Как правильно клеить камеру мотоцикла
Как правильно клеить камеру мотоцикла
Одним из повреждений, часто встречающих мотоциклиста во время езды является прокол шин и камер колёс мотоцикла. Но таких повреждений при достаточном внимании можно избежать.
Крайне не рекомендуется ездить по строительным площадкам и по пустырям так как в этих местах большая вероятность наткнутся на битое стекло, гвозди, саморезы и прочие острые предметы, представляющие опасность для колёс вашего мотоцикла.
Но если вдруг не повезло и вы столкнулись с данной проблемой, то вам могут помочь способы ремонта представленные в этой статье.
1. Можно заклеить камеру если в вашей мотоаптечке имеется клей и резина.
2. С помощью шайбы с отверстием 6-8 миллиметров можно отремонтировать небольшой прокол диаметром 2-3 миллиметра. Для этого нужно перегнуть шайбу по середине и надеть на место прокола так, чтобы посередине отверстия находился прокол. Далее плоскогубцами шайба плотно обжимается и проверяется герметичность камеры. Для исправления недостаточной герметичности необходимо плотнее подогнуть места шайбы.
3. При помощи двух шайб, гайки и винта также можно исправить прокол.
Сперва следует на винт, имеющий полукруглую головку, надеть две плоские шайбы и наживить гайку. Далее внутрь вставляется гайка через отверстие камеры, через резину нужно придерживать гайку рукой и завернуть до упора винт. Покрышка из-за болта не подвергается повреждениям если давление в камере нормальное.
4. В случаях, когда повреждения камеры довольно велики, ремонт происходит при помощи наложения заплат из сырой резины с последующей вулканизацией. Для этого используются специальные струбцинки, их можно купить. Нагревание возможно при помощи спирта, бензина либо горючих шашек.
То место, где произошло повреждение необходимо зачистить наждачной бумагой или напильником, а затем обезжирить при помощи бензина. В процессе кладётся целлофан или газетная бумага чтобы к горячей струбцинке не пристала резина.
Необходимо нагреть сырую резину до температуры в 150 градусов Цельсия и находиться при этой температуре в течение 10-15 минут. Когда струбцинка остынет её нужно снять.
Качество вулканизации судится по эластичности и твёрдости заплаты. Чтобы это проверить достаточно нажать ногтём, след должен исчезнуть.
5. Без снятия покрышки камеру можно восстановить при небольшом проколе. Итак: мотоциклетный насос наполняется водой через отверстие сверху и 3-4 раза необходимо подать в камеру, а после нужное количество воздуха. Под действием центробежной силы поверхность камеры, прилегающая к покрышке тонким слоем покрывается водой при вращении и препятствует утечке воздуха через прокол. После того, как вы вернулись в гараж, нужно удалить воду из камеры, а также высушить её. Насос следует смазать внутри.
6. Когда не удаётся восстановить камеру вышеперечисленными способами, её нужно достать, а саму камеру соломой, сеном или тряпками наполнить. После такой операции нужно ехать на низкой скорости и совсем небольшое расстояние.
автонастрой
Сайт по автомобилям и ремонту.
Как заклеить камеру для мотоцикла своими руками
Как заклеить камеру для мотоцикла своими руками
У любого мотоциклиста может случиться неприятность с мелкими поломками и наиболее частая из них, пожалуй, пробой камеры. На дорогах нередко валяется много острого хлама: так недолго напороться и на битое стекло, и на гвозди. Конечно, можно обратиться в автомастерскую, где специалисты помогут устранить неполадку, заклеив проколотую камеру. Но есть вариант и иной. Мы расскажем, как можно самостоятельно заклеить камеру для мотоцикла. Что делать и как правильно справиться с неприятностью?
Как заклеить камеру мотоцикла в домашних условиях: самостоятельное снятие
Процесс снятия камеры не такое уж сложное дело. Но иногда определенные трудности все же возникнуть могут. Они решаемы.
Если вы работаете в гараже, лучше проводить «бортовку» на картоне либо фанере. Промойте колесо от грязи или хотя бы счистите ее с обода и боковин покрышки. Весь инструментарий, который может пригодиться для снятия камеры – это монтажные лопатки.
Сначала выверните золотник, отверните гайку-фиксатор. Затем снимите с обода борт покрышки – сделайте это с обеих сторон. В данном случае очень подойдет кирзовая обувь. С усилием нажимая на борт покрышки каблуком сапога (не топчем!), перемещайтесь по окружности, пока не достигнете цели – борт должен отойти от обода.
Повторяем то же, после того, как колесо перевернете.
Если все тщательно выполнено, первый этап в вопросе как правильно заклеить камеру мотоцикла пройден.
