Как установить камеру заднего вида на автомобиль своими руками на шкода

Skoda Karoq. Установка камеры заднего вида с траекториями и омывателем.

Доброго времени суток!

Первая для меня установка камеры заднего вида в Skoda Karoq. ГУ в автомобиле Bolero MIB3 поддерживает камеру заднего вида. Всё работает как с завода!

В процессе установки сделано:
— замена ручки открытия багажника на камеру, совмещенную с ручкой;
— подключение омывателя камеры к омывателю заднего стекла с помощью оригинального шланга;
— прокладка проводки под обшивками, подключение к ГУ, CAN шине и питанию на блок предохранителей;
— прошивка блока камеры (ПО было для Audi), загрузка параметрии, кодировка ГУ и других систем для работы камеры заднего вида;
— калибровка камеры с помощью специального планшета.

Также переделал задние фонари, чтобы лампы поворотников были во внешних секциях, а лампы заднего ходы во внутренних. Так работа световых приборов воспринимается правильнее.

Несколько фотографий процесса.

Небольшое видео работы.

Благодарю за внимание! Удачи на дорогах и в делах!

Источник

Установка камеры заднего вида Skoda Oktavia A7!(часть 1) разборка салона!

Итак друзья!
Сегодня буду рассказывать об установке парковочной камеры заднего вида на нашу шкодину А7!
в 3х частях! ибо Драйв не дает загрузить более 20 фото в 1 пост…

ВАЖНО ЗНАТЬ КТО НЕ ЗНАЕТ, ЧТО ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ-ОТКЛЮЧЕНИЯ, НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ РАЗБОРКУ ДЕТАЛЕЙ КАК ПО САЛОНУ, ТАК И ДВИГАТЕЛЯ НАДО ПРОИЗВОДИТЬ НА МАШИНЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, ЧТО БЫ НЕ ВЫСКАКИВАЛО ОШИБОК ИЛИ, НЕ ДАЙ БОГ, НЕ КОРОТНУЛО ЧЕГО!

так же обязательное условие: камера должна быть стандарта NTSC (цветная) ее будут поддерживать наши майфуны, при наличии всего о чем я писал выше!

Сейчас часть 1 РАЗБОРКА САЛОНА:

Красным кругом обозначены клипсы(снимаются съемником)
Желтые круги это резинки(просто выкручиваются руками)
Оранжевый круг — ручка (откручивается отверткой торкс)
Розовые квадраты это металлические клопы (просто сдираются с обшивкой)
Синие квадраты это пластины с клопами (их так же надо аккуратно содрать с общивкой)
самое главное не борщинуть со сдеранием что бы пластины не оторвались от обшивки…я свою наполовину оторвал…
вот они изображены на обшивке

затем нам необходимо снять пластик с крышки багажника
«срывается» он тяжеловато…поэтому надо опять же не борщануть!

красным отмечены клопы.(с другой стороны то же самое)
затем нам необходимо снять задние боковые пластины
вот эти:

«сдираем» их(держатся на тех же клопах)

затем откручиваем торксом (отмечено кр. кругом) и сдираем пластик который держит заднюю полку 2мя клопами, клоп отмеченый №1 держится он крепко, поэтому понадобится отвертка:

Но что бы снять полностью панель и клоп под номером 2, нам необходимо будет снимать боковую пластиковую панель слева от задних сидений так как она крепится поверх панели которая держит заднюю полку…
опускаем сидение, и «сдираем» так же как и все остальное (держится она так же на клопах)
сняли боковую панель, сняли верхнюю панель которая держит полку.

дальше снимаем карпетную обшивку:
нам необходимо открутить торксом (у кого есть) левый крючок для держания пакетов, открутить торксом 2 крючка для резинок багажника.
P/S: фоток нет, но думаю сами разберетесь!

затем мы видим следующую картину:

теперь нам осталось снять только задние ручки крыши!
вот нашел как раз у земели Skodoladnik-а видос на эту тему:

Теперь у нас все что надо разобрано!
осталось провести провода и подключить!

