украли лодочный мотор что делать
Украли лодочный мотор
У меня украли лодочный мотор. Через неделю воров поймали. Мотор нашёлся. Могу я с воров потребовать компенсацию за моральный ущерб и сколько?
У меня такая ситуация: Семь лет назад у меня украли лодочный мотор, было заведено уголовное дело, того, кто совершил кражу нашли, но мотора у него уже не было. Сейчас я вижу на сайте объявлений о продаже свой мотор (на фото выложен его номер), созвонился с продавцом, документов у него нет. Уверен на 100%, что это мой мотор. Завтра назначена встреча (продавец в соседнем городе). Подскажите, пожалуйста, как мне правильнее действовать, если при встрече я обижусь, что это именно моё.
Обращаюсь к вам за консультацией. Подозреваю друга в краже. Залезли ночью во двор и украли лодочный мотор стоимостью 30000 руб. С чего начинать и как заставить его ответить по закону?
Путем взлома контейнера стоящего возле гаража у меня украли подвесной лодочный мотор Тохатсу 5 2011 г. выпуска. Спустя полтора месяца полиция нашла воров, которые сдали украденный мотор частному перекупщику цветного металлолома. Можно ли привлечь к ответственности перекупщика. Ведь было очевидно что мотор новый и в лом сдавать его рано. И как это сделать правильно?
Украли лодочный мотор стоимостью 120 тр., договора нет, ежемесячно оплачиваю 2000 т-р из прейскуранта звучит место для стоянки на воде, проведение мелкого ремонта, оказание помощи, места для зимнего хранения, буксировка при авариях и т. д. Заявление в УВД написали, мотор скорее всего не найдут, начальник причала возвращать деньги не хочет, говорит, предоставил место для стоянки, а не для охраны. Каким образом взыскать с него деньги за украденный мотор.
У меня путем взлома гаража украли лодочный мотор стоимостью 50-54 т.р. Сегодня ходил на суд, его отложили из за не явки второго потерпевшего. Точно знаю что вор был не один и присутствовал автомобиль на котором увозили краденое. Следствие этого не отразило и не учло. Что делать?
Украли лодочный мотор на оз.Торе холь рейс. Тува. подали заявление в полицию, описываются что возбуждено уг.дело. Но продвижений нет. Подозреваемый есть, но у него есть крыша в столице рейс. Тува г.Кызыл я так думаю он дал указание и дело замяли. Вот как то так дело обстоит.
Что значит-дело находится на контроле в Прокуратуре? И примерные сроки. Украли лодочный мотор. На следствие меня не вызывали, не звонили, сейчас пришло письмо с 101 го отд. Лен. области, что его сдали в архив, прошло два месяца. Мне обидно, его и не искали. Значит под контролем Прокуратуры-пустые слова?. Как Мне быть?
К старику 80 лет пришли следователи с постановлением судьи о обыске жилища, якобы он украл лодочный мотор за 70 км. от места жительства у гражданина на сумму 100 000 руб. старик еле передвигается с двумя палками. Естественно следователи ничего не нашла. Что можно сделать по этому случаю. Дед в шоке.
Могу ли я рассчитывать на условный срок по статья 161 часть 2 (а,г) если я написал расписку потерпевшему что возмещу ущерб за 4 месяца и он в полиции написал что не хочет чтоб к нам применили реальный срок и 158 с лодочный мотор стоимостью 27000 который я вернул а украл его один.
У меня была моторная лодка Прогресс –4 с подвесным лодочным мотором Вихрь-20 (20 л.с.) и я исправно платил налог на лошадиную силу. В 1992 году мотор украли и я перестал платить налог. Лодка хранилась на спортивной базе завода подъемных машин, но в связи с перестройкой базу закрыли и перестали охранять и соответственно претензий некому предъявить. Когда из налоговой пришел счет, я пошел к ним и попытался объяснить ситуацию, но меня отправили в ГИМС (государственная инспекция по маломерным судам) снять мотор с учета. В ГИМСе соглашаются снять с учета, но при наличии подписей двух свидетелей, что у меня украли мотор. Если бы у меня были свидетели, я бы нашел способ вернуть мотор.