С чего начать ремонт
При старте работ необходимо определить, где может быть дырка. Как это сделать?
В случае если внешний осмотр не дал никаких результатов, сделайте следующее:
Если свист выходящего воздуха все равно не слышен, то маленькие проколы вы найдете таким образом: по холодной короткой струйке воздуха, которая выходит после проведения камерой по мокрым губам либо у самых глаз. Можно также, надув камеру, поместить ее в таз с водой либо даже лужу. Прокол вы увидите по выходящим пузырькам.
Даже если вам точно известно, где произошел прокол, следует полностью осмотреть камеру, сделать это тщательно, не пропуская ни одного сантиметра. Нередко ошибочно кажется, что повреждение только одно, а на поверку, в ходе диагностики их может быть обнаружено несколько.
Справившись с этим, действуйте далее.
Если предполагается, что камеру необходимо клеить, ее стоит расположить сверху покрышки таким образом, как она размещалась внутри. Так будет легче понять после осмотра повреждений покрышки, где повредилась непосредственно камера. Теперь необходимо запомнить, а еще лучше – пометить проколотый участок, выпустить воздух, уложить камеру на что-нибудь твердое, так будет удобнее обрабатывать пораженное место. Сделать это можно рашпилем, кусочком некрупной наждачной бумаги либо шкуркой. Поработайте непосредственно в месте прокола и около него (в радиусе до 3 см; такое зашкуривание с запасом важно, в противном случае ваши труды могут оказаться напрасными, и заплатка отвалится), потом обезжирьте участок от грязи кусочком смоченной в бензине тряпки, очистите от резиновой пыли. После обработки это место должно стать шершавым и приобрести матовый цвет.
Далее еще раз осмотрите дырку в камере с тем, чтобы оценить, следует ли заклеивать. Например, если это все же не дырка, а образовавшаяся от старости трещина, эксплуатировать после заклеивания такую камеру можно будет недолго.
Как заклеить, что для этого необходимо
Если же вы понимаете, что ремонтировать камеру стоит, продолжаем работу. Если вас заинтересовала данная тема, то здесь при желании вы сможете узнать подробнее про выбор камеры для мотоцикла https://www.tvoymoto.ru/catalog/motorezina/kamery/. Воспользуйтесь специальным набором для соответствующей ремонтной деятельности: его можно приобрести в любом маркете, продающем автозапчасти.
После того, как участок с проколом обработан и зачищен, необходимо сделать следующее:
Теперь настает черед проверки камеры, для чего ее потребуется накачать, а затем поместить в емкость с водой: так вы поймете, не сифонит ли где-нибудь наложенная заплата.
Как вставить камеру в колесо
Предваряя вкладывание уже отремонтированной камеры, непременно ощупайте покрышку внутри, проведите ее осмотр, проверьте, не торчит ли там гвоздь, не застрял ли, пусть и маленький, но острый камешек либо кусок стекла. Причина прокола тоже важна: мало только устранить ее. Если покрышка пропорота, например, куском стекла, а осколок останется внутри, в дальнейшем проблем снова не избежать: после проведенных ремонтных работ дырка снова появится.
Вкладывание камеры также осуществляется, начиная с соска.
Монтажная лопатка может понадобиться лишь вначале. Далее заправлять борт лучше, помогая каблуками: вдавливайте его в специальный желоб на ободе, приближайтесь к соску камеры равномерно, стараясь это делать с обеих сторон. Однако, если вы имеете дело с «задубевшей» покрышкой, которая уже давно не эластична, скорее всего, придется осуществлять забортовку монтажными лопатками.
После того как накачаете колесо, непременно обратите внимание, равномерно ли покрышка села на обод.
В точности следуя всем рекомендациям, вы непременно решите несомненно важный вопрос, как заклеить камеру на мотоцикле.
Ремонт велосипеда: Как заклеить велосипедную камеру
Вы вообще помните, откуда узнали, как клеить латки на камеру? Из проведенного опроса по знакомым ни один не подтвердил то, что читал инструкцию. Кажется, эти знания есть у нас от рождения, хехе. Возможно, так происходит потому, что первую самостоятельную заплатку мы чаще всего ставим в кругу друзей вовремя покатух, каждый помогает дельным советом или обладает особой тм техникой приклеивания латок. Вот и в этой теме мы поделимся с вами аспектами установки латок.
