Программа лояльности росавтодор что такое

Программа лояльности АВТОДОР

Платные дороги — не новшество для нас. Они есть и в России и за рубежом. Разнится только порядок взимания средств в разных уголках мира. Но то, что на проезде по платным дорогам можно сэкономить — знают не все. Как платить меньше на автомагистралях? Какие устройства нужны для этого и где их приобрести? Можно ли не платить на платных дорогах? И на другие важные вопросы по теме вы найдете ответы в этой статье.

Транспондер T-pass для оплаты проезда

В нашей стране уже несколько лет есть возможность существенной экономии средств на платных дорогах. Для этого придумано специальное устройство транспондер, оно действует на территории всей России. В скором будущем планируется выпуск одного устройства, которое будет работать и в России и в Европе. Транспондер можно приобрести на АЗС «Газпромнефть», на мобильных пунктах продаж, в Центрах продаж и обслуживания или в интернет-магазине «Автодор». Выгода существенная, тем более для проезда фур.

Стоимость транспондера «Автодор»

Стоимость обычного транспондера на официальном сайте 1000 рублей плюс доставка. Есть еще вариант, так сказать для гурманов — 1300 рублей, он будет выглядеть более привлекательно: с символикой вашего любимого города или новогодней. В случае, если крепление для транспондера на лобовое стекло придет в негодность, вы также сможете заказать его на сайте. В базовом комплекте оно есть, также как и инструкция по правильному креплению устройства для корректного считывания.

Экономия при использовании транспондера T-pass

При покупке устройства вы будете обладать рядом преимуществ:

Как активировать устройство?

Устройство не будет автоматически работать сразу после покупки. Для начала надо его пополнить. В принципе этим можете и ограничиться.

Но гораздо больше преимуществ будет при регистрации в личном кабинете, а именно:

Нажимаем Личный кабинет на сайте Автодор.

В следующей вкладке выбираем Зарегистрироваться.

Укажите персональную информацию.

После чего вам на электронный адрес придет письмо с просьбой подтвердить регистрацию на сайте, нажмите на активную ссылку внутри письма у вас на почте — и вы будете отправлены в личный кабинет сайта.

Личный кабинет создан, дело за малым — привязать договор к лицевому счету.

Нажмите на пункт меню Привязать неперсонифицированный транспондер, после чего в новом окне надо будет пройти этапа привязки устройства и ваша программа лояльности начнет работать.

Порядок пополнения

К сожалению цена, которую вы платите за устройство не включает его пополнение на эту сумму. Дополнительно на счет нужно положить определенную сумму, и только после этого использовать. Иначе вы можете попасть в неприятное положение, когда приходится сдавать задом в полосе движения для транспондеров и выбирать другую полосу для проезда, а следовательно и оплачивать по-другому.

Пополнить счет транспондера можно несколькими способами:

Мы рассмотрим последний способ пополнения транспондера без регистрации в личном кабинете на сайте Автодор. Для этого на главной странице чуть ниже вы найдете рекламу транспондера с надписью «Пополнить».

Нажимаете на нее и откроется страница с необходимым для заполнения перечнем информации, а именно, нужно выбрать метод пополнения:

Дальше — дело техники, не забудьте указать проверочный код внизу страницы.

Источник

Программа лояльности для владельцев транспондеров продолжит действовать в августе

Для получения скидок на проезд по платным участкам дорог Госкомпании «Автодор» в августе продолжит действовать Программа лояльности. Скидку на оплату проезда по транспондеру от 3% до 15% можно купить за накопленные баллы по этой программе.

Для юридических лиц баллы действуют один год. Для физических лиц с 1 августа увеличился срок их действия с 1 года до 2 лет. По истечению этого срока неиспользованные баллы сгорят.
Кроме этого, с 1 августа стало возможным активировать скидку на текущий месяц. С нововведениями в программе лояльности скорректирована и тарифная сетка.

