Китайские шипованные шины для легковых автомобилей
Рейтинг китайских зимних шин 2021 года — шипованных и нешипованных
С наступлением холодного времени года остро встает вопрос о выборе качественных шин. Автомобильная резина стоит достаточно дорого, поэтому для увеличения продаж многие известные производители переносят производственные мощности на территорию других стран. В первую очередь это относится к Китаю. Эта страна является лидером по размещению заводов мировых производителей бытовой техники, автомобильных запчастей и аксессуаров.
Китайские шины отличаются более доступной ценой, постоянно обновляющимся ассортиментом, улучшающимся качеством, высокими техническими и эксплуатационными характеристиками.
Несмотря на некоторые замечания по качеству в прошлом, произведенные на просторах Поднебесной шины заслуживают внимания российских автомобилистов.
Рейтинг зимних нешипованных шин 2021 года – от хороших производителей из Китая
При выборе зимних шин главное внимание нужно уделять требованиям, эксплуатационным характеристикам самого автомобиля. Практическая эксплуатация выявила лучшие зимние шины на текущий год.
Sailun Winter Pro SW61
Эта модель специально разрабатывалась для жестких условий эксплуатации северных стран. Несмотря на отсутствие шипов, покрышки обеспечивают:
Это достигается с помощью узких поперечных прорезей, широких продольных канавок.
С помощью высоких технологий здесь создана резина, которая сохраняет высокие эксплуатационные качества даже при экстремальных морозах. Кроме того, каждая единица выдерживает нагрузку 515-800 килограмм.
Покрышки этой марки имеют следующие преимущества:
Из недостатков можно выделить свист при резком старте, быстрое заполнение рисунка протектора снегом.
Triangle Group TR777
Бюджетная шина имеет хорошие характеристики, которые обеспечивают высокую управляемость. Это достигается за счет V-образного рисунка протектора, который создает снежный клин во время движения, что дает возможность справиться с аквапланированием и снежной кашей.
Ребра с неровными краями обеспечивает отличную курсовую устойчивость на высокой скорости.
Благодаря продуманной системе канавок, шашечкам при движении эффективно удаляются остатки снега и вода из контактного пятна. Из-за особого рисунка сокращается тормозной путь, предотвращаются заносы.
Кроме того, особый состав резины гарантирует высокую износостойкость.
Преимуществами модели можно считать следующие параметры:
К видимым минусам можно отнести плохое сцепление на льду, недостаточную устойчивость при резких поворотах.
Ovation Tyres W-586
Эта покрышка отличается выраженным ассиметричным рисунком, разделенным на две части, которые выполняют важные функции при движении по зимней дороге. Конструкция шины характеризуется жесткостью, поэтому при движении обеспечивается высокая курсовая устойчивость. Два внутренних продольных ряда блоков гарантируют хорошее сцепление.
В рисунке протектора используется продуманная дренажная система, обеспечивающая эффективный отвод влаги и снега через боковые каналы во время движения автомобиля.
Размер диска для этой модели варьируется от 13 до 20 дюймов, поэтому здесь можно говорить об универсальности.
Это изделие имеет следующие плюсы:
Шины этой модели не подходят для эксплуатации при морозах ниже 10 градусов. Кроме того, минусом резины является неустойчивость при езде во время сильных снегопадов.
Самая лучшая китайская шипованная резина для легковых автомобилей
Для северных снежных зим наиболее подойдет резина с шипами. Благодаря этим деталям шины максимально сцепляются с ледяной поверхностью дороги, снегом. Специальный состав резины предотвращает затвердевание на морозе.
Sailun Ice Blazer WST3
Эта новинка отличается расположением шипов в восемь рядов, системой поперечных и продольных каналов на протекторе, которые находятся под углом друг к другу. Это обеспечивает эффективное очищение пятна контакта, улучшает качество торможения по слякоти, снежной каше.
Широкое центральное ребро в виде стрелы на рисунке протектора обеспечивает высокую курсовую устойчивость при движении по скользкой дороге. Улучшенный состав резины обещает долговечность, износостойкость, надежность.
