Коврик в машину соты своими руками

Коврик Eva из Леруа своими руками

Всем привет.
Приближается зима и встает вопрос по коврикам салона. Честно я любитель ворсовых оригинальных ковров, но с нашим климатом и количеством грязи приходиться использовать резиновые. В данный момент у меня в салоне лежит комплект резиновых (скорее всего ПВХ) ковриков, но суть проблемы, что они без бортиков и зимой все что растает скатывается в нижний правый угол (где открытие лючка бензобака). Кто то скажет отряхивай ноги — ноги отряхиваю, но когда за день порядка 10 раз садишься, волей не волей образуется не хилая лужа. Вариантов было несколько Купить комплект ковров резиновых под мой авто

2500р, изготовить комплект ковриков ЕВА

2700-4500 (Зависит от материала и типа исполнения), Модельные (эко кожа и прочая херь) от 5000р. Оставил этот вопрос на ближайшее время тк в ближайшее время необходимо поменять АКБ.
Гуляя по Леруа Мерлен увидел Ева коврик цена 260р за лист 50см на 70см и тут возникла идея сделать самому или просто заказать 1 водительский в фирме, тк в основном езжу один и коврик нужен по сути только на зимний период.

Режется ножом как по маслу, гнется и принимает форму от нагрева обычного домашнего фена.

Сделал с бортиками справа и слева, подогнал коврик по форме под левую ногу, под педалью газа пришлось вырезать кусочек т.к педаль упиралась в коврик. По времени минут 15 потратил.

Источник

Эва ковры своими руками

ЭтиленВинилАцетат — вещество, относящееся к классу сложных эфиров, получается в результате сополимеризации этилена и мономера винилацетата.
Повелся на рекламу этих ковров, все говорят это круто, красиво и очень удобно, вода не вытекает, грязь не видно и моется отлично.
Муж сестры тоже посоветовал, он заказывал себе на джентру такого плана:

Меня смущал этот вырез для площадки отдыха левой ноги, как то, мне кажется дырка там эта совсем не нужна, а на правом ковре там большой вырез под арку колес, это все надо было надежно закрыть.
Ну и вообщем решил сделать сам как душе угодно, ну и надеялся что всё-таки дешевле выйдет, чем заказать уже готовые.
Заказывал тут — www.shymka.ru
Лист 1,2х1,5 брал не ромб а соты, они почему-то дешевле, хотя по сути разницы никакой. Выбрал серый, мне кажется на нем грязь будет меньше видна чем на черном.
Так же сразу взял подпятник и ленту для окантовывания 40мм посчитал что 15 метров должно хватить (осталось метра 3-4). Подпятник и ленту выбрал коричневую (в дальнейшем планирую переделать чехлы со вставками коричневого цвета, думаю будет неплохо смотреться.)

Все это дело пришло, отправляли СДеком.
Кусок выглядит большим и в интернете обещают что хватает его на все 4 ковра и еще останется.

Вырезал по уже готовым коврам с джентры, изначально хотел делать 3д ковры с бортиками и всеми делами, но потом понял что этого листа тогда явно не хватит, пришлось делать плоские.
Размеры немного брал с запасами чтобы ковры плотнее садились на свои места.

Резал канцелярским ножом и ножницами, потом уже в машине все подгонял, подрезал и феном грел все изгибы. Материал очень хорошо гнется и после остывания держит форму, можно любые изгибы гнуть, но навык нужно наработать, очень часто бегал в машину примерять.

На этом первый этап закончен.
Теперь нужно окантовать, в наличии есть машинка джаном, я ей никогда не шил, но был уверен что ничего там сложно особо нет.
Все оказалось просто даже без специального окантовывателя, но проблема в том что машинка не всегда пробивает такую толщину, лапка поднята максимально, а ковры с кантом влазят очень тяжело.
Вообщем затея моя провалилась.
Но а раз уж ковры вырезаны, пришлось вспомнить армию)

Материал мягкий и впринципе за вечерок не напрягаясь, с помощником в лице бати все сделали.

