Кидает машину в сторону нива шевроле
ШЕВРОЛЕ НИВА РЫСКАЕТ ТО В ЛЕВО ТО В ПРАВО СХОД РАЗВАЛ В НОРМЕ СТУПИЧНЫЕ ОТРЕГУЛИРОВАНЫ. В ЧЕМ ДЕЛО?
ШЕВРОЛЕ НИВА РЫСКАЕТ ТО В ЛЕВО ТО В ПРАВО СХОД РАЗВАЛ В НОРМЕ СТУПИЧНЫЕ ОТРЕГУЛИРОВАНЫ. В ЧЕМ ДЕЛО? Кто знает подскажите пожалуйста!
Комментарии 27
Всем спасибо. За этот период все подробно проверено по подвеске автомобиля, Проверены все крепежи, еще раз углы установки колес. Все в норме. Проблема решилась перестановкой колес, хотя у резины равномерный износ на всех 4 катках, но после перестановок был оставлен вариант при котором пропал этот дефект. вот как-то так.
Сзади меняй резинки или тяги в сборе. Разбитую трапецию легко узнать по стуку на неровностях. Если не стучит — то не в ней дело.
Автомобиль 2016 г.в., пробег сейчас 17000 км. Все проверено — все прикручено и протянуто, разбитых элементов не выявлено и резинки все в отличном состоянии. Давление в колесах равное, диски и резина не кривые, суппорты тормозные не закисшие. Рыскать начинает как раз на ровной дороге, асфальт, на проселочной скорее всего не замечаю этого. На пути при пробеге 400 — 500 км реально утомляет и уже бесит! В воскресенье еще раз все буду проверять по Вашим советам ребята! Спасибо за ответы!
можно уточнить, что в твоем понимании «рыскает»? Уходит в сторону с прямой траектории движения и машину приходится ловить рулем и возвращать обратно, т.е. постоянно подруливать влево-вправо?
Да. Совершенно точно описал.
именно так ведет себя УАЗ Патриот. У него это из-за наличия моста и тяги Панара спереди. У нас же они только сзади. и как показывает практика, стоковые реактивки погибают как раз при пробеге 10-15 т.км. После чего машину начинает кидать. Вдобавок это появляется из-за мягких пружин и амортов и высокого центра тяжести.
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Машинку «кидает» в сторону.
Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение Владимир_ » 22 мар 2011, 12:17
Re: Нестабильное поведение машины при езде
Сообщение Антоха » 22 мар 2011, 12:19
Re: Нестабильное поведение машины при езде
Сообщение Владимир_ » 22 мар 2011, 12:22
Re: Нестабильное поведение машины при езде
Сообщение Антоха » 22 мар 2011, 12:24
Re: Нестабильное поведение машины при езде
Сообщение Владимир_ » 22 мар 2011, 12:29
согласен. вполне возможно, тем более я на бездорожье часто катаюсь. но есть одно но) машину водит. но не настолько что она прям разворачивается. просто идёт медленое смещение, а значит даже если тяга погнута то на доли миллиметра-миллиметры что в свою очередь говорит о том что я это врядле чтото замечу если посмотрю на тягу.
можно ли как то проверить?
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение Tretiy » 15 апр 2011, 13:09
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение Shashel » 15 апр 2011, 13:13
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение sledopyt » 15 апр 2011, 13:39
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение вовчик » 15 апр 2011, 13:53
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение serega2volkov » 15 апр 2011, 14:39
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение kamay » 02 май 2011, 22:22
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение MNV » 03 май 2011, 00:19
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение G.A.R. » 03 май 2011, 09:39
Раздолбанные сайлетблоки и погнутые тяги также могут влиять. Но я думаю развальщик поленился и не отстроил кастор как следует.
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Машинку «кидает» в сторону.
Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение Владимир_ » 22 мар 2011, 12:17
Re: Нестабильное поведение машины при езде
Сообщение Антоха » 22 мар 2011, 12:19
Re: Нестабильное поведение машины при езде
Сообщение Владимир_ » 22 мар 2011, 12:22
Re: Нестабильное поведение машины при езде
Сообщение Антоха » 22 мар 2011, 12:24
Re: Нестабильное поведение машины при езде
Сообщение Владимир_ » 22 мар 2011, 12:29
согласен. вполне возможно, тем более я на бездорожье часто катаюсь. но есть одно но) машину водит. но не настолько что она прям разворачивается. просто идёт медленое смещение, а значит даже если тяга погнута то на доли миллиметра-миллиметры что в свою очередь говорит о том что я это врядле чтото замечу если посмотрю на тягу.
можно ли как то проверить?
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение Tretiy » 15 апр 2011, 13:09
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение Shashel » 15 апр 2011, 13:13
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение sledopyt » 15 апр 2011, 13:39
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение вовчик » 15 апр 2011, 13:53
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение serega2volkov » 15 апр 2011, 14:39
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение kamay » 02 май 2011, 22:22
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение MNV » 03 май 2011, 00:19
Re: Машину постоянно «водит» на трассе.
Сообщение G.A.R. » 03 май 2011, 09:39
Раздолбанные сайлетблоки и погнутые тяги также могут влиять. Но я думаю развальщик поленился и не отстроил кастор как следует.
Кидает машину из стороны в сторону
Если в процессе движения машина гуляет по сторонам – это серьезная проблема, обычно связанная с повреждением колес, деталей подвески, рулевого управления или тормозной системы. Её игнорирование может привести к полной потере управления, поэтому продолжать движение при таких симптомах опасно!
В этом материале разберем все основные причины, почему машину кидает из стороны в сторону на дороге при разгоне, при торможении, в поворотах, при проезде неровностей, и подскажем, как найти причину, чтобы устранить неисправность.
Причины, из-за которых машину кидает из стороны в сторону
Когда машину кидает из стороны в сторону, причины обычно скрыты в следующих системах:
Ниже в таблице рассмотрим все причины неустойчивого движения авто, а также будут перечислены потенциально проблемные узлы и симптомы неисправности элементов.
Почему машину кидает из стороны в сторону: распространенные причины
Почему кидает машину из стороны в сторону, вправо-влево
Ниже детально рассмотрим все возможные поломки, из-за которых машину кидает в разные стороны в определенных ситуациях. Некоторые неполадки, помимо ухудшения управляемости, могут привести к выходу из строя сопрягаемых деталей и узлов, поэтому меры по устранению неисправности нужно принимать незамедлительно.
Машину кидает по сторонам при повороте
Если машина плавает по дороге во время поворотов, ее колеса сами уходят то вправо, то влево, возможны проблемы со следующими системами и агрегатами:
Почему автомобиль уводит в сторону, вправо или влево: видео
Из-за чего автомобиль кидает в стороны при торможении
Если машину кидает в разные стороны при торможении, а при прямолинейном движении и плавных поворотах все нормально, нужно обратить внимание на следующие узлы и системы:
Почему уводит автомобиль в сторону при торможении: видео
Почему автомобиль кидает по сторонам во время разгона
В случаях когда болтает машину в стороны только во время разгона, нужно смотреть следующие узлы и системы:
Почему машину уводит в сторону в движении: видео
Неравномерный износ резины признак нарушения развала и одна из причин увода в сторону
Почему автомобиль плавает вверх-вниз как корабль
В большинстве случаев при наличии поломок в ходовой части и рулевом управлении машины качает вправо-влево, но иногда колебания происходят в вертикальной плоскости. Ниже рассмотрим возможные причины, почему шатает машину вверх-вниз на неровностях и на хорошем дорожном покрытии.