Напомним, что за каждый проезд, оплаченный с помощью транспондера «T-pass», пользователю начисляется 100 бонусных баллов. Все баллы суммируются и отображаются в «Личном кабинете». Накопленные баллы можно обменять на скидку за проезд по платным участкам автомобильных дорог Государственной компании. Скидка действует один месяц.

Чтобы стать участником программы, автомобилистам, которые уже приобрели транспондер «T-pass», необходимо в «Личном кабинете» на сайте www.avtodor-tr.ru или в мобильном приложении Автодор, нужно персонифицироваться и подключиться к программе.

При этом если поменялись планы, и автомобилист еще не воспользовался скидкой, ее можно отменить в «Личном кабинете». В таком случае баллы вернуться на его лицевой счет.
Кроме этого, на ЦКАД продолжают действовать каскадные скидки до 40% в зависимости от дальности маршрута.

Источник

Как экономить на платных дорогах с помощью транспондера

Четыре года подряд мы всей семьей ездим на машине на море — из Санкт-Петербурга в Геленджик.

В статье расскажу, что это за устройство, как им пользоваться и сколько получится сэкономить в 2021 году.

Что такое транспондер

Транспондер — это гаджет, с помощью которого можно оплатить проезд бесконтактно, проехав пункт оплаты практически без остановки. Причем оплата будет по специальному тарифу — обычно это на 15% дешевле, чем если рассчитываться наличными или банковской картой. Иногда можно сэкономить и 50%.

удается сэкономить на платных дорогах с транспондером

Транспондер выглядит как небольшая коробочка, которая приклеивается на лобовое стекло. Важно прикрепить его на стекло за зеркалом заднего вида, чтобы данные с транспондера легко считывались, когда вы проезжаете пункты оплаты.

Заряжать транспондер или менять в нем батарейки не нужно — в устройстве уже установлена батарея, срок работы которой около 5 лет.

Какие бывают транспондеры

Например, транспондер «15-58 М-11» даст скидку на проезд по трассе М-11 «Нева», а транспондер «Главная дорога» — на участках Северного обхода Одинцова, трассы М-11 и Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.

Еще транспондер T-Pass дает скидку на трассе М-3 «Украина» — от 124 до 194 км, — но в мой маршрут она не вошла. Также по транспондеру Т-Pass можно проехать по платной дороге ЦКАД с безбарьерной системой взимания оплаты со скидкой до 50%.

Транспондер можно купить или арендовать. Мы с семьей ездим по платным дорогам раз в год, поэтому нам выгоднее арендовать. Но вот тем, кто постоянно ездит по платным дорогам, выгоднее все-таки купить транспондер.

Где купить транспондер

Транспондер T-Pass продает ООО «Автодор — платные дороги». Эта компания — дочка ГК «Российские автомобильные дороги». Организация следит за тем, чтобы все водители оплачивали проезд по платным участкам дорог. И она же продает транспондеры, чтобы водители охотнее выбирали платные участки.

Транспондеры продают в интернет-магазине, стационарных и мобильных центрах продаж «Автодора», на АЗС партнеров и даже в сети быстрого питания «Мгрилькафе». Если вы уже в пути поняли, что с транспондером вам выгоднее и проще, то загляните на карту «Автодора» — там обозначены заправки, где продают транспондер.

Где арендовать транспондер

Арендовать транспондер можно только у представителей «Автодора» — либо в офисах компании, либо на трассах. Например, на 136 км и 168 км дороги М-3 «Украина» и на 89 км, 208 км, 545 км и 647 км дороги М-11 «Нева».

Вернуть устройство можно в любой пункт — необязательно возвращаться именно туда, где вы его брали. Я взяла свой транспондер в аренду на 545 км дороги М-11 «Нева», а вернула уже в пункте продаж Санкт-Петербурга.

