Лак для ногтей подкрасить сколы на авто
Царапины ЛКП лаком для ногтей
одкрашивал обычным лаком для ногтей? долго держится?
ты у жены спроси, надолго хватает?))
Умеет ездить на МКПП
Ну, вообще есть так называемый «карандаш» для таких целей. То-же краска для авто в маленькой баночке с кисточкой.
Краску же ещё подобрать надо в цвет, а карандаш вроде как прозрачный, нет? Тоже задумывался над покупкой для бамперов.
Умеет ездить на МКПП
У меня такая была. Кинул в мелкий бардачек который над прикуривателем. Оно там открылось, вытекло, засохло. Склеило пачку дисконтных карточек от разных заправок. А покупал я его ради двух мелких сколов.
Главное, когда я обнаружил кучу слипшихся карточек я долго не мог понять, что это за серебристая фигня. Краску я то ранее убрал и не заметил что она вытекла.
Преступление было раскрыто наверно через год, когда я обнаружил что краски в банке почти не осталось.
Оно там открылось, вытекло, засохло. Склеило
небось, само открылось
Не большая проблема, наверное, надо только знать цвет по VIN-у. На глаз-то труднее будет, потом чтобы различались оттенки(
По инету тоже можно? Или только в автомагазах?
По инету тоже можно? Или только в автомагазах?
ну чего все такие ленивые?))
по вин-у можно и онлайн узнать код
но краска может подвыгореть
подъехать, приложить палитру к авто и выбрать))?
Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!
спасибо за наводку
и зачем я только эту тему поднял
Ехал себе сегодня на дачу и тут откуда-то что-то летит в меня (вертолетик).
Среагировать никак не успел, перед этим только объехал железку или ветку на трассе. И через пару секунд «это» летит уже сверху. Бахнуло сильно, но на записи не слышно, как раз фрагмент закончился.
вот что поимел ((
видео замедлено, тк в оригинале все оч быстро произошло
Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!
задело ветровик. теперь весь комплект покупать?? может у кого есть один задний левый?? или совместно с кем-то купить кому еще надо?
Уход за ЛКП: Подкраска сколов (без ржи и с со ржой)
Всем привет. В данной записи хочу рассказать вам как избавляться от сколов, которые в процессе эксплуатации неизбежно у вас появятся. И чтобы не пошла коррозия/ржа необходимо подкрасить.
Долго думал, как же лучше избавиться от сколов, да и так чтоб и в цвет по краске попасть и соблюсти так скажем технологию))) Лично у меня сколы не большие и несколько было с явной ржой. Мелкие такие, но неприятно.
ТЕХНОЛОГИЯ МОЕЙ ПОДКРАСКИ СКОЛОВ БЕЗ РЖИ:
1) разбавляем краску с лаком (+отвердитель).
Краска в цвет авто. Купить можно в любом магазине автоэмалей или на заказ смотря какое авто и цвет.
Лак специальный автомобильный с отвердителем использовать надо сразу, имеет св-ва засыхать, не сразу, но св-ва не те уже будут. Лак в малых тюбиках не подскажу, есть ли в продаже в магазинах автоэмалей. Т.к. краску и лак (+отвердитель) мне достались бесплатно. Краску потом можете залить растворителем немного, краска не засохнет (в осадке будет, а растворитель сверху слоем — краска так сказать под защитой храниться долгое время, только в герметичной таре). Или купить штрих для подкраски.
Если нет лака, пользуемся только краской. Хотя, вместо лака можно использовать обычный лак прозрачный для ногтей))) но только, как нанесение на саму краску. Эффект есть, но не такой, как от лака специального. Нанесите — попробуйте, не понравиться эффект — стерете Уайт-спиритом. Не растворитель!
2) протираем места сколов влажной тряпкой (прорезиненная).
3) берем спец жидкость (используют для обезжиривания кузова перед покраской авто + краска лучше «прилегает» к кузову). протираем места подкраски.
Если нет такой, то используем обычный Уайт-спирит. Не растворитель!
4) подкрашиваем сколы кисточкой.
5) даем высохнуть.
Все лучше делать в гараже, чтоб пыль не садилась. а если нет, то лучше в безветренную погоду.
ТЕХНОЛОГИЯ МОЕЙ ПОДКРАСКИ СКОЛОВ СО РЖОЙ:
Все тоже самое как вышеуказанное, только после второго пункта:
— полирнуть машинкой места сколов, очистив ржу.
Вместо полировки машинкой — можете купить в спец.магазине пасту для полировки кузова («грубую»). Продают граммами и самим тряпкой наполировать (до удаления ржи).
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ РЖАВЧИНЫ И ЦИНКАРЬ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ РЖИ. Лично мой совет. Друг сказал, они преобразователи ржавчины используют для того, чтоб потом краску легче было скрести с кузова, в месте где надо подкрасить. И после обработки преобразователями — краска в том месте будет волдыриться. Не сразу конечно, со временем. Спорить не буду) Лично не видел) Но, учусь на чужих ошибках)
Увидев мои сколы до подкраски — сказали: — «да я бы и не подкрашил такую мелочь…».