Для того, чтобы заклеить камеру вам понадобится:
Алгоритм довольно прост и не требует особых умений. Если вы клеите заплатку дома, то колесо лучше снять с велосипеда и извлечь камеру. В любом случае, вам лучше ознакомиться с нашей статьёй о том, как заменить камеру https://bb30.ru/blogs/articles/inner_tubes_swap. Поехали
Определите места прокола
Если не удаётся сделать это «на слух», то мочь может ёмкость с водой. Вы сразу заметите пузыри в месте прокола.
Пометьте место прокола
Пометьте место образования нового отверстия в вашей камере при помощи маркера. Расписывать камеру под хохлому нет никакой нужды. Просто сделайте достаточно заметную пометку, чтобы не потерять место прокола.
Зачистите место прокола
Используя наждачную бумагу зачистите место прокола, постарайтесь удалить технологические остатки швов, чтобы поверхность была ровной, и латка отлично приклеилась.
Обезжирьте место прокола
Используя растворитель, алкоголь или сольвент тоже отлично подходят, очистите место установки заплатки. Это поможет убрать лишнюю грязь и жиры, ухудшающие контакт заплатки с камерой.
Нанесите клей
Смажьте клеем, идущим в комплекте с вашими латками, поверхность камеры в месте установки заплатки. Не стоит мазать слишком толстый слой. Чтобы края надёжно приклеились и у вас было место для манёвра, размер клеевого пятна должен быть в полтора раза больше заплатки. Размазывать его можно тюбиком во время нанесения, тыльной стороной заплатки или пальцем (если он чист).
Дайте клею подсохнуть и подготовьте заплатку
В зависимости от состава и слоя, клей будет подсыхать 1-2 минуты. Отличным ориентиром является недавно блестевшая поверхность клея, которая теперь стала матовой. Не нужно дуть на клей или пытаться «подсушить» его зажигалкой (бывают и такие кадры). Пока клей сохнет – снимите с заплатки защитную фольгу. Ни в коем случае не касайтесь клейкой поверхности заплатки! Удерживайте латку за прозрачную плёнку.
Установите заплатку
Сильно придавите заплатку к камере и подержите её так 1-2 минуты. Важно! Каждый край заплатки должен хорошенько приклеиться к камере, иначе латка прослужит вам не долго.
Разницу в правильно и неправильно приклеенной заплаткой вы можете наблюдать ниже:
Ну и пара советов напоследок.
Не нужно отдирать плёнку с заплатки. Эта плёнка служит неким «скользящим покрытием» и позволяет сразу установить вашу камеру в колесо. Благодаря плёнке заплатка не съедет с места установки, когда вы будете накачивать колесо.
Не нужно проверять как заклеилась камера. Ни в коем случае не накачивайте камеру без установки её в колесо! Не до конца застывший клей скорее всего просто не сможет удержать латку на месте во время растягивания камеры при накачке. А вот уже прижатая к внутренней стенке покрышки заплатка приклеится отлично!
Заплатка поможет временно устранить порез в покрышке. Если вы прорезали покрышку и нет возможности ей сменить, то приклеив заплатку с внутренней стороны (это важно) вы сможете добраться до дома или мастерской. Только не перекачивайте колёса, иначе можно увидеть шикарную шишку, торчащую из покрышки.
Как своими руками заклеить автомобильную или велосипедную камеру
Проколы автомобильных или велосипедных камер – не редкость. Несмотря на прочность и надежность резины она все-таки подвержена повреждениям, в результате приходится обращаться в службы шиномонтажа. Но есть способы, как заклеить камеру, своими руками, при этом затраты на расходные материалы будут минимальными.
Причины прокола шины
Повредить резиновую камеру автомобиля, велосипеда – проколоть, разрезать или даже порвать – можно при наезде на валяющиеся на дороге предметы. Обычно причиной проблемы становятся гвозди или саморезы, куски острой прочной проволоки. Благодаря нерадивым людям, бросающим на дорогу бутылки, испортить колесо можно битым стеклом. Также случается, что на пути водителя оказываются другие железные детали, которые оторвались от транспортных средств.
Из-за такого «разнообразия» есть риск оказаться с поврежденной шиной даже на трассе, поэтому лучше всегда иметь под рукой минимальный ремкомплект для резины. Чаще всего сталкиваются с неприятностью автолюбители, разъезжающие на старых, изношенных шинах либо те, кто приобрел некачественное изделие.
Как заклеить камеру автомобиля: порядок действий
Чтобы отремонтировать колесо в домашних условиях, нужно раздобыть кусочек старой резины. Потребуется качественный клей, например, «Момент» либо иной, который подходит для резиновых изделий. Также для устранения проблемы следует приготовить:
Для ремонта камер в любом автомобильном магазине можно приобрести готовый набор, правда, цена его будет выше.
