фольксваген поло загорелся чек что делать
Горит Check engine причины
Горит Check engine причины
Большинство автовладельцев узнают о том, узнают что значит Check Engine только после того как у них возникает данная ошибка. Горит Check engine причины — их огромное множество. Иногда определить, что именно пошло не так, можно исключительно при помощи компьютерной диагностики специальными профессиональными приборами.
Начнём с теоретических моментов. Если перевести «check engine» на русский, то это означает «проверить двигатель». Если если на приборной панели вы увидите, что горит эта лампа – значит двигатель не в порядке. Про возникновение такой проблемы сообщает ЭБУ. ЭБУ проводит подсчёт количества оборотов мотора, определяет насколько качественное горючее и как происходит его расход, контролирует запуск двигателя и многое другое. Если вы не имеете достаточными техническими знаниями, то понять причины поломки не получится.
Обратите своё внимание на то, что если в момент запуска мотора лампа check engine гаснет, то проблем с двигателем нет. Силовой агрегат полностью выполняет свои задачи. Однако если она не гаснет, то сомневаться в наличии поломок не стоит. При этом хочу сразу подчеркнуть тот факт, что она может не гаснуть как из-за мелочи, которой и проблемой назвать сложно, но и из-за серьёзной поломки, требующей капитального ремонта.
Почему горит лампа check engine? На это есть несколько причин:
1) Проблемы, связанные со свечами зажигания. У polo sedan замена свечей происходит — каждые 60 тыс. км.
2) Заправка машины горючим низкого качества. Заливайтесь на проверенных заправках, использование некачественного бензина приводит к быстрому засорению сеточки бензонасоса и топливного фильтра. Присадки, которыми разбавлен некачественный бензин, разрушают металл и приводят к сильному перегреву двигателя.
3) Загорание лампы в движении говорит о том, что пора заняться проверкой уровня масла. Замена топливного масла на polo sedan согласно сервисной книжки — каждые 15 тыс. км.
4) Нужна проверка моторного отсека. В сервисе вам помогут.
5) Поломка лямбда-зонда. Лямбда-зонд это датчик кислорода подаваемого в двигатель. Большинство авто имеют 2-4 датчика. Узнать какой сломался, вам поможет автомобильный сканер ошибок, если у вас такой есть.
6) Поломка катализатора. Систему выпуска отработавших газов на polo sedan необходимо проверять каждые 15 тыс. км
7) Необходимость в прочистке форсунок. В сервис, проверка каждые 30 тыс. км
8) Необходимость проверки топливного фильтра. Замена топливного фильтра на polo sedan— каждые 60 тыс. км.
9) Необходимость замены топливного насоса. Замена топливного насоса на polo sedan — каждые 60 тыс. км.
Чек на фольксваген поло: что делать если горит check
Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае
Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ.
Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.
Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега.
Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины.
В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.
Еще одной причиной того, что горит чек во время работы силового агрегата, может быть перегрев двигателя или низкий уровень масла в ДВС. В такой ситуации следует обратить внимание на температуру мотора. Если явного перегрева нет, тогда проверяем уровень моторного масла и его состояние. Нормальный уровень масла укажет на то, что двигатель можно завести и послушать звук его работы.
Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.
Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:
5 — резервный.
6 (5 А) — приборная панель. Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.
7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар.
8 (10 А) — топливные форсунки.
9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS. Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём.
10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости. Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.
Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.
11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар.
12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал. Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.
13 (15 А) — управление АКПП.
14 (5 А) — подушки безопасности. При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.
15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей. Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.
16 (5 А) — парктроник.
17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды.
18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель.
19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.
20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель. См. пред. 6.
21 (10 А) — свет в салоне и багажнике. Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.
22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания. Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.
Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.
23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП.
EPC+Check engine+Потеря мощности
Всем привет!
