тачанка что это такое
Тачанка на вооружении РККА
Видимо, ответ на вопрос, кто был автором тачанки, не будет дан никогда. При этом в отцы-основатели выдвигают то Махно, то Щорса, то Чапаева… Скорее всего, это была идея, носившаяся в воздухе, и любому мало-мальски грамотному кавалеристу понятен эффект от быстрого передвижения по полю боя пулемёта и концентрации огневой мощи в том или ином ключевом месте.
В классическом виде тачанка – это пулемёт «Максим», установленный на подрессоренной повозке, впряжённой минимум в тройку лошадей. Хотя приемлемым считался вариант с обычной телегой, влекомой всего одной сивкой – буркой.
Оставим филологам выяснять корни и происхождение названия «тачанка» и сосредоточимся на боевом применении. Если верить советским фильмам, это был одиночный пулемёт, косивший бросившихся в погоню «зелёных», гайдамаков или какую другую контрреволюционную сволочь.
Специальные пулемётные и патронные двуколки проектировались в русской армии ещё до Первой мировой войны. В Гражданскую использовали всё, что под руку подвернётся для создания тачанок, так что о каких-либо стандартах и речь не шла. Но вот белое, а равно и «зелёное» движение подавлено. Списывать зарекомендовавшее себя техническое приспособление в утиль? Чего ради?
Военная и инженерная мысль напряглись и создали специализированную пулемётную повозку для кавалерийских частей по единым ТТХ и параметрам. На вооружение РККА тачанка поступила в 1928 году (на минуточку – уже вовсю применялись танки и броневики!) под названием «боевая конно-пулемётная тачанка образца 1926 года». И прослужила она до начала пятидесятых, когда и была снята с вооружения. Точнее, кавалерия как род войск прекратила своё существование.
Тачанки производил московский обозный завод и по одному предприятию в Брянской и Пензенской областях.
Маленький нюанс, вопреки кинематографической практике, вести огонь с движущейся тачанки было неэффективно и практически невозможно. Тачанку применяли именно как инструмент быстрой смены дислокации, а пулемёт использовали уже из стационарного положения – смотрите «Брат-2», где герой Сухорукова садит из «Максима» сквозь заднее стекло стоящего автомобиля. За вычетом авто всё так и происходило.
Пытались тачанку бронировать, но опыт признан неудачным. Более того, пулемёт с повозки, прибыв на место, чаще всего снимали, лошадей и тачанку отводили с линии огня и маскировали. Если искать аналогии в прошлом, можно сравнить с конными аркебузирами, использовавшими верховое передвижение исключительно для быстрой доставки на поле боя, после чего применялись прибывшие аркебузиры исключительно в пешем строю.
Тачанка была проще и дешевле пулемётного броневика, в том числе — в обслуживании, так как не требовались дефицитные ГСМ, да и квалификация экипажа тачанки могла быть гораздо ниже квалификации экипажа броневика или пулемётного танка. Выучить «водителя кобылы» в крестьянской стране было проще, чем мехвода, например. Словом, своя ниша у тачанки на поле боя была, и немалая. Правда, обслуживали станковый пулемёт примерно пятеро, а не два человека, как принято думать. В штат кавалерийского пулемётного взвода (4 «станкача» и 4 тачанки) входило 26 человек и 30 лощадей. Попытки сократить состав взвода приводили к тому, что станковые пулемёты становилось некому обслуживать.
Классикой жанра применения на тачанках считался «Максим», хотя использовали любые станковые пулемёты, штатно применявшиеся в войсках. Бывали тачанки и с двумя пулемётами.
Интересно, что в РККА были и миномётные тачанки. На пулемётный эскадрон кавполка полагалось четыре 82-мм миномёта. Миномётный огонь вели с земли, используя тачанку как средство доставки на позицию. Миномётами, как правило, подавляли пулемёты и полевую артиллерию противника.
