Китайский авто с пожизненной гарантией

Пожизненная гарантия на китайские автомобили: доживем ли?

Пожизненная гарантия на китайские автомобили — услуга, которую предоставляют некоторые производители Поднебесной, но только для покупателей внутри страны. Она предоставляется на определенные узлы, но имеет ряд ограничений. Ниже рассмотрим, в чем особенности такой услуги, как она предоставляется, и какие «подводные камни» могут ожидать автовладельца.

Миф или реальность

Сегодня много предложений по пожизненной гарантии на китайские автомобили, которая распространяется на двигатели и другие узлы. К примеру, бессрочные обязательства берет на себя китайская компания Geely. Она предоставляет пожизненную страховку от поломок, которая входит в стоимость машины. Минус в том, что пожизненная версия действует только для Китая.

Похожая ситуация обстоит и с компанией Chery, которая предлагает бессрочное обслуживание на свои моторы. Как и в случае с Geely, услуга доступна только жителям Китая и не применятся в России. Новая политика касается многих марок автомобилей — Тигго 7, Тигго 8, Тигго 5х, Тигго 3х, Arrizo 5. Китайский производитель настолько уверен в своих моторах, что дает всем владельцам машин из Китая возможность бессрочной обслуживать свои двигатели.

Причина отсутствия такой гарантии в России — юридические трудности. Кроме того, имеется большой риск мошенничества со стороны нечистых на руку покупателей. Страховщики часто сталкиваются с обращениями клиентов в момент, когда страховка подходит к завершению.

На территории РФ авто китайскую машину с пожизненной гарантией не получить. Сегодня действуют стандартные правила — три года или 100 000 км для двигателей. Для остальных элементов — 150 000 или пять лет.

Есть ли конкуренты с похожими условиями

Несмотря на ситуацию с китайскими машинами, авто с пожизненной гарантией — вовсе не миф. Первым концерном, который пошел на такой шаг, была компания Крайслер. Именно она первой предложила клиентам бессрочное гарантийное обслуживание.

Это произошло еще в далеком 2007 году — за несколько лет до объявления производителя о банкротстве и перехода под «крыло» фиат. К слову, пожизненная гарантия на автомобиль касалась не всех узлов, а только мотора и подвески. Кроме того, такая опция предоставлялась только первом владельцу, а после продажи машины другому собственнику она превращалась в стандартное 3-годовое обслуживание.

В конце 2010-х с трудными временами столкнулся и сам Опель. Для привлечения клиентов и с целью роста продаж компания придумала маркетинговый ход и предложила бессрочное обслуживание. В то время еще не было китайских авто с пожизненной гарантией, поэтому такое предложение для многих покупателей было в новинку. Схема была опробована в Германии и Великобритании, где рынок переживал особенно тяжелый период.

В сравнении с Крайслер Опель предложил пожизненную гарантию не только на двигатель (как у китайских автомобилей), а в отношении всех узлов: мотора, трансмиссии, тормозов, рулевой системы, электрического оборудования, АКБ и других агрегатов. Но и здесь был подвох. Работы выполнялись бесплатно, а вот за запчасти в случае их замены приходилось платить. Сегодня французская компания Опель предлагает Грандленд Х и Зафира Лайт с трехлетней гарантией.

Многие считают, что компания Ролс-Ройс предоставляет пожизненную гарантию. Почему бы и нет. Если китайские производители могут себе это позволить, то что мешает крупнейшей компании, стоимость машин которой сопоставима с ценой 3-5 квартир. На практике в компании нет такой опции, а гарантия действует всего четыре года.

В 2019-м компания Киа и Хендай объявили, что идут на пожизненное обслуживание на автомобили с моторами Theta II. Это предложение обусловлено появлением случаев возгорания моторов в Соединенных Штатах.

Средний срок гарантии на китайские автомобили

Как видно, пожизненная гарантия на автомобили из Китая действует пока только в самой Поднебесной. В России покупатели могут рассчитывать на более привычный режим обслуживания. К примеру, компания Черри предлагает на Тигго 7 обслуживание по схеме 5+2, в которых на два года можно продлить договор. При этом у многих узлов гарантийный срок заканчивается раньше.

Китайские автомобили Лифан имеют 5-летний период гарантийного обслуживания. Это касается МКПП, двигателя и дифференциала. У компании Джилли действует срок в 4 года или 100 000 км пробега. Это касается механических проблем и ЛКП. Если говорить о DongFeng, эти китайские автомобили обслуживаются у официалов до 3 лет или до 100 000 км. Аналогичные правила действуют и для Haval.

