Кем работают люди на дорогих машинах
«У людей машина за 4 миллиона, а денег на бензин нет!» Откуда в России столько дорогих иномарок, если средняя зарплата — 25-30 тысяч рублей?
Население России с каждым днем становится все беднее и беднее, россияне экономят на культурном досуге, еде и походах в кино. А вот на машинах не экономят. Достаточно проехаться или пройтись даже по самому захудалому российскому городу, и там каждая пятая машина на дороге — навороченная «бэха» или «Лексус» последней модели. Про столицы нашей родины и говорить не стоит — там впору устраивать автомобильные шоу с последними достижениями мирового автопрома. Что интересно, в Европе, где средняя зарплата в разы выше российской, да и в целом уровень жизни гораздо выше, такого нет. Там крутые иномарки попадаются крайне редко. Почему же в России все жалуются на маленькие зарплаты, но при этом при средней зарплате в 30 тысяч рублей ездят на дорогих иномарках? На этот вопрос попытались найти ответ пользователи портала The Question:
Объяснений тому ровно три.
Первое. Средняя заработная плата — это как средняя температура по больнице. У кого-то жар, а кто-то уже умер и остыл. В среднем 36,6. То есть средние показатели очень обманчивы и неинформативны. В данном случае средняя зарплата скрывает разброс заработных плат по отраслям, по видам деятельности, по регионам. А при разбросе всегда есть некоторое множество с высоким показателем. То есть при скромной средней зарплате есть люди с очень высокой заработной платой.
Второе. Между заработными платами и совокупными доходами — большая разница. Например, у менеджера может быть небольшая зарплата, но солидный годовой бонус. При этом у низкодоходных групп населения в совокупных доходах преобладают зарплата и социальные выплаты, а у высокодоходных групп — разного рода предпринимательские доходы, доходы по акциям, по банковским депозитам, доходы от сдачи в аренду коммерческой и жилой недвижимости и пр. То есть богатые люди не живут на зарплату. Они получают доходы другой природы.
Третье. Значительная часть заработных плат и других доходов находится в тени. Полностью «белую» зарплату получают работники бюджетной сферы — учителя, врачи, библиотекари и др. Они не покупают дорогих авто. Заработки наемных работников в коммерческом секторе выплачиваются полностью или частично в «конвертах», чтобы минимизировать налоги, которые работодатели должны платить за работников. Поэтому никто в стране не знает, какая у нас средняя зарплата.
В России имеет место быть огромный разброс доходов у богатых и бедных (раз в 15 разброс между 10% самых богатых и 10% самых бедных). То есть если у нас 80% людей может иметь 20% машин, а 20% людей имеют 80% машин, оттуда и создаётся такое впечатление, что в стране всё замечательно.
То есть ситуацию еще можно обрисовать так — среди бедных слоев 1 машина на 5 семей, а у богатых 5 машин на семью — по машине на члена семьи. Подробнее — например, в Питере на 5 миллионов населения 1 миллион машин. Из 5 миллионов населения у нас тысяч 500-700 богатых, почти у них всех есть по машине и не по одной даже. То есть половина машин в городе вообще принадлежит верхним слоям населения, пока вторая половина либо давится в метро, либо катается на «приорахе».
Хочу отдельно заметить, что машин в целом в РФ на душу населения меньше, чем, например, в Голландии, хотя осознать это, живя в Москве или Петербурге, сложновато, но на то есть статистика (пробки у нас больше из-за отвратительной организации движения).
Медианный доход (не средний) в России 20 тысяч рублей, и благодаря сильному разбросу доходов у нас куча дорогих машин и иллюзия, что в стране люди живут «богато», когда на самом деле ситуация в регионах довольно тяжелая, а нищих в стране больше 20 миллионов (сюда стоит добавить еще 70 миллионов просто бедных и небогатых, у которых машины встречаются).
У небогатых машины появляются за счет относительно недорогих автокредитов (по сравнению с ипотеками и обычными потребительскими), поскольку автокредит имеет меньше рисков для банка. Таким образом, купить что-нибудь тысяч до 500 часть населения все-таки может.
