Какой компрессор кондиционера выбрать для автомобиля

Гид покупателя по выбору компрессора автокондиционера

Если выходит из строя компрессор кондиционера, это всегда досадная и, к сожалению, недешевая поломка. Без кондиционера автомобиль, конечно, может обойтись, но к комфорту и удобству мы все привыкаем очень быстро, так что нужно устранять неисправность и дальше ездить в прохладе. Как выбрать новый компрессор, если старый вышел из строя окончательно и бесповоротно?

Когда нужно менять компрессор целиком?

Деталь эта достаточно сложная, но, к счастью, есть некритичные поломки, которые можно устранить заменой отдельных деталей. Другими словами, компрессоры можно ремонтировать, если не обратиться к мастерам сразу после появления неисправности. В частности, периодически меняют шкив, подшипник шкива, муфту, клапан и т.д. Стоимость этих деталей на порядок меньше, чем целого агрегата, так что своевременный ремонт – прямая экономия денег.

Однако есть ситуации, когда «малой кровью» уже не отделаешься. Например, тот же подшипник, который от нагрузки постепенно срабатывается и начинает шуметь. Если его не заменить сразу, подшипник выходит из строя окончательно и в конце концов клинит. После чего незадачливого автолюбителя ждет замена компрессора целиком (ремонт в таких случаях смысла не имеет).

Признаками неисправности компрессора будет, в первую очередь, любой шум при его работе. Начинается, как правило, с едва слышного гула (при поломке подшипника), который постепенно усиливается со временем. Поскольку многие компрессоры работают по принципу непрерывного вращения, подшипник нагружен даже при выключенном кондиционере, а следовательно, изнашивается даже в зимнее время.

Второй признак проблем с компрессором (и системой кондиционирования вообще) – при включении кондиционера в салон не поступает прохладный воздух.

И, наконец, если не включается сам компрессор кондиционера, причина может заключаться как в выходе из строя муфты, так и в заклинивании самого компрессора.

Несмотря на достаточно сложную конструкцию, основной причиной выхода из строя компрессора является не износ от времени, а обычный недосмотр. В любом случае, своевременное устранение неисправностей и грамотное ТО обеспечат нормальную работу автокондиционера в течение долгих лет.

Выбор нового компрессора

Разные модели компрессоров отличаются не только конструкцией, размерными характеристиками и приводом, но и техническими параметрами, отличия в которых могут быть даже у близких по типу моделей. Один из важнейших – производительность устройства, то есть объем хладагента, перекачиваемый за один полный оборот вала (за счет того, что компрессор может работать при разной скорости вращения двигателя, учитывают именно производительность за один оборот). Измеряют, как правило, в литрах или кубических сантиметрах.

Вот этот момент нужно тщательно проверять при покупке компрессора, потому что выбор устройства помощнее, чтоб наверняка (то есть принцип «бери больше, кидай дальше») не подходит для системы кондиционирования. Слишком слабый насос не даст нужного давления перед входом в конденсер, слишком мощный может вывести всю систему из строя.

Второй момент, на который необходимо обратить особое внимание – тип хладагента и, соответственно, тип масла, с которыми работает данный компрессор. Вполне может сложиться ситуация, что на старый автомобиль новый компрессор подходит по всем параметрам, кроме одного: он заправлен PAG-маслом под фреон R-134, а система работает на старом фреоне R-12 и минеральном масле.

Подобрать новый компрессор можно, ориентируясь на характеристики предыдущего, вплоть до выбора такой же модели по каталогу. Либо же использовать данные с маркировки старого компрессора, где указаны основные характеристики.

Если в машине установлена штатная система кондиционирования, в которую не вносились изменения, можно выбрать компрессор по vin-коду.

Многие производители предлагают либо уже заправленный маслом компрессор, либо нужное количество масла идет в комплекте. Второй вариант предпочтительней, если перед заменой не проводилась промывка системы: некоторое количество масла в ней уже есть, и остается только долить в компрессор недостающий объем.

Выбор бренда

Поскольку компрессор испытывает достаточно серьезные нагрузки, лучше выбирать изначально высокое качество, не пытаясь сэкономить на неизвестных брендах. Вполне может сложиться ситуация, при которой «выгодная» покупка обернется не только скорой поломкой самого компрессора, но и выходом из строя смежных узлов.

