Контурная подсветка для авто
Контурная подсветка салона (оптоволокно бокового свечения).
По технике работ непочатый край, но душе захотелось свистоперделок. А это прямой путь на Али. На самом деле давно засматривался на эту приблуду, но на прошлой машине бы не смотрелось, тк там не было плавного перехода консоли в дверные карты. А тут и переход есть и щель с полпальца по всей торпеде.
Фото в темноте сильно пересвечивает конечно, в живую всё не так вырвиглазно.
В полной темноте езжу на максимальной яркости.
На самом деле стало намного уютнее.
Управление с приложения по блютус, разные режимы, расписание, сопряжение с музыкой, особо не разобрался ещё.
Сам шлейф для волокна в двери встаёт как родной, без клея и прочей гадости, в торпеде щель большая, тут без клея не обойтись.
Насчёт колхозности все зависит от качества установки и протяжки проводов, а выключенном состоянии в глаза не бросается абсолютно.
Я подключил через удлинитель прикуривателя с багажника, лишняя длина проводов отчасти спрятана, отчасти осталась под ковриками задних пассажиров.
Задние двери пока делать не стал, там все равно никогда никто не ездит.
Есть нюансы:
1)Качество самого волокна. Свечение не равномерное, не критично, но первое время глаза мазолит.
2)Длина проводов к комплекте. Расположение блока и прокладку проводов нужно продумать заранее. При моем варианте подключения срослось чудом, чуть ли не в натяжку.
3)Прямота рук.В гофру пришлось врезаться, тк протянуть от и до не получилось ну никак.
Да и следы от клея как оказалось лучше убирать сразу.
Контурная подсветка салона Ч2
В продолжение поста про установки Китайских комплектов контурной подсветки салона www.drive2.ru/l/589681556067460649/ хочу поделиться с Вами опытом доустановки планки в «торпедо» и всеми нюансами и подводными камнями, которые мы встретили на своем пути.
Позади уже 4 месяца и порядка 15 довольных клиентов.
1. Планка в торпедо.
Устанавливается просто, по свечению практически все цвета идентичны, за исключением белого и зеленого или бирюзового.
Основной нюанс: проводка для установки к Китайскому комплекту и проводка для установки к оригинальному эмбиент отличается!
Большинство продавцов с али, в том числе и мой поставщик поставляют данные комплекты для A4L — версия лонг, которая идет на Китайский рынок. Это основная головная боль, подсветки задних дверей на 5 см длиннее и приходится постоянно дозаказывать эти части отдельно. Необходимая длинна задних вставок — 28 см!
Чтобы делать установку «под ключ» мы обзавелись Одисом и платной программкой, теперь всё залетает за 4-6 часов в зависимости от наличия QQ1 или его отсутствия в авто, не нужно дополнительно ездить к кодировщику.
Лично моё мнение — это отличное дополнение к внутреннему уюту и альтернатива оригинальному комплекту, который стоит просто каких-то нереальных денег и его еще сложно найти, за всё это время наткнулся на почти полный комплект оригинального Ambient за 65к, без проводки.
Что касается самой установки, Миша (Установщик) уже тоже набил «шишек», где-то были засветы над вставкой в двери, где-то что-то скрипело после сборки, каждый косяк он ездил и переделывал.
Еще был случай, когда парень купил мой комплект и обратился в сервис для установки (название говорить не буду) стоимость установки ему озвучили в 3,5 раза дороже, а после установки Миша ездил в другой город и переделывал всё: photos.app.goo.gl/4FWHdPMnrangdweh9
5. На затравочку, колонки Бэнг, выезжающие, конечно Китай!))
Вы спросите, зачем этот рассказ? Судя по спросу и сарафанному радио очень многие хотят себе поставить такой комплект, большинство думают заказывать с али, поэтому я показываю Вам наши ошибки, мы на них потратили и время и деньги.
Ну и к вопросу о деньгах: на текущий момент стоимость нашего комплекта составляет 20000 рублей, это
дешевле али, т.к. мы заказываем уже оптом.
Установка 10000 руб + 2000 руб заливка параметрии.
Планка в торпедо 13000 руб, её установка 4000 руб.
При установке комплекта с торпедо цена «под ключ»: 48000 руб
Если есть желающие ставить самостоятельно, в т.ч. с региона — велкам!) Всё расскажем и подскажем.
Световой тюнинг салона: функциональность и красота
Еще совсем недавно освещение салона автомобиля сводилось к единственному потолочному плафону. Но уровень комфорта постепенно повышался. И вот уже автопроизводители дополняют комплектации штурманскими направленными светильниками, лампочками в бардачке, подсветкой косметического зеркальца, освещением порогов, внутренних ручек двери и даже пространства для ног.
Но любителям тюнинга этого показалось мало. Они начали подсвечивать ниши, кресла, элементы управления и интерьера. Салоны автомобилей начали мерцать, пульсировать и менять цвета по желанию владельца.
Сегодня мы поговорим о том, как доработать освещение интерьера самостоятельно.