Некоторое время меня оставили в покое, но нынче от налоговой пришла повестка в суд и я не знаю что мне делать.
У меня в 2004 году сожгли авто, когда вызвали милицию они спросили плачу ли я бандитам я сказал нет на что последовал ответ а зря и на этом все. В 2012 г. у меня украли авто мошенническим путем и на этом все была уже Полиция. В 2016 г украли лодочный мотор прокуратура почему то оценила не значительным (они оценили не глядя в 75000 р) и закрыли дело. Я плачу налоги на содержание дармоедов с СОВЕТСКИХ времен (мне 49 л) как с них получить компенсацию. Спасибо.
С судна украли резиновую лодку с мотором. Кража совершена ночью с территории вазомоторного кооператива. В момент кражи дежурили два штатных сторожа, велось видеонаблюдение. Момент кражи зафиксирован с трех видеокамер. При совершении кражи сторожевые собаки три раза подбегали к судну и возвращались., виляя хвостами. Была вызвана полиция, возбуждено уголовное дело, виновные в краже до сих пор не найдены.
Председатель лодочной станции в возмещении ущерба отказывает, мотивируя тем, что в Уставе кооператива предусмотрена ответственность за хищение только основного транспортного средства, а ответственность за вспомогательные средства и имущество нет.
Лодка и мотор были пристегнуты стальным тросом на замок к леерам, который был или перепилен или подобран ключ.
Кражи лодок и лодочных моторов
Содержание статьи
Практика последних лет показывает, что кража лодок приносит ворам неплохую прибыль. Количество случаев подобных хищений растет с каждым годом. Основная причина такой удручающей статистики в том, что спрос на ворованные моторы превышает предложение. Многие люди готовы приобрести устройство с рук, прекрасно осознавая, что оно было украдено.
Вместо предисловия, или актуальность темы
Одной из основных причин совершения такого рода преступлений является относительная беспечность владельцев, которые не заботятся о сохранности своего имущества. Наибольшее количество краж происходит по стандартному сценарию: злоумышленники крадут лодку, привязанную возле берега, на которой подручными средствами закреплен мотор, пока владелец отсыпается после ночи у костра с алкоголем.
Обратите внимание!
В 7 случаях из 10 злоумышленника интересует именно мотор, потому что его легко скрытно вывезти. Стоимость устройства весьма высока, как правило, оно продается очень быстро.
Часто после демонтажа мотора лодку просто бросают где-то недалеко от места совершения кражи.
Что делать в случае кражи лодки или мотора?
Если неприятность все-таки приключилась, то необходимо:
Куда подать заявление?
Заявление следует подать в отдел полиции, ближайший к месту кражи. Если у вас нет возможности приехать лично, вы можете сообщить о преступлении по телефону.
Как предотвратить кражу?
Сотрудники полиции разработали ряд мер, позволяющих снизить вероятность кражи и облегчить поиск плавсредства:
Выбираем правильное место стоянки и ночлега
Чаще всего хищения происходят путем введения лодки в дрейф: преступнику достаточно отвязать ее, и она начинает плыть по течению. Поэтому нужно выбирать места без сильного течения. Если лодочный мотор не тяжелый, то необходимо убедиться в отсутствии рядом с местом ночлега дороги, по которой злоумышленнику не составит труда увезти похищенное на машине.
Следует избегать безлюдных мест. Для лагеря лучше выбирать место недалеко от лодки. Несомненным плюсом будет наличие освещения вокруг лагеря. На плавсредство можно установить маячок.
Следует понимать, что угнать катер с суши гораздо сложнее, чем на воде, поэтому для ночлега подойдет местность, где хватает места и для лагеря, и для катера.
Как можно обезопасить лодку в гараже?