Лучшее качество дают, как всегда, производители оригинальных запчастей. Другими словами, если есть возможность взять ОЕМ компрессор, нужно брать ОЕМ компрессор. Поставить и пользоваться долгие годы.

Из производителей можно выделить несколько брендов, выпускающих товары практически идентичные оригинальным. Это Denso (Япония), которыми комплектуются 42% всех систем автокондиционирования, Valeo (Франция), Nissens (Япония), Delphi (США), Ava Quality Cooling (Германия). Именно этим маркам отдают предпочтение специалисты и автолюбители, убедившись в высоком качестве их продукции. Зачастую, открыв коробку с оригинальным компрессором, внутри можно увидеть тот же Denso, Valeo или Nissens.

Продукция ведущих брендов отличается высокой точностью исполнения: зазоры между поршнями и стенками цилиндров составляют 3-5 мкм, используются улучшенные уплотнители, более качественные подшипники и т.д. Многие производители покрывают поршни компрессоров тефлоном, молибденом и другими материалами, улучшающими эксплуатационные характеристики. Благодаря этому производительность, надежность и срок службы такого компрессора будет в 2-3 раза больше, чем дешевого.

Совет покупателю!

Одна из основных проблем компрессора – масляное голодание. Появиться недостаток масла может не только в результате разгерметизации или неправильной установки компрессора, но и от долгого бездействия агрегата. Причина в том, что во время длительного простоя масло постепенно вытекает из компрессора, и в момент запуска находится не внутри агрегата, а в трубопроводе системы, что чревато повышенным трением, перегревом и поломкой компрессора. Так что специалисты рекомендуют время от времени включать кондиционер в зимний период: это помогает восстановить нужный баланс масла и фреона в системе, обновить защитную масляную пленку на деталях компрессора, а само масло циркулирует по системе, защищая внутреннюю поверхность от коррозии.

Лайфхак: на что обращать внимание
при замене (ремонте) компрессора?

Первое, что нужно понимать: в системе кондиционирования ни в коем случае не должно быть влаги или, тем более, грязи. Вода и пыль могут попасть внутрь при разгерметизации (например, вышли из строя соединительные уплотнители, произошло ДТП с повреждением любого из элементов системы и т.д.) Твердые частицы образуются при износе компрессора: металлическая пыль и стружка появляются даже при однократном перегреве, после чего превращаются в абразив, стирающий подвижные детали и закупоривающий радиатор конденсера и испарителя.

В этих и подобных случаях специалисты перед заправкой фреоном предлагают промывку и чистку системы с заменой фильтра-осушителя. Промывка выполняется с помощью специальных средств, которые затем удаляют из системы с помощью насосов низкого давления. Если эта работа выполняется неквалифицированными мастерами, оставшаяся в контуре кондиционера влага за короткое время станет причиной новой неисправности.

Совет покупателю!

Еще один совет тем, кто приобретает б/у автомобиль: проверять систему кондиционирования. Если система не работает, могут последовать отговорки в стиле «спустил фреон на зиму», «порвался/сняли ремень», «всё работает, нужно заправить», «камушек пробил радиатор» и т.д. Но, как правило, за ними прячется серьезная поломка, которую владелец просто не видит смысла устранять, возможно, что и полностью нерабочий компрессор. Так что цену на ремонт можно смело выторговывать у продавца (или закладывать в смету расходов).

Больше технической информации по данной теме вы можете найти в основной обзорной статье «Компрессор кондиционера автомобиля».

Источник

Как выбрать компрессор кондиционера

Кондиционер – очень приятная опция в автомобиле. Он есть практически во всем современном транспорте. Однако, это достаточно сложный узел. Он может выходить из строя по целому ряду причин. Ремонт не всегда возможен, полная замена обходится дорого. Попытаемся разобраться с тем, как же устроен кондиционер и что нужно делать, дабы он служил долго и его не приходилось менять.

Какова функция компрессора кондиционера

Основой жидкостью кондиционеров является фреон. Система кондиционирования является замкнутой, а хладагент (фреон) в ней движется под достаточно большим давлением через узкие отверстия, за счет чего охлаждается. Компрессор нужен для того, чтобы перекачать хладагент из радиатора конденсатора, в котором давление низкое, к радиатору испарителя, давление в котором высокое. Фреон в конденсаторе снова переходит в жидкое состояние, снова прогоняется по системе и попадает в конденсатор. За счет работы в зонах с различными давлениями компрессор подвергается значительным нагрузкам. По этой причине многие поломки кондиционера связаны именно с ним.

