Как сделать акустическую полку в авто

Акустическая полка. Своими руками!

Опишу свой процесс изготовления акустической полки!
Начал с поисков фанеры на работе нашлось немного толщина фанеры 10 см. Притащил домой. Приложив родные боковины к бумажке (в моем случаи обои) обвел, вырезал. И по этому шаблону перенес на фанеру! Получилось четыре рисунка, два из них на 2 см длиннее(это нужно для самой полки)

После того как, я вырезал нужно было как то соединить эти две половинки, первая попытка была клеем ПВА, но на следующий день они разошлись, было принято решение скрепить их саморезами! Так как толщина полки в сумме 20 см, саморезы надежно скрепили две части!

Настало время примерки, подгонки по месту и нахождения откосов.
Откосы были изготовлены из пластмассовых боковин и прикручены так же саморезами. Боковины прикреплены на штатные места, при помощи частей от железного конструктора.

Мой выбор по колонкам пал на 16 динамики. Так же по шаблону было вырезано отверстие. И черт меня в голову надоумил сетку от 6*9 динамиков порезать и приделать к боковинам это была плохая идея при прослушивании музыки они издавали фон. После я их убрал.

Источник

Акустическая полка своими руками

Собственно решился, всё-таки, сделать заднюю полку под дины, которые приобрел заранее.
Овалы марки Pioneer TS-A 6991 S

Ниже, попытаюсь, как можно, всё поподробнее изложить!

Короче, началось всё с со снятия старой полки, которая держалась, такое ощущение, что на соплях, и приносила своим присутствием неприятный дребезг в салон 🙂
Кстати, когда начинаю что-то менять в своей машине, то снимая старые детали, мне кажется, что завод Ваз преследовал цель сделать для детей большую погремушку на колёсах 🙂
Но ладно…

Хотелось бы поделить всё на 2 этапа — до эпоксидки и после, потому что второй этап будет измеряться днями 🙂

Итак, этап первый:
Сначала выровнял задние рёбра жесткости плоскогубцами, так что бы лягла ровненько будущая полка и просверлил по кругу дырки, там уже как у кого сработает фантазия 🙂

Потом сделал «выкройку» из картона, примером послужила старая полка

Далее, уже по этой самой картонке, вырезал электро-лобзиком 3 одинаковые части из фанеры

Взяв одну из частей фанеры, подогнал под полку и вырезал дырки в ней так, чтобы при открытии багажника, кронштейны не задевали её и еще пришлось вырезать дырку под выпуклость, где крепился ремень безопасности, она просто не захотела сгибаться 🙁

Потом все 3 фанеры были скреплены между собой — подогнанная соответственно снизу.
Скрепил всё это с одной и другой стороны саморезами, чем их больше, тем лучше (кто не знает, как стянуть хорошо между собой сразу три слоя фанеры, объясняю — надо просверлить в 2-х слоях дырки, а в третей не сверлить, а просто взять и притянуть её, хорошо сжав всё между собой — держится на ура). В итоге, полка получится около 25 мм.
В дальнейшем прикрепил к ним заранее подготовленные кружки с этой же фанеры.
В результате были сделаны «подиумы»

Потом началась жёсткая подгонка, в бой был пущен даже рубанок.
После — всё шлифонулось

Потом всё залилось пеной

День высыханий и начинаем уже всё подгонять под будующий подиум

Этап второй:
Жена колготок не дала 🙂 пришлось пойти купить их на базаре, по всей видимости продавщица подумала, что то не приличное 🙂 но что я мог поделать, они были самыми дешевыми 🙂
Ну а потом уже схема простая — натягиваем колготки, можно в несколько слоёв, на подиумы, в помощь скобы!

Позднее обмазываем всё эпоксидкой, примерно карамельным слоем.
Кстати взял эпоксидку — название эпоксидный клей ЭДП, красненький такой, в инструкции было написано, что сохнет он 10-12 часов, я конечно не знаю и с эпоксидкой имел дело в первый раз, но у меня она сохла дня 3, и затвердитель я добавил почти весь, может она просто просрочена была… не знаю 🙁

После высыхания, подумал, чем еще можно укрепить эту всё конструкцию и в голову пришла мысль, наклеить еще туда сетку серпянку…

…и в 2 слоя бинт. После чего всё вскрылось вторым слоем, для более большей прочности.
Так как в первый раз обжегся, я взял и купил уже другую эпоксидку, фирмы «Contour», так вот, она высохла уже на следующий день!

