Ламповый звук в авто

Обзор магнитолы CQ-TX5500. И первые впечатления от лампового звука в машине.

Изначально заинтересовался ламповым звуком а авто просто потому, что увидел ламповую магнитолу в продаже, стало интересно что за зверь. Никто толком ничего не сказал, я молчу о том, что нашел у кого-то в машине такое чудо послушать.

До этого были аудиосистемы:
1 — магнитола, 4 динамика
2 — простенький пионер с усилками сони и колонками Инфинити.
3 — аудиосистема под названием: услышьте за 2 квартала как едет крутой пацанчик
4 — пионер 80 + 3 компонента Морель с усилителями и сабом
5 — пионер 99, 3- х каналка синфони, СПб синфони и 4 усилителя. До прослушивания лампы, это был если не самый топ, то околотоп. Во всяком случае, в более-менее адекватном бюджете(если брать компоненты на вторичке).

Так как появилась вторая машина, надо было сделать лучше, или хотя бы на уровне. Но на второй такой подвиг в виде сборки sq системы уровня синфони, я не готов. Но, увидев вариант с лампой, я понял, можно сделать не лучше, а, по-другому.

Думаю, ладно, на пробу возьму.

Перейдем к магнитоле: внешний вид, качество материала, ощущение от кнопок на уровне домашних усилителей фирм: Arcam, Restek, Vincent, Nad(верхняя линейка). То есть, очень хорошее. Лухари.

Собрали это всё в штатные места.
Когда включил, пришлось перенастроить эквалайзер под меня.

Магнитола поддерживает cd, mp3 и aux. Никаких флешек. То, есть, говоря языком уадиофила: только cd.

Настройки: низкие, средние, высокие, баланс. Всё. А вы что хотели, как написано в учебнике по электронике: чем меньше функций в устройстве, тем лучше реализована каждая из них. К примеру, на моем домашнем усилке Resek одна функция: громкость.А, ещё выбор канала.

Итак, перейдем к прослушиванию.

Включил, настроил эквалайзер. И, охренел. Такого живого звука в машине я никогда не слышал.
Я не знаю как объяснить, но звук очень объемный и очень живой. Ощущение, что находишься на концерте.
Я всегда говорил, лучший звук в супре, это звук турбовой 6-ки. Ничего подобного.
Какой там 7m gte, блин, звук по своей живости и объемности, не сравнить ни с чем в автомобильном звуке.

По живости, звук намного лучше, чем в селике. Напоминаю, разница в цене аудиосистем, почти в 10 раз.
На селике звук после супры плоский.

Весь вечер ездил, слушал и офигевал.

При этом, динамики новые, ещё не разыгрались. Шумка двери не закончена.

Сразу слышно, что динамики слишком простые для этой магнитолы. При этом то, какой звук, не передать, это надо слышать. После этого, почти любой автозвук — пластиковый. Я не говорю про аудиосистемы за 500+ тысяч руб. Но, скажем так, все, что я слышал до 100к, даже не стоит около. Ощущение hi end.

Теперь техническая часть и минусы.
Низов маловато. Опять таки, если сравнивать с трехполоской и сабом. Хотя, возможно, как поставим шумку и карты, ситуация поменяется.
Мощности маловато. Опять, я сравниваю ламповых 16 ватт на 2 динамика(32 на4 динамика) в номинале и 45 ватт в пике с 110ватт(транзисторных) на три динамика+саб(220 на 6 динамиков + 465 саб).

Уточняю, ламповые ватты они по ощущениям сильнее транзисторных в несколько раз.

Громкости почти хватает с учётом 7m gte с прямотоком. Опять таки, 16 ватт.

Важный момент, как включили магнитолу, лампе необходимо разогреться. Первые минут 5-10 звучит очень резко. Как разогревается, звучит отлично.

Итак, ламповая музыка лично мной одобрена. Не думал, что меня получится удивить в плане автозвука. Я ошибался.

Какие планы дальше: завершить шви, забить бардачек-подлокотник дисками. Благо их у меня много, и они туда идеально помещаются. Также можно попробовать купить и подключить ещё задние динамики в штатных местах. Магнитола поддерживает 2 канала.

А потом, купить ламповый усилитель. И соответствующие динамики. Возможно, найти ламповый процессор и сделать поканалку. Но, это не в самом ближайшем будущем. Ибо цены там местами за гранью добра и зла.

Также есть мысль, поставить эту магнитолу в Селику, посмотреть как она заиграет с усилками и колонки и синфони. Правда нужен внешний процессор.