в сутки стоит аренда транспондера

С браком и поломками здесь тот же принцип, что и с любыми другими товарами: если вы выявили неисправность, то вправе вернуть устройство для замены или починки. Если уже в процессе возврата обнаружат какие-либо поломки, связанные с неправильной эксплуатацией устройства, то придется выкупить транспондер. У меня таких проблем не было: за 18 дней с устройством ничего не случилось.

Как настроить и закрепить транспондер

Транспондер лучше крепить за зеркалом заднего вида, потому что в автомобилях часто используют дополнительное покрытие на лобовом стекле — оно может помешать считыванию сигнала. А за зеркалом такого покрытия нет.

Настраивать сам транспондер не придется — нужно только зарегистрировать личный кабинет на сайте «Автодора». С устройством во время этого процесса ничего делать не нужно.

Как зарегистрировать личный кабинет. Если вы арендовали транспондер в пункте продаж и обслуживания, то у вас персонифицированный транспондер, это важно учитывать при регистрации. Это значит, что система уже создала лицевой счет по вашим паспортным данным, а вы можете привязать еще несколько устройств к счету.

Неперсонифицированный транспондер можно купить в любом другом месте, кроме пунктов продаж и обслуживания «Автодора», например на «Озоне» или «Беру». Для активации неперсонифицированного транспондера не нужны паспортные данные, но у анонимного устройства есть минусы: счет нельзя пополнять банковской картой, в личном кабинете нет детализации поездок, а если ошибетесь при пополнении счета, деньги не вернут. Если понадобится, анонимное устройство можно персонифицировать в личном кабинете.

Я арендовала транспондер в официальном пункте продаж. В договор внесли мои паспортные данные, поэтому устройство сразу было персонифицированным. Чтобы создать личный кабинет, я зашла в раздел «Регистрация» на сайте «Автодора». Там ввела ФИО и подтвердила электронную почту. После этого система предложила мне привязать транспондер к счету — для этого нужно указать номер договора и паспортные данные.

Я создала учетную запись, но еще не привязала транспондер к своему счету Привязать персонифицированный лицевой счет — значит указать данные договора, который вы получили при покупке или аренде транспондера

Пополнить счет можно несколькими способами: наличными в любом центре обслуживания и продаж, в приложениях Тинькофф-банка, «Росбанка», «Уралсиба» или Сбербанка, на заправках «Лукойла» или картой в личном кабинете на сайте «Автодора». Последний способ мне показался наиболее удобным — я просто вводила данные карты и нужную сумму на сайте, подтверждала операцию и сразу же видела, что счет пополнен.

Если вы сдаете транспондер, а на счете остаются деньги, их можно вернуть. Для этого необходимо написать заявление в офисе продаж, где вы сдаете транспондер. Деньги придут в течение двух месяцев.

Что происходит на пункте оплаты

На пунктах взимания платы всегда установлены шлагбаумы, за которыми стоит светофор. Если горит зеленый — водитель может спокойно ехать, но при большом потоке может быть очередь: в таком случае придется немного подождать.

Когда машина проезжает через такой пункт, система определяет ее категорию в зависимости от высоты и числа осей. Чем больше категория, тем дороже проезд. Например, мой автомобиль Honda Stepwgn — минивэн, но относится к 1 категории, поэтому у меня минимальный тариф.

От категории зависит цена проезда. Обычно рядом со шлагбаумом стоит табло, где и высветится присвоенная вашему транспортному средству категория и сумма оплаты.

Тарифы для разных категорий на 21—62 км трассы М-4 «Дон»

На трассе M-4 тариф также различается в зависимости от дня недели. Тарифы в таблице действуют при проезде с понедельника по четверг. При проезде днем с пятницы по воскресенье по участку 21—62 км трассы М-4 «Дон» водитель легкового автомобиля заплатит 80 Р наличными или 68 Р через транспондер.

Сколько можно сэкономить с транспондером

По пути из Санкт-Петербурга до Геленджика я проехала по трассам M-4 и M-11. Скидка зависит от трассы и количества пройденных пунктов, но в общем составляет 22%.

