Питерские электрички попадут в такт

Сотрудничество ОАО «Российские железные дороги» и правительства Санкт-Петербурга получило еще одно направление: развитие тактового движения пригородных пассажирских поездов. Первым проектом в реализации этой программы является участок Санкт-Петербург-Московский — Колпино, на котором ежесуточно электричками перевозится более 60 тыс. пассажиров.

Сейчас время в пути на участке Санкт-Петербург — Колпино составляет 40 минут, а с учетом пересадок многие пассажиры тратят на дорогу более часа. Поэтому правительство Санкт-Петербурга приветствовало инициативу ОАО «РЖД» и Октябрьской железной дороги по созданию инфраструктуры для организации тактового пригородного движения на Колпинском направлении. Здесь может ходить до 22 пар поездов в сутки. Время в пути тактового поезда составит всего 22 минуты.

Но не только во времени выиграют пассажиры. То, что электрички будут ходить не по обычному расписанию, а иметь строго определенный интервал движения (такт), причем небольшой, снимет у людей напряженность, страх опоздать на поезд. Ведь когда бы пассажир ни оказался на платформе, он будет знать, что электричка придет скоро, в точном соответствии с заявленным интервалом.

Город Колпино — не только индустриально развитый, но и инвестиционно привлекательный район Петербурга, куда ездят на работу многие горожане. С планируемым расширением там производственной зоны их поток возрастет. Многие жители Колпино, напротив, работают в Петербурге. С учетом дальнейшего роста объемов пассажирских перевозок и создается новая железнодорожная инфраструктура.

ОАО «РЖД» ведет строительство нескольких объектов на участке от Петербурга до Колпино. Недавно был сдан в эксплуатацию крытый пешеходный мост на станции Рыбацкое, что позволило решить важнейшую проблему: после четырехлетнего перерыва на этой станции снова стали останавливаться пригородные поезда. На постройку моста и благоустройство станции было израсходовано 95 млн. руб. Здесь установлены кассовые павильоны, реконструированы пассажирские платформы и обустроены технологические помещения, необходимые для бесперебойной работы станции.

— В масштабах «Российских железных дорог» это, казалось бы, не такое уж большое событие — завершение строительства пешеходного перехода, — сказал на торжественном митинге президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. — Но если посмотреть в целом на весь проект по организации тактового движения, частью которого является эта работа, то инвестиционная программа по его реализации предусматривает финансирование в объеме около 800 млн. руб. Сократив время движения пригородных поездов на этом участке до 22 минут, мы дадим возможность людям быстро добираться до места работы и обратно. Я думаю, что сегодня у петербуржцев уже нет никаких сомнений в том, что в ходе реформирования железнодорожного транспорта мы действительно ставим во главу угла интересы пассажиров.

— Я хочу сказать слова благодарности в адрес руководства «Российских железных дорог», — говорит губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. — Это та компания, с которой если о чем-то договорились, подписали соглашение, то можно быть абсолютно уверенным, что все будет выполнено. Такой стиль работы задает Владимир Иванович Якунин. У нас с ОАО «РЖД» реализуется целый ряд проектов, и шаг за шагом мы развязываем те узлы, которые не давали организовать нормальное движение в городе. Но с приходом Владимира Ивановича появилась такая динамика, такой государственный подход, что мы, наконец, почувствовали, что мы не одни со своими проблемами, а у нас есть надежные долгосрочные стратегические партнеры.

Тактовое движение электричек на Колпинском направлении планируется открыть уже в декабре нынешнего года. Оно предполагает качественно новый вид обслуживания населения. Будут построены вокзально-торговые комплексы с обустройством переходов между железнодорожными станциями и метрополитеном.В Рыбацком такой проект уже реализован, завершается строительство перехода на станции Обухово, где предусмотрены лифты и подъемники для инвалидов. Для запуска тактового движения предстоит также произвести путевое переустройство станции Колпино и благоустройство всего участка.

Свою лепту в создание железнодорожной инфраструктуры вносит и правительство Санкт-Петербурга, решая организационно-правовые вопросы, в том числе по кадастровому учету, землеотводу отчуждаемых территорий и наведению порядка в зоне пригородных железнодорожных станций, а также привлечению потенциальных инвесторов. При строительстве торгово-пассажирского комплекса на станции Рыбацкое был найден новый подход в реализации государственно-частного партнерства. Так, городская власть предоставила земельные участки, ОАО «РЖД» построило пешеходный мост, а в качестве зайстройщика (подрядчика) всего комплекса выступил частный инвестор, который передает часть помещений в собственность ОАО «РЖД» — для осуществления технологических операций по продаже билетов и перевозке пассажиров.

Следующий проект организации тактового пригородного движения будет реализован на участке Санкт-Петербург-Витебский — Павловск, а затем и на других направлениях.

Источник

Эксперт: организация тактового движения и запуск МЦД – это беспрецедентный проект

13:00 Ноя. 22, 2019 1783 0

Движение поездов по МЦД происходит по графику, близкому к работе метро. Об этом рассказал директор научно-образовательного центра цифровых высокоскоростных транспортных систем Олег Покусаев

«Организация тактового железнодорожного движения на МЦД – беспрецедентный проект в мировом масштабе. Ни в одном мегаполисе мира вы найдете проектов такой протяженности и такого пассажиропотока», – отметил Покусаев.

Запуск МЦД состоялся 21 ноября. Диаметры стали начальной точкой в формировании нового масштабного транспортного каркаса всей московской агломерации.

