Кнопка на двери автомобиля на ручке для чего
Пять секретных кнопок автомобиля, о которых многие не знают
Этот алгоритм может понадобиться, когда не удается запустить мотор, но вам необходимо выйти из режима Parking (для перемещения или буксировки автомобиля в случае его поломки или аварии).
В таком случае вы нажимаете кнопку (иногда для этого приходится применить жало ключа зажигания или отвертку), и не отпуская ее, переводите рычаг в нейтральное положение. После этого кнопка отпускается с тем, чтобы машину можно было перекатить или погрузить на эвакуатор на «нейтрали».
В различных моделях миниатюрные управляющие кнопки Valet намеренно маскируют при установке системы сигнализации. О местоположении «тайной» кнопки вы узнаете либо из мануала автомобиля, либо от дилера, который производил установку или от прежнего владельца, если машина подержанная. Обычно такие клавиши монтируют под передней панелью, под рулевой колонкой, в перчаточном ящике, под пепельницей или у рычага стояночного тормоза.
Такая кнопка понадобится, когда сработавшую сигнализацию не удается отключить с брелока-транспондера или когда последний сломался. Загвоздка состоит в том, что владелец должен знать алгоритм нажатий кнопки Valet.
Клавишу нужно утапливать несколько раз, выдерживая заданные паузы. Количество нажатий зависят от марки и настроек охранного оборудования. Чтобы отключить режим Valet на машине с заведенным мотором, через 10-15 секунд после пуска последнего нажимают и длительно удерживают эту потайную клавишу.
Чтобы отключить правую фронтальную подушку безопасности, нужно разблокировать замок-переключатель в вещевом ящике или с правой стороны передней панели (в ее торце) с помощью жала ключа-брелока.
Далеко не все знают, что на большинстве современных моделей вы можете дистанционно открыть или закрыть все боковые стекла.
Такой алгоритм будет полезен, если вы хотите, например, проветрить салон, или обеспечить более громкое звучание автомобильной магнитолы. Для этого нужно нажать и в течение нескольких секунд удерживать клавишу разблокировки центрального замка.
В свою очередь после длительного удерживания клавиши открывания багажника на ключе-транспондере, крышка багажного отделения приподнимется на пару сантиметров, если даже ваш автомобиль не оборудован сервоприводом двери или крышки багажника.
Механизм блокировки замков задних дверей будет весьма полезен, если вы перевозите на заднем ряду маленьких детей. Для того, чтобы ваше чадо не смогло открыть дверь (например, во время движения), следует повернуть отверткой или жалом ключа зажигания фиксатор в торце двери.
Сенсорное открывание двери. Описание установки
Всем привет. Вот и пришел момент, который я обещал — описание установки сенсорного открывания двери. Описание основывается на переделке моей второй двери (водительской).
Данная запись будет являться аналогом инструкции по установке платы сенсорного открывания дверей.
Запись является примером установки! Это значит, что вы можете что-то где-то изменить на свое усмотрение, однако некоторые моменты (правила) должны быть соблюдены.
Итак, начнем:
==============================================================
1 этап: Подготовка двери
==============================================================
На этом этапе проделываем следующее:
1 — Снимаем обшивку двери
2 — Демонтируем все ручки, все тяги и замок. В моем случае на фото отсутствует «защелка», т.к. она была убрана намного раньше ))
Из демонтированного нам понадобится только дверной активатор (если он у вас был) и собственно говоря сам замок (тот самый, который держит дверь).
Примечание: Если ваши замки уже совсем старые, то советую приобрести новые. Я так и поступил
==============================================================
2 этап: Подготовка замка
==============================================================
В замке следует просверлить небольшое отверстие, достаточное чтобы примотать проволоку. Размер проволоки подбирайте в зависимости от установки активатора относительно замка (см. 3 этап)
==============================================================
3 этап: Установка замка и активатора
==============================================================
Тут все просто — ставите замок обратно на свое место, переносите (желательно) активатор так, чтобы он без особых усилий мог открыть замок
Думаю по фото все достаточно наглядно
==============================================================
4 этап: Зачистка и сварка двери
==============================================================
На данном этапе следует заварить отверстия, оставшиеся от ручки, а также зачистить всю поверхность, которая будет шпаклеваться
Примечание: На данном этапе по центру выемки следует просверлить отверстие диаметром 10 мм (см. фото)
А если вы её готовите сами, то пластина должна быть примерно на 1 см меньше размера выемки. К центру пластины следует приварить болт диаметром 6 мм.
