Контурная подсветка авто своими руками
Контурная подсветка салона (оптоволокно бокового свечения).
По технике работ непочатый край, но душе захотелось свистоперделок. А это прямой путь на Али. На самом деле давно засматривался на эту приблуду, но на прошлой машине бы не смотрелось, тк там не было плавного перехода консоли в дверные карты. А тут и переход есть и щель с полпальца по всей торпеде.
Фото в темноте сильно пересвечивает конечно, в живую всё не так вырвиглазно.
В полной темноте езжу на максимальной яркости.
На самом деле стало намного уютнее.
Управление с приложения по блютус, разные режимы, расписание, сопряжение с музыкой, особо не разобрался ещё.
Сам шлейф для волокна в двери встаёт как родной, без клея и прочей гадости, в торпеде щель большая, тут без клея не обойтись.
Насчёт колхозности все зависит от качества установки и протяжки проводов, а выключенном состоянии в глаза не бросается абсолютно.
Я подключил через удлинитель прикуривателя с багажника, лишняя длина проводов отчасти спрятана, отчасти осталась под ковриками задних пассажиров.
Задние двери пока делать не стал, там все равно никогда никто не ездит.
Есть нюансы:
1)Качество самого волокна. Свечение не равномерное, не критично, но первое время глаза мазолит.
2)Длина проводов к комплекте. Расположение блока и прокладку проводов нужно продумать заранее. При моем варианте подключения срослось чудом, чуть ли не в натяжку.
3)Прямота рук.В гофру пришлось врезаться, тк протянуть от и до не получилось ну никак.
Да и следы от клея как оказалось лучше убирать сразу.
Контурная (атмосферная) подсветка передней панели своими руками.
Неужели я добрался до этой темы.
Хочу поделиться максимально бюджетным вариантом, как можно немного украсить салон.
Ни в одной комплектации в тигах нет подсветки по контуру передней панели (и не будет в ближайшее время уж точно). А хочется. А если еще и аккуратная.
Так вот, насмотревшись различных видео на Ютюб задался вопросом, а как реализовать самому такую подсветку, так ещё и бюджетно.
Сделать подсветку дверей (как с завода) +- выйдет 9000 за дверь, умножаем на 4 двери, получаем сумму 36000 (это было весной). Плюс нужно сделать кодировки, чтобы можно было менять цвет и так далее. Деньги всегда есть куда тратить, поэтому на такое точно не хотелось их отдавать.
Вопрос мой решился максимально легко: на просторах интернета нашел диодную ленту (либо гибкий неон) обязательно с креплением, как на фото. Стоимость такого чуда — около 400р за 3 метра, везде по-разному, на Али можно и дешевле найти, но хотелось все сделать поскорее, купил в магазине в Москве и забрал в день заказа (есть не везде, но кто ищет, тот всегда найдёт).
Крепится все элементарно. Если пощупать, то на передней панели (под экраном, например), где мягкая часть переходит в жесткую есть зазоры, вот в них мы вставляем тонкое крепление ленты неона. Держится идеально! А чтобы лента подсветки не валялась на руле, провел ее под рулем, опять же, не мешает, даже если надо регулировать высоту или вылет руля.
В некоторых местах, как например под экраном мультимедиа, зазор чуть больше, а над дверцей/крышкой бардачка так вообще его нет. В этих местах поможет силиконовая (или гелевая) лента. Она действительно очень хорошо держит неоновую ленту, работает как двусторонний скотч (только лучше), при этом никаких следов клея, пятен не оставляет на панели после снятия. Стоит она +-200р за довольно большой объем. Нарезаете ножницами кусочки любого размера.
Подключение неоновой/диодной ленты уже на ваш вкус и возможности. Можно купить блок-переходник для прикуривателя, можно купить переходник для usb, можно просто напрямую подключить к электрике авто, если умеете.
Для меня был приемлем второй вариант. От Андроид Бокса в бардачке выведены два usb-хвоста, так вот просто провел неоновую ленту снизу в бардачок (забыл фото сделать, прикреплю позже для наглядности) без снятия чего-либо в машине, и просто, когда становится темно, подключаю подсветку к usb.