Неделю назад, по дороге на дачу залетел в приличную яму, после чего, спустя пару минут загорелся epc и пропала тяга. Я остановился, заглушился, завел: погасло+тяга вернулась. Поехал дальше. Приотопил на педаль примерно на две трети от ее хода и снова тоже самое. Несколько раз таким образом глушил, чтобы сбросить эту ошибку и видимо это еще больше разозлило моего полуседана и он показал мне check. После перезапуска авто check разумеется не пропадал.
Доехал я не спеша до дачи, так как спешить мой авто отказывался. Снял минус с акб, check пропал, epc тоже. Обрадовался.
Поехал обратно домой, снова нажал на педаль больше дозволенного и опять двадцатьпять. И epc и check.
Приплелся домой, покурил инет, понял по стмптомам что проблема достаточно массовая и не дешевая. Самое бурное обсуждение тут: polosedan.ru/forum/viewtopic.php?p=261815
Блок дроссельной заслонки, далее — бдз.
Примерно поняв, что езда в таком состоянии авто особо ни чему не вредит, я продолжил эксплуатацию авто. Научился при разгоне укладыватся в рамки дозволенного в диапазоне хода педали, но спокойствие было не долгим. Спустя еще 50км пробега epc стал загораться при малейшем нажатии на педаль, а чуть позже даже заводиться с этим индикатором. Одним словом избежать тошнотный режим нельзя.
По вышеуказанной ссылке народные радиоэлектроники обнаружили в конечном итоге короткое замыкание в этом узле и придумали путь к его решению. Кому интересно это 2-3 страницы назад в топике по ссылке выше.
В прошлую субботу сьездил к знакомому, он мне сбосил check, который загорелся снова через 10км и провел диагностику. Ошибки как у многих в топике по ссылке выше и на фото внизу. Печаль.
Я же, в связи со своей рукожопостью, то есть некомпетентностью, решил пойти менее бюджетным путем, иными словами решил приобрести этот узел.
Родной бдз 03C133062M в настоящее врпмя стоит более 20к нс екзисте, что меня напригает, особенно при наличии на рынке более дешевого эквивалента A2C59511704 за 13.5к в том же магазине. Если кто-то убежден в несовместимости последнего, просьба дайте знать, потому как я уже заказал его в екзисте собрался сегодня предоплатить.
Машина конца 11 года выпуска, пробег 60к.
Будут вопросы и пожелания, пишите.
Всем удачи, и долгой жизни бдз!
Фольксваген POLO Горит чек
В специализированный автосервис «ПИК» обратился владелец Фольксвагена POLO. Машина практически новая. Сошла с конвейера в 2014 году, пробег минимальный – всего 22 тысячи километров. Казалось бы, максимум, что может приключиться – попал в яму, необходим небольшой ремонт подвески. Самое простое – приехал на второе техническое обслуживание. Однако не все так просто. Загорелся «чек». Просто так индикация о неисправной работе двигателя не появляется. Кроме того, хозяин Фольксвагена POLO заметил, что пропала мощность при разгоне. Компьютерная диагностика, проводится с помощью дилерского программного обеспечения ODIS, должна помочь выявить неисправность. Автомобиль Фольксваген POLO заезжает в ремонтную зону.
Фольксваген POLO Почему загорелся check engine
Загорелся «чек», что делать? Во-первых, это всегда отмечают опытные диагносты специализированного автосервиса «ПИК», не нужно паниковать. Индикация неправильной работы двигателя – еще не означает крупную поломку. И готовиться к дорогостоящему ремонту не следует. Нужно обратиться в специализированный сервисный центр. «Чек» загорается по разным причинам. Например, пропуски зажигания, возможно, что дело обойдется банальной заменой свечей. Есть проблемы и похуже, например, нарушены фазы газораспределения или приказали долго жить топливные форсунки. Гадать не стоит. Диагност подключает к Фольксвагену POLO сканер.
Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону
+ 7 (800) 775-44-73
Компьютерная диагностика проводится при помощи дилерского программного обеспечения ODIS. Компьютерная диагностика выявила две ошибки: Р0030 и Р0036. Р0030: ряд 1, лямбда-зонд 1 – цепь обогрева, обрыв цепи. Р0036: ряд 1, лямбда-зонд 2 – цепь обогрева, обрыв цепи. Необходима замена лямда-зондов. Поскольку Фольксваген POLO находится на гарантии, диагност специализированного автосервиса «ПИК» порекомендовал обратиться к дилеру. Ну, а если те откажут в гарантийном ремонте, приехать к нам. На складе автосервиса есть все необходимо для ремонта. Диагносту осталось распечатать лист компьютерной диагностики и передать его владельцу Фольксвагена POLO, машина покидает ремонтную зону.
Интересный факт: когда лямбда-зонд, он же датчик кислорода, выходит из строя, сразу же ухудшается «качество» топливной смеси. Естественно, двигатель ведет себя по-другому, загорается «чек».
Остались вопросы? Звоните: + 7 (800) 775-44-73
Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00
Фольксваген поло горит чек
Горит чек на фольксваген поло седан причина
Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Загорелись EPC и Чек на приборки. Причина была самая простая при температуре на улице да, у тебя заслонка попроще! на поло седане стоит магнетти марелли, выходит из строя очень часто и.
Клуб Volkswagen Поло седан. EPS тухнет, а чек на мгновение тухнет и снова горит Нажмите, чтобы раскрыть.
Фольксваген POLO Горит чек. В специализированный автосервис «Победа» обратился владелец Фольксвагена POLO. «Чек» загорается по разным причинам.
Это производство VW или нет? Заменил клапан и все прошло! Искать только в заголовках. Марелли, жаль поменять их нельхя местами хотя может и можно, но надо знать, какие сигналы с нее идут на ЭБУ, или если ли они вообще, может получится свапнуть другую ДЗ на CFNA мотор У меня погляди в БЖ, дроссельной заслонки не мождет придти конец-так как там нечему ломаться вообще!
Загорелся CHECK ENGINE и ESP на VW Polo. Потом потухло. Что это было? | Страница 2 | Клуб Volkswagen Поло седан
Короче снял, грязь была, почистил, поставил, неделю поездил и опять все загорелось чек и ESP Парни привет! Короче снял, грязь была, почистил, поставил, неделю поездил и опять все загорелось чек и ESP на форуме полоседан подробно описал самостоятельный ремонт БДЗ. У меня тоже ломалась- я все у делал. Вечером собрался ехать по делам, завожу мотор и тут сюрприз машина стала троить загорелся чек и ESP пробег 38 км, еле еле доехал до стоянки, до этого днем ездил никаких проблем не было!
Причина была самая простая при температуре на улице замерз всякий бутор в топливном фильтре, поменял топливный фильтр на следующий день прям на стоянке и вот оно чудо машинка шепчет лампы чек и ESP погасли!
Каких я не понял… Порвалась уплотнительная резинка на катушке и чек горел, но машина при этом разгонялась с провалом. Если у вас так гляньте катушки. А так конечно трудно определить без скана ошибок. Марелли, жаль поменять их нельхя местами хотя может и можно, но надо знать, какие сигналы с нее идут на ЭБУ, или если ли они вообще, может получится свапнуть другую ДЗ на CFNA мотор У меня погляди в БЖ, дроссельной заслонки не мождет придти конец-так как там нечему ломаться вообще!
У меня в БЖ есть тема ремонт дроссельной заслонки и замена внеплановая акб, у меня такая панацей была, EPC связанна с электронной системой подачей топлива, либо отсутствует адаптация ДЗ либо еще что-то не вводи людей в заблуждение, ты знаеш скольким людям заменили дд! Log In Sign Up. Загорелись EPC и Чек на приборки Всем здрасти! Powered by Google Translate. Tags: electrical and electronics. Only registered users can participate in discussions.