ПДД очень жестко регламентируют цвет, яркость, тип и расположение внешних световых приборов. А вот за световой тюнинг интерьера вас не оштрафуют. Но стоит учитывать, что ночью включенный свет в салоне снижает остроту зрения. Даже обычная лампа над водителем ухудшает чувствительность сетчатки, глаза хуже различают темные предметы.
Мы рекомендуем отключать освещение салона во время движения.
Пионеры отечественного светового тюнинга попросту заменяли обычные лампы в потолочных светильниках своих «девяток» на голубые или зеленые. Выглядело это эффектно, но приходилось жертвовать функциональностью. Разглядеть что-то при тусклом синем свете становилось невозможно.
Сегодня лучшим функциональным тюнингом потолочного светильника стоит признать установку в него светодиодных ламп белого света. Они горят ярко и потребляют гораздо меньше электроэнергии, чем обычные. Это оценят рассеянные водители, забывающие свет в салоне на ночь. С LED-лампами аккумулятор, конечно, разрядится не так быстро.
А еще можно доработать щиток приборов. Например, изменить цвет подсветки или сделать ее ярче. Для этого придется повозиться с демонтажом панели и заменой ламп на диоды. Зато можно подобрать лампы так, чтобы щиток стал многоцветным, главное купить диоды с нужным цоколем и не перестараться с яркостью.
Пространство для ног
Первыми подсвечивать ноги пассажиров придумали конструкторы дорогих автомобилей представительского класса. Выглядит красиво, создает атмосферу уюта в салоне и облегчает ориентирование в темноте. Постепенно эта опция появилась и у машин подешевле.
Можно смонтировать подсветку для ног самостоятельно. Вам помогут специальные светодиодные ленты, которые крепятся на двусторонний скотч в незаметном месте и подключаются к прикуривателю. Главное, как следует спрятать провода, чтобы не испортить весь вид.
Если у вас много свободного времени и огромное желание превратить салон своего автомобиля в рубку космического звездолета, попробуйте свои силы в установке контурной подсветки. Предупреждаем сразу, придется повозиться, чтобы правильно и скрытно смонтировать световод в места соединений деталей панели приборов или обшивки. Зато такой тюнинг кардинально преобразит дизайн интерьера.
А хотите создать неповторимую атмосферу в салоне и иметь возможность полностью трансформировать подсветку в зависимости от своего настроения? Для этого у OSRAM есть гибкие светодиодные ленты LEDambient TUNING LIGHTS. Самоклеящаяся основа позволит легко и быстро закрепить ленты на любой поверхности. А нужный цветовой режим (16 вариантов), яркость и пульсацию можно изменять при помощи пульта дистанционного управления.
Для самых смелых экспериментов OSRAM предлагает набор LEDambient TUNING LIGHTS CONNECT. Эти светодиодные RGB-ленты управляются по Bluetooth со смартфона. При этом можно выбрать абсолютно любой оттенок из богатой цветовой гаммы. А еще бесплатное мобильное приложение способно синхронизировать подсветку с вашей музыкой!
Инсталляция атмосферной RGB подсветки салона (часть 1)
Добрый день всем! Решил я немного облагородить салон…а именно установить атмосферную RGB подсветку. Подсветку планирую инсталлировать в сабли дверных карт, в саблю передней панели и а задние двери. Долго мониторил данные наборы как у друзей китайцев так и у нас в России. Выбор пал на китайцев. Брал дорогой комплект. Видел дешевые варианты данных подстветок…они либо дают сильную засветку в районе где одевается светодиодный светильник, либо очень тусклая подсветка у дешевых наборов. И еще в дешевых вариантах подсветки в 90% случаев используется прозрачный световод. У меня световод матовый. Знаю что матовые световоды дают более равномерную засветку по все длине шнура. В моем наборе 6 светильников, 4 светильника для подсветки зоны ног, шнур с юбкой и световод 8 метров, пульт управления и различные мелочи в виде термоусадочных трубок и заглушек резиновых. Эти термоусадочные трубочки нужны для того, чтобы исключить сильную засветку в районе где светильник одевается на световод…в этом месте как раз и идет сильный засвет, что не очень красиво смотрится.
Начал исталляцию с сабель передней панели. Снял с машины, занес домой и принялся за работы. Работать в холод в машине сейчас не очень хочется. Светопроводящий шнур приклеил суперклеем к сабле.
Светодиодная подсветка салона. Для любого автомобиля.
Сегодня пришла важная посылка. СДЭК вез 12 дней из Рязани до Москвы. На санях и на собаках.
Для модификации света в салоне автомобиля мне нужны были трубки и стержни из оргстекла. В интернете по запросу Акриловые стержни выпадает много разных компаний. И как бы все есть в Москве. Да хрен там.
Все есть в компании Оргстекло Маркет. И даже если у них нет стержней нужного вам прямо сейчас размера, можно поговорить с их главным технологом Михаилом, и вам такие стержни нарежут из листового материала.
Да, это не по технологии, стержни в идеале изготавливают литьем. Но когда вам надо что то из оргстекла прямо сейчас — звоните в Рязань. Там помогут.
Стержни упакованы в пузырчатую пленку. На двух сторонах каждого стержня — голубая защитная пленка.
