На сегодняшний день, адаптеров, которые можно довести до полного функционала, как у Launch Pro3 совсем немного, если не рассматривать Б/У. Рассмотрим адаптеры, которые можно купить и активировать, и это не будет стоить 1000 долларов.
Да, есть такие сканеры как Launch Icarscan (оранжевого цвета), но посмотрев на его цену, плюс сделать активацию, то выйдет в среднем около 35 тыс. рублей. Также к нему нужно будет купить планшет на Андроиде, а это уже выходит от 45 тыс. (либо пользоваться своим личным телефоном, если это андроид). С такими расчётами можно купить готовый оригинальный Diagun IV с планшетом и кейсом. Да, сервисных интервалов будет поменьше, но задуматься есть о чём.
И так, об адаптерах:
Первый адаптер — Thinkdiag. Сделать все марки на этот адаптер можно в программе Диагзон (Обращайтесь, есть скидка на активацию).
В Диагзон можно активировать адаптеры Thinkdiag выпущенные до 15.07.2020 года или после 30.10.2020 года. Адаптеры ThinkDiag, выпущенные в промежутке этих дат, активировать нельзя.
Либо, активация возможна, но с разбором и заменой компонентов. Не каждый будет этим заниматься, а продавцам будет сложно сохранить товарный вид таких адаптеров. Готовый адаптер + все марки в программе Диагзон.
Второй адаптер — Golo Pro. То же самое, что и Thinkdiag, только под фирмой Launch.
Активация делается в Диагзон, также есть нюанс по дате выпуска. Какие-то адаптеры можно сделать, какие-то – нет. Информации по этому вопросу нет.
Третий адаптер называется VARTA, но по сути — это адаптер из семейства Launch Golo.
Компания Варта заказала у Лаунч адаптеры для проверки АКБ, но внутри это тот же Лаунч, а значит его можно сделать на все марки и полный функционал.
Заключение Весь функционал завязан на программе, а не на адаптере. Так что основная идея — это подобрать адаптер, который возможно сделать на все марки авто.
Как проверить реальный пробег через X431 PRO3 Launch Easydiag и др.
В данной статье мы покажем как проверить реальный пробег через наш софт X431 PRO3 для сканеров Launch Easydiag, iDiag, DBScar, X431, M-Diag, Golo CarCare, iCarScan Golo Easydiag+. Поймем скручен ли пробег или нет.
Внимание! Для данного функционала необходимо обновить марки и приложение до последней версии
Как посмотреть реальный пробег на Renault Fluence/Megane 3/ Scenic 3
1. Подключаемся к автомобилю и выбираем Automatically Search(сканирование всех блоков). Получаем информацию об автомобиле и ждем пока считаются все блоки.
2. Выбираем блок АБС. Далее нажимаем Read Datastream и выбираем Значение текущего пробега в ЭБУ и считываем пробег, который записан в блоке АБС. Получаем значение 152699 км.
3. Далее, нажимаем блок Система впрыска(Двигатель). Далее, как и в шаге 2, нажимаем Read Datastream и выбираем следующие параметры для отображения:
Получаем значения 152982 км, 0 км, 151490
4. В итоге, сравниваем показания все 152699, 152982 км и 151490 км. И делаем вывод, что пробег во всех блоках практически одинаковый и является оригинальным(не скрученным).
Активация или обновление всех марок для сканеров Launch
Новейший автомобильный диагностический сканер в линейке PRO, работающих под управлением ОС Android.
Актуальная версия профессионального сканера в линейке X431 PRO, официальная российская версия
Обновленная версия универсального автомобильного сканера.
Мультимарочный диагностический сканер для механиков и мастеров приемщиков.
Диагностический мультимарочный сканер.
Мультимарочный сканер для диагностики, официальная российская версия
Диагностический модуль для грузовых автомобилей, предназначен для работы со сканерами Launch X-431 PRO3, X-431 PAD II.