По трассе «Дон» скидка 15% на все пункты, по трассе «Нева» — в среднем 28%, а на некоторых участках — 30%. Посчитаю, сколько получится сэкономить в 2021 году, в таблице.

Сэкономила с транспондером T-Pass — 1295 Р

Ночной тариф. В моей таблице суммы посчитаны для дневного времени. Ехать ночью дешевле в два раза. Плюс 20% скидка по транспондеру.

Абонемент. Он работает так же, как, например, абонемент в спортзал: вы покупаете несколько услуг, которыми нужно воспользоваться за определенное время. Только здесь не тренировки, а количество поездок. Например, 5 поездок в течение месяца по 21—93 км трассы М-4 будут стоить 315 Р. Без абонемента, но с транспондером водитель потратит 531 Р днем и 296 Р ночью.

Важно, что на цену абонемента не влияет, в какое время суток вы планируете проезжать пункт оплаты. Поэтому его выгодно покупать тем, кто часто ездит днем.

Программа лояльности работает так: водитель копит бонусные баллы, а затем меняет их на скидку. Баллы начисляют за проезд по платным участкам трасс М-4 «Дон», М-3 «Украина» и М-11 «Нева» с 58 по 149 км и с 208 по 646 км. За проезд каждого участка начислят 100 баллов. А если участок длиннее 100 км, то за каждые 50 км — еще по 100 баллов. При приобретении скидки баллы списываются, но не перестают накапливаться.

Какие скидки дают по программе лояльности

Но есть исключения: 15—58 км автодороги Москва — Солнечногорск, Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга, Северный обход Одинцова и другие дороги, не входящие в состав «Автодора». По ним можно проехать, оплатив проезд со счета транспондера, но без скидки.

стоит дорога до моря и обратно в 2021 году

Запомнить

тратить время, брать в аренду, потом сдавать, чтобы сэкономить 1тр? жесть

Диана, комментарий в том, что вы теряете больше денег беря в аренду и сдавая его каждый раз.

Alexandr, аргументируйте. Я взяла его, заплатив за двухнедельную аренду 36 рублей, и конечно же посчитала экономию уже без них. Пункты аренды расположены на трассе, лишних километров в пути к аренде Вы не потратите. Как было у нас: мы проехали продолжительное время от Петербурга, нужно было в любом случае сделать остановку на короткий отдых. Тут же начинается платный участок, сразу же после въезда на него справа на обочине место для отдыха и маленькое здание с транспондерами. И отдохнули, и транспондер взяли. Кстати говоря, за платный участок, на который мы вьехали, оплата была сделана на съезде с него: то есть, сначала мы арендовали транспондер, потом оплатили со скидкой. Обратно я сдавала его в Питере, потому что офис Автодора располагался на станции метро, через которую я постоянно езжу и мне было удобно, да и от самой станции метро пройти 500 метров. Кому удобнее, можно сдать и на трассе. Дело Ваше как считать, я всего лишь поделилась своим мнением и опытом

Источник

Программа лояльности росавтодор что такое

Стать участником программы лояльности может любой пользователь, который приобрел, взял в аренду или в залог транспондер (T-pass), зарегистрировался в личном кабинете на сайте http://avtodor-tr.ru/ и подтвердил свое желание стать участником программы лояльности «Автодора».

С момента регистрации в программе пользователь начинает накапливать баллы, либо за каждый оплаченный проезд через пункт взимания платы, либо за каждые 50 оплаченных км (только для ситуаций, когда пользователь платит за 100 км и более). За каждую оплату проезда баллы начисляются отдельно и только по одному из критериев, который приносит пользователю больше баллов. Начисление производится в течение трех календарных дней после проезда.

За накопленные баллы пользователь может приобрести выбранный им уровень скидки на оплату проезда по платным участкам автодорог «Автодора» на любой выбранный им календарный месяц, кроме текущего. Баллы, полученные участником программы, должны быть использованы в течение 12 месяцев с даты начисления.

