Квадратные госномера на автомобиль
Квадратные госномера в России по новому ГОСТу разрешили – это правда?
С 1 января 2019 года разработан новый ГОСТ Р 50577-2018 с обновлённым типоразмером регистрационных знаков на автомобили и мотоциклы. Он заменил собой старый документ под номером Р 50577-1993 25-летней давности. Главное изменение – новые квадратные номера, которые можно ставить на японские и другие автомобили, на которых предусмотрено место именно под такой формат. Но вступил ли в силу этот правовой акт и разрешена ли установка квадратных ГРЗ, сколько это стоит и какие тонкости его применения в России в 2021 году? Во всём этом по порядку давайте разбираться!
Можно ли ставить квадратные госномера сегодня?
Вообще, большинство ГОСТов в России не обязательны к применению и носят рекомендательный характер. К ним же относятся оба перечисленных выше правовых акта. В целом, они устанавливают типоразмеры и отношения регзнаков для машин не для автовладельцев, а приводят соответствие установки ГРЗ типу транспортных средств, регулируют их размеры при изготовлении. Таким образом, можно сделать вывод – если кто-то квадратные номера уже изготавливает, значит, ставить их можно?
Но не всё так просто! В действующем КоАП РФ предусмотрен штраф за госномер не по ГОСТу.
По состоянию, актуальному на 06 Декабря 2021 года, указанный ГОСТ не вступил в законную силу. Но новые квадратные госномера устанавливать всё же можно, но только сзади. Это точная информация, которую мы подтвердим ниже ссылками на официальные источники. А также разберёмся во всей этой путанице!
Итак, на самом деле всё просто, но недоработки есть. Нам нужно понять 3 главных факта во всех этих нормативных актах:
Таким образом, в настоящий момент получается парадоксальная ситуация, когда ставить новый квадратный гос номер на легковую машину возможно, как это предписывает новый ГОСТ, и одновременно нельзя, потому что действующим остался и старый стандарт.
Но это ещё не всё – мы пока говорим только о действии нормативных актов. Сами тонкости способа и места установки квадратных номеров будут ниже.
Что будет на практике?
В реальной дорожной жизни редкий инспектор ДПС или мировой судья будет разбираться в тонкостях вышеуказанной цепочки, и просто будет либо штраф (в том числе безуспешно обжалованный), либо. его не будет.
Практики пока мало, но в большинстве случаев сложившейся ситуации противоречия, сотрудники ГИБДД нормально реагируют на квадратные номерные знаки. Однако, следует иметь в виду, что ПДД, которыми обязан руководствоваться водитель, ссылаются исключительно на старый ГОСТ, а он предписывает только прямоугольные госномера, и квадратные, согласно ему, запрещены. Поэтому формально нарушение Правил есть, а, значит, и штраф законен.
Однако, на практике есть случаи, когда и на учёт автомобили с двухуровневыми номерами уже ставили. А в МВД, согласно ряду изданий, подтвердили возможность установки на легковушки таких ГРЗ.
Квадратные номера на легковушках. Как получить и что нужно знать
Новый ГОСТ для номерных знаков был утвержден всеми инстанциями еще прошлым летом, но в силу он вступит 4 августа 2020 года. ГИБДД аргументировала свою позицию тем, что на складах скопилось много номерных знаков старого образца и до августа их как раз успеют реализовать. В этот же день в силу вступит и новый закон «О регистрации транспортных средств», который избавит ГИБДД от производства регистрационных знаков.
Новый ГОСТ вводят и для легковых автомобилей и мотоциклов с нестандартными местами крепления — квадратными. Это в первую очередь автомобили американского происхождения, а также японские машины, у которых размер рамки для номера шире и выше стандартных российских мерок. Сейчас, чтобы закрепить на такой машине номер, нужно воспользоваться специальным переходником для стандартного номера. Но с 4 августа переходник будет не нужен. Табличка нового образца содержит такую же, как и ранее, комбинацию букв и цифр, но символы занимают не один, а два ряда.
Важно знать, что квадратный номер может быть установлен только на задней части транспортного средства. Спереди автомобиля водитель все равно будет обязан использовать более распространенный вытянутый регистрационный знак.
Согласно Приложению «Ж» к новому ГОСТу, «на транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А (квадратного. — Прим. ред.) вместо регистрационного знака типа 1 (стандартный прямоугольный знак. — Прим. ред.)».
После того как 4 августа с ГИБДД снимут ответственность за выдачу регистрационных знаков, сделать номер можно будет в любой коммерческой организации и в любом количестве. В ГИБДД водитель получит набор букв и цифр, а саму рамку будет делать за свой счет. Таким образом, исчезнет и госпошлина за изготовление номерных знаков.