Для чего нужны эти стержни и почему их отсутствие остановило работу по перешивке дверных карт? Стержни нужны для формирования равномерного промежутка между верхним и средним элементом дверной карты. Чтобы свет от световода распределялся равномерно.
Как вы помните из одного из прошлых постов, (кто не помнит может почитать по ссылке www.drive2.ru/l/557931783425885523/) в дверной карте у Дискавери Спорт заложен самый примитивный световод из всех возможных конструкций. И соответственно, самый дешевый.
К этому самому дешевому световоду подсоединяется самый дешевый светодиод. Если его разобрать, то детальки выглядят так. В данном случае это белый светодиод. Бывает комбинация из двух светодиодов, красного и синего. Их комбинация дает пять фиксированных оттенков, от синего до красного.
Для того, чтобы кто-то рукастый не подсоединил нормальный светодиод, например RGB, конец штатного световода ДС заканчивается такой пирамидкой.
По линии красной стрелки располагается продолжение штатного световода ДС. Голубыми стрелками показано свечение светодиода. Сделано все, чтобы доставить максимум неудобств при желании сделать модификацию. У нормальных автопроизводителей световод заканчивается круглой частью диаметром 3 мм с небольшими усиками, за которые крепится современный RGB диод, вот как на фото.
Сегодня пришла еще одна важная посылка, из Питера. Приятные люди из компании Пройди ТО (proidi.to) отправили световоды от БМВ. Световоды хрупкие, упаковали в специальный тубус.
Не буду устанавливать в новые дверные карты убогую конструкцию из литого круглого стержня и одинокого белого светодиода, предусмотренную для Дискавери Спорт индийскими горе-инженерами. Почему горе-инженеры? Потому что любой студент советского технического вуза знает, что световод бокового свечения устроен (должен быть устроен) по другому.
На обратной от лицевой стороне мы видим систему зеркал в виде зубчиков. Эти зубчики имеют разную форму, от начала и до окончания световода. Чем ближе к источнику света, тем зубчики меньше. Чем дальше — тем зубчики больше, тем самым компенсируется затухание света в световоде.
Есть конструкция с запилами по длине световода. Выполняют ту же функцию, что и зубчики.
На этой картинке, кстати, световод от Range Rover.
Многие световоды имеют маркировку, легко увидеть тем, у кого хорошее зрение.
Для экспериментов куплены два вида световодов, короткие с зубчиками и длинные с запилами, матированные. Так как в сети нет упоминания о работах по замене светодиодной подсветки в дверных картах Дискавери Спорт, я не знаю какие именно световоды подойдут лучше. Купил те, что посоветовали владельцы автомобилей BMW. Потому что официальный сервис не работает, получить информацию из официальных источников невозможно. И посмотреть на световоды вживую — невозможно. Сначала купи, потом и посмотришь. Поэтому снова — эксперимент!
Собираем на столе наш импровизированный лабораторный стенд
Короткие световоды имеют такую форму отражателей.
В начале стержня — запилы, потом — зубчики.
Вставляем короткий стержень на штатное место в дверной карте. Рядом кладем длинный, подключаем два одинаковых RGB диода.
Легко увидеть, что световод с зубчиками светит ярче и равномернее по всей длине, чем матированный световод с засечками.
Если не смотреть прямо в щель, а представить штатную работу, световод с зубчиками дает вот такое свечение.
Одинаковый свет по всей длине во многом сформирован акриловым стержнем, который вставлен в щель. Его размеры 4х6х530 мм.
Есть желание сделать многоцветную подсветку в дверных картах, отдельно верх карты, отдельно карман. Так сделано во многих автомобилях VAG.
Знаете как сделано? Для всех источниках света установлены RGB диоды, каждый (или группа диодов) имеет свой адрес и управляется по LIN шине. То есть есть возможность задать нужный цвет подсветки в нужном вам месте.
Все как бы просто. Везде ставим LIN управляемые RGB диоды, проводим к каждому LIN шину (плюс, LIN и массу), проводим LIN шину по всему автомобилю и подключаем через CAN-LIN конвертор. Вот такой, например.
Конвертор сажаем на CAN кузова, управляем подсветкой в разных зонах со штатного монитора.
Важно то, что ТАКУЮ МНОГОЦВЕТНУЮ ПОДСВЕТКУ С УПРАВЛЕНИЕМ В РАЗНЫХ ЗОНАХ МОЖНО УСТАНОВИТЬ В ЛЮБОМ АВТОМОБИЛЕ.
В котором есть CAN шина и монитор.
Но зачем себя ограничивать только подсветкой в дверных картах? Для реализации многоцветной подсветки ног передних и задних пассажиров заказаны и частично получены LIN управляемые плафоны освещения VAG
У проекта модификации подсветки есть идейный гуру — Роман. Очень скромный сотрудник из МАДИ.
Посмотрите по ссылкам, что можно сделать с Эвок руками одного очень талантливого инженера.
Да, чуть не забыл. Приехали плафоны освещения околодверного пространства. Будут установлены в нижней части дверных карт.