«Автодор» выпустил мобильное приложение для путешествующих по трассе М4 «Дон»

ГК «Автодор» выпустила мобильное приложение с картой достопримечательностей для путешествующих по платной трассе М4 «Дон», сообщается на сайте госкомпании.

Приложение заранее предупреждает пользователей о приближении к платным участкам трассы и пунктам оплаты, с помощью него также можно узнать о действующих специальных предложениях и погодных условиях.

Кроме того, желающие могут добавить в карту новую достопримечательность, воспользовавшись формой «добавить объект». А самым активным исследователям обещаны призы от компании в конце каждого месяца.

На платных участках трассы «Дон» ввели скидки

Государственная компания «Автодор», которая управляет автомобильной трассой М-4 «Дон», предложила накопительную систему скидок для проезда по платным участкам этой магистрали. Скидки по программе лояльности будут зависеть от частоты и дальности поездок по платным отрезкам и могут достигать 10%. Позднее скидочную программу распространят и на другие трассы, находящиеся в ведении госкомпании.

«Автодор» предложил автовладельцам участие в программе лояльности для накопления скидок при плате за проезд по платным участкам на трассе М-4 «Дон». Программа, которая позволяет сэкономить до 10%, позднее будет действовать и на других автотрассах «Автодора».

Участие в программе позволяет автовладельцу получать баллы за оплаченные километры или за каждый проезд через пункт взимания платы c использованием транспондера (T-pass). Пользователь транспондера за накопленные баллы может приобрести выбранный им уровень скидки и сэкономить на стоимости проезда в будущем, сообщила компания.

Любой автовладелец может зарегистрироваться для участия в программе на сайте госкомпании. После чего можно накапливать баллы за каждый оплаченный проезд через пункт взимания платы или за каждые 50 оплаченных километров. Скидка в размере от 3 до 10%, в зависимости от количества набранных баллов, предоставляется в следующем календарном месяце.

По мнению экспертов, программа лояльности должна стимулировать автовладельцев приобретать транспондеры, что позволит избегать заторов перед пунктами взимания платы.

По данным «Автодора», в настоящее время более 200 км трассы М-4 «Дон» работает в платном режиме, в том числе объезды Богородицка (225-260 км) и Ефремова (287-321 км) в Тульской области, Ельца и Яркино (330-414 км), Задонска и Хлевного (414-464 км) в Липецкой области.

На трассе «Дон» постоянным пользователям пообещали скидки

Те, кто часто и далеко ездит, смогут рассчитывать на скидки на платных участках трассы М-4 «Дон». Программа лояльности заработала пока только на этой федеральной дороге, но в дальнейшем «Росавтодор» намерен ее распространить, в том числе и на платные отрезки дорог М-1 «Беларусь» и М-11 «Санкт-Петербург».

Баллы, полученные участником программы, должны быть использованы в течение 12 месяцев с даты начисления. Зарегистрироваться для получения баллов можно на сайте http://avtodor-tr.ru.

Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.

«Автодор» выпустил спецприложение для передвижения по трассе М-4 «Дон»

Компания «Автодор» разработала мобильное приложение для путешественников, которые следуют по трассе М-4 «Дон».

Спецприложение имеет вид карты с отметками всех важных мест: достопримечательностей, мест для отдыха, сервисных центров, кафе, гостиниц и пр. При помощи приложения туристы не упустят интересные места вдоль трассы, а также намного комфортнее будут передвигаться по ней.

Также приложение будет сообщать об акциях и спецпредложениях компании, показывать температуру «за бортом» и прогноз на ближайшее время. Приложение позволит водителю самостоятельно прокладывать маршрут к заданному местоположению, а также получать уведомления о приближении к различным точкам.