О среднем классе можно было бы что-то сказать, если бы он вообще в стране был (Росстат нарисовал 15% среднего класса в РФ, но реально он процента 4 и уменьшается из-за эмиграции).
Смотря какие машины считать дорогими. Если речь идет о представительском классе (Porsche, Bentley), то это просто неправда. Таких машин очень мало по сравнению с остальными. Если же считать дорогими машины за миллион рублей, то их много из-за того, что почти все они приобретены в кредит. В старые добрые времена, когда еще не было санкций, западные банки с удовольствием давали нашим банкам дешевые кредиты при условии, что те использовали эти деньги для автокредитов, предназначенных на покупку авто западных производителей. Таким образом они поддерживали свою автомобильную промышленность, создавая дополнительный спрос на ее продукцию. Кроме того, автокредит — это в принципе очень выгодная вещь. Риск невозврата минимален. Даже если заемщик потеряет работу, он сможет таксовать. И обязательно будет это делать, чтобы не потерять машину.
Все идет от менталитета. Большинство наших граждан готовы жить в долгах и кредитах, чтобы быть не хуже, чем сосед, у которого BMW X5. Но у него зарплата 150 тысяч, а у вас 30. Знаю много примеров, когда у людей машина за 3-4 млн, но они иногда не находят денег на бензин. В той же Европе люди не гонятся за дорогими машинами.
Во-первых, в стране есть, на минуточку, вторичный рынок авто. БМВ, «Ауди» и прочая возрастом в десять-пятнадцать лет может снаружи выглядеть очень свежо, эти машины за такой возраст не превращаются в ржавые корыта. Вы же не видите, что их пробег может быть равен 5-10 экваторам, а половина запчастей — китайские копии оригинала.
Во-вторых, многие такие подержанные тачки привезены из Европы, где авто изнашиваются меньше, да и в крупных городах РФ дорожная ситуация вполне сносная.
Третье. В современных автослесарнях отлично рихтуют и вытягивают кузова даже всмятку разбитых машин, неопытный глаз даже не заметит, что машина могла побывать в чудовищной катастрофе.
Четвертое. Утопленники. После ремонта часто сносно гоняют, если были в хороших руках, а цена их даже на вторичке значительно снижена.
Люди, которые хотят такие авто, часто зарабатывают на них специально. Работают вахтой на севере или на опасных отраслях. Кто-то продает доставшиеся в наследство халупки или домики в деревне. На Кавказе доставляют люксовые тачки из Дубая, где те стоят в разы дешевле, правда, эти тачки часто не адаптированны под климат в РФ.
Совершенно не вижу смысла строить тут дурацкие социологические конструкции и уходить в демагогию. Реальность прозаичнее.
О хозяевах жизни на больших машинах, и о том почему они не полноценные.
В продолжение последних трех записей повеу сегодня разговор о еще одной наболевшей проблеме: дорогие машины и поворотники.
Вообще у меня зачастую складывается мнение, что машины дороже 2 миллионов продаются сразу неисправными, а права к ним идут в подарок.
Почему не исправными — потому что у них никогда не работают поворотники, у них нет зеркал заднего вида, в половине случаев они едут без фар, и даже ночью многие тоже без фар, то есть и они не работают. Не ужели автопроизводители виноваты? )))) Или просто хозяевы не полноценны в каком то смысле и самоутверждаются?
А часть из тех, кто купил кроссовер, это поклонники вышеприведенных, они стараются подражать им своим поведением на дороге усиленно.
Ну а еще «паркуюсь как хочу» — это вообще отдельный вопрос.
Скажите — ну почему владельцы больших внедорожников считают, что они выше всех остальных? Из-за того, что у них есть 2-3-5 миллионов на машину? Так у владельцев Бентли и мерседеса S-класса на машину есть 8-15 миллионов, но ездят то они на много вежливее!
Или вот этот. Он просто царь и бог.
Более того — это просто пипец — он просто не посмотрев, без поворотников, перестроился в другую машину!
Причем в общем то вопрос с поворотниками не только к владельцам больших машин. Просто на больших машинах их вообще никогда не включают, а на маленьких иногда.
