Как сделать самому стробоскопы на авто
Стробоскоп для установки угла опережения зажигания своими руками.
После очередной возни с машиной, сбился уоз. Пометку на распределителе, как всегда не сделал, — забыл. Выставленного на слух угла явно было много, была детонация. А уменьшая угол, былой тяговитости так и не добился. У знакомых стробоскопа не нашлось. Покупкой нового озадачился, но после похода по магазинам желание отпало, платить за «фонарик» 1000 деревянных! Совсем уже спекулянты оборзели!
После поиска вариантов выхода из данной ситуации, решил сделать его сам! Единственная беспроблемная схема с простотой монтажа и без различной настройки, был автомобильный стробоскоп из лазерной указки автор: «Радио» 2000г. №9 «Светодиодный автомобильный стробоскоп» П. Беляцкий. «Радио» 2004г. №1 «Автомобильный стробоскоп из лазерной указки» Н. Заец.
Так его в последнее время перерисовали для более удобного чтения.
Ища сведения о работоспособности данной схемы, наткнулся на блог EverGrand У него выложена «печатка» в SL6, для сведения и последующего травления на плате, с очень компактной компоновкой
СПАСИБО ЕМУ ОГРОМНОЕ! Очень приятный и отзывчивый парень! Довелось с ним пообщаться, по причине постоянной подачи напряжения на транзисторы (стробоскоп постоянно горел при подключении к аккумулятору).
Причина была не в схеме, а в нерабочих микросхемах К561ЛЕ5. Коих клепают «узкоглазые» без проверки! Заработала только третья! Купленная микросхема!
Что потребуется для сборки:
1. Микросхема — К561ЛЕ5 (или аналог HCF4001BE)
Транзисторы:
2. КТ315А — 1 шт.
3. КТ815А — 1 шт.
Резисторы:
4. 15к — 1 шт.
5. 3к — 1 шт.
6. 100к — 1 шт.
7. 4,7к — 1 шт.
8. 430 Ом — 1 шт. (я поставил 100 Ом, так как с предыдущим светил тускло)
9. 1к — 1 шт.
Конденсаторы:
10. 68 pF — 1 шт.
11. 3300 pF — 1 шт.
12. Кабель антенный для телевизора.
13. Прищепка
14. Светодиоды в различном исполнении.
Стробоскопы своими руками
Вот-така должна быть начинка в не оригинальном реле 494.3787. В этих реле нужно выпаять резистор обведенный желтым цветом и вместо него вывести провода для переменного резистора на 200 кОм, а так же выпаять конденсатор обведенный красным цветом и впаять новый на 330–1000 мФ.
( andRiU применял у себя переменные резисторы на 20 кОм — у меня с такими-схема не заработала, поэтому применил на 200 кОм).
Вот-так выглядит начинка оригинального реле 494.3787, но ни оно, ни любые аналогичные четырехконтактные реле не подходят, схема работает только на не оригинальных реле.
После того как заменили конденсатор и резистор, тоже самое нужно проделать со вторым реле.
Дальше нам понадобится 3 шт обычных пятиконтактных реле 90.3747. Теперь соединяем все реле согласно схемы
Переменные резисторы позволяют:
R1–регулировать скорость переключения между левым и правым светодиодами;
R2–регулировать скорость самих вспышек.
Резистор который выпаиваем имеет два контакта, а у переменного-три контакта. В переменном резисторе нам понадобится центральный контакт и любой крайний.
Теперь несколько фоток в собранном виде.
andRiU у себя использовал схему на три реле, но у меня при таком подключении не хватало нагрузки для светодиодов.
Я заменил светодиоды на обычные лампочки–и все заработало. Конечно можно было перед светодиодами, между «+» и «-» поставить резисторы или те же обычные лампочки, но есть НО, лампочки накаливания в режиме стробоскопов долго не протянут. Пробовал ставить и резистор на 5 Ом (5 Вт)-такой мощности оказалось мало- он очень грелся, ну прям очень, так, что в руке не удержать.
Запчасти
KIA Ceed 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 21
можноли их использовать как дхо
Можно использовать как ДХО. Для этого там две кнопки одна отвечает за ДХО, вторая за стробоскопы. Резисторы переменные с крутилками должны быть от 20 до 200 кОм (это зависит от используемых компонентов в самих реле). Нужно пробовать у кого то работает с резистором в 20 кОм, у ко то с 200 кОм.
