Какой мотоцикл лучше для бездорожья

Они не боятся грязи: обзор мотоциклов для бездорожья

Какой мотоцикл для бездорожья лучше? Нет универсального «самого лучшего» мотобайка, который подойдет всем. Выбор зависит от целей, опыта в управлении двухколесным конем и условий, где будете его обкатывать.

Мы расскажем, какой байк выбрать начинающему покорителю бездорожья, к чему присмотреться тем, кто ищет мотоцикл для дачных покатушек или внедорожного мототуризма. Также посоветуем технику для любителей хардкорных заездов по лесам, пескам и грязи.

Особенности внедорожных мотоциклов

Мотобайки этой категории отличает увеличенный клиренс, высокое сидение и смещенный вверх центр тяжести. Внедорожники имеют небольшой вес и высокую проходимость. Различают несколько типов мотоциклов для езды по бездорожью.

Кроссовые

Эти звери созданы для тяжелого бездорожья и специально усложненных трасс. Отличаются прочной рамой и не убиваемой подвеской. Изначальное их предназначение – кроссовые мотогонки. Поэтому подходят для профессионального спорта и райдеров со стажем. Мотокросс требует от байка работы на максимальных оборотах, поэтому их двигатель заточен на то, чтобы реализовать весь свой потенциал на «верхах». Мотоцикл максимально облегчен и не имеет светотехники, сигналов поворота и электростартера.

Приятный бонус для владельцев кроссачей – они не требуют постановки на учет в ГАИ. Официально байки этой категории относят к спортивному инвентарю. Соответственно ездить на них по дорогам общего пользования запрещено. Эти мотоциклы предназначены для 100% бездорожья.

Вывод: кроссовые мотоциклы звери резвые, имеют узкую сферу использования и подойдут тем, кто уже поднаторел в езде по бездорожью и готов к экстриму. Разумеется, приобрести их может любой. Но без достаточного опыта вы вряд ли получите удовольствие в борьбе с взрывным характером кроссача. Кроссовый мотоцикл не заставит скучать даже опытного мотоциклиста.

Эндуро

Следующий тип внедорожников подойдет как для начинающих мотоциклистов, так и тем, кто хочет свернуть с городских дорог на пыльные проселочные трассы. Вообще, эндуро нередко путают с кроссовыми мотициклами, так как между ними много общего. Вот некоторые сходства: дорожный просвет классического эндуро около 30 см, длинноходные подвески (в среднем 280 мм), спицованные колеса на 21 дюйм спереди и 18 или 19 дюймов сзади.

Отличает эндуро от кроссового мотоцикла наличие свето-оптики, крепление для номера, менее мощный двигатель. Движок у эндуро предназначен для спокойной езды «внатяг» по бездорожью. Поэтому мотор имеет высокий крутящий момент на низких и средних оборотах. Подвески мягче, чем на кроссовых, что обеспечивает более комфортную езду по пересеченной местности. Как правило, у эндуро есть электростартер. Это позволяет с легкостью выбраться, если заглох в глубокой колее или на крутом подъеме.

Вывод: эндуро мотоциклы более «покладистые», чем их собратья по кроссовым мотогонкам. Обладают мягким ходом и проще в управлении. Подходят для дальней езды в разных дорожных условиях.

Этот тип байков делится на несколько подкатегорий. Поэтому среди многообразия эндуро можно подобрать себе мотоцикл для езды по асфальтированным дорогам, бездорожью, лесным ухабам, для дачных покатушек и даже экстремальных выкрутасов. Также стоит присмотреться к ним, если мечтаете примкнуть к рядам любителей внедорожного мототуризма.

Софт или гражданские эндуро подходят для езды по городу и бездорожью. Легкие (до 130-140 кг.), объемом от 200 до 650 кубов, одноцилиндровые четырехтактные двигатели (около 30 л.с. на 250 кубов и 40 л.с. на 400 кубов), мягкие подвески.

Их моторы отличаются высокой износостойкостью, мотоциклы крепкие и неприхотливые. Простота конструкции обеспечивает их надежность и делает эндуро пригодными для дальних поездок.

Большое преимущество софт эндуро в том, что подходят они и для эксплуатации в городе. Легкие, маневренные, просты в управлении – они могут составить конкуренцию дорожным мотоциклам. Перед последними имеют ряд преимуществ: могут заскочить на бордюр, объехать пробку по лесу или бездорожью, играючи преодолеть выбоины, колеи и ямы.

Но если вы планируете долгие дальние поездки по асфальту, то вскоре ощутите, что на узком сидении долго не высидеть. Всё же на бездорожье они более органичны – там райдер преодолевает километры в стойке.