Про сигнализацию в лодке
Наибольшей популярностью пользуются два вида сигнализации:
Если у вас украли лодку или мотор, и вы не знаете, что делать, достаточно связаться с нашими юристами для получения консультации.
Украли лодку или лодочный мотор?
Я думаю каждый водномоторник сталкивался или по крайней мере слышал о фактах кражи лодочного мотора или лодки (надувной, пластиковой или металлической). А последние годы показали, что это стало уже бизнесом и приносит его участникам большие прибыли. И каждый новый год приносит удручающую статистику, которая показывает стабильный рост краж. Причин такого положения дел несколько. Давайте поговорим о них и о способах, как уберечь себя от кражи любимой лодки или мотора.
Основной причиной можно назвать то, что спрос на краденые моторы очень высок. Очень большое количество людей готовы купить мотор, заведомо зная, что он был украден. Т.о. преступник просто немного занижает цену и мотор тут же “уходит”. А мотор, даже до 10 л.с. стоит совсем не 10 т.руб. и даже не 20. Да к тому же наше государство никак не реагирует на сложившуюся ситуацию. Регистрируя свое плавстредство хозяин отдает не малую сумму плюс масса проволочек и беготни, а в итоге гос. службы, тот же ГИМС, не несут никакой ответственности за свои действия. Можно украсть лодку в Самаре и легко поставить на учет в Ульяновске или Казане. Примерно такая же ситуация и с моторами. А если при регистрации дать денюжку, то с вас не спросят вообще никаких документов.
Как же можно уберечь лодку или мотор от кражи?
Рекомендуем сначала сфотографировать весь комплект (лодку и мотор) со всех сторон. Особое внимание уделить различным царапинам, сколам, трещинам, в общем особым приметам. Не терять никакие документы на лодку и мотор и конечно же не хранить их вместе с ними.
Ответственно отнеситесь к хранению вашего имущества. Очень часто преступники крадут мотор с дач и загородных домов, где их оставляют в лучшем случае на неделю и более без присмотра. А зимой так вообще на несколько месяцев. Чаше всего крадут лодочный мотор, лодки не так сильно интересуют похитителей. Так же участились случаи кражи на охраняемых стоянках. Когда ставите свою лодку в таком месте обязательно возьмите чек об оплате услуг стоянки и предупредите охранников, что вещь вы оставляете дорогую и в случае ее исчезновения будете подавать в суд на возмещение ущерба. Иногда это действует.
Если вы отдыхаете на берегу с ночевкой, то обязательно снимите мотор с лодки и положите его или в машину или в палатку, ну или как можно ближе к палатке. Лодку вытащите на берег, если она надувная, сдуйте ее. Также можно купить сигнализацию с датчиками движения. Но иногда даже такие действия не спасают от кражи. У нас на слуху недавний случай, когда отдыхала компания из 7 (семи) взрослых людей в 4 (четырех) палатках. Ночью, перед сном сняли мотор с лодки (мотор был yamaha 15, лодка Солар 350) и положили буквально в полуметре от палатки. Лодку полностью вытащили на берег. Последние легли спать примерно в 2 часа ночи. Встав утром в 6 часов ни лодки ни мотора на месте не было.
Немного советов
Что делать если все же украли лодку или мотор?
Как итог. Не покупайте дешевый мотор или лодку без документов. На мотор должна быть обязательно сервисная книжка или гарантийный талон, даже с истекшим сроком гарантии подойдет. И пусть вас все это минует.
Как предотвратить угон лодки и кражу мотора
Вместо предисловия или актуальность темы
Не первый год эта тема активно обсуждается в сети. Вроде бы и советы дельные даются, как уберечь лодку от кражи, и опытом соответствующим люди делятся, но, увы, лодки\катера продолжают красть. Причём активность злоумышленников не идёт на спад.
Так, пару недель назад мне прислали пару скринов из самарской водномоторной группы в Вайбере и фото. Речь шла о найденном угнанном «Салюте-480»:
Скриншот №1 (фото кликабельно)
Скриншот №2 (фото кликабельно)
Параллельно на «мотолодке» появилась тема-дублёр про абсолютно тот же самый «Салют», но была удалена админом данного форума.
