тойота авто аларм что значит

Секретные функции, которые есть у многих штатных ключей японских авто

В современных авто немало передовых функций, которые призваны облегчить жизнь автомобилистов, но они же упрощают «работу» угонщикам. Рассмотрим слабые места штатной сигналки японских авто.

Хотели как лучше

Вот уже несколько лет машины марок «Тойота» и «Лексус» снабжают функцией «Keyless». Если у вас есть ключ в кармане, владельцу не нужно нажимать на кнопку, чтобы открыть авто или закрыть дверь. В ключ встроили передатчик, который он передает сигнал — хозяин подошел, нужно открыть машину. Как удобно — у вас в руках пакеты, не нужно доставать ключ, машина сама вас впустит.

Но именно этой функцией активно пользуются угонщики. Специальным устройством злоумышленники считывают сигнал и таким образом открывают авто. Дело нескольких минут.

Производители хотели как лучше — упростить жизнь будущим владельцам своих машин, а получилось, что этой полезной функцией пользуются угонщики, которые всегда на выдумки хитры.

Как отключить, чтобы угонщики не перехватили?

Кстати, эту функцию можно отключить с помощью комбинации кнопок. Для этого нажмите на несколько секунд кнопку закрывания авто и, не отпуская, 2 раза нажмите на кнопку, открывающую дверь. Индикатор моргнет четыре раза, и функция отключится. А в следующий раз она включится автоматически. Это сделано для того, чтобы экономить батарейку ключа.

Не подозревающие о том, что ее можно отключить нажатием клавиш, автомобилисты применяют чехлы, которые блокируют сигнал с брелка.

Открыть окно с ключа

Полезная опция есть на ключе с чипом — об этом не знают многие владельцы японских машин. Эта опция позволяет опускать и поднимать стекло водительской двери удаленно. Чтобы опустить, нужно подержать кнопку, открывающую двери. Стекло начнет опускаться. Держите кнопку — стекло опускается. Дольше держите — больше откроется.

Вполне логично предположить, чтобы закрыть стекло, стоит удерживать кнопку, отвечающую за закрытие дверей. Японцам эта функция кажется удобной. Вот такие маленькие хитрости.

Источник

Auto alarm что это

А́втосигнализация — электронное устройство, установленное в автомобиль, предназначенное для его защиты от угона, кражи компонентов данного транспортного средства или вещей, находящихся в автомобиле.

В “незалежній Україні” все возможно, а у ОД в Киеве нет. Спрашивал у официалов добавить опцию на закрытие стекол, ответ нет. У нас в элегансе уже идет автозакрытие дверей.

Auto-ARM на брелке — что это такое?

Auto-ARM — функция, которая после выключения зажигания и закрытия последней двери, подает сигнал и предупреждает звуком и габаритами — сейчас машина будет поставлена на охрану. Потом, через 10 секунд, если ни одна дверь не открывалась — машина ставится на охрану. Поэтому у вас есть 10 сек чтобы успеть, если вы что-то забыли в машине)) Вместо 10 может быть 30 сек, зависит от модели или от того как запрограммировали.

Соответственно если иконка Auto-ARM горит/мигает, то все что я выше написал — активировано, то есть работает автоматическое включение режима охраны.

Но есть проблема — на дисплее брелка при работе Auto-ARM не отображается состояние сигнализации — статуса замков (закрыты/открыты) и статус охраны (включена/отключена). Читаю, что это из-за того что брелок переходит в экономный режим потребления питания через 2 минуты после снятия машины с охраны. В итоге — иконка антенны исчезает, потом например мы выходим из машины, закрываем дверь, машина становится под охрану и запирает замки. А на брелке нет никакой информации об этом. Даже не приходят уведомления о срабатывании датчиков. Но если попробовать проверить температуру в салоне — сразу будет отображено текущее состояние замков, охраны.

Поэтому как решение — можно проверить температуру в салоне и появится актуальная инфа на брелке))

Недорогие хорошие сигнализации с автозапуском – ТОП-5

Это наиболее доступные модели противоугонных систем с функциями автоматического и дистанционного старта двигателя. Имеют небогатую штатную комплектацию.

НА СРАВНИВАЕМЫХ ТОВАРАХ УКАЗАНЫ СРЕДНИЕ ЦЕНЫ С УСТАНОВКОЙ

5 место. Tomahawk 9.7-CAN

Бюджетная охранная система с автозапуском, функцией турботаймера и CAN-модулем. Стоимость с установкой составляет 10,9 тыс. рублей. В комплектации, помимо центрального блока, предусмотрены 2 брелока управления (1 – с LCD-экраном), датчик удара и антенна.

Tomahawk – менее известный бренд на фоне StarLine и Pandora. Однако модель автосигнализации 9.7-CAN обладает высоким уровнем защиты. Имеет много положительных отзывов у владельцев машин за соотношение цена-качество.

