Как часто нужно мыть автомобиль осенью
Осенью авто чаще пачкается, но ежедневно намывать свою машину не стоит — объясним причины
В межсезонье автомобиль загрязняется чаще обычного по известным причинам. Естественно, постоянно ездить на грязной машине неприятно и неэстетично, поэтому приходится регулярно посещать автомойку. Однако не стоит намывать свою ласточку ежедневно, куда важнее выбрать оптимальный способ мытья и следить за степенью загрязнения.
Что бывает от частого мытья
При ежедневном мытье кузова неприятные последствия не заставят себя долго ждать. Каким бы стойким ни было лакокрасочное покрытие вашей машины, от физических воздействий оно портится и разрушается. К таким воздействиям относятся сильный напор воды, перепады температур на улице и в моечном боксе.
Также на кузов оказывают пагубное влияние щелочи и едкие компоненты автошампуней. Растворяя грязь, они постепенно разрушают верхний слой эмали, вызывая появление и развитие микротрещин на лакокрасочном покрытии. Со временем трещины прогрессируют, частицы эмали осыпаются, оголяя участки металла. А при отсутствии защиты на кузове будут появляться очаги коррозии. Проблему усугубляют мощные струи воды при мойке.
Кроме того, от резких температурных перепадов слабеют и стекла. Когда вы заезжаете в моечный бокс, остывшее на холоде лобовое стекло внезапно принимает на себя струю теплой воды. При частых мойках его структура нарушается, оно теряет свою изначальную прочность. Малейший камень, попавший в стекло из-под колес встречной машины, может полностью его разрушить, травмировав водителя.
Как часто можно мыть машину осенью
Мыть кузов рекомендуется по мере сильного загрязнения. Главное — не допускать образования сухой грязевой корки, так как она способствует появлению коррозии. Под слоем грязи металл не просыхает, что ускоряет разрушение лакокрасочного покрытия. Одновременно в трещины проникает грязь и вода, ускоряя процесс порчи кузова. Пытаться вручную удалить засохшую грязь не стоит — вы лишь расцарапаете эмаль и ускорите развитие очагов коррозии.
Слишком редко мыть автомобиль также не рекомендуется. По мере ежедневной эксплуатации на кузове накапливается множество нежелательных элементов: частицы масел, технических жидкостей, смазочных материалов и прочая химия. Все эти вещества оказывают разрушающее воздействие на кузовную эмаль.
Посещать автомойку осенью оптимально не реже одного раза в неделю, а при сухой погоде — раз в две недели. За это время машина не успевает накопить слишком много грязи на кузове. Вместе с тем кузов будет успевать полностью просыхать, включая скрытые полости, места завальцовки и подкапотное пространство.
Лучший способ мытья машины осенью
Зимой дороги посыпают химическими реагентами во избежание гололеда и связанных с ним происшествий. Химикаты прочно налипают на днище и всю нижнюю часть кузова машины, и их потом приходится тщательно смывать специальными средствами и грубыми губками.
Осенью такой проблемы нет — дороги еще не обработаны едкими реагентами, поэтому кузов автомобиля можно мыть легким бесконтактным способом с применением бесщелочных автошампуней. Сильной струи воды с пенящимся средством вполне достаточно, чтобы удалить с поверхности всю накопившуюся грязь.
В период дождей можно мыть машину даже без использования какой-либо химии. При постоянной езде под дождем, по лужам и просто в сырую погоду поверхность автомобиля постоянно находится во влажном состоянии. Следовательно, никакой корки грязи на ней не образуется. В этом случае грязь несложно отмыть обычной водой под сильным напором. Это самый щадящий вариант мытья кузова.
Уход за автомобилем в осеннее время
Непогода — серьезное испытание для любой техники. Автовладельцы знают, что в зависимости от времени года, возникают особые нюансы в уходе за машиной, и стараются самостоятельно обеспечить надлежащее обслуживание авто.