Каких я не понял…. Порвалась уплотнительная резинка на катушке и чек горел, но машина при этом разгонялась с провалом. Марелли, жаль поменять их нельхя местами хотя может и можно, но надо знать, какие сигналы с нее идут на ЭБУ, или если ли они вообще, может получится свапнуть другую ДЗ на CFNA мотор. У меня погляди в БЖ, дроссельной заслонки не мождет придти конец-так как там нечему ломаться вообще! У меня в БЖ есть тема ремонт дроссельной заслонки и замена внеплановая акб, у меня такая панацей была, EPC связанна с электронной системой подачей топлива, либо отсутствует адаптация ДЗ либо еще что-то.
VW Polo ошибки EPC+ChekEngine
Check Volkswagen Polo
Автомобиль Volkswagen Polo имеет электронное управление силовой установкой. В машине хорошо развита система самодиагностики, позволяющая выявить проблемы с двигателем на раннем этапе.
При возникновении любых неполадок мотора либо сопутствующих систем загорается сигнал Check Engine.
Это позволяет водителю вовремя обнаружить неисправность. В результате удается избежать чрезмерного износа дорогостоящих узлов и отодвинуть сроки капитального ремонта.
Поэтому при загорании Check Engine требуется выявить причину появление индикации и предпринять меры по устранению неполадки в максимально короткие сроки.
Причины, которые способны вызвать загорание Check Engine
Если загорелся чек после посещения АЗС, то вероятной причиной этому является низкосортное горючее. Топливо может не соответствовать рекомендованному октановому числу либо иметь в своем составе низкокачественные присадки.
При заправке низкосортным бензином силовой агрегат начинает работать нестабильно. Электронный блок управления обнаруживает наличие детонации и пытается скорректировать угол опережения зажигания. При этом наблюдаются следующие симптомы:
Появления индикатора Check Engine может быть связано с проблемами в масляном контуре. В случае нарушения интервала замены либо использования низкосортного масла возможно снижение давления в системе.
В таком случае поверхности сопряженных деталей не получают достаточного количества смазки. Поэтому существует риск появление задиров и повреждений, которые способны полностью обездвижить силовой агрегат. Загорание Check Engine может появиться и в результате снижения уровня масла ниже допустимого.
Многие автовладельцы отмечают, что загорание чек энджин на Фольксваген Поло седан происходит после преодоления глубоких луж. Причин этому масса:
Перегрев силовой установки также является причиной появления чека. Наиболее часто с такой проблемой автовладельцы сталкиваются при длительном стоянии в пробке. Отсутствие встречных потоков воздуха снижает охлаждение двигателя, а штатного радиатора с вентилятором недостаточно в жаркую погоду.
Методы диагностики Фольксваген Поло для выявления причин загорания Check Engine
Наиболее оптимальным способом выявить причину, почему горит чек является диагностика при помощи специального сканера. Так как доступа к спецоборудованию у многих автовладельцев нет, рекомендуется выполнять диагностику согласно инструкции приведенной ниже.
Заменить диагностический сканер можно при помощи смартфона с установленным специальным приложением. В таком случае место поиска неисправности сужается. Достаточно считать лог и расшифровать его.
Для этого можно использовать справочник от производителя с кодами ошибок. При возникновении трудностей с считыванием или расшифровкой неполадок рекомендуется обратиться к специалистам на автосервис.
Устранение проблем с загоревшимся чеком на Фольксваген Поло
Сброс Check Engine выполняется двумя способами. В случае несущественной неполадки имеется возможность потушить индикатор путем снятия минусовой клеммы с аккумуляторной батареи на время более 15 минут. Данным способом можно решить проблему, например, с переохлажденным датчиком кислорода после проезжания лужи.
В случае серьезных поломок сброс возможен только при помощи специального сканера, который есть у официального дилера. Отключения чека обычно недостаточно для решения проблемы, так как индикатор является лишь следствием наличия неполадок в автомобиле. Наиболее частые причины и методы борьбы с ними приведены в таблице ниже
Таблица — Типичные проблемы, вызывающие загорания чека на Volkswagen Polo
Загорается ошибка EPC VW POLO 1,4 — Community «Volkswagen Club» on DRIVE2
WV Polo 2012 загорелся чек — CHECK, болячки, ошибка 0748
Обычно программное обеспечение поставляется вместе с самим комплектом.