Конечно кривовато, видно что пошито не машинкой, это тот самый случай когда ручная работа это не есть хорошо)) Но выбора нет у меня.

В магазине «сам себе армани и дольчегабани» прикупил липучку.

Подпятник прикручивал позже, сначала просто кинул его, покатался недельку, что бы примерять где именно ему место.

Отметил отверстия под шурупы и в соты залил прозрачный герметик, дабы исключить протекание через эти отверстия.

Закрутил шурупы, теперь подпятник намертво вписался в коврик.

Ну и конечный результат:

Перемычка коротковата, материала уже не хватило, делал из того что было.

Источник

Эво ковры своими руками

Господа всем привет!

Сегодня у нас не чего нового, а лишь подтверждение правильности выводов того, кто так делал.

Речь пойдёт о эво коврах, а конкретно о примере того как их сделать самому.
Статей на этот счёт достаточно, поэтому по большей части будет только результат.

Но и что же в итоге!
Для первого раза, для того кто раньше этого не делал считаю получилось не плохо. Ещё нужно пришить приклеить ленту к коврам и полу, чтобы они были зафиксированы и не ездили по полу.

Конечно в процессе работы, многое хотелось сделать по другому. Но думаю если решусь сделать ковры 2.0 все будет иначе, но это другая история.

-Цена вопроса весь материал в итоге вышел в 1,6к ковры нитки лента оконтовки.

-Понимание и гордость от того что ты сделал это сам.

-Для изготовления нужна машинка 100%.

-Шить руками это боль. Заняло много времени.
— Ленту лучше брать более податливую к изгибам.

Вот как то так. К слову сказать материал оказался общедоступным, и не какие нанотехнологии в нем не применяются. На тех коврах что я купил температурный разбег от — 40 до +70 поэтому думаю будут износостойкие.
Есть целый завод по изготовлению такого материала там продают метражем, лубого цвета и разной формы (ромбы, соты) кстати в машинах популярнее ромбы, соты видимо как то не прижелись. Зато эксклюзивнее🤗

Всем спасибо за то что прочитали до конца, спасибо что поддерживаете борт журнал! Всем большой удачи на дорогах, и любите своих FIT-ов👍

Источник

EVA коврики из ЛЕРУА МЕРЛЕН за 260₽

и сразу в голове промелькнула мысля о их собственоручном внедрении в свой автомобиль!
Купил 4шт

Сразу на всех парах в сервис
Достал штатные коврики примерил отметил и отрезал, режется как по маслу

Вставляю на место новоиспеченный коврик, сидит как родной!

Водительский коврик вырезал и отформовал по месту нагревая феном и прижимая тряпкой, после остывания принимает заданную форму!

Второй ряд конечно стандартный коврик был сплошной, но я сделал раздельный, в глаза не бросается смотрится как монолитный.
Да и вытряхивать удобнее!
Весь процесс не занял и полчаса!
Результат радует глаз)
Надо будет ещё в багажник сделать,
Кстати склеивается космофеном отлично!

P.S. Кантик и фиксаторы вообще не нужны так вырезано все под притык и по полу просто тупо не бегает и не скользит

Toyota Voxy 2009, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., передний привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 131

Ну и как они? Есть польза, или ева-коврики это больше маркетинг?)

Вода грязь снег по ячейкам расходится и ты не месишь все это подошвой, вытряхнул и поехал дальше мыть при этом не обязательно)

Ну и как они? Есть польза, или ева-коврики это больше маркетинг?)

я вырезал себе, — обалденно. мусор и вода не гуляют по машине

У VAGов крепления ковриков легко снимаются широкой отверткой, и пробив заточенной трубкой отверстие и подрезав с обратной стороны отверстие под конус слегка, прекрасно защелкиваются на коврике.

У нас такие коврики в Леруа стоят 320 рублей

Не вижу целесообразности данной заморочки. Канта нет, липучек нет, креплений нет, подпятника нет… Ге проще отдать 2000 и просто подождать пока мастера сделают профессионально коврики с гарантией?

У нас на мое авто под 4к стоит,
Ну и сделал потому что могу.