Что нужно машине осенью
Осень не самое любимое время года для большинства автомобилистов. Сырость и грязь вынуждают чаще мыть машину, а ранние сумерки, задолго до наступления вечера, обязывают включать фары. Однако, все эти неудобства ничтожны по сравнению с более серьезными проблемами: ухудшение работы двигателя и коррозия кузова. От тщательной, планомерной работы по обслуживанию авто, зависит длительность эксплуатации техники и безопасное ее использование на дороге.
Состояние кузова
Повышенная влажность может привести к коррозии лакокрасочного покрытия автомобиля. Различные царапины, сколы и прочие повреждения, нарушающие целостность окрашенного слоя, появляются во время езды в летний сезон и делают кузов уязвимым перед осенней непогодой. Если не принять мер по восстановлению защитного слоя, ржавчина быстро распространится по поверхности, уничтожая корпус машины.
Средства против распространения коррозии:
ВНИМАНИЕ: покрытие кузова воском — отличное профилактическое средство, препятствующее образованию коррозии
Кузов автомобиля в сезон дождей нуждается в особой защите и уходе.
Состояние салона
Недостаточно защитить машину от влаги лишь снаружи, поскольку изнутри она так же подвержена увлажнению. Днище авто может «прогнить», если влага надолго будет скапливаться под ковриками. Регулярные проверки на предмет повышенной влажности, уберегут машину от повреждений. Кроме того, желательно убрать из салона все предметы, которые хорошо впитывают и длительное время удерживают жидкость. Это могут быть тряпичные коврики, шторки, подушечки и пр.
СПРАВКА: тряпичные коврики рекомендуется заменить на резиновые или силиконовые
Неисправность в системе вентиляции может привести к тому, что повышенная влажность в салоне не будет самостоятельно устраняться путем проветривания. Запотевшие стекла, испарения и осадки на приборах — это результат недостаточной работы вентиляции. Исправить эту проблему может установка чистого салонного фильтра, который нейтрализует испарения от продуктов сгорания и т. д. Среди опытных автомобилистов предпочтительнее угольный фильтр.
Электропроводка
Контролировать состояние проводки необходимо регулярно, а не только во время сезонных изменений. Провода и корпус электроприборов визуально не должны иметь видимых повреждений. Если же таковые обнаружены, ни в коем случае нельзя игнорировать их наличие, во избежание замыкания при повышенной осенней влажности. Замыкание электропроводки — опасное явление, которое может привести к несчастному случаю во время движения.
Аккумулятор
Планомерное понижение температуры воздуха не может не сказаться на работе аккумулятора. Отмечается, что осенью он работает тяжелее, с некоторыми перебоями. Новые аккумуляторы при подготовке к осеннему сезону достаточно просто хорошенько зарядить, а те, которые подверглись сильному износу, лучше вообще заменить. Если нет возможности купить новый аккумулятор, необходимо быть готовыми к тому, что в любой момент, в наиболее холодную погоду, авто не заведется. Старые агрегаты нуждаются в более частых и длительных зарядках.
Обогрев
Обогрев автомобиля это не только исправная работа печки (которую необходимо проверить), но и такая незаметная, на первый взгляд, деталь, как уплотнительные полоски на дверях. Они не позволяют сквозняку пробраться в салон, удерживая тепло. Осенью уплотнители особенно подвержены негативному воздействию: днем они намокают, а ночью замерзают, повреждаясь от этого. Чтобы зимой не возникало сопутствующих проблем, необходимо очистить уплотнители и покрыть их свежим слоем силиконового герметика.
Колёса
Особое внимание, при подготовке транспортного средства к осенним холодам, нужно уделить колесам. Их идеальное состояние — залог безопасности в пути.
ВАЖНО: замена летней резины на зимнюю, осуществляется при приблизительной температуре 7-8 градусов, а не с наступлением заморозков
Роль фар в дорожном движении ни в коем случае нельзя умалять. Их качественная, бесперебойная работа помогает избежать неприятных ситуаций в пути. Осенью сумерки наступают раньше, соответственно и нагрузка на фары увеличивается. Необходимо проследить, чтобы фары не подвергались постоянному воздействию влаги, которая может вызвать окисление деталей. Мощность светового луча должна хорошо освещать дорогу и при этом не слепить других водителей. Отрегулировать интенсивность света можно самостоятельно.