Источник

Установка камеры заднего вида Oсtavia A5 FL RS

Поставил камеру заднего вида. Достаточно давно хотел это сделать, все искал подходящую камеру с хорошим качеством изображения, широким углом обзора (рыбий глаз). И что бы смотрелась максимально штатно, т.е. в ручку открывания багажника. Камеры в плафоне как то не перевариваю.

Выбор пал не на самую дешевую камеру GreenYi D-LS8011.
На Octavia A5 FL нужна ручка с «узким» разъемом.
В качестве экрана 2din Kenwood 7017.

Схема питания камеры такая: на адаптере кнопок руля Zexma есть выход 12 вольт при включении ЗХ. С этого выхода берем питание магнитолы, сигнал для магнитолы, о том, что задний ход включен (магнитола переключается на камеру), а так же сигнал для приглушения звука (об этом ниже).
Все соединения по питанию делал разборными, использовал обжимные наконечники мама-папа.

Отчет не очень подробный, т.к. забывал фоткать процесс.
Установку начал с разбора обшивки багажника. Держится на одном винте и металлических клипсах. Начал отстегивать их с середины и двигался к краям. Последними остались клипсы у стекла. Снялось относительно легко, не сломал ни одного крепления.

После снял обшивку верхней части двери. Нужно открутить Torx20 два болта, на которые крепятся петельки полки, затем отстегнуть клипсы по краям и в верхней части.

Первым делом открутил штатную ручку открывания багажника, держится через упорную пластину на гайках М6.

Источник

Камера заднего с динамическими линиями траектории. Часть 1. Установка и подключение

190$)+200₴ доставка и пересылка денег «Новой почтой». В камере уже была параметрия от Октавии:)

Что надо:
1. Ручка с камерой 566827566A (5700₴)
2. Проводка (CAN+Питание, коаксиал для видео)
3. Разветвитель трубки омывателя от Audi 8W9955975
4. Нейлоновые стяжки (Skoda кладет в набор 40 штук)
5. Изолетна Tesa для собирания проводки
6. Мини-предохранитель 5А
7. Фитинги 5J0955871A и 5J0955871B (А-мама, B- папа) (80₴+80₴)
8. Трубка 1J0 955 751D (сантиметров 10) (90₴/м)
*9. Вместо разветвителя 4, фитингов 7 и трубки 8 длинная трубка от Кодиака

Инструмент:
I. Лопатки для снятия пластиковых клипс
II. Плоская отвертка
III. Кусачки/бокорезы
IV. Набор бит с Torx (T20)
V. Рабочие перчатки (прорезиненные или кожанные)
VI. Протяжка
VII. Ключ на 10

Для тех кому интересно, у форсунки омывателя (с клапаном) камеры есть свой парт-номер 5TA955993 🙂

Был выбран погожий денек и машина была разобрана. Я не буду давать пошаговый гайд, но остановлюсь, как мне кажется, важных моментах.

Почему перчатки must have?
Первая вещь, на которой остановлюсь: надень, б****, перчатки!
Во первых очень легко ободрать себе руки об ляду, пока будете снимать ручку. Во вторых мягкий потолок имеет очень острые края, и распороть себе руку очень просто. В третьих, когда будете ставить на место порог или центральную стойку, прищемить себе палец проще простого, а перчатку не жалко:)
Важный момент, чтобы перчатки были более-менее чистые, а то засрете и ляду и потолок и стойку:)

Как снять ручку?
N.B. Резать ляду в размер широкой ручки мне не пришлось, все стало на штатные места.
Первая трудность, которая у меня возникла, и которая почти нигде не описана, это демонтаж старой ручки.
Чтобы демонтировать ручку нам понадобится пластиковая лопатка (ни в коем случае не отвертка или что-то железное, 100% покоцаете лкп)

Просовываем руки в ляду, находим на ручке две боковые защелки. Нажимаем на одну из них, и пробуем поддеть лопаткой снаружи. Постепенно начинаем придавливать пальцами ближнюю защелку на длинной стороне, как только ручка проваливается — прижимаем вторую защелку. Дальше ручка выдйет сама.

