Как удалить машину с драйв2
Как скрыть (убрать) запись из борт журнала (БЖ) или в личном блоке, от окружающих
Иногда хочется почистить свой БЖ или ЛБлог, но удалять запись не хочется
Но ведь можно сделать запись скрытой, то есть видеть запись будет видеть только автор!
Для этого нужно сделать следующее:
— открываем запись, которую хотим скрыть, мотаем в конец записи
Снимаем галочку с «Показывать эту запись другим» и нажимаем «Опубликовать запись»
Теперь эту запись видите только Вы 🙂
Также можно вернуть запись, поставив галочку обратно, рядом со строчкой «Показывать эту запись другим»
Комментарии 18
Мне вот другое интересно — можно ли срыть из общей ленты бортовиков определенных людей, которые пишут всякую дичь?
как сделать то же самое, но в записях в сообщества? Там нельзя ни удалить не снять с показа.
А как скрыть весь Б/Ж если продал машину и начать вести новый?
Очень полезно для людей с большим рейтингом и безсмысленными постами.
Рост набирает лайков и комментариев. Скрываешь и через некоторое время можешь такое же писать.
Сейчас люди читают только слово «лайк» и «репост», так что заметит человек 10, но их можно кинуть в ЧС =)
А я использую скрытую запись с датой 01.01.1990 как блокнот для хранения ссылкок, фраз и т.д. Довольно удобно.
Действительно может быть полезно.
Например когда и на каком пробеге переобулся записать для себя, чтоб знать.
А то народ потом психует, что в ленте посты только про переобувку 🙂
Я эту галочку использую, когда пишу статью по несколько дней. Текст сохраняется, но сырую запись подписчики не видят. В режиме редактирования глаз замыливается и не видно всех оплошностей. Или надоедает делать развернутый отчет, снимаешь галку «показывать всем», а потом на свежую голову продолжаешь работать над записью. А ещё, если дату записи поменять на 31.12.2017 то эта запись в блоге или журнале будет всегда первой. Так удобно делать каталоги, путеводители и т.п.
F.A.Q. по DRIVE2.RU. Часть 2
Решил составить небольшой F.A.Q. в картинках по работе с DRIVE2.RU. Напомню, что F.A.Q. (Frequently Asked Questions) — это часто задаваемые вопросы. Может быть кому-нибудь пригодится, особенно новичкам 🙂
Это вторая часть и речь в ней пойдет об общении на DRIVE2.RU.
Начнем с самого простого.
1. Как написать сообщение пользователю?
Система общения между пользователями DRIVE2.RU называется Пейджер. Что бы написать пользователю сообщение, существует аж три способа:
1) Зайти на страничку пользователя и нажать кнопку Написать ему сообщение
2) Зайти на страничку машины пользователя и нажать кнопку Сообщение хозяину машины
3) Третий способ возможен только если вы раньше уже писали пользователю сообщение — это Переговорка
. Здесь вы можете увидеть список пользователей, котором вы уже писали сообщения. Что бы написать сообщение необходимо просто щелкнуть мышью по пользователю, которому вы хотите написать.
После того как вы выбрали один из способов, открывается окошко, в котором можно переписываться. Соответственно в нижней части этого окошка есть поле для ввода сообщения. Кнопка Отправить посылает сообщение выбранному пользователю.
2. Как узнать, что пользователь на сайте?
Существует два способа узнать, на сайте пользователь или нет.
1) Зайти на страницу пользователя или его машины. Если пользователь на сайте, то возле его логина будет надпись онлайн
2) Зайти в Переговорку
Пользователи, чьи логины в Пейджере написаны черным цветом — онлайн, если логины написаны серым цветом, то пользователи оффлайн
3. Как узнать что мне пришло сообщение?
При получении личных сообщений, вам будет выслано уведомление на электронную почту (если это опция включена, см. Часть 1). На сайте количество полученных сообщений отображается рядом с пунктом Преговорка
Примечание. Если вы получили одно сообщение (или несколько сообщений от одного пользователя), то при нажатии на ссылку с количеством сообщений рядом с пунктом Переговорка, сразу открывается окно сообщений. Если новых сообщений несколько, то открывается Переговорка.
Если открыть Переговорку, напротив пользователей, от которых вам пришло сообщение будет стоять количество полученных сообщений
4. Как удалить историю переписки?
Для удаления истории переписки необходимо открыть окно переписки и нажать ссылку Удалить историю общения
и подтвердить удаление.
Примечание. При удалении истории пользователь остается в Пейджере
5. Как добавить пользователя в Пейджер?
Что бы добавить пользователя в Пейджер, необходимо написать ему сообщение.
6. Как удалить пользователя из Пейджера?
Для удаления пользователя из Пейджера, необходимо открыть Переговорку, найти нужного пользователя в списке Пейджера и нажать ссылку x (крестик) напротив его логина
и подтвердить удаление
7. Что отображается в Переговорке?
В Переговорке, кроме Пейджера, отображаются Мои последние комментарии (комментарии, которые написали вы)
и Комментарии мне (комментарии которые оставили вам)
Цвета обозначают следующее:
Комментарии красного цвета — про машины (на главной странице машины),
синие — про блоги и бортовые журналы,
зелёные — про сообщества.
Курсивом выделены комментарии с подарками.
Коментарии, отмеченные стрелочкой в разделе Комментарии мне, обозначают, что вы ответили на этот комментарий. Если стрелочки нет, значит вы не отвечали на этот комментарий.
F.A.Q. по DRIVE2.RU. Часть 3
Это третья часть часто задаваемых вопросов. Здесь я собрал вопросы, которые мне задавали в комментариях.
Раздел будет пополняться.
Предыдущие части здесь:
Первая часть
Вторая часть
1. Для чего нужна подписка на машины?
Суть подписки на машины заключается в том, что бы получать новости об этой машине. Другими словами, что бы в видеть в своей ленте новые записи в БЖ этого автомобиля.
2. Для чего нужна подписка на людей?
Подписываясь на людей — вы подписываетесь на их блог и таким образом в вашей ленте будут отображаться новые записи этого человека в блог.
3. Как увидеть ленту интересующих меня моделей машин?
В верхнем меню жмем на три точки и выбираем «Личный опыт»
4. Как искать в «Личном опыте»?
Такая функция не реализована
5. Как удалить все комментарии на странице Комментарии?
Очистить эту страницу нельзя. Удалить комментарии можно только непосредственно с того места, где они оставлены
6. Где найти у кого когда день рождения?
Если подписаться на человека, и если он не скрывает свой день рождения (настройка в профиле), то в день рождения этого человека появится напоминание в ленте
7. «Мои гости» это те кто зашел на МОЮ страницу или на страницу МАШИНЫ?
Это пользователи, зашедшие на страницу вашей машины, профиля, записи в бортжурнале или блоге
8. Как узнать кто от тебя отписался?
Такой функции нет Отписки отображаются в области уведомлений (колокольчик)
9. Как заблокировать пользователя, что бы он не мог писать сообщения в мой БЖ?
Добавить его в черный список. Это можно сделать нажав три точки возле коментария и выбрав «Внести в Чёрный список»
10. Запись не отображается в «Личном опыте», что может быть?
Самая распространенная ошибка — запись была добавлена в ваш личный блог, а не БЖ машины.
11. Если логин отражается другим цветом, что это означает?
Это означает, что у пользователя премиум аккаунт. Пользователи премиум аккаунтов могут сами выбирать цвет
12. Почему у некоторых пользователей ссылка на машину не активна?
На сайте есть возможность не регистрировать машину, а просто указать в профиле на какой машине ездиешь
13. Как удалить коментарий?
Нажаь три точки возле коментария и выбрать «Удалить»
14. Как найти записи, на которые я нажал «Нравится»?
Такой возможности нет, но можно добавить запись в Закладки (Звездочка под записью)
15. Как поменять марку и модель автомобиля?
Такой возможности нет. Для смены марки или модели автомобиля, необходимо обратиться на форум Разработка
16. Как найти пользователя на сайте, зная его ник?
Самое простое — это нажать на лупу и ввести ник, первым в результатах обычно нужный пользователь
Второй вариант: www.drive2.ru/users/ник_пользователя/
17. А как к марки авто подписать его кличку или погоняло?
Открываете свою машину на редактирование и там есть поле «Комментарий к модели»
18. Если отписаться от машины/человека — пользователь, от которого отписались получит об этом уведомление?
Нет, не получит Да, получит
19. А как удалить случайно вставленную картинку из беседы в личных сообщениях?
Пока такой возможности нет
Аккаунт на Drive2
Drive2 — онлайн сервис, знакомящий людей с машинами. Сейчас DRIVE2 представляет собой UGC-платформу, где пользователи пишут о себе и своих машинах, такое сообщество машин и людей, и огромную интересную структуру, которая выросла вокруг него. Есть редакция, есть коммерческий отдел и есть технари, которые занимаются разработкой, плюс менеджеры. У DRIVE2 больше 15 млн уникальных пользователей в месяц. Переходы из поисковых систем — это в районе 40–45% трафика, прямые заходы — это ещё 30–35%, а остальное — это ссылки на сайтах и соцсети. То есть, в основном, люди идут из поиска и напрямую сразу на DRIVE2.
Функции и возможности аккаунта на Drive2.ru
Как зарегистрироваться на Drive2.ru?
Как восстановить аккаунт на Drive2.ru?
Пишите с просьбой о восстановлении на ad@drive2.ru. Писать нужно с той почты на которой непосредственно находится ваша учетная запись.
Также можно будет попробовать восстановить пароль через настройки. Для этого вам необходимо будет:
Как удалить аккаунт на Drive2?
Если вы по какой-либо причине решили навсегда удалить ваш аккаунт на Drive2, то сделать это будет не сложно. Вам нужно будет:
Если по какой-то причине вам не удалось удалить аккаунт данным способом, вам необходимо будет написать в техподдержку или на адрес электронной почты, с просьбой удалить ваш аккаунт. Это может занять некоторое время. ad@drive2.ru — электронный адрес техподдержки онлайн сервиса.
Как сервисы разводят с удалением катализаторов
Во всех современных автомобилях в выхлопной системе есть одна деталь, которая делает мир чище. Называется она каталитическим нейтрализатором или просто катализатором. Она выполняет очень важную функцию — препятствует попаданию в атмосферу вредных веществ, образующихся в результате сгорания в двигателе топлива. В идеале, при сгорании бензина образуются относительно безвредные вещества — азот, углекислый газ и вода. Но мир далёк от идеала, и топливо сгорает не так, как нужно и не до конца. Поэтому на выходе мы имеем несгоревший бензин, оксиды азота и угарный газ — полный набор загрязнителей.
Катализатор доделывает грязную работёнку за двигателем до конца — дожигает остатки топлива, расщепляет оксид азота и превращает угарный газ в углекислый. И делается это за счёт драгоценных металлов, напылённых на керамическую мелкоячеистую сетку — платины, золота, палладия и родия. Золото — самый дешёвый из этого списка металл.
Срок службы катализатора на нашем бензине — не более 100-200 тыс. километров пробега. После этого напыление благородных металлов истончается и устройство перестаёт выполнять свою функцию — на приборной панели зажигается индикатор неисправности двигателя Check Engine с ошибкой «Неэффективная работа катализатора». После этого катализатор начинает только вредить автомобилю. Во-первых, к этому времени он забивается продуктами горения и мешает выходу выхлопных газов, динамика автомобиля ухудшается. Во-вторых, керамический катализатор начинает разрушаться и его кусочки обратной тягой могут попадать в цилиндры. Чем это грозит — можно даже не рассказывать.
Выхода два — либо удаление катализатора с заменой его на дешёвые пламегасители, либо замена на новый. Второй вариант в нашей стране даже не рассматривается по причине космических цен на новые катализаторы. Поэтому обычно катализатор просто выбивают.
Последнее время соцсети просто пестрят объявлениями об удалении катализатора. Завлекают бесплатной работой и даже комплектующими — пламегасителями, которые стоят несколько тысяч рублей. Большинство устраивает такая халява — они едут на сервис и выезжают оттуда уже без катализатора, но с новенькими, блестящими жестянками резонаторов и пламегасителей вместо него. И всё это бесплатно.
Но в чём же подвох? Как автосервисы идут на такое, выполняя работу и раздавая новые детали за так?
Далеко не за так 🙂 Дело в том, что даже отработавший своё катализатор стоит больших денег. В его сотах остаётся достаточное количество благородных металлов, которые можно извлечь в заводских условиях. Заводы с большим удовольствием принимают катализаторы в любом виде на переработку. И есть фирмы-посредники, которые выкупают их и отвозят на такие заводы. А сервисы, которым вы оставляете свой старый катализатор, получают эти деньги за вас.
Давайте перейдём к цифрам. Достаточно просто немного погуглить, чтобы понять, какие деньги вы теряете, оставляя свой катализатор на сервисе. Вот один пример:
Вес одного катализатора в среднем — 500 грамм. Обычно в иномарках ставят 2 катализатора — сразу после двигателя и внизу, для дожига топлива. Оба вытягивают на 1 кг. Как правило, это керамические катализаторы. Получается, что за свою старую деталь, которую вы готовы были только что выкинуть на помойку или расплатиться за копеечную работу сервиса, вы можете получить около 15-30 тысяч рублей. Сразу. На месте. Наличкой.
Наиболее дорогие катализаторы стоят на немецких авто. За них можно выручить и до 40 тыс. рублей. Подешевле стоят в корейцах и японках. К примеру, в моём Outlander 1 2006 года оба катализатора весом в 1 кг стоят около 10-12 тыс. рублей. Обычно, работа по удалению катализатора и замене его на пламегасители обходится в 5-6 тыс. рублей вместе с запчастями. Выходит, что забирая у вас катализатор, сервис зарабатывает на вас сверху еще такую же сумму. А попросту, грабит вас, пользуясь вашим незнанием.
Как могут разводить сервисы?
Работники автосервисов всеми правдами и неправдами пытаются убедить вас оставить катализатор им. Они могут говорить, что это уже мусор и никому он не нужен. Что напыление драгметаллов уже давно выгорело, потому катализатор и перестал выполнять свою функцию.
Я уж было поверил, расстроившись. Но решил убедиться в этом самостоятельно. Когда я заглянул в отверстие банки, я не поверил глазам. Катализатор был на месте, причём, в отличном состоянии!
Керамическая вставка находится в середине металлического корпуса, поэтому для отвёртки там нашлось предостаточно места. Работяга решил обхитрить меня, чтобы я оставил катализатор в сервисе, и он смог на этом неплохо заработать.
Как правильно поступать?
Как выглядит процедура сдачи катализатора?
Приёмщики катализаторов могут либо сидеть в офисе, либо подъехать в условленное место. Самое главное, что они должны сделать — провести анализ остаточного содержания драгметаллов в вашем катализаторе и взвесить его (внутреннюю часть металлической банки, саму керамичесую начинку)
Почти все приёмщики для анализа используют портативный рентгено-флюоресцентный анализатор XRF (ФРА). Он похож на прибор для измерения температуры.
Нужно просто подержать его у содержимого катализатора несколько секунд и прибор выдаст содержание драгметаллов в нём.
Как видите, анализатор показывает чуть ли не всю таблицу Менделеева. Но самые дорогие металлы выделены другим цветом: Pt (Платина), Pd (Палладий), Rh (Родий), Zr (Цирконий).
Данные забиваются в расчётную таблицу в Excel, которая выдаёт примерную стоимость вашего катализатора. Не факт, что приёмщик назовёт реальную стоимость, но это в любом случае будет больше, чем вам предложит сервис. Просто потратьте чуть больше времени и вы останетесь с весьма приятной суммой на руках.
—
Автор фото и текста: Алексей Мараховец
Использование (полный перенос на другой ресурс, перепечатка) текста и фотографий статьи без согласия автора запрещено! Любые фотографии моего авторства из этой статьи можно купить — обращайтесь, контакты в верхнем посте.