Компьютерная диагностика китайских автомобилей
Ремонт китайских автомобилей
Ремонт китайских автомобилей нельзя назвать особо сложной операцией, хотя многие сервисы из числа наших конкурентов берутся за обслуживание авто из Китая с неохотой. В нашем же автосервисе имеется многолетний опыт ремонта и качественного обслуживания машин любых марок китайских производителей.
Важные особенности
Автомобили китайского производства чаще всего отличаются довольно простым устройством. Здесь вы не встретите столько электроники, сколько обычно устанавливается на машинах из Японии или Европы. Конструкция деталей и узлов выглядит просто и понятно для любого более или менее опытного и квалифицированного мастера.
Но речь ни в коем случае не идет о том, что такую машину можно отремонтировать с помощью лома и кувалды. Как и любой автомобиль, китайские машины требуют бережного ухода, своевременного техобслуживания и качественного ремонта.
В целом, можно смело сказать, что качество сборки авто в полной мере соответствует их стоимости. Здесь довольно часто применяется практика заимствования основных элементов, силовых агрегатов или КПП у популярных марок из США, Японии и стран Европы. И уже вокруг этих элементов строится весь остальной автомобиль, дополняемый местными запчастями среднего качества.
В чем-то такую практику можно назвать и плюсом для наших пользователей. Ведь это значительно облегчает поиск запчастей. Детали, которые полностью заимствованы у производителей из стран Европы при необходимости замены найти гораздо проще, чем те, которые произведены в Китае.
Мастера нашего автосервиса смогут оперативно выявить неполадки с помощью современного диагностического оборудования, подобрать все необходимые запчасти и расходные материалы и в краткие сроки устранить любые неисправности.
Диагностика китайского автомобиля своими руками
Компьютерная диагностика автомобиля своими руками является делом сложным, зато не особенно затратным, благодаря ценовой доступности автомобильных сканеров. Любой автолюбитель сможет самостоятельно провести компьютерную диагностику с помощью ноутбука и, тем самым, обезопасить себя от недобросовестных работников сервисных центров, сэкономить на сбросе ошибок и сервисных интервалах.
Как сэкономить на компьютерной диагностике автомобиля
Чтобы провести именно компьютерную диагностику, естественно, потребуется ПК и кроме него необходимо:
Информация, считываемая автосканерами, выводится в формате кодов ошибок – цифровых и буквенных индексов. Также с помощью диагностических сканеров выявляются даже незначительные неисправности в агрегатах и узлах, не оснащенных датчиками. В этом случае анализируются косвенные признаки.
Диагностический адаптер разрабатывается специально для каждой модели авто, но можно воспользоваться и универсальными адаптерами. Например, K-Line адаптеры пригодны для диагностики импортных и отечественных авто произведенных за последние 15 лет.
Что касается программы для диагностики автомобилей, то существует огромное количество программных продуктов, предназначенных для диагностики. Это BOSCH ESI [tronic], Mitchell OnDemand, AutoDATA, All DATA.
Процесс диагностики очень прост.
Устройство адаптера вместе с ноутбуком позволит вам напрямую без посредников общаться с собственным авто. А это, в свою очередь, позволяет сэкономить немало денег.
Зачем нужны автосканеры для диагностики автомобилей
Автосканер предназначен для непосредственного взаимодействия с ЭБУ на машине, благодаря чему можно контролировать компьютерные внутрисистемные операции. Самые современные модели могут обеспечивать получение внушительного объема диагностической и внутрисистемной информации. Также они способны выполнять некоторые процедуры программирования и кодирования ЭБУ.
Автосканеры выполняют такие функции:
Прибор таким образом фиксирует наличие и отсутствие неисправностей в конкретном узле.
Все автосканеры можно разделить на 2 крупные группы:
Также сканеры делятся на универсальные и специализированные.