Следом за ней, пару дней спустя, и, опять же, на «мотолодке» (и, опять же, потом удалена), появляется тема о брошенном «Бризе-14», естественно, без мотора.
Фото обнаруженного «Бриза» из той темы у меня сохранилось:
Фото двух найденных после кражи лодок и темы про них в «общалках» приведены здесь в качестве доказательства, что здесь нет никакого вымысла и «страшилок».
И вот что не внушает оптимизма. Лодки найдены в нескольких километрах друг от друга. По нашим меркам — близко. Причем, обе найдены завсегдатаями форума, который (при всей своей авторитетности) подавляющему большинству обычных лодочников либо неизвестен, либо забыт. Т.е. его фанаты составляют маленькую толику от общего количества людей на водоёме
Если эта «толика» совершенно случайно и в пределах одной недели, на одной и той же акватории находит две украденные лодки, то сколько их найдено остальными людьми, которые нигде не отпишутся о таких случаях? Да и вообще я не уверен, что все лодки после кражи кем-то должны быть найдены. Вот и прикидывайте реальный масштаб.
В темах по ссылкам выше (со слов ГИМС) говорили о 4-5 лодках, угнанных за одни выходные на данной акватории. Учитывая вышеизложенное, в это можно не только верить, но и предполагать другие количества.
Кто виноват?
Главные виновники краж моторных лодок — это… владельцы моторных лодок, да и просто некоторые (как бы) добропорядочные мотолодочники.
Во-вторых, кто как не лодочники, покупают (а, главное, ищут!) по заманчивым ценам моторы, которые почему-то продаются без «родных»: машинок (ПДУ), приборов, кабелей, тяг, болтов крепления на транец и т.д.? Список «без», которые вместе рисуют очень подозрительную картину истории мотора иногда внушителен. Но кого это смущает? Главное для таких «добросовестных покупателей», чтобы в ГИМСе вопросы не возникли. А там их, похоже, всё меньше и меньше:
Сведения о двигателе, устанавливаемом на маломерное судно, подлежат внесению в реестр маломерных судов на уже зарегистрированное право собственности на маломерное судно, на основании заявления собственника, либо во время государственной регистрации маломерного судна.
Каких-либо документов, подтверждающих право собственности на двигатель, нормативно-правовыми актами, регламентирующими порядок государственной регистрации маломерных судов, не предусмотрено.
Как видите, похоже, недолгие времена всеобщего благодушия закончились: лодки нужно очень беречь, — теперь уж без дураков.
Что делать?
Кража — есть тайное хищение чужого имущества. Ключевое слово здесь «тайное». Поэтому даже ребенок знает как уберечь лодку от кражи: да просто сиди и смотри на неё или поручи это кому-нибудь другому.
Получается, как это ни странно звучит, всех на самом деле интересует следующий вопрос: «Как оставить лодку без наблюдения и при этом уберечь её от кражи?». Ответ точно такой же, как и для других транспортных средств: никак. Но осложнить задачу злоумышленнику можно. Нужно максимально снизить доступность нашего плавсредства для тайного хищения. В основном об этом и пойдёт речь.
Но сначала не мешало бы понять, кому интересно наше водномоторное имущество в качестве объекта присвоения.
Ящик водки и закуска
Собирательный образ «плохого парня», который спит и видит, как бы стырить ваш кораблик составить непросто. Это очень разные люди, с разным интеллектом, умениями и навыками. Судите сами:
Из Решения по делу 1-27/2016 Кологривского районного суда Костромской области
Украл, выпил — в тюрьму! (С) Классика жанра.
Но есть люди, вернее группы людей, которые проворачивают довольно сложные преступные дела, которые не по силам алкашам, пусть и предварительно сговорившимся. Поэтому бесследно исчезают не только моторы, помещающиеся в багажник автомобиля, но и намного более тяжелые, мощные и дорогие.