Внимание: Длину болта нужно подбирать, учитывая стекло — т.е. чтобы стекло могло свободно перемещаться.
Пластина должна быть установлена согласно следующей схемы:
Для этого следует выполнить следующие шаги:
1 — Наложить в выемку шпаклевку таким образом, чтобы осталось место для пластины (толщина которой 2мм) и немного места для шпаклевки поверх пластины
2 — После того как шпаклевка подсохнет следует просверлить в ней отверстие диаметром 6мм по центру отверстия диаметром 10 мм (которое обязательно должно быть сделано на предыдущем этапе)
3 — Затем, наложив на пластину немного шпаклевки (для лучшего сцепления с поверхностью), размещаете её по центру выемки:
4 — Шпаклюете оставшуюся поверхность
Описание проводов:
— Синий («+») — выход на дверной активатор
— Коричневый — масса
— Желто-зеленый — питание платы («+»)
— Черный (экранированный) — провод, подключаемый к пластине (см. схему установки пластины)
— Черно-белый (двойной) — кнопка открывания изнутри
Также на плате присутствуют: два регулятора чувствительности и диодный индикатор (моргает при срабатывании):
А теперь пару слов про её установку:
1 — Выберите место для установки так, чтобы вы могли регулировать чувствительность и при этом, чтобы смогли одеть обшивку двери. В моем случае это место под подлокотником.
2 — При установке платы убедитесь, что она не контактирует с дверью. Для этого достаточно подложить обычную картонку
3 — Подключение платы ОБЯЗАТЕЛЬНО должно осуществляться через плату отключения замков при движении, т.к. в дождливую и мокрую погоду ДВЕРЬ МОЖЕТ ОТКРЫТЬСЯ если мимо проезжающая машина обрызгает вас!
Если такая функция есть в вашей сигнализации, то можете подключать через неё.
Внимание: Если не уверены в своих знаниях — обратитесь к опытному автоэлектрику
4 — Подключите плату к пластине согласно «схеме установки пластины» (см. выше)
Совет: Советую эту дверь также подключить к доп.каналу сигнализации независимо от платы (напрямую к активатору). Для этого обратитесь к автоэлектрику
==============================================================
7 этап: Затирка и грунтовка
==============================================================
Самый нудный этап 🙂
Когда шпаклевка высохнет, затрите её наждачкой разных размеров. Как это делать правильно можно легко найти в интернете.
После того как со шпаклевкой будет покончено — грунтуем поверхность:
==============================================================
8 этап: Заключительный
==============================================================
На заключительном этапе, дождавшись когда грунтовка высохнет, регулируем замок (чтобы дверь свободно открывалась) и регулируем чувствительность на плате:
По часовой — уменьшение чувствительности. Против часовой — увеличение чувствительности.
Вот дверь и готова! )))
Ну и как это работает мы не сняли, хотя для этого есть предыдущее видео:
Если вас интересую какие-то вопросы — в комментах отвечу!
==============================================================
З.Ы. Для всех тех, кто хочет посмотреть в живую, потрогать, пощупать, попробовать и т.д. — мы сегодня (05.02.2013) собираемся приехать на встречу Drive2-Липецк!
заметил на ручке двери какойто чёрный квадратик) для чего он?
вот интересует вопрос для чего он нужен?
и 2 вопрос на моём дорестайле 2-я оптика стоит для красоты?) ну тоесть там чисто габариты и вс?)
Mercedes-Benz E-class 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 17
Россию ничем не победить! наши люди знают что такое, для чего нужны и где устанавливаются инфракрасные прожекторы и делают ошибки в очевидных словах «бесключевой» пишется вместе и через с, извиняюсь за репост, просто глаз режет))
Согласен, полное неуважение к себе и к своему языку, прискорбно…(((
На ручке — это приёмник инфракрасного сигнала с ключа, чтоб открывать-закрывать окна и люк дистанционно.
А вторые фары чисто для габариток. Но можешь проблесковые маячки туда посадить ))
На ручке — это приёмник инфракрасного сигнала с ключа, чтоб открывать-закрывать окна и люк дистанционно.
А вторые фары чисто для габариток. Но можешь проблесковые маячки туда посадить ))
спасибо за ответ) вот только никак не могу понять как дистанционно закрывать окна) а по поводу маячков, пожалуй я воздержусь)))
Хочешь открыть окна дистанционно, снимаешь с охраны двухкратным нажатием(быстро) и удерживаешь кнопку. Стёкла начинают опускаться через короткий промежуток времени. И делают это, до того момента пока удерживаешь кнопку. Тоже самое с закрыванием. Только манипуляция с другой кнопкой-постановки на охрану! Удачи;)!
