Куда везут автовозы машины разных регионов
Мы едем, едем, едем, … за машиной! Как доставить домой автомобиль купленный в Москве.
Добрый день, уважаемые читатели.
Первый рассказ начнем именно с процессной части покупки и перемещения автомобиля на новое место хранения/эксплуатации.
Кто-то из вас уже сталкивался, а кто-то еще столкнется с вопросом перевозки автомобиля между регионами. Поделюсь собственным опытом и соображениями, с надеждой, что это облегчит хоть кому-то будущие мытарства.
Я думаю не секрет, что в Москве можно получить более выгодное предложение при покупке автомобиля. Это обуславливается как большой конкуренцией, так различными методами учета продаж. Не вдаваясь в детали разница зачастую очень существенна.
Что же тогда может останавливать покупателей?
Ответ: Страхи. Как платить, как доставлять, не обманут ли, не втюхают ли неликвид, что доедет и в каком виде…
Эта тема как раз о том, что бояться не надо, надо управлять ситуацией.
Итак,
Вы выбрали автомобиль в конкретном салоне (или не салоне), вас устраивает цвет, комплектация и, главное, цена. Просите договор, оплачивайте. Здесь два варианта:
1) оплачиваете частичную предоплату, полный расчет производите после осмотра авто вашим представителем или лично, зачастую получится сразу забрать (день оплаты и выдачи совпадают).
2) Второй вариант – оплачиваете полностью безналичным переводом через банк.
Но в любом случае, если у вас есть друг, родственник или коллега в командировке в Москве, то лучше в день составления договора попросить его подъехать, внести минимальный аванс и забрать оригиналы договора (с печатью автосалона), наверняка он еще сможет посмотреть авто вживую. К сожалению, до внесения аванса у вас нет гарантий, что этот авто, по этой вкусной цене купите именно вы.
Автомобиль выбран, оплачен, назначена дата выдачи. Если вам нужны страховки, то обсудите это заранее, тк при приезде на выдачу цены растут, и закрепите обсуждение предложением, хотя бы по емайл. Вот теперь стоит подумать о доставке вашей ценности домой.
Первый вариант, приходящий на ум: перегон, сам или с товарищем преодолеваем все трудности и неудобства в дороге, и истратив минимум денег (только на бензин и пирожки из котят), замученные и довольные вы прибываете домой. Тут все зависит от вашего энтузиазма (есть ценители таких путешествий), дохода (вернее его отсутствия), ценности купленного авто. Способ перегона хоть и самый дешевый (если ваш доход/день небольшой), но тяжелый, и российские проблемы – дураки и дороги – к сожалению никто не отменял. (Однозначно не мой вариант!)
Второй вариант доставки – автовоз. Иногда он более экономичен, чем перегон. Риск повреждения ниже, но незначительно. Основные недостатки: риск попадания в плохие погодные условия – град, летающие предметы, риск повреждения камнями, пескоструй, риск повреждения при погрузке/разгрузке. Недостаток (иногда перекрывающий экономичность): надо доставить машину на терминал перевозчика. Плюс: можно доставить машину на терминал и оставить там в ожидании автовоза на охраняемой территории. Также надо помнить, что хоть вам и обещали что «два раза в неделю к вам идет автовоз», на самом деле бывает что неделю, а то и две надо ждать. Лучше если автовоз будет из вашего родного города, тогда отвисать в Мосвке он не будет, загрузится и в ночь пойдет. Если вы решились на автовоз, то предпочтительней ставить авто на второй этаж над тягачем.
Третий вариант – эвакуатор. Дорого. Быстро. Риски чуть ниже автовоза. Можно подъехать и погрузить покупку у автосалона. При выборе эвакуатора обращайте внимание на его тех.состояние, не исключены варианты, что полудохлая газель просто не доедет до вашего города и встанет на пару дней в Урюпинске на ремонт, на телефоне водителя кончатся деньги, а вы будете нервно курить в ожидании весточки с полей.