Ещё раз убеждаюсь, раньше аудиотехнику делали лучше. Даже у меня дома все компоненты аудиосистемы из прошлого тысячелетия. Ибо новые не звучат так и стоят очень дорого. Все как с машинами, раньше делали для людей, сейчас для того, чтобы продать через 3 года новую модель.

По поводу внешнего вида, когда говоришь, что у тебя ламповая магнитола, внимания это привлекает больше, чем сам автомобиль))
Часто спрашивают: а что это за штука внутри?
Или: с Ламборджини какого года ты с3.14здил эту магнитолу?)))

Источник

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЛАМПОВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Как хорошо сейчас стало жить – всё, или почти всё можно приобрести в магазине и на радиорынке. Однако для радиолюбителей практически не остаётся сферы, где не возникала бы мощная конкуренция со стороны промышленного производства электронных устройств. За что не возьмёшься – всё имеется в продаже, уже готовое и зачастую более дешёвое. Почти всё.

Но вот в области построения ламповых усилителей, к счастью ситуация совсем другая. Именно здесь, при финансовых вложениях в десятки и сотни раз меньших, чем цена готовых фирменных устройств, можно изготовить отличный ламповый УНЧ практически не уступающий по своим параметрам заводским.

Особенно представляется интересным спаять автомобильный ламповый усилитель. На первый взгляд звучит слишком непонятно и смело: почему ламповый, да ещё и в автомобиль? А потому что это будет супер хитом аудиотехники для машины. Не какой-то там мосфет, не простая автомагнитола на TDA, а настоящий усилитель на вакууме! Такой автомобильный УНЧ будет вне конкуренции по качеству звука, и главное – иметь богатый и солидный ретро дизайн.

Что для этого надо? Две вещи – собственно сам ламповый усилитель и преобразователь 12 В – 300 В для анодов. Схему усилителя выбираем двухтактную, с пентодным включением ламп выходного каскада. Преобразователь паять не нужно – ведь на рынке имеется полно недорогих готовых устройств для питания аппаратуры 220 В от автомобильного аккумулятора.

Именно такое, с мощностью нагрузки от 200 ватт и следует использовать в этом УНЧ. На входе стоят клеммы для подключения питания +-12 В, на выходе обычная сетевая розетка. Частота преобразования 30-50 кГц. Работоспособность преобразователя сохраняется в диапазоне входных напряжений от 10 до 18 В.

При цене всего 30 уе (а вы соберёте подобный преобразователь со всеми защитами и в хорошем корпусе за такие деньги?), мы получаем готовый источник высокого напряжения для анодов ламп. Требуется всего лишь подключить к выходу выпрямитель – диодный мост и конденсатор фильтра на 470 – 1000 мкф с рабочим напряжением 350 В. Можно взять их от импульсных блоков питания телевизоров 3УСЦТ.

Запитывать накалы ламп будем напрямую от аккумулятора 12 В, а для обеспечения напряжения 6 В – накалы тождественных ламп соединяем последовательно. Естественно никто не запрещает поставить для формирования напряжения накала обычный стабилизатор, но это уже лишний расход тока и усложнение конструкции. Сам усилитель монтируется на куске алюминия или дюрали толщиной 3-4 мм, на эту пластину прикручиваем 6 керамических ламповых панелек, а монтаж делаем на их выводах и дополнительных монтажных лепестках.

Регуляторов громкости не нужно – уровнем звука управляют в автомагнитоле. Вставить данный автомобильный ламповый УНЧ надо в приборную панель над или под автомагнитолой, чтоб все лампы были на виду. Преобразователь можно разместить в любом удобном месте и соединить его с УНЧ обычным сетевым проводом. Таким же проводом, сечением от 1,5 мм, подаётся и 12 В для накалов.

Чтоб не обжечься или случайно не разбить лампу, желательно установить защитное затемнённое стекло. Преобразователь при случае будет выполнять и свои прямые обязанности. так что если вы владелец авто, тем более крутой иномарки, – эта идея именно для вас! Конечно кому-то покажется звук не достаточно богатый низами, люди привыкли к мощным “бочкам”, но для этого есть сабвуфер. А здесь описание и расчёты изготовления ящика и динамика для этого саба.

Свои соображения по усилителям пишите в ФОРУМЕ

Источник

ламповый звук

Продолжается проект сборки предварительного лампового усилителя в автомобиль. Усилитель планирую ставить между магнитофоном и оконечным усилителем

Комментарии 80

Не нужно мне указывать что делать! Сожно просто помочь — я не робот следить за всеми.