Как тащить проводку?
Skoda в инструкции для Кодиака показывает, что надо тянуть проводку из ляды в салон. Лично я, после установки, тянул бы от ГУ в ляду, чтобы не прятать лишний метр проводки за бардачком. Но это вопрос вкусовщины:)

Чтобы протащить провода в ляде для начала придётся демонтировать правую гофру (со стороны пассажира). Демонтировать ее вторая пробелма: от ляды ее можно поддеть пластиковой лопаткой (две защелки на длинной стороне), а со стороны крыши у меня не получилось подлезть лопаткой, пришлось сначала стащить гофру с пластика, а потом отверткой отщелкнуть пластик от кузова.

Протяжку удобнее всего заводить снизу стекла, тк при открытом багажнике она у вас окажется вверху. И ловить пальцами ее внизу на выходе гофры. Но без фанатизма, чтобы не задеть существующую проводку.

С проводки снимаем все разъемы (в моем случае разъем для врезания в штатную проводку), и мотаем все в изоленту, чтобы это все изящно прошло.

О-клемму минуса крепим под гайку за задней стойкой ключом на 10.

У меня проводка была разобрана, поэтому провода CAN+питание, видеосигнал и кабель для DAB радио замотал в изоленту для проводки Tesa (гладкую, ворсовую нашел уже после).

Вначале зафиксировал стяжкой кабели и провода, чтобы понять сколько хвостов надо оставить и после этого начал мотать в изолетну.

Стяжками приматываем к существующей толстой косе под порогом. Лучше всего приматывать снизу. Skoda рекомендует притягивать каждые 10-15 см.
Не мотайте сразу всю проводку в изолетну, я домотал примерно до уровня, где начинается коса в юнит, и потом уже мотал по месту. Про подключение ниже.

Keep in mind, что проводку надо вести под другими проводами, например проводка датчика ABS:)

Неприятности с омывателем
У продавца в наличии было два двойника для омывателя: длинный от Кодиака, и короткий. Подумав, решил взять короткий, чтобы не плодить под лядой гирлянду проводов. А зря:)

После подключения шланга к камере и установки на место, оказалось, что не хватает буквально 2 см до дворника. Беглый гугл парт-номера 8W9955975 вывел меня на то, что это трубка от Audi A4. Теперь будете знать, что у Rapid ляда длиннее, чем у А4:)

Заказал у ОД Skoda метр трубки 8 и фитинги папа-мама 7, отрезал 10 см трубки и аккуратно наростил недостающий патрубок.

В общем, разветвитель от Audi не рекомендую

Подключение к ГУ
Очень рекомендую скниуть клемму аккумулятора: )
CAN проводку решил немного укоротить, потому что лишний метр проводки не хотелось под бардачком хранить, поэтому был вырезан лиший провод, и соединено гильзой под обжим. Видеокабель мне стало жалко кромсать, аккуратно его скрутил и прикрутил стяжкой к силовому элементу кузова.

В Quadlock нам надо синяя и серая колодка. В синей колодке подключаем видеокабель:
6 — сигнал
12 — экран

В серой колодке нам надо извлечь 6 и 12 пины. В них вставляем пины новой проводки, пины из косы машиы пакуем в разъем, который приехал вместе с проводкой, и ставим серый разьем обратно
6 — CAN-High — в косе машины желто-зеленый — в косе камеры желто-фиолетовый
12 — CAN-Low — в косе машины и косе камеры желто-коричневый

Белый провод в колодку предохранителей — отдельная боль. Он был замотан в изолетну, и примотан к проводке правого фонаря подсветки ног пассажира. Провод был пропущен через нишу климата и натянут под торпедой к косе в блок предохранителей.

В самой колодке все стандартно. Снимаем крышку, извлекаем сбоку фиксатор, ставим пин, ставим фиксатор, ставим предохранитель.

