Конкуренция на рынке автомобилей

Азат Темирханов, «Автостат»: конкуренция растет, и это меняет структуру отрасли

Российский рынок легковых автомобилей развивает новые бизнес-модели

Sostav продолжает начатую недавно серию интервью с представителями отраслевых компаний. Мы задавали нашим собеседникам одни и те же вопросы, время от времени отходя от плана для уточнения деталей. Вопросы подобраны так, чтобы дать представление о состоянии отрасли: можно ли ожидать от нее быстрых изменений, а если да, то в каком направлении. Уже опубликованы интервью с Владимиром Наумовым (Marketing One), Леонидом Довлатбегяном (Perekrestok.ru), Андреем Варзуновым, («Игристые вина») и Михалом Гвяздовски, (Brainly («Знания»)). Наш сегодняшний собеседник — Азат Тимерханов, руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат».

— Появились ли в вашей отрасли новые технологии, которые потенциально могут вытеснить существующие? Могут ли эти новации привести к изменениям в потребительском поведении и новым бизнес-моделям?

— Если говорить об авторынке, а именно о процессе покупки автомобиля, то здесь стоит выделить два новых направления: каршеринг и подписка. И если каршеринг можно считать довольно распространенным явлением, то подписка на автомобили от автопроизводителей стартовала совсем недавно. Эта бизнес-модель работает по принципу «пользуйся, а не владей». Хотя ее уже запустили Hyundai, Volvo и Jeep, говорить о том, что она вытеснит традиционную покупку автомобиля («купи и владей»), пока рано.

В обозримом будущем каршеринг сохранит актуальность для крупных городов, к которым помимо Москвы и Санкт-Петербурга можно отнести и все города-миллионники. В средних и малых населенных пунктах нашей страны эта модель развивается не столь активно, так что говорить, что каршеринг серьезно переформатирует рынок, пока не приходится. Да, какую-то долю клиентов он «отщипывает», но она настолько незначительна, что рынок этого еще не чувствует.

На популярность новых бизнес-моделей — каршеринга и подписки — будет влиять потребительское поведение. Сегодня людям в возрасте автомобиль еще необходим: для кого-то это статус; кому-то он нужен как средство передвижения, причем безальтернативное. Но вот молодежь уже начинает задумываться — а надо ли вообще иметь собственное авто, если это стоит немалых денег, тем более, что есть другие способы передвижения. Города, в которых развита транспортная инфраструктура, станут наиболее подходящими для развития каршеринга. Пока к ним можно отнести лишь Москву, Санкт-Петербург и еще несколько городов-миллионников, но в будущем к ним могут присоединиться и другие. Здесь все зависит от стратегии городского развития и меняющихся потребностей жителей, их отношения к материальным ценностям, мировоззрения, наконец.

Почему люди пользуются каршерингом

— Изменились ли структура спроса и поведение потребителей в вашей отрасли за последние год — полтора?

— Конечно, изменились. Например, на российском рынке второй год подряд лидирует сегмент SUV (прим. — внедорожники).

Доля продаж новых кроссоверов и внедорожников в 2019 году превысила 43%, хотя до этого наиболее популярными в России были автомобили сегмента В (Hyundai Solaris, KIA Rio, модели Lada). Во многом это связано с появлением новых и относительно недорогих кроссоверов (Renault Duster, Hyundai Creta и др.), которые по цене успешно конкурируют с машинами С-класса (Ford Focus, Skoda Octavia ). Кстати, сегмент С еще в 2012 году был крупнейшим на рынке, но появление доступных моделей в других классах на фоне ухудшения ситуации в экономике и роста цен сделало его менее привлекательным.