Прикольные комменты к твоему проекту!))))

Сам в шоке, не ожидал такого бурного обсуждения. Вывод- 30% не очень то одобряют или просто равнодушны, а вот нас- готовых к эксперементам, к познаниям, к спорам, потому что в споре рождается истина, нас гораздо больше. Может мы и ненормальные по их понятиям, но это наша жизнь и мы живем так, чтоб не было обидно за бесцельно прожитые годы, и когда нибудь в подстреленных штанишках с тросточкой мы будем передавать опыт нашим внукам и их друзьям. Всем кто учавствовал в дискусии большое СПАСИБО

Дружище, от души желаю тебе удачи :)!

Я конечно считаю, что все причуды имеют место быть. Но ламповый каскад в машину?! Ну зачем?! Только не надо писать о ТЛЗ! Ламповый каскад имеет место при обработке звука(замыливание, перегруз, компрессия), но не для озвучки. Мы ж не в 60тых живем. К тому же, лампу в бортовую сеть авто, где напряжение скачет по пуще пульса инвалида астматика с тахикардией… К тому же, ты засунул все в офигенно крутой и дорогой корпус, но заюзал 6н2п, Серьезно?! К чему все это мыло?! Есть реально крутые усилки на микрухах и на полевиках(если нужно больше 100Вт). Я ни к чему не призываю, но ламповик, да к тому же в машине — это как надрачивать мертвому бомжу. Так же уныло и бессмысленно.

«голос однозначно ожил, высокие как бы мягче и глубина, такое впечатление будто играет не колонка а сзади, из за колонки, как бы воздушный звук.»
Именно так) Сейчас свои ламповые готовлю в систему. Совсем другая песня.

Если связываться с лампами. то, от и до. лампы.
а только часть звукового тракта, это, так, понты для товарищей.

Лампа на выходе для хорошей мощи — огромные, точнее гигантские выходные трансформаторы :))) да еще и помех нахвататься, пусть уж лучше транзисторы трудятся 🙂

Я себе готовый с Али в тачку воткнул, так же между бошкой и усилком, правда помехи были очень сильные, пришлось ещё dc-dc с гальванической развязкой приколхозить

А ссылочку можно, если не трудно?

Я себе готовый с Али в тачку воткнул, так же между бошкой и усилком, правда помехи были очень сильные, пришлось ещё dc-dc с гальванической развязкой приколхозить

и как этот с али? какие впечатления?

Звук становится приятнее, мягче,

Замени C1, C2, C3 на миннимум 1мкф, а лучше 2,2мкФ и обязательно металло-пленку. Конечно нет басов, проходные кондеры то по 0,1мкФ 🙂

Да нет, у меня на стойки усил, на двери усил, саб усил. Маг процессор, лампы две, каждая по два триода, максимум четыре канала. Для саба нет лампы, пока и для дверей нет, только для стоек, а там басы и не нужны.я бы транформаторы хотел поставить, но не знаю параметров для такой маленькой мощности

Дело делаешь)
Я зимой строиться буду двухтакт и акустику tqwp 4а32
Почтим все закупил

Хахахах.
Самый прикол, что если эта штука не будет стоить пару тыщ баксов, то звук не будет ламповым))

теплый ламповый звук это когда сидишь дома, в кресле качалке, у камина, под клетчатым пледом, с бокалом бренди в руках и слушаешь Feeling Good, на стареньких 12″ голдах от Танноя)
а молодые пацаны должны слушать D-класс, да по-громче))

Прикольно, но, думается, останется домашним проектом. Не услышите в разницу в Опеле, да еще и с транзисторным оконечным, кмк.

И Мафон С ЦАП и не винил

Прикольно, но, думается, останется домашним проектом. Не услышите в разницу в Опеле, да еще и с транзисторным оконечным, кмк.

