Коврики в авто гранта лифтбек

Какие коврики для Лада Гранта лучше выбрать

Чтобы сохранить интерьер автомобиля в чистоте следует с первых дней эксплуатации купить коврики в салон и багажник. Такие вещи считаются аксессуарами первой необходимости. А вы знаете, в чем разница между резиновыми и полиуретановыми ковриками и какие изделия считаются более долговечными?

Отличия автомобильных ковриков

Текстильные коврики:

Чем резиновые коврики лучше, чем полиуретановые (полимерные):

Оригинальные коврики для Гранты:

Универсальные коврики:

Коврики в салон Гранты

Мы подготовили небольшой обзор ковриков в виде таблицы. Найти фото ковриков можно по каталожному номеру.

Коврик багажника для Лада Гранта

Выбирая коврики обратите внимание, как минимум на четыре главных момента:

Обзор, тест и сравнение ковриков

Журнал «За Рулем» в ходе испытаний выяснил, какие коврики салона лучшие:

Источник

Автомобильные коврики в салон и багажник Lada Granta лифтбек (ВАЗ 2191) 2011-2018

лифтбек, с 2012 по 2018 г.в.

седан, лифтбек с 2011 г.в.

хэтчбек,лифтбек, с 2011 г.в.

с 2011 по 2018 г.в.
с 2018 г.в.

с 2011 по 2018 г.в.
с 2018 г.в.

седан,лифтбек, с 2011 г.в.

седан,лифтбек, с 2011 г.в.

с 2011 по 2018 г.в.
с 2018 г.в.

с 2011 по 2018 г.в.
с 2018 г.в.

с 2011 по 2018 г.в.
с 2018 г.в.

с 2011 по 2018 г.в.
с 2018 г.в.

Капризный климат, дождливые и снежные сезоны – главные враги чистоты вашего автомобиля, как снаружи, так и внутри. Чтобы надолго сохранить в салоне свежесть, привлекательность и уют, понадобятся специальные аксессуары.

В нашем интернет-магазине вы можете купить автомобильные коврики для Lada Granta лифтбек (ВАЗ 2191) 2011-2018. Широкий ассортимент большое количество изделий от надежных производителей по выгодным ценам – позволит вам подобрать эти незаменимые аксессуары, исходя из своих потребностей в комфорте и дизайне.

Выбор ковриков для автомобиля Лада Гранта Лифтбек (ВАЗ 2191) 2011-2018 в интернет-магазине mnogofarkopov.ru

В нашем каталоге представлены автоковрики в Lada Granta лифтбек (ВАЗ 2191) 2011-2018 с высокими и низкими бортиками, для салона и багажника, изготовленные из разных материалов:

Все коврики изготовлены индивидуально для данной марки авто. У каждой разновидности имеются как свои плюсы, так и минусы. К примеру, резиновые или полиуретановые коврики имеют 100% защиту от влаги, высокие борты не позволяют ей растечься по салону. Однако ваши ноги будут постоянно стоять в луже, а это не слишком приятно. К тому же, такие коврики имеют обычный дизайн и понравятся не каждому автолюбителю.

Текстильные же коврики, и ворсовые – стильные, красивые и уютные. Можно подобрать аксессуары в цвет авто. Но использовать их лучше всего в условиях мегаполисов и при сухом климате. Грязь и влагу с подошвы они, конечно, впитывают, но потребуют очень тщательного и регулярного ухода.

С нами – надежно, выгодно и быстро!

Если вы проживаете в Москве, доставка ковриков возможна в течение всего 4-х часов с момента заказа. По России коврики идут в течение 3-х (возможно, чуть дольше, в зависимости от региона) дней. Вы можете быть уверены, что свой заказ получите вовремя.

Весь представленный в каталоге товар сертифицирован. Мы сотрудничаем с лучшими зарубежными и отечественными производителями и ручаемся за качество. Изделия поставляются с заводской гарантией.

Все товары можно вернуть или обменять в течение 14-ти дней. Мы всегда идем навстречу нашим покупателям, обеспечивая максимально удобный сервис, приятные условия и доступные цены. Обращайтесь!