Источник

Как сэкономить на платных дорогах: нюансы, хитрости, таблица цен

Автопутешествия стали трендом лета-2020, потому что границы по-прежнему закрыты, а перелеты по России накладывают целый ряд ограничений. Трафик на платных дорогах сильно вырос, и операторы держат высокие летние цены. Разбираемся, как экономить время и деньги, с максимальным комфортом передвигаясь по платным дорогам.

Ночные тарифы ниже дневных, причем разница иногда доходит до нескольких раз. Ночной трафик спокойнее, и отдохнувшему водителю ехать в таких условиях намного комфортнее. При этом ночные тарифы чаще действуют только в короткий период ночи, поэтому длительную поездку нужно планировать так, чтобы проскочить в ночной период самые дорогие участки.

На некоторых участках ночной тариф может быть символическим, а на некоторых мало отличается от дневного. Еще дороже проезд может быть в самые пиковые часы. Например, проезд вечером пятницы из Москвы, как и вечером воскресенья в город стоит еще дороже, чем днем в будни.

Сэкономить немало денег можно, если объехать самые дорогие участки платных дорог. По закону, любая платная дорога (кроме некоторых северных территорий) должна иметь бесплатную альтернативу, даже если она весьма условна. Скорее всего придется ехать по плохо обустроенным локальным трассам или довольно сильно удаляться от прямого маршрута, но найти компромиссный вариант можно почти всегда.

Так, альтернативой М1 на объезде города Одинцово являются более загруженные Минское и Можайского шоссе. Самый дорогой участок трассы М11 до Солнечногорска можно довольно комфортно объехать по старой трассе М10, но делать это лучше ночью, когда на шоссе минимальный трафик. А бесплатно добраться на юг можно по магистрали Р-22 «Каспий» (бывшая М6) и локальным дорогам Краснодарского края. Например, при поездке из Москвы в Ялту по бесплатным дорогам придется ехать на 100 км больше и на несколько часов дольше. Зато поездку можно рассчитать с учетом ночевок и осмотра достопримечательностей, которых на платных магистралях обычно нет.

По всем платным дорогам можно ездить с транспондерами всех операторов, но скидки предоставляют только на «свои» устройства. Операторы заявляют скидки до 50% в зависимости от времени и участка дороги, но это довольно экзотические варианты, а в реальности на легковом автомобиле можно сэкономить не более 25%. Исключение — транспондер Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге, ехать с которым аж втрое дешевле, причем та же скидка распространяется и на «чужие» устройства.

Северный обход Одинцова обслуживает компания «Новое качество дорог», фирменные транспондеры которой называются «Главная дорога». Участком М11 от Москвы до Солнечногорска управляет Северо-Западная концессионная компания (СЗКК), которая выпускает транспондеры «М11 15-58». Госкомпания «Автодор» управляет остальными участками М11 и платными отрезками магистралей М4 и М3, где действует устройство T-Pass. Питерский ЗСД обслуживает одноименная компания, для которой транспондеры выпускает ООО «Магистраль северной столицы».

Чтобы не терять время на автоматических воротах, нужно соблюдать три простых правила. Во-первых, соблюдать требуемую дистанцию с предыдущим автомобилем (она обычно указана на знаках), чтобы не путать электронику. Во-вторых, подъезжать к шлагбауму не быстрее указанной скорости (никаких +20 км/ч!), потому что иначе система не успеет считать транспондер, и придется сдавать назад.

Наконец, сам транспондер нужно правильно установить — не в угол ветрового стекла, а рядом с салонным зеркалом в зону, которая часто визуально выделяется заводской тонировкой с перфорацией. Эта зона является проницаемой для радиосигналов, что особенно актуально для стекол с многослойными защитными или атермальными покрытиями, а также нитями элекрообогрева. Если транспондер не закреплен, то подносить его рукой нужно именно к этому месту.