Песня в этом клипе соответствующая
Э! На опеле! Ты с гор слез или из пустыни вчера приехал, баранов продал телегу купил?
А вот это вообще — край быдлячества. Естественно черный Крузвк. Он круче всех. Он главнее всех. И пофигу, что левый ряд все равно едет быстрее, зато он показал всем, он доказал всем свое превосходство!
И вот эти все тоже доказали: какие пешеходы, какие кусты? Тут мне надо! Ехать или стоять. Не важно. НАДО! НАДО! МНЕ! НАДО! ТОЛЬКО МНЕ!Я хозяин жизни, а вы говно!
И после этого стоит ли удивляться, что владельцев таких автомобилей просто ненавидят? Не стоит, когда они сами успешно зарабатывают себе репутацию подонков.
Помните-ли Вы отличный старый фильм, 1954 года с Аркадием Райкиным «Мы с Вами где-то встречались»? Там как раз о таких — кто взлетел очень высоко, и как потом больно падать вниз. Очень советую посмотреть! Актуален и сейчас, не менее чем 60 лет назад! Вот ОН.
Очень хочется чтоб со всеми быдланами и крутанами все в итоге заканчивалось вот так:
Но все это цветочки.
Хозяева жизни ведь еще и стараются показать простым людям, кто не узнал хозяина, что он хозяин, а ты говно. Как пример из свежего — известный боксер Александр Емельяненко, быдло-выходками которого просто пестрит лента новостей. Последняя только вчера — он курил и буянил на рейсе Москва-Тюмень.
И вод один из таких же. Ему на кайене надо было пролезть на встречку, но ему помешала Тойота. Это все, пипец… Он не пустил хозяина, жалкий раб…
Последнее видео на сегодня — от него повеяло ужасом и холодком. Аж передернуло.
Бык на инфинити убивает ударом парня, который помешал ему проехать!
Вопрос к владельцам дорогих автомобилей: скажите — что вы все деньги на машину потратили? У вас теперь нет 50 рублей за парковку заплатить? Ну выбрал бы машину без сеточки в багажнике, или без стеклянной крыши, сэкономив тыщ 200-300 которых хватит за парковку несколько лет платить! Что за нищеброды?
Не уже ли не бедному человеку пришло так унижаться:
Это низко! Это реально низко! При этом он же небось еще и верещит что — до работы три часа по пробкам, три часа обратно…
Относительно таких «спешащих» и «бедных» у меня отдельное мнение — на машине на работу в Москве ездят только те, кто вообще никуда не спешит! Меня не устраивает тратить час в одну сторону и 2-3 в обратную — я спешу к семье, к доче. А кто не спешит — стойте в пробках. При этом не имея машины и едя на метро я богаче тех, кто купил тачку за несколько миллионов, и работает в центре завешивая номера — у меня есть семья, любимая семья, и я спешу к ней, а не съэкономить 50 рублей в час.
А что, пройти вам лишние 50-100 метров тяжело?
Понимаю инвалиды — пример мой отец. Ему реально тяжело ходить даже с палочкой, что вообще не мешает ему водить машину. И вот приезжая с ним почти каждый выходной в Гиперглобус в Королёве, что мы видим постоянно — все места для инвалидов и более того — тротуар на краях парковки заставлен «инвалидами» на кроссоверах и внедорожниках. Им тяжело пройти лишние 50 метров от свободного места? Или они самоутверждаются так? Мне и моему отцу опыт вождения позволит протиснуть машину шириной 1,75 меду столбиками с расстоянием 1,8 метра и встать прямо в дверях. мы же не делаем этого =) Господа — благодарите судьбу, что вы можете нормально ходить и передвигаться, и не думайте что инвалидов так мало! Инвалид это не только человек на коляске! И места для них не просто так! Отнеситесь уважительно, где гарантия, что и вам лет через несколько не придется искать себе инвалидное место около входа?