Автосканер для диагностики новейшей модели. Добавлена функция для диагностики грузового автотранспорта, которая включает в себя модуль Launch X-431 HD Box-III.
Автосканер версии 2017 года. Следующее поколение после широко известного X-431 PAD II.
Предназначен для диагностики авто с напряжением бортовой сети до 24 В.
Мультимарочный сканер пришедший на замену CRP-229
Диагностический сканер для станций технического обслуживания.
Электронный модуль для удалённой диагностики, работает совместно с Launch X-431 PRO5 Smartlink
Диагностика легковых автомобилей, поддержка удаленной диагностики SmartLink
Обновлённая версия сканера для диагностики коммерческого транспорта, официальная российская версия
Диагностика легковых автомобилей, официальная российская версия, 3 года обновлений
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46 Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.
Сканер LAUNCH X431 CRP909X. Описание функционала и возможностей
LAUNCH X431 CRP909X сканер для диагностики всех систем автомобиля и считывания кодов неисправностей из серии Launch X431. Автомобильный диагностический сканер CRP909X реализован на системе Android Smart Solution с поддержкой бортовой сети от 12V для легковых автомобилей с цветным дисплеем для диагностики и технического обслуживания автомобиля. Сканер покрывает более 57 марок автомобилей. Сканер подойдет для владельцев автомобилей, автомехаников и СТО. CRP909X поддерживает все системы диагностики, 15 функций сброса и все функции OBD2.
Поддержка диагностики автомобиля всех систем
PCM (система привода)
Данная система позволяет диагностировать следующие блоки: двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, электрооборудование, топливный насос и многое другое.
Система шасси
Данная система позволяет диагностировать следующие блоки: электроника управления аккумулятором, рулевое управление, интегрированное управление шасси, контроль давления в шинах, активный круиз-контроль, тормозная система, подвеска, TPMS и многое другое.
BCM (система кузова)
Данная система позволяет диагностировать следующие блоки: SRS подушка безопасности, камера, аудио радио, шлюз, кластерная приборная панель, датчики дождя, модуль интерфейса зарядки, помощь при парковке, блок управления питанием, свет, система зарядки аккумулятора, дисплей, система управления, крыша, сиденье, дверь, иммобилайзер, ABS, ESP, кондиционер, электрические стеклоподъемники, телефон и многое другое.
Электрическая система
Включает в себя систему управления двигателем и силовой передачей, интегрированную в систему управления и безопасности шасси, интеллектуальную электронную систему, коммуникационную и медиа систему. Считывание и стирание кодов для всех доступных систем, выключение MIL light (световой индикатор), отображение прямых данных в текстовом виде, в виде графика и аналоговом виде для просмотра данных.
15 функций для обслуживания
В дополнение к удивительной и мощной диагностической функции, CRP909 также имеет различные сервисные функции. Наиболее часто выполняемые Сервисные функции включают:
10 режимов OBDII/EOBD/JOBD для диагностики автомобиля
Сканер поддерживает все 10 тестовых режимов для OBD-II автомобилей, которые отлично подходят для ежедневных ремонтных работ. В ниже описана цель каждого режима работы:
Одноклавишная проверка I/M
Проверка состояния всех блоков на автомобиле в одно касание
Автопоиск автомобиля по VIN номеру
После подключения к колодке OBD2 сканер автоматически найдет VIN номер автомобиля, что позволяет пропустить выбор марки, модели, год выпуска и комплектацию автомобиля, и сразу перейти к диагностики автомобиля.
Анализ аккумулятора транспортного средства
Данная функция доступна для автомобилей с бортовой сетью от 12ВТ. Функция позволяет отобразить данные от батареи в режиме реального времени, а также отобразить колебании в диапазоне от 8Вт до 16Вт. Стоит напомнить, что
Особенности LAUNCH X431 CRP909X
Список поддерживаемых автомобилей включает автомобили из России и Индии. Полная система диагностики сканирования: Abarth, Accura, Alfa Remeo, Audi, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citoren, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Eurford, Fiat, Ford, GM, Gmsa, Honda, Hyundai, Ifiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Landrover, Lexus, Lincoln, Mahindra (индийский), Maruti (индийский), Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Nissangtr, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Renault Samsung, Saab, сиденья, Skoda, Smart, Sprinter, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tata (индийский), Tlisuzu, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW, VAZ.