Потом излишки обрезались и вырезались дырочки под колонки

Затем всё обтянулось карпетом. Клеил на полимерный «Дракон». Посоветовали люди из автозвука. Приклеить его оказалось легче простого

Спустя время, наконец-то, привинтили колонки!

В конце концов, поставили всё на место.
Прицепили к кузову с помощью 15 саморезов.
Теперь стоит, как мёртвая!

Ниже, кому интересно, перечислил наглядный прайс 🙂

Источник

Акустическая полка своими руками

Всем доброго времени суток!
Женскую половину Драйва поздравляю с 8 Марта!
Недавно пришла в голову навязчивая идея сделать в своем пятнаре деревянную акустическую полку. Для данной цели, с ближайшей к дому мусорки, была притараканена лакированная дверь от старого шкафа (благо этого добра на мусорках хватает)))) Еще в ход пошла фанерка 6 мм, которая валялась на балконе. Все действо по выпиливанию и сборке происходило там же на балконе))
Для начала я нашел в интернете распространенную схему с размерами полки

Дальше работаем по представленной схеме, орудуя маркером и электролобзиком.

После этого раз 5 ходил в машину (с 7 этажа), подгонял все по месту)))

после этой операции тоже пришлось ходить в машину и подгонять.
Самое печальное было подгонять угол крепления фанерки со стороны стекла. Печально, потому что у меня не было шлифовальной машинки, пришлось извращаться электрорубанком)))

Естественно не обошлось без походов в машину и подгона по месту.

Следующим этапом было выпиливание отверстий под динамики

Потом пришла еще одна идея — избавиться от саба в багажнике и врезать его тоже в полку

Решил примерить музыку

Следующим этапом шла оклейка карпетом. Этого ни разу не делал, поэтому даже не знал где его искать. Хвала небесам, поиски не затянулись. Купил 1 погонный метр карпета (1 м на 1.45 м) и клей-спрей.
Получилось как-то так

Место для усилителя нашлось на нижней части полки. Провода все собрал в одно место. Теперь в багажнике ничего не мешает и место освободилось.
Звук в машине стал понасыщеннее, пришлось даже немного настройки поубавить)))
Все мои затраты это покупка 1 погонного метра карпета и клея. Это мне обошлось в 690 рублей. И клей и карпет стоят примерно одинаково. Так как карпет в ширину метровый, а на полку ушло только полметра, то осталось еще на какие-нибудь мелочи в машине, типа стоек.
Всем спасибо за внимание!
Всем удачи!

Лада 2115 2006 — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 18

привет, здорово получилось, а ты полку к машине как-то крепил или просто положил и все?

Укрепил, только по запаре не сфоткал этот момент))) я через уголки прикрутил к железу, к стаканам к которым сиденье крепится и в месте, где торсионы крышки багажника вставляются. Полка как раз на это место ложится. Получается полка на 4 уголках прикручена к железу)))

А по звуку буфера что скажешь? Отличается звук в полке и в собственном коробе?

вообще да. в полке вообще звук изменился и у овалов и саб теперь в салон дует)) звук мне кажется почище стал, пришлось даже в настройках поковыряться понастраивать частоты, теперь настраивать надо тщательнее, чтобы ничего слух не резало.
раньше мне кажется сабу не хватало своего корпуса. во-первых он дул в багажнике и только туда куда был повернут дулом)) а сейчас звук по всему салону растекается и неважно где ты сидишь в салоне.

А по звуку буфера что скажешь? Отличается звук в полке и в собственном коробе?