Не вижу целесообразности данной заморочки. Канта нет, липучек нет, креплений нет, подпятника нет… Ге проще отдать 2000 и просто подождать пока мастера сделают профессионально коврики с гарантией?

профессиОНАЛЬНО? это вы имеете в виду? окантовку в принципе и пьяная швея забацает на коленке, я уж не говорю о липучках логотипах и подпятниках на обычном полимерном клею. Эти мастера в хлам обнаглели. материала на 300 рублей, а берут 1,5 рубля за передние ковры… как по мне еще вкинуть рублей 300-400 в эти ковры и будет и окантовка и липучки ив се что душе угодно

Вы разбираетесь в бизнесе как крот в сосисках. Кто вам сказал что материала на 300р? Материал ВЕСЬ РАЗНЫЙ сколько можно твердить одно и тоже! Откройте свой бизнес, платите зарплату людям, и арендуйте помещения, а потом нанимайте пьяных Швей чтоб они вам окантовки шили на коленях

Все так и делается.

Я это говорю поскольку сам являюсь производителем уже более 3х лет.

Источник

Как я сам сделал EVA-коврики своими руками намного дешевле

Сегодня мы попытаемся «обвалить» весь рынок EVA ковриков и я научу вас, как сделать EVA коврики в два, а то и в три раза дешевле. Не торопитесь покупать их, пока не прочтете эту публикацию.

Все мы знаем про эти знаменитые автомобильные коврики EVA, реклама которых льется отовсюду. Этим коврикам приписывают просто чудесные свойства. Реклама уверяет нас, что нет ничего лучше, что они сделаны из какого-то потрясающего материала и нам всем срочно нужно их купить.

Разумеется, стоимость таких ковриков сильно завышена

Что это за материал такой? Да обычный вспененный полимер, который, в общем-то, не является чем-то особенным и необычным. Более того, этот материал уже давным-давно используется во многих сферах, да и стоимость его довольно низкая.

Я сделал коврики EVA своими руками буквально за копейки и хочу рассказать и показать вам об этом. Хватит переплачивать и кормить продавцов этих ковриков!

Нам потребуются придверные коврики для дома, которые сделаны из того же самого вспененного полимера. Они совершенно такие же! Из того же самого материала и с теми же самыми ячейками! Найти такие коврики вы можете в любом строительном магазине или в том же Леруа Мерлен (мои куплены там).

Называются эти придверные коврики. ЭВА. Производители разные, но нам это не важно. Стоит один такой придверный коврик 300 рублей в Леруа. Его размеры 58 см на 73 см, чего сполна хватает на изготовление коврика для любого автомобиля. Если вам нужен коврик в багажник, то есть большие размеры за 500 рублей.

Как сделать автомобильные коврики?

Я обвел маркером старый коврик и вырезал новый канцелярским ножом. Полимер легко режется и проблем не возникнет. Коврик готов! На один коврик я потратил около 5 минут.

Сложности и недостатки

Хотите секрет? Производители EVA ковриков формируют их совершенно также. Более того, они закупают тот же самый полимер в рулонах и точно также, по шаблонам вырезают свои коврики. Мы делаем то же самое и из того же самого материала!

Выводы

Недостаток только один: у наших ковриков нет окантовки. Производители EVA ковриков покупают специальный окантователь на швейную машину и делают окантовку своих ковриков из текстильной ленты. Это нужно только для красоты! Никакой функции окантовка в себе не несет! Полимер износостойкий и он не разрушается по краям, поэтому защищать окантовкой их не нужно.

Если вам нужна окантовка для красоты, то вы можете сделать ее сами. Покупаете текстильную ленту, иглу и прочные нитки. Немного времени и ручного труда, и вы получите ту самую окантовку.

Выводы просты: мы сами сделали коврики EVA. Наши коврики из того же самого материала, только в разы дешевле. Еще раз: это тот же самый материал. Это тот же самый полимер. Именно этот материал производители закупают рулонами и точно также вырезают коврики, затем продают за «космические» деньги.

Источник