Камеру надо подключать в свободное место клеммы 30, при подключении в клемму 15 в гейте постоянно будет висеть ошибка «Потеряна связь с блоком». Я поставил в клемму 17, если решу доставить штатную сирену перекину в другую клемму (например 52/53 KESSY и блокировка руля KESSY: )

Кодируй-адаптируй
С кодировками-адаптациями тоже вышел нюанс.
В блоке 19 в списке оборудования включаем камеру (6C)

10 — Парктроник (если есть):
Байт 02 — бит 0 — включить
Байт 02 — бит 4 — включить
Байт 04 — бит 5 — выставить в соответствии с типом КПП

5F- Мультимедиа
Байт 19 — бит 4 — Включить
Адаптации:
Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B->Вкл
Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B_msg_bus->Клемма 15

И вот после этого начинается интересное. С включенным VPS парковочный ассистент включается только при включении задней передачи, кнопка на панели включает только звук, что не всегда удобно. Каждый раз дергать R не очень удобно:(
Почему Клемма 15? Пробовал разные шины, но при Привод/Комфорт/CAB_9(как было по умолчанию в магнитоле) — при первом включении ГУ получал ошибку «Парковочный ассистент не доступен», посмотрел что лежит в park_assist_msg_bus — там Клемма 15

С выключенным VPS кнопка работает как надо. Если кто-то сталкивался с такой бедой — подскажите плз:)

На этом все. На этот момент у нас осталась только ошибка базовой установки в камере, которая уйдет после ее калибровки, но это вы узнаете в следующей серии:)

Благодарности:
vinnipukk — за помощь с замерами ручки и подсказками

Источник

Установка камеры заднего вида [PR-KA1]

Уже прошло достаточно много времени после замены Swing2 на Amundsen, а последний девятый пункт «списка желаний» — добавление камеры заднего вида, все никак не воплотится в жизнь. Тянуть дальше нельзя, приступаем 🙂

Перед покупкой камеры, необходимо убедиться, что «магнитола» ее поддерживает.
На Fabia mk3, это:
1. Swing2 — модели с буквой E: 6V0035867E, 6V0035869E, 6V0035871E.
Почему остальные Swing2 не поддерживают камеру можно посмотреть здесь.
2. Swing3 — модели c буквой J: 6V0035867J, 6V0035869J, 6V0035871J
3. Bolero — модели 5Q0035840*, 5Q0035842*
4. Amundsen — любые модели
5. Columbus — любые модели, при условии, что сможете подружить сам Columbus с Fabia mk3 🙂
Все о видах головных устройств и не только, можно найти в справочнике.

Определяем размер ручки багажника
В зависимости от даты производства, у Fabia mk3, Rapid PQ26, Octavia и Superb mk3, ручки крышки багажника, бывают двух размеров:

Слева на фото ручка 90×30 мм 5E0827566, а справа 110×45 мм 6V0827566.
Крышки багажника с маленькими ручками, устанавливались на машины выпущенные до 29 мая 2016 года, включительно (спасибо BrianOConner333 за уточнение в ETKA).

Нужна ли дополнительная правая резиновая втулка (гофрированный рукав) между крышкой багажника и стойкой?
На моделях в комплектации с разнесенной антенной DAB/FM2 в стекле пятой двери (PR коды QV3, 8L5 или 8L6), рукав уже будет присутствовать.

Кто-то из тех у кого его нет, скажет — да ну, протяну все через левый рукав. Его лучше не трогать, там и без того тесно и полно случаев, когда в процессе добавления новых проводов, рвется шланг омывателя заднего стекла.
Для наглядности я снял левый рукав:

Как оказалось, сделал это очень кстати — там обнаружилась протертая изолента из под которой торчала изоляция провода.
Повезло, что изоляция провода еще не протерлась. Пользуясь случаем, подмотал протертое место мохнатой изолентой для упреждения образования проблемы.

Определяем размер отверстия под гофрированный рукав в крышке багажника
ВАЖНО! Есть два вида гофрированных рукавов 6V0971829A и 5E9971829A.
У 6V0971829A, верхняя пластиковая часть белого цвета и шире, а у 5E9971829A она серого цвета и уже (идентична нижней части).
Если размеры ручек, еще как-то можно определить по годам выпуска автомобиля, то с отверстием в крышке багажника у Skoda полный бардак.
На крышках с маленькой ручкой может быть как большое так и маленькое отверстие под рукав и на крышках с большой ручкой, тоже.
Для того, чтоб не попасть впросак и купить правильный рукав, необходимо смотреть на резиновые заглушки.
Скажете как такое может быть? Вот заглушка отверстия под рукав крышки багажника и заглушка отверстия под рукав от стойки в сравнении (снял с моей Fabia NJ):

Невооруженным глазом видно, что заглушка отверстия крышки багажника (слева) больше и отличается присутствием номера 5JA971904.

Также требуется наличие в разъеме квадлок «магнитолы», голубого разъема 8X0035447
Если к «магнитоле» уже подключен микрофон (вы можете разговаривать через Bluetooth), он уже там есть.
В ином случае, проще всего приобрести этот разъем у официального дилера Skoda.

Если у нас багажник с широкой ручкой 110×45 мм:
Вариант 1: Покупаем готовый набор для установки оригинальной камеры с омывателем для Fabia NJ3 (хэтчбэк) 6V0827566G, для NJ5 (комби) 6V0827566H:

В наборе уже присутствуют:
1. Коннектор 8K0973754, для соединения с ответным разъемом камеры
2. Пины N90764701 — 3шт, для вставки в 8K0973754
3. Разъем 6Q0035576K (или старая версия 6Q0035576F) для соединения с коннектором FAKRA видеокабеля камеры
4. Пин 000979910 для вставки в разъем 6Q0035576K
5. Гофрированный шланг 1J0955751D для омывающей жидкости
6. Y-сплиттер 1J0955873D для шланга омывающей жидкости
7. Штуцера/сгоны 5J0955871A — 4 шт, для шланга омывающей жидкости

Также, в набор на фото входят следующие комплектующие (для китайской камеры их надо докупать):
1. Кабель RG174 — 6м
ВАЖНО! Почему используем 50 ом кабель если для видеосигнала всегда используется RG68 75 ом?Потому, что RG68 слишком толстый. Кстати в оригинале тоже использован кабель 50 ом Leoni Dacar 140 (источник) или Dacar 300 (спасибо Solovei84 за уточнение).
2. Пины N90764701 — 2 шт, для вставки в голубой разъем квадлока (для подключения коаксиального кабеля)
3. Красный кабель сечением 0.5 мм² — 6м. Для соединения плюса из разъема 8K0973754 с предохранителем F35 в блоке предохранителей (на китайской камере подключается к красному кабелю таймера питания)
4. Пин N90684405 в разъем F35 в блок предохранителей.
5. Мини предохранитель N10261502 7.5A для разъема F35 в блоке предохранителей.
6. Кабельный наконечник M6, для соединения черного провода с болтом массы кузова
7. Черный провод 2,5 м сечением 0.5 мм² для соединения разъема 8K0973754 (на китайской камере черного кабеля таймера питания) с кабельным наконечником M6.
8. Желтый провод сечением 0.5 мм² 2 м для соединения разъема 8K0973754 (на китайской камере голубого кабеля таймера питания) с плюсом лампы заднего хода

Вариант 2: Покупается неоригинальная китайская ручка со встроенной камерой типа «рыбий глаз» без омывателя с матрицей MCCD (далее мы разберемся, что это такое).
Для установки понадобятся предыдущие 8 позиций из списка оригинальной камеры, а также:
1. Штекер RCA (Cinch) для соединения с кабелем RG174.
2. Таймер питания, чтоб при отключении задней передачи, на магнитоле не появлялось сообщение об ошибке. Спасибо Yuriy678 за подсказку.

Ручка 110×45 мм вместо ручки 90×30 мм:
У тех, кто не знает о том, что есть два варианта ручек и бросается сломя голову покупать оригинальную камеру, после снятия старой ручки и примерки новой с камерой, наступает легкий шок:

Отойдя от шока, обычно приступают к расширению отверстия в крышке багажника под размер 110×45 мм.
Режут/пилят, грунтуют, красят, лакируют, сушат и ставят оригинальную камеру с омывателем, используя комплектующие из списка выше.

А как быть, если не хочется покупать дорогую оригинальную камеру и увеличивать посадочное место в крышке багажника? Мой случай с ручкой 90×30 мм
Вариант 1: Купить устаревшую и очень дорогую оригинальную камеру Fabia NJ3 хэтчбэк 6V0980121 или Fabia NJ5 комби 6V0980121A. Заколхозить для нее плафон подсветки номерного знака с подходящими креплениями с aIiexpress.
Прикрутить камеру шурупами к купленному плафону и вставить его вместо одного из штатных плафонов подсветки номерного знака.

Так как в вариантах 1 и 2 пришлось бы жертвовать одним из плафонов подсветки номера, я выбрал вариант 3.

Покупаем неоригинальную камеру
К покупке я рассматривал исключительно MCCD камеры (Starlight Night Vision)
Следующее видео демонстрирует разницу между MCCD и CCD сенсорами.

По состоянию на май 2020, когда я покупал камеру, были доступны такие варианты:

Вариант А — камера с чипом 7090, имеет плохое разрешение и угол обзора.
Вариант C — камера с разрекламированным чипом 4089T, который умеет рисовать динамические траектории, мы не рассматриваем. Этот чип нормально работает только днем, а ночью картинка ужасного качества (спасибо за информацию Yuriy678 ).
Варианты E и F — камеры с AHD сигналом, тоже отбрасываем — Swing/Bolero/Amundsen этот сигнал не поддерживают.
Остались варианты B и D с чипами 3089 и 1409, которые оба Startlight Night Vision, и отличаются друг от друга углами обзора и разрешением.
Продавцом было заявлено, что в этих камерах использован чип Sony (смотрим на картинку в начале статьи, верится в это конечно слабо).
Демонстрацию работы камеры 3089 можно посмотреть на канале продавца:

Что изменилось? Чип 1409 доработали и переименовали в 2053.
Теперь разрезав белый провод на кабеле камеры, можно сменить сигнал который выдает камера с CVBS на AHD.

А что за зеленый провод на кабеле камеры?
Разрезав его, можно отключить отображение парковочных линий на изображении.
Да их рисует сама камера, а не «магнитола» (я почему-то всегда думал, что наоборот 🙂

После того, как мы определились с выбором чипа, второй важный момент, на который необходимо обратить внимание — это тип разъема кнопки.
Для Fabia он должен быть LS8012 (8011 не подходит!).

Покупаем комплектующие, необходимые для установки камеры в штатное посадочное место ручки 90×30 мм:

Продавец положил 11-ый пин бонусом 🙂

Зачем нужен таймер питания?
После отключения задней передачи, «магнитола» до 8 секунд проверяет присутствие видеосигнала от камеры и если он отсутствует, выдает ошибку. Очень подробно о задержке питания, описано в статье Alexmtx
В оригинальную камеру таймер уже встроен и покупать его не нужно.

Что интересно, в блоке 5F, есть адаптация
ENG109862-ENG245015-Vehicle_configuration-rvc_low_failsafe установленная по умолчанию в not activated — уж не она ли отвечает за отключение проверки видеосигнала камеры после отключения задней передачи?