кстати заметил одну приколюху случайно. из-за расположения саба звук от него идет вверх вдоль заднего стекла, потом вдоль крыши вперед и вдоль лобового вниз. получается если нагнуться вперед к лобовому стеклу там звук громче, чем в общем в салоне. звуковые волны курсируют по всему салону. я вот думаю если поставить в двери спереди динамы на 16 и сделать подиумы, в машине вообще ездить не возможно будет)))))

У меня буфер такой же примерно только Prology + баллон стоит в багажнике и там места нет вообще! Вот и поэтому мне этот вариант очень интересен! Удачи тебе

у меня ГБО нет, но и так саб достаточно места занимал, поэтому я наверно его и решил в полку всандалить)))) Спасибо за удачу, она нам пригодится))))

Привет! Не плохо получилось, мне нравиться.Взял на заметку. В гараже потеплеет займусь. Только надо придумать чем тянуть. Не нравиться мне карпет. Пыль собирает и мохриться со временем. Может кож.зам?
Незнаю, надо подумать.Удачи!

на счет того, чем обтянуть подсказать не смогу. в тексте говорил, что делал это первый раз, поэтому и выбрал самый распространенный вариант))) на счет кож.зама, не знаю. наверно мудно будет выглядеть полка под кожу))))
а по поводу гаража, то это конечно лучше, чем как я делал-бегал туда сюда с 7 этажа. вся бяда в том, что желательно после каждой операции идти и примерять по месту, а то ни хрена не получится)))) или получится херня)))))

Кож.зам не вариант. Просто у меня его целый рулон, халява перепала.Цвет поганый темно коричневый.
Думаю куда его пристроить. Про гараж ты чётко заметил. На драйве часто встречается, делал на улице,
у знакомых, и т д. Это-же жутко не удобно.Я-бы так не смог. Привык уже, ковыряешься с машиной, что то
не так или просто настроение пропало, допил пиво закрыл гараж и куда ветер дует. В следующий раз доделаю. Помоему самое то, что нашему брату надо.

ну да, темно-коричневый я даже не знаю куда можно было бы пристроить.
жаль, что у меня гаража нет, я бы тоже под пивко поковырялся в машине))))

саб лучше или хуже стал валить?

честно говоря сложно сравнивать. ведь до этого саб в багажнике валялся, звук от него был глухой, долбил конечно если навалить, но где-то в багажнике и багажник от этого весь дребезжал. сейчас почище звук и ничего не дребезжит

саб лучше или хуже стал валить?

в общем для саба сейчас весь салон рабочая зона, а весь багажник — это короб))))

Ну все я Загорелся этой идеей

Если будет путевый саб, усилок, а не китайский мистери )))) и грамотная настройка системы, то думаю будет зачетно))))

а не высоко ли край у стекла задран?обзор же закрывает?

это на фотографиях почему-то так выглядит. на самом деле не так все плохо))) я когда в инете смотрел как другие делают, мне тоже показалось, что уж больно задрото получается. но там по другому не получится. край, что у стекла, лежит на креплениях торсионов крышки багажника и ниже уже не опустится (если конечно крепления не подпилить). просто деревянная полка ведь намного толще заводской, поэтому ее верхний край доходит до нижней полоски обогрева заднего стекла. кстати обзору совсем не мешает, вид в зеркале такой же как и с заводской полкой

Источник

Задняя акустическая полка своими руками

Меня с самого момента покупки автомобиля, напрягал звук дребезжания пластмассы, из-за довольно громко играющих блинов …
и вот наконец изучив просторы интернета решил сделать нечто подобное, но все же внести что то свое.
Многие поступали просто: обтягивали пластмассукарепто и все. Но этот вариант не для меня. т.к я хотел убрать все выпирающиечасти и сделать ее абсолютно ровной.

Приступаем к подготовке

1) идем в авто-магазин, за карпетом ( брал в би-би ), есть он двух цветов : графит и черный. Я покупал черный. продается он размером 1.5х2 метра ( останется его прилично, так что можно будет еще что нибудь обтянуть ))))
2) в любом хоз. магазине покупаем клей «Титан» хватит небольшой бутылочки
3) на стоительном рынке или в магазине покупаем фанеру ( в иделе 10мм), но так как она стоит не малые деньги а продается куском 1.5х1.5 а нам нужно совсем немного, то покупаем фанеру толщиной 4мм
4) нам так же понадобится: эл. лобзик, шуроповерт, ножницы, маленькие гвоздики или стоительный степлер со скобами

Приступаем к работе:
1) снимаем спинку заднего сидения, видим там зажимы, которые держат пластмассовую полку. С помощью могучих рук или плоскогубцев отгимаем их.

