Летающие автомобили в японии видео
Японский летающий автомобиль протестировали с водителем на борту
Японский производитель летающих автомобилей SkyDrive протестировал свою разработку SD-03 с человеком на борту. Однако инженеры отметили, что для ввода на рынок им потребуется улучшить безопасность.
Читайте «Хайтек» в
На видео, которое представила компания, их устройство поднялось на высоту в 1-2 метра и зависло в таком положении на минуту. При этом внутри машины впервые находился живой водитель.
Томохиро Фукудзава, возглавляющий SkyDrive, сказал, что летающий автомобиль может выйти на рынок к 2023 году. При этом он признал, что инженерам еще придется поработать над безопасностью — именно это послужит решающим аргументом в переговорах с властями для введения устройств в общее пользование.
«Из более чем 100 проектов летающих автомобилей в мире лишь немногие добились успеха с человеком на борту», — добавил он.
Пока машина может летать всего 5-10 минут, но если инженеры смогут растянуть полет до 30 минут, то устройства начнут экспортировать в Китай и другие страны. В отличие от самолетов и вертолетов, вертикальный взлет и посадка машины предлагают быстрый личный перелет из точки в точку.
«Нам еще предстоит над многим поработать — если устройства будут стоить 10 млн долларов, никто их не купит. Если они будут летать по 5 минут, никто их не купит. Если они будут падать — никто их не купит», — добавил Фукудзава.
Проект SkyDrive стартовал как волонтерский проект под названием «Картиватор» в 2012 году. Его финансируют ведущие японские компании — Toyota Motor Corp., Panasonic Corp. и разработчик видеоигр Bandai Namco.
К взлету не готов
Стартап планирует выпустить первый коммерческий вариант уже через три года и надеется к тому моменту запустить в Японии первый сервис летающих такси. Текущая версия «автомобиля» может находится в воздухе пять минут, а максимальная скорость составляет всего несколько километров в час. В SkyDrive рассчитывают, что максимальная скорость аэромобиля составит 60 км/ч, а время полета будет достигать 30 минут.
Специалист полагает, что третьим технологическим барьером является размер летательного аппарата. Транспорт на одного человека, занимающий место двух автомобилей, просто не найдет себе места для парковки в городе. Над этой проблемой тоже ведется работа: в конкурсе Boeing GoFly одним из требований к летающим автомобилям участников является компактный размер. Однако пока никто из десятков претендентов не смог продемонстрировать решение, соответствующее всем конкурсным требованиям.
В США уже несколько лет ведется разработка собственных летающих машин. Например, сервис-агрегатор такси Uber хотел использовать такой вид транспорта. Однако в мае этого компания сократила сотрудников, которые занимались созданием аэромобиля.
Видео: тестовый полёт «летающей машины» от японского стартапа SkyDrive
Она похожа на дрон и в ней помещается только водитель.
Компанию поддерживает Toyota, вместе они надеются превратить прототип SD-03 в двухместную коммерческую модель к 2023 году.
Пока «автомобиль» от SkyDrive может летать 5-10 минут на невысокой скорости. Компания планирует увеличить скорость до 60 км/ч, а продолжительность полёта до 30 минут.
Немцы передают привет из 2018-го.
представлено все так будто он слетал на Марс и вернулся.
Лицо такое супергеройское, Маск рядом в пыли не валялся, когда фалькон запускал.
да это же одноместный вертолет, какая летающая машина
А я еще строю Летающий автомобиль. С уважением 80 летний изобретатель Крым Саки Пикалов Владимир saki-aero1980@mail.ru
Израиль облетал Летающий автомобиль
Даже Майкрософт в свое время обосрался с таким названием. Через сколько эти переименуются?
Будущее уже здесь) Выглядит многообещающе, ещё доработают и будет пушка
Никакие документы при этом оформлять не нужно.
Организаторы международного образовательной конференции Distant & Digital, которая состоится 7‒8 февраля в Цифровом деловом пространстве в Москве, подвели итоги конкурса «ТОП-5 лучших инновационных и креативных проектов в сфере юридических технологий».
Всем привет! В течение 2020 и 2021 годов я периодически разрождался на VC.ru постами про электронные книги – ридеры. Был у меня пост про цветные читалки, потом про большие читалки, затем снова про цветные. «О чем бы следующий пост написать?» – подумал я однажды декабрьским утром. Логика подсказывала, что надо писать про большие ридеры. Вот и…
PocketBook X и PocketBook 970 (фото из интернетов)
После этого китайские пользователи раскритиковали компанию в соцсетях.