Итого 1ч 600р 😃: 400р на диодную ленту, 200р на силиконовую ленту для крепления, максимум час времени для того, чтобы все закрепить так, чтоб выглядело ровно, без торчащих проводов и в целом, чтобы линия подсветки была ровной — и у вас есть прикольная подсветка. Не жалко, если сломается, легко снять, если надоест, по внешнему виду миииинимум колхоза, если он вообще есть. Один минус. Цвет подсветки в моем варианте поменять нельзя, но ничто не мешает купить led подсветку с пультиком. Только, боюсь, закрепить будет трудно.
Подсветка салона ч3. Контурная подсветка + карманы.
Пакет расширенной подсветки QQ1 доступен в качестве опции, и включает в себя: (поправьте если ошибаюсь)
— подсветка пространства у ног (перед/зад)
— подсветка дефлекторов (крутилок)
— подсветка ручек открывания дверей
— «вежливая» подсветка в плафоне
— подсветка порогов и торцов дверей
— функция провожания/встречи домой
— контурная подсветка дверных карт
Все перечисленное, кроме последнего пункта, доступны для владельцев дорестайла, т.к. контурная подсветка дверных карт пошла после рейсталинга. И этот недочет я решил исправить, т.к. все остальное у меня уже присутствовало с завода.
Итак, есть 3 пути решения:
1. Купить рестовые обшивки и планки:
4L0919173 левая передняя
4L0919174 правая передняя
4L0919177 левая задняя
4L0919178 правая задняя
2. Купить только перечисленные выше планки, и «подготовить» свои обшивки.
3. Сделать планки и подготовить обшивки.
Я для себя выбрал 3й вариант. т.к. купить всегда успеется)
В рекламном агентстве мне лазером напилили из акрила полоски 3*5мм (лучше делать 5*5мм) длинной 50см
Снял первую обшивку и начал изучать. Суть в том что верхняя часть обивки под планкой в рестайле немного углублена.
Для того чтобы углубить обивку у себя, пришлось дремелем прорезать пластик на котором она держится, но не весь.
Затем, устанавливаем декоративную планку на место, и чем нибудь формируем необходимый зазор, я подкладывал куски резины
и убедившись что все правильно, прихватываем паяльником в нескольких местах
если все как надо, то запаиваем в новом положении, навсегда фиксируя обивку.
В качестве источника света купил белые светодиоды 3мм, и резисторы на 1,5кОм 0.25ватт. Полученый световод хорошо проводит свет, но плохо отдает его по бокам, поэтому наждачкой «заматовал» боковые стороны, после этого светоотдача в бок увеличилась.
К плюсу светодиода припаиваем резистор, цепляем провода и одеваем в термоусадку. Сам светодиод вставляем в пропиленный на торце световода паз
и потом все это дело одеваем в термоусадку побольшедиаметром (и кто только ее придумал, как раньше без нее жили…)
вставляем готовый световод на место, для него там паз есть, он был и раньше, но теперь есть еще зазор между декоративной планкой для прохода света
и закрываем декоративной планкой, которая одновременно и держит и придает нужную форму
в итоге имеем вот такое свечение
По началу думал что не хватит света, но по факту оказалось что при 50% яркости в MMI, подсвечивает подлокотники дверей, и даже немного сиденья и спинку, в общем больше и не надо.
По подключению:
Если дверные блоки «полные», об этом будет говорить полностью закрашенный прямоугольник (обведен красным на фото), и/либо физическое наличие нужного пина, либо наличие функции автоскладывания зеркал. На примере передних блоков
в моем случае блок полный, но в 32 пиновой фишке нужного пина не было — установил
только сзади фишка уже 16 пиновая
Проверить поддержку блоками контурного освещения можно через кодировки:
Сначала в зеленке (setup+car) в меню APK ставим галку Interior Lighting (у меня уже была) и перезагружаем MMI. После этого появится новый пункт в меню.
Далее кодируем ВАСей:
Блок комфорта (46) добавляем к существующей кодировке +8192, после этого по идее через MMI начинает регулироваться яркость в ногах.
Заходим в блоки дверей и добавляем к кодировкам +32 к каждой.
Если кодировки приняты, то все ОК, но бывают случаи когда кодировка принимается, а сам блок физически не имеет нужных пинов.