Очень важный нюанс для тех, кто едет на высокой машине с багажником на крыше и транспондером. Система взимания платы автоматически определяет высоту транспорта и, соответственно, его категорию. Поэтому высокий кроссовер с багажником на крыше электроника может принять за автомобиль высотой более 2,6 м и автоматически спишет с транспондера стоимость проезда по более дорогой второй категории.

Чтобы не платить лишнего, нужно ехать не через автоматический шлагбаум, а через будку с оператором и отдать транспондер ему в руки. Оператор спишет сумму, соответствующую первой категории транспорта, но безостановочным проездом в этом случае придется пожертвовать.

Главный лайфхак для тех, кто едет из Москвы по трассе М11 дальше Солнечногорска. Для получения максимальной выгоды на этой трассе на участках СЗКК и «Автодора» нужно использовать свои транспондеры. Алгоритм такой: из Москвы до 58 километра надо ехать с транспондером «М11 15-58», потом съехать с трассы по указателю на Солнечногорск, но не уходить на старую М10, а по дублеру М11 вернуться обратно на платную трассу, но уже предъявив шлагбауму транспондер «Автодора» T-Pass.

Чтобы система случайно не считала не то устройство, неиспользуемые транспондеры нужно прятать в специальный непроницаемый для радиосигнала пакет, который выдают в комплекте с устройством, либо куда-нибудь в закрывающийся бокс. Стоит учесть, что транспондер «М11 15-58» не продают, а сдают в аренду, списывая 50 руб. за каждый месяц, в котором устройство было использовано, что снижает выгоду при разовых поездках.

Если речь идет не о разовом путешествии, а о постоянных поездках, то самым выгодным вариантом станет абонемент. Например, на первом участке М11 до Солнечногорска действует особый абонемент выходного дня, с которым поездка в обе стороны в период с пятницы по воскресенье включительно стоит в сумме 1150 рублей. Другой вариант называется «Дачный» и стоит 3600 рублей — это 8 поездок в течение месяца в любое время, то есть одна поездка обойдется в 450 рублей.

«Автодор» продает абонементы только на отдельные участки М4 и М11, то есть они имеют смысл только для тех, кто постоянно ездит именно там. Абонементы действуют 30 или 90 дней и включают от 5 до 50 поездок с фиксированной стоимостью. На ЗСД к своему транспондеру можно докупить скидку в размере 10, 25, 50 или 100% за сумму от 100 до 5000 рублей. Самая дорогая опция фактически делает проезд по ЗСД безлимитным в течение месяца.

Пока программа лояльности с начислением бонусных баллов действует только у «Автодора». После подключения программы в личном кабинете, баллы будут начислять автоматически после проезда любого из участков компании на трассах М3, М4 и М11, либо за каждые 50 км длинного участка. Баллами нельзя расплатиться, но они дают возможность активировать скидку в размере от 3 до 15% на следующий месяц использования платных дорог.

Максимальная скидка «стоит» 6000 баллов, которые можно накопить, проехав около 3000 км по дорогам «Автодора». Для минимальной достаточно 500 баллов, которые можно получить за 250 км пробега. Еще один вариант экономии — пополнять транспондер T-Pass картой МИР, на которую «Автодор» вернет 20% суммы (но не более 300 руб. в месяц).

Большая часть платных дорог имеет скоростной режим 110 км/ч, а в некоторых местах — 130 км/ч, но злоупотреблять скоростью не стоит, особенно с учетом нештрафуемых 20 км в час. Дело не только в рисках и штрафах — на таких скоростях резко возрастает расход топлива, что особенно заметно на высоких кроссоверах. Итог предсказуем — машине гораздо чаще будет требоваться заправка, а помимо лишних расходов это еще и потеря времени.

Стоит помнить и о том, что на трассе М11 пока очень мало больших заправочных комплексов, а автоматические контейнерные АЗС могут располагаться на расстоянии до 100 км друг от друга. В пиковые часы на них выстраиваются длинные очереди, в которых можно провести до полутора часов.

Источник