Источник

#28 Крепление автомобильного коврика + Краткий обзор ковриков для Лада Гранта

Приветствую Драйвовчане.
Меня натолкнуло на написание данного поста моя мученическая история с подбором коврика для моего авто. Не знаю как у остальных, а для меня это оказалось трудностью, хотя вроде-бы Гранта выпускается давно, и должны уже были наверно научиться делать коврики «идеально» подходящие к салону…Ан нет…не все так просто.
Я с болью вспоминаю свой первый авто…ВАЗ 2104…Любые коврики, в любом магазине — идеально подходит. Никаких проблем. Выбор ковриков огромен. Штатные советские коврики — неубиваемый продукт. Толстый слой резины, легко мылся и радовал меня до самого конца.
Второй авто, с которым я плотно пообщался, был Лада Приора. На нем были обычные резиновые коврики, которые идеально подходили к нему. Никаких проблем. Не елозили, не рвались. В машине катались дамы с металлическими каблуками, монтажники с большими и грязными ботинками…и ничего.
И вот Лада Гранта. И так, с какими ковриками для данного авто я познакомился ЛИЧНО.
1. Резиновые коврики NO NAME.

Стояли на машине моего друга…Не хочу никого обидеть, но коврики были вообще не очень. Бортики топорщились, отгибались внутрь салона. Резина не очень приятная, скользкая и издающая противный писк. Единственный плюс данных ковриков — цена. Они, наверное, самые дешевые коврики на нашем рынке.
2. Резиновые коврики REZGON PREMIUM.

Хорошие резиновые коврики, приятные борта, приятный на ощупь материал…но было у них 2 минуса.
Минус №1 — чуть сдвинешь водительский коврик вперед — он сразу подлезает под педаль газа. Нажать ее до конца в таком случае не получается.
Минус №2 — борта водительского коврика постоянно загибались внутрь…прям раздражало…
И тут мне, на счастье или нет, выдалась небольшая премия. И я решил «по шальному» ее потратить, купив полиуретановые коврики. И так, следующий лот.
3. Полиуретановые коврики.

Почему так получилось…потому что передние коврики Premium я покрамсал, чтобы он не подлезал под педаль, а когда появились пориуретановые ковры, пассажирский коврик я использовал под всякую фигню.
Но и эти ковры меня не порадовали.

Водительский коврик предательски загибается внутрь…Как так…Это происходит со всеми коврами…со всеми…Может это только на моей машине? Но нет. У друга тоже Гранта Лифтбек, и у него коврики Brand, и на водительском коврике такая-же проблема.
И вот наконец-то выдался выходной, и я добился идеала в данных ковриках.
В помощь мне пришла лента-липучка, двухсторонний скотч и клей момент. В тех местах, где коврик «топорщится» приклеиваем на двухсторонний скотч ленту-липучку. Дополнительно усиливаем на краях клеем-моментом.

Мой собственный рецепт усиления в особо слабых местах: Кладем кусочек ваты, на него наливаем клей момент, и прижимаем в месте соединения. В этом случае кусочек ваты становится отличным связующим, обеспечивающим эффект «армирования» соединения.

Конечный результат — 100% прилегание коврика к ковролину.

Доработка это скорее не техническая…можно ездить и так…но почему-то данное отсутствие эстетики меня безумно раздражало.
Надеюсь эта информация кому-нибудь да пригодится.
Всем спасибо за внимание!

Источник

Замена передних ковриков за копейки.+артикулы.

Всем привет.
Имею комплект резиновых ковров АВТОДРАЙВЕР. При чем не первый раз они у меня, были и на Калине такие.
Ковры так себе, резина рвется уже после года эксплуатации.Цена комплекта 650 р, на момент покупки в мае 2017 решающая.
Но, водительский ковер, который я латал уже пару раз, сдается совсем.Где тонко, там и рвется.Появляются новые прорехи.
Заехал на авторынок, расклад такой
АВТОДРАЙВЕР 700
БРТ 800
Резкон 1100.

Резкон хороши, но дороговато для меня, да и нужны мне только передние.

БРТ.Хм, пощупал, помацал, поглядел, продавцы во всех точках советовали их как золотую середину цена\качество.Ну это их работа.Кто-то и АВТОДРАЙВЕР хвалил, но меня, этим только смешить.
Но вообще мне понравились они, резина толстая но пожестче моих.

Уехал домой, ничего не купил.Предлагали 2 передних АТОДРАЙВЕР за 500.
Решил помониторить интернет, вдруг 2 передних можно на заказ найти по артикулу или БРТ думал поискать, приглянулись вроде.

А вышло что нашел и передние и комплект по отдельности, так еще и то что хотел, Балаково))
Цена смех, сначала не поверил, 360 рублей)

Понравилась упаковка прошитая нитками и куча заводских наклеек и бумажек с коврами.Явно не из подвала)
Протер новые коврики и постелил, запах резины совсем небольшой, бывало как купишь и неделю все это выдыхается.
Ковры мне понравились, а за их цену, так вообще сказка, свои передние еще и продам на АВИТО за 200 р, желающие находятся, уже проверенно)
Всем удачи и ровных дорог)
Далее фото.
05/04/2019

Источник