При таком «заводском» подключении яркость подсветки будет регулироваться через MMI одновременно с подсветкой в ногах. Кроме того при открытии двери так же будет включаться подсветка.
Если блоки не полные, а подключить хочется) можно зацепиться к подсветке кнопок. В передних блоках это 4й пин (уже точно не помню), в задних 2й пин. Минус во всех случаях — коричневый провод.
Раз карты были сняты решил заодно заколхозить подсветку карманов. По то же схеме спаял красные светодиоды
просверлил отверстие 4мм с обратной стороны в верхней ближе к краю двери стороны, под буртиком.
вставил светодиод, чтоб он чуть вышел внутри кармана и зафиксил клеем
С лицевой стороны ничего не видно, тк диод стоит как бы внутри, в верхней точке кармана, за внутренним буртиком.
Ощущения:
покатался пару вечеров, светится бело-лунным светом очень красиво, прям красота!) Очень доволен!
А вот в карманах маловато света, возможно поставлю более мощные диоды.
То что это колхоз — не отрицаю)
UPD спустя 2 недели: заменил 3мм диоды в карманах на 5мм. и все встало на свои места, света достаточно чтобы увидеть что там лежит, и не много чтобы мешать или отвлекать.
PS резисторы и диоды почти не нагреваются, руками тепло еле уловимо.
Пособие: Как сделать подсветку в салоне своими руками.
Когда я был новичком, когда я непонимал даже азов, я очень хотел сделать себе подсветку в салоне, но не знал как. Глаза боялись а руки делали: первым делом я сделал подсветку синего цвета светодиодной лентой в ногах у спереди сидящих.
Потом я решил подсветить еще и задние. И тут я додумался, что поспешил. Нужно было делать сразу и спереди и сзади. Так проще и удобнее.
Это статься пригодится только новичкам, т.к. деды это дело знают как свои 5 пальцев.
Здесь будет описана вся поэтапность действий и подробное ихнее описание. Как и что нужно говорить продавцам, как использовать тот или иной инструмент и т.п.
1. Определение места установки светодиодной ленты.
Для начала определитесь, что вы хотите подсветить? Тщательно просмотрите эти места, будь то сопла воздуховодов, бардачок или подкапотное пространство. Попробуйте определиться с местом установки светодиодной ленты (куда именно будете её клеить).
При подсветке задних ног (а мы сейчас разбираем именно Этот пример из моего бортовика) я клеил ленту под сиденья, там есть пластмассовая планка, на неё и клеил.
2. Определяемся с подключением подсветки.
Тут 3 варианта: чтобы свет включался от кнопки, или чтобы свет включался при включении зажигания, или чтобы свет включался при откртии чего-либо (двери, багажника). Чтобы включался свет от открывания чего-либо, нужен концевик. Но сейчас не об этом.
Мой же совет, делать подсветку в салоне от кнопки, чтобы днем свет просто так не горел, а горел только ночью. Т.е. когда надо — включаете. Для этого используйте кнопку. Об этом позже.
Значит, выбираем подсветку от кнопки! Идем далее.
3. Выбираем цвет ленты.
Очень важно, чтобы цвет гармонировал с окружающими цветами. Ведь от этого зависит результат и качество свечения.
Я выбрал синий цвет.
Определились с цветом? Отлично. Идем покупать материалы.
4. Покупка материалов.
Нам понадобится:
— Пасатижи. Можно купить в Максидоме
— Паяльник на 220v. Его можно купить в любом радиотехническом магазине или Максидоме.
— Олово и канифоль. Это можно купить там же в радиотехническом. (олово можно купить в виде камешка или же там есть жидкость, заменяющая канифоль.)
— Клеммная колодка. В клеммах мы будем фиксировать провода. В противном случае можно обойтись без клемм обычной скрутной проводов (просто скручиваете провода вместе), но скрутка — ненадежное соединение по технике безопасности. Но мы же делаем на совесть! По этому покупаем клеммы. Эти клеммы можно купить, к примеру, в максидоме. Клеммы выбираются под определенное сечение провода. Возьмите под 1мм квадратный или 1.5мм квадратный, этого вполне достаточно.
