Липкий пластик в салоне авто что делать
О липком налёте пластика в салоне.
Доброго дня, выкладываю видео как избавиться от липкой грязи на пластике.
Citroen C5 2002, 136 л. с. — мойка
Машины в продаже
Комментарии 12
Отмыл липкую хрень шампунем для без контактной мойки grass (не реклама). Только нужно расвести с водой
grass 👍вещь! Постоянно пользуюсь ей.
Да. Проблема есть. Я её решал при помощи губки, мыла иCommet
Может это налёт от табака? Кстати надо у себя проверить, в машине не курили даже до меня.
Это не грязь липкая, на пластик с завода нанесен слой, что-то типа софт-тача, вот он и дает со временем липкость.
Это то понятно, но спустя 18 лет, это покрытие больше смахивает на грязь.
Добрый день. Можно точное название химии, которой всё это болото оттирали?
100гр на 1литр воды, распыляешь на пластик или валюр, вытираешь тряпкой для сушки машины ии 😱👍
Салонные приключения частично ровных рук (ч.2) Липкий пластик
Ну вот и нафига было так делать? Чем конструкторы думали, когда покрывали салон этой хренью? Да ещё и такой толстый слой положили! С размахом, по-нашему, молодцы! Можно подумать, что человечество в конце девяностых не располагало информацией, что салон автомобиля в жару нагревается до +60…
— Ты-бы хоть мыл салон иногда, а то совсем уже липкий!
— Это не отмывается…
— Как это не отмывается? На ощупь как какая-то карамель или леденец расплавившийся)
— Ты бы так коленями не тёрся, а то потом этот леденец не отстираешь. За сколько ты эти брюки брал?
Приветствую!
Мысли, изложенные выше, меня посещали очень часто, а диалог с пассажиром в не меренных вариациях периодически повторялся с разными людьми.
Вообще, избавляться от липкого пластика я начал давно. Началось всё ещё летом, когда я от нечего делать решил снять крайнюю левую панельку, закрывающую блок предохранителей. Тогда я попробовал экспериментально очистить маленький участок в уголке, используя жидкость для снятия лака для ногтей. Тогда я узнал, что под липким покрытием скрывается красивый рельефный пластик. Спустя пару дней я снял с этой панельки весь пластик, использовав 2 флакона жидкости, кучу салфеток, испортив хорошую маленькую тряпочку, и потратив кучу сил. Тогда я решил, что нужен какой-нибудь достаточно мощный растворитель, или средство для снятия краски.
И вот, в связи с недавним демонтажом половины салона, я решил закрыть для себя эту проблему. Была куплена смывка краски ABRO PR-600-R.
Процесс обошёлся не без жертв. Плюхнул слишком много смывки на рамку кнопки открывания багажника. Вот такой вид она имела после смывки.
Восстановление было трудным: куча нождачки, 8 слоёв грунта, и 4 слоя чёрной глянцевой краски. По-виду очень даже сливается с глянцевыми пластиковыми деталями, которых в этой машинке в изобилии.
На этом, к счастью, печальный опыт заканчивается, и пойдут советы:
Лучше для такой работы использовать пластиковый шпатель или кто-нибудь, что при работе не будет царапать пластик. Не советую чистить всю панель сразу. Лучше делать это небольшими участками. Наносить желательно не толстым слоем, и через секунд 20-30 снимать. Если держать больше, то смывка начнёт разъедать то, что разъедать не надо.
После того, как я обработал детали салона смывкой, они были пёстро-светло-тёмно-серо-чёрного цвета, что удручало. Вычитал на форуме, что можно обработать мыльным раствором, чтобы нейтролизовать кислоту, входящую в состав смывки. Решил опробовать на крышке бардачка. Спустя несколько секунд шуршания щёткой, пена стала серой, что говорило о том, что последний липкий пластик покинул крышку. Когда пена смылась, и всё высохло, предо мной распростёрся идеальный рельеф пластика под кожу, совсем не пёстрый и не разъеденный злобными жидкостями. Настроение поднялось, и в ход пошли остальные пластиковые детали.
Мораль сей записи в БЖ такова: Не верьте итальянофобам, которые говорят, что смыть липкий пластик нельзя или после очистки он будет плохо выглядеть. Достаточно иметь хотя-бы частично ровные руки, 2 баллончика смывки, прошломесячные газеты, кусок плоской пластмассы, ванную комнату со щёткой и мылом, и хотя-бы 60 килограмм энтузиазма, что самое важное.
Вот, собственно и всё. Фотки окончательного результата выложу в следующей записи.