Выбирая автосканер для самостоятельной диагностики, необходимо обратить внимание на следующие параметры:
Что требуется для диагностики автомобиля со смартфона
Современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, что дает возможность проводить компьютерную диагностику. Ведь не всегда можно определить неполадку, особенно в новых моделях наполненных электроникой. Для самостоятельного выявления поломки применяется полезная функция, которую можно установить на телефон. Это программа для мониторинга ошибок в вашем автомобиле.
Сервисные станции по обслуживанию транспортных средств имеют в своем распоряжении необходимого оборудование, которое подсоединяется к бортовой системе машины и показывает результаты на компьютере.
Наличие у владельца девайса со специальной программой, дает возможность самостоятельно обследовать машину. Современные устройства используются, как компьютеры и показывают количество потребляемого топлива, обороты двигателя и другие исходные данные. Они могут служить не только, как датчики, но и как сканеры для проведения обширной проверки.
Для подготовки самостоятельного исследования транспорта понадобиться наличие устройства с ПО. Рекомендуют приложение Torque Pro, так как она дает возможность:
Проверочная схема работает на Android. Самостоятельная диагностика китайских авто — это не только просто, но интересно, к тому же вам не нужно переплачивать за данную услугу.
Как подключиться к бортовому компьютеру с помощью смартфона
Проведение диагностики через смартфон полезная опция, которая сэкономит вам деньги и время. Программа распознает коды ошибок и выдает результат. Это достаточно эффективный метод и вы сразу будете знать, что именно случилось с машиной.
Подключившись к специальному разъему, который обычно расположен в левом углу возле рулевой колонки, посредством Bluetooth, вы получите информацию на ЭБК со всеми имеющимися ошибками и необходимыми данными. С помощью телефона можно получить полную расшифровку и описание действий.
Исследовать состояние своего транспортного средства достаточно просто. Для этого в первую очередь нужно:
Данный способ подходит для диагностики китайских автомобилей самостоятельно.
Даже старые модели имеют соответствующие разъемы. Чаще всего применяется OBD-II с 16 контактами и для соединения нужен кабель. Для осуществления базовой проверки не требуется особых навыков. Достаточно знать размещение нужного разъема и иметь необходимые инструменты.
Для работы без помощи специалистов вам понадобиться смартфон, приложение и адаптер для подключения. С помощью таких манипуляций в считанные минуты вы сможете определить неполадку машины самостоятельно.
Как проводится диагностика автомобиля своими руками
Работа с автосканером максимально проста:
Сделать всю диагностику автомашины получается не сложнее, чем подключить наушники к гаджету. Удобный и универсальный прибор поможет предотвратить многие серьезные поломки, которые серьезно ударили бы вас по бюджету. Покупка автосканера оправдывается в первый же месяц использования, а служит прибор не меньше 5 лет.
Автовладелец получает ровно тот же результат, какой бы получил в СТО за гораздо меньшие деньги:
Также некоторые модели сканеров можно использовать в режиме реального времени в качестве бортового компьютера:
Диагностика «китайцев»
Как у нас обстоят дела с электронной диагностикой китайских автомобилей? Вот что по этому поводу думают знающие люди…
Вначале нужно понять, что представляет собой бортовая электроника автотехники из Поднебесной. Поясним на примере. В современных легковых автомобилях среднего класса, производящихся лидерами автоиндустрии, обычно можно обнаружить порядка двух-трех десятков электронных систем управления. Это авангард автостроения, его сегодняшний день. На китайском автомобиле, как правило, присутствуют от 5 до 10 электронных блоков, управляющих двигателем, автоматической трансмиссией (если таковая имеется), антиблокировочной системой тормозов, подушками безопасности, иммобилайзером, климатом и т.д. Как и другие агрегаты, они представляют собой изделия, приобретенные у разработчиков (чаще – японских и европейских), изготовленные по их лицензии или другим принятым в Китае способом. В любом варианте, это не самые последние хиты автомобильных технологий – они дешевле, да и «случись чего», бить не будут, а только пожурят. Поэтому бортовая электроника «китайцев», во всяком случае, тех, что поступают на наш рынок, – это день вчерашний. Слово «вчерашний» использовано не в уничижительном смысле. Для сравнения, в продукции российского автопрома до недавнего времени таких систем было… «одын» (имеется в виду система управления двигателем). Это, как бы сказать помягче… В общем, вы поняли.