Клеммная колодка выглядит вот так:
Еще нужно пара клемм с круглыми контактами. Их можно купить в любом радиотехническом магазине.
— Контактики для соединения проводов с кнопкой. Они выглядят именно так:
Вот так
Есть такие же, только чуть меньше
Нам нужны и те и те. Для первого раза возьмите 10шт тех и 10шт других. Они нам понадобятся.
Еще контактики бывают изолированные и не изолированные. Вот красная хрень на контактиках и есть изоляция. Лучше покупать конечно изолированные. Скажите продавцу дать тебе изолированных контактиков. если нету, бери обычные.
— Кнопка. Кнопку можно купить любую. Например такую (тумблер):
фыв
Или любую другую, которая фиксируется в нажатом положении. Например Аварийную кнопку (у меня установлена для подсветки ног именно такая, на аватарке или в бж на неё можно посмотреть.) В общем, кнопку, каторая фиксируется в положении.в
— Кабель. Кабель можно купить акустический сеченеим 1мм квадратный. Кабель состоит из 2 медных проводов, один из проводов с черной изоляцией, другой с красной изоляцией. Т.е. мы приходим, к примеру, в максидом и спрашиваем — нужен акустический кабель 1мм квадрнатный. Возьмите метров 10, на всякий случай).
— Ну и клей. Клей можете купить «Момент». Любой. Можете даже влагозащищающий).
— Индикатор. Он служит для обнаружения на каком-либо контакте плюса. Об этом позже. Он стоит порядка 100р. в БИ-БИ такое чудо можете преобрести или в любом другом автомобильном магазине. Называется «Индикатор».
— Мультиметр. Лучше взять который «пищит». Вот такой, к примеру (самый дешевый но для работы с авто и для ремонта квартиры подойдет)
Или такой, клоторый не пищит, к примеру вот такой:
Чтобы выбрать тот, который пещит, на мультиметре (далее мультик) внизу круглого переключателя, чуть правее значения «200» будет нарисован рисунок с точкой а справа от точки три дуги, как смайлики «)))». Такой мультик пищит. (что такое пищит узнаем позже). Иной мультик, так же слева от значения «200» будет нарисован диод. Он изображен как крест а внизу креста закрашенный в черное треугольник. Такой мультик не пищит.
Мультиметр в данном случае нам нужен для прозвонки проводов и контактов кнопки. Как его мы будем использовать — об этом позже.
— Термоусадка и изолента. Термоусадка служит для того, чтобы изолировать оголенные контакты и провода от соприкоснования с другими контактами и проводами, — это нужно для защиты от кз и т.п. Термоусадка выглядит как трубка. Её цвета бывают разные. Покупайте тоненькую трубку (одной трубки будет достаточно), чтобы в неё влезали нащи «контактики». Стоимость трубки от 20-50р. Купить можете в максидоме или радиомагазине.
— Ну и сама светодиодная лента. ОЧЕНЬ не советую покупать её в максидоме. Там цены за неё просто ох*еть какие большие! Что-т ов районе 600р за пол метра!
В нормальных магазинах ленты продаются от 200р за пол метра, ну максимум за 300р.
Ленту можно купить в любом магазине, где продают провода для автомобиля, лампочки и всякие сверкающие разными огоньками игрушки для авто. В общем в любом магазе, где продают светотюнинг. Покупаем ленту столько метров, сколько Вам нужно. Цвет выбираем по вкусу. Ленту покупает в оболочке. Отличить ленту с оболочкой и без легко. Без оболочки Вы в состоянии потрогать на ленте светодиодики пальцами. С оболочкой — не получится) лента будет в оболочке). Так и делаем — подходим к продавцу и говорим — мне нужна светодиодная лента такого то цвета столько то метров в силиконовой или любой другой оболочке. Главное — в оболочке. Дальше он сам даст что нужно.
Вот и всё! Всё нужное купили! Теперь вы думаете, куда именно подключать провода? Негодуете? Не бойтесь. Я сам боялся что-то спалить в первый раз. Но сейчас не о подключении.
5. Нарезаем ленту.
Теперь, для подсветки задних ног, измеряем место, куда мы будем клеить ленту. И такое же расстояние отрезаем на ленте. На ленте бувдут такие желто-коричниевые кругляшки или овалы — резать строго по ним! Резать ножницами 🙂
Отрезали.