Соратник, о какой разнице ты говоришь?!) Звуковой тракт подразумевает цепь от устройства дешифроки- кабели-усилитель-кабели-аккустическая система. Вот кто у нас занимался расчетом корпуса под динамики? А две тарелки посажениев очко полки на 4 самореза, нифига общего с этим не имеют. Несколько скрасит ситуацию внешний хороший усилок(не обезательно убер-фирма), т.к. штатные магнитольные усилки, чисто физически не могут отдавать больше 5-10 ватт на канал. Наклейками ака «4*40W», можно подтереть зад. Еще раз пишу, что при однополярке 12В(а это поголовно все магнитолы) не возможно снять 4*40Вт, на известных микросхемах

Сразу вспомнил, у меня ламповый автомобильный приемник валяется, в гараже на полке, от Москвича-407 (фото с интернета, у меня как новый)

Круто, только укв уже не вещает, только фм, и к этому приемнику еще нужен (забыл как называется) 12вольтовый движок крутит 220вольт генератор

У меня от приемника тоже есть преобразователь, на релюшках, шумный )))

Вот как на москвичах делали, у моего отца от волги21 остался такой генератор с моторчиком

Круто, только укв уже не вещает, только фм, и к этому приемнику еще нужен (забыл как называется) 12вольтовый движок крутит 220вольт генератор

УКВ И ФМ, вы разницу в этом понимаете вообще и есть ли она в вашем понятии?

Диапазон укв от62 до 74 мГц, диапозон фм от88 до 108 мГц, это даже школьники знают

Вообще то и то и другое есть УКВ диапазон.Разница только в полосе частот, СССР вещал в полосе 65,9-74Мгц, весь мир 88-108Мгц, Япония 75-90Мгц.Если есть желания узнать подробнее :ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%9A%D0%92_CCIR

УКВ 1 и УКВ 2 как было позже сделано у нас.

Ну да.В 88-108 полоса канала была немного шире и возможность передачи RDS кода.

Диапазон укв от62 до 74 мГц, диапозон фм от88 до 108 мГц, это даже школьники знают

Масло масляное — УКВ это частота, а ФМ — это тип модуляции, не путайте эти два понятия.

С советских частот на современные можно перепаять. Там кондер какой-то чтоль подбирается, у меня батя делал, когда японскую балалайку заставлял наше радио ловить. Но вот модуляция действительно отличается, поэтому стерео не будет. Хотя, для таких приемников этого и не надо 😉

УКВ И ФМ, вы разницу в этом понимаете вообще и есть ли она в вашем понятии?

80мГц несущая частота вещания для передачи голосовых частот на расстояние до 100 км в пределах прямой видимости

Это вы что такое написали сейчас?
Вы определитесь с понятиями…
Вы путаетесь в определениях.

УКВ И ФМ, вы разницу в этом понимаете вообще и есть ли она в вашем понятии?

Также прекращено вещание в СВ иДВ диапазоне из за нерентабельности, если вам это интересно, сегодня более подробно может гугл расказать

в CD и ДВ есть станции, но судя по вам они должны называться АМ.

Только за неординарность оставлю тут. На будущее: читайте правила публикаций! У вас тут ни законченного проекта, ни обили подробностей, чтобы можно было проект выкладывать частями.

Целиком и полностью согласен, но это уже слишком гемаройно во первых, и во вторых лампа только на вч и сч играть будет, у меня в машине поканалка, низкие мимо ламп так и останутся

Это ж предварительный усилитель. Если все правильно рассчитать ничто мимо не пройдёт.

Ситуация такая- первая лампа окрашивает, вторая глубину дает, в итоге два канала. Чтоб весь спектр охватить надо шесть каналов, если сделать из того что имеем получится только четыре канала, саб все равно без лампы остается, маг процессорный умеет поканалку расдавать

Зачем? Просто, чтобы сделать «ламповый» эффект?

Дааааааа, очень понравился, помню в далеком детстве отец возил в деревню, и я не отходил от лампового бобинного магнитофона, до сих пор помню то звучание,

Ну так это надо весь тракт делать на лампе, ибо самый окрас дадут оконечные лампы, трансы. А в этой конфигурации… это не то будет, точнее не настолько ярко, мне кажется.

И кстати по трансформаторам вопрос открытый остается- ибо конденсаторы для того чтоб отсечь +300 заряжаются нелинейно, соответственно нелинейных искажений гораздо больше чем через трансформатор, а теперь внимание вопрос- каких размеров, какое сопротивление обмоток и кол во витков нужно для предварительного усилителя?

ну так вторая гармоника ето же самая музьікальная изюминка ламп, тоесть ето хорошо что ее много (в меру).

я не буду комментировать украшатели звука… )))) я не понимаю этого, честно. Ну точнее необходимости этого.

«украшатели звука» — я согласен, ето и в самом деле «на любителя». Точнее, ето — психоакустика, при том оччень субьективная.

Конечно, если Ви — звукорежжисер — то Вам ооччень критично слишать запись/трансляцию максимально верно (с наименьшими искажениями). Ну или у Вас просто личное предпочтение сльішать «верний» звук.