Добрый день скажите пожалуста какой резистор надо братьи где я не на ты с электроникой
У меня заработала именно схема с 3-мя пятиконтактными и 2-мя четырехконтактными реле
Пожалуйста, но только реле должны быть неоригинальные, с оригинальными-не работает.
А какие не оригинальные?
В бортжурнале подробно описал и фотки прикрепил начинок реле: неоригинальных и оригинальных. В оригинальных другая начинка, я не знаю, что там нужно выпаивать.
У меня заработала именно схема с 3-мя пятиконтактными и 2-мя четырехконтактными реле
Доброе время суток!а схему можно с 3-мя пятиконтактными и 2-мя четырехконтактными реле
Все дело в начинках реле. Там нужно выпаивать совсемь другие элементы. Данная схема (проверенно) работает только от неоригинальных реле, потому, что в оригинальных начинка другая.
Так какие рэле необходимы?
Как у меня, я же все подробно расписал и поыоткал
в курсе? ч. 4 ст. 12.5 КоАП РФ управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств. Согласно ч. 5 ст. 12.5. КоАП РФ использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.
Да, спасибо. У нас такие же законы. Во первых они не установлены на транспортное средство, а во вторых, даже если и займут свое место, то никто не собирается с постоянно включенными стробоскопами ездить. Так, увидел запись, у человека получилось такое сотворить, вот и решил проверить смогу ли я.
ох не обратил внимания откуда пишет автор)да дпсникам или даишникам дай только повод, докопаются тем более по такому пункту, наши иной раз даже лютуют если ставишь модуль GS-100A LED для стоп сигнала который мерцает пытаются приписать эту статью
огонь! что за треки?
красные
белые
Стробоскопы своими руками…
Решил вот состряпать стробоскопы…
Думаю не у многих, а у всех )) возникнет вопрос: «А зачем они мне?»… я тоже не знаю… просто захотелось… да и чем не повод испытать новый паяльник? )) так же прикупил проводов, флюс…
Для того, что бы состряпать данный девайс необходимо закупиться следующими детальками (взято с бортовика hpmaxi ), правда немного мной подправлено:
Микросхемы:
К561ЛЕ5 — 1 шт.
К561ТМ2 — 1 шт.
К561ИЕ8 — 1 шт.
Транзисторы КТ315А — 2 шт.
Конденсатор керамический на 1мкФ — 1 шт.
Резисторы на 10кОм 0,125Вт — 3 шт.
Переменные резисторы на 1МОм — 2 шт.
Диоды любые, у меня стоят 1N4007 — 6 шт.
Стабилизатор на 9В и ток нагрузки не менее 1А, у меня импортный MC7809 с током нагрузки до 1,5А
Выключатель типа on-off — 1 шт.
я закупился в 2-х экземплярах всего…
Немного процесса изготовления платы…
После припаял все детальки… с 3-го раза получилось у меня вот так:
Схемы и что как паять выкладывать не буду т.к. их можно увидеть тут
Правда на всякий случай в разрыв проводов, которые идут к светодиодам, я впихнул диоды (это на случай если, к примеру, светодиод сгорит и замкнёт… диод не пустит напряжение в сторону платы, тем самым спасёт её от сгорания или др. форс-мажорные обстоятельства)…
Наверное спросите почему с 3-го раза только получилось? потому, что 1-й раз полез тестером проверить что да как (без лампочек)… вобщем замкнул что-то, а т.к. разбираться что сгорело, при этом не сильно разбираясь в работе микросхем… сваял на скорую руку 2-ю плату… и не знаю чем руководствовался, но впихнул для теста обычные лампочки… в итоге после того, как транзисторы пустили белый дымок задумался о том, а что у меня не так? … а не так было то, что схема рассчитана на пару десятков светодиодов… а не на лампочки! 🙁 … в итоге сегодня пришлось съездить на рынок и прикупить ещё один комплект микросхем и на всякий случай мешок транзисторов (в итоге транзисторов хватило 2х, а оставшийся мешок думаю пригодится в хозяйстве)
По задумке, как я понял, одна крутилка должна регулировать количество морганий от 1 до 9, а 2-я частоту… у меня почему-то обе крутилки регулируют частоту морганий не знаю правда почему 🙁 … вроде нигде ничего не замкнул, но да пофиг т.к. я изначально и хотел что бы моргало по 3 раза 🙂
добавлю…