Помимо выгодной цены, изделие имеет много других плюсов:
Главными недостатками резины считаем слишком большую шумность, долгую прокатку.
Triangle Group PS01
Здесь блоки центральной части протектора расположены в шахматном порядке под острым углом. Это увеличивает сцепление с поверхностью дороги, улучшает курсовую устойчивость автомобиля во время езды. Благодаря высокотехнологичному составу резины шина не затвердевает при низких температурах.
Боковые прорези улучшают сцепление на скользкой дороге. Сильной стороной этой продукции является устойчивость к механическим воздействиям, растяжениям, разрывам.
Резина этой модели может похвастаться такими достоинствами:
Главным недочетом является недостаточно прочное закрепление шипов, которые зачастую выпадают после агрессивной езды.
Maxiss NP5 Premitra IceNord
Эта «автообувь» обеспечивает безопасное и уверенное передвижение машины по рыхлому снегу и льду. Эксплуатационные характеристики сохраняются даже при сильных морозах, благодаря улучшенному составу резиновой смеси.
Шина специально разрабатывалась для маневрирования авто по снежной дороге с открытыми участками гололеда.
Конструкция шипов способствует их надежному закреплению, поэтому они практически не выпадают. Эта резина обеспечивает надежное сцепление на открытом льду. Выдерживает нагрузку 475-850 килограмм.
Из плюсов можно выделить следующие моменты:
Существенными минусами является высокая шумность, неуверенная управляемость при езде по рыхлому снегу.
MAXXIS Arctictrekker NP3
Здесь разработчики опирались на опыт скандинавских производителей. Многочисленные прочные шипы, центральное ребро, дренажные канавки и блоки улучшают качественное сцепление при езде по рыхлому снегу и льду. Автомобиль с такой резиной будет хорошо управляться при таких природных условиях.
Кроме того, она отличается повышенным индексом нагрузки, который составляет 387-1180 килограмм.
Покрышки MAXXIS этой модели стоят достаточно дешево. При этом они обеспечивают автомобилю хорошую управляемость, маневренность, вхождение в повороты при езде по рыхлому снегу и льду. Существенным минусом здесь является плохое сцепление с сухим асфальтом.
Какие китайские всесезонные шины можно покупать
Резину-всесезонку можно использовать и летом, и зимой. Это позволяет значительно сэкономить, так как не приходится переобувать машину с наступлением летнего или зимнего сезона. Кроме того, китайская продукция даже при соответствии техническим требованиям стоит дешево по сравнению с именитыми европейскими марками.
Triangle Group TR646
Эта шина отличается хорошим сцеплением с дорожным покрытием при любых погодных условиях. Ее видимым преимуществом является повышенная износостойкость. Рисунок протектора, дренажная система обеспечивает эффективный отвод воды, снежной массы.
Улучшенный состав резины обеспечивает ее устойчивость к экстремальным температурам. Покрышка выдерживает нагрузку до 900 килограмм. Видимых недостатков при правильной эксплуатации здесь практически нет.
MAXXIS Bravo AT-771
Благодаря крупным элементам рисунка, их продуманному расположению, протектор обеспечивает эффективное управление автомобилем на самом сложном дорожном покрытии. Канавки, зацепы гарантируют эффективное сцепление при езде по снегу и наледи.
А вместе с тем размещение блоков с помощью переменного шага снижает шумность резины. Данное изделие отличается повышенной грузоподъемностью до 1700 килограмм. Его можно использовать для внедорожников и даже небольших грузовиков.
Эта модель имеет следующие преимущества:
Самым главным недостатком этой модели является повышенный расход топлива.
Что выбрать для внедорожника
Китайские производители не оставили без внимания и автомобили с повышенной проходимостью.
Landsail Ice Star IS37
Эти шины отличаются большим количеством внутренних пустот, которые по типу губки захватывают всю влагу с пятна контакта, обеспечивая устойчивость и управляемость автомобиля. Благодаря этому эффективность сцепления с дорожным покрытием сохраняется даже при значительном износе протектора.
Кроме того, из-за улучшенной эластичности, зигзагообразных боковых стенок шин при езде по снежной дороге машина чувствует себя максимально уверенно. Здесь предусматривается много возможностей для установки шипов.