А так, для домашнего развлекалова — то совсем и неплохо что «кривьіе» лампьі приукрашают «чистую» фонограмму, делая ее более мягко воспринимаемой, менее раздражительной, или что-то около етого.

Еще иная история, где лампьі работают в трактах не звукоВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ, а именно звукоФОРМИРОВАНИЯ, тоесть в приборах типа гитарньіх и прочих музикально-инструментальньіх усилителей — там вообще без искажений никак. ну или почти никак.

И тем не менее, согласитесь что почти все именно ламповьіе оконечние (да и не только) звуковьіе усилители есть ни чем иньм как украшателями.

Ну так это надо весь тракт делать на лампе, ибо самый окрас дадут оконечные лампы, трансы. А в этой конфигурации… это не то будет, точнее не настолько ярко, мне кажется.

«Ну так это надо весь тракт делать на лампе, ибо самый окрас дадут оконечные лампы» — ехх, что же Вьі так разочаровьіваете автора? )))

Зачем? Просто, чтобы сделать «ламповый» эффект?

Люди вы о чем?! Предварительный усилок, на то и предварительный, что все окрашивание происходит в нем. А оконечник принципиально широкополосен и ничего не должен искажать( в идеале). Вот только нафига козе боян?!

Еще бы хорошо ламповый монитор на место ГУ поставить)

Источник

Автомобильный ламповый предусилитель

По многочисленным просьбам трудящихся автомобильных аудиофилов, сделать ламповый звук в машину, но чтобы при этом была высокая мощность и можно было подключить все динамики, а не только два, как в моем ламповом усилителе (здесь наверное ссылки нельзя бросать,но в поиске «автомобильный ламповый усилитель» моя конструкция на первом месте)

Сделать такую штуку можно, но чем вы ее будете кормить?Даже мой ламповый усилитель на два канала, по 30 ватт каждый, садит батарею очень быстро, а люди просят минимум 4 канала по 250-300 ватт каждый.
Чтобы такой усилитель работал — к машине нужно прикрутить рога, как в троллейбусе, иначе никак:)

Единственная альтернатива — ламповый предусилитель.
Звук с магнитолы подаем не сразу на усилитель, а через предусилитель, т.е. выход магнитолы на вход предусилителя, а выход предусилителя на усилитель.Таким образом получаем ламповое звучание на обычном автомобильном усилителе.
В итоге получаем ламповый звук, высокую мощность, 4 или 5 каналов.

Мало того, что любая радиолампа может похвастаться недюжинным микрофонным эффектом, помимо прочих неприятностей, так ещё от вибрации ослабляется контакт в панельках. От чего последние несоизмеримо чаще выходят из строя.

Подавляющее большинство автомобильных головных устройств оснащены предварительным усилителем. Может и были когда-то отдельно транспорты, но я про такие курьёзы не слышал.

Чудовищное изделие! Головная боль для пользователя.

Мало того, что любая радиолампа может похвастаться недюжинным микрофонным эффектом, помимо прочих неприятностей, так ещё от вибрации ослабляется контакт в панельках. От чего последние несоизмеримо чаще выходят из строя.

Чудовищное изделие! Головная боль для пользователя.

«ГАЗ-21 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 года» Цитата из Википедии.

А теперь самое интересное:в автомобиле ГАЗ-21 с завода устанавливали (барабанная дробь) ЛАМПОВЫЕ радиоприемники.Они работают с 1956 года по сей день.

«Одно неосторожное движение. и лампе привет» Ага,за 61 год эксплуатации ни одного неосторожного движения
Не только волга,но иномарки тоже в свое время оснащались ламповыми приемниками.
Или вы думаете,что все автомобилисты катались без музыки,и ждали когда транзистор сделают? А как же.

Вот такие телеги с квадратными колесами)))

BMW-М5 E60 (2008). только продал(денег сосала, как насос). Там тоже было много ламп: ближний свет, дальний, салон, габариты и пр. Следующим железом будет скромный Опелёк.

иномарки тоже в свое время оснащались ламповыми приемниками.

Ерунда полная, ламповая авто-аудиотехника, провалившаяся с треском еще в середине 90-х.

Я фигею. По-моему, это троллинг такой веселый. И почему-то вспоминаются строчки про Канатчикову дачу и запрещенный телевизор.

Да, тюнинХ-колхоз НЕ ПРИНИМАЮ. Ни карбоновый капот, ни синие пИсалки, ни обшивку салона крокодильей кожей. Безвкусица. Дурновкусие.

Источник