На сегодняшний день по вопросу установки квадратных номеров существуют законодательные недоработки. Новый ГОСТ вступит в силу 4 августа, однако Росстандарт указал, что положения нового документа могут применяться досрочно, то есть и сегодня в том числе. Однако старый ГОСТ также остается действующим до августа, а он двухстрочные номера запрещает. Так как водители все-таки должны соблюдать ПДД, то первостепенно именно требование о том, что регистрационные знаки должны соответствовать ГОСТу 1993 года. Получается путаница: ставить новый квадратный госномер на легковую машину можно, как это предписывает новый ГОСТ, и одновременно нельзя, потому что действующим остается и старый стандарт.
На практике большинство сотрудников ГИБДД уже в курсе скорого вступления в силу нового стандарта и не обращают внимания на квадратный номер. Тем более что официальную позицию МВД по данному вопросу озвучили еще в прошлом году.
«На сегодняшний день применение уменьшенных регистрационных знаков не запрещено, но они могут быть установлены только на тех транспортных средствах, которые имеют нестандартные места для их установки, что прямо предусмотрено новой редакцией ГОСТа», — заявила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
Если руководствоваться сухим юридическим правом, то ПДД все-таки ссылаются исключительно на старый ГОСТ, а он предписывает запрет на квадратные номера. Поэтому формально инспектор ГИБДД сегодня может остановить и оштрафовать за нарушение правил. За управление машиной с нарушением ГОСТа предусмотрен штраф 500 рублей.
Можно ли получить квадратный номер на автомобиль и как это сделать
Покупателям и владельцам праворульных автомобилей, а также машин из США знакома проблема установки заднего номера: площадка для номерного знака у этих машин узкая и рассчитана на табличку квадратного формата. Из-за этого при установке стандартного российского номера приходится идти на ухищрения: монтировать дополнительную проставку или крепить саморезами прямо к бамперу. Некоторые автовладельцы даже сгибали номер, «укладывая» его в нишу, что мешает его читаемости и может быть трактовано как нарушение. Однако с 2019 года проблему можно решить легче: изготовить номер квадратного формата по новому ГОСТ. Давайте вкратце разберемся, кто и куда может вешать такие номера, как их получить и сколько это стоит.
Новый формат госномеров предусмотрен новым ГОСТ Р 50577-2018, с которым можно ознакомиться здесь. В нем появился тип регистрационного знака, в котором символы расположены не в одну, а в две строки: это так называемый «тип 1А», по которому будут изготавливаться «регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с «нестандартным местом крепления». Правда, официально в силу ГОСТ пока не вступил: его планировали сделать актуальным еще с 2018 года, однако дважды переносили дату из-за процедур утверждения, необходимости «обучения» дорожных камер и наличия большого числа знаков старого образца в «запасниках» ГИБДД. Сейчас приказ Росстандарта № 555-ст уже подписан: согласно ему, новый ГОСТ вступит в силу только 4 августа 2020 года.
Тем не менее представители МВД уже подтвердили возможность установки на автомобили номеров нового образца. Официально с 4 августа выдача номеров в ГИБДД станет не обязательной, а возможной: при необходимости можно будет лишь получить саму комбинацию символов, а номера изготовить в частной специализированной организации. Однако изготавливать номера нового формата эти организации могут уже сейчас, так что ничего не мешает заказать новый, более удобный для установки номер.
Правила установки номеров двухстрочного формата указаны в приложении Ж нового ГОСТ. Примечание 1 устанавливает, что «на транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1». То есть устанавливать квадратный знак можно не кому и где угодно, а только сзади и только при наличии квадратной площадки для номера. Владельцы машин с обычным местом крепления должны использовать стандартные прямоугольные номера.
Для получения квадратного номера нужно обратиться в любую лицензированную организацию, занимающуюся изготовлением номеров и имеющую техническую возможность. Список организаций, уполномоченных изготавливать регистрационные знаки, можно посмотреть на официальном сайте ГИБДД – вот здесь. Стоимость изготовления номерного знака не должна превышать 2 тысяч рублей: это предельный уровень тарифа, установленный приказом ФАС № 448/19.
Водителям выдают квадратные номера: зачем нужны и как получить
Измененный ГОСТ Р 50577–2018, позволяющий устанавливать на автомобили регистрационные знаки квадратной формы, заработал в августе прошлого года. Но многие водители до сих пор удивляются, когда встречают на дороге машины с квадратными рамками. Количество таких автомобилей растет вместе с вопросами про квадратные номера — как получить, кому нужны, законно ли это и кого штрафует ГИБДД?
Законно ли устанавливать квадратные номера?
Регистрационные знаки квадратной формы фактически были вне закона до 4 августа 2020 года, пока действовала старая редакция ГОСТа Р 50577–2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования». В документе много лет не было никаких упоминаний о квадратных номерах. К установке на автомобиль допускались только номера стандартной прямоугольной формы. Но в России всегда были транспортные средства, на которые не подходил обычный номер — это японские и североамериканские автомобили с нестандартным местом крепления, а также ретрокары и мотоциклы.