Четвертый вариант – крытый эвакуатор. Это идеальный вариант, если вы не хотите волноваться о своей покупке. Загрузили в автосалоне, выгрузили возле вашего дома. Быстро. Ваша машина будет скрыта от посторонних глаз, погодных неприятностей, песка, камней и др. и пр. Все хорошо, но это самый дорогой вариант. Но если вы начнете искать, то можно найти его и уложиться в цену обычного эвакуатора.
В любом случае рекомендую сделать страховку на время транспортировки. Многие перевозчики говорят о наличии страхования ответственности перевозчика, это хорошо, но нам надо страхование также от действий третьих лиц (это когда вины перевозчика нет, а к вам что-то не то доехало).
Это была не первая моя попытка купить авто в Москве, но первая полностью реализованная.
Заключив договор с автосалоном в пятницу, я попросил товарища внести аванс. В понедельник же я произвел оплату в региональном филиале того же банка, заплатив очень символические комиссионные (100 или 200руб, даже не обратил внимание). Хоть мне и обещали в автосалоне в течение 5 дней перевезти с центрального склада из Подольска и выдать авто, я отлично понимал, что «это фантастика», и неспешно стал искать автовоз или эвакуатор на Краснодар.
Первое наблюдение – цена на машиноместо на краснодарском автовозе сравнима с минимальными московскими расценками и ниже на 30% от большинства московских.
Второе наблюдение – доставка краснодарским эвакуатором дороже, чем ростовским, чем ставропольским, чем… и т.д. (Мож тоже эвакуатор купить? ;-)))
Направления перевозки машин на автовозе
Расчёт стоимости перевозки
Мы рассчитаем стоимость перевозки Вашего транспорта в любой город России, Европы и стран СНГ
Для более точного расчета перевозки укажите модель и марку вашего легкового транспорта. Вы можете пропустить этот шаг.
Наша компания “Автовоз РФ” осуществляет перевозки автомобилей по России, обеспечивая:
Услуга перевозки автомобилей по России
Чтобы забронировать перевозку авто в другой город России, позвоните нам по бесплатной горячей линии 8 (800) 444-75-73 или оставьте заявку на сайте.
Наш менеджер озвучит Вам цену транспортировки машины по нужному маршруту, все условия перевозки и ближайшую дату, когда можно будет отправить машину на автовозе из Вашего города.
После заключения договора, Вам необходимо будет:
Примерную стоимость услуг перевозки машины автовозом можно рассчитать через онлайн калькулятор выше. Цена будет зависеть от расстояния и габаритов автомобиля.
На наших автовозах Вы сможете перегнать машину практически в любой крупный город России и ближнего зарубежья.
Узнать сколько стоит перевезти машину в другой город и по другим вопросам обращайтесь к нашим менеджерам по телефону 8 (800) 444-75-73, мы всегда готовы Вам помочь перевезти авто по нужному маршруту.
Перевозка автомобиля автовозом по России
Неудивительно, что сегодня есть множество компаний, предлагающих своим клиентам услуги автовоза. Сайт грузоперевозок «Везёт Всем» помогает своим пользователям сравнить все цены и условия на рынке. К нашим преимуществам относятся:
Перевозка автовозами отлично подойдет как для частных лиц с одной машиной, так и для представителей автосалонов и другого бизнеса, которым будет выгодно заказать автовоз на несколько машин. Многие компании находят через наш сервис постоянных партнеров и осуществляют перевозку автомобилей автовозами на регулярной основе.
Перевозка автомобиля автовозом из Москвы по России.
В зависимости от габаритов на один автовоз помещается до 8 малотоннажных автомобилей или до 4 крупных машин. И по сравнению с другими вариантами автомобилевоз обладает рядом понятных преимуществ, которые привлекают пользователей:
Как найти недорогую перевозку машин автовозом?
Сайт «Везёт Всем» создан специально для того, чтобы цена на услуги автовоза смогла приятно порадовать наших пользователей. При этом с помощью системы торгов на услуги автовозов цена может снизиться от 10% до 72%. Чтобы стоимость перевозки авто автовозом стала экономической, мы советуем своим клиентам заранее разместить свой запрос и предоставить максимально подробную информацию:
Вступите в диалог с представителями транспортных компаний, предлагающих вам перевозки автовозом. Вы можете уточнить все детали, оценить перечень предлагаемых услуг и условий.