«Это трудный шаг, но на него необходимо было пойти, чтобы проверить работу всех служб, систем, а также получить немаловажную обратную связь от пассажиров. Когда только обсуждался запуск другого крупного проекта, МЦК, идея тактового расписания на ж/д транспорте вызывала большие вопросы. И это несмотря на то, что мировой опыт говорил о том, что только такой транспорт сможет обеспечить высокую провозную способность. Сейчас же трудно представить ежедневный пассажирский поток транспорта Москвы без МЦК. Запуск на первом этапе помогает решить все недочёты», – заявил Покусаев.

Источник

Наземный транспорт будет ходить по тактовому расписанию

Власти Москвы разрабатывают тактовое расписание для наземного транспорта, который ходит по основным городским маршрутам. Об этом сообщил заммэра Москвы, глава Департамента транспорта Максим Ликсутов.

«Мы хотим дать тактовое расписание движения по основным маршрутам. Это как в метро: мы не знаем расписания движения поездов, но оно есть. Мы хотим, чтобы по основным магистралям, которые либо въезжают в город по радиальным направлениям, либо по хордам, там, где передвигаются люди, было тактовое расписание», — рассказал Максим Ликсутов. Он также подчеркнул, что разработка такого расписания уже ведётся.

«Расписание разрабатывается для того, чтобы вы знали, что в час пик, например с 07:30 до 10:30, автобус по таким-то маршрутам ходит с интервалом семь минут. И если вы пришли на остановку, а перед вами захлопнулась дверь — вы знаете, что автобус придёт через семь минут, и запоминать его расписание не нужно», — объяснил заммэра.

«Переход на такую модель доверия к наземному транспорту — задача, которую мы должны решить в этом году», — заявил Максим Ликсутов. По его словам, строгое соблюдение расписания — одно из главных требований к схеме работы коммерческих перевозчиков в Москве наряду с безопасным вождением транспортного средства.

Напомним, что проезд в коммерческих автобусах, которые работают по госконтрактам, уже с мая можно будет оплатить любым проездным — «Тройкой», «ТАТ», «Единым», «90 минут», а льготники смогут бесплатно ездить по социальной карте москвича. Цены в новых автобусах коммерческих перевозчиков будут такими же, как и в муниципальном транспорте. Таким же останется и билетное меню, которое сейчас действует для автобусов, трамваев и троллейбусов. Водители на коммерческих маршрутах также смогут продавать билет на одну поездку. Он будет стоить столько же, сколько и билет на одну поездку у водителей Мосгортранса, — 50 рублей.

Источник

Эксперт по транспорту о введении тактового движения поездов по инициативе Беглова: «Очень целесообразно»

Электрички смогут перевозить пассажиров в большом количестве и по удобному для всех расписанию.

На минувшей неделе губернатор Александр Беглов встретился в Москве с руководством РЖД и обсудил дальнейшие шаги по развитию Петербургского транспортного узла.

Градоначальник рассказал, что электрички и другой общественный транспорт Северной столицы и Ленобласти станут частью единой системы, программа по созданию которой уже разработана.

Кроме того, во время московской встречи Беглов предложил запустить тактовое движение — поезда начнут курсировать между регионами с минимальным интервалом во времени.

«Тактовое движение электричек сделает доступнее Пушкин, Колпино, Сестрорецк, Гатчину и Тосно. Планируем построить и реконструировать 18 путепроводов над железной дорогой вместо переездов», — разъяснил глава Петербурга.

Эксперт по транспорту Михаил Бурцев отметил, что вопрос доступности пригородов для поездки остро стоит на повестке дня Северной столицы и области, поскольку жители регионов регулярно перемещаются между ними.

«Уличная дорожная сеть и автомобильные дороги несильно справляются с возросшими объемами, в том числе в летний период, поэтому рассматривать электрички — очень целесообразно, а рассматривать РЖД как стратегического партнера в решении конкретных задач города — вполне оправдано», — считает Бурцев.

По словам эксперта, функционал поездов позволяет справляться с большими потоками пассажиров, здесь главное — сделать удобный график для электричек, чем предстоит заняться ответственной компании.

Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали об инициативе Александра Беглова по открытию государственных приютов для зверей в Петербурге. По мнению экспертов, это большой шаг для создания эффективной системы помощи животным.

Источник

Электрички на четырех направлениях железных дорог будут ходить каждые семь минут

Фото: m24.ru/Игорь Иванко

Тактовое движение поездов начнут запускать на Октябрьской железной дороге уже в октябре этого года. На Ярославском, Горьковском и Смоленском направлениях оно появится к 2018 году. Об этом в интервью m24.ru рассказал генеральный директор АНО «Дирекция московского транспортного узла» Виктор Еремин. Таким образом, электрички на этих четырех направлениях будут ходить каждые семь минут. В середине 2016 года для пассажиров планируется открыть Малое кольцо Московской железной дороги (МКЖД). На нем интервалы со временем доведут до пяти минут в часы пик.

Движение поездов «Ласточка» запустят в октябре

На МК МЖД уйдет 74 млрд рублей, остальное — на радиальные направления, а также на развитие Большого Московского окружного железнодорожного кольца.

Таким образом, власти планируют максимально избавиться от «окон» в движении электричек.

«Москва в цифрах»: Московская кольцевая железная дорога

Для введения интервалов, сходных с метро, на столичных железных дорогах будет максимально снижено грузовое движение. На МКЖД его почти не осталось. По нему перегоняют грузы для предприятий специального назначения, все они продолжают движение по ночам. Кроме того, скоро на участке Октябрьской железной дороги до Крюкова также практически не останется грузового хода, только два поезда в сутки до станции «Ховрино».

Он подчеркнул, что после введения тактового движения на железных дорогах останутся все типы пассажирских поездов. Зато на этих направлениях не останется одноуровневых переездов.

Источник