Болтает машину вверх-вниз на кочках
В случае когда машину кидает на неровностях вверх-вниз, наиболее вероятными виновниками вертикальной раскачки являются:
Машина плавает на ровной дороге
Если на ровной дороге машину кидает из стороны в сторону и возникают вертикальные колебания вверх-вниз, вероятными причинами такого поведения являются:
Почему автомобиль плавает на дороге вверх-вниз: видео
Разрушение сайлентблока, отрыв металлической втулки от резины
Из-за того, что многие неисправности могут проявлять себя по-разному и в разных условиях, определить точную причину рыскания и раскачки автомобиля по их характеру крайне проблематично. Поэтому в ходе диагностики нужно постепенно проверять все узлы, начиная с колес и ближайших к ним элементов подвески. Если проблема нигде не обнаружена, все исправно – не лишним будет проверить геометрию кузова по контрольным точкам. Не исключено, что из-за ДТП, попадания в яму или возрастной усталости металла и коррозии произошли деформации несущих элементов, из-за которых расположение деталей справа и слева стало несимметричным.
Уводит машину вправо. Помогите советом.
Здравствуйте. Вообщем проблема у меня, тянет машину вправо, тоесть отпускаешь руль и он отклоняется вправо и машина соответветственно тоже. Приходится на ходу руль придерживать в нулевом положении. Развал схождение делал в 2-ух разных сервисах, последний раз у официалов, там же и диагностику ходовой. Вообщем все разводят руками, все в допусках, люфтов в рулевой нет. Резину исключаю потому что на зимнем комплекте все ровно также. Тормозные накладки износ равномерный как и на тормозном диске, ступичные стоят ивеко, люфтов и заеданий нет. Что еще может влиять? Что проверять? Смущает что оборудование для развала, схождения не показываает положение заднего моста, как его проверить? Может он смещен? Или гнутый. Задница немного приподнята, подложил резинки над пружинами, из за такого лифта может мост сместится и влиять на примолинейность движения? И резину вроде не ест, выручайте.
Метки: шевроле нива, развал схождение.
Комментарии 26
Приветствую.Так чем всё таки кончилась эпопея и как она решилась?
После переобувки на новую зимнюю резину, проблема ушла
Блин, такая же фигня. Я заметил явный увод на право после того как поменял левый привод в сборе. Я конечно сомневаюсь что это может играть какую-то роль но факт остаётся фактом. Тоже в поиске причины.
Делал сход-развал в трех разных местах, денег отвалил не мало. Тянуло руль все равно, по прямой придерживать нужно было. Пришла весна и поменял я резину с зимы на АТ новую с новым литьем. Выехал с шиномонтажа и до сих пор никуда не тянет. Зима тоже новая была правда на штампах родных, но фиг знает. Вот и думай теперь решает резина или нет.
99% это задний мост в данном случае.
У меня аналогичная ситуация сейчас. Купил авто — тянуло вправо. Думал сделаю сход-развал и все будет ОК. В итоге делал его 2 раза и толку не было. Так и катался 2 месяца, пока вчера не увидел, что задний мост смещен. Т.е. левое колесо уходит чуть вперед. Там даже замеры делать не надо — и так все видно на глаз. Это продольные реактивные тяги. Сегодня посмотрю. Скорее всего левая тяга погнута, либо с кронштейном что-то. Тоже сделал лифт недавно, так после него еще сильнее тянуть начало, ну это и понятно, т.к. тяги не менял на удлиненные.
У тебя может быть такой вариант, что после лифта левая сторона задралась чуть больше, чем правая. Замерь высоту от пола до крыла с обеих сторон. Возможно пружины просели одна сильнее другой, а после лифта это особенно стало заметно.
В общем смотри пружины, продольные тяги, сайленты на них. Если с сайлентами и тягами все ок визуально, то попробуй поменять местами пружины. Если и это не поможет — значит с домиками проблемы. Как вариант — купить регулируемые продольные тяги.
А не пробовали диагностировать по нагреву? После поездки по асфальту, проверить нагрев резины, тормозного диска, ступичного узла.
Может начать с того что промерить расстояние от центра ступицы до центра заднего колеса, и так с двух сторон.
Можно проще — расстояние от колеса до арки. Сколько пальчиков проходит между колесом и аркой с одной и другой стороны автомобиля.
Ну одной причины тут не будет, но в любом деле надо начинать с простого, резину не надо исключать, а надо попробовать, а именно, переставляются местами передние колёса, само собой если резина не направленная, если после перестановки перестанет тянуть, или потянет в другую сторону, значит всё таки дело в колёсах
Так же было, тянуло вправо, переставал, стало норма.