Размещение запроса на нашем сайте бесплатно предоставляет вам:
Контакты службы поддержки. Звоните. Поможем рассчитать стоимость перевозки автомобиля автовозом
Наша служба поддержки поможет вам решить любой сопутствующий вопрос, от того, как заказать крытый автовоз, до нахождения компании, которая возьмет вашу машину на автовоз как попутный груз.
«Штрафуют за каждую мелочь»: водитель автовоза рассказал о работе, угонах и материальной ответственности Версия для печати
Работа дальнобойщика сопряжена с большой ответственностью. Водители автовозов знают об этом не понаслышке: стоимость их груза зачастую исчисляется десятками миллионов рублей.
Очередным собеседником автора канала «Категория Е» стал водитель автовоза, перевозивший партию иномарок из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород. В короткой беседе он рассказал об особенностях своей непростой работы.
— Дружище, первый вопрос: сколько ты зарабатываешь?
— У меня сдельная работа.
— Ну тысяч 50 получается на автовозе?
— Машины, которые вы перевозите, страхуются?
— Там хитрые схемы. Если серьезные повреждения, то деньги по страховке возмещаются, а за мелкие «косяки» – сколы, царапины – начальство старается стрясти с водителей.
— Ну если ДТП, например, случится – с вас высчитывают что-то?
— Если моей вины нет, то всё нормально. Серьезный ущерб, более 200 тысяч, компенсируется страховкой. Я слышал, переворачивались полные автовозы и ничего… но всё всегда индивидуально – машины разные, страховые компании разные.
— Вас не охраняет же никто? Машины ведь дорогие? GPS, наверное, стоит на них?
— Нет, вряд ли GPS подключен. Только если клиент заранее просит сигнализацию активировать. А нас, водителей, никто не охраняет.
— Ты по всей России наверное катаешься?
— Да, и Казахстан тоже. Сейчас с Питера еду, с морского порта – на Нижний Новгород. Там выгружусь и на Ставрополь.
— Работа есть всегда? Простоев не бывает?
— Бандиты-вымогатели пристают или обходят автовозы стороной?
— Ко мне не подходили, а к другим пристают иногда. В Мурманске любят подходить, Челябинск, Новосибирск, Краснодар. Бывали случаи, но, к счастью, не со мной.
— Есть ли разница между работой водителя автовоза и обычной фуры, «шторки»?
— Есть свои нюансы. Если говорить о зарплатах, то раньше на автовозе было выгоднее, а сейчас зарплаты практически одинаковые. Точно так же за километраж платят.
— На автовозы берут без опыта работы? Вас, наверное, проверяют более тщательно?
— Да, проверяют. Сейчас попроще немножко стало, но водителей без стажа не берут. А раньше и со стажем сложно было устроиться. Начинал работать я на обычной фуре.
— В автосалонах воруют? Я разговаривал с одним водителем, он говорил, что на отгрузке крадут запаски, всякую мелочь.
— Конечно. Рот разевать нельзя, не досмотришь – всё на тебя повесят. Приходится проверять комплектацию.
— Мне всё-таки кажется, что у вас посложнее работа, чем у обычных водителей. Ответственности больше.
— А были случали, когда крали машины?
— Что интересного происходило во время работы?
— Всякие интересные случаи постоянно происходят, а если ты криминал имеешь ввиду, то этого не было. Я стараюсь не останавливаться где попало, ночевать на нормальных стоянках. Надо внимательнее быть на дороге.
— Да, но давно не добавляли ничего.
— Нормы расхода топлива у вас есть?
— Да, причем их убавляют иногда.
— Ну вы же по 20 тонн не возите? Сейчас сколько тащишь?
— Да немного, но за расходом следят строго. На машине датчики стоят, если заправляешься, а в бак ничего не попадает, диспетчеры всё видят. Делают запросы на заправки, им видео присылают, всё отслеживается. Были случаи, ребят ловили.
— Сам-то доволен своей работой?
— Нет, сейчас очень не доволен. Когда устраивался, отношение было человеческое и платили хорошо, всё нормально было. А сейчас хуже стало. Начальство жадничает, всё под себя гребёт, а водителей жмут и жмут. Народу много увольняется.