А вот зенитные тачанки были единственными, с которых пулемёты при ведении стрельбы не снимались. Пулемёты могли быть сдвоенными и даже счетверёнными. На пулемётный эскадрон кавполка полагалось две зенитные тачанки, обеспечивавшие прикрытие от налётов с воздуха.
А вот пехоту тачанками в РККА не перевозили, в отличие от махновцев, только в грузовиках. Бронетранспортёры в Советской армии появятся лишь в послевоенное время.
.В Великую Отечественную войну тачанками доставлялись пулемёты на наземные позиции. Тачанки участвовали в знаменитом параде на Красной площади 7 ноября 1941 года, с которого войска уходили сразу на фронт. Были тачанки и во время Парада Победы.
Тачанки состояли на вооружении у наших ближайших соседей. У поляков, например, были отдельные соединения тачанок. Пулемётные двуколки использовали в кайзеровской и гитлеровской армиях, правда, скорее для перевозки пулемётов, расчеты шли рядом в пешем порядке. Впрочем, в вермахте спаренные MG 34 или MG 42 применялись и для стрельбы с колёс по самолётам, пулемёты устанавливались на специальную поворотную платформу.
Пулеметная тачанка — мобильное огневое средство армий гражданской войны в России
Тачанка — тактическое огневое средство, обязанное своим происхождением специфике Гражданской войны в России. Что же такое пулеметная тачанка и каковы ее тактические особенности? В статье рассмотрены боевые и технические достоинства тачанки, охарактеризованы типы тачанок, применявшихся в ходе Гражданской войны.
Тачанка — пулемет, установленный на коляске или на небольших дрожках. Зародилось это новое огневое средство в кавалерийских частях в период Гражданской войны. Это было далеко не случайно.
Илл. 1. Тачанка. Выезд на позицию. Худ. М. Греков. Советская военная энциклопедия. Под ред. Н. В. Огаркова. Т. 7. — М., 1979.
Пулеметная тачанка — это новый способ применения пулемета в условиях мобильной, маневренной войны. Именно такой была Гражданская война в России.
Большим достоинством тачанки является повышенная мобильность — коляска может продвигаться не только по дороге, но и по любой местности, пригодной для передвижения конницы. Меткость пулеметного огня тачанки слабее меткости огня стационарного пулемета (находящегося в окопе или в пулеметном гнезде), но ведь в мобильном бою первостепенное значение зачастую имеет не меткость прицела, а сам факт наличия пулеметного огня. Кроме того, если коляска обладала качественными рессорами (нейтрализующими факт тряски на дороге), то меткость огня пулемета с тачанки и во время ее движения мало уступала действию пулемета, установленного на земле.
Необходимо упомянуть и еще одно достоинство тачанки: для ее обслуживания достаточно 3-х человек (наводчик, подносчик пулеметных лент и кучер — причем, в крайнем случае, можно обойтись и без подносчика), и 2-3 лошадей. В то же время обычный станковый пулемет обслуживают 8 человек и 10 лошадей (используются для перевозки пулемета, боеприпасов, имущества и пр.).
Расчет пулемета, установленного на тачанке, являясь подразделением постоянной готовности, точнее исполняет поставленную боевую задачу: он не боится попасть в плен в отличие от расчета обычного пулемета (если он будет вести огонь до последнего).
Обычному пулемету, действующему во время отступления, необходимо заранее выйти из боя, чтобы иметь возможность подготовиться к отходу. Если в условиях обычной войны при отражении планомерного наступления пехоты противника это и возможно, то в мобильной гражданской войне, да еще и под ударами кавалерии — трудноосуществимо. Главные достоинства тачанки сильнее всего проявились как раз во время арьергардных боев — она не только могла действовать до последней минуты против любого рода войск (если конечно не убиты лошади), но и прикрывать отход других частей.
Лишь обход с флангов и сильный артиллерийский огонь представляли повышенную тактическую опасность для тачанки. Т. к. при отступлении тачанка могла развить непрерывный огонь, она преждевременно из боя не выходила. Лучшая защита от вражеского артиллерийского огня — скорость и высокая маневренность.