Можно выделить конкретные преимущества данных протекторов:
Явных недостатков здесь не выявлено.
GripMax Status Pro Winter
Наклонное расположение модулей блоков протектора, насосы микроскопических размеров на его поверхности всасывают влагу с дорожного покрытия, обеспечивая высокую курсовую устойчивость, управляемость автомобиля во время движения по снежной жиже, льду.
Здесь обеспечивается отличное сцепление со скользкой поверхностью, а также эффективное торможение. Сейчас предлагаются шины этой модели различных типоразмеров от 17 до 22 дюймов.
Конструкция протектора, состав резины обеспечивают следующие преимущества:
Недостатком можно считать риски потери управляемости при выполнении сложных маневров.
Описанные выше варианты шин вполне подойдут для российских условий эксплуатации. Это подтверждает практика их использования.
Рейтинг китайских шин 2021: какую китайскую резину лучше купить
Кто сказал, что китайское = плохое? Пора избавляться от этих стереотипов, так как последние годы рынок китайских шин уверенно вырос не только в количестве, но и в качестве своей продукции. Купить китайские шины – это означает получить не только качественный продукт, который может с легкостью спорить и с более дорогими европейскими аналогами, но и отличная возможность сэкономить на сезонной обновке. Два достоинства в одном!
И в этой статье мы представим на ваш выбор десять лучших моделей китайских шин, которые можно найти на рынке.
ТОП-10 лучший китайских шин на лето
Шины этого производителя выходят еще с 2007 года, и все эти годы они показывают отличные качества эксплуатации. Все благодаря технологиям компании Bridgestone и постоянному контролю качества, которые обеспечивают:
• Комфортную и тихую поездку;
• Эффективность эксплуатации;
• Низкую цену.
Несмотря на многочисленные достоинства, у изделий компании есть и несколько недостатков, из-за которых Антарес только на десятом месте. Это не самый лучший зацеп за асфальтовое покрытие, так что лихачить на этой резине точно не стоит. Они созданы для повседневного, стабильного передвижения, а не для экстремальной езды в агрессивном стиле.
Изделия этой компании в России не слишком известны, так что их довольно сложно найти на полках отечественных магазинов, да и цены не назвать особо низкими – есть модели и по средней стоимости, и премиум варианты. Однако это ни в коем случае ничего не говорит об эксплуатационных характеристиках шин Фиренза, в числе которых:
• Прочный каркас и многослойный корд, обеспечивающий стойкость к ударным нагрузкам и абразивному износу;
• Тихая работа и комфорт в салоне;
• Состав компаунда, который помогает сцеплению с трассой и безопасной эксплуатации.
Высокий уровень качества достигается благодаря высоким технологиям и совместной работе специалистов из ряда стран – в первую очередь это итальянские и японские инженеры. Их труд делает шины компании Firenza такими, какие они есть.
Китайский производитель радует водителей своей продукцией с 2007 года, и с каждым последующим годом популярность, охват потребителей и качество продукции только растет. Сейчас компания Kinforest уже принадлежит к числу мировых производителей шин, которые гарантируют европейский уровень качества. Это не пустые слова, так как каждая новая модель тщательно проверяется на однородность структуры и баланс. Шины Кинфорест имеют множество достоинств, которые с каждым годом только крепнут, например:
• Отличный уровень сцепления с трассой и контроль дороги высочайшего уровня;
• Управляемость, торможение и курсовая устойчивость также на высоте;
• На асфальтовых трассах водителя ждет только акустический комфорт и плавный ход.
Но у этих достоинств есть и оборотная сторона. Мягкость резины вместе с комфортом придет шине еще и уязвимость перед износом, а значит, сокращает пробег. Однако из-за низкой цены этот недостаток совсем не кажется настолько существенным.
В числе моделей компании есть не только шины для легковых авто, но и многочисленные версии для внедорожников и кроссоверов. Они выпускаются во всех типоразмерах вплоть до R20, так что вы без труда найдете резину для ваших колес.