YAMAHA WR250R Двигатель с жидкостным охлаждением, электростартер, надежные подвески, хорошая рама. Запаса прочности этого байка хватит на годы и сотни тысяч километров. На одной заправке преодолевает до 175 километров.

Мотобайк класса софт-эндуро позволит вам не только забраться далеко в лес, но и без проблем вернуться обратно. Они надежны, легки в обслуживании, отличаются спокойным характером и высокой проходимостью. Идеальны для новичков – подходят для комфортной езды по городу не зависимо от качества дорог. При этом созданы для оттачивания навыков езды по бездорожью.

Хард-эндуро – мотоциклы для экстремальной езды. Требует особые навыки экстремального управления двухколесным конем. Для тех, кто хочет проверить себя и технику на прочность, улучшить навыки или попробовать себя в спорте.

Эти мотоциклы с небольшим ресурсом и большой удельной мощностью. Легкие, проворные. Созданы для покорения искусственных препятствий на соревновательных трассах. Справятся и с самыми сложными естественными преградами: горные ручьи, поваленные деревья, каменистые подъемы.

Тому, кто решит пересесть на «хард» предстоит освоить правильную технику прыжков и преодоления препятствий, научиться тонкостям баланса и распределения веса тела по осям мотоцикла в зависимости от ситуации.

Тур-эндуро

Эти мотобайаки отличаются повышенной комфортностью, большим весом (от 200 кг) и объемными топливными баками. Они созданы для дальних многочасовых поездок. Могут проезжать на одной заправке от 300 километров и более. У тур-эндуро прямая посадкой, клиренс от 25 см и мягкий ход подвесок. Всё это позволяет преодолевать километры дорог, не обращая особо внимания на качество дорожного полотна.

Колеса «туристов», как правило, спицованные, переднее – 21 либо 19 дюймов. За счет этого обеспечивается плавность хода и легкость управления при плохом покрытии. Двигатели у тур-эндуро от 600 до 1200 кубических сантиметров, чаще всего двухцилиндровые. Они надежный, просты и неприхотливы. Ведь созданы «туристы» для дальних поездок и должны выдержать дорогу с любым покрытием или без него.

KTM 1190 ADVENTURE Покоряет оффроад как настоящий «боевой» эндуро. Он мощный, тяжелый и с уверенной проходимостью.

BMW R1200GS На этом красавце поклонники мотопутешествий отправляются в дальние поездки и даже совершают кругосветки. Оснащен оппозитивным двухцилиндровым двигателем, производитель ставит на него массу электроники. Наличие кардана исключает возню с подтяжкой и смазкой цепи. Этот конь тяжелый, тяговитый, мощный и быстрый. Поэтому масса людей по всему миру выбирают его для путешествий.

Правильно подобранный мотоцикл для бездорожья принесет вам массу впечатлений и бесценный опыт от покорения непроходимых трасс.

Источник

Внедорожные мотоциклы – больше, чем экстрим

«Вижу цель, не вижу препятствий» – так можно коротко описать характер внедорожных мотоциклов. Пересеченная местность, трамплины, бездорожье и различные преграды – внедорожники могут справиться с любыми препятствиями. Однако перед покупкой стоит четко определиться со своими целями, так как этот класс объединяет множество подкатегорий. И байк, которому под силу преодолеть тысячи километров пересеченной местности, не всегда сможет справиться с трюками и «фигурами высшего пилотажа».

Обзор характеристик внедорожных мотоциклов

Есть в английском языке слово «endurance», что переводится как «выносливость». Именно от него и пошло название целой категории байков – эндуро. Обыватели к этому типу относят любые модели с длинноходной подвеской, простой конструкцией и с крупным протекторным рисунком. Однако реальность немного сложнее.

Эндуро – действительно легкий байк с описанной выше внешностью. Подходит для туризма со сменой дорожного покрытия на бездорожье. К выбору мотоцикла этого типа нужно подходить серьезно, учитывая планируемую эксплуатацию. Вариации могут быть:

Другие представители класса внедорожных мотоциклов:

Если уже определились с типом байка, рекомендуем узнать, какие внедорожники считаются сегодня лучшими.

Рейтинг внедорожных мотоциклов

Байк – это сочетание технических характеристик и индивидуального характера. Возможно, наш рейтинг вдохновит на покупку одного из следующих «железный коней».

Знаковые представители внедорожников из разных уголков мира:

Определись с выбором? Самое время заглянуть в каталог Synergosmoto, и заказать внедорожник с доставкой из Японии или США.