Следует упомянуть, что высокий (по сравнению с обычным пулеметом) профиль тачанки не всегда является недостатком — она, например, могла использоваться на местности, покрытой высокой растительностью, в то время как стоящий на земле пулемет будет «слеп».
При позиционной войне пулемет с тачанки можно снять и разместить в окопе или в стрелковой цепи. Двигаясь за эскадроном, тачанка поддерживает огнем наступающую кавалерию. Особенно же незаменима она при отступлении.
Моральное воздействие тачанки на солдат было очень велико.
Причем удачный опыт конницы красной 1-й Конной армии перенял и противник. Например, польский элитный 9-й уланский полк в каждом эскадроне имел по 2 тачанки, а при пулеметном эскадроне — специальный взвод с 4-мя тачанками. При форсировании р. Стырь под деревней Божаницы 15-го сентября 1920 г. этот полк шел в авангарде дивизии — и удержаться за деревней он смог только благодаря действиям своих тачанок.
Тачанки противников существенно отличались друг от друга.
Буденновские тачанки представляли собой дрожки на рессорах — причем дно кузова повозки было выложено рядом из тонких шестов (действующих также как рессоры — при сотрясениях повозки). Бойцы сидели на этой платформе из шестов боком, спустив ноги вниз — для опоры ног имелось нечто вроде ступеньки из доски. Использовался и второй тип тачанки — широкая бричка на высоком ходу, с хорошими рессорами.
Польские тачанки — это разнообразные брички и дрожки, часто на 2-х колесах и без рессор. Эти типы колясок не отвечали предъявляемым к ним требованиям — они были слишком дороги, быстро выходили из строя, не давали никакой защиты «экипажу» и лошадям. По воспоминаниям очевидцев, после каждого боя, когда таким тачанкам приходилось много передвигаться галопом по неровной местности, можно было видеть сломанные рессоры и остовы брошенных колясок.
Интересно, что по итогам Советско-польской войны 1920 г. польское командование сформулировало требования к тачанке нового типа.
Усовершенствованная тачанка должна была быть длиннее любой другой коляски, обладать колесами средней высоты; рессоры и верхние части повозки не должны были быть слишком чувствительными к толчкам. Признавалось, что необходимы такие оглобли и приспособления, чтобы в случае необходимости можно было припрягать третью лошадь. Тыл кузова тачанки должен был быть в виде шлема — полушарие из железа защищало пулемет от пуль противника. Низ (помост) и передок повозки должны быть деревянными и очень прочными. Построенная таким образом тачанка была бы чем-то вроде «полуброневого автомобиля», но с лучшей проходимостью, чем автомобиль. Причем устанавливалось, что покрытая броней тачанка, вместе с коляской, людьми и пулеметом, должна была весить столько, чтобы ее могла (при известном напряжении) тащить на небольшое расстояние одна лошадь. Стандартная двигательная сила такой тачанки — 2 лошади (третья — резерв). Вооружение экипажа: револьверы, ручные гранаты, пистолеты-ракетницы (для сигнализации своей артиллерии), топор и, разумеется, пулемет.
Пулеметная тачанка, новое тактическое средство огневого боя Гражданской войны, смогла переломить ход многих боев и сражений и явилась высокоэффективным маневренным средством в руках командования воюющих армий.
masterok
masterokМастерок.жж.рф
Хочу все знать
Тачанка – конная повозка с установленным пулеметом, направленным назад по ходу движения. Именно тачанка стала одним из символов гражданской войны в России в 1917-1922 годов. Пользовались такими средствами абсолютно все участники конфликта: Красная армия, Белое движение, многочисленные формирования из крестьян и казаков, просто бандиты и, конечно же, анархисты Махновцы.
Нет ничего удивительного в том, что вместе с романтичным флером вокруг тачанки уже в первой половине XX века сложилось множество заблуждений.
1. «А кто твой папка, а кто твоя мамка?»