Эпилог:
Мое сугубо личное мнение — те кто купил большие машины и ведет себя по хамски на дороге — это люди не полноценные. Может у них пиписька маленькая, и они так самотверждаются? Или может и не маленькая, но плохо работает. И вот такому то человеку, для поднятия своей самооценки и нужна большая черная машина! Господа, вы не поверите — есть способы лучше! Тех, кто полноценен в половом смысле, и ездит на таких машинах видно сразу — им не надо самоутверждаться, а большая машина для него какая то жизненная необходимость.
Кстати женщины на таких машинах еще большие хамки — но это все почему — у них все есть в жизни, но мужик старый\богатый\мильно занятый, и … см. абзац выше =) Они утратили вкус к жизни, и им надо тоже хоть как то самоутвердится — вот какой у меня «папик» крутой, он меня всегда спасет!
Итак вердикт:
владение большой машиной — не значит что вы выше всех. Показывайте людям что у вас лучшая машина и что вы лучший водитель не ребячеством, перестраиваясь неглядя с выключенными поворотниками и паркуясь на газоне или детской площадке. Есть на много больше способов самоутвердится! Ведь всегда на дороге может найтись машина больше и тяжелее. Злость и хамство еще никогда до хорошего не доводила. Да и наказание оно сейчас за частую стало неотвратимым даже по знакомству. Раз тебе помогут, ну два, а на третий не будут помогать.
P.S. немного обидно что после таких постов в топе продолжают висеть посты о мойке-наклейке-переобувании-проверенной максималке. Но я не претендую. 🙂 И все равно буду писать еще и еще. На пару недель увлекательных постов мыслей уже набралось. Так что не переключайтесь!
Комментарии 117
Да всё верно написано, по крайней мере в Питере тонированные крузаки самый быдлячий вид транспорта, который в лучшем случае если не подрежет, то всегда тупо прёт и естественно никогда не пропустит.
такое же отношение у них и к пешеходам на переходе, либо бибикают, либо просто проезжают перед носом
Езжу периодически и на больших джипах и на маленьких пузотерках… Иногда веду себя как быдло(((
Спаибо за интересный пост.Всю правду описали
к PS-у: Пётр, а чему удивляться. Тут ресурс такой, и контингент соответствующий. Шахидно-колхозный по большей части.
Серьёзные и умные посты читать приятно. О таких вещах и без мата — это надо постараться. Спасибо.
Спасибо. Я стараюсь. Много накипело, еще на пару недель блогов
Найду столько же быдла видео не на джипах:)
Сам найду. Об этом будет отдельный пост когда-нибудь =)
Да, да, как писал уже выше — есть крайности везде. В этот раз писал о наболевшем в этом ключе. Сегодня будет другая тема. Тем много, и о каждой постараюсь со временем написать
1. быдло/беспредельщики на дорогих авто это в основном те кто на этот авто НЕ заработал сам, т.е. молодежь которым авто подогнал папа/мама/крестный/муж/жена + некий процент неадекватов, которых в любой прослойке населения хватает. В остальном же люди имеющие дорогое авто — это успешные, состоятельные, реализовавшиеся, половозрелые и уравновешенные люди. Из собственных наблюдений могу добавить что в Москве меня гораздо охотнее пропускают авто стоимостью выше 2 млн, нежели масс сегмент 600-800 тысяч, где много людей живущих стереотипами с не реализовавшимися амбициями.
2. в Москве при всей ее развитости и застроенности проблема ОТ имеет место быть не меньше проблемы пробок, и это касается не только не удобства/толпы, но и маршрутов и времени ожидания. Так что на работу в Москве на машине ездят НЕ только люди, которые никуда не спешат, мой пример — на авто до работы туда 25 минут, обратно 40, в крайне редких случаях не больше часа; на ОТ полтора часа туда/полтора-два обратно (маршрут пересечение Ленинского и ул. обручева — Видное).
3. Про инвалидов — занятые места для инвалидов на парковках тц/гипермаркетов это не самая большая беда для инвалидов в России, очень маленький процент из них самостоятельно в одиночестве ездит в такие места. И проблема описанная вами решается элементарно работниками магазина — как пример тот же гипермаркет Глобус, только в Климовске, там места для инвалидов огорожены забором и его убирают охранники при предъявлении справки. Но к слову сказать сколько я туда не приезжал все места всегда были свободны.