Самостоятельно ремонтировать датчик не рекомендуется.
Если лампа загорается при включении зажигания, переживать по этому поводу водителю не стоит.
Если лампа загорается при включении зажигания, переживать по этому поводу водителю не стоит.
Ошибка EPC Volkswagen Polo как исправить
Включение EPC в этом случае происходит для демонстрации исправности сигнализирующего устройства. Свидетельством проблемы является только постоянное горение индикатора. Если же лампа периодически загорается и гаснет, скорее всего, причина заключается в нарушении её контактов.
Поэтому код, полученный по результатам диагностики, будет одинаковым для автомобилей Volkswagen Eos, Phaeton, Touareg или Passat. Понятно, что излишек информеров никак не облегчает жизнь автомобилиста, ведь несколько одновременно загоревшихся лампочек могут выбить его из колеи.
Одним из самых запутанных приборов является EPC. Часто задаются вопросы про ЕРС: К сожалению, или к счастью, но не все автопроизводители снабжают ею авто.
С того момента, как они начали снабжаться электронно-дроссельными заслонками, появилось понятие Electronic Power Control. Это электронное управление мощностью мотора, которое в комплексе с другими системами помогает оптимизировать работу двигателя.
Руководство по самостоятельной установке ESP
При взаимодействии вращающихся колес и сопротивления шин поворачивается торсион. При высокой скорости движения автомобиля жидкость от поворотного клапана подается в электромагнитный клапан через нижнее отверстие и выходит через верхнее отверстие к участку соединения с поршнем рис. В это время поршень выталкивается назад, так как усилие пружины больше усилия толкателя электромагнитного клапана.
Жидкость проходит через зазор между поршнем и боковой стенкой и поступает в поворотный клапан, после чего сливается в бачок через сливное отверстие между поворотным клапаном и торсионом.
Таким образом, давление, создаваемое насосом, не влияет на усилие, прикладываемое к рулевому колесу.
При уменьшении скорости автомобиля отверстие поршня, соединяющего левый и правый отсеки, постепенно закрывается, и давление жидкости, создаваемое насосом, передается в левый отсек.
Функция доступна лишь для топовых комплектаций седана Поло. Кнопка ESP расположена на центральной консоли.
Не стоит путать электронную систему курсовой устойчивости с электронной программой стабилизации EPS. Переставленные местами последние две буквы кардинально меняют смысл устройства. Раньше в иномарках в основном использовалась гидравлическая технология, но с развитием электроники стали появляться электрические блоки.
О возникновении проблем с EPS можно узнать от индикатора, который обязательно оповестит владельца об ошибке, загоревшись на приборной панели. Самостоятельно ремонтировать датчик не рекомендуется.
Без специального оборудования настроить весь рулевой комплекс и ходовую не получится. Так что при возникновении неприятности лучше обратиться в сервисный центр.
На английском она звучит, как Electronic Pressure Control. В качестве регулятора EPC выступает специальный соленоид, который отвечает за давление масла в гидроблоке трансмиссии.
В гидроблоке электроклапанов он является ответственным узлом, разбрасывающим трансмиссионное масло на другие соленоиды.
Загорелся epc на фольксваген поло 2011
Добрый день всем,не знаю правильно создал ли тему или нет,но у меня вот такое горе,купил поло года,пробег 50 тыс,покатался 2 дня,и тут не с того загорелся EPC машина не глохла,остановился заглушил завёл всё потухло поехал.
Привет! купил седан поло в году. Сегодня пробег Вот и года не прошло, как еду сегодня утром на работу и загорелся ЕРС на панели приборов.