Что касается поведения потребителей, то в нынешних непростых экономических условиях все меньше людей меняют автомобили и, наоборот, все больше ищут альтернату в виде подержанных машин. Да и как иначе, ведь за пять последних лет цены на новые автомобили выросли более чем в полтора раза, а реальные доходы населения не растут. Поэтому многие думают, а стоит ли менять машину на новую, если придется много доплачивать? Остаются варианты: либо и дальше ездить на том автомобиле, который имеется; либо поменять на подержанный, но «посвежее». В итоге растут средние сроки владения автомобилем: если 10 лет назад он составлял 3−4 года, то теперь 6−7 лет.

— Как меняется характер конкуренции?

— Конкуренция растет, и это приводит к изменению структуры рынка. Самое заметное — снижение числа дилеров. Да, появляются и новые дилерские центры, но их меньше, чем закрывающихся. Если еще в 2014 году их было более 4 тысяч, то сейчас в России 3,3 тысячи автодилеров (в обоих случаях цифры относятся к сегменту легковых автомобилей).

Произошла коррекция рынка, если можно так выразиться. В начале нулевых, т. е. до кризиса 2008 года, когда росла экономика, а вместе с ней и доходы населения, в нашей стране открылось много дилерских центров. К тому же именно тогда иностранные производители начали массово открывать в РФ собственные автозаводы. Растущий рынок предполагал, что дилерских центров должно быть много, они должны быть везде.

Но потом «что-то пошло не так» и в геополитике, и в экономике. Снизились цены на нефть, упал рубль, а вместе с ним и объем продаж новых машин. Естественно, что для ежегодной продажи 1,5 млн новых автомобилей, а не 2−2,5 млн как раньше, требуется меньше дилерских центров.

В результате усиления конкуренции дилеры начали развивать направления продаж автомобилей с пробегом. Это и понятно. Во-первых, в условиях кризиса все больше потенциальных покупателей обращает внимание на вторичный рынок. Новые автомобили за это время подорожали весьма значительно, чего не скажешь о подержанных машинах, стоимость которых ниже, да и растет не столь быстро. Во-вторых, вторичный рынок в 3,5 раза больше первичного, а значит, и возможностей для выбора автомобиля здесь больше. К тому же российский автопарк продолжает увеличиваться, что тоже создает благоприятную основу для развития вторичного рынка. Вот почему и дилеры, и автопроизводители все активнее осваивают направление продаж автомобилей с пробегом.

— Назовите несколько событий, произошедших за последний год — полтора, которые вы считаете самыми значимыми для вашей отрасли?

— Пожалуй, одним из основных факторов для авторынка за это время было периодическое возобновление программ господдержки («Первый / Семейный автомобиль»). Они позитивно сказываются на рынке, не давая ему упасть еще сильнее. Также стоит отметить открытие автосборочных заводов Mercedes-Benz (в Подмосковье) и Haval (в Тульской области). Если немецкий премиум-бренд таким способом позволяет себе не выпасть из программ госзакупок, то китайский производитель начал сборку в России новых своих моделей, которые вышли на рынок. Как итог, продажи Haval в нынешнем году выросли почти в 4 раза.

Ну, и в контексте главных событий уходящего года стоит выделить возвращение марки Opel на наш рынок — через почти 5 лет отсутствия. Интересно, что весной 2015 года немецкая марка уходила вместе с GM, а сейчас возвращается с PSA. Кстати, совсем недавно General Motors продала свой последний актив в России — 50% акций СП «Джи ЭМ — АВТОВАЗ». Теперь полноценным хозяином этого автозавода будет АВТОВАЗ.

Приложение

Структура российского рынка легковых автомобилей

Прогноз рынка новых легковых автомобилей в России, 2019 — 2025 гг., млн шт.

Источник

Современные автомобили соперничающие друг с другом

Топ самых ярых соперников в автопромышленности.