Разновидности компрессоров

Компрессоры делятся на электрические, механические и комбинированные. В механических имеется соединение с коленчатым валом двигателя. Они делятся на следующие виды:

Электрические компрессоры могут работать даже при выключенном двигателе. Комбинированные же устанавливаются на транспорт с системой «стоп-старт». Все так же компрессор начинает работу тогда, когда этого требует водитель.

Различают также следующие конструктивные исполнения компрессоров:

Об особенностях компрессорного масла

Поскольку движущихся деталей немало, они имеют требование к наличию смазывающего материала. Масло не только предотвращает истирание металлических компонентов, но и защищает их от коррозии.

Выбирая компрессорное масло, обращайте внимание на указанный тип используемого фреона. Вот основные рекомендации:

Также заметим, что масла PAG и POE могут иметь различные классы вязкости. Если минеральное масло универсально и вы можете заливать его в компрессор не задумываясь о вязкости, то в случае с остальными маслами нужно кое-что учитывать. А именно следующее: классы вязкости компрессионных масел PAG и POE могут быть 46, 100 и 150. На маркировке компрессора указано, какое нужно заливать. Впрочем, многие водители себе жизнь не усложняют и берут масло ISO 100, если в компрессоре используется фреон R134a. Случаев когда оно категорически не подходит не так уж много.

Что укажет на неисправный компрессор

Компрессор относится к той категории автомобильных деталей, которые могут не выходить из строя вовсе. Самыми слабыми его элементами являются шкив, подшипники, клапана. Их можно попросту заменить, не покупая новой запчасти. Включая кондиционер, учитывайте следующее:

Если система кондиционирования не работает как должно, ни в коем случае не медлите. Необходимо провести техосмотр. Замена многих деталей компрессора не стоит больших денег. А вот если вы закроете глаза на проблему, придется платить и за новую запчасть, и за ее установку, и за осмотр смежных узлов. Вот по каким причинам компрессор может поломаться:

Не допускайте масляного голодания. Оно может начаться даже в случае длительного простоя кондиционера. Периодически включайте его – чем меньше смазка будет простаивать в маслопроводе, тем меньше шанс появления коррозии и истирания металлических элементов.

Как выбрать компрессор

Взгляните на старую деталь. Если хотите выбрать такую же компрессор или ближайший к нему аналог, то должны совпадать геометрические размеры, конструкция, привод и используемый хладагент. Отдельного упоминания стоит производительность. Обобщая, это то количество фреона, которое прогоняется по системе одним оборотом вала. Производительность измеряется в кубических сантиметрах, но часто ее указывают и в литрах.

Мощные высокопроизводительные компрессора могут вывести всю систему кондиционирования из строя. Она рассчитана на работу при определенном давлении. Напротив, если давлением будет слишком малым, охлаждение воздуха может не начаться вовсе. Также не забывайте о правильном выборе масла исходя из используемого хладагента.

О покупке б/у компрессора

Да, встретить можно и такие предложения. Поясним: многие автомобилисты в случае неисправности компрессора компрессора закрывают глаза на проблему. Летний зной можно и стерпеть, периодически включая кондиционер только когда в салоне становится слишком жарко. Так сказать, щадящий режим эксплуатации. Однако, его ресурс все равно расходуется экстремально быстро. Если замена шкива и подшипников стоит не таких больших денег, то заподозрив возможную поломку ротора и лопастей или поршня, недобросовестный продавец захочет «сплавить» его вам. Остаточный ресурс такого компрессора может исчисляться какими-то тысячи километров. После его придется поменять.

Предмет данной статьи можно смело отнести к категории сложных узлов с малой ремонтопригодностью. В них меняются или отдельные элементы (иногда бывает дорого), или меняется весь узел. Так что б/у компрессор покупать можно, но с опаской. Даже мастер при разборке компрессора кондиционера не сможет вам с точностью сказать, сколько деталь прослужит. Надежнее купить новый.

Экскурс по брендам

Брать дешевые аналоги не советуем. Если вы и выбрали их правильно, прослужат они втрое меньше продуктов вышеуказанных фирм. Разницу в цене формируют используемые материалы и качество исполнения:

Как видите, сэкономить на починке кондиционера можно, но экономия будет мнимая. Придется переплачивать потом.

