Крымский мост ветер переворачивает машины
На Крымском мосту ветром сдувает машины
В конце июня 2018 года в Сети появилось видео, в котором на Крымском мосту ветром сдувает машины. Названо оно «Крымский мост сдувает ветром смотреть всем» и подписано титром «На Крымском мосту сейчас!». Конечно же, данная съёмка не смогла оставить равнодушными всех, кто увидел эти ужасающие кадры. Однако, проанализировав детали данной видеосъёмки, эксперты сделали вывод, что снятые кадры Крымскому сооружению не принадлежат.
Правда ли, что на Крымском мосту сдувает машины ветром
Видео, которое гуляет на просторах Интернета под названием «Крымский мост сдувает ветром смотреть всем» — это реальная съемка, только сделанная в Нидерландах. Присмотревшись к кадрам, можно разглядеть многие несоответствия с реальным Крымским мостом.
На видео заснят зимний ураганный ветер, плюс по Крымскому мосту проезд грузовиков пока запрещен. Планируемое время запуска большегрузного транспорта по сооружению – не ранее осени нынешнего года. Еще одним несоответствием является трехполосное движение. В данный момент открыты всего две полосы.
Данное видео выложено в социальные сети еще в январе, и, что примечательно, набрало 50 тыс. просмотров, а вот июньские «кадры», переименованные в Крымский мост, посмотрели более 80 тыс. зрителей.
Жалобы на эту переработку были направленны в соответствующую соцсеть с пометкой о нарушении авторских прав, однако реакции пока получено не было. Видео привносит заблуждения многим зрителям Сети.
Как выглядит Крымский мост сегодня
На сегодняшний день строительные работы Крымского сооружения еще не завершены. Ближе к осени планируют запустить проезд большегрузного транспорта, а к концу 2019 года — поезда. Согласно предварительному графику, в течение суток будут ходить через мост около 30 пар поездов.
Со стороны Крымского полуострова ведутся железнодорожные работы по установке двухпутной дороги-подхода в 18 км, которая будет проходить через Керченский пролив. Данный подход будет связывать Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь, а также другие города Крыма.
Как заявляют эксперты, в июле интенсивность движения за сутки стала на 40% больше, чем в прошлом месяце. В прошедшее воскресенье был зафиксирован новый рекорд: 15 июля по Крымскому сооружению проехали 31,5 тыс. автомобилей.
Крымский мост закроют на время съемок видеоклипа
В среду, 18 июля, движение по Крымскому мосту будет временно ограничено в связи со съемками клипа группы «Любе» на их новую композицию о Крыме, Керченском сооружении и о пользе данного моста для соединения с материковой частью России.
Основная часть съемок пройдет на берегу Керченского пролива, но будет и эпизод, в котором задействуют и сам мост. Как сообщают организаторы, временные ограничения не доставят больших неудобств для проезжающих, ведь интервал по закрытию некоторых участков не будет превышать трех минут в час.
20 автобусов и 260 машин застряли в пробке: движение по Крымскому мосту вновь закрыли из-за непогоды — видео
На полуострове создан оперштаб для борьбы с последствиями снегопада.
Движение через Крымский мост снова перекрыли. Видео © Соцсети
Пробка на Крымском мосту, возникшая из-за сильного снегопада, увеличилась: в ней находится 280 транспортных средств, включая 20 рейсовых автобусов. Из-за непогоды автодорожную часть моста через Керченский пролив закрыли уже второй раз за день. Об этом сообщили в пресс-службе МЧС Крыма.
Первый раз Крымский мост закрыли для проезда автомобилей сегодня в шесть утра. Около 08:30 движение в направлении Кубани частично восстановили, а в сторону Крыма оно оставалось закрытым. Однако через час мост снова закрыли в обоих направлениях.
Пробуют железо на язык и гоняют на лыжах по улицам: как жители Техаса переживают экстремальные морозы — видео
«Ведутся работы по ликвидации сложившейся ситуации», — сказано в сообщении МЧС.
Как ранее передавало РИА «Новости», в Краснодарском крае на подъезде к Крымскому мосту застряло 87 автомобилей и 12 автобусов, а на противоположной стороне моста — 192 машины и 8 автобусов. Для расчистки снега было дополнительно направлено четыре тягача. При этом всего к снегоуборочным работам привлечено почти 80 человек и около 40 единиц техники.