Однако крадуны — это не роботы и не машины. Как и все люди, они нервничают, избегают лишнего риска (особенно при наличии более доступных альтернатив). Их преступное ремесло подразумевает скрытность, где обнаружение означает расплату. Поэтому если есть какая-то вероятность быть обнаруженным, скрытность идёт рука об руку со скоростью. В таких случаях угонщики действуют и скрытно, и быстро. Вот эти условия их преступной деятельности мы и должны разрушать.
На суше лодка должна находиться на охраняемой территории. Беспризорные гаражи, дачи и прочие сараи — не вариант. Это настолько очевидно, что обсуждать здесь нечего.
А вот проблема сохранности лодок и катеров на выездах гораздо более сложная.
Кому интересно, найдите любой учебник по криминалистике и в разделе о расследовании краж почитайте вводные параграфы. Но суть можно выразить в одной фразе: крадут у наиболее беспечных хозяев, в наименее людных местах и то, что можно быстро украсть.
Конечно, если мотор не тяжёлый и быстро снимается с транца, то проблем его уберечь нет никаких. Просто открутил струбцины, выволок лодку, мотор — в палатку, под голову, вместо подушки, и спи себе, отдыхай, товарищ.
Но такой вариант не пройдёт с тяжелыми моторами и лодками. Об их безопасности и поговорим.
Естественно, что-то из перечисленного ниже подойдёт не всем. У меня пятиметровая металлическая лодка, что не могло не отразиться на некоторых моих решениях. Что у вас я не знаю, но, наверное, решения более-менее схожи.
Выбираем правильное место стоянки и ночлега
Проанализировав судебную практику по делам о кражах моторных лодок, я пришёл к выводу, что большинство краж происходит путем перевода в управляемый или неуправляемый дрейф угоняемого судна. Злоумышленник попросту отвязывает похищаемую лодку и (или) сталкивает в воду, после чего она сплавляется по течению — либо «на поводке», либо сама по себе.
Поэтому не стоит выбирать для ночной стоянки берег акватории с быстрым течением. Будучи пущенной в свободное плавание, ваша лодка за минуты «уйдет» от вас довольно далеко. Т.е. спокойный берег предпочтительней стремнины, если есть из чего выбирать, конечно.
В районах, не внушающих абсолютного спокойствия, избегайте безлюдных мест.
По возможности выбирайте для лагеря и ночлега место как можно ближе к вашему плавсредству, — так чтобы выйдя (а еще лучше — выглянув) из палатки, вы могли увидеть свою лодку.
Удивительно, но самое плохое, что можно придумать — палатка наверху обрывистого берега, а лодка где- то там внизу, — встречается довольно часто.
Сделайте всё, что возможно для освещения лодки и пространства вокруг неё. На саму лодку\катер установите как можно выше какой-нибудь контрольный огонёк, лучше зеленый или красный. Пойдёт любая маленькая светодиодная лампочка на 12 вольт. Аккумулятор не посадит, зато по ней в темное время суток вы сможете контролировать нахождение лодки на положенном месте.
Если есть возможность спать в лодке\катере — это практически стопроцентная защита от кражи. Именно от кражи, конечно.
Стоянка маломерного судна
Волны от проходящих судов или порывы ветра могут выбросить судно на берег, залить его или нанести повреждения, ударив о каменистый грунт, и т. п. Опытный судоводитель всегда стремится поставить свой катер на достаточно большой глубине и на таком удалении от берега, чтобы свести до минимума возможность подобных неприятностей.
Жаров, А.П. Надежная стоянка катера / А.П. Жаров//Катера и Яхты. — 1971 г. — №2 (30). — с. 69.
Всё правильно. Но в плане доступности для кражи такая стоянка небезопасна.
В неохраняемом месте открытого водоема, оставляя лодку на «растяжке», либо у понтона, либо у сооруженного из пней и старых досок причала, вы здорово рискуете. Плохому парню надо только обрезать веревки.