История этой компании начинается в далеком 1965 году, когда она была одной из зачинательниц китайской шинной промышленности и выпускала резину для грузовых автомобилей. К нашему дню выпускаются модели уже и для легкового транспорта, в том числе и для внедорожников.
Качество сильно выросло за прошедшие годы, сильно раздвинулись горизонты, но цена продолжает оставаться стабильно низкой. Качественную работу продуктов Aeolus могут подтвердить сертификаты европейского качества, которые компания заработала не словом, а делом в своем научно-исследовательском центре. Там ежедневно ищут все более совершенные способы сделать шины Aeolus лучше и мощнее, и много они уже добились, ведь они:
• Стабильно и эффективно ведут себя на трассе;
• Качественно цепляются за асфальт и грунтовую дорогу;
• Выпускаются в широком ассортименте типоразмеров.
Проблемами этого производителя является сложности с сопротивляемостью износу и с недостатками балансировки. И что существенней, ее сложновато найти в российских магазинах.
Эта компания выпускает шины еще с 1988 года, однако, известности за пределами Китая они добились буквально в последние годы. И речь тут не только об эффективной работе, европейским автопроизводителям шины Sunny полюбились за «зеленые» технологии, которые китайцы используют при производстве своей резины. В России они также снискали свою долю популярности, ведь они обладают:
• Точной управляемостью на грунте и асфальте;
• Прочностью к ударным нагрузкам;
• Акустическим комфортом;
• Выпускаются в широком ассортименте размеров.
В числе слабых сторон Санни можно назвать слишком сильную жесткость резины, так что в прохладную погоду будьте особенно осторожны на виражах.
5 место. Double Star
У компании богатая история, которая берет свое начало в 1921 году. Через полвека ее продукция наконец-то вырвалась на мировой рынок и стала там одной из лидирующих китайских компаний – она входит в десятку лучших из лучших брендов Китая. Сейчас изделия Double Star продаются в 140 странах по всему миру, не исключая и России.
В РФ шины получили популярность благодаря своим бесспорным качествам:
• Высокий уровень управляемости рулем на грунте и асфальте;
• Прочный корд, обеспечивающий стойкость перед высокими нагрузкам;
• Защищенная боковина защищает от проколов и порезов;
• Резиновая смесь помогает успешно работать до 200 тыс. км пробега;
• Привлекательные цены.
Есть и слабые стороны. Мы выделим проблемы с балансировкой и поставим шину Дабл Стар на пятую строчку нашего рейтинга.
Известный бренд, который завоевал бешенную популярность в нашей стране. И не просто так, ведь основное его достоинство — это грамотное сочетание низкой цены и сцепных свойств большинства моделей. По своим характеристикам шины Maxxis способны сравниться с европейскими аналогами, а то и превзойти их. Вот лишь некоторые из их преимуществ:
• Интуитивная управляемость на мокрой дороге;
• Длительная и эффективная эксплуатация;
• Широкий ассортимент типоразмеров.
Среди недостатков сильнее всего выделяется высокий уровень шума при езде по асфальту. Однако это небольшая неприятность не помешала Maxxis стать одной из самых продаваемых шин на мировом рынке – два миллиарда долларов компания заработала только за первый год своей деятельности, а эта цифра характеризует компанию ярче любых слов. Благодаря этому успеху услугами компании пользуются Nissan, Peugeot и Volkswagen, которые оснащают резиной Maxxis свои последние разработки. Особую популярность среди профессионалов и любителей завоевала модель Maxxis Premitra HP5.
Когда компания только основывалась в далеком 1958 году, она полностью принадлежала и контролировались государством, но не так давно полностью вышла из-под его опеки. Ежегодно компания Goodride выпускает на рынок 17 млн. комплектов, и для них это не является чем-то сверхъестественным. Среди их изделий есть покрышки для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов, спец техники и мотоциклов.
Накопленные мощности и богатый опыт позволили Гудрайд в 2004 году заслужить сертификат качества ISO/TS16949 и с триумфом пройтись по рынкам США, Бразилии и других стран, в том числе и в РФ. И все благодаря этим достоинствам:
• Акустическому комфорту и плавному ходу;
• Качественному сцеплению с трассой, как городского уровня, так и в сельской местности;
• Широкий размах моделей и размеров.