Обильный снегопад вызвал транспортный и энергетический коллапс в Сочи
По данным МЧС, погода в Крыму в настоящий момент остаётся крайне неблагоприятной: метель, туман, гололедица и сильный ветер — до 20–25 метров в секунду. Отмечается, что за прошедшую ночь в районе Крымского моста выпала месячная норма осадков, сугробы там выросли почти до полуметра. Синоптики также предупреждают об угрозе схода лавин. Автомобилистов просят не ездить по трассе «Таврида», через Ангарский и Грушевский перевалы, гору Ай-Петри, а также по дорогам, которые проходят по горно-лесной местности.
Для борьбы с последствиями непогоды в Крыму создан оперативный штаб. В него вошли специалисты чрезвычайных ведомств и служб взаимодействия региона.
Репортер — Информационный интернет-ресурс общественно-политической газеты Ленинского района Республики Крым
Стало известно, кого впускают в Крым через блокпост на Крымском мосту, а кого — нет (Фото)
Ровно в полночь на съезде с Крымского моста начал работать блокпост, направленный на противодействие распространения коронавирусной инфекции в Крыму. О том, как работает «заграждение» на въезде на полуостров в репортаже РИА Крым.
Температура и документы
Ровно в полночь на съезде с Крымского моста начал свою работу блокпост. Параллельно со стороны Тамани выставили посты ГИБДД. Их задача – всех тормозить, всех проверять, одних — заворачивать, других — пропускать, чтобы коронавирус не приехал в Крым.
На крымской стороне задействованы специалисты из МВД, Роспотребнадзора, ОМОНа и военные медики. Проверяют всех: как водителей грузовых автомобилей, так и легковых. Исключений нет.
Есть условия: водители непассажирских автомобилей должны представить документы на груз и другие бумаги, а водители и пассажиры легковых – документы, доказывающие, что они живут или работают на территории Крыма. Кроме того, температура тела не должна превышать 38 градусов.
Не все имеют при себе необходимый «набор»: первый же автомобиль разворачивают – некрымская прописка. Водитель разворачивается через специальный «пробел» в ограждении и уезжает в сторону Тамани.
«Проехать могут только те граждане, которые имеют имущество в Республике Крым или Севастополе, зарегистрированные там или работающие. Список лиц есть в указе Главы РК. Кроме того, ограничения не касаются водителей грузовых автомобилей, которые везут товары в Крым. Однако, только при наличии необходимых документов», — поясняет сотрудник медслужбы Черноморского флота.
Особое внимание уделяется лицам, у которых есть признаки ОРВИ. Если температура более 38 градусов – дальше их повезет скорая помощь.
Главное проскочить
Если медики выявляют человека с признаками ОРВИ или температура его тела превышает 38 градусов, то его увозят на скорой. При этом личный автомобиль, как говорят сами водители, придется оставить тут, на блокпосте. Ведь он автоматически попадает в «список носителей» и тоже подлежит «изоляции». На скорой водителя увезут в Керченский обсерватор. Сам автомобиль останется на стоянке возле поста. Его опечатают. Сколько таких авто может скопиться, сколько они там простоят и т.д., работающие на мосту пока не знают — все только начинается…
«Я думаю, это абсолютно оправданная мера. Сейчас ситуация в мире такая и мы должны предпринять все, чтобы не повторить судьбу Италии и других европейских стран, — говорит Евгений, возвращающийся в Крым из Темрюка. — Сейчас или мы вирус, или он нас».
С ним примерно согласен Владимир, однако считает, что требования можно было и смягчить.
«Я скорее всего по требованиям не пройду, — размышляет Владимир, стоя возле своей машины в очереди. — Хотя у меня в Крыму родственники, еду к ним в гости. Если не пустят, придется ехать обратно. Знал бы, чуть ускорился и проскочил бы до 12».
Параллельно мужчина заполняет анкету, которую здесь выдают теперь всем. Анкеты появились быстро, то ли уже были, то ли срочно напечатали. Анкеты в очереди перед блокпостом раздают сотрудники МВД. По ним инспекторы ГИБДД ориентируются в том числе, кого отправить обратно на материк. Вопросы стандартные: откуда едете, с кем общались и так далее.
Когда ни справки, ни прописки
С 12 ночи до где-то трех часов из всей длинной очереди «на разворот» сотрудники ГИБДД отправили чуть не каждую десятую машину. Например, Эльдар сам из Пятигорска, но работает в Крыму.