Сигнализация 9.7-CAN предлагает меньше дополнительных функций по сравнению с более именитыми и дорогими конкурентами. К примеру, в противоугонном комплексе Pandora DX 9x предусмотрена возможность продления времени запуска ДВС по таймеру. В модели 9.7-CAN этой функции нет.

Также охранная система марки Tomahawk уступает конкурентам в плане максимальной дальности действия брелока для передачи команд. У StarLine A93 Eco этот параметр больше на 200 м (800 против 600 м).

На рынке также предлагается модель Tomahawk 9.9-CAN с расширенным функционалом. Основные отличия этого противоугонного комплекса от 9.7-CAN заключаются в наличии функций самостоятельной диагностики неисправностей и автоматической постановки на охрану, возможности использования в автомобилях с ДВС, оснащёнными системами старт-стоп.

Преимущества:

+ Более низкая стоимость по сравнению с охранными комплексами StarLine A93 Eco и Pandora DX 9x.

+ Простота настройки и монтажа.

+ Надёжность работы.

+ Наличие чехла для основного брелока с ЖК-дисплеем в качестве приятного бонуса.

Недостатки:

— Меньше охранных датчиков по сравнению с остальными сигнализациями из ТОП-5.

— Ограниченное количество настроек для автозапуска.

How to choose a car alarm

Approximate set alarm with auto start

The choice of signaling depends on the following factors:

The alarm system with automatic start of the engine carries out the work thanks to preliminary installation of a certain mode. The number of such modes depends on the model of the selected device. At the same time, even the simplest alarms can start the engine at any time to the nearest second. More serious models allow you to start the engine at a certain temperature inside the cabin or outside, as well as in the case of lower voltage networks. All settings the car owner sets in advance.

It is necessary to take into account the fact that devices with remote and automatic switching on have additional settings that significantly increase the number of launch methods. A simple alarm system will cost 120-200 dollars, and more advanced will cost 200-350 dollars. These are approximate prices and they are more dependent on the manufacturer.

See also: Isofix fastening system in the car: photo

Это просто пипец. Почитав Вашу тему думаю: А что мне парится у меня же в элегансе все опции в ГУ есть. Да они действительно были. Их было 5. Однако, каково было моё удивление, при очередном нажатии на Настройки автомобили, когда 2 функции исчезли. Именно на открытие и закрытие дверей. С этой проблемой я обратился к ОД в г. Курске, т.к. машина куплена именно там. Зам. руководителя отдела клиентских отношений заявил мне, что да действительно я не первый. У их начальника отдела продаж именно такая проблема на аналогичной машине. Данная функция была утрачена после установки сигнализации. Изучал авто ОД около 4 часов, но разобраться в настройках ГУ так и не смогли. Настроили мне опцию блокирования двери с сигнализации Пандора и все на этом. Пообещали отправить заявку в техотдел в Москве. Вот это прикол – видите-ли мне пояснили, что на Росиию такие опции не идут, Вам просто повезло. Но почему и куда исчезли опции после первого ТО. А почему тогда у нас самые бешеные цены на это авто и мы унижены по сравнению с теми же хохлами и америкосами.

Что владельцу транспортного средства нужно знать о сигнализациях

Модели охранных, автомобильных систем разных марок и видов отличаются между собой не только в плане внешнего вида и комплектации.

Каждая установка может иметь собственную схему, пользуясь которой владелец машины сможет разместить все части сигнализационной системы в правильном порядке.

Подводные камни этого процесса могут скрываться не только в схемах, а и в следующих показателях:

Если человек учёл все особенности своего транспортного средства, рассмотрел ряд возможных усложнений для работы над монтажом и понял, что ему это под силу – установка сигнализации своими руками для него не станет проблемой.

Могу предложить почитать и попробовать настроить собственноручно данную опцию. Сам не пробовал.
Если у кого получится отпишитесь. …

Не ну так предлагать оригинально, я тут таблеточками разжился хорошие или плохие не знаю но попробуйте расскажете

Откуда увереность, что VSS 1 это наша сигналка?

Гугл зацитатил нашего коллегу Sentori
“… 21.01.2012, 17:27
Это инструкция для программирования Vehicule Security System (Toyota)(наклейка на окнах) – оригинальная сигнализация Тойоты поставляется как дополнительное оборудование, есть разных серий VSS1-VSS3. В базе ставят Toyota Auto Alarm (наклейка на окнах). Так что если у вас на окнах наклейка Toyota Vehicule Security System – то данная инструкция подойде. Для остальных врядли.
для автомобилей
Год выпуска: 2009
Код автомобиля: **C40L-*E***W
Номер детали: Главный комплект PZ464-00130-00″

Pandora DX 9x

Двухсторонняя сигнализация с умным автозапуском, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным и любимым всеми продуктом. Это бюджетная автосигнализация, которая подойдёт практически для любого современного автомобиля с CAN шиной.

Источник

Сигнализация с кнопкой старт стоп.инструкция на русском языке.

Постараюсь выложить сам процес установки на автомобиль.