Если затрагивать вопрос недостатков, то мы выделим уязвимые боковины, которые не позволяют слишком увлекаться агрессивной ездой на этих шинах. Других заметных недостатков для потребителя замечено не было.
Шины Sailun заняли вторую строчку рейтинга и показали, что нет ничего невозможного в сочетании невысокой цены и хороших эксплуатационных характеристик. Компания занимается шинами с 2002 года и все это время в научно-исследовательском центре поддерживается высокий уровень качества шин. Результатом их работы стало 9 запатентованных технологий и множество положительных характеристик во время тестовых заездов от специалистов со всего мира. Среди всех китайских производителей автомобильных шин Sailun считается самым крупным и влиятельным.
До нашей страны не так давно также добрался этот производитель и пленил сердца тысяч автолюбителей по всей стране своими выдающимися качествами:
• Отличные сцепные свойства на мокрой и сухой дороге;
• Прочность к ударам и порезам, хорошая стойкость к абразивному износу и длинный пробег;
• Тишина и плавный ход;
• Широкий ассортимент моделей и типоразмеров на легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы и коммерческие авто.
Из недостатков отметим, что Сайлун довольно слаба перед повреждениями боковин. Однако это не помешало сотням автолюбителей оценить по достоинству шины этого китайского шинника, например, особо популярна среди водителей модель Sailun Atrezzo ZSR.
Компания Triangle по праву считается лучшим производителем автомобильных шин из Китая, она уже долгие годы держит планку качества и не собирается сдавать свои позиции ни в Поднебесной, ни в мире. В производстве компаунда используются натуральные материалы (например, каучук), что позволяет не только обеспечить шинам лучшие эксплуатационные характеристики, но и снизить расход горючего. Каждая новинка проходит суровую проверку ультразвуком, рентгеном и испытывается на баланс – все это играет роль минимизации производственного брака. Такой подход к выпуску резины позволил Triangle получить сертификаты качества ISO, DOT, ECE, которые признают во всем мире.
Шины Триангл называют самыми эффективными китайскими шинами, так как они наделяют колеса автомобиля:
• Надежным сцеплением с влажной и сухой дорогой;
• Курсовой устойчивостью;
• Топливной экономичностью;
• Прочностью и износостойкостью;
Также они продаются по очень привлекательным ценам. Среди недостатков нам не удалось отметить значимых, так что мы с легкой душой отдаем пальму первенства шинам Triangle. Ими могут оснастить свои машины владельцы легковых авто, кроссоверов и внедорожников, так как они обладают всем комплексом достоинств, необходимых этой категории транспорта – зацеп, стабильность, выносливость и долговечность. Обратите внимание на резину Triangle TR246, если вы владелец легковых автомобилей и внедорожников. Все самое важное в традициях создания резины воплощено здесь.
На этом заканчивается наш рейтинг, но не стоит думать, что этим ограничиваются хорошие производители шин. Мы выстраивали свое мнение на отзывах автолюбителей, мнении экспертов, обзорах и личном субъективном взгляде на вопрос летних шин. Если у вас другое мнение или вы хотите предложить свою резину, то обязательно пишите об этом в комментариях.
Хорошие, стабильные шины из Китая ищите в интернет-магазине BlackTyres. Заходите в каталог, сортируйте модели и выбирайте резину по характеристикам вашего автомобиля.
Ставьте 👍, если понравился рейтинг, и подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!
Выбор резины для зимы (новый Китай или б/у Япония?)
За пару месяцев до ноября 2020 года я начал мониторить цены на шины в г. Находка и во Владивостоке на интернет-площадке Drom и Farpost (одно и тоже почти). Цены медленно, но уверенно росли с каждым месяцем на 100-300 рублей, что дало повод купить резину пораньше.
Денег на резину решил больше 12к рублей не отдавать. На зимнюю резину для прошлых авто я обычно укладывался в 10к рублей, шипованную смысла покупать нету — снега в моём городе бывают 1-2 раза за всю зиму + я не гонщик и вожу аккуратно да и обычной резины мне всегда хватало даже в подъемы по льду заезжать там, где заднеприводные Крауны и Марки уверенно скатывались назад, распугивая всю очередь, которую они собирали позади себя в попытке одолеть подъем.
Смотрел я на б/у японские шины в интернете — общался с продавцами, кто-то пишет «износ 5%» а на вид как все 30%, кто-то пишет «износ 10-15%» а на вид как новые почти. Года выпуска резины были около 2017 года. Каждый продавец уверял, что у него хорошая резина, другие продают фигню — «приезжайте и научим отличать степень износа».
Вспомнил я коллегу с работы, который всю зиму на HR-V проездил на китайской резине. Начал гуглить — отзывы положительные, только один человек на ютубе под каждым видео об этой резине оставлял однотипные комментарии, мол «шины из пластика, я через неделю вернул их обратно продавцу, не покупайте…». Коллега не попадал в аварии за зиму, коллега любит погонять и выпендриваться на дороге — ему хватило резины, мне то тем более должно хватить с моей аккуратностью. Решил брать новые, китайские и главное хвалебные всеми Triangle (компания около 35 лет делает резину в Китае), выбор падал на 2 модели: TR777 и PL01. Первые выпускаются очень давно и до сих пор актуальны — это хороший знак. Стоят около 10к рублей, новые, 2020 года — они рассчитаны на более-менее мягкую зиму. PL01 — модель более свежая, новая, не так давно появилась на рынке и рассчитана на более суровые зимы, резина стоит чуть-чуть дороже (500-1000 рублей разница), год выпуска так же 2020-й. Мне понравилось, что на каждом комплекте резины наклеены наклейки с классом модели резины (смотри в Википедии — «Европейская маркировка шин»), где я могу посмотреть на уровень издаваемого шума шинами при езде, уровень сцепления с мокрой дорогой и уровень влияния на расход топлива автомобилем.
Изучив европейскую маркировку резины я пришёл к выводу, что Triangle TR777 и PL01 — шумные, они дурно влияют на расход топлива у авто (судя по найденной мною информации там влияние 5 — 8%) и у PL01 не самое лучшее сцепление с мокрой дорогой (у TR777 класс С, в то время как у PL01 класс Е).
На данных фотографиях вы могли заметить разницу в размере резины. Фотографии я взял с интернета для демонстрации, но уверяю вас — приводимые мною разницы параметров такие же на размерах 185х65х15, я смотрел при покупке на шины TR777 и PL01 — у вторых сцепление с мокрой дорогой хуже. Я полностью не разбирался еще с тем параметром, который отвечает за допустимую степень нагрузки на шину, но когда смотрел таблицу в инете — понял, что мне этой резины для массы груженного Fit Shuttle хватит вполне с запасом.
Спросив родственников их мнение насчёт резины — каждый говорил, мол «б/у японская лучше». Но взвесив все плюсы и минусы я решил не рисковать, вдруг там японская будет восстановленная, после ремонта или еще какой сюрприз будет у неё — я же не специалист, чтобы мастерски на глаз отличить плохую покрышку от хорошей, а паранойя она такая… Решил покупать новую, свежую — китайскую, жена поддержала мой выбор.
Поехал в своём городе (Находка) я на центральный авторынок, где выходцы из Ближнего Востока начали меня окалдовывать своим акцентом. Найдя нужного мне продавца, он начал искать мне то, что я просил по телефону. Нашёл он первые две покрышки — они у него хранились под открытым небом. Достал — передал их мне. Грязные, внутри вода грязная — а у меня машина свежая, чистая, в багажнике почти стерильно. Отдал ему эту резину, сказал своё угрюмое «подумаю» и ушёл. В след обещали мне «переобувку» сделать на 50% дешевле если куплю, но я не был готов покупать новую, грязную и с грязной водой внутри резину да и переобуваться было рано.