Порывшись по тырнету… вобщем крутилки у меня правлиьно работают, а для того, что бы можно было регулировать количество вспышек… вобщем автор темы написал там всё просто и понятно, но понятно думаю это только радиоманьякам 🙁 … позже соберу 2-ю плату и на ней уже буду экспериментировать…
Единственное, что с этой платой провёл эксперимент на способность пережить скачок напряжение в случае, если завести авто… напряжение в 14.2 вольта конструкция переживает и при этом не греется 😉
Видео того, что у меня получилось:
Добавил в конструкцию тумбрел включения\выключения:
Снег у нас как выпал, так и растаял… на улице немного потеплело, поэтому решил не откладывать это дело до весны …
Протянул провода с салона под капот…
Завёл всё это дело в гофрированую трубку, где уже находился провод, идущий на датчик температуры масла в коробку…
Вывел провода к фарам…
И на этом танцы возле авто закончились …
Дальше долго думал в какой корпус впихнуть плату, что бы можно было вывести крутилки, тумблер и по возможности 2 индикатора, что бы было видно с какой интенсивностью моргают стробоскопы из салона… но т.к. под руку ничего не попалось кроме куска дюральки… решил сделать корпус с нуля…
Начал с того, что попытался согнуть эту дюральку… т.к. были мысли, что при попытке сгибания под 90 градусов она лопнет, но на удивление 1 загиб она переживает… разметил, просверлил отверстия под крутилки и тумблер:
Приложил плату, отмерил, отпилил…
Загнул, примерил как лежит плата:
Сделав несколько замеров… сделал пару надпилов и загнул уши во внутрь:
Отпиливаем лишнее и делаем примерку:
После сделав пару замеров… немного попилил, позагибал и … получилась вот такая крышечка:
На низ платы налепил 2-х стороний скотч… на всякий случай, что бы не замкнуло ничего
Впихнул всё это дело в корпус… получилось вот так:
Коробочка получилась примрно 7 x 4.5 x 2.5… позже облагорожу её… облепив карбоновой плёнкой или задую с балончика… ещё не решил
Теперь нужно придумать куда впихнуть эту коробульку… дождаться посылку со светодиодами, что бы впихнуть их в фары… ну и подключить всё это дело в авто 🙂
на последок видео того, что у меня получилось 🙂
Изготавливаем стробоскоп для установки зажигания своими руками
Для точной установки зажигания на двигателе необходимо использовать специальные приборы – стробоскопы. Их можно приобрести в автомагазинах или изготовить своими руками. Во втором случае вы сэкономите приличную сумму и сделаете наиболее подходящее устройство для вашей модели авто.
Особенности заводских стробоскопов и принцип их работы
Точно отрегулировать зажигание без использования стробоскопа довольно сложно. Такой прибор существенно ускоряет процесс настройки, лампа сигнализирует о появлении искры, что позволяет правильно установить угол опережения зажигания. Несмотря на то, что заводские приборы работают эффективно и точно, многие автолюбители не спешат их покупать. Главным сдерживающим фактором можно назвать высокую цену стробоскопов. В большинстве моделей используется дорогостоящая газоразрядная лампа, её замена приравнивается к покупке нового прибора.
Само устройство можно сделать своими руками, используя простые и доступные материалы. Существует несколько хороших схем изготовления, которые помогут сэкономить на покупке заводских аналогов. Для примера, можно ознакомиться с ценами на самые популярные стробоскопы, которые есть в продаже:
Самодельные приборы делаются из фонариков, светодиодов или лазерной указки. При низкой себестоимости (около 500 рублей) прибор будет работать не менее надёжно и эффективно.
Инструкция по изготовлению прибора для установки зажигания
Простой способ
В сети есть много разных схем, практически все из них легко собираются и не требуют больших затрат на материалы. Рассмотрим одну из наиболее популярных схем создания стробоскопа в домашних условиях. Из деталей нам понадобится:
Все детали можно приобрести на радиорынке или в специализированном магазине. В качестве корпуса для прибора можно использовать старый фонарик или вспышку от фотоаппарата.