Год назад в национальных стандартах прописали правила установки квадратного номера. На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А (двухстрочный) вместо регистрационного знака типа 1 (однострочный). Теперь машины с квадратными номерами ездят по дорогам страны на законных основаниях.
На какие машины можно установить квадратный номер?
Регистрационный знаки квадратного образца устанавливаются на автомобилях с нестандартным местом крепления номера. То есть само место, куда крепится номер, подразумевает исключительно квадратную форму знака. Раньше на такие машины приходилось ставить специальные переходники под прямоугольный номер. Теперь этого делать не нужно.
Главное, что важно знать — квадратный номерной знак можно устанавливать только сзади. Передний знак по-прежнему должен быть прямоугольной формы. Такие требования прописаны в ГОСТе, за их соблюдением строго следят сотрудники ГИБДД. Кроме того, квадратные номера нельзя установить на любую машину, их разрешено использовать только на моделях с предусмотренным для этого по форме местом. Делать это и не за чем, потому что квадратный знак не получится прикрепить в стандартное место для номера. Двухстрочные номера можно ставить только на автомобили с нестандартными местами установки.
При этом абсолютно неважно, с какой стороны в машине установлен руль. Принято считать, что квадратные номерные знаки — это прерогатива праворульных машин, но это не так. Номер квадратной формы можно увидеть и на леворульной машине, если сзади для него предусмотрено соответствующее место.
При изготовлении новых квадратных номеров сохранены без изменений шрифты государственных регистрационных знаков, структура и габаритные размеры основных типов регистрационных знаков, объясняли ранее Autonews.ru в Росстандарте. При этом спереди водитель все равно обязан использовать регистрационный знак прямоугольной формы.
Тот же ГОСТ регламентировал уменьшение габаритов регистрационного знака для мотоциклов. Был введен тип регистрационных знаков для мотоциклов дипломатических и консульских представительств. Дополнительно ввели тип регистрационных знаков для внедорожных мототранспортных средств, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (например, мотовездеходы). Тем же документом введены типы номеров для мопедов, спортивных и классических ретрокаров. Для таких транспортных средств теперь можно использовать маленькие таблички размером 190×145 мм.
Как получить квадратный номер?
Для того, чтобы изготовить квадратный номер, владелец автомобиля или мотоцикла может по собственной инициативе обратиться в организацию по изготовлению номерных знаков, имеющую необходимое свидетельство. Список таких компаний доступен на официальном сайте ГИБДД.
Сколько стоит квадратный номерной знак?
Стоимость номерного знака квадратной формы отличается по регионам. В Москве средняя цена составляет около 2 тысяч рублей. В крупных региональных центрах квадратные номера стоят около 1,5 тысячи рублей.
Изготовители номеров по умолчанию предлагают комплект номеров из двух штук (переднего и заднего). Хотя по закону можно вешать и ездить только с квадратным госномером сзади, поэтому можно приобрети только один квадратный номер.
Можно ли получить штраф за квадратные номера?
В конце лета ГИБДД выпустила информационное сообщение о штрафах за квадратные номера. Госавтоинспекция напомнила, что установка квадратного номера спереди грозит автомобилистам штрафов за «управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками». Такое нарушение предусматривает ответственность по статье 12.2 КоАП РФ. Автомобилисту придется заплатить от 500 до 5 тысяч рублей или лишиться прав на срок до двух лет.
Постановка на учет по новым правилам 20 года + квадратные номера
Сегодня поставил машину на учет. В принципе рядовое событие, из класса «помыл машину» «поменял вонючку» но достаточно редкое, так что поделюсь своей историей, наверняка кто то что то да не знает.
1. Написал правильно договор купли продажи в письменной форме. Правильность заключается в том, что прежде чем писать нужно прогуглить, как его правильно писать. Что нельзя там делать, и что должно быть обязательно. Покупал я машину в Краснодаре, а пригнал я ее домой в Волгоград. Было бы прикольно, если бы инспектор при приеме доков в окно завернул бы ДКП и послал бы меня бы на, то есть я был бы послан в Краснодар переделывать ДКП. При мне тетка стояла в окне, дкп был разными ручками написан — ее завернули.
2. Сделал страховку. Электронная е-осаго не прокатывало, ибо срок вступления ее в силу через 4 дня, а срок действия ДКП, а точнее того срока, по которому я ее должен поставить равна 10 суткам. Плюс еще потом, после постановки на учет, нужно вносить изменения данных в страховку. А это все равно получать новый бланк листа строгой отчетности, так что, лучше лично посетить дважды стрховщика, чем с е-осаго возится.