Но я все же решил подкрасить))
Результат зависит от вас. И не переживайте, что будет небольшой «выступ» краски на подкрашенном сколе, она со временем просядет.
Еще как вариант обклеить автомобиль пленкой защитной, так называемой антигравийной или бронированной. Но, это не дешевое удовольствие.
Просто и со вкусом: как самостоятельно убрать сколы на кузове авто
Всем знакома ситуация, когда едешь по трассе и в машину отлетает камешек? Результат – скол. Повреждение, конечно, небольшое, но все равно неприятно. Перекрашивать деталь из-за этого не будешь – слишком хлопотно и дорого. Но и ездить так нельзя – со временем на месте скола обязательно появится ржавчина. Поэтому повреждение нужно обязательно законсервировать. Как это сделать? Некоторые автолюбители советуют заклеить скол обычным скотчем. Но можно ли слепо доверять лайфхакам из интернета? И какие действительно полезные рецепты есть у автомехаников? Об этом рассказала «Самая полезная программа» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ!
В каком случае поможет полировка?
Павел Потемкин много лет работает в малярном цеху – убирает царапины и сколы с кузовов автомобилей. Он уверяет: каждый второй водитель допускает одну и ту же ошибку – не обращает внимание на мелкие повреждения.
И в итоге под лакокрасочное покрытие попадает вода. Казалось бы, пустяк. Но рано или поздно это обязательно приведет к ремонту машины.
Если повреждение неглубокое и пострадал только лак, то решить проблему можно обычной полировкой.
Как заделать скол – автопластилином или лаком для ногтей?
В таком случае, по словам Павла, одной полировкой не обойтись. Но и ехать сразу в автосервис не обязательно. Достаточно хорошенько законсервировать повреждение.
Для этих целей в автомагазинах продают специальный пластилин, цена которого около 120 рублей. Перед тем, как нанести его на царапину или скол, поверхность нужно обязательно очистить и обезжирить.
Стоит ли заклеивать скол скотчем?
А вот использовать популярный среди автолюбителей лайфхак – заклеивать повреждения на кузове машины скотчем – наш эксперт вовсе не рекомендует.
Чтобы предотвратить коррозию и устранить скол, рано или поздно придется все же заняться ремонтом. Но для этого, по словам Павла, тоже не обязательно тратить деньги на перекраску машины. Некоторые повреждения можно успешно замаскировать с помощью профессиональной автокосметики.
Восковой карандаш
Эксперт решил испытать самые популярные средства избавления от скола. Например, восковой карандаш. Его цена – 90 рублей. Прежде чем приступить к работе, нужно сначала помыть и обезжирить рабочую поверхность, а потом – разогреть ее. Лучше всего сделать это феном или просто оставить автомобиль на солнце. На холодном кузове воск не так плотно заполнит царапины и сколы.
Если случайно заштриховали лишнюю площадь – не беда. Воск легко можно убрать салфеткой. Но у этого средства есть существенный минус. По словам эксперта, воск исчезнет после нескольких поездок на мойку.
Автомобильный маркер
Еще один нюанс: для некоторых видов лакокрасочного покрытия нужен особый растворитель. Иначе добиться идеального результата не получится. Так вышло в нашем случае.
Ремкомплект
Если царапина небольшая, вместо кисточки можно использовать зубочистку. Нанести эмаль и оставить на 30 минут. После этого повреждение покрывают слоем лака.
Цвет эмали лучше подбирать по коду краски автомобиля – его можно найти на той же табличке, где указан вин-номер машины. Но иногда кузов может выцвести, и оригинальная краска будет смотреться темным пятном. В таком случае остается подбирать цвет на глаз. Чтобы не ошибиться, Павел советует захватить в магазин крышку от бензобака.
Что делать, если на месте скола образовалась вмятина?
Иногда на месте скола от сильного удара образуется вмятина. В этом случае автокосметикой не обойтись. Придется сначала выравнивать поврежденный участок шпаклевкой и только потом покрывать его сверху краской и лаком.
«Если вы используете аэрозольную краску для локального окраса, то, соответственно, аэрозольный лак будет того же состава. И точно так же по времени выдерживаем для высыхания.
Благодаря шпаклевке поверхность стала ровной, а скол надежно закрашен. Правда, этот способ избавления от царапин и сколов оказался самым затратным. На все про все ушло около 700 рублей.
Еще больше лайфхаков, экспериментов и советов — в выпусках «Самой полезной программы» с Владимиром Щегловым — каждую субботу в 10:05 на РЕН ТВ!
8 полезных советов для автовладельцев: избавьтесь от царапин и пятен
Кола от ржавчины
Кока-кола (впрочем, как и многие другие газированные напитки) содержит кислоту — в достаточной концентрации, чтобы растворить ржавчину. Поместите съемные части автомобиля в жидкость на ночь — к утру от налета не останется и следа.