— Да, приличный, около 300 машин. Новые не покупаются, много старых автомобилей.
— А сколько ты на последнем месте работаешь?
— Я пришел в 2004 году. Уходил, потом опять вернулся.
— За стаж что-то доплачивают?
— Нет, у нас очень плохо с этим. Раньше обещали, но потом начали говорить: «Не нравится – уходи, другие придут». Зарплата фиксированная, индексации нет никакой.
— Да, капитал нас погубит. Несправедливо, что с водителей пытаются за «косяки», за какие-то производственные моменты деньги снимать. Раньше всё покрывала страховка, никто не парился. А сейчас что-то мудрят, какую-то страховку делают, которая не всё покрывает, и за мелочи вычитают с водителей.
А ведь мелочи дорого обходится. Где-то скол просмотрел – и сразу денег должен. Еще бы, один диск от Ленд Ровера 70 тысяч стоит.
На водителей даже в суд подавали, и многие проигрывали. Некоторые нанимали адвокатов и выигрывали суды.
Но сейчас, вроде, в суд уже не подают.
— Вы же никак не касаетесь официальных дилеров?
— Официальный дилер фигнёй не страдает – ему привезли машины, и если есть какие-то «косяки», то их в любом случае покроет страховая. А страховая возьмет денег с нашей фирмы, с перевозчика. Руководство «располовинивает» сумму ущерба: половину оплачивает фирма, половину – сам водитель.
— Несправедливо. У наших европейских коллег такой ерунды, наверное, нет.
— Есть разница между немецкими и российскими иномарками?
— Конечно есть, это всем известно. Иностранные всегда лучше. На российские заводы из Германии привозят бракованные прессы, здесь их доводят до ума. Конечно, на выходе детали хуже получаются. По запчастям тоже самое: к нам везут только третьесортные.
— Сам бы купил российский автопром?
— Нет, я видел, как УАЗики собирают с помощью кувалды и подкрашивают кисточкой.
— Есть ли разница между нашим автопромом и китайским?
— Я с китайским не знаком, говорят проблемные машины. Те, что подороже, наверное получше, некоторые хорошо выглядят.
— Ты, наверное, на многих машинах поездил. Мерседесы, Ленд Роверы, Туареги – что больше всего нравится?
— Больше всего грузовики нравятся. А так – Лексусы, наверное. Ленд Роверы, говорят, ненадежные. Мерседесы всегда хорошие были.
На этом беседа заканчивается: водителей ждут разные дороги. Коллеги желают друг другу доброго пути и разъезжаются.
Перевозка автомобиля автовозом компании «АвтоТрэвел» (AutoTravel)
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Наконец, я собралась написать отзыв, о том, как моя, горячо любимая, машинка попутешествовала с помощью данной компании.
До этого, после покупки авто, я самостоятельно а проехала на нем почти 9 тысяч км, купив авто в Пскове, поехала на нем в Якутию. В ноябре месяце, я узнала, что предстоит почти обратная дорога, тк предложили хорошую работу в Саратовской области. В Якутии на тот момент уже были морозы за 40 и глубокая зима.
Я сделала вывод, что своим ходом ехать я не готова. Замерзшие горные дороги, короткий световой день…
Тогда я стала мониторить интернет в поиске компаний, занимающихся автоперевозками. Даже тут пост создавала, просила совета. Цены были разные, минимальная цена за перевозку, из предложенных мне, составила 54 тысячи. Я выбрала компанию со стоимостью немного дороже, все было хорошо, создали заявку и мы стали ждать дня отправки, время было ограничено, так как нужно было отправить машину, собственно до своего отъезда из города. Изначально у меня было намерение перевезти авто компанией А-ГРУПП. Все было гладко, на стадии переговоров, менеджер очень любезная и участливая. Но, начались проблемы. Автовоз должен был забрать какие то авто в Хабаровске и на обратном пути уже забрать мой Сид, но машины на загрузку не приезжали и мы потеряли неделю, еще через пол недели водитель автовоза уволился и мы остались ни с чем, а времени на отправку было в притык. Тогда я стала писать другим компаниям, В Автотрэвел мне предложили перевезти авто за 65 тысяч рублей, автовозы, как они сказали ходят каждую неделю, оплатить нужно было в течении 5 дней после погрузки авто на автовоз. Хорошие условия, меня устроили, к тому же отзывы на их сайте были замечательные просто.