Получается, что в большинстве случае гарантия на китайские автомобили вовсе не пожизненная, а составляющая где-то 3-4 года. Что касается бессрочных услуг, они больше актуальны для автомобилей, продаваемых в самом Китае.

В комментариях расскажите, у какой машины пожизненная гарантия. Поделитесь опытом в вопросах гарантийного обслуживания. Предлагали ли вам китайские или иные бренды пожизненное обслуживание, и в чем был подвох.

Источник

Китайцы обещают пожизненную гарантию на автомобили

В рамках прошедшего в Шанхае автосалона суббренд Lynk&Co, созданный Volvo и Geely, анонсировал несколько своих «фишек», одна из которых звучит весьма интересно — пожизненная гарантия на автомобили.

К сожалению, никаких подробностей о пожизненной гарантии на автомобили Lynk&Co предоставлено не было. Но звучит весьма интригующе. Кроме этого представители компании заявили, что клиенты получат доступ к программе помощи на дорогах и телематическим сервисам.

В настоящее время у Lynk&Co есть лишь одна серийная модель — кроссовер Lynk&Co 01, представленный на этой неделе в Шанхае. Автомобиль создан на модульной платформе CMA, она же ляжет в основу Volvo 40-ой серии.

Будут версии с полным приводом, в списке силовых установок — традиционные ДВС, гибрид, в будущем выпустят электрическую модификацию.

В продажу Lynk&Co 01 поступит в четвёртом квартале 2017 года. Первым рынком, на который выйдет компактный кроссовер, станет Китай, в 2019 году бренд планирует начать осваивать США и Европу.

Также в Шанхае был представлен концепт седана Lynk&Co 03, серийный вариант которого появится ориентировочно в 2018 году. Модель создана на архитектуре CMA и, вероятно, получит те же силовые агрегаты, что и «первенец».

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Вспомнился старый анекдот:

Источник

Вечный двигатель: компания Lynk&Co дает пожизненную гарантию на свои машины

Автостроителей тряхнет так сильно, что многие бренды могут просто прекратить свое существование не выдержав конкуренции с теми, кто последует китайско-шведскому примеру. Ведь покупатель однозначно понесет свои денежки тому, кто навсегда снимет с него немалые расходы на ремонт авто. Но вот возможен ли такой подход в торговле автомобилями, выяснил портал «АвтоВзгляд».

На первый взгляд кажется, что зявка Lynk&Co — не более чем рекламный трюк, призванный стимулировать продажи ее машин, на которых, кстати сказать, еще никто не ездил и начало продаж которых откладывается с завидной регулярностью. Зато шумиха вокруг них не утихает вот уже второй год.

Для тех кто не в курсе скажем, что автомобили бренда в теории представляют собой торжество высоких технологий и по технической составляющей, и по торговым схемам. Что касается первой составляющей, то, тут, по большому счету, ничего особенного, хотя все современненько и актуальненько.

Модульная, как сейчас это принято у подавляющего числа автобрендов, платформа, на которой будут выпускаться и кроссоверы, и седаны, и минивэны. В моторной линейке малолитражные турбодвижки, что так же не ново. Возможно появление гибридных или стопроцентных электрических версий, чем нынче так же никого не удивишь.

А вот предложенная бизнес-схема взаимодействия с клиентами куда любопытнее. Исключительно через интернет компания собирается не только продавать машины (не принимать заявки, чем сегодня балуются многие бренды, а именно продавать) но и ремонтировать их. То есть клиент оплачивает транспортное средство, и покупку пригоняют к его дому. А затем через интернет же контролируют ее состояние, своевременность прохождения техобслуживания. На которое владельцу не наду будет ездить — машину заберут в удобном месте и вернут после всех процедур по указанному адресу. И, как уже говорилось выше, бесплатно — по пожизненной гарантии — устранять неисправности, возникшие не по вине владельца.

Вкуснейшее, потрясающее, уникальное предложение. Обманывающее все законы не только бизнеса, где главный профит дилеры (а их только в США у Lynk&Co будет не меньше 500) имеют не от продажи авто, а от его ремонта, но и физики. Ведь гарантировать стойкость кузова от коррозии, даже если он полностью выполнен из нержавейки, верх легкомыслия. Как и утверждать, что установленные на машину двигатели — вечные, износу не подверженные. Так что это, «Большая автомобилная «Панама»?