Сода от пятен
Обычная пищевая сода справляется с пятнами от грязи на сиденьях не хуже, чем профессиональные чистящие средства. Смешайте небольшое количество порошка с водой и жидкостью для мытья посуды и нанесите полученное средство на загрязненные места. Слегка потрите поверхность, а затем промойте чистой водой и хорошо просушите феном.
Резиновый скребок от шерсти
Чтобы быстро и легко очистить сиденья автомобиля от собачьей шерсти, нужно всего две вещи: пульверизатор с водой и резиновый скребок. Распылите жидкость на ткань и соберите шерсть скребком. Скребок можно заменить резиновыми хозяйственными перчатками.
Кондиционер для полировки
Не нужно приобретать дорогие профессиональные средства для полировки автомобиля. Вернуть глянцевый блеск машине поможет обычный кондиционер для волос. Нанесите средство на чистую поверхность и хорошо разотрите чистой тряпочкой.
Прозрачный лак от царапин
Мелкие царапины и сколы способны существенно испортить внешний вид автомобиля. При этом профессиональный ремонт этих дефектов обходится совсем недешево. Чтобы исправить ситуацию без крупных трат, попробуйте «закрасить» царапины прозрачным лаком для ногтей. Излишки средства удалите резиновым шпателем.
Закрашиваем сколы лакокрасочного покрытия кузова автомобиля
Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.
Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.
И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.
Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.
Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.
Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.
Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.
Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.
Есть и второй скол, но он более мелкий.
1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:
— излишки праймера удаляем пластиковой карточкой. Если просто ребром карточки — можно поцарапать ЛКП, поэтому на меньшую сторону карточки натягиваем половинку тампона (или кусочек тканной замши) — главное, что бы ребро карточки не было бы излишне мягким за счет материала. Т.е. целый тампон — слишком толстый, нужно его раздвоить и менее ворсистой стороной наружу обернуть ребро карточки придерживая пальцами.
Перед этим мочим тампон спиртом — немного, просто слегка пропитан спиртом. Теперь ребром картоки с тампоном сравниваем скол вровень с ЛКП автомобиля. Т.е проводим карточкой несколько раз по сколу с праймером и излишки праймера удалятся (в тампон). Главное тут — совсем не вытереть из скола праймер. Нужно просто сравнять его, вот так это будет выглядеть:
— на этом этапе больше лучше ничего не делать. Можно ездить на машине — минимум день, можно даже месяц — пока время не появится для реализации 2 шага.
Я даже не помню точно сколько ездил с одним только праймером в сколе, наверное неделю, вот как это выглядит по прошествии времени:
2 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— снова смоченным спиртом тампоном на торце карточки освежаем разочек над сколом (для удаления микрозагрязнений), а заодно и обезжиривается.
— достаем из набора перламутр (баночка с надписью Crystal White Mica 34K) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает перламутр). Долго трясем. Минимум минуты 3, т.к. кристаллы перламутра должны хорошо и равномерно перемешаться. Перламутр имеет основу как обычные автомобильные краски, поэтому сохнет очень быстро. За 15 минут он высыхает. Высыхая, перламутр очень сильно теряет в объеме, т.е. — испаряется (но не полностью) и частично впитывается в праймер, оставляя на праймере кристалы перламутра. Поэтому наносить его нужно в меру.
— используя зубочистку наносим на скол, зашпаклеванный праймером, каплю перламутра. Объем капли должен быть такой, что бы она не текла, но имела выпуклость (т.е. возвышалась над сколом). Потом она усохнет (испарится и возвышения пропадет).
Вот как эта капля выглядит (только что нанесенная):
А это — уже подсохшая по прошествии 15-20 минут:
— на этом этапе в принципе, если времени нет, то тоже уже можно ездить денек-другой, но лучше подождать часок и финишировать наш скол 3-м шагом.
3 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе деревянную зубочистку.
— достаем из набора лак (баночка с надписью Clear Coat) и трясем его. Минуты 2-3 достаточно будет.
— на кончике зубочистки наносим на скол (точнее — на ранее нанесенный перламутр) небольшой слой лака. Тут есть небольшая проблема — лак так сильно как перламутр не усыхает, поэтому каплей его не нужно наносить — желательно ровный слой. Для этого зубами чуть распушаем кончик зубочистки (делаем небольшую «лапку» на кончике зубочистки) и буквально промакиваем скол лаком с лапки зубочистки.
Лак сохнет не так быстро как праймер, но всё равно достаточно быстро.
Бугорок всё равно будет и с этим ничего не поделать. Лучше, что бы не повредить ЛКП вокруг скола — ничего не полировать. Пускай небольшой бугорок остается.
Вуаля!
Несколько разных фото, в разные дни, с разных расстояний, с разным освещением полученного результата: