топ гир что это такое
Top Gear без Кларксона: прошлое и будущее
Не хочется повторять уже навязшую в зубах фразу, но и правда — закончилась эпоха. 25 марта телекомпания BBС заявила, что не будет продлевать контракт со скандальным ведущим Джереми Кларксоном. Напомним, что ранее выпуск восьмого эпизода шоу Top Gear, запланированный на 15 марта, перенесли на неопределенное время, а затем вообще отменили все оставшиеся эпизоды.
Все это время мы следили за ситуацией и готовы, опираясь на самые достоверные (и грустные) сведения, порассуждать о случившемся, о личности Кларксона, о будущем ведущих и о самой передаче.
До сих пор остается очень много недомолвок в отношении недавнего скандала. По самой распространенной версии команду не обеспечили едой после съемок, из-за чего Кларксон повздорил с продюсером, и дело дошло до драки. Странная причина, не правда ли? Хотя, учитывая характер Кларксона, такое возможно. Впрочем, возможно все что угодно.
Противоречивость персоны не знает границ
Джереми Кларксон, кроме прочего, известен тем, что у него очень длинный язык. Его критическое отношение к политике, скандальные высказывания и специфический, зачастую жестокий юмор уже не раз приводили к скандалам и к тысячам жалоб в адрес телекомпании. Джезза, как его называют коллеги, частенько нелестно отзывается о властях, считая, что правительство «должно только строить лавочки и не лезть в наши дела». Однажды он назвал премьер-министра «silly c***nt» (в очень мягком переводе — «тупой ублюдок»), а в одном из эпизодов последнего сезона вместе с коллегами рассуждал о том, за кого голосовать, оценивая чиновников по их автомобилям.
Две его выходки имели место не так давно. В прошлом году в сети всплыл вырезанный эпизод со съемок, где Кларксон, выбирая между двумя автомобилями, употребил в детской считалочке слово на букву «N»: «Eeny, meeny, miny, moe. Catch a nigger by his toe, when he squeals, let him go, eeny, meeny, miny, moe». После этого ему пришлось долго доказывать, что на самом деле он сказал «tiger».
А буквально полгода назад во время работ над специальным эпизодом в Аргентине на съемочную группу набросились недовольные и вынудили спешно покинуть страну. Недовольство людей, а позже и правительства вызвал номер автомобиля Джеззы, намекающий на события Фолклендской войны.
— О Chevrolet Corvette: «Американцы пытаются научить мир демократии, а затем сами же не дают мне отключить противобуксовочную систему!»
— «Я бы хотел принимать Ferrari за уменьшенную версию Бога».
— «Новый (Dodge) Viper — это американский эквивалент спорткара. так же как Джордж Буш, полагаю, эквивалент президента».
— О турбонаддуве: «. выхлопные газы поступают в турбонаддув, вращают его, магия срабатывает, и ты едешь быстрее!»
— «Я не понимаю, зачем нужны автобусные линии. Почему люди, зарабатывающие меньше меня, должны ехать быстрее?»
— «Единственным человеком, хорошо смотревшимся в четырехдверном кабриолете, был Адольф Гитлер».
— «Ненадежность не помеха величию. Вот Стивен Хокинг, например. Великий человек, но большая его часть не работает».
— «Если меня мучает бессонница, мне достаточно взглянуть на изображение Toyota Camry, и я вырубаюсь».
Сколь бы противоречивым и склонным к эпатажу ни был Кларксон, он остается лицом Top Gear и эталонным автомобильным (и не только) журналистом. Кларксон уже дважды переделывал Top Gear — первый раз в конце восьмидесятых, когда региональная и достаточно серьезная передача об автоспорте с его приходом расширила рамки дозволенного, прибавила в специфическом юморе и стала при этом более критической.
Но, хотя передача обрела оглушительную популярность, она оставалась чисто британским феноменом. Кларксон вновь перезапустил ее в 2002 году вместе со старым школьным другом Энди Уилманом. Именно тогда появились знакомые ведущие (хотя Джеймс Мэй присоединился только во втором сезоне), тестовый трек в Дансфолде и новый формат. Остальное — уже история самого популярного шоу в мире.
Возможно, Кларксон понимал, что его отстранят, когда писал одну из последних колонок в The Sun, где намекнул на свой уход в рассуждениях о том, что настают дни, когда «пора попрощаться с крупными монстрами». «Для таких грандиозных созданий нет места в мире, к которому мы идем», — заключил Джезза.
Что интересно, подобные метафоры он уже употреблял в обращении к читателям, когда покидал шоу в 1999 году. Впрочем, в том тексте для журнала Top Gear он был куда более прямолинеен: «Первый раз услышав, как я сравниваю автомобили с лучшими хитами Камерон Диас, вы, вероятно, хихикали над этим на следующий день в школе. Сейчас это уже утомительно».
История повторяется. Предположим, Кларксон мог устать от формата, почувствовать, что команда больше не держит планку, что нужны перемены, свежая струя, новые идеи. А потасовка с продюсером лишь послужила переломным моментом, отправной точкой и поводом для ухода из передачи.
И что теперь?
Скорее всего, коллеги Кларксона тоже покинут проект. Когда Хаммонд разбился на реактивном драгстере, его товарищи по очевидной причине хотели закрыть передачу или оставить ее другим людям. Сейчас ситуация иная, однако ведущие косвенно подтверждают, что не собираются работать над Top Gear без Джеззы. Джеймс Мэй все свои последние твитты публикует с хэштегом #ПО-ПРЕЖНЕМУБЕЗРАБОТНЫЙ и к тому же заявил следующее: «Мы втроем были системой, которая работала по очень сложным принципам. Большинство людей этого до конца не осознают».
Ричард Хаммонд прокомментировал ситуацию лишь единожды в твиттере: «Потрясен до глубины души столь грустным концом целой эпохи. Все мы трое в той или иной мере идиоты, но наша совместная поездка была просто невероятной». Как ни крути, эти люди были командой.
31 марта истекли контракты Хаммонда и Мэя с BBC, и пока нет официальной информации о том, что их будут продлевать. Кроме того, ранее сообщалось, что Энди Уилман встречался с Мэем и Кларксоном, чтобы обсудить планы на будущее. Это мог быть и первый шаг на пути к созданию новой передачи с участием старого доброго трио.
Как бы то ни было, каждый из ведущих интересен и в отрыве от Top Gear. Каждый из них и раньше вел свое шоу, в числе которых как отдельные передачи про автомобили, так и документальные и научно-популярные циклы. Джеймс Мэй, к примеру, комментировал документальные фильмы про космос, а Ричард Хаммонд сейчас ведет передачу «Научные глупости».
Самое печальное, что процесс перезапуска уже пошел. Знаменитую студию разбирают, из нее вывозят знаковые объекты. В то же время «Би-би-си» и организаторы турне Top Gear Live «разбираются с последствиями» увольнения Кларксона.
Но если телекомпания пока подбирает новый формат для шоу и новых ведущих, надеясь вернуть Хаммонда и Мэя, то турне точно состоится — с прежним составом участников, однако с новым названием «Clarkson, Hammond and May Live».
Как правильно заметили The Wired, больше всего от отсутствия Кларксона пострадает не BBC и даже не сама передача. Больше всех пострадают поклонники.
Возможен ли Top Gear без Кларксона? Да — как Manchester United без Фергюсона, как «Спартак» без Романцева, как Konami без Хидэо Кодзимы, как Illusion Softworks без Даниэля Вавры, как Queen без Фредди Меркьюри.
Только это будет совершенно другой Top Gear. Не обязательно плохой, но другой и от других людей.
Top Gear в играх
Значение Top Gear на телевидение сложно переоценить. Но какое отношение автомобильная передача имеет к игровой индустрии, спросите вы?
Подача материала
И если в жизни не всякий может позволить себе, скажем, Ferrari 458 Italia, то в виртуальном мире это куда реальнее. Чем и пользуются разработчики, стараясь показать автомобили (и даже мотоциклы) в роликах как можно привлекательнее — так же как и в той самой передаче. Из последних примеров: Need for Speed: Most Wanted (2012), Assetto Corsa и недавно вышедшая мотоциклетная гонка Ride.
Реальное вождение vs. Gran Turismo 4
В 2004 году Кларксон подготовил сюжет, в котором прямо сравнил реальное вождение с игрой в Gran Turismo 4. Для теста он взял Honda Acura NSX и прошел на ней круг в игре. Как он ни старался, все попытки побить свое «виртуальное» время на той же трассе Laguna Seca в реальности закончились провалом.
Позднее в своей колонке Кларксон выставил игре 3/5. Он был поражен тем, с какой точностью разработчикам удалось передать поведение автомобилей и в особенности разницу между Mercedes SL 600 и Mercedes SL 55. «Более реалистичной эту игру может сделать только огромная арматурина, вылезающая из экрана и пронзающая вашу голову всякий раз после крушения», — подытожил Джезза.
Появление в играх
Несмотря на огромную популярность передачи, знаменитый тестовый трек в Дансфолде появляется в гоночных играх не так часто. Ранняя его версия имелась в симуляторе классической «Формулы» Gran Prix Legends. Прокатиться по трассе можно было и в rFactor.
Однако полностью трек впервые воссоздали только в Gran Turismo 5. C этой же игрой связано и первое появление передачи и ведущих в играх — ролик с историей тестового трека Top Gear, озвученный Джеймсом Мэем, открывал самое первое испытание на трассе.
Вскоре подключились и Turn 10 Studios: Джереми Кларксон украсил своими едкими комментариями режим Auto Vista в Forza Motorsport 4, а к озвучке пятой части присоединились и его коллеги. Начиная с четвертой части трасса в Дансфолде эксклюзивно представлена в серии Forza.
История Top Gear
Каждый уважающий себя автолюбитель наверняка хотя бы раз смотрел Top Gear. Это одна из самых популярных телевизионных программ во всем мире, породившая журнал, вебсайт, Live-шоу и множество других продуктов. Но как вы думаете, сколько лет этой передаче? 10? Может быть, 20? Не-а.
История Top Gear стартовала в 1977 году, 40 лет назад. Задолго до интернета и мобильных телефонов парни с BBC начали разговаривать об автомобилях. Давайте же пройдемся по основным вехам истории передачи.
1987: Появление Кларксона
В 1987 году одним из продюсеров передачи стал Джон Бентли (нет, никакого отношения к известной фамилии он не имеет). И он сразу же пригласил в качестве ведущих гуру автоспорта и бывшего пилота F1 Тиффа Нидела и обозревателя журнала Performance Car Magazine Джереми Кларксона. Они сделали программу более критической, живой и в чем-то даже спорной. Такой подход оправдал себя и был встречен значительным увеличением популярности. Вдобавок к этому организовали новые конкурсы, такие как, например, «Раллийный гонщик», главным призом которого было участие в RAC Rally, британском этапе чемпионата мира.
А вот таким было первое появление Кларксона на Top Gear:
1990: Подключение женщин.
В девяностые передача получила еще больше новых лиц. В 1990 году пришла женщина-ведущий Мишель Ньюман, чуть позже появился Стив Берри, специализирующийся на мотоциклах, а в 1997 подключилась еще одна женщина-пилот, Вики Батлер-Хендерсон.
В этот перио шоу получило много критики за пропаганду безответственного и опасного вождения и за то, что совсем не уделяли внимания охране окружающей среды. Несмотря на эти обвинение, а, возможно, и благодаря им, шоу продолжает привлекать и удерживать огромную армию преданных фанатов.
С возросшей популярностью пришло новое восприятие фактора внимания, что особенно сильно отразилось на мнении автопроизводителей. Один отрицательный отзыв от Top Gear мог потенциально пошатнуть продажи той или иной модели или наоборот, поднять их, но как оказалось, это влияние было сильно преувеличено. Так, например, критические замечания о Toyota Corolla вообще никак не отразились на продажах, а множество похвалы в адрес Renault-Alpine GTA / A610 по сути ничем помочь ей не смогли.
1999 – 2001: Падение популярности и закрытие.
В период 1999-2000 ведущие начали покидать передачу, в их числе оказался и Кларксон. К тому же, один из них, Брендан Куган, присоединившийся к команде в 1998-м, был обвинен за вождение в нетрезвом виде. Аудитория шоу резко упала с шести миллионов зрителей до трех с половиной. В 2001 году передачу, которой к тому времени исполнилось 24 года, было решено закрыть.
2002: Fifth Gear («Пятая Передача») – Top Gear под новым именем.
В 2002 году коммерческая телекомпания «5 Канал» запустила новую автомобильную передачу Fifth Gear со многими бывшими ведущими Top Gear в главных ролях: Квентин Уилсон, Вики Батлер-Хендерсон и Тифф Нидел. Изменение названия случилось потому, что права на имя Top Gear остались у BBC, несмотря на то, что шоу делал все тот же продюсер Джон Бентли. Вместе со всеми в новую программу перекочевала почти вся старая съемочная группа и только один человек, Джейсон Барлоу, заключил с BBC контракт на производство новой передачи ‘Wrong Car, Right Car’, для которой снял в общей сложности 23 эпизода.
2002: Перезапуск Top Gear.
После выпуска первого эпизода «Пятой передачи» BBC решили возобновить Top Gear, полностью изменив формат шоу с «журнального» на студийный. В качестве главной звезды был приглашен Джереми Кларксон, к которому присоединился Ричард Хаммонд и Джейсон Доу. Последний участвовал лишь в первых двух сезонах и был заменен на Джеймса Мэя, после чего состав не менялся до сих пор. Программа получилась настолько другой, что даже в самом шоу прежний формат называют «Старый Top Gear».
В новом облике передача стала длиться час и в ней состоялся дебют Стига (The Stig), анонимного гонщика. Таинственная персона добавила еще больше интереса и дополнительную интригу, получившую известность даже за пределами аудитории шоу.
Первоначально Стиг был полностью «черным», но когда Перри Маккарти рассекретил себя как человека под черным шлемом, он был немедленно уволен, а его место занял привычный уже «белый» Стиг.
2006: Переезжаем или нет?
В 2006 году BBC запретили использовать Дансфолд и они запланировали перенести съемки Top Gear из в Оксфордшир, но совет графства не дал разрешения на переезд из-за шума и загрязнения. Однако съемки в мае все же произвели на старом месте даже с отсутствием разрешения.
20 сентября 2006 года Ричард Хаммонд серьезно пострадал в аварии турбореактивного драгстера прямо во время съемок. BBC отложили трансляцию и заявили, что шоу будет задержано до тех пор, пока Хаммонд не оправится. Спустя несколько недель съемки возобновились.
Top Gear
60 минут (приблизительно)
НТВ (2004—2007) РЕН ТВ (2008—2009) Авто Плюс
Драйв-ТВ
Discovery Channel
Россия 2 (с 2010) 
Discovery Channel, 1+1, МЕГА, Первый автомобильный.
С 2002 года по настоящее время
Top Gear [Топ Гир] (рус. Высшая передача ) — популярная британская телепередача, посвящённая автомобилям. Первые выпуски передачи вышли в 1977 году. Это была передача в формате тележурнала, который в течение долгого времени не менялся. В 2002 году произошёл перезапуск цикла, в результате которого появился современный «Top Gear» — с юмором и фирменными тестами. Передачу стали вести Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй и суперсекретный водитель-испытатель по прозвищу Стиг. Аудитория программ в странах официальной трансляции составляет около 350 миллионов человек. [2]
Содержание
История
Джереми Кларксон, который помог «Top Gear» в первоначальном формате достигнуть своего пика в 1990-х, вместе с продюсером Энди Уилменом предложил Би-би-си не закрывать шоу (такое решение было принято в 2001 году), а создать для него новый формат.
В 2002 году началось создание сезона. Местами съёмки «Top Gear» стали аэродром Дансфолд и бизнес-парк в Уэверли, графство Суррей. В ангаре разместили студию, где собирают большую аудиторию. На взлётной полосе и части рулёжных дорожек создали знаменитую трассу «Top Gear».
Новый формат серий включает много существенных изменений по сравнению со старым. Передача стала длиться один час, основных ведущих стало трое. В первом сезоне ими стали Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джейсон Доу, которого во втором сезоне сменил Джеймс Мэй. Кроме того, в передаче участвует специально приглашённый тест-драйвер по прозвищу Стиг, который всегда в защитном шлеме и одет в белый костюм. В передаче появилась «Стена Крутости», «Новости», «Звезда в бюджетном автомобиле», «Лучший круг „Top Gear“», различные испытания, гонки и др.
В начале 2006 года Би-би-си планировала переместить студию из Дансфолда в деревушку Энстоун, графство Оксфордшир, для съёмок восьмого сезона «Top Gear», но не получила разрешения совета Западного Оксфордшира из-за шума и загрязнения. [4] Несмотря на отсутствие разрешения на продолжение съёмок в Дансфолде сезон был начат именно там. В этом сезоне обновился автомобиль в разделе «Звезда в бюджетном автомобиле» (Chevrolet Lacetti вместо Suzuki Liana, а в 16-ом сезоне Kia cee’d) и некоторые элементы студии.
Специальная серия «Полярная гонка» вышла 25 июля 2007 года в разрешении HD. Старт гонки был дан в Канаде из самого северного поселения Резольют, финиш — Северный магнитный полюс. [9] Джеймс Мэй и Джереми Кларксон путешествовали на специально подготовленной Toyota Hilux. Ричард Хаммонд — на собачей упряжке. Преодолев немало трудностей, Мэй и Кларксон достигли цели.
9 декабря 2007 года «Top Gear» участвовала в 24-часовой гонке Britcar на трассе Сильверстоун. Все ведущие, а также Стиг, были пилотами подержанного дизельного BMW 330. Они стали 3-ми в классе и 39-ми в общем зачёте. Автомобиль использовал биотопливо, которые ведущие выращивали в одной из предыдущих передач.
В 2008 году вышло шоу «Top Gear Live». Это живое передвижное шоу с участниками программы. Тур начался 30 октября 2008 года в Эрлс-Корт, Лондон, и продолжился по всей Великобритании и другим странам. В шоу пытались проделать многие трюки, устраивали различные соревнования, используя различные эффекты. Также приглашались разные знаменитые гонщики. [10]
Четырнадцатый сезон вышел осенью 2009 года. Этот сезон критиковало много зрителей, обвиняя ведущих в предсказуемости, использовании старых клише и однообразном юморе. В радиопередаче «Точка Зрения» Би-би-си 13 декабря 2009 Джэнис Хэдлоу, супервайзер Би-би-си 2, сказала, что критика беспочвенна, так как аудитория передачи по-прежнему огромна. [11]
Тем не менее 20 декабря Энди Уилмен признал, что ведущие «слишком эксплуатируют свои телевизионные образы», и добавил:
«Можно честно себе признаться, что Top Gear в текущем формате ближе к концу, чем к началу, и наша задача — посадить этот самолёт без ущерба для его статуса. По иронии, тем не менее, это значит, что до конца шоу нам ещё предстоит искать новые маршруты, даже если мы облажаемся, потому что, в общем, это значит, что мы не перестаём стараться». [12]
Ведущие
Джереми Кларксон
Джереми Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson ) родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. Джереми Кларксон приобрёл известность прежде всего как автомобильный журналист и ведущий программы «Top Gear» на телеканале «Би-би-си-2». Иногда Хаммонд и Мэй называют его Джезза или орангутан. Часто и много курил.
Ричард Хаммонд
Ричард Хаммонд (англ. Richard Mark Hammond ) родился 19 декабря 1969 в Бирмингеме. Английский телеведущий, наиболее известный по телепередачам «Top Gear» и «Головоломы» («Мозголомы»). Занимает должность ведущего «Top Gear» с 2002 года по настоящее время. Ведёт еженедельную колонку в разделе «Motoring» журнала «The Daily Mirror», публикуемую по пятницам. Родом из Уэст-Мидлендс, в середине 1980-х Ричард Хаммонд переехал со своей семьёй (мать Эйлин, отец Алан, и братья Эндрю и Николас) в город-ярмарку Рипон в Йоркшире, где его отец открыл пробный бизнес на рыночной площади. На заре своей карьеры работал на нескольких радиостанциях, перед тем как прийти к текущим дневным шоу о стиле жизни и программам об автомобилях на телеканале Men & Motors. Ведущим «Top Gear» Хаммонд стал в 2002-ом, когда шоу обрело свой специфический формат. Иногда соведущие «Top Gear» и фанаты называли его хомяком (англ. Hamster ). Известен как ярый поклонник «Порше», в особенности Porsche 911. Его леворульный Porsche 911 не раз появлялся в студии «Top Gear». Ненавидит рыбу и все, что с ней связано (крабов, осьминогов, кальмаров и других морских жителей), умеет летать на вертолете. Боится насекомых.
В сентябре 2006 на съёмках очередного эпизода телешоу попал в автомобильную аварию. По сценарию шоу Хаммонд проводил испытание автомобиля на реактивной тяге «Вампир», который теоретически способен передвигаться со скоростью 311 миль/ч (500 км/ч). 20 сентября его автомобиль на скорости 322 миль/ч (518 км/ч) вылетел с взлетно-посадочной полосы, перевернулся и пролетел по газону немалое расстояние. Причина аварии — передняя правая покрышка не выдержала скорости и взорвалась.
Джеймс Мэй
Джеймс Мэй (англ. James Daniel May ) родился 16 января 1963 в городе Бристоль. Является английским журналистом и одним из со-ведущих данной телепередачи. Ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете «The Daily Telegraph». За осторожный стиль вождения автомобиля, коллеги по «Top Gear» дали ему прозвище «Капитан Улитка»(англ. Captain Slow ) и «Капитан Тормоз», что, однако, не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости — 407 км/ч. а в 2010 году поднять данную планку до 417 км/ч на Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition. [13]
Кроме того, Джеймс Мэй вместе с Кларксоном и исландской командой поддержки были первыми людьми, которым удалось достичь северного полюса на специально оборудованном автомобиле (Toyota Hilux). По версии Кларксона, Джеймс Мэй стал первым человеком, который поехал на Северный Полюс, не имея ни малейшего желания там побывать.
Несмотря на все насмешки по поводу скорости езды и прически Джеймса он является очень важной частью троицы: его коллеги всегда интересуются мнением Мэя насчет строения или модифицирования машин, прежде чем менять их.
Боится высоты. Последний факт можно поставить под сомнение, учитывая наличие лицензии пилота.
Стиг (англ. The Stig ) — пилот-испытатель передачи. Ведущие телешоу отшучиваются от вопросов относительно личности Стига, говоря, что это всего только робот. В телешоу ему отведена роль загадочного «приручённого гонщика». Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем.
Представление Стига
Ведущие шоу обычно представляют Стига весьма оригинальным и весёлым образом. Каждое представление начинается со слов «Some say…» (Говорят, что…) и заканчивается фразой «All we know is… he’s called The Stig.» (Всё что мы знаем… его зовут Стиг). В каждом выпуске своя вариация этого приветствия, например:
Говорят, что он посмотрел Короля Льва 1890 раз. Всё, что мы знаем — это то, что его зовут Стиг!
В ноябрьском номере «Top Gear» (русское издание, 2008 год) ему посвящена целая статья, в которой в шуточной манере описывается появление Стига. Например, говорится, что форма его левого соска практически точно повторяет форму Нюрбургрингa.
Трасса
Трасса обычно используется для «Звезда в бюджетном автомобиле», «Лучшего круга», а также для бесчисленных сюжетов программы, особенно в испытании автомобилей. Часто на трассе идут гонки по сюжетам «Необычные обзоры», когда купленные дешевые машины, соревнуются друг с другом или со Стигом. Иногда трассу используют и как элемент автострады, на ней проверяют мастерство вождения от мотоциклов до тяжелых грузовиков. Иногда на трассе появляются гонщики Формулы 1, на машине из раздела «Звезда в бюджетном автомобиле».
Автомобиль года
В конце каждого осеннего сезона ведущие выбирают автомобиль года. Единственным критерием для выбора является то, что всем ведущим понравится данный автомобиль. Победителями являются:
| Год | Автомобиль |
|---|---|
| 2002 | Range Rover |
| 2003 | Rolls-Royce Phantom |
| 2004 | Volkswagen Golf GTI |
| 2005 | Bugatti Veyron |
| 2006 | Lamborghini Gallardo Spyder |
| 2007 | Ford Mondeo или Subaru Legacy Outback |
| 2008 | Caterham 7 Superlight R500 |
| 2009 | Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni |
| 2010 | Citroen DS3 |
| 2011 | Range Rover Evoque |
Автомобиль десятилетия
Элементы передачи
Гонки
Обычно устраивают на большие расстояния. [16] [17] Принцип большинства гонок на расстояние. Джереми Кларксон находится за рулём какого-либо суперкара. А Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд пытаются его обогнать на общественном транспорте или на необычном транспорте. Иногда они соревнуются друг против друга, используя различный вид транспорта (самолёт, мотоцикл и прочее).
Испытания
Один из самых интересных элементов программы. В первых сезонах ведущие пытались довести до абсурда любые испытания. Например, они испытывали, может ли автобус перепрыгнуть через мотоциклы (в обычной жизни наоборот). Начиная с пятого сезона испытания перешли в русло «Как трудно это может быть?». Ведущие переделывали микроавтобус Renault Espace в кабриолет. Участвовали в 24-часовой гонке Britcar на трассе Сильверстоун на подержанной BMW.
Начиная с четвёртого сезона они стали покупать подержанные машины за небольшую сумму, например, до 1000 фунтов и проверять, смогут ли они проехать от одного до другого города, пройдут ли они полосу препятствия. Или участвовали на этих автомобилях в выставках. Но большая часть сводилась к гонкам и разбиванию машин во время гонки. Одно из их испытаний — это попытка переделать обычные машины в машину-амфибию. Сначала они пытались переплыть озеро, а потом доплыть до Франции через пролив Ла-Манш.
Звезда в бюджетном автомобиле
В каждой серии Кларксон берёт интервью у знаменитости. Затем приглашённый гость и зрители в студии наблюдают его проезд по треку «Top Gear» и ждут результата. Результаты вывешивают на доску «Звезда в бюджетном автомобиле».
Лучший круг
Это раздел передачи посвящен только Стигу, он испытывает автомобили. Ведущие только подкалывают Стига по поводу музыки, которую он слушает. И вешают время на доску «Лучший круг». Для квалификации «Лучший круг „Top Gear“» — автомобиль должен быть в свободной продаже, подготовлен для обычной дороги, мог переезжать «лежачего полицейского», и обязательно быть с бензиновым двигателем. [18]
Стена крутости
Кларксон и Хаммонд вешают на нескольких стендах фотографии и спорят крутая тачка или нет. На стене есть разделы: «Совсем не круто», «Не круто», «Круто», «Очень круто». Однако, после пожара в студии стена крутости была уничтожена. Но через несколько серий её восстановили.
Необычные обзоры
В одном из сезонов пикап Toyota Hilux, взрывали, сжигали, топили, а потом — проверяли, заведётся она или нет (после испытания она завелась, такая же модель была у Джереми Кларксона, из неё он делал амфибию). Также они ездили на мотоциклах, мопедах через Вьетнам. На автомобилях по льдам Северного Ледовитого океана. На подержанных автомобилях в Африке, ездили на джипах в Латинской Америке, высаживались на Ford Fiesta как морские десантники, катались на кабриолетах в Ираке и прочее.
Значимые автомобили
Программа иногда празднует годовщины известных моделей автомобилей, делая фильмы, обзоры, рассказывая, почему они являются исторически важными. Эти обзоры отличны от обычных обзоров, они более серьёзные и исторически выверенные.
| Машина | Сезон, серия |
|---|---|
| Ford Escort RS1800 | Сезон 1, Серия 2 |
| Citroën DS | Сезон 1, Серия 3 |
| Bentley T2 | Сезон 2, Серия 1 |
| Rover P5 | Сезон 2, Серия 2 |
| Jaguar Le Mans, Jaguar C-Type и Jaguar Mark 2 | Сезон 2, Серия 4 |
| Triumph TR6 | Сезон 2, Серия 5 |
| GM HyWire | Сезон 2, Серия 9 |
| BMW, BMW M1, BMW M3 и BMW M5 | Сезон 3, Серия 2 |
| Lamborghini Miura | Сезон 3, Серия 4 |
| Lamborghini Countach | Сезон 3, Серия 4 |
| Volkswagen Corrado VR6 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 | Сезон 3, Серия 5 |
| Aston Martin Vantage | Сезон 3, Серия 6′ |
| Mercedes-Benz 280SL | Сезон 3, Серия 8 |
| Aston Martin Lagonda | Сезон 3, Серия 8 |
| Dodge Charger 440 R/T | Сезон 4, Серия 3 |
| Jaguar XJS | Сезон 4, Серия 6 |
| Rover V8 и Rover SD1 | Сезон 4, Серия 8 |
| Mercedes-Benz 300SL | Сезон 5, Серия 5 |
| Maserati Biturbo и Maserati 250F | Сезон 6, Серия 2 |
| Maserati Bora | Сезон 6, Серия 3 |
| Aston Martin DB5 и Jaguar E-type | Сезон 6, Серия5 |
| Ford Transit | Сезон 6, Серия 7 |
| British racing green и Vanwall F1 | Сезон 7, Серия 2 |
| Benz Motorwagen, Royal Enfield De Dion-Bouton, Ford Model T, Cadillac Type 53, Austin 7 | Сезон 10, Серия 8 |
| Ferrari Daytona | Сезон 12, Серия 5 |
| Jaguar Mark 2, Ford Falcon, Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Leyland Mini, Ford Sierra RS Cosworth | Сезон 12, Серия 7 |
| Jaguar E-type | Сезон 17, Серия 1 |
| Mini Cooper S | Сезон 17, Серия 2 |
Музыка в «Top Gear»
«Top Gear» используют адаптацию инструментального хита The Allman Brothers Band’s «Джессика» как главную тему, так как оригинальная серия началась в 1977. Это кавер-версия.
Во время 6 сезона ведущие объявили голосование за лучшую песню за рулем. Голосование шло по телефону и веб-сайту. В конце был составлен список из десяти песен, набравших большее число голосов.
| Место | Группа | Песня |
|---|---|---|
| 1 | Queen | Don’t Stop Me Now |
| 2 | Golden Earring | Radar Love |
| 3 | Meat Loaf | Bat Out of Hell |
| 4 | Steppenwolf | Born to Be Wild |
| 5 | Deep Purple | Highway Star |
| 6 | Motörhead | Ace of Spades |
| 7 | Kenny Loggins | Danger Zone |
| 8 | Led Zeppelin | Immigrant Song |
| 9 | AC/DC | Highway to Hell |
| 10 | Fleetwood Mac | The Chain |
Выпуски на дисках
Би-би-си было выпущено несколько музыкальных сборников. Первые выпуски берут своё начало ещё со времён старого формата телешоу, то есть с 90-х годов.
| Название | Дата выпуска | Примечание |
|---|---|---|
| Top Gear — The Greatest Driving Album This Year! | 10 Ноября 2003 | 2-CD |
| Top Gear — The Ultimate Driving Experience | 14 Ноября 2005 | Упакован как 2-дисковое издание |
| Top Gear Anthems 2007: The Greatest Ever Driving Songs | 21 Мая 2007 | 2-CD. Первые 4 трека — композиции, отобранные по результатам голосования в номинации «самая крутая музыка для вождения», проведенного в 6 сезоне. |
| Top Gear — Seriously Cool Driving Music | 12 Ноября 2007 | 2-CD |
| Top Gear Anthems 2008 — Seriously Hot Driving Music | 2 Июня 2008 | 2-CD |
| Top Gear: Sub Zero Driving Anthems | 17 ноября 2008 | 2-CD |
| Top Gear: Seriously Rock ‘N’ Roll | 26 октября 2009 | 2-CD |
| Top Gear: Full Throttle | 2010 | 2-CD |
| Название | Дата выпуска | Примечание |
|---|---|---|
| Top Gear — Back in the Fast Lane: Best of BBC Series 1 & 2 | 27 Октября 2003 | |
| Top Gear — Best of Series Three and Four | ||
| Top Gear — Revved Up | 6 Июня 2005 | Содержит отснятый материал из 3, 4, и 5 серий. |
| Top Gear: Winter Olympics | 5 Июня 2006 | DVD версия материала, пущенного в эфир; содержит весь отснятый материал и вырезанные сцены. |
| Top Gear — Box Set | 18 Декабря 2006 | Включает в себя «Revved Up», «Winter Olympics», и «Best of Top Gear» (сезон 1 &2) |
| Top Gear — The Challenges | 21 Мая 2007 | Включает в себя смонтированные заново эпизоды: Robin Reliant Space Shuttle, Amphibious Cars, Building a Limo, Building a Convertible, Parkour vs. Peugeot 207, Veyron Race from Alba, Crap 70s Supercars |
| Richard Hammond’s BBC Top Gear Interactive Challenge | 12 Ноября 2007 | Интерактивный DVD-диск |
| Top Gear — The Great Adventures | 3 Марта 2008 | Включает в себя специальные выпуски: Путешествие к полюсу (Polar Special) и специальный выпуск из Америки (American Special); |
| Top Gear: The Challenges 2 | 2 Июня 2008 | Содержит эпизоды: «Машины-амфибии — продолжение», «Bugatti Veyron vs. Eurofighter Typhoon», «Гонка через Лондон», «Гонки в домах на колесах», «В поисках самой лучшей трассы», «Fiat 500 vs. BMX», «24-Часовая гонка на выносливость — дополнительные материалы». |
| Top Gear: Apocalypse | Ноябрь 2010 | Хаммонд и Мэй рассказывают что будет с машинами после ядерного апокалипсиса. |
| Top Gear at the Movies | Ноябрь 2011 | Хаммонд и Мэй рассказывают как важен автомобиль в современном кинематографе. |
Награды и номинации
В ноябре 2005 года Top Gear выиграл Международную Эмми в разделе лучший сценарий развлекательной передачи. [19] В эпизоде, где ведущие показали награду в аудитории, Кларксон пошутил, что он не смог поехать в Нью-Йорк, чтобы получить премию так как он был слишком занят написанием сценария для шоу.
«Top Gear» также был номинирован три раза (2004—2006) на приз Британской Телевизионной Академии в категории лучший полнометражный фильм.
Кларксон также был номинирован на лучшего «Ведущего» в категории развлечения в 2006 году. [20]
В 2004 и 2005, Top Gear также был номинирован на премию Национального телевидения и она выиграла награду в 2006, 2007 и 2008. Принимая награду в октябре 2007 года Ричард Хаммонд сказал, что они действительно это заслужили в этом году. [21]
Так же ведущие получили награды в 10 сезоне: Ричард Хаммонд получил награду за «Лучшая телевизионная cтрижка» и Джеймс Мэй получил награду «Худшая телевизионная cтрижка». Все три ведущих получили награду от журнала «Heat» — за самые странные новости.
В 11 сезоне, Стиг выиграл награду скаутов «За грамотные инструкции». Было обнаружено, как скауты атакуют Стига, ведущие решили, что Стиг боится cкаутов и девочек-скаутов.
В конце 2009 Top Gear был признан лучшей программой десятилетия. Программа обогнала многие шоу, включая телешоу «Доктор Кто», по опросам, проведенным компанией YouGov. Результаты были показаны в воскресенье, 27 декабря 2009 года в 9:00 вечера, во время показа специального выпуска на BBC2, Top Gear Боливия. [22] [23] [24]
Пресс релизы
Top Gear на Facebook
Версии в других странах
16 июня 2008, Эн-би-си и Би-би-си официально объявили о появлении американской версии «Top Gear». Пилотная версия была снята 26 июля 2008, она была максимально похожа на Английскую версию. NBC решила запустить «Top Gear» в середине телевизионного сезона 2009 года.
Ведущими Американской версии стали Адам Фэррара, Таннер Фауст, и Рутлидж Вуд.
Американский вариант получил второй шанс в феврале 2010, когда было объявлено, что канал «History» заказал сезон на 10-12 серий. [26] Съемки начались в августе 2010, премьера назначена на конец 2010. [27]
Австралия
«Top Gear Australia» — версия популярной британской программы «Top Gear», которая выходит на телеканале SBS TV. Премьера передачи состоялась 29 сентября 2008 года. В первом сезоне вышло 8 серий.
Россия
Китай
«Top Gear» Китай, вышел в эфир в июне 2011 года на телеканале CCTV, съемки происходят в Пекине. [30]
Южная Корея
Примечания
Ссылки
Полезное
Смотреть что такое «Top Gear» в других словарях:
Top Gear — may refer to the following:* The lowest ratio gear (or ordinally, the highest gear) available in the transmission of an automobileMedia*Two versions of a BBC television series about motoring::* Top Gear (original format), the original television… … Wikipedia
Top gear 2 — Éditeur Kemco (Super Nintendo) Gremlin Interactive (Amiga) Vic Tokai (Megadrive) Développeur Gremlin Graphics Date de sortie Super Nintendo Septembre 1993 (États Unis) 22 … Wikipédia en Français
Top Gear 2 — Desarrolladora(s) Gremlin Interactive Distribuidora(s) Kemco (SNES) Vic Tokai (Genesis) Plataforma(s) Super Nintendo, Sega Mega Drive, Amiga, Amig … Wikipedia Español
Top Gear 2 — Разработчик Gremlin Interactive Издатель Kemco (Super NES) Vic Tokai (Genesis) Gremlin Interactive (Amiga) Дата выпуска Super Nintendo … Википедия
Top Gear 2 — Éditeur Kemco (Super Nintendo) Gremlin Interactive (Amiga) Vic Tokai (Megadrive) Développeur Gremlin Graphics Date de sortie Super Nintendo Septembre 1993 (États Unis) … Wikipédia en Français
top gear — n [U] BrE 1.) the highest ↑gear of a car, bus etc in top gear ▪ The car will cruise at 80 mph in top gear. 2.) move/get into top gear to begin to work with as much effort as possible ▪ The party s election campaign is now moving into top gear … Dictionary of contemporary English
top gear — noun uncount 1. ) the highest GEAR of a vehicle that you use when you are moving fast 2. ) INFORMAL the state of performing extremely well or quickly … Usage of the words and phrases in modern English
Top Gear — Cet article concerne le format actuel de l émission Top Gear. Pour le premier format, qui fut diffusé de 1977 à 2001, voir Top Gear (1977). Pour les autres significations, voir Top Gear (homonymie). Top Gear … Wikipédia en Français
Top Gear — Seriendaten Deutscher Titel Top Gear … Deutsch Wikipedia
top gear — noun Britain : high III 2b * * * top gear, British. high gear. * * * noun [noncount] Brit 1 : a vehicle s highest gear She got to the highway and shifted into top gear. [=(US) high gear] … Useful english dictionary