«Я не знал о таких ограничениях. У меня ни прописки, ни справки с работы. Не знаю, что теперь делать: звонить работодателю уже поздно, а не позвонить – не ясно, какие последствия», — переживает мужчина. В его сильно потрепанной временем «Газели» сидит еще пара трудяг, которые тоже работают в Крыму. Въезд, во всяком случае пока, явно закрыт для всей компании.
Где-то к четырем часам утра пробка начинает «стухать»: длиномеров практически нет, на блокпост приезжают редкие легковые автомобили. Их водители, предупрежденные сотрудниками ГИБДД на Тамани, уже в курсе мер и охотно подставляют голову под дистанционный скрининг температуры.
Около шести утра ситуация слегка меняется, количество автомобилей увеличивается, но совсем чуть – выстраиваются в ряд буквально четыре авто.
Отдельно упомянуть стоит ситуацию на въезде в Керчь, где ни с того ни с сего появились сотрудники ГИБДД и ОМОН, тормозящие чуть ли не каждое авто. Почему? Никто не объясняет, но вопросы задают довольно «знакомые»: откуда едете, куда, с какой целью.
Крым снова отделяется от «материка»… Остается надеяться, что все же не надолго.
Автор: Владислав Сергиенко, РИА Крым. Фото: автора.
«Ветра здесь дуют очень сильно» Крымский мост охраняют уникальные катера, спецназ и боевые пловцы. Что известно об их работе?
Фото: Пресс-служба Южного округа войск национальной Гвардии
Семь лет назад, 16 марта 2014 года, Крым вошел в состав России. Пять лет спустя, в декабре 2019 года, завершилось строительство Крымского моста — главной транспортной артерии, связывающей полуостров с материком. Сегодня мост считается одним из наиболее важных стратегических объектов страны. Поэтому его круглосуточно охраняют бойцы спецназа, боевые пловцы и опытные моряки, на вооружении которых состоит самая современная техника. Все они несут службу в морском отряде отдельной бригады особого назначения Росгвардии. В тонкостях работы этого уникального подразделения разбирался корреспондент «Ленты.ру» Игорь Надеждин.
Керчь — это не город розы ветров, а сама роза ветров, говорят моряки. Летом здесь отличная погода, но в остальные времена года она непредсказуема и меняется моментально: только что было тихо и безветренно, а спустя минуту ветер буквально сбивает с ног. Проходит полчаса — и вновь тихо. При этом на берегу может быть спокойно, а выходишь в пролив — там штормит.
Рано утром мы поднимаемся на борт десантного катера БК-16. По трансляции звучит знакомое даже далекому от морской жизни: «Отдать носовой!», «Отдать кормовой» — швартовы скидывают с кнехтов, и мы отваливаем.
Медленно идем по «дворику» (так моряки называют бухточку, где у причалов пришвартованы катера), затем делаем поворот на 90 градусов и через створ морского поста выходим в акваторию. Буквально за несколько секунд катер разгоняется до 30 узлов (примерно 56 километров в час). Держим курс на главный пролет Крымского моста.
Мне везет: волнения на море почти нет, туман тоже не опустился (что редкость для весны в этих местах). Зрелище завораживающее: Крымский (или Керченский) мост ажурными фермами рассекает пролив на огромной высоте. Он смотрится гармонично и легко. И кажется очень уязвимым.
Эксклюзивный отряд
Морской отряд отдельной бригады особого назначения был создан 1 марта 2018 года приказом директора Росгвардии, генерала армии Виктора Золотова. Вместе с руководством Крыма было определено место его дислокации в городе Керчи. О том, как начинался путь отряда, в беседе с «Лентой.ру» вспоминает его командир, капитан первого ранга Юрий П.
Фото: Игорь Надеждин / «Лента.ру»
В 2018 году Юрий был выпускником академии имени Фрунзе, который стал первым начальником штаба созданного отряда. По его воспоминаниям, там, где сегодня базируется отряд, раньше было одно-единственное здание, построенное еще в начале 70-х.
Во-первых, навигация в районе дислокации отряда круглогодичная: бойцы постоянно выходят в море и зимой, и летом. Во-вторых, в отряде ежедневно работают водолазы и спецназ.
Мы несем службу сразу в трех средах: под водой, на воде и на суше. И даже чуть-чуть — в воздухе. Личный состав и техника у нас задействуются очень интенсивно, а люди и машины должны иногда отдыхать
История морских частей войск правопорядка берет свое начало еще с дореволюционных времен: во время Русско-японской войны 1904-1905 годов возникла необходимость охраны с воды железнодорожных мостов через реки Енисей, Обь, Чулым, Томь, Иртыш и Иркут.