Знакомимся с таймером питания изнутри
На наклейке, китайскими иероглифами, написано обозначение цветов проводов:
Красный ACC (питание), черный масса, голубой лампа заднего хода.
Сбоку написано, что при повреждении наклейки, гарантия снимается.
Следуя указанию производителя, наклейку отклеил аккуратно не повредив 😉

Перед включением китайской электроники, необходимо сначала проверить схему внутри, так как часто на заводе роботы роняют капли припоя на поверхность платы. Действительно, справа вверху возле транзистора, прилипла маленькая капля припоя:

Тут был наляпан клей. Чистим и делаем еще фото на солнце:

Слева видно, что что-то начудили с пайкой провода питания камеры — одна жила многожильного провода порвана и болтается в воздухе. Вооружившись увеличительным стеклом, я нашел еще 4 капели припоя! Почистил от лишнего клея, привел провод питания в порядок и собрал корпус.

Рассмотрим камеру с чипом 1409 поближе. Бренд GreenYi модель FS918

В комплекте видеокабель, который сразу отправится в мусорное ведро. Еще непонятно зачем, положили целых два кабеля питания:

В комплекте листок-инструкция как НЕЛЬЗЯ подключать эту камеру:

Почему нельзя подключать камеру как на рисунке?
1. Мы прокладываем провода по правой стороне автомобиля
2. Брать питание от лампы заднего хода нельзя, так как там присутствуют помехи от импульсов проверки целостности ламп. Поэтому, мы будем брать питание напрямую от бокса с предохранителями.
3. По той же причине мы подключим минус питания камеры на болт массы стойки багажника. Если на автомобиле установлена разнесенная антенна или DAB антенна в стекле (PR код 8L5 или QV3), массу можно взять от ее усилителя, а не тянуть к стойке через рукав.

Почему видеокабель из комплекта камеры отправляется сразу в мусор, как так-то?

Слева направо:
1. Сопротивление кабелей самого мультиметра
2. Сопротивление кабеля из комплекта камеры
3. Сопротивление кабеля RG174
Штатный видеокабель непригоден по двум причинам:
1. Повышенное сопротивление
2. Не рассчитан на минусовые температуры. Зимой будет дубеть и это только вопрос времени, как быстро при открытии/закрытии багажника у него внутри лопнут жилы толщиной с волосок.

Работы на столе
Припаиваем провода к таймеру питания по цветам.
Припаиваем RCA/Cinch коннектор к кабелю RG174 и делаем примерку на полу:

Второй конец кабеля RG174 нужно будет протянуть к квадлоку «магнитолы» и обжать пинами N90764701.
Пин центральной жилы RG174 кабеля, вставим в 6-ой, а пин экрана в 12-ый контакты голубого разъема квадлок.

Для проведения работ, мне понадобился следующий инструмент и расходники:

Установка в автомобиль:
Снимаем номер.
Снимаем рамку номера (откручиваем два самореза)
Открываем багажник, берем отвертку-звездочку из набора штатного инструмента и откручиваем саморез, который находится над внутренней ручкой крышки багажника.
Аккуратно тянем по бокам пластик вниз по периметру и отщелкиваем клипсы (их там 14). Когда все отщелкнули, аккуратно тянем пластик вниз, снимая сначала пластиковую часть с замка.

Снимаем старую ручку-кнопку
Маленькой отверткой отгибаем в сторону пластиковую защелку удерживающую коннектор сзади ручки и вынимаем его.
Затем широкой отверткой давим на металлическую защелку и одновременно выталкиваем ручку наружу:

Ставим новую камеру-ручку, надеваем на нее сверху крышку (обратите внимание, что края полиэтиленовой прокладки, необходимо подогнуть так, чтоб они оказались снаружи крышки.
Закручиваем крышку гайками, подключаем коннектор, нажимаем на кнопку и убеждаемся, что она реагирует.
Вынимаем резинки-заглушки из отверстий куда ставится правый гофрированный рукав и тянем кабеля внутри крышки багажника в правую сторону по направлению к гофре.
Теперь можно аккуратно снимать верхнюю декоративную накладку стойки багажника, которая держится на 4 клипсах:

Ух ты, динамик, неужели это задний твиттер? Присмотрелся, а это динамик заднего парктроника 🙁
Протягиваем провода в рукав, затем засовываем их в стойку и защелкиваем рукав в отверстия на крышке багажника и стойке:

Тут меня ждал сюрприз — нижняя часть рукава, защелкнулась в стойку сразу, а верхняя часть вываливалась. Причина — неправильно купленный рукав 5E9971829A, вместо 6V0971829A.
Деформировав верхнюю пластиковую часть рукава и отогнув на нем крепления-защелки, я все таки как-то с горем пополам, защелкнул его в отверстие крышки багажника.