На протяжении всей истории становления автопромышленности почти-что все автокомпании ведут свою деятельность в условиях жесткой конкуренции. Этот неписаный закон существует и действует любой сфере бизнеса. За последние годы конкуренция на мировом автомобильном рынке набирает обороты. Многие компании, пытаясь отвоевать свою долю рынка выпускают новые и все новые модели продукции, которые и начинают конкурировать в сфере рынка друг с другом. Тоже самое происходит и с автопромышленностью. Уважаемый читатель, мы предлагаем тебе узнать из нашей публикации о современных автомобилях, которые в настоящее время конкурируют между собой на мировом автомобильном рынке за свою конкретную долю рынка. Из данной статьи Вы для себя друзья узнаете о самых яростных между собой соперниках на автомобильном мировом рынке.

За последние 47 лет компания «Форд» выпустила в свет шесть поколений автомобилей Ford Mustang и, все это время автомобиль соперничал с легендарной моделью авто Chevrolet Camaro. Недавно на мировом автомобильном рынке появилось еще одно новое поколение автомобилей Мустанга, которое сегодня оснащается 5,0 литровым V8 турбодвигателем мощностью в 435 л.с.

Так что пока модель Chevrolet Camaro немного уступает по своим характеристикам этому новому Мустангу. Но в скором времени компания «Шевроле» тоже выпустит свое новое поколение автомобилей Камаро, которое снова будет составлять сильнейшую конкуренцию на рынке своему вечному сопернику в этом классе автомобилей.

Это соперничество двух автомобилей и компаний возникло еще в 1990 году, когда оба автомобиля столкнулись в соревнованиях по авторалли. В итоге, вот уже на протяжении нескольких десятилетий автомобили марок Mitsubishi и Subaru «бьются» между собой за звание лучшего производителя автомашин.

Самая жесткая конкуренция в этом плане наблюдается между двумя мощными моделями, а именно, между автомобилями марки Lancer Evolution и и автомарки WRX STi. Тогда, в 2003 году, на мировом авторынке впервые появились раллийные версии этих моделей автомобилей, которые предназначались для участия в автогонках.

В те самые годы автомодель Mitsubishi Lancer Evolution оснащалась четырехцилиндровым турбированным мотором, который по крутящему моменту и своей мощности превосходил ту же самую модель WRX STi. Сегодня, т.е. в наши дни более предпочтительней выглядит автомодель Subaru, которая в отличие от Mitsubishi недавно обновила свою вечно заряженную модель. К нашему сожалению, модель авто Lancer Evolution не обновлялась уже 6 лет и скорее всего больше не будет выпускаться знаменитой Японской компанией. Неужели такое соперничество выиграла компания «Субару».

Современные автомобили Mini были впервые запущены массовое производство в 2001 году. Это было знаменательным событием во всем автомобильном мире. Новое поколение Mini возрождало ту позабытую автомобильную классику машин в классе компактных автомобилей, которые еще в прошлом веке доказали всему автомиру, что компактный класс транспортных средств может быть вполне комфортен и для дальних поездок.

Безусловно, в отличие от прошлого века в настоящие (наши) дни у машин Mini есть множественное число конкурентов. Но самым главным и непосредственным конкурентом для них является компания «Fiat», которая выпускает сегодня легендарную модель автомобиля Фиат 500. Недавно Итальянская компания выпустила следующую новую модель компактного автомобиля, который получил для себя новый дизайн и новые яркие цвета кузова и интерьера.

Но, тем не менее, автомобили марки Мини успешно конкурируют с автомобилем марки Fiat 500 за счет своей мощности, драйва и классического внешнего вида.

Преданные фанаты и поклонники марки Volkswagen почитают автомодель GTI, точно также, как поклонники автомобилей Порше, которые благотворят модель авто «911» за ее качество, или также как фанаты автомобилей Chevrolet возносят автомодель Corvette до неслыханых небес. Именно автомарка Volkswagen GTI определяет весь сегмент заряженных автомобилей гольф-класса. За долгую историю автопромышленности этот автомобиль VW GTI конкурировал с разными марками машин. Но в наши дни наибольшая такая конкуренция наблюдается у модели с автомобилем Ford Focus ST.