Итак, перечень электронных систем небольшой, да и сами они довольно простые. Логика работы несложна, количество контролируемых параметров невелико, процедуры проверок, адаптации компонентов, перепрограммирования ключей – обычные. Электронная диагностика техники такого уровня для опытного диагноста не должна представлять трудностей. Тем не менее «китайца» голыми руками не возьмешь – нужен сканер. Остальные инструменты – осциллограф, мультиметр или интеллект диагноста – приборы наднациональные и надбрендовые. Им что «китаец», что «европеец» – все едино.
Какова ситуация со сканерами? В Китае сканеров для диагностики их отечественных автомобилей – «что грязи». В основном это мультимарочные приборы, что не удивительно, имея в виду местное изобилие брендов. На китайском рынке работает без малого сотня автозаводов, выпускающих оригинальную продукцию и автомобили наиболее известных мировых марок (европейских, японских, корейских). Часть из них обычно и входит в перечень применяемости того или иного сканера. Специализированных дилерских приборов в общепринятом смысле этого слова нет. Тем не менее среди универсальных сканеров есть такие, которые рекомендованы одним или несколькими автопроизводителями для дилерской диагностики. Это означает, что диагностические программы по данным брендам позволяют реализовать исчерпывающий набор функций. В случае продукции китайского автопрома «упираться» в дилерский статус прибора не стоит. Нужно оценить уровень программного обеспечения с точки зрения его функциональных возможностей. Если это сканер серьезного разработчика, как правило, его диагностические программы не многим уступают дилерским. Заботясь о сбыте продукции, не заевшиеся китайские автопроизводители стараются избегать каких-либо ограничений и проволочек в предоставлении исходных данных для разработки диагностических программ. По этой же причине сканер сможет работать с самыми «свежими» автомобилями, тем более что продающиеся у нас модели – не новинки китайского автопрома.
Значит, за сканером – в Китай? Некоторые так и поступают, правда, отправляются не в Китай, а в «китайнет». Почему бы и нет? Правда? При этом нужно иметь в виду, что прибор будет англоязычный (никаких иероглифов – Китай интегрирован в мировую экономику). Но если не возникнет проблем с обновлением ПО, то уж выполнить его гарантийный или постгарантийный ремонт не удастся. Еще одна заковыка в том, что названия многих моделей, а иногда и марок автомобилей для внутреннего и российского рынков разительно отличаются.
Пожалуй, все же проще купить сканер в СНГ. При этом упомянутых выше проблем не возникнет. Сканеры на рынке есть. В списке применяемости мультимарочного сканера V30 фирмы Autoboss порядка 20 китайских брендов, включая наиболее распространенные. Неплохие отзывы об универсальном сканере Launch X-431. У него список «китайцев» короче, но качество программ на хорошем уровне.
Приступая к китайской теме, нужно иметь в виду следующее. Там, где есть китайские автомобили, есть и спрос на услуги по их диагностике. В независимые сервисы едут как послегарантийные, так и совсем новые автомобили – по разным причинам дилерские станции удовлетворяют не всех. Пока количество автомобилей невелико, специализироваться на обслуживании одного-двух брендов нецелесообразно. Если уж «брать», то всех. Вопрос «брать или не брать», на наш взгляд, риторический. Если сегодня мы не «возьмем» китайцев, то в недалеком будущем они «возьмут» нас.
Диагностика китайских грузовиков, диагностические сканеры
На отечественных дорогах появилось достаточно много китайской специализированной техники. Как показывают отзывы покупателей, техника считается неплохой, по крайней мере, те деньги, что на нее были потрачены она отрабатывает. Во всяком случае, автомобили с поднебесной покупают в большем объеме, нежели наши российские КАМАЗы и МАЗы.