Поиск места повреждения
После прокола колеса может образоваться боковой порез, мелкая или глубокая трещина, прокол. Подобные дефекты приводят к нарушению герметичности изделия. Через дырку начинает выходить воздух, камера сдувается. Найти место прокола порой бывает сложно, особенно, в сырую погоду, когда шины грязные. Чаще всего дефект формируется на «пятне контакта» – там колесо соприкасается с дорогой. Оно располагается не выше 2/3 от общей высоты камеры.
Реже случаются повреждения от обода, связанные с порчей ободной ленты. Еще одна возможная проблема – порыв камеры от вылезших железных нитей корда покрышки. Отыскать местоположение дефекта можно разными методами. Вначале нужно достать камеру при помощи любого неострого предмета или специального шиномонтажного приспособления. После ее надо визуально осмотреть на наличие пробоин. При отсутствии результата можно применять такие методики:
После выявления дырки ее нужно тщательно пометить шариковой ручкой. Затем можно приступать к ремонтным работам. Аналогичным образом возможно отремонтировать другие резиновые надувные изделия, например, тюбинг для катания.
Заплатка
Накладывание заплатки – несложный процесс. Чтобы правильно подготовить ее, надо взять кусок резины (подойдет ненужная камера автомобиля или снятая с ватрушки-санок), ножницами вырезать овальную или круглую деталь. Размер заплатки не должен быть большим, лишь на 15 мм перекрывая пробоину с каждой стороны.
Далее нужно наждачкой зачистить место, на которое прикладывается заплатка, а также сам вырезанный элемент. Так сила сцепления деталей будет лучшей. После надо произвести обезжиривание обеих поверхностей ацетоном, спиртом.
Заклейка поврежденного места
Подготовив качественный клей, можно приступать к работе с уже обезжиренными поверхностями:
После полного высыхания нужно поставить камеру назад в шину, накачать ее, вернуть колесо на положенное место.
Замена камеры велосипеда
Пробоина на велосипедном колесе – тоже не редкость. Ремонтировать камеру в первый раз новичку может показаться сложным, на деле все действия выполняются легко.
Какой клей использовать
Клей обязательно должен быть пригодным для резинотехнических работ. Обычно такие средства есть в велоаптечке, но количество может оказаться недостаточным. Лучше дополнительно купить небольшой тюбик клея (30-60 мл), чтобы всегда иметь его под рукой.
Клей должен быть эластичным, ведь изделие регулярно подвергается нагрузкам, смещается, поэтому слишком жесткий шов быстро разрушится. По этой причине клеи на основе цианакрилатов (суперклеи) для камер не подходят: образуется твердое, несгибаемое соединение, которое не задержится надолго. Любой суперклей можно применить только в качестве временной меры до поездки в шиномонтаж.
Из подходящих клеев можно указать такие:
Также можно применять клей Red Sun, который входит в ремкомплект для велосипедных камер, но его качество нередко оставляет желать лучшего (в зависимости от производителя). Найти его можно только в веломагазинах, супермаркетах спортивных товаров. Обычно клей реализуется в комплекте с заплаткой по цене 100-150 рублей.
Инструменты
При активном использовании велосипеда лучше сразу собрать ремкомплект с нужными принадлежностями. Кроме клея, заплаток, могут пригодиться:
Демонтаж колеса
Вначале нужно снять колесо с велосипеда: отсоединить ободные тормоза, поскольку они могут помешать дальнейшим действиям. Далее перевернуть велосипед, выкрутить закрепляющие болты на втулке либо открутить эксцентрики. После колесо можно легко убрать. Если пробоина выявилась на заднем колесе, нужно удерживать цепь, одновременно отводя ось в сторону седла, затем снять колесо – данный способ проще.
Извлечение камеры
Сложности обычно возникают не со съемом колеса, а с доставанием камеры. Но при наличии инструмента и минимальной сноровки сделать это наверняка получится. Действия мастера будут такими:
Поиск прокола
Найти место прокола можно с помощью воды, мыльного раствора. Для этого опускают камеру в емкость, смотрят, в каком месте начинают выходить пузырьки. К сожалению, этот способ довольно неудобен, является затратным по времени, ведь после придется тщательно сушить камеру. При попадании воды через ниппель внутрь проблем будет еще больше.
Намного проще сделать так: хорошо накачать камеру, поднести ее к уху и услышать, откуда именно выходит воздух. После место прокола можно локализовать и пометить мелом, ручкой. Не менее часто дырка выявляется при простом осмотре камеры. Также важно проверить, нет ли повреждений рядом с вентилем: при их наличии придется сдать изделие в профессиональную ремонтную мастерскую.