Далее, для того, чтобы отодвинуть правую пластиковую боковину багажника, сначала надо снять центральную накладку багажника.
Чтоб это сделать, нужно вынуть черные штифты из двух клипс находящихся в центре накладки, а затем сами клипсы.
После этого нужно аккуратно тянуть накладку вверх, отщелкивая внутренние клипсы.
Далее, откручиваются два самореза удерживающие пластиковую боковую накладку багажника сверху.
Под крючком снизу вынимается штифт клипсы и снимается сам сам крючок.
Снимаем задний правый фонарь. Как это делать, я уже описывал раньше.
Наконец-то, применяя отвертку с широким лезвием как рычаг, можно отщелкивать пластиковую боковину багажника:

Далее проводим провода дальше, коричневый обрезаем, зачищаем и обжимаем кабельным наконечником так, чтоб длины хватило до гайки массы которая находится на стойке. Ключом на 10 откручиваем гайку массы стойки и крепим кабельный наконечник коричневого провода туда.
Голубой провод, заводим к разъему подключения заднего правого фонаря.
Обрезаем голубой провод по нужной длине и зачищаем.
Перед тем, как паять, на всякий случай снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Находим в коннекторе заднего фонаря черно-синий провод (лампа заднего хода) зачищаем и аккуратно припаиваем к нему голубой провод. Сорри, так увлекся процессом, что сделал фото уже после того, как замотал все изолентой.

Снимаем правый порог. Как это делается, я уже тоже описывал.
Ведем красный кабель и RG174 кабель по правому порогу. По необходимости/вкусу, подматываем изолентой или крепим хомутами.

Так как мне начал мешать инструмент в салоне автомобиля, я собрал в обратном порядке:
задний правый фонарь, правую пластиковую боковину багажника и центральную накладку.
После этого, перенес весь инструмент в багажник, так как далее нужно снимать перчаточный ящик.

Снятие перчаточного ящика я уже раньше описывал.

После этого, снимаем нижнюю пластиковую накладку стойки переднего пассажира и ведем кабеля вверх по уже существующему кабельному жгуту:

Снимаем «магнитолу», обжимаем пинами RG174 кабель и вставляем в квадлок разъем.

Снимаем крышку отсека предохранителей, откручиваем два самореза, опускаем блок предохранителей вниз.
Обжимаем красный провод пином. Вынимаем фиолетовый фиксатор сбоку блока предохранителей, сдвигаем защитную крышку блока предохранителей.
Вставляем пин красного провода в позицию F35 и вставляем туда же, новый предохранитель 7.5А (фото до и после):

Все собираем в обратном порядке. В рамке номера, в месте, где она заходит под камеру, кусачками вырезаем часть бортика, а то рамку не поставить на место.

Подключаем минусовую клемму аккумулятора на место.

Активируем камеру в «магнитоле»
Включаем зажигание, подключаемся VCDS, заходим в блок 5F, и в кодировке, в байте 19, включаем бит 4.
ВАЖНО! Если у вас установлены парктроники, в байте 16, бит 7 необходимо отключить, иначе парктроники не будут отображаться одновременно с изображением с камеры. Спасибо Deniseco за уточнение.

Проверка камеры
Включаем заднюю передачу, включаем зажигание и наслаждаемся картинкой:

Для сравнения, картинка с камеры с чипом 3089. Парковочных линий нет, потому как зеленый провод разрезан. (спасибо Yuriy678 за фото):

Ну и напоследок ночные фото:

Всем только качественных камер заднего вида и безопасной парковки!

Источник