Даже несмотря на то, что двигатель в автомобиле Ford Focus ST очень шумный, все-равно, по своему разгону с места машина спокойно обгоняет даже седьмое поколение автомобилей Volkswagen GTI, правда ненадолго и только по прямой трассе. Новая модель GTI оснащается турбированным бензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью в 210 л.с., когда как мощность мотора у авто Ford Focus ST уже составляет 247 л.с. Но, правда, автомобиль марки Ford тяжелее автомобиля VW. При тестировании на извилистой трассе обе машины приходят к финишу, как правило, почти нос к носу.

Этот новый Viper имеет мощность 640 л.с. с максимальным крутящим моментом в 870 Нм. Однако новое поколение автомобилей Chevrolet Corvette Z06 имеет мощность уже в 650 л.с. и максимальный крутящий момент в 880 Нм. Как видите друзья, на лицо очень жесткая конкуренция за показатели мощности и крутящего момента.

Автомобили Ford Raptor и Ram Power Wagon позиционируются, как достаточно мощные внедорожники, которые способны не только проходить трудные участки дороги, но и перевозить на себе тяжелые грузы. Универсальность этих двух автомобилей позволила им стать самыми популярными автомобилями в Америке.

Судя по различным отзывам экспертов автомодель Porsche Cayman получает в последнее время больше лестных отзывов, чем тажа легендарная модель «911». Но в отличие от классической модели Porsche 911, у которой в настоящее время мало конкурентов на мировом авторынке, автомодель Cayman все-же имеет сегодня соперника, это автомобиль марки Alfa Romeo 4C. Конечно же, эт Альфа-Ромео представляет совершенно иной ценовой сегмент автомобилей, но, тем не менее, многие из покупателей, которые ранее хотели бы приобрести для себя автомобиль Porsche Cayman, в итоге, покупают себе автомобиль Alfa Romeo 4C. Да, вы правы друзья, по своему духу это два совершенно разных автомобиля, но когда речь идет о стоимости автомобилей, многие готовы променять этот Порше на Альфа-Ромео.

В те годы, в качестве ответа авто Ferrari одноименная компания «Ferrari» выпустила свой суперкар марки F40. В наши годы таким приемником модели McLaren F1 стала автомодель Р1, а преемником модели авто Ferrari F40 стал гиперкар LaFerrari.

Это два гибридных спортивных автомобиля, которые помимо мощных бензиновых двигателей оснащаются еще и электрическими силовыми установками.

Это самые передовые и инновационные автомобили на всей планете.

Модель авто Р1 оснащается твин-турбо V8 двигателем мощностью в 727 л.с., который работает в паре с электрическим 177-сильным двигателем. Кроме того, машина оснащается 7-ми ступенчатой коробкой с двойным сцеплением.

Модель же LaFerrari оснащается 6,3-литровым V12 двигателем (без турбины) мощностью 790 л.с., который работает в паре с электрическим мотором мощностью 163 л.с. Данный суперкар также как и модель Р1 оснащается 7-ми ступенчатой коробкой перндач с двойным сцеплением.

Обе машины разгоняются до 100 км/час всего за 3 секунды.

Большинство соперничеств производителей автомобилей сводится к борьбе по мощности и крутящему моменту. Каждый из производителей хочет чтобы его автомобиль был быстрее своего конкурента. Но это не относится к автомобилям Camry и Accord. Сами производители машин, выпуская эти модели на протяжении уже долгого времени, соперничают между собой не по техническим характеристикам своих седанов, а за количество их продаж на мировом авторынке.

Начиная с 80-х годов компании «Toyota» и «Honda» боролись между собой за лояльность своих клиентов, выпуская для них эти автомобили. Именно поэтому в самом начале их производства ценовая политика двух машин была примерно одинакова. Но, начиная с 90-х годов эти автомобили стали различаться между собой в цене, и очень даже значительно.