Источник

Электромобиль НИО ES8: фото, цены, характеристики

Китайские производители автомобилей активно наращивают производство новых моделей. Не обходят они стороной и электромобили. Так, летом 2018 года компания NIO представила свой новый электрический кроссовер ES8, обзор на который представлен в нашей статье.

История автомобиля

Для начала скажем о производителе электромобилей NIO – это весьма молодая стартап-компания по созданию электрических авто премиального класса. Основана в 2014 году. Среди инвесторов стоит отметить такие крупные корпорации как Tencent, Baidu, GIC и другие.

Одна из разработок компании должна была быть аналогом Тесла Model X. В 2018 году был начат выпуск кроссовера ES8.

Экстерьер NIO ES8

Дизайн NIO ES8 привлекает своей оригинальностью, прослеживаются черты европейских кроссоверов. Переднюю часть выделяют узкие светодиодные фары. Под ними располагается ещё одна пара оптики, которую отделяет хромированная полоса. Массивный бампер добавляет агрессивности экстерьеру. Экстерьер представлен на фото NIO ES8.

Профиль имеет плавные линии, но при этом выглядит объёмным. Крыша получилась длинная. Дверные ручки – выдвижные. Наблюдается резкий переход в багажное отделение. Сзади установлена оптика прямоугольной формы с окантовывающей линией. Бампер имеет матовые вставки.

Интерьер NIO ES8

Внутреннее оснащение электромобиля НИО выглядит футуристично, но более привычно, чем Тесла. Из схожих черт салона NIO ES8 стоит отметить большой дисплей и преобладание сенсорного управления.

Приборная панель

Панель приборов представлена единым дисплеем. Доступна настройка информации, отображаемой на нём. Диагональ составляет 8,8 дюйма.

Центральная консоль

По верху консоли проходят вентиляционные дефлекторы. По центру размещается большой проекционный дисплей системы мультимедиа. Доступна установка интеллектуального компаньона Nomi.

Мультимедиа

Проекционный ЖК-дисплей получил диагональ в 10,4 дюйма. Работает как навигатор, а также позволяет управлять всеми функциями авто и следить за состоянием систем.

Багажник

Объём багажного отделения составляет 450 литров. Открывается проведением ноги под ним.

Сиденья

Салон вмещает 6 или 7 человек. Представлено 3 ряда. Передние кресла получили хорошую боковую поддержку, активные подголовники и удобную форму. Оборудованы вентиляцией и электроподогревом.

Второй ряд представлен либо двумя, либо тремя креслами.

Сиденья имеют несколько фаз регулировки и настраиваемый угол наклона. Третий ряд – 2 кресла.

В качестве обивки сидений и отделки салона используется натуральная кожа.

Технические характеристики электрокара НИО ES8

Техническая часть получилась достойной. Машина оборудована полным приводом. Основные характеристики NIO ES8 представлены в таблице.

Справка! Запасное колесо не предусмотрено. В комплекте идут провода для зарядки.

Двигатель NIO ES8

Силовая установка состоит из 2 синхронных электрических двигателей. Расположение на каждой оси позволяет обеспечить полный привод. Мощность составляет 240 кВт (326 л.с.), а момент вращения достигает 420 Нм. Суммарная отдача – 652 «лошади», что позволяет достичь впечатляющих динамических результатов.

Динамика NIO ES8

Электромобиль NIO ES8 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды. Максимальная скорость при этом составляет 200 км/ч.

Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде

Подполом автомобиля NIO ES8 устанавливается литий-ионная батарея. Ёмкость составляет 70 кВт*ч. Она оборудуется системой подогрева и охлаждения, чтобы работать при любых условиях.

По циклу NEDC пробег составляет 355 км. Если ограничить свою скорость передвижения отметкой в 60 км/ч, то возможно достичь показателя в 500 км.

Запас хода зимой

Зимой наблюдается небольшой спад запаса хода. В среднем он составляет не более 15%. По итогу мы получаем в районе 310-330 км. При сильных морозах лучше хранить машину в тёплом гараже или на отапливаемой стоянке.

Зарядка NIO ES8

Использование домашних розеток с напряжением 220 Вольт позволит зарядить батарею за 12 часов. Применение разъёма Type 2 сокращает это время до 8 часов. Станции быстрой зарядки позволяют зарядить авто с 30% до 80% за 40 минут.