Топливная и электрическая система грузовиков достаточно специфическая, а значит, требует особого подхода. Но если вовремя проводить осмотр, использовать топливо хорошего качества, проводить замену фильтров, то спецтехника из Китая долго может служить «верой и правдой». Диагностика китайских грузовиков так же важна в процессе установления причины поломки автомобиля.
Начиная с 2008 года китайские производители провели кардинальную реорганизацию двигателя грузовиков. Для удобства на панели значков был добавлен дисплей с указанием возникшей проблемы. Аварийный режим предусматривает снижение оборотов двигателя на 1300-1500 об/мин. Изготовители пошли на такой шаг ради безопасности водителя и пассажира.
Компьютерная диагностика китайских грузовиков позволяет выявить причины, по которым загорается сигнальная лампочка, и позволяет автомобилю переходить в аварийный режим. Насчитывается около десяти причин включения режима: это вышедшая из строя педаль тормоза или газа, перестали работать разные датчики и другое.
Китайские грузовики сложны своей системой функционирования механических и электронных узлов. И поэтому, чем сложнее окажется система в грузовике, тем вероятнее возникновение проблемы. Но к счастью, сегодня существует компьютерная диагностика, позволяющая выявить проблемы еще на начальной стадии, до возникновения серьезных проблем.
На сегодняшний день много функционируют выездных диагностических компаний, главным плюсом которых считается отсутствие необходимости выезда в СТО. Исследование можно произвести на месте. Как правило, диагностикой с выявлением кодов ошибок китайских грузовиков занимает автоэлектрик, который сможет устранить проблему без выезда в СТО, что значительно сэкономит вам финансовые расходы на транспортировку сломавшегося тяжеловеса.
Так же снизить финансовую нагрузку поможет регулярная диагностика. Ее необходимо проводит даже в тех случаях, когда видимых причин для этого нет, или вы купили автомобиль с пробегом.
Но все же, самой главной и часто встречающейся проблемой, может выступать некорректная работа топливной системы, а вернее перепады давления. Докопаться до сути проблемы возможно только с использованием диагностики китайских грузовиков.
При каких проблемах происходит диагностирование грузовиков:
Диагностическое оборудование для китайских грузовиков достаточно разнообразно. Но можно выделить два сканера, которые позволяют наиболее точно представить картину поломки.
Мультимарочный диагностический сканер FCAR
Этот сканер можно считать по праву универсальным, так как он подходит не только для китайской спецтехники, но и американской, индийской, корейской, японской техники. Это очень важно, так как зачастую на грузовиках присутствуют запчасти иных производителей, чем сам грузовик.
Этот аппарат способен проводить диагностику как на дизельных, так и бензиновых двигателях, что расширяет возможности диагностирования. Помимо этого, он так же моет проводить сканирование не только грузовиков, но и тяжелой специализированной техники для строительства и иных нужд. Так же он обладает функцией автоматического перехода к нужному напряжению и каждую неделю обновляется, что делает его возможным осуществлять проверку системы на более новой технике и выявлять актуальные коды ошибок китайских грузовиков.
Диагностический сканер EDS-24
Программный комплекс диагностического сканера включает в себя поддержку автомобилей марки ShacMan и Faw с блоком управления edc 7.
Если своевременно проводить диагностику это поможет вам сэкономить время и деньги, и увеличить срок службы автомобиля. Такая диагностика позволит выявить самые малейшие отклонения в работе всей системы грузовика.
Диагностика китайских грузовиков Faw
На моделях марки Фав установлена антиблокировочная система тормозов, предназначенная для предотвращения блокировки колес и сохранения управления и маневренности автомобиля. Подобная система была установлена на старых моделях 1996 года Форд и Митсубиши.