6. Подготовка к подключению
Берем в руки паяльник) Нагреваем его. Рядом кладем канифоль или ту жидкость, что купили, и олово.
Берем кабель, отрезаем 30-40см. Для одного кусочка ленты — один кабель, т.е. 2 провода — один черный, другой красный. Понятно, да? Для одного кусочка ленты один черный провод 30-40см и один красный провод 30-40см.
Берем концелярский ниж и зачищаем аккуратно провод сантиметров так 10, не больше и не меньше. Ну, можно чуть меньше. Потом берем паяльник, и тыкаем его в канифоль. хорошенько так тыкаем. Потом немного на олово — должна получиться некая смесь канифоля с оловом. Потом подводим паяльник к проводу и проводим паяльником по этому очищенному проводу. Наш медный првоод должен стать цветом как олово, даже чуть коричниевым. Не надо долго мусолить горячим пваяльник по проводу. По быстрому — чик-чик с двух сторон провода и всё.
Сейчас вы только что залудили провод. Далее на ленте вот эти желтые пупырышки — это контакты ленты. Там где плюс — там плюс, где минус — минус. очевидно же) Цвета проводов — черный минус, красный плюс. Тут всё ясно. Минус соединяем с минусом, плюс с плюсом. Т.е. Красный провод паяем с плюсом, черный паяем с минусом. Не перепутайте.
Так, опять берем канифоль на паяльник (не жалеем канифоли) и олова (чтобы была маленькая капелька олова на паяльнике), в другую руку берем провод, подводим нашь облуженый провод к контактам ленты, соединяем контакт ленты с проводом и вот эту нашу капельку капаем на провод и контакт. Всё. Долго там тоже мусолить не надо. Капнули и хватит. Смотрите, чтобы капелька не задела минусовой контакт!
Так, смотрим — контакт должен быть прочным. Дайте секунд 10 контакту остыть. Подуйте на него. Далее попробуйте слегка (СЛЕГКА!) потянуть, подеркать провод. если не оторвалось — ЗБС! Паяем дальше в таком вот темпе остальные провода.
Если не умеете паять, можете посмотреть обучающее видео на ютубе или вк. Где Вам удобно.
Так. Мы имеем два провода, два кусочка ленты. Один конец провода спаян с лентой, другой конец провода остался свободным. На эти свободные концы надеваем наши клемные колодки, которыре мы покупали. Тут понадобится отвертка. Тут всвё просто — открутил, просунул провод — закрутил. Контакт довольно крепкий получается.
Вот мы и сделали нечто вот такое: Лента, к который припаяны провода, на концах которых клеммы. Выглядит это так:
7. Начинаем монтаж.
Хочу прояснить один вопрос: провода мы будем прокладывать под полом в блок предохранителей (блок находится у левой ноги водителя ;))
Берем обезжириватель и протираем им место установки ленты. Это делается для наилучшего контакта ленты. Обезжириватель на трявпку и протираем.
Ждем, пока высохнет — это место, которое протерли — не трогаем. Как высохнет (минуты 3-5) берем ленту, отклеиваем сниху бумажку, под этой бумажкой будет клейкая лента. Лично я вдобавок на эту ленту пару капель клея момента капнул. Пока держится хорошо. Зиму продержалась и до сих пор держится. Вы как хотите, моете мазюкать туда клей можете нет. И, значит, клеим ленту в ноги, но проследите, чтобы провода от ленты всмотрели в сторону подлоконика. Такс. И так же вторую ленту клеим. Потом Берем наш провод, которого у нас еще много, и соединяем с лентой, ессно, красный с красным. черный с черным. Далее провод тянем к подлокотнику сюда:
Здесь наши 4-ре провода (2провода от одной ленты и 2 от другой) Отрезаем их с маленьким запасом и соединяем в две клеммы! Т.е. два красных провода с наших лент соединяем вместе и тыкаем в еще одну клемму. И с черными проводами так же. В итоге у нас получается, что два красных првода соед. в клемме и 2 черных провода соединены в клемме. К этим двум клемм мы пдключаем наш провод, которого у нас дохрена еще) От подлокотника провод тащим через пол (я в ковре вырезал ножом маленькую незаметную ни для кого дырочку, через которую провел провод) к кнопке. Кнопку давайте установим там же, где у нас кнопка варийки стоит. Туда и тянем. Протянули и вытащили наружу, чтобы концы были видны
Если кто не понял, что мы получили — рассказываю: У нас есть 2 провода, черный и красный. Эти два провода соединены с нашими проводами от ленты. Вот и всё. Здесь главное соединить все плюсы с плюсами а минусы с минусами.