4. Вывод — имхо в посте все раздуто на основании стереотипов и подогнано под одну гребенку.
Я в каждом посте затрагиваю узкую тему. Есть моменты, когда реально на машине быстрее. Я имел в виду тех, кто едет в центр с окраины на машине.
У нас даже ген директор, самый высокооплачиваемый специалист в нашей области в России, ооооочень не бедный человек, иногда доезжает на своем лимузине до ближайшей станции метро (живет 30 км от МКАД) и далее едет на метро. Правда от метро ее встречает другой водитель. А ее лимузин приезжает часа через два-три только к офису по пробкам.
Ну так нормальный и дальновидный человек поступит, на метро же быстрее, а с учётом того что станций понатыкано много, пешком чуть пройти ничего не затрудняет — зато голова не болит Кинул машину на стоянке в призамкадной зоне и проблем нет даже место для парковки найти!
Тема не имеет срока давности и шанса быть закрытой, это как в теле шоу, всегда обсуждают то, что можно обсуждать всегда а ответа и решения так и не будет. Всегда были и будут те кто ведут себя не достойно, а машина это лишь один из способов проявления такого поведения. На больших и на маленьких, на дорогих и дешевых, все люди разные и нет тут ни какой закономерности. Это как в «пробке», всегда кажется, что другой ряд едет быстрее)). За себя скажу, машина у меня «исправная» повортники, фары, все работает )) Единственный шанс что-то изменить это не позволять себе так себя вести, т.е. Начать с себя. Слова простые, но в них истинный смысл. Спасибо.
Кстати наблюдение — владельцы Тундр и Секвой более культурные чем Крузаков — таке машины покупает не быдло, а понимающие толк люди.
Тем будет еще много и все узконаправленные
Что за бред пмс-ный? Что за жалкое субъективное мышление? Вопль человека на маленьком бюджетном авто. И ведь пишет автор про быдло на дорогущих иномарках на видео. Это на каких? Старенький Сузуки Витара лохматого года? Или еще более старенький Форд Рейнджер? О да, те еще дорогущие внедорожники. Смотря с чем сравнивать, видимо.
И да, почему ж дорогие(недоступные) внедорожники глаз мозолят? Неужто мало жестких ДТП с участием старых корыт отечественного производства? Да-да, их до фига, но почему то не так раздражают хомячков.
Покопайтесь в ютюбе. Аварий с отечественными трахобами — полно! Но вот просмотров у них куда меньше. Не понятно почему? Менее увлекательно? Вряд ли. Но вот для бедных слоев населения поводов повозмущаться меньше. Чего роптать на такого же увальня, когда «вон «богатеи», страну разворовали и жируют, а я сижу тут такой замечательный и нах никому не нужный». И вот это недовольство своим положением, вкупе с нежеланием что-либо менять в своей жизни, приводит к возникновению вот таких вот «хомячковых» постов.
Ведь в сути что? Дорого, джип, поворотники, быдло. Насчет дорого уже написал. Джипы? А вы когда последний раз из метро выходили? Как вам лихие водители маршруток и прочего общественного транспорта, водители смертоносных камазов? А как же чиновники? Или когда под землей, их манера езды с мигалками не раздражает? Или может просто роптать страшно о госслужащих?
Поворотники? Да, вы точно давненько не выезжали на дороги страны на своем Ларгусе. Чтобы воочию убедиться в массом неиспользовании поворотников владельцами авто, совершенно разного уровня. Тот же лихой опель в видео, сложно отнести к дорогим иномаркам, но тут каждый по себе судит…
А быдло? Быдло оно и в крузаках, и в приорах. В приорах быдло задевает гораздо меньше, понимаю, как же ))
Так что оставьте эту нелепую лирику и дешевый призыв на баррикады. Вы лучше направьте свои силы и эмоции на собственное развитие, профессиональный и карьерный рост. Учитесь зарабатывать больше. Ведь Вы так отчаянно твердите о важности своей семьи, обеспечьте им более достойное существование и безопасное(не ларгус) передвижение.