А может все таки на ошибки провериться ведь небыло так. Алексей Половод posted 9 апр Вчера когда нажал педаль газа в кик-даун,опять загорелась ЕРС,но тяга осталась нормальная,после я заглушил и завёл машину,лампа погасла и стало всё нормально. А где тут связь между EPC и ESP ESP не звязана с работой двигателя, она связана с тормозной системой и углом поворота руля
Epc горит Volkswagen polo — Обзоры Все про авто
Загорелся EPC и Чек. Во общем своими силами не решили, поехал к О. Проверь заряд аккумулятора и сколько генератор выдает напряжение на холостых. Глянь свечи и топливный фильтр. И какая сигнализация стоит?. И какая сигнализация стоит? А фильтр бензонасоса не глядел? И еще как авто разгонялся легко или тяжело?. Последнее редактирование: 19 апр И еще как авто разгонялся легко или тяжело?
Например разъём ЭБУ и блока предохранителей. Илья сказал а :. Китаец сказал а :. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail:. У Вас уже есть учётная запись? Zaseanec posted 20 май в Ilysha91 posted 15 май в Falconer06 posted 13 май Карен posted 7 май Проблемы с тормозами поло Круиз контроль на поло седан Falconer06 posted 6 май Алексей Половод posted 19 апр Алексей Половод posted 9 апр Всего: пользователей: 4, гостей: 98, роботов: Искать только в заголовках.
Имена участников разделяйте запятой. Искать только в этой теме. Искать только в этом разделе. Отображать результаты в виде тем.
VW Polo ошибки EPC+ChekEngine ошибка P0122 и P0221 Дроссельная заслонка
VW Polo ошибки EPC+ChekEngine
Большинство автовладельцев узнают о том, узнают что значит Check Engine только после того как у них возникает данная ошибка. Горит Check engine причины — их огромное множество. Иногда определить, что именно пошло не так, можно исключительно при помощи компьютерной диагностики специальными профессиональными приборами.
Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.
О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.
Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.
EPC ошибка устраняем за 3 минуты.
Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:
Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.
Check Engine VW Polo Sedan/Что делать/Как сбросить ошибку.
Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.
Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.
Начнём с теоретических моментов. Если перевести «check engine» на русский, то это означает «проверить двигатель». Если если на приборной панели вы увидите, что горит эта лампа – значит двигатель не в порядке. Про возникновение такой проблемы сообщает ЭБУ. ЭБУ проводит подсчёт количества оборотов мотора, определяет насколько качественное горючее и как происходит его расход, контролирует запуск двигателя и многое другое. Если вы не имеете достаточными техническими знаниями, то понять причины поломки не получится.
Обратите своё внимание на то, что если в момент запуска мотора лампа check engine гаснет, то проблем с двигателем нет. Силовой агрегат полностью выполняет свои задачи. Однако если она не гаснет, то сомневаться в наличии поломок не стоит. При этом хочу сразу подчеркнуть тот факт, что она может не гаснуть как из-за мелочи, которой и проблемой назвать сложно, но и из-за серьёзной поломки, требующей капитального ремонта.
Горит чек двигателя – причины. Что делать.
Сегодня современные автомобили имеют в своем арсенале множество дополнительных датчиков, которые размещаются на панели приборов и помогают автомобилисту контролировать исправность своего транспортного средства.
В данной статье рассмотрим:
Индикатором стабильной и исправной работы двигателя является лампочка неисправности двигателя Check engine.
Если двигатель работает нормально, то горит лампочка при его запуске и сразу же гаснет. Горящий чек двигателя при движении автомобиля — это уже первый признак — неисправность двигателя. В данном случае не стоит паниковать и сразу же отправляться на СТО, поскольку большинство случаев, связанных с датчиком неисправный двигатель можно устранить самостоятельно.