Но, тем не менее, разница в такой цене не повлияла на динамику продаж двух этих моделей автомобилей.

По-прежнему конкуренция между двумя этими машинами остается очень жесткая и жестокая.

Источник

Соперничество автомобильных брендов

Битвы автомобильных марок.

В течении более 50 лет автомодель марки Porsche 911 является эталоном роскоши и качественного спортивного автомобиля. Совсем недавно свою серьезную конкуренцию этой Немецкой автомарки навязала Американская спортивная автомодель марки Chevrolet Corvette.

Мы с вами живем не только во времена удивительных инновационных автомобильных технологий, но и в определенный истерический период начала «битвы» двух удивительных автомобилей.

Когда в 1974 году появилось первое поколение автомобиля Volkswagen Polo, то основными конкурентами этому автомобилю были Итальянские и Французские автомарки. Но через несколько лет на мировом авторынке появилась еще одна автомодель марки Opel Corsa (год запуска производства- 1982), которая и стала для компании «VW» основным конкурентом на долгие последующие годы.

Наибольшая конкуренция между этими двумя моделями была зафиксирована на территории Германии, где компания «Opel» занимает конкретно второе место среди самых продаваемых автомарок. Но вот по конкретным моделям машин этот Opel Corsa продается гораздо хуже, чем тот же автомобиль Volkswagen Polo.

В 1972 году компания «БМВ» впервые представила публике модель БМВ 5-й серии, которая в своей персперктиве предполагала прямую конкуренцию автомодели Mercedes-Benz 200. С этого самого момента началась самая известная «битва» Немецких автомобильных марок, которая продолжается и по сей день. В 1988 году компания «БМВ» столкнулась с массовым браком в своей 5-й серии машин (Е34), чем удачно воспользовалась компания «Мерседес», выпустив для всеобщего обозрения видео-ролик, который высмеивал автомобили марки БМВ.

Родословная автомашин Мерседес Е-класса начинается еще в довоенные времена. Недавно компания «Мерседес-Бенц» выпустила очередное новое поколение автомобиля седана, существенно обновив его внешность. В скором времени, по установившейся традиции противостояния этих двух автомарок и автобрендов, надо ждать появления на мировом рынке обновленной «пятёрки» БМВ.

Наконец-то мы подошли к самому интересному противостоянию двух эксклюзивных и легендарных автомарок, а именно, Феррари и Ломбарджини. Большинство состоятельных людей имеют в своем гараже автомобили обоих этих брендов, но тем не менее, на самом рынке между этими компаниями идет жестокая конкуренция.

А все началось в далеком 1949 году, когда Ферруччо Ламборгини основал компанию «Lamborghini Trattori S.p.A.», которая начала производить на основе военной техники тракторы для сельского хозяйства. Благодаря особому таланту ее основателя дела компании пошли в гору и Ферруччо в последующем стал достаточно состоятельным предпринимателем.

Ферруччо Ламборгини сам по себе был большим поклонником автомобилей марки Ferrari и после своего финансового успеха купил себе новый автомобиль этой известной марки. Но этот первый спорткар сильно разочаровал его своим качеством. Директор тракторной компании обратился напрямую к основателю компании «Ferrari» Энцо Феррари и критично высказался в части недостаточного качества его дорогих спортивных автомашин. Энцо очень был возмущен таким отзывом и высказыванием Ферруччо, который по его личному мнению не имел права критиковать его автомобиль.

Оскорбленный этими высказываниями Ферруччо Ламборгини решил в отместку создать лучший в мире спортивный автомобиль, который должен был в будущем стать лучшим авто, чем теже автомобили компании «Ferrari». В результате этого Итальянец создает компанию «Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A», которая в дальнейшем, начиная с 1963 года, начала производить автомобили Lamborghini.