PS отца зря приплели. Кощунство какое-то выставлять напоказ такие вещи. Вот ни жалости ни сочувствия не вызвало. Вы же понятия не имеете об отцах прочих людей и их здоровье. Найдите другие инструменты для сочувствия
Извините, но почему вы считаете безопасным передвижением только большой внедорожник?
Обратите внимание — в каждом блоге я затрагиваю одну очень узкую категорию. Тем набрано много. Будет и о хач мобилях, и о чурках с литовскими номерами, и о гнилых рыдванах, и о езде 60 км ч в левом ряду МКАДа, и о ТП за рулем, и о парковке на два-три места. И т.д.
И на не автомобильные темы будет. Сегодня будет на слегка затрагивающую авто тему блог.
а вы попробуйте сами оценить последствия ДТП для большого рамного внедорожника и какого-нибудь маленького седанчика? надеюсь, Вы не возьметесь загадывать, что в ДТП никогда не попадете?
Я на все обратил внимание. По-Вашему с дороги надо убрать тогда всех. Джипы, хачмобили, литовские номера, гнилушек, ТП, чинушей итд. Оставить только общественный транспорт и…отечественный автопром? Какая-то утопия, не находите? Какой смысл жаловаться на то, что нереально изменить с самого начала?
В чем цель? просто воздух посотрясать?
Откуда у людей деньги на дорогие машины и квартиры
Москва, 13.12.2021, 10:23:45, редакция FTimes.ru, автор Дмитрий Новах.
Наверное, каждый из нас хотя бы раз в своей жизни задавался вопросом: «Откуда у людей деньги на квартиры, машины, путешествия?».
Наша самоидентификация зачастую состоит из сравнений, сопоставлений и некоторой социальной стандартизации. В этом смысле наличие определенной суммы денежных средств играет роль мерила успешности и социальной состоятельности.
Виды источников дохода
Оплачиваемая работа. Цивилизованное общество устроено так, чтобы обеспечивать своим гражданам возможности для зарабатывания денег. Создание рабочих мест – одно из приоритетных направлений социальной политики любого государства. Результатом наемного труда являются материальные или интеллектуальные ценности, за которые работник получает установленную плату. Чем выше профессиональная квалификация работника, тем более высокооплачиваемую работу он выполняет. Если квалификация не повышается, то увеличить свой заработок можно, работая сверхурочно.
Предпринимательская деятельность. Заработать много денег можно путем организации собственного бизнеса в сфере торговли, оказания услуг, общественного питания, производства и переработки, чтобы уже про вас говорили: «Откуда у людей столько денег?». В отличие от наемного работника, предприниматель выполняет роль и работника, и администратора, и бухгалтера, как того требует ведение предпринимательской деятельности.
Социальные и другие выплаты. Поступление денежных средств в виде пенсий, дотаций, стипендий также можно отнести к категории ответа, откуда у людей деньги? Правда, такие доходы не будут отличаться избыточностью, а человек, проживающий на социальные выплаты, вряд ли себя будет считать состоятельным.
Доход от сдачи собственности в аренду. Если вы являетесь владельцем жилого или нежилого помещения, автомобиля или другого транспортного средства, то сдав эту собственность в аренду, можно получать относительно стабильный доход.
Наследство. Если вы стали наследником каких-то ценностей, материальных или нематериальных активов, денежных средств.
Акции и ценные бумаги. Если вы владеете активами, которые отличаются неплохими биржевыми котировками, или располагаете акциями прибыльного предприятия, то регулярный доход вам также гарантирован в виде дивидендов или курсовых разниц.
Откуда дорогие машины?
Откуда в России столько дорогих машин при средней зарплате 30 тысяч рублей? Вариантов ответа может быть три.
Первое. Средняя заработная плата – это как средняя температура по больнице. У кого-то жар, а кто-то уже умер и остыл. В среднем 36,6. То есть средние показатели очень обманчивы и неинформативны. В данном случае средняя зарплата скрывает разброс заработных плат по отраслям, по видам деятельности, по регионам. А при разбросе всегда есть некоторое множество с высоким показателем. То есть при скромной средней зарплате есть люди с очень высокой заработной платой.