Среди электронных приборов на панели управления имеется лампочка-показатель неисправности системы ABC, которая загорается если в автомобиле возникла проблема.
Для диагностики проблем используется сканер EDS-24, производитель которого предусмотрел дополнительную функцию самодиагностики системы «Blink Code».
Если такая проблема возникла, то необходимо провезти либо визуальную диагностику, либо с помощью диагностического аппарата, который позволит выявить коды ошибок и удалить имеющиеся.
Диагностика грузовиков ШанкСи
Китайский самосвал Shaanxi имеет двигатель из серии WP10 Евро3, в которой топливная система регулируется электронным управлением системой впрыска горючева с общей топливной рампой давления дизельного двигателя компании Бош.
Система управления так же способна выводить показатели ошибок на панель управления.
Хоть и топливная система установлена марки Бош, она все же производится в Китае, а значит, требует постоянной диагностики.
Диагностика Фотон
Целью любого проведения мероприятия по диагностике автомобилей служит анализ узлов и агрегатов и всей топливной системы грузовика.
Если возникли такие проблемы, то необходимо сразу обратиться в СТО.
Бывает так, что аварийная система не может распознать возникшие проблемы в автомобиле, тогда применяется компьютерная диагностика и производится анализ электронной системы грузовика. Пришедшую в негодность деталь ремонтируют или заменяют аналогами оригинальных запчастей или сторонних марок.
Так же система анализирует и находит возможные сбои в системе и самостоятельно их устраняет.
Диагностика Хово
Грузовики марки Хово в основном оснащены двигателем WD 615, аналог топливной системы Евро-3, Евро-4. Установленная специальная система Rail, которая управляет системой впрыскивания, значительно экономит максимальный КПД двигателя.
Более всего для анализа двигателя подобной марки подходит диагностический сканер FKAR.
Когда требуется посещение диагностического центра
Полную диагностику всего грузовика следует проходить не реже чем 2 раза в год.
Если возникла какая-то проблема в узле системы грузовика Howo, то нет необходимости проводить всю диагностику автомобиля, для этого достаточно провести лишь анализ в той части автомобиля, где появилась неисправность.
Отдельному анализу на диагностических системах могут быть подвержены: ходовая часть автомобиля, функционирование системы тормозов, двигатель, будь-то бензиновый или дизельный, механическая или автоматическая коробка передач.
Причиной проведения диагностики грузовика Howo так же может выступать покупка автомобиля. Инициатива может проявляться как от продавца, так и от покупателя.
Покупатель должен быть уверен, что он приобретает исправный автомобиль в рабочем состоянии, с минимумом потерь.
А продавец в свою очередь будет уверен, что его автомобиль окажется ликвидным.
Не стоит забывать и о том, что диагностика грузовика – это в первую очередь безопасность самого водителя и пассажиров, а во вторую очередь – безопасность переводимого груза. Всей этой системой управляет электрика.
Ежегодно российский, европейский и азиатский автопром радуют появлением новых моделей на автомобильных рынках. Производители, изобретатели пытаются усовершенствовать уже имеющиеся у них грузовики, разработать более современные и совершенные детали, запчасти, повысить качество электрооборудования, добавить современную технику. Поэтому пытаться отремонтировать самостоятельно сломавшийся грузовик лучше не пытаться.
Особенно уязвимой не только в китайских, но и ряда других грузовиков иных производителей считается электрическая система, и что бы точно разораться в чем проблема, необходимо специальное оборудование.
Для этого необходимо использовать современные методы компьютерной диагностики китайских грузовиков и накопившийся многолетний опыт работы именно с автопромом китайских грузовиков.
Но не всегда есть возможность эвакуировать тяжеловес в автосервис, а выгоднее и дешевле будет воспользоваться услугами вызова диагноста на место поломки автотранспорта.
Компьютерная диагностика Чери Истар 2.4. Диагностика двигателя и АБС
Проведение компьютерной диагностики на автомобиле Чери Истар 2.4 позволяет обнаруживать ошибки в работе различных блоков. Это дает возможность проводить качественное обслуживание авто без долгого поиска проблемного блока.