1 страница
Предупреждение:
1. Когда вы покидаете автомобиль с пультом дистанционного управления и закрываете двери, пожалуйста, убедитесь, что нет пассажира, особенно ребенка, чье тело находится на направляющей открытого окна, чтобы избежать травм.

2. Пользователь должен взять с собой пульт дистанционного управления и позаботиться о нем. (Пожалуйста, не оставляйте пульт дистанционного управления в автомобиле, чтобы не потерять его из-за низкого заряда аккумулятора или электромагнитных помех).

3. Модель батареи: CR2032
КНОПКА ЗАМКА
КНОПКА ХОДА (AUX КНОПКА)
КНОПКА разблокировки
S-X5
S-X1
S-X3
Основная функция:
Пассивная система бес ключевого доступа; Кнопка запуска / остановки системы; Сервисный режим, режим отключения звука; Функция PKE включить или отключить; Определить ситуацию с автомобилем самостоятельно. Защита по скользящему коду. Дистанционный запуск / остановка двигателя. Незаконный старт тревоги;
Описание:
1. Пассивная тревога / статус блокировки:
Когда пульт дистанционного управления извлечен из 3-5 метров, сирена будет звучать один раз, тогда система автоматически перейдет в состояние тревоги и автоматически запирает дверь автомобиля в режиме отключения звука, сирена не звучит.
7. Ель три года

2. Пассивное состояние Disalarm / Unlock:
Когда пульт находится в пределах 2 метров, система автоматически отключается и раз блокируется, в режиме отключения звука сирена не звучит.
1-2m

3. Отключение звука или снятие с охраны: вручную нажмите среднюю кнопку пульта дистанционного управления один раз, система находится в состоянии отключения звука, если вы хотите выйти из режима отключения звука, один раз нажмите кнопку удаленной разблокировки, а затем один раз нажмите среднюю кнопку в режиме отключения звука, сирена отсутствует. Звук при срабатывании будильника.

2 страница
4. Включение и отключение функции PKE: 4.1) В режиме снятия с охраны удерживайте кнопку блокировки + кнопку разблокировки одновременно в течение 6 секунд; сирена прозвучит один раз, это означает, что функция PKE системы охранной сигнализации включена, в этом режиме только дистанционная блокировка и разблокировка двери автомобиля, однако, если повторить то же действие снова, сирена прозвучит три раза, функция PKE отключена! 4.2) если не использовать пульт более 2 дней, функция PKE будет автоматически отключена, эта функция предназначена для экономии энергии пульта дистанционного управления!

3. Дистанционный запуск двигателя Инструкции: 5.1) В режиме охраны нажмите и удерживайте кнопку дистанционного замка более 5 секунд, сирена раздастся 1 раз, двигатель попытается запуститься. если вы хотите дистанционно остановить двигатель, прошу прощения выше при той же операции. 5.2) Дистанционный запуск двигателя автомобиля, двигатель автомобиля выключится автоматически в течение 10 минут, если вы не отперли дверь автомобиля и не нажали на тормоз. 5.3) Если двигатель работает, он не будет автоматически отключаться, если смарт-ключи находятся вне диапазона индукции антенн pke. это в целях безопасности. 5.4) Если двигатель выключен, смарт-ключ находится вне диапазона индукционной антенны ПКЕ, никто не может запустить и управлять автомобилем без смарт-ключа, это функция распознавания смарт-ключа. 5.5) Не забывайте держать передачу автомобиля в нейтральном положении, если хотите дистанционный запуск! 5.6) Пульт ДУ для подключения черного масляного тракта, если вы хотите дистанционный запуск! Провод масляного тракта имеет положительную мощность, он подается только при запуске, но после остановки двигателя провод масляного тракта не имеет никакой мощности!
«НА

6.Alarm:
6.1) Без смарт-ключа рядом с автомобилем, двигатель будет отключен. 6.2) Автомобиль работает, смарт-ключ отсутствует, когда автомобиль выключает двигатель и открывает дверь, система переходит в состояние тревоги, автомобиль не запускается. 6.3) В случае тревоги, недопустимый ножной тормоз, сирена будет звучать 25 секунд.

7. Умная ключевая программа:
Сначала включите, удерживайте кнопку обучения в течение десяти секунд, система перейдет в режим обучения, а затем нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления, обучение закончено. Вы должны закончить 2 дистанционное обучение в течение 10 секунд. Также эта обучающая кнопка является кнопкой сброса, вы можете удерживать эту кнопку для экстренного снятия с охраны незаконной тревоги триггера.

8.Центральная блокировка Автоматизация: Откройте дверцу машины, нажмите на педаль тормоза, запустите двигатель автомобиля, через 15 секунд двери автомобиля будут автоматически заблокированы во время движения; после выключения двигателя автомобиля все двери автомобиля будут автоматически разблокированы.
IPAGE 21

3 страница
9.Смарт-ключи 2шт были повреждены. Как в случае аварийного разоружения? В это время нажмите и удерживайте кнопку аварийного сброса, пока аварийный сигнал не будет снят почти через 7 секунд. в это время. владелец автомобиля может вести машину так, как раньше, если после аварийного разоружения он никогда не зажигает, спустя почти 2 минуты система снова будет автоматически активирована, один раз нажмите аварийную кнопку, система выйдет из аварийного режима!
10. Сервисный режим: в состоянии выключенного двигателя автомобиля удерживайте кнопку удаленной разблокировки, система переходит в сервисный режим, функция pke автоматически отключается, снова нажмите кнопку разблокировки, функция pke автоматически возвращается в нормальное состояние.
11. Нажмите на старт / остановите двигатель: 12.1) Разблокируйте дверь автомобиля, нажмите один раз кнопку тормоза и нажмите один раз, чтобы запустить или остановить двигатель; 12.2) Разблокируйте дверь автомобиля, зимой нажмите на тормоз, нажмите и удерживайте кнопку, чтобы запустить / остановить двигатель; 12.3) Разблокируйте дверь автомобиля, не нажимая на тормоз, нажмите и удерживайте кнопку, чтобы запустить двигатель! 12.4) Разблокируйте автомобильную дверь, не нажимая кнопку brake.press каждый раз, она будет ACC-ON-OFF в виде круга!
УСТАНОВКА ДЛЯ ЧИПА
Схема 1 Способ разблокировки колесного замка: вставьте лезвие в замок и поверните его в положение «ВКЛ»
Замок
лопасть
Совместите лезвие с оригинальным ключом, затем вставьте лезвие в замок, как показано на диаграмме 130, чтобы вращение не могло быть заблокировано, затем нажмите кнопку на лицевой стороне замка
Диаграмма 2
чип
Напоминание для установки чипа:
Форму или любой материал выбирайте сами.
Сигнал микросхемы слабый для некоторых типов автомобилей. Трудно заводить машину, когда он находится в состоянии сбоя. Чтобы решить эту проблему, необходимо усилить индукционный сигнал микросхемы (см. Схему
Катушка оригинальной машины
Коль металлической накладки

4 страница
Поместите оригинальный пульт в катушку, убедитесь, что индукция чипа и катушки в порядке.
Диаграмма 3
в,
Выньте оригинальную индукционную катушку из замка
Диаграмма 4
РУКОВОДСТВО ПО ВЫПУСКАМ РУЛЕВОГО ЗАМКА
1. Убедитесь, что с функцией блокировки Steeting или нет (если да, выполните следующий шаг)
основной,
2.Пожалуйста, сопоставьте один образец ключа с оригинальным ключом самостоятельно (или другим человеком), чтобы образец ключа мог завести автомобиль. 3.По окончании подгонки вставьте пробный ключ в замок автомобиля, как показано на рисунке, и поверните ключ в положение «Вкл.», Чтобы рулевое управление можно было повернуть, затем обрежьте и сохраните длину этого пробного ключа на 1 мм, чтобы вне замка.
Внутри замка
Вырежьте ключ
Вне замка
мне,
Держите 1 мм снаружи
4. Нажать на замок зажигания на замке (вот причина, по которой ключ отрезан)
Вставить на замок
МИМО
5. Внимание: в оригинальном ключе или пульте дистанционного управления есть микросхема, она требует вынуть и спрятать внутри или около рулевого положения. Но если вы не можете найти чип самостоятельно, спрятайте оригинальный ключ или пульт дистанционного управления. в или около рулевого положения, (не волнуйтесь, что это не будет безопасно. Так как без нашего пульта PKE, кража не может быть открыта и завести автомобиль)
6. Все закончить, как на картинке:
Если вам не нравится вырезать ключ, отпустите рулевое управление и установите выключатель зажигания.

5 стр. левая сторона
ЖЕЛТЫЙ (НАЧАЛО) КОРИЧНЕВЫЙ (КЛЮЧ НА 2)
ЧЕРНЫЙ (НАЗЕМНЫЙ)
СИНИЙ (ACC)
КРАСНЫЙ (+ 12 В)
БЕЛЫЙ (КЛЮЧ НА 1)
(BROWN, ЖЕЛТЫЙ, коричнево, СИНИЙ
Blacko
РОЗОВЫЙ СИНИЙ / S БЕЛЫЙ / S БЕЛЫЙ
WHITE
RED
ВНИМАНИЕ:
1. Коричневый провод (KEY ON 2) с достаточной выходной мощностью зажигания, без мгновенного токового выхода
когда двигатель.
2. Белый провод (KEY ON 1), достаточный для мгновенной выдачи мощности зажигания при запуске двигателя.
LED Ind
Учиться Баттор
вырезать ключ держать тмм снаружи
СБРОС НАСТРОЕК
LO
метров pke низкочастотная антенна устанавливается в середине переднего лобового стекла внутри автомобиля
ENGINT START KEY
Подключение к системе центрального замка
НЕТ
COM
КОМ НЕТ НЕТ КОМ
корова
CoM
5Com
Рис. 2 Отрицательный триггер
Рис 3 Положительный триггер
Рис.1 принцип

5 рисунок правая сторона
Направленный свет
BROWN
10P
СИНИЙ / ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ КОРИЧНЕВЫЙ / ЧЕРНЫЙ
РОЗОВЫЙ СИНИЙ / B
ЗЕЛЕНЫЙ
СИНИЙ ФИОЛЕТОВЫЙ
КОРИЧНЕВЫЙ / B
Выпуск ствола (-)
РОЗОВЫЙ БЕЛЫЙ / B БЕЛЫЙ
ДАТЧИК ШОКА
Светодиодный индикатор
Входной (+)
МАКСИМУМ

Кнопка обучения
Проверка строки для оригинального пульта
пуск (подключите все выходы питания + провод 12 В или ACC или ключ ON1)

СБРОС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
ЗАМОК
отрицательный триггер бокового выключателя боковой двери
(-100 мА Отрицательный выход)
ОТКРЫТЬ
+ 12V
(-)
Лампа боковой двери
желтый
SLI у
12v
нужно подключить дистанционный запуск двигателя
апельсин

Источник

Тема: Надпись ALARM на задних боковых стеклах.

Надпись ALARM на задних боковых стеклах.

Господа, кто-нить озадачивался вопросом, каков смысл этой надписи на задних боковых стеклах? Там еще кантик оранжевый такой по периметру проходит. Ведь наверняка это не запасной выход.

Эээ, не знаю как там на будущей Зафире будет, но на нынешнем Саабе такая хрень на стеклах значит что стоит штатная сигналка на разбивание стекла, т.е. не ударный датчик, а именно на звон стекла срабатывает.

В сервисе сказали что этот датчик стоит в районе салонного зеркала, проверяют его тряся монетами в руках ))

Re: Надпись ALARM на задних боковых стеклах.

Это датчики разбитого стекла, если стекло трескается то разрывается нить (вся эта надпись сделана токопроводящей нитью) и срабатывает штатная сигнализация, данный тип датчиков используется Опелем только на универсалах, а теперь еще и на Зафирах.

всегда думал что полоска идущая по стеклу как на старых ОВОшных системах работает

просто при наличии в машине датчиков обьема (а у ГМони стоят как раз у зеркала) сколько монетами не тряси ничего не вытрясеш 😛
датчики обьема всеравно сработают на осколки стекла

это скорее отпугивает пионеров на западе

ведь задние боковые стекла обычно не дешевы и по замене ссущественно дороже просто боковых

Источник

Сигнализации и защита от угона автомобилей TOYOTA LEXUS

Описание уязвимостей штатной защиты автомобилей Toyota Lexus. Рекомендации по выбору сигнализаций и иммобилайзеров, охранных комплексов. Авторская защита от угона, рекомендации по страхованию.

Рассказывая о защите от угона автомобилей Toyota и Lexus мне не хотелось бы закатывать глаза и говорить что-то в духе – “дайте три сотни тысяч и, может быть, Ваш автомобиль не угонят”. Конечно, я расскажу про дыры в штатной защите и о том, как их закрыть. Потратить много денег – очень просто. Но я постараюсь показать золотую середину, позволяющую сохранить вложенные в автомобиль деньги.

Автомобили марки Тойота, Lexus, пожалуй, самые угоняемые после недорогих популярных моделей корейских производителей.

На первом месте, по рискам, стоит
Toyota Camry (почти тысяча! в год), далее
Toyota Corolla,
Toyota Land Cruiser 200,
Toyota Rav4,
Toyota Prado,
Lexus LX/RX,
Toyota MARK,
Toyota Highlander.
Что удивительно, дальше список не заканчивается а практически равномерно распределяется по всем моделям обоих брендов (от 100 до 50 угонов в год).

Итак, рассмотрим основные способы угона и защиты автомобилей Тойота Лексус.

Кодграбберы.

Банальное и простое копирование сигнала штатного ключа стало доступно для автомобилей вплоть до 2015 года. Причём это серьёзные и дорогие устройства. Понятно, что использование граббера – это первый этап угона (чтобы открыть двери и снять с охраны штатную сигнализацию). Но он существенно облегчает задачу злоумышленнику.

Защищаемся от этого способа блокированием работы системы бесключевого доступа и установкой охранного комплекса.

Подключение к цифровой шине снаружи.

Вы легко найдёте в сети фотографии автомобилей Prado и 200 и их братьев Lexus с просверленными отверстиями в кузове. Задача угонщика- подключиться к CAN шине специальным прибором и отправить команды на выключение штатной охраны, и разблокировку дверей. Такой способ угона будет актуален для автомобилей, скажем, до 2015 года (и LC 200, LX до н.в.) А вот в рестайлингах производитель всё-таки учёл и частично устранил обнаруженные уязвимости.