Стоимость пробега NIO ES8

Если брать Европейскую часть России, то здесь цена за киловатт энергии составляет 10 рублей. В каждом регионе установлены свои цены, по которым следует провести расчёт.

Трансмиссия и подвеска

Трансмиссия привычная для электромобилей – редуктор. Позволяет эффективно передавать крутящий момент, обеспечивая плавное ускорение и торможение.

На передней оси предусмотрена независимая, амортизационная стойка от МакФерсон. На задней оси – полузависимая, торсионная балка. Подвеска обеспечивает комфортную езду при любой скорости. Наличие пневмоподвески позволяет преодолевать водные преграды с глубиной до 400 мм.

Рулевое управление и тормозная система

Управление получилось приятным и отзывчивым. Несмотря на большую массу кроссовера, он достаточно манёвренный. Центрированное размещение батареи позволяет сместить центр тяжести, повысив тем самым прижимную силу. Руль в меру тяжёлый. Установлен электроусилитель.

Дисковые тормоза оснащены вентиляцией для максимальной эффективности во время торможения.

Безопасность

Кроссовер оснащён полным комплектом современных систем безопасности.

Их список включает:

Заметка! Стоит сказать пару слов об опциональном интеллектуальном помощнике NOMI. Он позволяет развлекать пассажиров, следит за состоянием водителя, реагирует на голосовые команды.

Кроме того, производители проводили тест-драйв NIO ES8 в суровых климатических условиях. Кроссовер эффективно работает при низких температурах и хорошо управляется на заснеженных дорогах. Проводились также испытания в жару, что позволило проверить работоспособность охладительной системы батареи.

Комплектации и цены на NIO ES8

На рынке представлено всего 2 комплектации китайского электромобиля NIO, которые практически ничем не различаются. Единственная разница – количество мест в салоне. Он может быть 6-местным или 7-местным.

Цена электромобиля НИО ES8 составляет 5 200 000 рублей.

Важно! Авто представлено только на внутреннем рынке Китая. Цена переведена по текущему курсу.

Кому подойдёт?

NIO ES8 подойдёт людям, которые хотят приобрести представительный кроссовер на электротяге. Рекомендовать его можно и семьям, но доступная динамика призывает к полуспортивному вождению.

Сравнение с другими электрокарами конкурентами

В таблице мы приведём сравнительную характеристику NIO ES8 с конкурентами.

Отзывы владельцев об электромобиле NIO ES8

Отзывов NIO ES8 в интернете не удалось найти по причине отсутствия его на российском рынке. Обзорщики, которым удалось прокатиться на автомобиле, говорят о высокой управляемости и комфорте. Автомобиль при дальнейшем распространении составит серьёзную конкуренцию популярным моделям. Техническая часть даёт отличную динамику.

Источник

В России не будет действовать пожизненная гарантия на моторы Chery. И вот почему

Новая гарантийная политика, о которой стало известно на прошлой неделе, затронет кроссоверы Tiggo 8, Tiggo 7, Tiggo 5x (в России он известен под названием Tiggo 4), а также Tiggo 3x и седан Arrizo 5. Китайская компания настолько уверена в качестве своих двигателей, что позволит всем владельцам автомобилей, купленных в Китае с первого января 2020 года, бессрочно обслуживать свои агрегаты.

Однако подобная гарантия на моторы будет недоступна для российских владельцев Chery. По словам представителей столичного офиса марки, такие условия теоретически возможно реализовать в России, однако по ряду юридических причин сделать это крайне затруднительно. Вероятно, сложности с введением подобной практики в нашей стране вызваны мошенническими схемами, к которым прибегают недобросовестные владельцы автомобилей. Особенно участились случаи обращения в страховые компании в тот момент, когда гарантийный срок близится к завершению.

В настоящий момент в России гарантия на моторы модельного ряда Chery составляет три года или 100 000 километров пробега. На другие компоненты компания предоставляет гарантию сроком пять лет или 150 000 километров пробега.

Российские Chery обзаведутся полным приводом

В 2019 году компании Hyundai и Kia объявили, что предоставят пожизненную гарантию на автомобили с проблемными моторами Theta II. Марки взяли на себя подобные обязательства с связи с участившимися случаями возгорания двигателей в США.

Источник