Для проведения подобной операции не потребуется наличие специальной техники. Достаточно 2 шнуров, а также ноутбука с соответствующим программным обеспечением.
Стоит заметить, что для проведения диагностики не потребуется много времени. Главное – заранее подготовить ноутбук и шнуры.
Особенности компьютерной диагностики Чери Истар 2.4
На представленной модификации автомобиля установлен ЭБУ от Mitsubishi. Для прочтения данных необходим кабель KKL VAG—COM for 409.1. Однако выбирать его необходимо внимательно.
Связано это с тем, что под такой маркировкой продаются два варианта шнуров, в которых используются разные типы чипов. А значит и получить доступ с их помощью можно к разным разделам диагностики.
Один из вариантов кабеля имеет чип H-340, второй – FTDI. Первый стоит дешевле, второй – дороже.
Для прочтения основных характеристик автомобиля потребуется первый вариант кабеля.
Второй необходим для работы отдельно с ABS и подушками безопасности Чери Истар 2.4.
Отличить кабеля можно визуально. У дешевого чип стоит по центру, в то время как у дорогого он расположен сбоку.
Также с другой стороны на дешевом сканере не видно ничего кроме диода.
На дорогом варианте кабеля можно заметить блики пайки чипа.
Разъем для подключения сканера находится возле правой водительской ноги. Подключить кабель не составит особых проблем.
Подключаем кабель и устанавливаем на ноутбук программу tiggodiag. Выбираем K линию, далее выбираем Mitsubishi и потом Mut 2 Fi. Выбираем необходим компьютерный порт и кнопку диагностики.
После этого в рабочем окне программы будут отображены все основные параметры работы автомобиля. На основании этих данных и можно получить сведения о проблемных участках авто.
Также, используя этот сканер, можно узнать все данные относительно установленного варианта электронного блока управления Чери Истар 2.4.
Отдельно имеется раздел для считывания ошибок. При желании их можно стереть, нажав на соответствующую кнопку. Зная, какие есть ошибки в авто, можно быстро устранить неполадки.
Перед подключением кабелей на разъеме необходимо соединить провода 1 и 5 ноги. Иначе подключиться для диагностики будет невозможно.
После подключения второго кабеля снова включаем зажигание автомобиля. На ноутбуке открываем программу Каскад, которая предназначена для диагностики антиблокировочной системы – АБС и подушек безопасности.
В главном меню необходимо выбрать раздел Asian pack2.
На следующем экране меню необходимо просто нажать клавишу Enter.
В открывшемся меню с помощью стрелок выбираем компанию Чери и нажимаем клавишу Enter.
Следующим шагом станет выбор модели – достаточно прощелкать до модели Чери Истар.
После чего выбираем второй раздел меню – Anti—lock brake system.
В открывшемся меню выбираем вариант ЭБУ 7.4.
После этого открывается меню, в котором можно проверить работоспособность системы ABS, наличие ошибок и прочие необходимые характеристики. При желании ошибки можно стереть, особенно если причины их отображения уже были устранены.
Чтобы провести диагностику подушек безопасности необходимо обрезать 7 провод на разъеме и подключить к нему 9 провод. Иначе проверить состояние подушек и сбросить ошибки не удастся.
Выбираем программу Каскад. В главном меню выбираем раздел Хюндай/Киа.
В открывшемся окне просто нажимаем ввод.
Выбираем Hyundai Generals.
Перещелкиваем вправо и находим Santa—Fe 2001-2005 годов выпуска.
В открывшемся окне выбираем SRS AIRBAG.
Три раза подряд нажимаем Enter. Откроется изображение, на котором снова надо нажать ввод.
После чего очищаем ошибки и можно отключать кабель.
Таким образом можно избавиться от ошибок, а также провести диагностику двигателя и других важных блоков.