В 1955 году компания «БМВ» в качестве альтернативы автомобилю Mercedes-Benz 300 на котором ездил канцлер Германии, представила публике свою новую модель автомобиля BMW 505. Автомашина оснащалась V8 двигателем мощностью в 120 л.с. Но несмотря на отличные технические характеристики канцлер Германии дальше предпочел ездить на автомобилях Мерседес S-класса. Концерн «БМВ», опасаясь определенных рисков массового производства авто просто отказалась выпускать президентскую модель. Но эта как-раз история и положила началу соперничества двух автомоделей, таким образом можно сказать, что сама эволюция «505»-й модели и привела к появлению на мировом авторынке 7-й серии БМВ, которая на прямую является конкурентом автомобилю Мерседес S-класса.

Не смотря, что 7-я серия БМВ конкурирует не только с одной представительской моделью Мерседеса, а еще и с автомобилем Audi A8, все же главным ее соперником по-прежнему остается модель автомобиля Мерседес, которая является законодателем в мире автомобильной моды.

Что лучше, комфортная роскошь или спортивная роскошь? На протяжении нескольких десятилетий эти вопросы не беспокоили владельцев авто-брендов «Rolls-Royce» и «Bentley», пока оба этих бренда в 1988 году не вошли в состав концерна «Volkswagen Group». С этого самого момента вопросы об истинной автомобильной роскоши стали часто звучать на всем мировом авторынке.

Многие автомобильные критики считают, что с того самого момента входа компании «Bentley» в концерн «VW», автомашины этой роскошной марки стали меняться (изменяться) с прицелом на массовый авторынок, что конечно же испортило эксклюзивность этих автомобилей.

Критика достается сегодня и авто-бренду «Rolls-Royce», автомобили которого большинство участников мирового авторынка считают неоправданно дорогими.

«Битва» и жесточайшая конкуренция между автомобилями марок Ford Transit и Volkswagen Transporter длиться уже несколько десятилетий подряд. В 1953 году компания «Форд» выпустила свою модель мультивэна Transit FK 1000 в виде конкурента автомобилю VW Transporter, который начал выпускаться в 1949 году.

Несмотря на внешнюю схожесть этих микроавтобусов различия между ними были все-же существенные. Так, к примеру, в авто Transporter двигатель располагался в задней части машины, когда как у модели Transit он находился спереди. С момента появления на рынке автомобиля марки Ford Transit началась долгая битва этих двух авто-брендов, которая продолжается и в наши сегодняшние дни.

Очень жестокая конкуренция наблюдается и среди автомобилей модели А4 и БМВ 3-серии. Это соперничество длится уже много лет.

Практически получается, одноклассники конкурируют между собой на автомобильном рынке за конкретную долю и за лояльность самих покупателей. Но в следующем году все может резко поменяться, а именно, после появления на авторынке нового поколения автомобиля Ауди А4, внешность которог станет практически совершенно новой.

Компактный класс автомобилей представлен на сегодняшний день большим ассортиментом различных автомарок и автомоделей. Конкуренция на рынке в этом сегменте очень скажем большая.

Не смотря на то, что Корейские авто-бренды практически стали конкурентами многих машин, таких например, как модели Volkswagen Golf, Opel Astra и Ford Focus, по-прежнему, самое наибольшее соперничество наблюдается среди этих самых автомоделей.

Стоит здесь отметить, что в отличии от моделей Ford и VW автомобили марки Opel Astra всегда остаются на втором плане с самого начала своего появления на авторынке, даже и нынешняя модель авто сменившая в данный момент знаменитую автомодель Opel Kadett, хотя некоторые модели Astra в свое время превосходили своих конкурентов по качеству. Но это случалось благодаря тем же технологиям, которые достались ей от модели Kadett.

В наши дни приемником модели Z3 стала автомодель Z4, которая заметно отстает от своего ближайшего конкурента SLK. С самого начала соперничества между двумя автомобилями, компания «БМВ» существенно проигрывала в конструкции самой откидной крыши, которая закрывалась медленнее, чем у тех же автомобилей Мерседес.