Сканер схож по функционалу со сканерами из серии X431 PRo, но все равно не является заменой по функционалу. Но если Вас все устраивает и больше Вам не надо, то данный сканер рекомендован к покупке. Преимущество в том, что сканер идет уже на базе планшета и дополнительно никакое устройство не надо докупать.
Активация или обновление всех марок для сканеров Launch
Сканер LAUNCH X-431PRO: теория и практика диагностики автомобиля1
Итак, все функции сканеров можно условно разбить на 2 большие группы: базовые функции и специальные функци.
1. Базовые функции
1.1 Идентификация
1.2 Считывание и расшифровка кодов неисправностей
Надо помнить, что, во-первых, требуется уточнение полученных сканером данных (например, если получена информация от блока управления об обрыве цепи какого-либо датчика, необходимо не идти в магазин за датчиком, а уточнить, где находится обрыв: внутри датчика или в проводке от датчика до блока управления или в разъемах или в самом блоке управления). Во-вторых, требуется перепроверять полученные данные (может ошибиться как подсистема самодиагностики блока управления, так и сам сканер при считывании и расшифровке кода). В-третьих, подсистема самодиагностики может не зафиксировать некоторые реально существующие проблемы. Надо отметить, что сканеры, в том числе и X-431PRO редко ошибаются при считывании кодов, но частенько ошибаются в расшифровке кодов. В сомнительных случаях лучше перепроверить правильность расшифровки по документации.
1.3 Считывание снимка параметров (Freeze Frame)
1.4 Стирание кодов неисправностей из памяти ЭБУ
1.5 Считывание текущих параметров
В этом режиме имеется возможность считывать при помощи сканера получаемую электронным блоком управления информацию с датчиков с целью ее анализа. Пользуясь этой возможностью, диагност может продиагностировать неисправный автомобиль, даже если ЭБУ не смог распознать возникший сбой и не записал какие-либо коды неисправностей.
1.6 Активация или управление исполнительными механизмами
2. Специальные функции
В общем случае все специальные функции можно разделить на три больших группы: Адаптацию, Кодирование и программирование.
2.1 Адаптация (Adaptation) и базовые установки
Эта функция служит для сопряжения блоков управления между собой и/или блоков управления и периферии (датчиков и исполнительных устройств) при замене компонентов на новые, при износе компонентов или после нарушения настроек (например, в результате снятия/установки при ремонте). Частным случаем адаптации является синхронизация между блоком управления двигателем и иммобилайзером.
2.2 Кодирование (Coding)
2.3 Программирование (Programmimg, Flashing)
2.4 Безопасные и «рискованные» спецфункции
Все специальные функции условно можно разделить на «безопасные» и «рискованные».
Безопасные функции в случае неудачи их выполнения не влекут ухудшения состояния автомобиля. Выполнение «рискованных» специальных функций может вызвать последствия вплоть до не запуска автомобиля. Риск специальных функций заключается в том, что выполнение некоторых специальных функций начинается со стирания в блоке управления ранее запомненных соответствующих данных и эти данные должны быть восполнены в памяти блока управления в процессе выполнения специальной функции. Приведем несколько примеров.
Пример 1. Автомобили Ford поколения «Ford Focus 2» при стирании всех ключей и привязке их заново требуют наличия минимум двух ключей. Поэтому если на руках всего один ключ и Вы стираете ключи, процедура их повторного обучения не будет завершена, если у Вас нет второго ключа (чипа). Автомобиль невозможно будет завести ключом, который «только что» работал.