Защита будет заключаться в перекладке магистралей CAN шины. Кстати, в большинстве случаев, это не слишком затратное мероприятие.

Заводилки.

Угонщик проник в автомобиль. Дальше ему нужно отключить штатную охрану и справиться с штатным иммобилайзером. Самый удобный и простой вариант- использовать специальные заводилки, которые подключаются в OBDII сервисный разъём. Вся процедура максимально автоматизирована и занимает меньше минуты времени. Защита OBD разъёма важна. Но подключиться к CAN шине можно и из другого места. Поэтому, достаточно будет установить простое реле или переходник, чтобы заводилку нельзя было удобно подключить. Хочу отметить, что не нужно отключать питание на разъёме. Большинство заводилок, которые я видел на специальных сайтах, имеют своё подключение к батарее. Ещё я не рекомендую делать переполюсовку, чтобы пожечь заводилку. Конечно, угонщик останется без своего устройства стоимостью несколько тысяч долларов. Ожидать, что он расплачется от обиды и убежит – глупо. Может и автомобиль сжечь в отместку. Прецеденты были. Есть и ещё один вариант – использование иммобилайзеров IGLA. Они блокируют запись дополнительных ключей такими заводилками. Подробнее я расскажу об этом ниже. Я хотел бы сделать ещё один поклон в стороны концерна Toyota. С мая 2017 года закрыта возможность прописать ключ с помощью таких заводилок. По крайней мере, пока… Угонщику придётся использовать специально заготовленный “бутерброд”.

Подмена блоков.

Чтобы преодолеть штатную охранную систему, необходимо заменить один или оба блока: ECU (блок управления двигателем) и SMART (блок управления ключами). В зависимости от модели, оба блока могут находиться либо за бардачком, либо под капотом и в районе водителя. Поскольку салон Toyota Lexus достаточно просто “расщёлкивается”, процедура подмены занимает меньше 10 минут.

Защита же будет заключаться в установке специальных сейфов на оба блока, или замка капота плюс сейф на модуль в салоне. Важно защитить не сам модуль, а шлейф подключения.

Подменные блоки берутся от автомобилей-доноров и перепрошиваются под задачу угона. Для экономии времени, угонщики часто связывают несколько блоков изолентой. Отсюда и появился термин “Бутерброд”. Для автомобилей с 2015-2017 годов выпуска, наиболее вероятными, будут угоны с помощью “бутерброда” и с использованием “удочки”.

Удочка или ретрансляция.

В предыдущих статьях я часто рассказывал о таком способе угона. Суть его в том, чтобы заставить автомобиль думать, что Вы находитесь рядом. Для этого, сигнал Вашего брелка как бы удлиняется с помощью приёмника и передатчика. Если такое удлинение удалось, то угонщик открывает автомобиль и заводит двигатель, пользуясь уязвимостью системы бесключевого доступа. Кстати, сам термин “удочка”. Возник не на пустом месте. Первые модели ретрансляторов применялись так. Антенна передатчика вытягивалась на здоровенной телескопической удочке. Этой удочкой злоумышленник водил по этажам снаружи дома в надежде поймать сигнал ключа. Второй угонщик пробовал по очереди припаркованные во дворе автомобили.

Защита от угона должна заключаться в охране работы кейлес системы. Должна быть установлена сигнализация с меткой. Система бесключевого доступа должна активироваться только при наличии метки и сигнала брелка.

Сигнал метки нельзя ретранслировать. Дело в том, что современные сигнализации отслеживают время поступления информации “запрос-ответ” метки. При ретрансляции это время увеличивается. Сигнализация это понимает и не даёт команду на активацию кейлес доступа. В Тойота-Лексус тоже не стояли на месте и реализовали похожий алгоритм. С 2017 года ретранслятором можно будет только открыть, но не завести автомобиль. Надолго ли? Посмотрим. В-общем, совсем свежие автомобили пока что самые защищённые. Да и рынок на запчасти после недавнего рестайлинга пока не сформировался.

Буксировка.

Погрузчики редко используются. А вот отогнать автомобиль на буксире в соседний район и там спокойно разобраться со всеми скрытыми блокировками – это вполне вероятно.

Защита.

Кража ключей, подготовка к угону.

Очень часто автовладельцы носят метки и брелки сигнализации на одной связке с ключами. В случае кражи сумки или самих ключей, рушатся абсолютно все преграды.

Защита

Поэтому, я рекомендую установить кодовый иммобилайзер в дополнение к сигнализации. Сели в авто- нажали секретную комбинацию штатными кнопками — скрытая блокировка снялась. Не нажали- не поехали.

Наличие кодовой авторизации у самой сигнализации в нашем случае – не панацея. Поскольку основной блок очень легко будет найти и деактивировать. Ну и конечно, нужно понимать, что автомобиль будет заранее проверен угонщиком на наличие той или иной охранной системы.

Угонщики будут использовать глушилку и детектор поля для поиска скрытых беспроводных блокировок.