Схема сборки автомобильного стробоскопа в корпусе от старого фонарика
Чтобы собрать самодельный автомобильный стробоскоп, можно использовать недорогие радиодетали и медный провод
Использовать такое устройство можно не только для установки зажигания. Им можно проверить свечу, настроить работу регулятора.
Самодельная приблуда с использованием таймера
Стробоскоп на основе таймерных устройств имеет более сложную схему. Его главное преимущество в стабильных световых импульсах, которые не зависят от напряжения батареи. Прибор также может работать в режиме тахометра, для этого необходимо просто изменить положение регулятора.
Таймерные стробоскопы также можно использовать в качестве тахометра
Совет: В схеме лучше использовать диоды из серии КД521. Если вы не нашли таймера отечественного производства, можно взять зарубежный аналог NE555.
Схема изготовления прибора на светодиодах
В основе такого устройства лежит микросхема 155АГ1, она запускается импульсами с отрицательной полярностью. В схеме используются сопротивления R1, R2, R3, которые ограничивают амплитуду входного сигнала. Требуемая длительность импульсов устанавливается ёмкостью С4 и резистором R6. При стандартных настройках это 2 мс. В качестве источника питания будет использоваться аккумуляторная батарея автомобиля.
Светодиодные стробоскопы имеют высокую надежность и могут использоваться даже при ярком дневном освещении
Видео: как сделать стробоскоп своими руками
Как правильно настроить самоделку
Чтобы проверить устройство на практике и установить угол опережения зажигания, делаем следующее:
На практике самодельные стробоскопы ничем не уступают заводским. Главное, правильно собрать схему и проверить работу устройства. Изготовленные стробоскопы в домашних условиях обойдутся совсем недорого и могут быть легко отремонтированы при необходимости.
Стробоскопы своими руками
Для чего вообще нужны стробоскопы?
— на машину, использовать в режимы ДХО (дневные ходовые огни) и где нибудь в лесу включить по приколу свои стробы в других случаях лучше не ставить, отвлекает водителей и:
— для мини вечеринки дома 😉
— для рекламных целей
Для экономии расходов на питание стробоскопов электроэнергией и увеличения их срока службы необходимо предусмотреть выключение наружной рекламы днем. Для этого надо использовать фотореле с программируемым таймером.
— так же можно сделать огромный фонарь-стробоскоп для:
дезориентация нападающего; нарушение прямого и периферийного зрения; увеличение время адаптации к угрозе; возникновение кратковременного страха, смятения; увеличение времени восстановления зрения; создание препятствия для агрессии.
И так начнём, нам понадобятся:
1) Блок питания 12V либо аккумулятор авто (+крокодилы если подключать на прямую
2) Светодиодная лента или ДХО
3) Желательно поставить предохранитель на 10-15А,
4) Клеммы «мама» для подключения предохрателя\релюшек
8) Провода можно акустические взять 0.5 мм2, 10-15 руб. метр
Реле нужно немного переделать, вскрываем его и выпаиваем резистор (1) и конденсатор 50V 4.7 μF (2)
припаиваем наш конденсатор 25V 330 μF на место, и с обратной стороны припаиваем провода для переменного резистора, выводить резисторы нужно будет в удобное место, ими настраиваются стробоскопы
9) Реле стартера 5-контакное
10) Зажимы под акустику (можно без них, но с ними удобней складывать всё),
11) Выключатели 2 штуки по
40 руб., 1 из них должен быть двухклавишный либо одноклавишный, но с двумя выходами чтобы контакты плюсовые не пересекались!
13) Собираем любой короб и усталиваем всё это чудо туда, внутри короба желательно сделать звукоизоляцию и музыку включать погромче, релюшки сильно щелкают
Сама схема взята из инетренетов:
Готовый тестовый вариант:
Специально видео для пикабу не снимал поэтому то что есть:
Задавайте свои вопросы в комментарии, но с ам я рукожоп и поэтому на некоторые вопросы могу не ответить, извините %)
Господи, длиннопосты делать = курсач+диплом вместе взятые ;(
Давно пора за китайский ксенон, стробоскопы и криво отрегулированные фары лишать права управления пожизненно. А потом вырывать с мясом все свистоперделки с ведра и трамбовать в естественные отверстия водителю.
@Prosim8.ru 618909, Россия, Пермский край, г. Лысьва, Смышляева 44 кв 50, Терентьев Денис Вячеславович номер макета 2