Сразу устанавливать я не стал, на дворе было +17 и народ недоумевал о моей неспешности переобуваться. Тесть узнав, что я купил китайские — сам поехал искать в Находке китайские, новые, свежего года выпуска. Не найдя Triangle и не спросив моего мнения (конечно, я же «шкед малолетний» — что там 30 летний песдюк может знать о резине…), так как тесть на шинке работал много лет — он купил китайские Comforser для своего гибридного Toyota Harrier 2017 года. Тестю они понравились, мол мягкие — он сразу поставил их себе. попросил меня тесть глянуть мнения людей в интернете об его модели шин — я не нашёл ничего. Вообще ничего. Позвонил тестю и сказал — «Будешь первым, кто оставит отзыв!» =) Тесть расстроился…
К концу октября температура упала до +7 градусов и я решил ехать переобуваться. Лучше на неделю раньше, чем на один час позже (по льду/снегу на летней, ага…). Тесть позвал к себе на шинку, предварительно забрав его из дома — переобул меня бесплатно, я смотрел, помогал при возможности — тесть начал качать давление, я сказал «на двери два варианта 2.1 и 2.3 бара». Тесть сказал «это дохр*на, я делаю 1.8 бара. У меня на стойке в Honda HR-V на резине 195х65х15 было такое давление в шинах 1.8 — подумал я и сказал, мол «в группе владельцы таких авто качают 2.0 — 2.3. Тесть накачал 1.9 и попросил не спорить, позже я понял почему. Поставили колёса — смотрю на машину и кажется, что тесть всё-таки недокачал воздуха, так как резина немного проминается под весом авто, словно слегка спущенные колёса. Расстроился немного, но виду не подал. Потом мы уехали домой обратно с комплектом летней резины в багажнике, которую я упаковал в пакеты, которые мне продал продавец резины (20р новый пакет). Багажник чистый, резина установлена, едем и сравниваем. Шума как на летней — никакой разницы, но наверно дело в том, что у машины шумка какая-никакая имеется. Я уверен, что на моей первой машине (Toyota Corolla 1997 года на рессорах без шумки вообще) я бы разницу услышал моментально, как это было после перехода с Bridgestone Blizzak на Yokohama IceGuard. Вторые были в разы тише, от чего я ехал домой тогда всю дорогу улыбаясь как дебил от счастья. Ладно, едем дальше — ямки. На ямках мне показалось, что стало мягче — тесть сказал, что потому он такое давление и выбрал. В Японии дороги лучше, все это знают — там можно позволить себе давление 2.3, но в РФ разок вылетишь на из поворота скорости 80-100 км/час сразу на ремонтный участок, перед которым знак не поставят (да, такое есть на трассе Находка — Владивосток, трижды такие участки нам встретились) и поймешь, что чувствовать пятой точкой все ямки — дело на любителя. Короче — стало мягче, идею «потом докачаю на другой шинке давление» я из головы выбросил, доехав до дома — резина уже не казалась на вид слегка спущенной. Всю дорогу мне казалось, что автомобиль реже переходил в эконом-режим, наверно из-за большего сопротивления резины с дорогой, которое вызывал глубокий и мягкий протектор резины. Летняя резина в этом плане будет всё же получше, машина едет накатом бодрее и почти всегда в эконом режиме. Поблагодарил за предложенную помощь своего тестя, предложил денег — тесть отказался, отвезли вместе резину в гараж, отвёз домой тестя и я поехал домой.
Итог: новая, китайская резина, 2020 года, которая изготавливается в Китае уже не первый год, стоит 10к рублей. Целесообразно ли покупать б/у японскую по такой же цене 2017 года, которая хранится под открытым небом у недобросовестных продавцов? Если вопрос стоит о качестве товара — тут я полагаюсь на опыт коллеги, который за зиму ездил без аварий (а мы бы об этом сразу узнали, поверьте) и на опыт владельцев резины, который я читал в отзывах о товаре на самых разных сайтах и форумах. Пока читал — наткнулся на кучу статей о том, что ни в коем случае нельзя покупать русскую резину, там на скорости 60 км/час люди наезжая на 10 см ямки, в следствии чего резина просто лопалась моментально. Фотоотчётов насмотрелся, начитался — родню с машинами предупредил и вас предупреждаю, не стоит путать патриотизм с идиотизмом. Цените свою жизнь больше, чем пропаганду из телевизора.