Сказать, кто именно придумал тачанку первым, скорее всего невозможно. Ее «разработка» в годы Гражданской войны никак не документировалась. Справедливее всего будет предположить, что до использования тачанки вчерашние крестьяне додумались сразу в нескольких местах бывшей Российской империи.
Тем более, что для появления такого продукта народного творчества уже были предпосылки: впервые ставить пулеметы на повозки с целью ускоренной транспортировки попытались еще в русской императорской армии до революции. Однако, тогда это еще не были тачанки в полной мере, так как для ведения огня пулемет нужно было снимать. Скорее всего для крестьян, многие из которых повидали пулеметные повозки в Первую мировую войну на восточном фронте, решение установить тачанку на рессорную повозку напрашивалось само собой.
2. Откуда взялось название?
Здесь важно понимать, что не все участники гражданской войны называли рессорные повозки с пулеметами именно словом «тачанка». Например, формирования анархистов под руководством Нестора Махно, называли такие повозки украинским словом «нетичанка», которое по всей видимости произошло от польского «najtyczanka» и обозначает легкую повозку. Что же непосредственно до слова «тачанка», то самая популярная версия гласит о том, что название является продуктом искажения другого слова «тавричанка» от названия Таврической губернии Российской империи.
3. Почему именно «тачанка»?
Появление тачанки напрямую связано с особенностями эксплуатации пулемета Максим и качеством русских дорог. Дело в том, что при перевозке у пулеметов на обычных повозках по тогдашним дорогам Российской империи в оружии из-за тряски на ухабах очень быстро сбивался прицел. В результате после каждой транспортировки пулемет приходилось пристреливать вновь.
Совсем другое дело было, если взгромоздить расчёт на рессорную повозку, которая до войны использовалась главным образом для «мягкой» перевозки состоятельных пассажиров. Рессорные повозки ходили плавно даже по самым страшным ухабам и бездорожью, что позволяло не просто возить пулемет, но и использовать Максим сразу же после прибытия на место.
4. Не только «Максимы»
Хотя тачанка плотным образом ассоциируется с пулеметом Максим, ставили на повозку не только их. Более того, в годы Гражданской войны на тачанки устанавливали не только пулеметы. Иногда все участники конфликта помещали на них еще и минометы. Правда их было совсем не много. Так, в Красной армии на рессорные повозки монтировали 82-мм орудия для метания гранат.
5. «Удар с правой с разворота»
Важно понимать, что пулемет на тачанке был фактически сразу же готов к бою в отличие от пулеметных расчётов, которые перевозились на обычных повозках или телегах. На тачанках устанавливалось что-то вроде турели, позволявшей вращать Максим или даже поднимать его выше. Благодаря этому такие колесные расчёты могли действовать отдельно от пехоты и кавалерии, занимая в бою наиболее выгодную позицию для организации перекрестного огня. При этом тачанка сохраняла огромную мобильность как в бою, так и вне его. Последнее было особенно важно в условиях конфликта низкой интенсивности.
Тачанка
Тача́нка — название конной рессорной повозки со станковым (в основном) пулемётом, направленным назад. Известна с начала 1890-х годов. Применялась войсками Великобритании во время подавления восстаний в Южной Родезии (нынешней Зимбабве) (на юге Африки) в 1893 и в 1896 годах. По другим сведениям впервые использовалась англичанами с 1891 года в военных операциях на границах Индии. [источник не указан 441 день]
В тачанку обычно впрягали две (парная упряжка), три (см. картину Грекова «Пулемётам продвинуться вперед». 1925 год.) или четыре лошади (усиленная упряжка, «тачаночная» запряжка). Экипаж обычно состоял из двух-трех человек (возница и пулемётный расчёт).