Обратите внимание как исцарапаны наклейки на левом борту Салюта, о котором шла речь в начале статьи Это наводит на мысль, что его «забирали» с причала, потому что так натереть борт можно только при стоянке одним боком к нему [причалу]. Делайте выводы.
Нет сомнений, что чем дальше катер вытащен на берег, тем менее вероятность его угона. Ведь каким бы способом похититель не действовал, лодка, чтобы быть угнанной, должна быть (или оказаться) полностью в воде.
Тяни-толкай
Вот я и подошёл к моему главному способу защиты лодки от кражи. Вы уже, наверное, сами догадались.
Да, я вытаскиваю свою лодку на берег. Причём настолько, насколько это нужно, чтобы подкравшийся «дядя» не смог самостоятельно и быстро сбросить её в воду. Когда я один силач, то применяю хорошую ручную лебедку, специально для этого дооборудованную. Там своя технология, может как-нибудь напишу отдельную статью. Если есть пара друзей, то лебедка, естественно, не применяется.
Идеально, конечно, чтобы было вот так:
Вся технология видна на фото. При такой стоянке эти лодки наиболее защищены от кражи. Особенно если выдернуть бревнышки. 🙂
Весь корпус вытаскивать на берег, наверное, нет особого смысла. Достаточно, чтобы борта полностью «повисли» над водой сантиметров на 10. Или просто вытащенную лодку попробуйте покачать вдвоём с борта на борт. Если стоит как влитая, больше тянуть не надо.
Есть несколько веских причин вытаскивать кораблики на берег кормой вперёд. Хотя, — это кому как нравится.
Кстати, после хорошего ёрзанья по песку обросшее днище весьма эффективно очищается, поэтому потом, снова оказавшись в воде, лодка едет чуть резвее.
Открыть кингстоны!
Ну, нет у вас лебедки в лодке. Да и не будет никогда, потому что вам смешно заниматься всем этим. Но вот вы встали на берегу, и что-то за лодку как-то… не спокойно. А дежурных бригад охранников или, хотя бы, грузчиков нет и не предвидится.
Есть у меня для таких случаев один интересный, хотя и не очень удобный, способ.
На эту мысль навел меня один дырявый «Прогресс», который за время дневной стоянки «носом в берег» набрал воды до самых сланей. Чтобы быстро избавиться от воды мы тогда решили вытащить лодку повыше на бережок и затем просто выкрутить сливную пробку и таким образом избавиться от воды. Но протащить сумели только полметра, не больше… Втроем. Так что всё равно черпак хозяину пригодился. А момент мне запомнился.
Вытащил я свой «Салют» из воды носом вперед насколько хватило моей «тягловой» силы. Затем освободил задний рундук от вещей, убрал оттуда аккумулятор (что логичнее было бы сделать в первую очередь), открутил сливную пробку и ушел. Когда вода перестала поступать я не засекал, — просто вернулся через полчаса и закрутил пробку. В заднем рундуке — вода, а вот до сланей она не дошла, что противоречило моему плану. Поэтому «долил» вёдрами.
Конечно для такого лайфхака в лодке должна быть установлена помпа. Иначе воду из-под сланей убрать будет затруднительно. В отсутствии помпы, наверное, сойдет какой-нибудь китайский погружной насосик. Очень полезная и универсальная вещь, кстати. Им же можно будет и закачивать эту «баластную» воду, чтобы не мучаться со сливной пробкой или с ведрами. Тем более, с этой пробкой оказалось не всё так просто.
Чтобы её открутить мне пришлось повозиться, т.к. она, мало того что под водой, так ещё и под песком была. Пришлось подкапывать. К тому же, крутить что-либо в воде, практически, на ощупь, да ещё с перекидкой ключа после каждой трети оборота крайне неудобно. Уж легче и быстрее было бы сразу всю воду ведрами залить, — как бы забавно это не выглядело со стороны.