Пример 2. На автомобилях с роботизированными коробками передач часто требуется обучение параметров привода сцепления, при этом в начале процедуры обучения стираются старые запомненные параметры, такие как крайние положения и точка схватывания, на которых автомобиль так или иначе приехал к Вам в сервис. Новые параметры должны быть определены в процессе обучения, который вполне может закончиться неудачно из-за накопленного износа механизмов, а удачное обучение и, соответственно, запуск и передвижение автомобиля, будет возможно только после проведения ремонта (как правило, очень недешевого). 2.5 Рекомендации по работе с «рискованными» спецфункциями
Приведем несколько основных рекомендаций, которые могут помочь минимизировать риски при выполнении специальных функций.
2.5.1 Как минимум, внимательно читайте все указания на экране диагностического прибора до, во время и после проведения специальной процедуры. А как максимум – до выполнения специальной процедуры изучите дилерскую документацию по этому вопросу и специализированные форумы.
2.5.3 Заранее оговорите с клиентом риски процедуры, их распределение и последствия непредвиденных ситуаций по ценам и срокам.
Несмотря на наличие некоторого количества отзывов на форумах, пока нет ни одного подтвержденного случая, чтобы диагностируемый автомобиль был обездвижен из-за некорректной работы самого сканера X-431PRO.
Случаи некорректного выполнения специальных функций, конечно, бывают. Например, при обслуживании тормозной системы на Porsche Cayenne 2013 г. удалось ввести систему в сервисный режим, но не удалось, потом, ввести в рабочий. В итоге рабочая тормозная система работает, а вот «ручника» нет, и присутствует соответствующая индикация на щитке приборов. За неимением доступа к дилерскому сканеру Porsche, клиента пришлось отправить к дилеру.
2.6 Специальные функции раздела RESET
В последних версиях сканера X-431PRO для удобства пользователей доступ к специальным функциям реализован не только через программы диагностики соответствующих марок автомобилей, но и через специальный раздел RESET.
Рассмотрим отдельные типы специальных функций, выделенных в X-431PRO, каждая из которых является частным случаем адаптации, базовых установок или кодирования.
2.6.1 OIL RESET
Функция сброса индикации сервисных интервалов замены масла, технического обслуживания и пр.;
Эта сервисная функция обеспечивает в процессе «классической» процедуры прокачки тормозной системы максимально полное удаление воздуха из компонентов тормозной системы, прежде всего, из гидроблока ABS/ESP. При невыполнении этой процедуры полноценное удаление воздуха на тормозных системах с ABS/ESP с одной прокачки является невозможным;
Данная процедура позволяет занести в блок управления двигателем информацию о крайних положениях дроссельной заслонки. Выполнение процедуры необходимо, так как дроссельные заслонки имеют определенные допуски (различия) при производстве и в процессе эксплуатации подвергаются как механическому износу, так и накоплению отложений грязи, нагара и пр.;
Обслуживание системы требуется при выходе из строя датчиков системы, при замене датчиков (в том числе при смене колес в сборе при переходе лето-зима-лето), а на некоторых системах и при подкачке колес;
Данная процедура запускает принудительную регенерацию (в простонародье «прожиг») сажевого фильтра. Перед проведением процедуры обязательно ознакомьтесь с документацией по условиям начала и проведения процедуры, а также с требованиями безопасности;
На некоторых автомобилях (в частности, GM-группы) в блок управления программно закладываются жесткие требования к параметрам сигнала датчика положения коленчатого вала. В итоге после выполнения ремонтных работ и/или в результате изменения характеристик датчика или задающего венца требуется переобучение блока управления двигателем новым параметрам сигнала.
Как правило функции работы с иммобилайзером можно разделить на две группы:
Как не каждый блок управления поддерживает все перечисленные функции (в этом случае даже дилерский сканер не сможет из него эти функции «выжать»), так и не каждый недилерский сканер может предоставить диагносту все перечисленные функции, даже если они поддерживаются диагностируемым блоком управления.
Не знаете что выбрать?