Содержание
История
Происхождение термина
Сами махновцы [3] указывали на связь названия с украинским словом «нэтычанка», означающим легкую рессорную повозку. По их мнению, название произошло от того, что оси повозки не касались кузова («нэ тыкалысь» по-украински). О. Н. Трубачев, также выводит название из украинского «нэтычанка», которое возводит к польск. najtyczanka — «вид лёгкой повозки» (по Далю «бричка»), в свою очередь объясняемого [4] из немецкого названия местности в Чехии — нем. Neu-Titschein .
Вооружение и расчёт
Экипаж тачанки включал пулемётный расчёт из двух человек (наводчик-пулемётчик и помощник пулемётчика) а также ездового, являвшийся одновременно запасным наводчиком-пулемётчиком.
Боевое использование
Чаще, однако, на них лишь перевозился пулемёт, расчёт и боекомплект. При приближении к полю боя расчёт снимал пулемёт с повозки и вручную перемещал его на позицию. Стрельба непосредственно с повозки предусматривалась в исключительных случаях, так как в этом случае под огонь противника попадали кони.
В соответствии с приказом РВС СССР № 261, от 15 августа 1928 года, на вооружение РККА принята боевая пулемётная повозка для кавалерийских частей (конно-пулемётная тачанка (образца 1926 года)). На 1931 — 1933 года было запланировано введение по две пулемётные тачанки, со специальным приспособлением для зенитной стрельбы, в пулемётные роты батальонов, 32-х стрелковых дивизий РККА.
Когда на вооружение РККА стали поступать автомобили, танки и танкетки, количество тачанок стало быстро сокращаться. В годы Великой Отечественной войны тачанки также использовались, но уже почти исключительно как средство транспорта для перевозки пулемёта и личного состава. Окончательно они были сняты с вооружения лишь при расформировании кавалерии как рода войск в середине 50-х годов.
Тачанка состояла также на вооружении в польской армии, причем в 1930-е гг. были разработаны специальные армейские образцы повозки.
Тачанка сегодня
Россия
В маленьком русском селе Ивановское в городском округе Черноголовка в Ногинском районе Московской области маленькая группа энтузиастов возродила к жизни «Тачанку нового типа» из найденных в лесу остатков на основе оригинальных копий чертежей 1930-х годов на синьке. В собственной мастерской заново были изготовлены деревянные детали, а металлические детали использовались оригинальные. После успешного восстановления были проведены испытания тачанки, запряженной четвериком лошадей, в реальных условиях. После этого тачанка экспонировалась даже на Красной площади. Сегодня её можно посмотреть в Государственном Военно-техническом музее рядом с её сохранившимися остатками.
Что такое тачанка и как она появилась?
Развитие военного дела, появление новых моделей пулеметов, более надежных и легких, стреляющих прицельно почти на километр, вернуло тачанки к жизни во времена нашей Гражданской войны.
Особенно популярны были тачанки в кавалерийских соединениях. Очень широко они применялись в конных армиях Н. Махно и С. М. Буденного. Тачанка стала символом той Гражданской войны. Способность тачанки перемещаться во время маршей со скоростью кавалерийских соединений было огромным плюсом. Она была огневой поддержкой, двигающейся вместе с ударной силой. Как самоходки, идущие на врага во второй цепи за атакующими танками, во время Великой Отечественной войны.
Буденновские тачанки сыграли важнейшую роль во время многих битв Первой Конной армии с беляками. В обороне их кочующие пулеметы были смертоносны и своим огнем с флангов останавливали кавалерийское наступление противника. 
Фото: Depositphotos
Однако попытки применения тачанок в боях с белополяками привели к огромным потерям среди тачанок из-за сильной артиллерийской поддержки врага и наличия у него бронетехники, броневиков и легких танков.
Несмотря на это, в СССР поэтизация тачанок продолжалась весь период между войнами. Увы, Великая Отечественная война была в основном войной моторов, тачанкам в ней места не оказалось. Хотя некоторые партизанские соединения ограниченно использовали тачанки, используя тактику «ударил-убежал».
На фронте вместо тачанок в войну использовались пулеметные броневики БА-10, а в условиях снежной зимы — аэросани.