Источник

inTrends

7 лучших внедорожных электро-мотоциклов в 2022 году

Появление современного внедорожного электрического мотоцикла в корне сменило обстановку с бездорожьем. Экологически чистый электробайк с аккумуляторным питанием разработан для бесшумной езды по труднопроходимой местности и при этом требует меньшего обслуживания, чем его аналог – мотоцикл для езды по грязевым грунтам.

В ближайшем будущем, мы с трудом будем вспоминать, как жили без электронных байков, точно так же, как с каждым днем ​​становится все труднее вспомнить, какой была жизнь до появления смартфонов.

Дело в том, что мы стремительно движемся навстречу технологиям. И если сможем себе позволить (из финансовых соображений), это будет лучшее вложение с целью избавиться от дыма, топлива и шума. Вы обязательно захотите оседлать одного из этих диких жеребцов.

Электрические внедорожные мотоциклы – 7 лучших моделей

Несомненно, таких железных коней предостаточно, и сделать выбор непросто, особенно для новичков. Но чтобы вам было проще выбрать тот единственный, полностью соответствующий вашим целям, мы постарались найти 7 лучших моделей (по крайней мере, большинство гонщиков и энтузиастов так считают).

Zero FX

Специалисты Zero Motorcycles проделали потрясающую работу по разработке стройного и выразительного вида мотоцикла Zero FX. Он развивает ошеломляющую максимальную скорость в 136 км/ч, а благодаря сменным аккумуляторам вы можете мгновенно перейти из режима «пустой бак» к «полному». Любая бытовая розетка на 110 В способна заправить его 650-ваттное бортовое зарядное устройство.

Выбирая режимы «Эко» и «Спорт» в приложении Zero Motorcycle, вы настраиваете поездку как по асфальтовым, так и по лесным тропам. Байк для бездорожья также оснащен двойным спортивным оборудованием и подвеской на длинных ногах, позволяющие ему справляться практически с любой выбранной вами местностью.

Electric Motion Escape

Легкий, эргономичный корпус и изящный современный дизайн – вот некоторые из особенностей, предлагаемые байком-внедорожником Electric Motion Escape. Добавьте к этому аккумулятор на 2,6 кВт и впечатляющий запас хода до 61 км, и вы почти сможете составить представление о характеристиках данного электро-мотоцикла.

Переключиться на электрическое прогрессивное торможение от электрического сцепления также просто, как нажать на ручку. Планируете ли вы поехать к месту назначения по треку или тропе, эта модель доставит вас туда без хлопот.

KTM Freeride E-XC

Инженеры KTM скрестили триал-байк и полноразмерный мотокросс/эндуро. Результатом стал электрический внедорожный байк Freeride E-XC 2020. Это не просто элегантный мотоцикл для работы в грунтовых условиях, это быстрый и очень тихий электро-мотоцикл с современным управлением, подвеской WP, многофункциональным дисплеем, технологией рекуперации энергии, а также усовершенствованным двигателем и силовым агрегатом.

Всего одна зарядка дает уверенность, что вы пробудете на нем до 2 часов безостановочной езды. Но на всякий случай, если вам понадобится проехать дальше, литий-ионный блок питания KTM легко сменить.

Kuberg FreeRider

Freerider – это мощный внедорожник, предназначенный как для подростков, так и для взрослых. Крутая модель имеет агрессивный вид для мотокросса и доступна с двигателями мощностью 12 кВт и 8 кВт. Это легкий байк, способный проехать до 60 минут на максимальной скорости.

Зарядка до «полного» длиться два с половиной часа, и он снова готов к путешествию по любой сложной местности. Благодаря подключению к сети Wi-Fi вы можете загрузить в свой телефон приложение Kuberg Volt и превратить Freerider в умный байк для бездорожья.

Cake Kalk OR

Kalk OR от Cake – это уникальный электрический мотоцикл для бездорожья, в плане дизайна. В этой модели есть что-то футуристическое, с ноткой ретро. Помимо дизайна, Kalk OR – исключительно легкий байк, созданный с оптимальными средними внедорожными характеристиками. Несмотря на свой минималистичный внешний вид, он развивает приличную скорость более 80 км/ч и может непрерывно работать до 3 часов без подзарядки. Байк маневренный, аккуратный и очень тихий.

Sur Ron X (Черная версия)

Если вам нравиться полностью черный, элегантный и универсальный электрический внедорожный мотоцикл, обратите внимание на Sur-Ron X Bike. Эта ограниченная серия была задумана и разработана совместными усилиями Luna Cycle и Sur-Ron. Практически бесшумный электро-мотоцикл обладает целым рядом впечатляющих особенностей. Он может похвастаться мощным аккумулятором Panasonic 60v 31.9ah.