спасибо за ответ) вот только никак не могу понять как дистанционно закрывать окна) а по поводу маячков, пожалуй я воздержусь)))
Направляешь ключ на этот квадратик на ручке и жмёшь кнопку открывания или закрывания, держи её и не отпускай. Примерно ч-з 3 секунды окошки твоей малышки должны ожить ))
На ручке — это приёмник инфракрасного сигнала с ключа, чтоб открывать-закрывать окна и люк дистанционно.
А вторые фары чисто для габариток. Но можешь проблесковые маячки туда посадить ))
Вторые фары не только габарит. Если есть система ночного видения, то в них установлены инфракрасные прожекторы (в мерсе камера не на основе тепловизора). В принципе из-за этого в рестайле нет ночного видения.
Во ничёсе. Будем знать
На ручке — это приёмник инфракрасного сигнала с ключа, чтоб открывать-закрывать окна и люк дистанционно.
А вторые фары чисто для габариток. Но можешь проблесковые маячки туда посадить ))
на сколько я понимаю это для кнопки с без ключевым доступом, ручка сделана одна, если нужна кнопка то вырезают на этом месте, а по поводу окон попробуй они и так закроются даже если не будешь туда прикладывать.
Туда не прикладывать, а напралять нужно, как пульт управления телевизором. У меня на одной машине такая штука с двух сторон, так окошки пультом с двух сторон и отзываются. А на том авто, у которого квадратик только на ручке водительской двери, только стоя со стороны водителя и реагируют окна с люком.
на сколько я понимаю это для кнопки с без ключевым доступом, ручка сделана одна, если нужна кнопка то вырезают на этом месте, а по поводу окон попробуй они и так закроются даже если не будешь туда прикладывать.
без ключевой доступ работает по всей ручке, а это окошечко — ик-приемник. Для открытия нужно коснуться внутренней части ручки, для закрытия — коснуться внешней в любом месте.
ну на ручке как я понимаю, если была комплектация заводить с кнопки то это для открывания дверей без ключа)) а второй без понятия))
не, если бы была такая комплектация то ставили бы кнопочки черные)
ну на ручке как я понимаю, если была комплектация заводить с кнопки то это для открывания дверей без ключа)) а второй без понятия))
Без ключевой доступ работает по всей ручке, а это окошечко — ик-приемник. Для открытия нужно коснуться внутренней части ручки, для закрытия — коснуться внешней в любом месте.
Двери без ручек
Сделать открывание двери Ваз 2108 не с ручки а с кнопки очень просто! Для этого вам понадобиться на одну дверь:
1 день работы ( на две двери. у меня ушло 2 дня монтажа и ещё дня 4 регулировки – так как разбирался сам.)
2 привода центрального замка. Один по мощнее кг. На 8-12. Цена у меня в городке 300р. модель: Saturn MS 200.
Второй по слабее руб. за 150.
Кнопка на замыкание 1-го контакта. (на открывание богажника ставят, стоит руб. 40)
Лучше новый, хорошо функционирующий механизм замка (находиться во внутренней части двери.
Я так же менял замок (находящийся с наруже) на бесшумный.
(уточню что бесшумной становиться дверь только после шумоизаляции. А так, так же брякает как и со штатным, но проподает лязганье металлом об метал. Стоит не дорого 200р. на левую дверь, и 230 на правую.
Пару метров провода
Сигнализация (можно взять самую дешовую. Стоит такая руб. 1000-1500)
Кусочек метала и сварщик который заварит вам выемку и дырки из под ручки двери с наружной стороны. (можно обойтись и без этого если хотите что б дверь просто открывалать на кнопку с внутренней стороны.)
Ну про отвёртки, плоскогубцы и прочие инструменты наверное говорить не надо…
И так начнём.