2) Если у вас уже установлены блины, то снимаем их, не забыв отсоединить провода
3) из салона тянем полку на себя, и о чудо, она вытаскивается ))

4) далее берем эту старую полку, кладем ее на лист фанеры, обводим.
5) берем в руки лобзик и выпиливаем нашу заготовку.

11) начинаем крепить карпет. положив карпет на пол, а на него нашщу заготовку.
Натягиваем его, крепим с помощью оч маленьких гвоздиков и нашего могучего клея «титан»

Когда закрепили совсех сторон, ножницами прорезаем крест в тех местах, где будут блины. Заворачиваем и крепим.
12) ставим полку на место и крепим блины.
З.Ы звук четкий, дребезжания пропали. Удачи вам!

Прошу заметить что материала, купленного нами хватит еще на одну полку, так что цену можно разделить на лопопам ))

Источник

Изготовление акустической полки

Цель: 1. Заменить дребезжащую стандартную пластиковую полку под 16см динамиками. 2. Отгородиться от шумов из багажника. 3. Уложиться в минимум денежных средств. 4. Получить неплоскую функциональную полку с углублением.

Материалы и стоимость:
— 2 листа уплотненного 18-мм ДСП 1,5х1,5 м (бесплатно)
— 2 листа Вибропласта М2 + 1 лист Сплэна 4мм (500+320 р.)
— 1 рулон шумо-вибры «Автокомфорт» 2 кв.м (1050 р.)
— карпет 1х1,5м (300 р.)
— клей столярный водостойкий (80р.)
— метизы (50 р.)

Процесс
Снял сидушку, спинки, полку. Удалил бензином и шпателем «шумоизоляцию» под полкой. 5 мм кусочки поролона — это ппц, как эффективно… Все померил, прикинул, подумал, разметил, вырезал заготовки.

Далее за 4 дня с 14:00 до 20:00 было сделано:
• Стандартная железная полка:
Оклеена виброй и шумкой, вырезаны новые отверстия под динамики. Вырезано технологическое отверстие под допстопом (для снятия без демонтажа полки)

• Перегородка за спинками и площадка под сидушкой, арки и боковины кузова от пола до полки заклеены виброшумкой. Закрыты Вибропластом почти все дыры, из которых воздух из салона вытягивало в багажник, а в салон летела пыль.
• Полка:
Подогнана по всем плоскостям, завалены и промазаны клеем фаски, 2 слоя ДСП склеены и стянуты шурупами, внутрь вживлен крепёж, зашпаклеваны сколы, стыки и углубления от крепежа. Вырезаны все отверстия под фонарь и динамики. Наклеен карпет.

Как назло, после возвращения попал на «августовские заморозки», поэтому пришлось работать в закрытом гараже с обогревателем. Да неудобно, зато он хорошо грел локально и глобально оклеиваемые поверхности и материал. Поверхности перед приклейкой протирались бензином

Железные клипсы крепления стандартной полки срезать не стал, поэтому на нижнем слое появились полукруглые вырезы под них.
Полка прикручена на 6 болтов 4х50 со стороны багажника. Сидит плотно и монументально.

Фонарю пришлось подрезать нижний выступ, т.к. теперь он оказался ближе к стеклу (не расчитал размер площадки на 2м слое полки). Щели (на фото) прикрыты резинкой стекла и почти не видны.

Эффект: Потрясный!
Насос стал тише, пропал шум от глушака. Полная звукоизоляция багажника — инструмент не бренчит. Нет сквозняков (не должно быть и пыли, но сразу это никак не проверить).
А главное — ЗВУК. Я не верил, что эти (типа таких www.eldorado.ru/cat/detail/45200113/) Elenberg»овские 180-Вт колонки могут давать нормальный звук.

. Теперь есть звук и нет дребезжания, стуков и прочего. Очень доволен!

Источник