Именно на этих реках появились первые паровые баркасы с вооруженной охраной, патрулировавшие акваторию и предотвращавшие подрывы мостов диверсантами-ниндзя. Во время Первой мировой паровые суда заменили на катера с двигателями внутреннего сгорания.
В 1968 году уже во внутренних войсках была поставлена задача охраны объектов государственной важности. Быстро выяснилось, что для этого нужны морские силы — и с 1976 года началось формирование морских частей внутренних войск.
Днем основания морских воинских частей и подразделений войск Росгвардии считается 3 марта 1978 года. Морские подразделения состояли из звеньев сторожевых катеров и специальных водолазных групп, которые входили в состав воинских частей по охране объектов на коммуникациях.
Катера охраняли мосты через реки Амур, Уссури, Зея, Бурея, Тунгуска, Селемджа, Амгунь и Хор. Большое внимание уделялось охране подводного тоннеля под Амуром в районе Хабаровска. Общая численность военнослужащих морских подразделений составляла около 400 человек и более 50 единиц катеров.
В дальнейшем для охраны важных государственных объектов и подготовки морских специалистов были созданы морские отряды в городах Мурманск, Озерск и Северобайкальск.
«Крымский мост — это сильное впечатление»
Старший лейтенант Александр К. в свои 25 лет — уже ветеран: он служит в отряде с самого первого дня его создания. Он прибыл в отряд весной 2018 года после окончания военного политехнического института на должность командира взвода — и с тех пор место службы не менял, только рос в должностях.
Вообще техники редко становятся командирами военных судов, но он им стал. Теперь он — командир экипажа десантного катера БК-16.
Отлично помню, как впервые увидел Крымский мост с воды: это сильное впечатление. Тогда был только транспортный переход (так называют автомобильную часть моста), железнодорожный еще строился. Меня впечатлило, что люди работают на такой огромной высоте
«Я бы испугался туда подниматься», — говорит офицер, который в любую погоду не только выводит свой катер в море, но и при сильнейших ветрах и волнах может пристать к берегу в любом месте. Удерживая двадцатитонную махину на месте одними двигателями, командир способен еще и поддерживать десант огнем. И его реакция на Крымский мост меня поразила.
Veter na krymskom mostu
На Крымском мосту появился еще один пост полицииПодробнее
АНШЛАГ на Крымском мосту перед праздниками.Я в шоке.ЦЕНЫ в Крыму на Новый Год ВЫШЕ чем в Сочи,ТурцииПодробнее
На Крымском мосту МОЩНЕЙШИЙ шторм.Стихия ВАЛИТ деревья.ТОНУТ суда.Судоходство ОСТАНОВЛЕНО.Что дальшеПодробнее
На Крымском мосту СИЛЬНЫЙ ШТОРМ.Холодный и сильный ветер накрыл Крым.Набережную Керчи ЗАЛИВАЕТПодробнее
КРЫМСКИЙ МОСТ 28.04.2021 | НАЧИНАЕТСЯ ОЖИВЛЕНИЕ НА КРЫМСКОМ МОСТУПодробнее
НЕкурортный Крым Джанкой Северо-Крымский канал. Пробки на трассе Таврида и на Крымском мосту.Подробнее
На Крымском мосту СИЛЬНЫЙ ШТОРМ.Что творится?Как ведёт себя мост?Ходят ли машины и поезда?ПОЕХАЛИПодробнее
Страшное ДТП на Крымском мостуПодробнее
Авария на крымском мостуПодробнее
Авария на Крымском мосту 29 июня 2020 годаПодробнее
Фура снесла отбойники на Крымском мостуПодробнее
На Крымском мосту перевернулась фура с щебнемПодробнее
На Крымском мосту столкнулись две фурыПодробнее
Блокпост здоровья начал работать на Крымском мостуПодробнее
Скорость движения на Крымском мосту ограничили до 60 км/час из-за похолоданияПодробнее
Вулкан выстрелил: названа причина обвала на Крымском мостуПодробнее
Народ рвет и мечет из-за обрушения на Крымском мостуПодробнее
Авария на Крымском мосту: Автомобиль врезался в барьерПодробнее
видео с места аварии на Крымском мостуПодробнее