Но это мелочи. Главное результат — лодка стоит на песке, как железобетонный блок. Задача решена.
Про сигнализацию в лодке
Тут есть особенность. Не игрушка, а именно эффективная сигнализация каждый раз тщательно устанавливается, а не просто включается брелком, как на авто. И в условиях особенностей национальной рыбалки этот каждый раз превращается в «через раз», а то и «через два на третий».
Ещё мне не нравится то, что любая сигнализация выдает определенное количество ложных срабатываний по различным причинам. На КиЯ один человек писал, что вынужден был снять уже на второй день профессиональную(!) охранную сигнализацию на ИК-лучах из-за постоянных срабатываний не по делу, которые вызывало понятное недовольство соседей. При всем при этом, надежная и безотказная сигналка, которую трудно обойти или «надурить», стоит серьезных денег.
Тем не менее, на мой взгляд, достойны рассмотрения варианты сигнализаций, действующих на размыкание. Там есть годные решения. Описывать я их, по понятным причинам, здесь не буду.
Но есть сигнализация, которая идеально подходит для отдыха с лодкой. Наверное, с этого и надо было начинать, но тогда статья получилась бы очень небольшой. 🙂 Итак, вариант №1:
Охранная сигнализация для лодки. Вариант №1
Разрушает скрытность воров, а также способен замедлить их, — вплоть до полного обездвиживания. Недостатки: из-за размеров плохо подходит для передвижения в небольшой лодке. У меня как раз небольшая лодка, поэтому с нами ездит вариант чуть меньше:
Охранная сигнализация для лодки. Вариант №2
При встрече с преступником «один на один» шансов этот «вариант», практически, не имеет. Но задерживать вора — это не его собачье дело, а вот нюх и слух у спаниелей, как известно, отменный. Что же ещё надо от охранной собаки, если вы неподалёку? Только погавкать пострашнее и погромче.
Недостатки обоих вариантов: не видят разницы между вором и просто незнакомым человеком из палатки неподалёку, идущим ночью «по нужде». Т.е. тоже имеют некоторый процент ложных срабатываний. Хотя… вы точно знаете, что вон в той палатке, что в 20 метрах, не строится никаких планов насчёт вашего имущества? Шутки шутками, но полностью исключать подобные варианты, особенно если дело касается малознакомых людей, не стоит. Собаки в процессе эволюции это хорошо усвоили, а потому знают что делают. 🙂
Пояснения и дополнения
В основном я перечислил приёмы, которые использую сам. Ясно, что особенности берега, самого водоёма, характеристики вашего маломерного судна, да и ваш характер, как это ни странно звучит, могут обесценить все методы, перечисленные выше.
Например, как тащить на берег моторную лодку длиной от 6 метров и больше? А если она пластиковая, то, будь она хоть 4 метра, дном по берегу её вообще нежелательно скрести.
Ни слова здесь не сказано о противоугонных земляных якорях. Не верю я в такие приспособления. Снятие такого якоря — дело техники, хотя и должно занять какое-то время. Таскать лодку на берег и с берега в воду с его помощью можно. Но для этих задач якорю совсем не обязательно быть противоугонным, достаточно — просто земляным, и с более разумной ценой.
GPS-маячки — хорошее дело при толковом применении, но к предотвращению кражи не имеют никакого отношения (не путать с сигнализацией с компонентами GPS).
Подводя итоги
Совершенно неправильно относиться к каждому выезду на берег с ночевкой, как к состязанию в находчивости между вами и «силами тьмы». Нужно отдыхать и радоваться. В то же время, любой ответственный хозяин должен позаботиться о надёжной стоянке своего плавсредства, совершив необходимый для этого минимум действий, и просто быть бдительным.
Конечно, самый надёжный способ защитить себя (финансово) от последствий кражи вашей лодки и мотора — это застраховать их. Но сезон будет испорчен на 100%, т.к. страховая компания вам компенсирует ущерб лишь через несколько месяцев.