Индикатор неисправности двигателя: основные причины загорания. Методы их лечения
Достаточно много причин, по которым загорается лампа диагностики двигателя, так как сигнал поступает из бортового компьютера, который одновременно анализирует множество систем работы автомобиля: зажигание, АКПП, двигатель, карбюратор и т. д. Некоторые неисправности можно продиагностировать самостоятельно, но для начала давайте разберемся в их причинах:
Этот датчик отвечает за бедность подаваемой смеси. Неисправность этого датчика может привести к повышенному расходу топлива, уменьшению мощности двигателя и нарушению плавности и динамики хода автомобиля. Кроме того, авто может плохо заводиться, не ровно работать на холостом ходу.
Основной причиной выхода датчика из строя является несвоевременная или неправильная установка воздушного фильтра.
Обратите внимание, при поломанном датчике массового расхода воздуха можно ездить достаточно долго, но это отрицательно скажется, в первую очередь, на расходе топлива. Лечиться заменой.
Если выше указанные методы «лечения» не помогли и на панели приборов все равно загорелся чек, то необходимо немедленно обратиться к автослесарям, иначе это может быть чревато серьезным ремонтом.
Trip перевод на русский в машине
TRIP это суточный пробег авто, рядом должна быть кнопка понажимай на нее. У меня переключаются 3 режима trip a, trip b и odo. ODO это общий пробег который нельзя обнулить, а остальные можно.
При замене АКБ одометр сбросился в ноль, вот он вам и показывает сколько вы проехали после сброса.
В вопросе написано После замены АКБ(VW polo-седан. Собственно отключение АКБ даст тот же эффект. Что касаемо как убрать, я не совсем понял на каком циферблате там, что у вас появилось, если это дисплей, то нужно просто настроить, что должно отображаться на нем. С этим я вам вряд ли помогу, по той простой причине, что нет у меня ни мурзилки, ни WV.
На панели снизу имеются две кнопки, нажимаете на 0.0/SET и начнёт показывать общий километраж
А вообще вот инструкция к автомобилю, полезно будет. ЖМИ
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло?
Вы всё спланировали: купили авиабилеты, забронировали номер в отеле (а может, даже в нескольких), приобрели страховку и арендовали через интернет машину. Чемоданы собраны, всё необходимое положено, можно ехать! Но давайте на всякий случай пройдёмся по списку вещей, которые обязательно нужно иметь с собой, если вы планируете путешествовать на машине.
Документы
Про паспорта и страховку напоминать не будем, а вот о водительском удостоверении нужно поговорить отдельно.
Для начала проверьте срок окончания действия своих прав. Он должен быть не менее 1 года, иначе в пункте выдачи автомобилей могут возникнуть сложности. И уж точно не выдадут машину по просроченным или временным правам.
Далее поищите в интернете, подходят ли ваши российские права для управления машиной в стране, в которую вы едете. Дело в том, что принимают русские права только в странах, подписавших в 1968 году Венскую конвенцию о дорожном движении. В других обязательно требуется международное водительское удостоверение (МВУ) — книжечка светло-голубого цвета, в которой на восьми языках описаны все данные о водителе. Фактически это заверенный перевод ваших водительских прав с подписью и печатью.
Получить МВУ можно в любом отделении ГИБДД вашего города, по времени это займёт от 20 минут до часа, готовый документ выдают на руки в тот же день. Срок действия МВУ — 3 года.
Смартфон, навигатор, зарядные устройства
В пункте проката машин вам наверняка предложат взять напрокат навигатор или оплатить пользование тем, что уже установлен в машине. Сэкономьте деньги: возьмите свой навигатор из дома или просто скачайте в телефон соответствующую программу. И не забудьте заранее, ещё в России загрузить карты нужных областей, чтобы устройство работало без интернета.
Важно также не забыть зарядные устройства, которые подключаются к прикуривателю или имеют разъём USB.
Возможно, стоит взять также видеорегистратор, особенно если вы с ним чувствуете себя увереннее за рулём. Учтите только, что в некоторых странах Европы, к примеру, в Германии, Австрии и Швеции пользоваться видеорегистратором не рекомендуется — это не то, чтобы незаконно, но не приветствуется.