Вы можете отпустить дроссельную заслонку во время движения накатом в спортивном режиме для подзарядки аккумулятора. X-контроллер синусоидальной волны и цепь с уплотнительными кольцами позволят ощутить вам более плавную и тихую работу. Sur Ron X Bike оснащен спортивным рулевым управлением, обеспечивающим комфортную езду. Для большего удобства можно установить педали по немного более высокой цене.

Bultaco Brinco R

Последним в этом списке идет самый «спортивный» электрический внедорожный байк в линейке электронных мотоциклов Bultaco. Модель Bultaco Brinco R специально создана для тех, кто избегает дорог общего пользования и мчится по диким тропам и частным трассам со скоростью до 60 км/ч. Он поставляется с педалями на тот случай, если вы захотите сжечь немного калорий или сэкономить на заряде аккумулятора.

Это если вы не желаете ездить в экономичном режиме, являющийся также еще одним способом продления срока службы батареи. Переключитесь на спортивный и задействуйте полную мощность мотоцикла – проедите до 50 километров без подзарядки. Или используйте его в режиме «Тур» с меньшей мощностью, но с тем же крутящим моментом. С эпициклической системой передач уменьшить или увеличить передаточное число просто, как щелкнуть пальцами.

На что обращать внимание при покупке электро-мотоцикла для бездорожья

Излишне говорить, что не все электро-байки с повышенной проходимостью по бездорожью созданы равными. Некоторые из них являются отличными вариантами для детей, в то время как другие созданы только для взрослых. И хотя эти мотоциклы с аккумуляторным питанием предназначены для езды по грязи, гравию и пересеченной местности (а также поднимать брызги грязи во время движения), они обладают разными характеристиками.

Итак, непосредственно перед тем, как внести залог за электронный внедорожник или даже заплатить наличными, вот некоторые важные факторы, которые следует учитывать.

Двигатели

Как правило, электронные мотоциклы поставляются с задним или полноприводным двигателем. Первый, обычно, более доступен по цене и отлично подходит для плоской местности. С другой стороны, полный привод, легче, меньше по размеру и обладают большим крутящим моментом. Полноприводные двигатели лучше подходят для крутых склонов.

Если вы собираетесь ездить по крутым склонам или по труднопроходимым местам, то электрический внедорожный мотоцикл с двигателем с полным приводом станет для вас лучшим вариантом.

Аккумулятор

Во-первых, вы не будете целый день гонять на электрическом внедорожном байке. Причина этого проста: на данный момент не существует батарей, поддерживающих работу в течение всего дня. Наш текущий уровень технологий еще не достиг таких высот.

Хотя вы можете заставить некоторые модели, такие как Cake Kalk OR, работать в течение 3 часов без подзарядки, большинство других брендов предлагают гораздо меньше. Если и есть ахиллесова пята для электро-байков, то это аккумуляторы.

Но все не так уж и плохо, если вы приобретете один из этих мотоциклов для своего подростка. Предлагаем вам задуматься о покупке для вашего ребенка модели с меньшей емкостью аккумулятора, таким образом они будут дольше оставаться в поле зрения. Ограниченная емкость аккумулятора гарантирует возвращение вашего ребенка домой пораньше для зарядки аккумулятора, очень хитрый ход.

И наоборот, если вы покупаете для себя или другого взрослого, вероятнее, вы захотите приобрести его с более долговечным аккумулятором. Вам определенно не захочется, чтобы у вашего байка закончился заряд на пике вашего максимального удовольствия от поездки.

В качестве альтернативы рассмотрите возможность покупки модели, позволяющей легко менять батареи. Для этого вам придется вложить деньги в дополнительный аккумулятор и всегда возить его с собой.

Также следует подумать о времени его зарядки. Вы же не хотите тратить почти полдня на «заправку» байка. Итак, подумайте о выборе устройства с разумным временем зарядки.

Скорость

Если вы присматриваетесь к покупке электро-мотоцикла для бездорожья, то где-то в глубине души вам нравится идея набрать обороты на байке и гонять по грунтовым тропам. Дело в том, что вряд ли найдется владелец или потенциальный покупатель электронного внедорожного мотоцикла, предпочитающий кататься на маленькой скорости.