Второе. Между заработными платами и совокупными доходами – большая разница. Например, у менеджера может быть небольшая зарплата, но солидный годовой бонус. При этом у низкодоходных групп населения в совокупных доходах преобладает зарплата и социальные выплаты, а у высокодоходных групп – разного рода предпринимательские доходы, доходы по акциям, по банковским депозитам, доходы от сдачи в аренду коммерческой и жилой недвижимости и пр. То есть богатые люди не живут на зарплату. Они получают доходы другой природы.
Третье. Значительная часть заработных плат и других доходов находится в тени. Полностью «белую» зарплату получают работники бюджетной сферы – учителя, врачи, библиотекари и др. Они не покупают дорогих авто. Заработки наемных работников в коммерческом секторе выплачиваются полностью или частично в «конвертах», чтобы минимизировать налоги, которые работодатели должны платить за работников. Поэтому никто в стране не знает, какая у нас средняя зарплата.
Способы получения денег для покупки недвижимости
Итак, судьбоносное решение принято, и вы начали поиски собственной недвижимости. Все хорошо, но возникает проблема с денежными средствами. У кого-то денег просто немного не хватает на покупку квартиры или дома, у кого-то их вообще нет, а желание купить жильё очень велико. Что делать в такой ситуации?
Как известно, безвыходных ситуаций просто не бывает. Если вы живете с родителями в большой полнометражной квартире, у вас есть шанс убедить семью разменять квартиру и стать счастливым обладателем собственной жилплощади. Это самый бескровный вариант получения квартиры, и такое, к счастью, случается. А где взять денег на квартиру тем, у кого нет родителей с жилплощадью?
Самый простой вариант, который приходит на ум – ипотека. Этот способ приобретения жилья для многих семей стал единственным выходом. Остановившись на этом варианте, необходимо тщательно взвесить свои силы и финансовые возможности, так как выплачивать кредит за жилье предстоит не один год. Кроме этого, стоит проанализировать все предложения банков по кредитованию. Стоит помнить одно правило: чем меньше документов и поручителей – тем выше процент по ипотеке.
Итак, для получения кредита на покупку жилья вам нужно собрать максимально полный набор документов:
Средством, которое улучшит отношение кредитного инспектора к вам, является наличие какой-либо недвижимости (дачи, гаража) или автомобиля, принадлежащих именно вам.
При выборе банка, который сможет выдать вам кредит на жилье, обязательно необходимо проанализировать условия кредитного договора:
Нередки случаи, когда молодые люди берут кредит на жилье, который впоследствии погашается сообща всеми членами семейства (при условии, что отношения с родителями у вас хорошие). Кстати, не стоит сбрасывать со счетов и материнский капитал. Многие банки принимают эти деньги в счет погашения кредита. Таким образом, вопрос, где взять деньги на квартиру, можно вполне закрыть при помощи ипотечного кредита. Помимо того, советуем ознакомиться со способами накопить деньги на квартиру.
Еще один вариант, который подойдет не всем, но способен помочь молодой семье в ответе на вопрос, где взять деньги на дом, – это получение субсидии по программе «Молодая семья» из федерального бюджета. Эта программа призвана помогать тем семьям, которые не имеют возможности приобрести жилье. Конечно, никто не будет дарить молодым квартиру просто так. За счет бюджетных денег финансируется не полная стоимость жилья, а только ее часть. Например, уже некоторая сумма денег (примерно треть от стоимости квартиры). Остальные деньги на жилье можно получить за счет целевой программы. Для того чтобы стать участником этого проекта, нужно соответствовать определенным требованиям:
Понятие «молодая семья» подразумевает, что супругам не более 28 лет.
Супруги не имеют собственного жилья. Если один из супругов является собственником доли в квартире родителей, он автоматически исключается из числа участников проекта.
Подобные программы, внедряемые на федеральном и муниципальном уровне, служат серьезным подспорьем для тех, кто желает обзавестись собственным жильем.