Стеклоочистители
В слякоть, не редко, встречные машины обдают грязью лобовое стекло авто. Задача стеклоочистителей оперативно удалить загрязнения и влагу, мешающие полноценному обзору. Чем плотнее щетки прилегают к лобовому стеклу, тем лучше будет результат, поэтому большие загрязнения (например, прилипшие листья и другой мусор) лучше смывать самостоятельно. Поводом заменить «дворники» может быть их скрип в процессе работы, некачественная очистка стекла, оставление грязных полос и т. д.
ВАЖНО: с наступлением холодов, летний омыватель следует заменить на зимний
В качестве дополнительной защиты, лобовое стекло можно покрыть специальным средством «антидождь».
Конденсат на стёклах
Это довольно частое явление, особенно в сырую погоду. Капельки жидкости оседают на стеклах, затрудняя обзор. Обогрев и вентиляция должны решать данное неудобство. Как вариант — можно по старинке воспользоваться специальной автомобильной губкой, отлично впитывающей влагу.
Скребки и щётки
Льющий с вечера дождь, ночью замерзает, образовывая слой наледи на кузове и стеклах. Необходимо, с наступлением холодной погоды, иметь в машине вспомогательные средства, такие как щетки и скребки для удаления льда.
Моторное масло
Замена моторного масла — регулярная процедура, повторяющаяся каждые 10-12 000 км пробега. Однако, при смене климатических условий, лучше заливать чистое масло, не зависимо от срока эксплуатации старой порции. К тому же, во время заморозков, смазывающие качества старого масла могут быть недостаточными. Плохая смазка приводит к быстрому износу и поломке деталей.
Ручной тормоз
Ручной тормоз — деталь, которая плохо воспринимает наступление холодов. При подготовке к осеннему сезону, стоит внимательно изучить состояние ручного стояночного тормоза: нет ли повреждений, чрезмерных потертостей и т. д. Если состояние приводов и тросов неудовлетворительное, их нужно прочистить, хорошенько смазать или заменить.
Безопасность вождения
Соблюдение ПДД это половина успеха на дороге. Другая половина — надежность железного коня, точнее исправность тормозной системы. Диагностика тормозов предполагает тестирование их, при совершении экстренных маневров. Важно убедиться, что в чрезвычайной ситуации, тормоза сработают четко и качественно.
Нельзя на одной и той же скорости ездить и летом, и зимой. С наступлением осенней сырости и заморозков, следует сбавить привычный скоростной режим и совершать меньше маневров.
Грамотный подход к техническому обслуживанию машины в осенний период, позволит обеспечить максимальный комфорт и безопасность во время дорожного движения. А своевременное устранение неполадок, продлит срок эксплуатации транспортного средства и сэкономит кругленькую сумму за ремонт, и покупку запчастей.
Как правильно мыть автомобиль в любое время года
Любой владелец автомобиля без сомнений скажет Вам, что машина для него является гордостью. С развитием технологий, научного прогресса и течением времени доставить нас в любую точку земного шара поможет именно автомобиль. И, конечно же, как и за любым другим предметом пользования, за ним нужен правильный уход и эксплуатация.
А что первое приходит в голову любому автомобилисту, когда он слышит «уход за машиной»? Скорее всего, он подумает о мойке автомобиля. И не зря, ведь мойка машины подразумевает под собой не только придание ей эстетически должного вида, но и также предотвращение возникновения неисправностей в радиаторе, в выхлопной системе, а также в колесах.
Скапливающаяся грязь с дорог и асфальта (которая зимой представляет ещё большую опасность, ведь дороги посыпают солью и другими химическими реагентами) может серьёзно повредить не только внешнее состояние автомобиля, но и причинить вред его работоспособности.
При мытье автомобиля необходимо соблюдать несколько простых правил, которые помогут сохранить Вам первозданную чистоту и блеск вашего транспортного средства.
Мы рассмотрели все особенности мытья автомобиля в различные времена года: зимой, весной, летом, осенью – для того чтобы Вы точно знали, как мыть автомобиль правильно.