Грузились мы в Сковородино, 4-5 часов езды от места проживания. Все хорошо, авто погрузили, правда, уже была ночь, с фонариком автомобиль был детально осмотрен и все недочеты зафиксированы в акте приема- передачи. Даже какие то мелкие сколы записали.
Водитель был очень вежливый мужчина. Ну, с богом, отправился сид в путешествие. Путешествие было долгим, так как сначала он ехал на автовозе в Хабаровск, а затем обратно уже в сторону Саратова. Все было хорошо до момента оплаты, после оплаты перевозки менеджеры просто игнорили в вк, не давая конкретной информации о том, где находится автомобиль.
Связь получалось поддерживать по телефону, мы отправили авто 16 декабря и ждали его к Новому Году, так как 2 недели достаточный срок, что бы довезти, так как они едут из расчета 500 или 700 км в день, в зависимости от погоды.
В договоре указан срок доставки 17-23 дня. Так же указан только 1 водитель, а по факту их было неустановленное количество.
Перед новым годом мы связались с менеджером компании по телефону, что бы узнать, когда ждать автомобиль, менеджер сказал, что авто в Красноярске (это место расположения офиса компании) и край 3го января машина будет у нас. Это было важно, так как в автомобиле были личные вещи, без которых жить, да и встречать новый год было тяжело. Конечно же, 3го нам ничего не привезли и 4го, и 5го тоже. Чем дальше, тем страннее, менеджеры вразумительно не отвечали, потом появилась информация, что авто находится в городе Тольятти и там нужно загрузить несколько машин и уже завтра сид, наконец, к нам приедет, прошу заметить, что Тольятти находится в 280 км от нас. То есть максимум 4 часа езды. Но байками про Тольятти нас кормили еще неделю! Представляете себе 280 км преодолевать неделю! Когда муж уже сказал им, или вы даете информацию о том, где находится авто, или мы идем в правоохранительные органы, они тут же зашевелились и на следующий день привезли машину.
Привезли машину грязную, сложно было оценить ее состояние, водитель автовоза признался, что ему привезли ее на эвакуаторе, откуда и почему на эвакуаторе он не знал. Еще и колпаки сняли все, видимо для эвакуатора. Я еще молчу, что из почти полного бака бензина осталось на 20 км хода.
Значит все байки про погрузку в Тольятти были ложью и как она добралась из Красноярска остается загадкой!
При осмотре машины было обнаружено, что бампер на ней разбит.
Представляете какие чувства были в тот момент? Тебе за 65 тысяч рублей целый месяц трепали нервы, а привезли еще и побитую машину!
Пускай не сильно они ее попортили, не перевернули, слава богу, но она же новая, была…
Далее началась канитель, что мол вы нам ее такую и сдали, сами поломали, а на нас переводите, в общем детский сад, честное слово! При том что при погрузке разглядели какие то непонятные сколы, а целую трещину не заметили! Там всю эту машину с фонариком вдоль и поперек при погрузке осмотрели.
Менеджер прислал фото машины, якобы на следующий день после погрузки, водитель ее сфотографировал, но на фото она мытая и на пустом автовозе, где то на их базе в Красноярске, что они с ней делали до этих фото, не известно! Как по моему мнению, она стояла у них где то в сугробе брошенная, они и сами не знали где, как только мы на них уже стали конкретно давить, они спохватились, закинули ее на эвакуатор и притащили на ближайший автовоз проходящий мимо!
Данная история еще не закончена… Хотелось бы с ними разобраться, судиться и все такое. Но так как у меня в этом регионе нет прописки, придется ехать домой, что бы подавать в суд, а это далеко и очень заморочено. У меня, к большой радости, есть КАСКО… А если бы не было?
В общем, как итог, 20 раз подумайте, прежде чем отправлять свою машину в такой далекий путь, может на небольшие расстояния авто перевозятся как на духу, раз и все. Нам не повезло. Менеджеры ушлые и скользкие, компания не надежная.