Итак. Сейчас я покажу принципиальную схему, по которой будем соединять провода:
Берем наши провода, которые мы провели к кнопке и подключаем к нему к кнопке КРАСНЫЙ ПРОВОД! Зачищаем, как обычно, и надеваем на него наш ТОЛСТЫЙ контактик, обжимая его пасатижами (плоскогубцами), и подключаем этот контактик на входной контакт кнопки.
Заметьте, черный остался не подключенный! Его можете смело тащить к блоку предохранителей.
Такс, берем Провод, которого у нас еще дохрена и откусываем примерно 1.5 метра. Зачищаем и подключаем его к выходу кнопки так же как и раньше. Так, кнопка подключена.
Черный провод, который мы не подключили еще, тянем к блоку предохранителей и подключаем его к земле. Земляной винт находится за рычажком открывания капота. Также, одеваем кругный наконечник и прикручиваем к земле. ВСЁ.
Землю (-) подключили.
Далее, наш плюсовой провод, который выходит с кнопки (на кнопку он пришел с светодиодных лент) тянем в блок предохранителей. Откручиваем блок предохранителей, переворачиваем его и видим колодки:
Вот, сюда мы и будем подключать! А куда именно? Давайте выясним.
Возьмем схему соединения блока предохранителей
ОЧЕНЬ ВАЖНО!
Берем наш индикатор! И проверяем наличие питания на этом контакте Ш2 (12). Как? У индикатора есть крокодильчик. его мы «прицепляем» на землю. Земля — это корпус! Любое оголоенное (очищенное от краски и прочего) металлическая поверхность. А сам индикатор тыкаем на этот контакт (12-й контакт колодки Ш2) И если лампочка горит — на нем питание есть. НО! На нем не должно быть питания когда зажигания выключено! Вывод! Если во время проверки питания зажигание выключено а лампочка горит — это плохо. Берем другой контакт. Здесь только важно, чтобы провод висел на предохранителе и питание на кнопку подавалось только когда включается зажигание, иначе будет не. В общем, ищем контакт, у которого будет гореть индикатор только при включенном зажигании. Потом ищем этот контакт на схеме и сравниваем. Если этот контакт стоит на предохранителе — можно запитываться.
Пояснение: На схеме показано, что если мы соединим провод к Ш2(12), наша подсветка будет сидеть на предохранителе F20. который равен 7.5А. Этого достаточно для светодиодной ленты. (на самом деле это очень много. Лента потребляет максимум! 1А! Но ради безопасности стоит подключить на предохранитель).
Выбранное нами прозапас сечение провода говорит нам о том, что перегорания провода исключено, тем более, что подсветка будет включаться только ночью, перегорание исключено.
Нашли нужный контакт Отлично. Как теперь быть? Как подключить провод? Тут пара вариантов: вытаскиваете провод, который уже был подключен в разъем 12, и тупо привязываете к нему наш плюс от кнопки)) Или! Откусываете его, соединяете с нашим плюсом от кнопки и всё это подключаете в маленький контактик. В итоге у нас в одном маленьком контактике 2 провода) и вставляете в этот разъем обратно. Всё просто.
ЧТО МЫ ИМЕЕМ В КОНЦЕ. Мы нашли нужный нам контакт, от которого питание на кнопку подается только при включенном зажигании. При нажании кнопки, кнопка фиксируется в нажатом положении — лента светится.
Старался объяснить как можно более доходчиво, даже самые наиглупейшие темы постарался раскрыть как можно полнее. Но если же у Вас остались ко мне вопросы, пожалуйста, задавайте, хоть в личку, хоть в этой теме (в личку конечно же лучше. за темой не всегда смогу следить).