Но вот в чем дело: выбирать байк с слишком большой скоростью – это не совсем то, что вам нужно в первую очередь, особенно если вы покупаете электронный мотоцикл-внедорожник для молодого человека. Риски велики, а молодые люди способны легко утонуть в море собственного адреналина, разрывая грунтовые дороги и бросая осторожность на волю судьбы. Результат такого безрассудства станет катастрофическим даже при включенной правильной передаче.

Взрослые могут не бояться покупать электрический внедорожный байк, способный ехать так быстро, как пожелаете. Опасность по-прежнему присутствует, но вы достаточно умны, чтобы знать меру, когда не нужно идти на неоправданный риск.

Максимальный вес

Мотоциклы с более высоким пределом веса, как правило, стоят дороже, но они могут быть полезны, поскольку способны перевозить более тяжелые грузы. Худшее, что вам когда-либо случиться – это заказать электронный байк для бездорожья и по прибытии обнаружить, что он не выдерживает вашего веса.

Независимо от того, насколько стильным и современным является электрический внедорожный байк, и независимо от всех его наворотов, всегда обращайте особое внимание на ограничение веса и убедитесь, что он способен везти ваш вес или человека, для которого вы его приобретаете, без прогибов под тяжестью.

Возраст

Не все электро-мотоциклы предназначены для людей всех возрастов, и вы это уже знаете. Очень легко выбрать байк, предназначенный для взрослых. Но когда дело доходит до выбора одного из них для подростка, вам нужно уделить ему особое внимание.

Покупка мотоцикла выше ограничений возраста вашего ребенка означает, что ему придется ждать, пока он «не достигнет совершеннолетия» для его использования. С другой стороны, покупка модели с ограничением ниже возраста вашего подростка может оказаться совершенно бесполезной.

Бюджет

Наконец, вам нужно подумать о своем бюджете. В конечном итоге ваши деньги будут определять, какой тип электрического байка e-Dirt вы получите.

Само собой разумеется, что внедорожные мотоциклы с аккумуляторным питанием не из дешевых. Однако вы можете подобрать достойные варианты по доступной цене. Не жалейте копейки только ради того, чтобы получить самый первый доступный байк, хотя. Иногда внедорожники с более высоким качеством или несколькими полезными функциями стоят не так дорого по сравнению с байком без этих функций или качеств. Так что пусть вас не пугают навороты от хорошего качества.

С другой стороны, вы можете выбросить деньги, если не знаете, какие важные функции нужно искать. Нет смысла покупать электро-мотоцикл с множеством характеристик, которые вам не нужны. Так что не позволяйте наворотам обмануть вас и заставить вас потратить больше ранее определенного лимита на покупку.

В заключение

Электроциклы для бездорожья намного дороже обычных. Итак, зачем вкладывать в это деньги, если можно получить обычный мотоцикл по значительно более низкой цене? Кроме того, разве езда на байке не является целью тренировки? Почему лучше выбирать мотоцикл с аккумуляторным питанием?

Вот несколько причин, по которым вы должны подумать о покупке байка с электронным управлением.

Электро-мотоциклы для бездорожья очень тихие по сравнению с мотоциклами на топливе. Они позволяют проехать по бездорожью, не беспокоя и не пугая животных, наслаждающихся тишиной и покоем природы.

Обычно эти байки не имеют свечей зажигания и не требуют замены масла, охлаждающей жидкости или обслуживания двигателя. Это гораздо выгоднее по сравнению с мотоциклами на двигателях внутреннего сгорания. И вдобавок ко всей этой экономии, нет необходимости в заправке топливом. А это значит, что с электронными мотоциклами-внедорожниками значительно снижаются эксплуатационные расходы и общие затраты на обслуживание.

В отличие от двигателей внутреннего сгорания, вам не нужно прогревать его. Вся его мощность доступна мгновенно, без необходимости достигать оптимального диапазона оборотов. Кроме того, нет необходимости заводить электрический байк ногой – с чем многие дети и молодые люди уже давно борются.

На электро-мотоциклах легче ездить благодаря особенностям двигателя. Это означает, что большинство людей получат удовольствие от езды на байках, а не будут бояться им управлять, особенно если нужно преодолевать крутые склоны. Иногда даже заядлые мотоциклисты пугаются мысли о том, что им предстоит взбираться в гору. Но с электронными байками все эти страхи и беспокойства остались в прошлом.

Электро-внедорожные мотоциклы не выделяют токсичных паров и загрязнений. Они экологически чистые, и всем, кто заинтересован в уменьшении их воздействия на окружающую среду, следует думать в этом направлении. Вы будете не только экономить на топливе; Электрический внедорожный мотоцикл также забоится о спасении планеты.

Источник