В штатной защите много дыр, риски высокие, а сами автомобили дорого стоят и имеют высокую ликвидность. Угонщики готовы долго работать с автомобилем, не ограничиваясь быстрыми схемами. Поэтому, я часто слышу от владельцев Toyota фразу: “Захотят угнать –угонят”.

Отчасти, они правы. Чтобы полностью и надёжно (с дублированием) закрыть все бреши в обороне, потребуется сумма от 170 000 рублей. А если захотите ещё и установить блокираторы в двери, то получим сумму от 250 000. И всё равно капельку будете неспокойны.

ИТОГО.

Я, как и Вы, читающие эту статью, являюсь владельцем Toyota. Я так же, как и Вы, выбирал автомобиль исходя из надёжности и минимальной необходимости вложений дополнительных средств на протяжении лет эксплуатации. Для себя я вывел правило, которому и Вам советую следовать. Если Вы страхуетесь по КАСКО – вложите в защиту 3-5% от рыночной стоимости автомобиля

Если не страхуетесь совсем – то вложите 5-7%.

О страховке поговорим в конце.

Минимальный джентльменский набор для любых автомобилей Toyota Lexus будет такой

— сигнализация или иммобилайзер + блокировка в подкапотном пространстве.

— сейфы на блоки управления (или один в салоне если второй под капотом)

А теперь перейдём к конкретным вещам.

Иммобилайзеры для Toyota и Lexus.

У наших автомобилей есть несколько особенностей. CAN шина достаточно доступна, подключиться к ней можно в разных местах. И с самой шиной можно творить непотребства- рвать, закорачивать без катастрофических последствий (в отличие, от BMW или Mercedes).

Вторая особенность – достаточно простая разборка салона и возможность обнаружить блоки.

Третья- большое количество дырок в штатной защите.

Иммобилайзеры Starline

Я бы выделил два продукта на рынке, которые мне нравятся больше всего. Относительно, бюджетным вариантом будет

Почему? – Это двухблочная система. Управлять ей можно с помощью меток (и смартфоном) и с помощью штатных кнопок автомобиля, набирая секретный код. Основной блок может заблокировать цепь в OBD разъёме, отключить работу Keyless если рядом нет метки. Защита радиоканала реализована для того же списка авто, что и у сигнализаций Starline. Второй блок, это фактически, беспроводное реле Starline R6. Реле отвечает за блокировку двигателя и управляет замками капота. То есть, мы защищаемся от записи ключей и от ретрансляции, блокируем с помощью реле запуск двигателя. Осталось защитить капот замками.

В половине случаев, я порекомендую замки Defentime V5 Double lock в купе с антивандальной аксессуарикой (антиспильные втулки, кожухи кабеля). Отдельный механизм будет управлять замком КПП в подкапотном пространстве. Для большого количества моделей я порекомендую аналогичные замки, но с установкой в посадочные места Prosecurity lock. Важно! Страховочные тросики нельзя выводить в подкрылки. Они должны быть в труднодоступном месте.

Не сильно увеличит бюджет и сейф на блок управления ключами Smart. В отдельных случаях, даже “колхозный” вариант будет хорошим решением.

Иммобилайзеры IGLA

Второй продукт, на который я бы хотел обратить Ваше внимание, это иммобилайзеры IGLA.

Эти иммобилайзеры блокируют запись дополнительных ключей через диагностическую шину и OBDII. Само устройство- самое компактное из имеющихся на рынке, и его можно спрятать в жгутах проводки. Оно, практически, не выдаёт себя детекторам поля (а дополнительное реле Tor и подавно). Управление происходит штатными кнопками, более того, индикации срабатывания реализованы так же штатными лампочками. В-общем, наименьшая заметность. Для самых популярных моделей Toyota Lexus есть возможность закрывать стёкла, складывать зеркала при постановке под охрану.

Есть и управление центральным замком. При желании, можно настроить срабатывание центрального замка на скорости 10 км/ч. Можно настроить и открытие дверей при выключении зажигания. Спорно, но такая возможность есть. Что важно, эти иммобилайзеры хорошо работают в паре с сигнализациями Pandora и не мешают друг другу.

Джентльменский набор на базе IGLA будет выглядеть так.

IGLA 200 – управление кодом, смартфоном. (IGLA 231 код, метки).

IGlLA TOR дополнительное скрытое реле блокировки, общается с IGLA 200 по штатной проводке

IGLA CONTOUR- модуль управления замками и блокировкой двигателя

Именно в такой комбинации будет максимальная скрытность. Даже при замыкании CAN шины, две из трёх блокировок будут продолжать работать.

Выбор сигнализации для Toyota Lexus.

Выбор той или иной сигнализации будет зависеть от нескольких факторов

— Сложности системы защиты (количество блокировок, управления замками и проч.)