В наши дни, такие например автомобили, как Ford Mondeo и Opel Insignia находятся по отношению к модели Volkswagen Passat в невыгодном положении, так как мировые продажи этих машин снижаются уже несколько лет, в отличие от того же авто VW. Сегодняшняя конкуренция автомобилей Mondeo и Insignia не так жестока, как она наблюдалась во времена автомоделей Ford Taunus или Opel Rekord, но тем не менее, эта «битва» продолжается и по сегодняшний день несмотря на существенные падения спроса на обе эти модели авто.

Opel Insignia является дальним приемником автомобилей Opel Rekord, которые когда-то славились своей надежностью и безопасностью. Далее в 1986 году автомобили марки Rekord получили для себя новое имя- «Оmega».

Какой автомобиль самый маленький в мире? Этот прозвучавший вопрос был самым популярным в 1957 году, когда компания «Фиат» представила на обозрение публики свой мини-автомобиль марки Fiat 500, имевший в длину всего 2,97 метра. Спустя некоторое время на авторынке появляется следующий новый автомобиль конкурент авто-бренду «Mini», который был всего на 7см длиннее последнего.

Автомобили MINI были гораздо лучше по своей вместимости и по многим параметрам. Так, к примеру, эта автомашина оснащалась четырёхцилиндровым мотором и вмещала в себя (для перевозки) четырех пассажиров, когда как сам Fiat 500 имел только двухцилиндровый мотор и маленькую по себе вместительность.

Несмотря на явное преимущество авто-бренда «Мини» эта конкуренция по-прежнему продолжается, увеличиваясь постоянно с каждым годом.

Многие из нас друзья, кто отправляется за город и кому предстоит ехать по бездорожью, не смогут пройти мимо таких автомобилей, как Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser, которые являются отличными авто-внедорожниками на плохой дороге.

Конечно, сегодняшняя автомодель Land Cruiser мало чем напоминает нам то первое поколение автомобилей внедорожников (J7), но тем не менее, по своей проходимости оно ни в чем не уступает тому первому поколению машин.

Так же и модель авто Land Rover Defender по-прежнему является отличным автомобилем для любой дороги. Стоит здесь сразу отметить, что в 2015 году компания «Land Rover» готовит для показа свое новое поколение автомобилей.

Америка является той страной, где наибольшей популярностью пользуются внедорожные автомобили-пикапы. Автомобиль Форд серии F является самой продаваемой моделью в стране, с момента запуска производства в 1948 году их было продано более 27 млн. штук (экземпляров). В настоящий момент на авторынке представлено уже 12-е поколение этих внедорожников.

Это точно также, как и модель Opel Astra, которая свое время являлась конкурентом таким например моделям авто, как Ford Focus и VW Golf и, которая вечно (всегда) остается по своим продажам почему-то последней. Также и с автомобилями пикапами марки Dodge RAM, которые по своей сути являясь вполне надежными внедорожниками, продаются всегда намного хуже, чем автомобили Форд серии F.

Вечно конкурирующие между собой автомобили на пороге своего нового противостояния. В этом году на рынок машин вышли следующие новые модели Ford Mustang и Chevrolet Camaro. Первый дебют Мустанга состоялся в 1964 году. В первый год было продано более 1 млн. автомобилей. В 1967 году компания «Chevrolet» начинает серийное производство спортивных Camaro, которые и зачали это соперничество двух известных авто-брендов.

Но не все президенты Америки предпочитали данный авто-бренд Кадиллак. Некоторые главы государства передвигались по стране на бронированных автомобилях марки Lincoln. Например, тот же президент США Кеннеди, когда-то убиенный, в тот самый именно момент ехал на автомобиле кабриолет марки Lincoln. Последними автомоделями Lincoln, что были на службе главы Америки, было поколение автомашин 1989 года выпуска (на фото).

Источник