А вот это всё — неправильная мойка!
Оптимальная температуры воды для мытья кузова и колёс
Немного слов о температуре воды, которую нужно использовать для помывки – она должна быть умеренно тёплой. Перед началом помывки рекомендуется прогреть автомобиль во избежание замерзания отдельных внутренних частей (особенно это важно при помывке зимой).
Желательно использовать воду с температурой примерно в 40-50 градусов. Ни в коем случае нельзя использовать слишком холодную воду (от 0 до 10 градусов) – такая вода не только не смоет грязь и налёт с автомобиля, но и может попасть внутрь него, причиняя вред важным механическим частям, а корозийные процессы металла протекают, как раз, при сильном холоде. Также важно учитывать и то, что в слишком холодной воде могут быть небольшие льдинки, которые при растирании по кузову могут оставить мелкие и не заметные глазу царапины. А уж эти царапины могут привести к началу коррозии или явному помутнению окраски кузова.
Также не рекомендуется применять для мытья слишком горячую воду – высокий температурный поток повредит лакокрасочное покрытие автомобиля, которое может потрескаться от воздействия высоких температур. Особенно это касается автомобилей, которые были покрашены не так давно – покрытие лака на кузовной части этих машин особенно неустойчиво, поэтому рекомендуется мыть такой автомобиль с использованием мягкой щётки и умеренно слабого напора воды в шланге.
При какой температуре воздуха лучше отказаться от помывки автомобиля?
Мытье автомобиля является одной из наиболее актуальных процедур для каждого, кто владеет транспортным средством. При интенсивной эксплуатации кузов очень быстро загрязняется, теряя привлекательность и красоту. Особенно это актуально в условиях российского климата, когда дождь, слякоть и грязь являются более привычными явлениями, чем сухая и солнечная погода.
Однако даже если Ваш автомобиль давно нуждается в мытье, необходимо обращать внимание на погоду. В первую очередь это касается температуры воздуха на улице – при определенных условиях помывка кузова может обернуться серьезной проблемой, решение которой обойдется Вам в значительную сумму.
К счастью, в зимнее время года автомобиль не так часто требует ухода – его и используют реже, и грязи на улице (если температура стабильно ниже нулевой отметки) нет. Следовательно – автомобиль загрязняется гораздо медленнее.
Кстати, люди, которые беспокоятся о состоянии собственного автомобиля и не желают получить проблемы с покрытием кузова, предпочитают при слишком низкой температуре и вовсе оставлять автомобиль в гараже (или на парковке). Таким образом и оборудование не будет подвергаться повышенному риску при работе в плохих условиях, и мыть автомобиль не придется.
Как низкая температура воздуха влияет на эмаль кузова при мытье?
Каждый человек отлично понимает, что мытье автомобиля при низкой температуре воздуха не слишком-то полезно. Однако на вопрос – а почему именно? – могут ответить далеко не все автовладельцы.
Проведем ликбез на эту тему – чтобы Вы лучше понимали, в чем именно заключается риск.
Одно из самых главных правил химии, которое все мы наверняка помним со школьного курса: возможность и скорость химических реакций во многом зависит от температуры окружающего воздуха.
Несложно прикинуть, что температурный перепад при мытье составит целых 25 градусов – это очень и очень серьезный показатель.
Такой контрастный «душ» вряд ли положительно скажется – для самого металла, конечно, особой проблемы не будет, а вот лакокрасочное и антикоррозийное покрытие может испортиться уже после первой мойки, тем более что сразу же после мытья Вы наверняка поедете дальше, по делам. Как результат – не следует удивляться появлению заметных трещин, появившихся на покрытии и на грунтовке (в первую очередь они проявляются на сгибах кузова и на бампере).
Еще один факт, который следует учитывать: выезжая после мытья автомобиля на мороз, на кузове и внутри могут остаться мелкие капли влаги. Несмотря на использование всевозможных растворов, химических средств, мазей, вытираний, обдувания воздухом – все равно нельзя предоставить стопроцентную гарантию того, что Ваш автомобиль полностью сухой. Влага могла остаться внутри замочных скважин, под ручками, под капотом. И само собой, что на морозе она быстро замерзнет.
