Лайфхаки по вождению автомобиля для начинающих
20 важных хитростей, которым не научат в школе вождения
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Устройтесь с комфортом
Транспортные средства строятся по-разному – это зависит от модели, а иногда и от страны-производителя. Вы должны близко познакомиться с автомобилем, прежде чем отправляться в путь. Разберитесь, где находится и как работает каждая кнопка, проверьте педали и рычаги.
Привыкните ко всему этому, чтобы не возиться в процессе вождения. Настройте комфортное положение. Неправильная позиция нервирует, мешает управлению и обзору, способствует задержке реакции и доставляет массу других хлопот. Все об этом знают, но часто игнорируют. Или просто спешат, забывая подправить настройки руля, зеркал и водительского кресла.
2. Двигайтесь в умеренном темпе
Прежде чем бегать, надо научиться ходить. То же самое с начинающими «шумахерами». Как бы ни хотелось вдавить педаль газа в пол, сначала привыкните к движению на низкой скорости. Это позволит изучить поведение своей машины (и чужие реакции) на дороге, выработать чувство дистанции, повысить восприятие, настроить движение в соответствии с погодными условиями, такими как туман, снег, дождь. Только отточив навыки на низких скоростях, можно переходить к более сложным упражнениям.
3. Правильно используйте сигналы
Световые и звуковые сигналы – единственный способ общаться с другими участниками дорожного движения. Каждый раз, когда надумаете повернуть, сменить полосу, замедлиться и т.д., сообщайте окружающим о планируемом маневре. Водитель позади вас может оказаться неопытным новичком – дайте ему возможность понять, что именно вы собираетесь делать, и принять какие-то меры.
4. Избегайте отвлекающих факторов
Концентрация и сосредоточенность – ваше всё. Когда дороге уделяется должное внимание, совершается меньше ошибок. По этой причине новичку желательно не брать в «полёт» разговорчивого пассажира или домашних животных, не пользоваться телефоном, выключить радио и по возможности приоткрыть окна, чтобы циркулировал свежий воздух. Независимо от профессионализма, следует избегать всего, что притупляет реакцию: одно-единственное неудачное стечение обстоятельств может иметь ужасные последствия. Ни один водитель не может безопасно двигаться, не глядя на дорогу.
Отвлеченное вождение принимает разные формы – еда, возня с GPS и другими электронными устройствами, нанесение макияжа, разборки с детьми и т.д., но общение по телефону считается одним из самых опасных отвлекающих факторов. Время реакции водителя сокращается на 20%: у 25-летнего парня оно становится одинаковым с 70-летним пенсионером.
5. Пережидая непогоду, гасите свет
Если вы, намеренно или нет, оказались на обочине в условиях плохой видимости из-за снега или тумана, выключите свет. Водители, которые тоже борются с плохой видимостью, будут искать другие машины, чтобы следовать за ними. Они поедут на ваши огни и могут вовремя не понять, что вы стоите на месте.
6. Близко не прижимайтесь
Одно из первейших правил – не следовать слишком близко за впереди идущей машиной. Сохранять безопасное расстояние, оставляя себе достаточно времени, чтобы среагировать, опытным водителям несложно. Но начинающим порой затруднительно рассчитать дистанцию на ходу, и тут приходит на помощь «правило трех секунд».
Как это работает? Находим глазами неподвижный объект на обочине. Когда его проезжает идущая впереди нас машина, начинаем отсчет. Должно пройти не менее трех секунд, прежде чем наш автомобиль пролетит мимо того же объекта. Двойное рекомендованное время – шесть секунд – будет разумным в ненастную погоду или ночью.
7. Выбирайте безопасное место
Не останавливайтесь надолго близко к берегу, мосту, в районах с высокой проходимостью или на узком участке дороги.
8. Разумно оценивайте силы
Есть люди, которые могут сидеть за рулем по 14 часов, другие – максимум 4-6 ч. Скука и физические проблемы могут быть основными причинами сокращения времени нахождения за рулем. Вы должны знать свой лимит и отталкиваться от него, планируя свои путешествия.