Наличные деньги и кредитная карта с достаточным лимитом
Если берёте машину в прокат, наверняка вы уже знаете, что для этого понадобится кредитная карта с довольно большим лимитом. Дело в том, что при аренде прокатная контора заблокирует на счету депозит, который составляет минимум 1000 евро, но в любом случае в несколько раз превышает стоимость аренды самой машины. И разблокируют эту сумму только после того, как вы вернёте автомобиль (а иногда это занимает несколько дней). Так что позаботьтесь о том, чтобы взять кредитку с лимитом не менее 2000-3000 евро.
Неплохо иметь с собой и наличные средства, причём небольшого номинала, особенно если вы планируете пользоваться платными трассами или останавливаться на заправках. Так вы избежите лишних сложностей, если автомат для карт окажется нерабочим или у терминала временно не будет связи с банком.
Диски с музыкой или шнур, чтобы подключить к магнитоле смартфон
Если переезд предстоит длительный, в дороге легко заскучать. Конечно, практически во всех прокатных машинах установлено радио, но не факт, что вы найдёте радиостанцию по вкусу, а если путешествие планируется в удалённые города, выбор может сократиться до одного-двух вариантов. Так что лучше всего взять с собой свою музыку. А поскольку сложно предсказать, будет ли в выданной машине устройство для чтения дисков, лучше взять и диски, и смартфон со скачанной музыкой. Если есть портативная колонка, прекрасно — возьмите её, и все вопросы сразу будут решены.
Вода и еда + небольшая сумка-холодильник
Чистая бутилированная вода всегда должна лежать у вас в сумке — ею можно и жажду утолить, и руки помыть. Не лишними будут бутерброды, овощи, фрукты или какие-нибудь снеки. И если есть возможность, захватите небольшую сумку, удерживающую холод. Не обязательно брать полноценный автохолодильник, сумки со стенками, проложенными специальной фольгой, часто достаточно, чтобы продукты в течение нескольких часов пути не испортились.
Аптечка
Наверняка вы в любом случае возьмёте её с собой в путешествие, но напоминание лишним не будет. Обязательно возьмите обезболивающее, жаропонижающее, препарат-сорбент, антигистаминное, а также средство от укачивания, влажные салфетки, дезинфицирующие местные средства, бинты и пластыри. Если вы или кто-то из пассажиров принимаете специфические препараты, их тоже важно не забыть: на месте может быть сложно или вовсе невозможно их купить.
Необязательные предметы, которые сделают путешествие удобнее
Путешествие на машине станет несравненно удобнее, если взять с собой комфортную одежду и обувь, к примеру, мягкий спортивный костюм и кроссовки. Пригодятся также небольшие подушки и пледы для пассажиров, особенно если вы путешествуете с детьми.
Если едете в жаркую солнечную страну, заранее запаситесь специальной накладкой на лобовое стекло, которая устанавливается на время парковки. Она сделана из материала со светоотражающей поверхностью, благодаря которому машина меньше нагревается.
Что ещё должно быть в машине
Когда берёте авто в прокат, проверьте, есть ли в багажнике эти предметы:
Чек-лист в дорогу
1. Водительское удостоверение (если нужно — международное)
2. Кредитная карта с большим лимитом
3. Наличные деньги, желательно в мелких купюрах и монетах
4. Навигатор или телефон с загруженными картами
5.Зарядные устройства для всех нужных гаджетов + переходник для прикуривателя
6. Музыкальные диски, провод для подключения смартфона к автомагнитоле или портативная колонка
7. Вода в бутылках
8. Еда для перекусов
9. Удобная одежда, плед, подушка — не обязательно, но сделают путешествие комфортнее
10. Таблетки от укачивания + небольшая аптечка (обезболивающее, жаропонижающее, сорбент)
11. Влажные салфетки + одноразовые платки
Фото на превью: @samuelfoster_co_uk