— Поддержки бесключевого запуска Вашего авто

Компания Starline начала внедрять свою удалённую диагностику автомобиля как раз с Toyota. Учитывая то, что автомобили этой марки самые надёжные, ценность получения расшифровки горящего Check Engine в приложении в смартфоне – хорошая опция, но для обладателей новых автомобилей совсем не очевидная. У Pandora тоже есть своя фишка, связанная с возможностью дистанционного запуска штатным брелком. Но тут тоже есть свои нюансы. В-общем, на любителя. А вот говоря о действительно важных вещах – наличие бесключевого дистанционного запуска, присутствие в базовом функционале защиты от ретрансляции (защита Keyless) – тут конечно, я бы отдал предпочтение Pandora. А для автомобилей Lexus, аналогичный выбор, на мой взгляд, очевиден.

Для самых рисковых автомобилей Toyota и Lexus? я рекомендую такие модели Pandora

И самый интересный вариант

Pandora DXL 4910 Pro – управление меткой, смартфоном ( с брелком модель 4950 и 4970)

Причём, для старых авто, скорее всего, не будет альтернативы Pandor DXL 3945

Старлайн будет интересен в случае, если не планируется страховка КАСКО и при установке сигнализаций на менее угоняемые авто. Я рекомендую вот такую модель

Конечно, указанные модели – это фундамент для построения защиты.

В максимальной комплектации, система на базе Старлайн будет выглядеть так

Starline S96 BT GSM на базе неё делаем блокировку штатного радиоканала

Starline R4 – проводное реле –управляет замками капота и блокирует двигатель

Starline R6- беспроводное реле блокировки двигателя – прячем под капотом.

Самый интересный вариант на базе Pandora в купе с IGLA будет выглядеть так

Pandora DXL 4910 – сигнализация – управление меткой, смартфоном. При желании, можно в дальнейшем добавить брелок. Защищаем ещё и штатный радиоканал.

Pandora BTR-101 – беспроводное скрытое реле блокировки под капотом

IGLA 200 – скрытный цифровой иммобилайзер – управление штатными кнопками. Блокирует запись ключей.

IGLA CONTOUR – подкапотный модуль блокировки двигателя и управления замками. Пока не нажмём код, не сможем разблокировать КПП.

IGLA TOR – ещё одно скрытое реле блокировки.

IGLA OBDII Block – защищаем сервисный разъём

Замки на капот и коробку передач – защищаем от подмены подкапотных модулей, обесточивания системы, защищаем скрытые под капотом блокировки.

Аварийная розетка. Можно будет разблокировать автомобиль с севшим АКБ

Перекладываем жгуты CAN шины

Pandora NAV-08BT – Маяк закладка. Поможет найти уже угнанный автомобиль. Количество маяков ограничено Вашим бюджетом. В идеале, их должно быть три – один срабатывает ночью, второй днём, третий раз в два- три дня. Моменты выхода на связь каждого из них разнесены на 6 – 8 часов.

Можно ещё установить блокираторы в двери, но от выбитого стекла это не спасёт, даже при покрытии последнего специальной плёнкой. А угонщики не бьют битами стёкла (как это показывают в рекламных роликах), у них свои специальные отбойники, чем-то похожие на автоматическое шило.

Про механические блокираторы я уже писал – можно, надёжно, но не удобно. Решать Вам.

(immo- модели Pandora DXL4910|4950|4970, Pandect X1900BT|1800BT|3110|3150, Pandora DX50S|90L|90B|90BT|91B|91BT)

КАСКО

Отдельно, я хочу остановиться на вопросе страхования.

На момент написания статьи, на мой взгляд, самым бюджетным и надёжным, будет вариант установки автосигнализации Pandora DXL 4910 с скрытым реле и страховки с максимальной франшизой 90 000 по КАСКО в компании РЕСО. Именно с этой моделью (равно как и 4950, 4970) Вы получите максимальную скидку на страховку.

Я рекомендую такой вариант

IGla 220 кодовый иммобилайзер с страховочным реле

IGLA CONTOUR – подкапотный модуль блокировки двигателя и управления замками

Авторская защита от угона Toyota Lexus

Есть и ещё один вариант из серии ”наверняка”- это установка авторских систем. В нашем арсенале, самым интересным, является иммобилайзер Plumba. Если Вас устраивает отсутствие автозапуска и не отталкивает необходимость каждый! раз вставлять и вынимать специальный ключ-разъём, то я настоятельно рекомендую присмотреться к этому решению. Это лучшее, и самое бронебойное из того, что я видел.
Единственное, что нужно здесь ещё дополнительно закрыть –это возможность укатить автомобиль. Либо ставим Гарант, либо рассматриваем такой вариант:

Pandora RHM-03BT – подкапотный модуль блокировки двигателя и управления замками

А вот комфорт можно добавить с помощью установки WEBASTO. Плюмба не будет препятствовать работе отопителя. Управление Webasto можно смело доверить автосигнализации Pandora.

Звоните +74957894912 или пишите design@autobastion.ru

Ждём Вас в наших установочных центрах. С уважением, автор статьи Яцук Александр.

Наши недавние работы:

Источник