Вывод

Автомобильный кондиционер – настоящий дар прогресса. С ним водить комфортно водить автомобиль в жаркие периоды года. И что тоже является плюсом, практически все элементы системы кондиционирования имеют колоссальный эксплуатационный ресурс. Разумеется, если вы помните о том, как его нужно расходовать. Поскольку компрессор в этой системе является самым слабым узлом, выходит из строя он чаще. Предотвратить поломку можно соблюдая некоторые правила:

Если правила соблюдаются, компрессор придет в негодность только по одной причине – исчерпается ресурс металла. Деталь точно придется менять на новую. Увы, ничто не вечно.

Источник

Компрессоры кондиционера — какими они бывают

Компрессор — сердце системы кондиционирования. Именно он сжимает хладагент и прокачивает его по системе. В современных системах кондиционирования автомобилей применяются различные типы компрессоров. Различия в конструкции позволяют получить целую гамму этих агрегатов, различающихся мощностью, производительностью, шумностью и т. д. Компания DENSO производит компрессоры практически всех типов, чтобы каждая конкретная модель авто получила запчасть, идеально подходящую по своим параметрам. Какие же типы компрессоров выпускает DENSO?

Начнем с одного из самых массовых типов: компрессоры с наклонным диском (swash plate). Принцип его работы понятен из этой анимации. Барабан компрессора, содержащий несколько поршней (от 5 до 7), приводится во вращение двигателем автомобиля. Скользя относительно неподвижного наклонного диска, поршни прокачивают хладагент. Объем прокачиваемого хладагента может меняться благодаря изменяемому углу наклона диска. Компрессорами DENSO этого типа (SE, SB, SL) комплектуются многие объемные автомобили, для которых важна высокая производительность системы кондиционирования.

Вариацией этого механизма являются компрессоры с качающимся диском (wobble plate): DENSO CA. В этой конструкции, наоборот, наклонный диск подвижен, а поршни и барабан не вращаются (посмотреть гифку). Система распределения в этих компрессорах чуть сложнее, и с годами они сдают свои позиции.

Совершенно другой тип компрессоров — спиральные. Их механизм состоит из двух спиралей, подвижной и неподвижной. Вот так это выглядит в работе. Компрессоры этого типа, DENSO SC, известны своим предельно низким уровнем шума. Также спиральные компрессоры отбирают очень мало мощности у двигателя и поэтому устанавливаются для систем кондиционирования автомобилей с небольшими легкими моторами. Спиральным механизмом из-за его низкого энергопотребления комплектуются и компрессоры DENSO ES с электроприводом. Плюс этих компрессоров заключается в возможности работы от батареи автомобиля, т. е. при выключенном ДВС, что важно для гибридных авто.

Последний тип компрессоров DENSO — роторно-пластинчатые (rotary vane) компрессоры, тип TV. Такие компрессоры предназначены для систем небольшой мощности. Принцип действия знаком многим автомобилистам по подкачивающим насосам — это эксцентрик в камере переменного объема, снабженный подвижными лопатками (посмотреть гифку). Простота конструкции этого компрессора служит залогом его надежности и легкости в обслуживании. Роторно-пластинчатые компрессоры характеризует высокая ремонтопригодность.

Компания DENSO производит столь широкий ассортимент компрессоров кондиционера для того, чтобы удовлетворить максимально разным запросам автопроизводителей. Каждый тип насоса имеет уникальный баланс производительности и потребляемой энергии. Легкому двигателю и маленькому салону должен соответствовать такой же компрессор с низким энергопотреблением, и наоборот. Выпуская широкую линейку разнообразных агрегатов, DENSO гарантирует стабильные рабочие характеристики при непревзойденной японской надежности.

Источник

Отзывы о компрессорах кондиционера

Компрессор кондиционера Nissens или DASHI

Лучшие компрессоры кондиционера

Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Пришлось менять компрессор кондея. Приобрёл новый компрессор Luzar LCAC14JB, прокладки (кольца для трубок были в комплекте) все подошло без проблем, заправил, масло в нём есть. Все гуд) работает, холодит хорошо.

У меня компрессор кондиционера Luzar стоит, он шипит, когда холодом дует. Ездил на диагностику, сказали идеально все работает. Перезаправил его еще раз, все равно шипит, но работает уже 2 года.

Я месяц назад купил лузар, все отлично работает, два года гарантии.

Месяц назад заменил. Поставил фирмы лузар. Пока все норм.

Некоторое время назад в автомобиле перестал работать кондиционер. Был заменен осушитель и компрессор на новые детали от Nissens. После заправки системы кондиционер заработал.

Буквально на следующий день в салоне стало слышно гул со стороны моторного отсека. Гул не меняется от того включен кондиционер или нет, включен ли вентилятор салона или нет. На холостом ходу его слышно, но слабо.

Гул становится громче и ритмичнее если повысить обороты двигателя при движении. Проблема с гулом решена заменой компрессора на компрессор Денсо. В компрессор идет 110 мл масла PAG46.

Компрессор Ниссенс удалось вернуть производителю и вернуть полную стоимость.

Промониторил отзывы, подумал, что раз генератор фирмы Даши работает норм, то и компрессор можно взять. Зря так подумал. В моем случае все закончилось печально. В итоге этот компрессор не подавал признаков жизни и пришлось все равно покупать оригинал.

Недавно столкнулся с проблемой на nf. Приговорили компрессор, купил аналог, luzar. Работает шумно по сравнению с оригиналом.

Кондей купил фирмы AVA артикул RTAK103, сложного при замене не чего сложно поменял с ямы 3 болта на 10, и 2 трубки) и еще хочу сказать что на старом, чтоб открутить шкиф болт по торекс, который я в свое время хотел открутить грани слезались, то на новом просто болт на 10 это очень удобно если он на****ться)

Заклинил компрессор кондиционера. Пришлось покупать новый компрессор, фирма MSG, все порядок, работает!

Оригинал прошёл более 100-150т.км. А Китай тиипа FEBEST и месяца не ходит.

Напишите свой отзыв о компрессорах кондиционера

Проголосовал ПРОТИВ стоек амортизатора АСОМИ для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ стоек амортизатора Demfi для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

У ДМРВ NIPPARTS только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У автолаков KUDO только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У радиаторов охлаждения ПРАМО только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У домкрата ДЕЛО ТЕХНИКИ появился первый отзыв!

У фильтра АКПП Azumi появился первый отзыв!

У трамблера SAT только 10 голосов! Рекомендуете?

У моторного масла MOLYGREEN только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге моторных масел для Kia Ceed участвует уже 15 производителей!

У аккумулятора PRESIDENT только 20 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 6 производителей!

В авторейтинге тормозных колодок для Kia Sportage участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие гофры глушителя учавствует уже 3 производителей!

В рейтинге лучшие автоакустики учавствует уже 5 производителей!

В авторейтинге ковриков для Honda Civic участвует уже 20 производителей!

На Depo написанно уже 150 отзывов.

На РИФ написанно уже 25 отзывов.

На ШРУСы SAT написанно уже 50 отзывов.

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 декабря 2021, 23:28

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 декабря 2021, 21:28

8 декабря 2021, 20:53

8 декабря 2021, 20:52

Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Bosch на странице рейтинга

8 декабря 2021, 20:51

Проголосовал ЗА свечи зажигания Finwhale на странице рейтинга

8 декабря 2021, 18:29

8 декабря 2021, 18:29

8 декабря 2021, 17:03

8 декабря 2021, 17:02

Проголосовал ПРОТИВ щеток стеклоочистителя Roadrunner на странице рейтинга

8 декабря 2021, 12:21

8 декабря 2021, 10:51

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 декабря 2021, 16:47

7 декабря 2021, 16:47

7 декабря 2021, 16:46

7 декабря 2021, 11:24

Проголосовал ЗА моторное масло Лукойл для Mazda Capella на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Отзывы владельцев о компрессорах кондиционера

По данным за декабрь 2021 года на PartReview имеется 46 отзывов о 16 производителях компрессоров кондиционера. 6 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители компрессоров кондиционера

Самые популярные производители компрессоров кондиционера на PartReview представлены такими фирмами:

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках компрессоров кондиционера собрано на этих страницах.

Лучшие производители компрессоров кондиционера

К сожалению, на данную запчасть у PartReview собрано недостаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Сравнения производителей компрессоров кондиционера

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, компрессоры кондиционера. На PartReview можно узнать, что лучше:

Источник

Как выбрать компрессор кондиционера

В данной статье мы подробно разберемся в особенностях кондиционера, в его устройстве, эксплуатации и правилах ухода за ним.