Я начал с замены замка. (не хотите, пропускаем этот пункт)
снимаем обивку двери, откручиваем ручку с внутренней стороны двери (крепиться двумя болтиками) вынимаем её, откручиваем внешнюю часть замка, потом откручиваем направляющую стекла со стороны замка и убираем её (она прикручена на 1 болт на «8» ) (рис.5) отсоединяем соединительные тяги с внешней ручки. Вынимаем внутреннюю часть замка. Здесь не важно старый или новый замок, нужно ослабить вот эту пружину,
которая отвечает за возврат внутренней ручки двери. Для этого просто снимаем её с упорного язычка не демонтируя её с места. Она остаётся, но станет намного слабее, почти не функциональна. ( я это делал для того что бы двигателям хватало силы открывать дверь, вы можете попробовать поставить оба мощных двигателя без этой процедуры(у меня просто 2 маломощных уже было, по этому я не стал покупать ещё 2)
Ставим новый замок. (не хотите, пропускаем этот пункт) присоединяем к новому замку старую тягу с внутренней ручки (перед этим выпрямив её молотком по ровной поверхности), ставиться он простым прикручиванием внутренней части к наружной.
Дальше самая суть, и самое интересное, установка приводов на замок.
Подключаем их к сигнализации и кнопке по вот такой небольшой схеме.
Приводы Устанавливаются горизонтально вдоль двери вот таким вот образом как на фото
. В низ ставим мощный привод, вверх ставим привод слабее (здесь роли не играет, кроме того что удобнее их монтировать туда в таком положении.) Теперь прикручиваем их к тросу от замка предназначенному для внутренней ручки. Здесь самое главное настроить их ближе – дальше и придётся поэкспериментировать с этим… у меня получалось так: то хорошо закрывается и не открывает, то наоборот открывает, но закрывается не плотно… или открывает не с первого раза.
В прицепи всё, осталось только заварить выемку двери и отверстия под болты… что бы проверить практичность данного устройства и свою работу, можно на время не снимать ручки, или вырезать и прикурить вот такие пластмассовые заглушки. (рис.9) Нам с ВАЗ 2108 повезло тем что если вдруг возникнет проблема с открытием дверей, внутрь можно попасть через багажник.
Ещё огромным плюсом будет придумать на этих местах обивки двери маленькие открывающиеся дверки для механического открытия замка изнутри.
Ещё одним огромным плюсом будет аварийная кнопка открывания двери под капотом например, или в другом доступном только для вас месте в случае забывания ключей с брелком в замке зажигания.
На данный момент внутренние кнопки выглядят в экспериментальном режиме вот так:
я заварил, зашпатлевал и закрасил двери.
Вот как это всё работает:
Если у вас уже стоит сигнализация и привода центрального замка то цена вопроса снижается примерно до 1200.
Доработка автомобиля сенсорами (безключевой доступ)
С каждым годом машины становятся более технологичными, у них появляются новые функции, которые делают ее эксплуатацию более удобной и безопасной. Появление на рынке бесконтактных сенсоров позволяет доработать любой автомобиль (в том числе и LADA) в современном стиле. Рассмотрим несколько таких примеров.
Как сделать сенсорное открытие багажника
Для реализации потребуется бесконтактный сенсор, который можно использовать в качестве кнопки в автомобиле. То есть появляется дистанционное управление замком багажника (любым другим устройством автомобиля, например, скрытая кнопка для управления реле или в «разрыв» цепи) путем приближения руки к сенсору.
Реле подключаем по схеме:
Таким образом, сенсор будет работать только тогда, когда двери автомобиля открытые.
Осталось выбрать место для установки сенсора. Он уверено работает сквозь любой диэлектрик: пластик, стекло, дерево и т.д., но не работает через металл. Поэтому сенсор разместили на шелкографию задней форточки автомобиля. Его не видно ни снаружи, ни изнутри. Стоит учитывать, что в месте установки изделия не допускаются резкие колебания температуры, воздействие высоких температур, попадание влаги и т.д. Как работает сенсорное открытие багажника на видео:
Кстати, можно также сделать автоматическое открытие крышки багажника на хэтчбеке/универсале или седане.
Бесконтактные сенсоры и Starline X96
На автомобиле Лада Гранта установлена сигнализация Starline X96, которая позволяет реализовать управление центральным замком. В ручках передних дверей установлены и настроены специальные сенсоры. Они позволяют ставить или снимать машину с охраны, просто хватая рукой за ручку, при условии, что в зоне действия находится специальная метка (брелок).
Процесс этой доработки существенно сложней и требует не только специальных сенсоров (в настоящий момент их нет в открытой продаже), но и наличия программного обеспечения и определенного опыта. Более детально на видео:
Как вам такой тюнинг автомобиля? Будете ли вы устанавливать сенсоры вместо привычных кнопок? Напомним, к этой же категории доработок можно отнести установку парковочных сенсоров (парктроника).
Фото: бортовые журналы RenatB и Ilya78rus
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..