9. Избавьтесь от яркого солнца
Чтобы не ослепнуть от яркого света, укройтесь за акриловой пленкой. Акрил легко прикрепляется к лобовому стеклу благодаря статическому электричеству и хорошо защищает глаза от ультрафиолетовых лучей.
10. Теннисный мяч для облегчения парковки
Этот трюк особенно полезен для людей, недавно взявшихся за руль. Теннисный мячик или прочий мягкий предмет, подвешенный к гаражному потолку, может быть ориентиром, указывающим на близость стены. Он поможет легче ощущать размер автомобиля и не ехать дальше необходимого.
11. Проверка качества масла
Есть простой способ проверить качество масла в двигателе. Включить мотор на 5-10 минут, выключить зажигание, залезть под капот, капнуть пару капель масла на лист бумаги. Дав листу подсохнуть, проверим результат:
12. Быстрая вентиляция автомобиля
Откройте дверь и одно из передних окон. Несколько раз откройте-закройте дверь с противоположной стороны. Этот трюк помогает быстро охладить машину или избавиться от неприятных запахов.
13. Научитесь чувствовать, где находятся колёса
Хотите избегать выбоин на дороге и не царапать колпаки при парковке – нужно научиться чувствовать местоположение колёс. Возьмите пустую пластиковую бутылку, сплюсните ногой и положите на дорогу. Тренируйтесь наезжать на неё левым и правым передним колесом по очереди. Откройте окно, чтобы отчётливо слышать хруст пластика.
14. Следите за маневрами высоких автомобилей
Наблюдайте не только за машиной перед собой, но и за теми, кто находится сбоку и дальше по дороге. Водители высоких транспортных средств (грузовиков, пикапов, внедорожников, автобусов и т.д.) яснее видят дорожную ситуацию. Если они начнут менять полосу движения, скорее всего, впереди авария или другое препятствие. Приготовьтесь тоже сменить полосу движения. Если машина на соседней полосе тормозит, насторожитесь: возможно, водитель хочет пропустить пешехода или животное, и вам потребуется то же самое.
15. Не выворачивайте колёса заранее
Выкручивать колёса, выжидая перед поворотом, опасно. Их надо держать в прямом положении. Если кто-то толкнёт вас сзади, вы можете оказаться на соседней полосе, попав под удары других машин.
16. Контролируйте скорость
В отличие от тренировочной зоны, дорога – это поле битвы, а все опытные солдаты знают, что спешка убивает. Чтобы обезопасить себя, рекомендуется слиться с потоком транспорта, ехать не быстрее других. Учтите также, что на прямой дороге скорость кажется в 2 раза ниже, чем есть на самом деле. Кстати, как показывают исследования, вероятность попасть в автокатастрофу увеличивается на 3-4 процента с каждым км/ч. Лучше опоздать, чем не доехать.
17. Протрите стёкла перед ночной поездкой
Нередко на лобовом стекле, казавшемся днём кристально чистым, ночью проявляются разводы, полосы и пятна, вызывающие блики. Можете легко избавиться от них с помощью газеты или салфетки. Зеркала тоже надо держать в чистоте. Размазанные отпечатки пальцев, засохшие капли и грязь могут вызывать блики, рассеивать свет и менять очертания отражённых предметов.
18. Предотвратите сонливость во время вождения
Спящий водитель съедет с дороги даже на абсолютно прямом шоссе. Добавьте в уравнение деревья, овраги, опоры и другие машины и оцените шанс избежать аварии. На скорости даже секунда сна часто становится фатальной.
Некоторые цитрусовые работают аналогично кофе. Как только почувствуете легкую сонливость, положите кусочек лимона под язык. Нет лимона – защемите мочку уха прищепкой или сильно, до боли, зажмите пальцами несколько раз. Или крепко сдавите переносицу между глазами на пару секунд, повторите при надобности.