Заклеивание прокола
Поверхность камеры в области прокола необходимо зачистить наждачкой, обезжирить ацетоном. В полевых условиях порой приходится протирать резину обычной чистой тряпочкой. С готовой заплатки из ремкомплекта снять защитную пленку, нанести клей на обе поверхности. С силой прижать заплатку, зафиксировать хотя бы на 10-15 минут (точное время первичного схватывания всегда указывается в инструкции к клею). После оставить камеру до полного высыхания.
Как в случае с автомобильной камерой, заплатку для колеса велосипеда тоже можно сделать из куска старой резины. Важно только брать прочную, нерастянутую, неповрежденную резину, которая прослужит достаточно долго. Порядок действий будет аналогичным, нужно только более тщательно зачищать, обезжиривать заплатку.
Сборка колеса
Вначале склеенную камеру надо проверить для оценки качества ремонта. Ее накачивают до упругого состояния, слушают, не выходит ли воздух из-под заплатки. Если все в порядке, можно собирать колесо:
Альтернативные способы ремонта
Случается, что ремонтного набора нет, раздобыть кусок резины тоже невозможно. В этом случае нужно воспользоваться иными методами заклеивания камеры.
Без клея
Если прокол случился в дороге, клей отсутствует, зато есть заплатка из ремкомплекта, можно действовать таким образом. Выпустить из колеса немного воздуха, приложить заплатку, затем накачать камеру, чтобы давление с силой прижало резину. Это поможет доехать до дома или ближайшей мастерской.
Вместо резины также можно использовать изоленту, кусочек смоченного целлофана. Поверхность нужно максимально чисто вытереть, после чего приложить «заплатку». Еще один вариант временного ремонта камеры – заклеивание дефекта медицинским пластырем. Если речь идет об автомобильном колесе, пластырь всегда имеется в аптечке у водителя. Способ заделки дефекта пластырем таков:
Вулканизация
Обычно метод вулканизации используется при ремонте камер автомобиля, но на велосипедных его тоже можно взять на вооружение. Этот способ предполагает наличие специального оборудования, зато камера после ремонта будет служить как новая. На дырку накладывают заплатку, после место стыка прогревают до расплавления резины одновременно с сильным прижатием.
В итоге камера с заплаткой намертво спаиваются, формируя единую структуру. Вулканизация намного надежнее обычного приклеивания, но для нее придется приобрести как минимум мини-вулканизатор и работать со строгим соблюдением мер безопасности.
Заклеивание колеса коляски
Нередко колеса на детских колясках тоже имеют камеры, которые могут быть повреждены во время движения. Ремонт таких изделий несложен, он проводится аналогично тому, как это делается с велосипедной камерой. Необходимо купить ремкомплект для велосипеда, разбортировать колесо, обезжирить, зачистить место дефекта, затем заклеить его заплаткой. По завершении времени полной полимеризации клея изделием можно будет пользоваться вновь.
Как починить колесо скутера
Для быстрой починки колеса нужно раздобыть саморез и клей для резины. Скутер можно перевернуть на руль и сидение, и тогда снимать колесо не придется. Поврежденный участок следует очистить от грязи, саморез тщательно промазать клеем, вкрутить его в прокол, затем дать средству подсохнуть и накачать колесо. Данный вид ремонта является временной мерой, которая поможет спокойно доставить скутер в автомастерскую.
Заклеивание бескамерной шины
Отремонтировать бескамерную шину можно при помощи жгутика, заплатки-грибка или герметика. Принцип действий аналогичен тому, как производится заклеивание обычных велосипедных камер. Разница в том, что надо добиться полной герметичности, для чего в отверстие вкручивают смазанный клеем грибок, жгутик либо вливают клей. Через 1-2 часа изделием можно будет пользоваться.
Советы, как избежать проколов
Чтобы не думать, как лучше заклеить камеру, можно пользоваться самозаклеивающимися изделиями. В них имеется смола, которая при наличии дырки надежно герметизирует ее изнутри. Минусом является то, что спустя определенное время все-таки придется тратиться на ремонт, при том, что сама такая камера стоит на порядок дороже и весит в 2 раза больше.
Для снижения риска проколов камер нужно воспользоваться такими советами:
Также для велосипедов можно приобрести особую антипрокольную ленту, которая надежно защищает камеру от пробоин. Эта полоска из прорезиненного пластика или кевлара вкладывается между камерой и покрышкой. Со временем лента может истирать камеру, поэтому применять такое приспособление рекомендуется в опасных ситуациях, а не постоянно. Лучше выбирать чистые дороги, кататься в специальных зонах для велосипедистов, чтобы не пришлось тратить время на ремонт поврежденной камеры.