3. Записался на госуслугах. Тема очень удобная, без очереди. Из прошлых историй постановок на учет помнил, что там жопа выбает, в виде муравейника людей, поэтому за день до срока, за пару часов до закрытия мрэо приехал и просто не спеша заполнил заявление по образцу, проверил правильность его заполнения у инспектора (ему все равно делать было нечего) и прошел без очереди осмотр ( пару машин всего было), получил штамп осмотра в заявлении и поехал домой.
4. Оплатил там же в госуслугах пошлины. В госуслугах это меньше на 30% денег, чем по записи по талончикам в общей очереди — хорошо экономит деньги.
ПТС у меня был под замену, ибо не было пустого места для записи. Птс выдали новый, с пометкой дубликата:
Первая запись владельца в новом дубликате ПТС была без подписи продавца ( ну это и так понятно) и без моей подписи ( выдали так, ну это уже не важно)
В заявлении я не просил «с выдачей ГРЗ», поэтому мне просто присвоили номер без выдачи знаков. Соответственно я заплатил только за выдачу ПТС и СТС 910 рублей.
Знаки я не получал, ибо мрэо не выдает квадратные номера — нет у них таких, только обычные номера. Смысла мне нет платить за номера, потом еще отдельно их покупать.
Рядом с мрэо как всегда все кишит будками «осаго» «техосмотр» «дубликаты номеров» и т.д. Зашел ради интереса в контору, которая делает дубликаты. Спросил про квадратные номера. Сидит убогий полумужичок, полудед со станком, который номера делает и начинает с пеной у рта доказывать, что новый гост еще не действует, что квадраты вне закона, что они сувенирные. Короче включил «синдром вахтера» на лоха. С одной стороны он старый дебил, а с другой стороны жалко его. Жить то ему хочется, а век его скромного бизнеса на закате, ну или по крайней мере под вопросом. Поэтому я молча без эмоций ушел.
Немного удивило малое количество народа, приходящих через госуслуги. Второй этаж, как я понял отдан под них и он был пустой. Всего несколько человек.
Причем на первом этаже, где по талончикам в режиме живой очереди народу было гораздо больше. Да и очередь на осмотр была очень большой, что говорит о количестве народа. Почему люди не пользуются госуслугами? Это же удобно и быстро и дешевле. Хотя может я живу в таком месте. Я когда на почте оплачиваю посылки телефоном на меня вся очередь смотрит, не сказать бы с изумлением, но с видимым равнодушным любопытством.
«Блатные» номера в ходу все так же. Если хочешь блатной номер и ты не знаешь никого, и не знаешь что делать (ну я, конечно, про это ничего не знаю, ничего не видел, эт люди говорят) отходишь с инспектором осмотра спросить нужного человека, или просто через окно отсматриваешь шустрого мужичка в гражданском, который вхож в служебные помещения, как свой. К нему и все вопросы, он сам все сделает, как надо. Кричать в окно «дайте блатных номеров» вообще не стоит — пошлют сразу. Мне эта тема не интересна, так что получил обычные номера.
С этого года поменялись так же правила выдачи номеров. Я покупал машину в Краснодаре. Машина была на питерских номерах. Поставить на учет с сохранением питерского номера я не смогу — мне откажут, ибо прописка у меня волгоградская. Теперь только дают номера того региона, где ты прописан. При чем, если к примеру в Москве живешь, прописка волгоградская, купил машину в Москве с московским кодом региона и поехал там же ставить на учет, то в выдаче гос номера тебе откажут, старый не сохранят, только присвоят в ПТС гос номер с наличием 134 региона, дадут СТС и пошлют самостоятельно делать себе номера. И будешь по Москве ездить с волгоградскими номерами. Даже если ты сдашь свой блатной номер на сохранение на год (сейчас даже физически номер сдавать не нужно — хранишь сам), а прописка у тебя отлична от кода региона — все, хана. отдадут только если сменишь прописку, равную коду региона)
Вот купишь себе ламборджини в салоне в Москве, а тебе дадут волгоградские номера:
Так как теперь автономера привязаны к прописке, а постановка на учет не привязана к прописке, (я могу поставить на учет машину в любом мрэо РФ) это говорит о том, что выдача а точнее присвоение номера без выдачи происходит в единой федеральной базе и локальные мрэо повлиять на это не могут. Коственно это доказывает поиск с фильтром на авто-номер точка ру, где видно, что номера одной серии одного региона попадаются во многих регионах одновременно. Так же поиск по новой серии, присваевомой электронно, без выдачи самих номеров показывает осутствие блатных номеров. А это с большой долей вероятности говорит о том, что на все, что потенциально считается блатным, повесили фильтр и в общий поток они не попадают. Видимо готовятся все же к проведению аукционов и или к продаже красивых номеров официально.