Есть и другие способы держаться в напряжении: периодически впускать свежий воздух через окно, выходить для разминки, громко петь. Но мы вообще не рекомендуем браться за руль, если вы чувствуете себя разбитым. Передайте управление тому, кто точно не заснёт, или остановитесь в безопасном месте и вздремните.
19. Замечайте животных издалека
Нетрудно избежать столкновения с животными в дневное время суток, если проявлять достаточную бдительность. Но ночью это становится затруднительным даже при соблюдении всех предосторожностей. Один из способов разглядеть живность в ночной мгле – это поймать отблеск фар в звериных глазах. Вы заметите пару крошечных ярких точек далеко впереди и получите достаточно времени, чтобы замедлиться или остановиться.
20. Присматривайтесь к дальнобойщикам
Как правило, водители дальнобойных большегрузов – самые дисциплинированные, адекватные и знающие люди на дороге. Разумеется, в любом правиле есть исключения, но закономерность прослеживается. Не знаете маршрута – спросите у дальнобойщиков. Останавливайтесь на ночлег там, где останавливаются они. Обедайте в тех местах, где они обедают. Эти люди знают, где удобнее проехать, безопаснее отдохнуть и перекусить без проблем для желудка.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
17 советов начинающим водителям
1. Упражнения для новичков.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как, парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.
2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия. Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т.д. Это поможет чувствовать себя увереннее за рулем в будние дни без помощников.
3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесь за руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как только вы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь! Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки. Если у вас подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.
4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не боитесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте. Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались при трогании.
5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулем и спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулем и не паниковать. Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не подавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим водителям. Соблюдайте спокойствие.
6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДД и получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальной и наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.
7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогах и мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабый и сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварий на дорогах.
8. Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойным за рулем не означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедить в себя в том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения. На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайте в перебранку с такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет, а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.
9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогах с плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию. Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.
10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше. Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.
11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени. Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.
12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишние и бесполезные в автомобиле, к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор. Они сильно снижают вашу концентрацию на дороге и заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель. Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги, т.к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.
13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге, а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.
14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собой в дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.
15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочины и только после этого ведите разговор по мобильному телефону.
16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а также наличие денег.
17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.
Лайфхаки для начинающего водителя
Все следующие советы можно разделить на две большие группы: рекомендации по поведению на дороге и лайфхаки по парковке или экстренным внештатным ситуациям. Если первые хороший инструктор вам все-таки озвучит, то до вторых водители часто доходят сами.
Покажите, что вы начинающий водитель
Это первое, с чего стоит начать поездки без инструктора. Боитесь, что из-за восклицательного знака на заднем стекле вас начнут «подрезать» любители обижать слабых и беззащитных? Зря. Такие наглецы все равно подрезают все, что движется, а что не движется – двигают и подрезают. Зато остальные водители отнесутся к вам с пониманием, не станут поторапливать нетерпеливым гудением и вовлекать в лихие маневры.
Не пользуйтесь «нейтралкой» на «механике»
Переключаясь на нейтральную скорость, вы теряете связь с колесами, а как следствие – контроль над ними. И, если «подкатиться» к светофору на пустынном перекрестке еще можно, то входить в поворот или ехать за другим авто таким образом не стоит: для экстренного торможения вам придется сначала переключиться на вторую скорость, а на дороге ценны даже доли секунд.
Впрочем, «подкатиться»-то можно, но смысла в этом нет: маневр ничуть не экономит бензин. Почему некоторые, даже опытные, водители считают иначе? Они путают движение «накатом» на скорости с движением по инерции с включенной «нейтралкой». В первом случае колеса поддерживают движение коленчатого вала, и при угасании этого движения подача топлива постепенно отключается и сводится к нулю; во втором – двигатель работает на холостых оборотах, а подача топлива все еще продолжается, и гипотетический расход его на 100 км может составить до 3,5 литров.
Если безопасность езды и пониженный расход топлива все еще не аргумент прекратить ездить на «нейтралке», подумайте о том, что при любом «взрывном» процессе (а переключение на нейтральную скорость к таким и относится) на стенках цилиндров пригорает масло. Это уменьшает срок жизни двигателя.
Не тормозите на повороте
Запомните: при любых манипуляциях со скоростью на повороте машина пойдет в занос. Это касается и торможения, и сброса скорости (ослаблением давления на педаль газа), и перехода на нейтральную скорость. И резкого повышения скорости, кстати, тоже, хотя небольшое – как раз допустимо. Но новичку лучше сохранять ту, с которой он вошел в поворот.
Другое дело, что перед поворотом можно как раз плавно замедлить ход машины – это не только разрешено, но и желательно. Но в сам поворот вы должны входить с постоянной скоростью, и с ней же совершать сам маневр.
Если занос все же случился, нужно мягко повернуть руль в сторону заноса и:
На тормоз по-прежнему нажимать нельзя ни в коем случае.
Не выкручивайте руль заранее, пропуская встречное ТС
Представьте, что неопытный водитель, подъехав к перекрестку, остановился, чтобы пропустить авто, которое едет ему «в лоб». Чтобы не задерживать тех, кто стоит за ним, он сразу выкручивает руль влево – он собирается незамедлительно тронуться, как только дорога освободится. И хорошо, если все произойдет именно так. Если же тот, кто подъезжает за ним, не соблюдал дистанцию, или случайно тронулся вперед, он неизбежно толкнет авто нашего героя – а колеса, готовые к повороту налево, тут же вывезут его на встречную полосу.
Поэтому лучше ожидать возможности повернуть, не выкручивая руль заранее.
Не тормозите при выезде на обочину
Скорость нужно снижать или на самой дороге (это и желательно делать), или уже непосредственно на обочине, когда на ней окажутся все четыре колеса. У асфальта и обочины разные покрытия, и колеса сцепляются с ними по-разному; если в момент торможения одни колеса находились на асфальте, другие – на земле/песке/гравии, занос неизбежен.
Помните про «мертвые зоны»
Во-первых, это классические «мертвые зоны»: те участки, которые уже вышли из зоны, которую отражают зеркала, но еще не вошли непосредственно в поле вашего бокового зрения. Конечно, все зависит от того, как выставлены (отрегулированы) зеркала конкретно у вас, но примерные зоны слепоты выглядят, как на следующей картинке.
Во-вторых, это участки, которых не видно либо из-за деталей автомобиля (особенно – из-за передних стоек по бокам лобового стекла!), либо из-за того, что объекты в них расположены слишком низко.
Знайте, как сократить потребление топлива
Об одном случае мы уже говорили – это езда «накатом» при включенной скорости, а не на «нейтралке»; вопреки частому заблуждению, так вы как раз сэкономите немного топлива.
Второе, что нужно знать для экономии: легковые автомобили устроены так, что наименьший расход топлива будет при скорости 90 км/ч и самой высокой передаче.
Третий совет – избегайте пробок: постоянные переключения и торможения тратят больше топлива, чем это делает обычная езда.
Четвертое: уберитесь в авто. Серьезно. Каждые 45 кг лишнего веса увеличивают расход бензина примерно на 2 %; если вы много времени проводите в разъездах, то из-за хлама в багажнике и салоне у вас скоро набежит приличная цифра по лишним тратам топлива.
Пользуйтесь правилом трех «Д»
Если вы не уверены, что во-о-он тот водитель ведет себя адекватно – пропустите его. Кстати, классическое правило «3D», оно же «Дай Дорогу Дураку», некоторые водители уже находчиво превратили в «5D» – «Дай Дорогу Дураку и Держись Дальше».
Не переоценивайте других водителей – показывайте, какой маневр совершаете, и делайте это заранее
Вы можете быть не единственным начинающим на дороге, да и опытные водители не обязаны по вашим маневрам предугадывать, какой вы совершите следующим. Если вы «подкатываетесь» к перекрестку, на котором собираетесь затормозить, нажмите на педаль тормоза, совсем легонько – этого будет достаточно, чтобы загорелись стоп-сигналы; если поворачиваете (даже там, где это довольно очевидно) – покажите это поворотником.
Важно, что делать это следует до того, как вы начинаете маневр, и не в самую последнюю секунду.
Благодарите тех, кто вас пропустил
Разумеется, в ПДД этого нет. Однако вы теперь полноправный участник не только движения, но и своеобразного «коллектива» водителей, и хорошо бы проявлять солидарность с правилами сообщества. Ну и, конечно, чем выше общий процент вежливости и благодарности за небольшую помощь, тем больше шансов, что мы будем относиться друг к другу с пониманием и человечностью.
Старайтесь ехать со скоростью всего потока
Не самое простое правило, но стоит научиться ему следовать: чем меньше обгонов и других маневров (совершенными вами или по отношению к вам), тем меньше аварий. Конечно, если вы не уверены в себе, а правила допускают меньшую скорость, чем та, с которой едет поток, лучше пока отложить это правило и ехать так, как комфортно вам.
Не полагайтесь на один только зеленый свет
У нас процветает маневр «проехать на желтый свет» или «убрать машину с перекрестка». Поэтому, прежде чем начать движение на законный зеленый, убедитесь, что в вас не врежется вот такой хитрец; по сути, это частный случай правила «Дай Дорогу Дураку».
Держите дистанцию
Здесь можно и не распространяться – добрая доля ДТП происходит из-за того, что водители не любят держать дистанцию. При медленном движении (например, в черте города рядом со школами и детсадами) вы должны полностью видеть задние колеса едущего впереди авто. Чем выше скорость – тем большим должно быть расстояние.
Притормаживайте перед остановившимся автобусом
Сойдя с автобуса, некоторые пассажиры тут же устремляются через дорогу – хорошо, если по «зебре», и осторожно выглядывают из-за автобуса далеко не все. Опытные водители притормаживают в таких случаях автоматически, по инерции, а вот новичкам придется приучить себя к этому.
Сначала притормозите, потом разбирайтесь
Если на дороге происходит что-то непонятное, все машины в потоке тормозят, что-то объезжают и т.д., сбросьте скорость, а потом уже осторожно подъезжайте и разбирайтесь, можно ли беспрепятственно проехать здесь. Это вроде бы вполне очевидный совет, однако на деле часто создается ощущение «если я только подъехал, меня дело не касается, и я имею право на той же скорости проехать дальше».
А теперь – обо всем прочем, с чем вы, скорее всего, не столкнетесь при обучении в автошколе, так как непосредственно поведения на дороге эти рекомендации не касаются. Опытные водители давно знают о многих из этих лайфхаков, но, если у вас под рукой нет такого наставника, до всего пришлось бы доходить своим умом – если бы не наш список:)
Проверяйте бензин прямо на заправке
Если у вас нет близких друзей или родственников, которые могли бы порекомендовать проверенную заправку, а свои выводы по поводу ближайших АЗС вы еще не сделали, можно проверить качество топлива самостоятельно.
Зимой возите с собой песок или… кошачий наполнитель
Выбраться из снежного завала отлично помогают доски или резиновые коврики, подложенные под колеса авто. Если досок нет, а коврики, как вы опасаетесь, экзекуции не выдержат, их можно заменить песком или дешевым наполнителем для кошачьего лотка – эти вещества быстро повысят сцепление колес с поверхностью.
… а также санитарный гель для рук
Еще один хак, известный водителям с многолетним стажем. Кроме непосредственного назначения, у антисептического геля есть еще одна полезная функция – он отлично «размораживает» замки на дверях автомобиля.
Приобретите табличку «Мешаю? Позвони!»
Паркуясь, подумайте, не «заперли» ли вы кого-то из соседей. Опытный и порядочный шофер без проблем запаркуется так, чтобы никому не помешать, а вам только предстоит научиться прикидывать, где и как встанут другие машины. Кстати, может случиться так, что «запрет» вашего соседа кто-то другой, но он сможет выехать, если отъедете вы. На этот случай купите копеечную табличку «Мешаю? Позвони!» или напишите ее от руки, указав там свой номер телефона.
Паркуйтесь с теннисным мячом
Если же вам повезло, и у вас уже есть собственный гараж, вы никого не сможете «запереть», однако парковаться там труднее, особенно новичку. Соберите бюджетный «парктроник» из веревочки и теннисного мяча, подвесив последний так, чтобы он касался лобового стекла авто, когда оно идеально припарковано.
При парковке просто остановитесь, когда мяч слегка стукнется о стекло.
Не путайте, с какой стороны находится бензобак
Первое время вы можете забывать, с какой стороны находится лючок бензобака, ставить машину не у той колонки на заправке, перепарковываться и всячески доставлять неудобства себе и другим. На самом деле все просто. Киньте взгляд на топливную шкалу: лючок находится с той стороны, с которой нарисован значок колонки.
Закрепите телефон канцелярской/аптечной резинкой
Даже если вы ездите по родному городу, вам может понадобиться навигатор – автомобильные маршруты подчас сильно отличаются от привычных вам пешеходных. Держать телефон с включенным приложением-навигатором в руках или на коленях неудобно и опасно; если у вас нет устройства для крепления, можно воспользоваться обычной аптечной или канцелярской резинкой.
Предотвратите обледенение окон
Если морозным вечером вы беспечно покинули авто, не предприняв ничего, чтобы защитить окна от обледенения, утром вас ждет сюрприз. Сюрприз, скорее всего, заставит вас опоздать на работу – вместо неторопливой аккуратной поездки вы будете сначала отчищать окна от льда, а затем неистово гнать авто.
Если лед все же образовался, прогревайте машину перед поездкой, даже если по техническим характеристикам ей этого не требуется: сейчас наша задача – сделать так, чтобы лед подтаял. Хорошо лед сходит после опрыскивания его разведенной водкой.
Зимой протирайте маслом уплотнительные резинки дверей
… и вы скажете себе спасибо: так двери не будут примерзать. Излишки масла, кстати, нужно будет снять бумажным полотенцем.
Убирайте лужи в салоне с помощью снега
Если вы принесли на обуви много снега, который растаял и превратился в лужу, избавьтесь от нее все тем же снегом: слепите плотный комочек и положите его в воду – он вберет ее в себя за несколько секунд.
Знайте, как и зачем регулировать давление в шинах
Сидя на водительском сидении, поищите взглядом табличку с рекомендациями по поводу давления в шинах – это советы от производителя, и им стоит следовать. Однако, если зимой вам пришлось ехать на летней резине, колеса можно немного спустить по сравнению с рекомендуемой нормой – этот прием увеличит площадь, которая сцепляется с дорогой, а значит, машина станет устойчивее.
Проверяйте, нет ли монетки на двери авто
Ну и последнее. Хорошо, если вы много времени проводите в группах и на форумах водителей – в таком случае, вы уже в курсе, что это за «фишка». Если нет, рассказываем.
Обнаружив монетку, зажатую в ручке авто, знайте – вас взяли на прицел злоумышленники. По их сценарию вы должны уехать, не заметив монетку, а вечером вернуться и оставить авто на том же месте. Когда вы поставите авто на сигнализацию, сигнал, что все в порядке, прозвучит, а на брелке отобразится закрытый замок, однако монетка не даст заблокировать дверь, на которой она закреплена. Таким образом злоумышленник легко проникнет в машину, а сигнализация при этом не сработает.
Если у вас есть собственные лайфхаки, не перечисленные здесь, делитесь ими в комментариях.