Как следствие – может испортиться не только покрытие кузова, но и само оборудование – ведь при замерзании влага расширяется, увеличиваясь в объемах. Со временем (причем очень быстро) это может привести к деформации кузова или отдельных деталей. Да и замерзший дверной замок – неприятная проблема, решить которую не так-то просто.
Почему лучше не использовать жесткие абразивные губки во время мытья автомобиля?
Для тех, кто самостоятельно ухаживает за собственным автомобилем, следует помнить о том, что для мытья кузова подойдет далеко не каждый материал. Тряпка, которую Вы второпях схватили дома, собираясь в гараж, или купленная в хозяйственном магазине губка может причинить вред покрытию – так что для данной процедуры следует внимательно подбирать «инструмент».
Очень частой и очень серьезной ошибкой для людей, не имеющих опыта, является использование для мытья кузова жестких абразивных губок. Конечно, такое изделие качественно справляется с грязью, однако она является слишком «агрессивной» для лакокрасочного защитного покрытия автомобиля. Применение губки легко может привести к царапинам и сколам (особенно если на кузов налипла грязь и песок), которые могут появиться на поверхности – несмотря на многочисленные рекламные заверения о том, что они не вызывают подобных проблем.
Губка, которой допускается мытье автомобиля (об этом даже указано в инструкции к каждому транспортному средству), обязательно должна иметь крупные поры. Появление царапин на кузове происходит из-за того, что грязь и песок застревают в мелких порах, и таким образом Вы собственными руками можете повредить лакокрасочное покрытие.
Лучший способ помыть авто зимой
В случае, если Вы часто эксплуатируете автомобиль в зимнее время, Вам наверняка придется столкнуться с необходимостью мытья кузова. Налипающий снег, грязь, «следы», оставленные птицами… Да и реагенты, которыми посыпают автомобильные дороги, чтобы предотвратить замерзание – тоже не слишком-то полезны для лакокрасочного покрытия кузова. Следовательно – мыть автомобиль зимой нужно (хотя и не так часто, как в теплое время года).
Самый лучший совет в этом плане – это посещение проверенной автомойки. Делать это желательно в оттепель – по возможности. Современные технологии и химические средства позволяют бережно и эффективно удалить всю грязь с кузова, при этом не повредив покрытия. Единственный нюанс, который следует учитывать – это отсутствие спешки. Приехав на автомойку зимой, следует подождать 15-30 минут, чтобы кузов нагрелся. И после мытья тоже: даже если кузов тщательно обдуют воздухом, все равно лучше подождать хотя бы те же 15-30 минут.
Если же Вы решили самостоятельно, вручную помыть автомобиль – следует ознакомиться с важными нюансами, чтобы избежать возможных проблем.
Теперь приведем конкретную последовательность и описание необходимых действий, выбрав один из наиболее удачных способов.
В идеале, конечно, иметь небольшую автомойку (к примеру – от Karcher), которая позволит создать давление воды. Подобное устройство стоит не слишком дорого, и если Вы часто ездите – оно будет весьма полезным и практичным.
Однако мы будем рассматривать наиболее частую ситуацию – когда специального оборудования нет, и мыть автомобиль придется подручными средствами.
Лучший способ помыть машину летом
Повторимся еще раз: самый лучший способ мытья автомобиля – это на проверенной и надежной автомойке. Этот совет одинаково хорош для любого сезона – как для зимы, так и для лета.
Однако летом достаточно большое количество людей предпочитают самостоятельно мыть автомобиль, желая сэкономить на услугах мойки. Конечно, в теплую погоду гораздо проще и безопаснее заниматься подобным занятием, однако имеются и определенные нюансы, которые следует помнить тем, кто собирается самостоятельно мыть автомобиль.
Летом приводить автомобиль в порядок можно чаще, чем зимой, однако слишком усердствовать тоже не следует. Самый лучший совет – это мыть машину тогда, когда она станет слишком грязной, чтобы Вы это замечали. Обычно эту процедуру приходится выполнять 1 раз в 2-4 недели (в зависимости от частоты эксплуатации и погодных условий).