Какова функция компрессора кондиционера

Задача компрессора заключается в перекачке фреона из радиатора конденсатора (низкое давление) к радиатору испарителя (высокое давление). Хладагент в конденсаторе обратно переходит в состояние жидкости, затем снова прогоняется в системе и попадает в конденсатор. Большинство поломок, связанных именно с компрессором, который подвергается нагрузкам (функционирование в различных зонах давления).

Ресурс компрессора кондиционера указывается производителем и может меняться в зависимости от условий эксплуатации, своевременного ухода, технического обслуживания и других факторов. Кроме этого, любой завод-изготовитель предоставляет гарантию, которая действует при соблюдении определенных правил (прописаны в гарантийной инструкции).

Разновидности компрессоров

Данный элемент системы кондиционирования автомобиля может быть электрическим, механическим и комбинированным. Отличие механического заключается в наличии соединения с коленвалом мотора. В свою очередь, данная разновидность делится на следующие типы:

Ресурс компрессора кондиционера можно узнать при наличии коробки (инструкция). При ее отсутствии можно найти модель в интернете и просмотреть всю имеющуюся информацию об устройстве. Дополнительно можно запросить интересующие данные в автосервисе у продавца (если имеется магазин по продаже запчастей для авто).

Электрические компрессоры способны функционировать при выключенном моторе. Комбинированные модели устанавливаются на транспортное средство с системой “стоп-старт”. Его особенность также заключается в том, что работа начинается по команде водителя.

Различают следующие исполнения компрессоров по конструкции:

Об особенностях компрессорного масла

Как было сказано выше, компрессор, как и вся система кондиционирования, является сложным устройством. Наличие большого количества подвижных деталей требует особого подхода к смазке. Масло обеспечивает защиту движущихся элементов от ускоренного истирания и защищает от возникновения коррозии в процессе работы.

Система смазки кондиционера аналогична со смазкой мотора. Она является герметичной, в качестве смазывающего материала должна использоваться продукция, рекомендованная заводом-изготовителем и соответствующая эксплуатационным условиям.

К сведению. Смешивать различные типы смазывающих веществ запрещено. Нарушение данного правила приводит к ускоренному выходу из строя системы, в том числе и падает мощность компрессора автомобильного кондиционера.

В системе данное масло выполняет роль идентичную моторному, подвергается частым температурным перепадам. Оно не должно пениться, терять свою изначальную консистенцию (не должно загустевать или становиться сильно жидким) и оставаться однородным.

Подбирая масло для системы кондиционирования, рекомендуется обращать внимание на тип применяемого фреона. Существуют следующие разновидности такого масла, которые нужно знать при выборе:

Что укажет на неисправный компрессор

Восстановление его работоспособности выполняется в автосервисе, который оснащен соответствующим оборудованием и имеет в штате специалистов по автомобильным кондиционерам.

При обнаружении признаков неправильной работы, затягивать с его ремонтом не нужно. Замена вышедших из строя запчастей не дорогая. Это же относится и к техническому осмотру, который позволит быстро определить причину поломки. Ресурс компрессора кондиционера, который имеет определенные рамки, можно увеличить путем своевременного ТО. Это позволит исключить лишнюю трату денег.

Выход из строя может происходить по следующим причинам:

Как выбрать компрессор

Компрессора с большой мощностью могут стать причиной поломки всей системы охлаждения воздуха. Это объясняется тем, что она рассчитана на работу при определенном давлении. При недостаточном давлении, охлаждение воздуха может и не произойти.

В случае, когда детали на авто не менялись, т.е. заводская комплектация, найти новый компрессор можно по ВИН-коду (это займет минимум времени, поскольку большинство интернет-магазинов предлагают такую возможность).

О покупке б/у компрессора

Экскурс по брендам

Практически не отличается от оригиналов продукция следующих производителей: Valeo (Франция), Denso, Nissens (Япония), Ava Quality Cooling (Нидерланды), Delphi (США). Данные фирмы показали себя с наилучшей стороны, завоевав популярность среди владельцев авто.

Приобретать дешевые аналоги не рекомендуется, т.к. это пустая трата денег. Такие компрессоры прослужат минимум времени и могут “скушать” большое количество средств на ремонт.

Вывод

Подбирая компрессор для кондиционера, нужно соблюдать некоторые правила:

Источник