и проверь всю подвеску: сайленты, тяги и т.д. УДАЧИ
привет. езжай к хорошему мастеру и делай сход-развал. пред этим заскочи от балансируй и проверь давление на колёсах.
У меня было вот так вот. Я делал 3 года подряд сход-развал, делал в разных местах и всегда машину уводило вправо. Все эти сервиса (почти все, точнее большинство) Г…ВНО! Хоть у них там 3D/5D стенды и лазеры (видимо у джедаев отобрали)… Как показала практика главное что бы руки были золотыми и росли из нужного места. Мне посоветовали мужичка (обычный гаражный сервис) и у него нет навороченных лазерных и т. д. примочек. я поразился, когда приехал, у него обычный с времён СССР наверное ещё стенд, он на лампочках. Я таких не видывал вообще, пока не приехал к нему. И О ЧУДО! Я выехал от него и машинка едет как по рельсам, делаю у него теперь всегда. Вот скоро снова поеду так как предстоит замена рулевой трапеции и так по мелочи надо сделать, а потом на сход-развал. Так что поспрашивай в своём городе хорошего спеца, думаю что такие кулюбины и ракастые умные мужики есть в каждом городе РФ. А то приезжай в Вологду.
Как бывший развальщик скажу, развал начинается делаться с проверки давления в колёсах, то же работал на старых лучевых приборах, отличные приборы, луч света не собьёт ничто, а то нынче каких только нет, и компьютерные, и 3D, куча всяких модных лампочек, так ото, лишь бы было за что побольше бабок содрать
про бабло ты совершенно прав
привет. езжай к хорошему мастеру и делай сход-развал. пред этим заскочи от балансируй и проверь давление на колёсах.
У меня было вот так вот. Я делал 3 года подряд сход-развал, делал в разных местах и всегда машину уводило вправо. Все эти сервиса (почти все, точнее большинство) Г…ВНО! Хоть у них там 3D/5D стенды и лазеры (видимо у джедаев отобрали)… Как показала практика главное что бы руки были золотыми и росли из нужного места. Мне посоветовали мужичка (обычный гаражный сервис) и у него нет навороченных лазерных и т. д. примочек. я поразился, когда приехал, у него обычный с времён СССР наверное ещё стенд, он на лампочках. Я таких не видывал вообще, пока не приехал к нему. И О ЧУДО! Я выехал от него и машинка едет как по рельсам, делаю у него теперь всегда. Вот скоро снова поеду так как предстоит замена рулевой трапеции и так по мелочи надо сделать, а потом на сход-развал. Так что поспрашивай в своём городе хорошего спеца, думаю что такие кулюбины и ракастые умные мужики есть в каждом городе РФ. А то приезжай в Вологду.
Привет, а где конкретно этот гаражный сервис в Вологде, не подскажешь?
Ну как раз из-за задницы и может тянуть. реактивка одна потянулась.вот мост в угол и встал
Попробую поставить кронштейн переноса тяги панара, или саму тягу регулируемую
Не.тебе сначала на нормальный развал бы заехать.мост задний глянуть на сколько ушел.потом уже думать что да как
Ну как раз из-за задницы и может тянуть. реактивка одна потянулась.вот мост в угол и встал
А сами тяги я менял недавно комплектом, изменений нет
Схождение делал, ступичные в норме, колодки на обоих сторонах одинаковой толщины, из за лифта может мост сместится?
Он по физике своей должен сместиться. Для этого тяга Панара стоит. Но вести не должно из-за этого. А положение заднего моста на любом развале смотрят. Или как у вас делают развал не цепляя отражатели на задние колеса?
Цепляют, но развальщик говорит что програмное обеспечение никак не показывает что там с задним мостом, так как он не регулируемый конструктивно
ну раз тянет то хреновое схождение. проверить всю ходовую изначально, может суппорт подклинивает или ступичный создаёт усилие вот и ведёт. мост если на глаз не кривой то нормально. обычно глазом видно что он гнутый и ведёт авто или резину ест