Теперь приведем примерную последовательность проведения работы. Вам потребуется:
Летом можно не опасаться замерзания влаги – поэтому мыть автомобиль мы будем гораздо тщательнее, чем в описании выше.
Лучший способ помыть автомобиль осенью или весной – при низких температурах воздуха
В межсезонье мытье автомобиля наиболее актуально – частые дожди, грязь и слякоть очень быстро делают свое дело. Вдобавок сложность заключается еще и в понижении температуры – российская осень и весна зачастую сопровождается «минусом» на градуснике, так что существуют определенные нюансы, которые следует учитывать при мытье автомобиля в этот период.
В который раз повторимся: идеальное решение – это заехать на мойку. Обычно осенью и зимой температура еще не опускается до критического минимума, и можно не прибегать к дополнительным мерам безопасности. Однако при частой эксплуатации осенью и весной автомобиль приходится мыть гораздо чаще, чем зимой и летом – и поэтому многие люди не желают тратить большие суммы на посещение автомойки.
Самый простой совет для тех, кто желает поддерживать автомобиль в чистоте – это иметь при себе несколько бутылок: одну – с мыльным раствором, еще 2-3 – с чистой водой, и пару тряпок (или губок). С помощью этого нехитрого «арсенала» мыть автомобиль можно хоть каждый день (естественно, если температура ненамного ниже нуля):
Если кузов слишком загрязнился, и у Вас появилось время – можно помыть автомобиль, пользуясь рекомендациями из пункта выше. Единственное существенное отличие – это погода: лучше предварительно посмотреть прогноз на ближайшие дни. Если намечается дождь – можно не утруждать себя капитальной мойкой.
Почему не рекомендуется использовать губку и непроточную воду
Немалая часть автовладельцев в теплое время года предпочитает мыть автомобиль наиболее простым и дешевым способом: обычной губкой на берегу ближайшего водоема. Это и просто, и быстро, и платить не нужно. Однако такой вариант является далеко не самым удачным.
Если послушать советы опытных автовладельцев, которые часто моют автомобили вручную, можно услышать немало негативных отзывов о мытье у озер (водой из них). Причин тому сразу несколько:
Что касается обычной губки – выше мы же рассматривали этот вопрос: в порах жесткого абразивного изделия «охотно» застревает песок, который может легко поцарапать покрытие.
Почему для мытья автомобиля не советуют использовать растопленный снег?
Желая сэкономить воду (или же в случаях, когда водопровода поблизости просто-напросто нет), зимой некоторые автомобилисты используют растопленный снег. Казалось бы – вот решение проблемы: набрал ведро, поставил его в теплое место на какое-то время или нагрел с помощью тепловентилятора – и можно мыть автомобиль! Однако те, кто пользовался подобным способом, наверняка могут поделиться печальным опытом.
Объясняется это очень просто: снег, лежащий на земле (не важно где – даже в чистом поле) не является чистым. Грязь, мелкие ветки, камни – вот то, что обязательно будет плавать в ведре с растопленным снегом. Конечно, смыть существенные куски грязи такой водой получится, однако для мойки начисто она не подходит. Скорее наоборот – если Вы станете использовать даже мягкую тряпку, весьма велик шанс поцарапать покрытие.
Использование автомойки на морозе – особенности мытья при температуре ниже нуля
Еще раз повторим актуальный совет: в любую погоду – и уж тем более зимой! – наиболее удачным решением является мытье автомобиля на специализированной мойке. Однако при необходимости можно воспользоваться и мойкой самообслуживания. Такие точки сейчас открываются во многих местах – что не удивительно, ведь они весьма удобны и практичны, а стоимость мытья на них – в разы меньше, чем на обычных мойках.
При низкой температуре (ниже нуля) следует учитывать несколько нюансов, заслуживающих внимания – они помогут Вам избежать возможных проблем:
Не забудьте тщательно обдуть воздухом (или обтереть тряпкой) кузов, уделяя особое внимание замкам и резиновым уплотнителям.