Всем Удачи! 😉
Липкий пластик в салоне
Наконец-то я приобрел себе подиум со стоковыми датчиками! Давно хотел его купить, да все не складывалось — то не было денег, то подиума. Очень уж он органично смотрится в салоне авто.
В этот раз я наконец-то его нашел, вместе с датчиками. Инсталляция откладывается на весну, да и пост немного не об этом.
Есть в машине у меня пару элементов, которые выбиваются из общего стиля салона — это пластик центральных воздуховодов и рамка климата. Теперь вот добавился еще подиум. Я уж не знаю, чем покрыт этот пластик — но к нему липнет все, начиная от пальцев, заканчивая пылью и пухом. Причем если сам пластик еще можно протереть (хоть и плохо), то вот щели между торпедой и пластиком можно почистить только если все разобрать.
В предыдущей теме я писал про это же покрытие на пластике с кнопками стеклоподъемника — липкое и грязное. Но там я списал его на естественную грязь — постоянно ведь хватаешься руками за кнопки. Снять напыление в прошлый раз у меня не получилось.
В этот раз я подошел к проблеме более основательно. Покрытие легко снимается ногтем, но остаются небольшие царапины. Под покрытием виднеется фактурный пластик, его нужно обязательно сохранить. Попробовал обдать кипятком — покрытие повело, но удалить его с пластика все равно не получилось. Оставались крайние меры — кислота и щелочь. Прикинув, что кислота может навредить поликарбонату (PC) больше, чем щелочь, решил начать именно с щелочи. Нашел на кухне какой-то гель Sanita, нанес на поролоновую губку, и растер по панели. Удивлению не было предела, когда покрытие через несколько секунд стало стекать черными каплями с пластика.
Пока я счищал покрытие, кое-где я достаточно сильно нажимал на губку, из-за чего на пластике образовались небольшие царапины. Кроме того, щелочь в нескольких местах выбелила пластик.
Дальше берем пластик, полировальный круг средней жесткости (Novol, оранжевый), полировальную пасту 3М 09375, и аккуратно полируем на минимальной скорости. Полировальную машину нельзя долго задерживать на одном месте — фактура очень быстро стирается.
Две минуты, и пластик как новый — в идеальном состоянии! Но фото ниже не применялось никакой восковой полироли.
Восстановитель пластика салона автомобиля – обзор народных методов
Доброе утро дорогие друзья. Ни для кого не секрет, что пластиковые элементы салона автомобиля со временем теряют первозданный вид — тускнеют, царапаются, пачкаются. Каждому хозяину хочется, чтобы его «железный конь» всегда выглядел как новый. Для этого есть специальный реставратор салонного пластика, который стоит больших денег, а эффект не всегда бывает долгим.
Есть способы восстановить пластик салона автомобиля от царапин и придать ему первоначальный вид, не прибегая к магазинным средствам. Сегодня в статье мы рассмотрим несколько таких народных методов. Они отличаются простотой и дешевизной по отношению к специализированным средствам. Сравните себя, и если вам лень, они сделают это за вас — смотрите видео в конце материала.
Как обновить пластик в салоне автомобиля
В современных автомобилях пластиковые детали интерьера потихоньку тускнеют, качество пластика за последние годы значительно выросло. Но он покрывается царапинами, пятнами, которые хорошо видны, особенно если он светлый. Можно пойти в химическую промышленность и купить специализированный препарат, но насколько он будет эффективным? — Вот в чем вопрос! Восстановить внешний вид пластикового интерьера недорого можно с помощью подручных средств. Вот несколько из них.
Чернитель для шин
Да, да, вы не ослышались. Это именно то, что вы можете использовать для отделки пластиковых деталей салона автомобиля. Чтобы не тратить много денег, возьмем самодельное средство для чернения шин, рецепты которого были описаны в предыдущих статьях. Состав для чернения резинки аналогичен составу реставраторов магазинов. Он также содержит глицерин, дистиллированную воду и спирт.
Хочу предупредить особенно подозрительных автовладельцев. Одни и те же ингредиенты используются как в жидкости для чернения шин, так и в обновлении пластика для внутренней отделки. Благодаря этому вы не повредите элементы интерьера.
Если вы не верите мне с достаточным опытом использования этого метода, то поэкспериментируйте с пластиком снаружи или с пространством под капотом. Если с ними ничего не случится, смело наносите внутрь.
Подготовка и использование
Силикон
Чтобы восстановить пластик салона автомобиля до состояния, в котором он был до царапин, воспользуйтесь специальным препаратом из магазина. Познакомимся с его составом. Оказывается, в нем использован обычный силикон. Так зачем переплачивать?