Меня зовут Ильшат Газизов, я инвестор — сооснователь глемпинга Best Glamp «Лесная Поляна» в Казани. О том, как мы открыли этот проект в пандемийный год, расскажу ниже.
Ровно год назад, 28 декабря 2020 года курьеры «Прямиком» доставили первые заказы в Ханты-Мансийске. О том, как прошел этот год, рассказывает Игорь Шиянов, генеральный директор Master Delivery.
В сфере разработки и IT-проектов ответственность за формирование крутой команды лежит не только и не столько на HR-службе. Прежде всего, команду мечты формирует ее лидер: тимлид. Кирилл Зуев из компании ЦФТ провел 200+ собеседований и в итоге сформировал отдел из 400 разработчиков. Как ему это удалось и почему он не полагался во всем на HR —…
В Японии протестировали летающий автомобиль [ВИДЕО]
Пока крупнейшие автоконцерны и стартапы разрабатывают системы беспилотного вождения и электрифицируют классические четырёхколёсные автомобили, японские инженеры заняты созданием летающих транспортных средств. Прототип такого агрегата успешно протестировала компания NEC.
В ходе испытаний летающий автомобиль поднялся на высоту около трёх метров. Первый полёт продлился всего одну минуту. В целях обеспечения безопасности тестовый полигон выполнили в виде закрытой клетки. Во время испытания в кабине не было пилота.
Модель беспилотника NEC оснащена четырьмя винтами. Габариты разработки составляют 3,9 х 3,7 х 1,3 метра при весе 150 килограммов. По заверению инженеров компании, в перспективе они пока не планируют осваивать сегмент пассажирских перевозок.
Задача NEC — обеспечить города Японии транспортными средствами, способными доставлять грузы уже к 2023 году. Дорожная карта страны предусматривает такое развитие на законодательном уровне, а внедрение беспилотных гражданских автомобилей ориентировочно состоится в 2030-м году. Массовое производство таких автомобилей в 2026 году на себя возьмёт партнёр NEC, компания Cartivator, уже успевшая получить разрешение на открытые полёты от правительства Японии.
Для развития индустрии летающих автомобилей в стране был создан специализированный фонд Drone Fund, предоставляющий возможности для проведения разработок стартапам и молодым компаниям, заинтересованных в данной отрасли.
Летающий автомобиль японского стартапа SkyDrive совершил первый полёт с человеком внутри Статьи редакции
Во всём мире лишь несколько стартапов дошли до таких испытаний.
Стартап SkyDrive провёл первый публичный тестовый полёт летающего автомобиля SD-03. Машина с человеком внутри пролетела над тестовой зоной в городе Toyota.
SD-03 — не массовый продукт, а рабочий прототип летающего автомобиля SkyDrive. Компания утверждает, что это самый компактный электрический летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой в мире. Устройство оснащено восемью лопастями и способно продолжить безопасный полёт даже при отказе одного из моторов.
Пока прототип SkyDrive далёк от коммерческого продукта: он может находиться в воздухе лишь от пяти до десяти минут и летать на небольшой скорости в несколько километров в час. Теперь стартап намерен увеличить скорость до 60 километров в час и продолжительность полёта до 30 минут от одного заряда — это позволит аппарату пролетать без остановки до 32 километров.
Летающий автомобиль или аппарат с вертикальным взлётом и посадкой — не то же самое, что самолёт или вертолёт. Подобным машинам не понадобится специальная площадка для взлёта и посадки, а их главная особенность —возможность обеспечить быструю транспортировку от двери до двери по воздуху и земле.
Машина SkyDrive даже на этапе прототипа занимает всего четыре метра в длину и около двух метров в высоту. Этого достаточно для того, чтобы аппарат поместился в размер двух парковочных мест в городских условиях.
Как отметил гендиректор SkyDrive Томохиро Фукудзава (Tomohiro Fukuzawa), в мире существует более ста проектов летающих автомобилей, но только несколько дошли до этапа пилотируемых полётов. В компании считают, что подобные аппараты станут востребованы в развитых странах из-за перегруженности дорог и возможности сэкономить время. Кроме того, летающим автомобилям нужно куда меньше инфраструктуры.
SkyDrive — стартап Toyota и провела первые испытания в собственном городе компании. К концу 2020 года SkyDrive рассчитывает получить разрешение на полёты за пределами тестовой площадки, а в 2023 году собирается выпустить двухместную серийную модель летающего автомобиля.
Это совпадает с планами японского правительства, которое хочет запустить сервис летающих такси за три года. Власти считают, что стоимость поездки на таком такси будет «в несколько раз дешевле» полёта на вертолёте.