Возьмите обычную силиконовую смазку, чтобы закрыть дверь автомобиля, и нанесите ее на царапину. Силикон заполнит их, частично маскируя их. Стоимость его ниже, чем у покупных полиролей для пластика для полировки салона автомобиля, около 35 рублей. Таким способом можно «замаскировать» мелкие потертости от обуви на дверных полотнах или подоконниках.
Важно понимать, что силиконовая смазка не удалит полностью глубокие царапины, а удалит их частично.
Затем нанесите морилку Для шин и дать детали темно-черный цвет, это дешево и выглядит красиво.
Пена с автомойки
Этот инструмент идеально подходит для очистки загрязненных пятен на ярких пластиковых интерьерных элементах. Если в вашем городе есть автомойка самообслуживания, вы можете налить готовую пену для литровой банки — это достаточно. Если нет, вы можете купить его в ближайшей автомойке, он стоит копейки, или мы можем сделать это самостоятельно.
Почему литр? Потому что, если мы возьмем меньший контейнер, после «урегулирования» пены, сами средства будут не так много. Литр достаточно, чтобы возобновить пластмасс в автодилене.
Как пользоваться
На моем примере я могу сказать, что внешние пластиковые элементы, крышка двигателя, дверные карты получили свою первоначальную чистоту. Простая вода мыть их так, что она не будет работать. Вода не может удалить грязь от них, так как она сделает автомобильный шампунь. Не мойте волосы водой, верно?
Фильм ниже показывает детали, как применять описанные методы обновления салон пластмасс в машине. Вы увидите результат до и после их использования. Если они стали полезными для вас, можно было обновить пластиковые элементы салона и скрывая царапину — делиться статьей с друзьями.
Средства по уходу за внутренним пластиком и торпедо
Сегодня хочу рассказать Вам, как и какими средствами я пользуюсь для ухода за внутренним пластиком и торпедо.
Сразу нужно понимать, что на всех автомобилях пластик (винил, кожа) разные, разные фактуры, Soft пластик, твердый, мягкий и многие другие виды пластика, поэтому и средство для каждого «пластика» должно быть индивидуальным, например:
— у меня на Lexus пластик под кожу «виниловая кожа»
— в Toyota Land Cruiser Prado обычный, честный, японский дубовый пластик
Начну с последней, наверное самое не интересное это уход за пластиком в BMW, т.к он весь обшит натуральной кожей, то тут и речи идти не может о средствах по уходу за пластиком, я использую оригинальный крем для кожи, перед этим прохожусь средство для чистки кожи Leather Ultra Clean (к сожалению фото флакона нет, оно у меня закончилось, коротко о нем: Средство для чистки кожи, глубоко очищает загрязненную кожу. Безопасен и эффективен в использовании. Подходит для чистки всех видов кожи. Отлично подходит для чистки кожаного салона автомобиля
Далее пластик автомобиля Lexus IS 250 этот пластик по фактуре напоминает кожу, «на разрезе» это тоже не совсем пластик, это виниловая кожа, но поскольку это не пластик и не совсем кожа то пробовал обрабатывать ее всеми выше перечисленными средствами и что Вы думаете я для себя нашел — Миломиновая губка!
Все крайне просто, берете 2 меломиновые губки, все по инструкции, смачиваете ее в воде и без лютого фанатизма протираете Торпедо и внутренний пластик (СНАЧАЛА НУЖНО ПРОВЕРИТЬ НА НЕЗАМЕТНОМ УЧАСТКЕ), далее все протираете смоченной в обычной воде микрофиброй, желательно несколько раз и уже новой, сухой микрофиброй протираете весь пластик насухо, ждете, когда высохнет и просто обалдеваете от того, что пластик в авто стал выглядеть, как новый, как будто только что забрали машину из автосалона!
НИКОГО не заставляю протирать и натирать свой пластик рекомендованными мной средствами, а так же кому то что либо доказывать. Делюсь опытом использования данной автокосметики и автохимии на своих автомобилях Lexus IS250, BMW 5er E60, TLC Prado, эффект о средств на пластике ВАШЕГО авто может быть иным! Если все же решили высказать СВОЕ личное мнение, личного опыта, то ПОЖАЛУЙСТА АРГУМЕНТИРОВАННО.
Еще Уважаемые посетители! Надеюсь Вы зашли на этот пост, прочитать информацию в нем, а не чужие комментарии, кто и что мне написал. (если Вы зашли в мой пост, значит Вас заинтересовало, если заинтересовало — ведите себя адекватно)
Тролли и прочие нечести, будут удалены из поста, далее блокированы, БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Всем спасибо за внимание!
Надеюсь мои записи помогут кому то из Вас определиться в выборе той или иной авто химии и авто косметики!)