Кому принадлежит смарт авто

Спасибо, что живой: smart отдан на поруки Geely

Концерн Daimler решил судьбу принадлежащего ему убыточного бренда smart: его развитием займётся холдинг Geely. Производство будет перенесено в Китай, модельный ряд составят исключительно электромобили.

Слухи о том, что Daimler больше не хочет самостоятельно нести расходы по поддержанию жизни убыточного бренда smart, подтвердились, однако ликвидировать марку не будут. Как мы и надеялись, на smart нашёлся покупатель, им стал китайский холдинг Geely, при этом полностью от смарта Daimler избавляться не хочет. Немцы и китайцы создадут совместное равнодолевое предприятие, но фактически заниматься развитием бредна будет Geely: китайская сторона возьмёт на себя расходы на проектирование новинок, их производство и продвижение по всему миру, а Daimler будет отвечать за дизайн, то есть smart, в сущности, практически ничего ему не будет стоить.

Сумма сделки не разглашается, её конкретные параметры будут определены лишь к концу этого года, а пока Дитер Цетше (глава Daimler) и Ли Шуфу (глава Geely) пожали друг другу ручки в знак светлого будущего марки smart. Заметим, кстати, что Ли Шуфу в феврале прошлого года приобрёл 9,69% акций концерна Daimler, то есть покупка smart – это ещё один узелок, который свяжет немецкое и китайское предприятия.

Прежде Daimler планировал превратить smart в исключительно электромобильный бренд, и эта концепция остаётся в силе, вот только новых моделей, разработанных Geely, придётся подождать до 2022 года, а пока Daimler продолжит сборку текущих моделей fortwo и forfour на своих заводах во Франции в Словении. В перспективе французский завод в Амбахе займётся сборкой младших электромобилей марки Mercedes-Benz из линейки EQ, а вот что будет со словенским заводом в Ново-Место, пока неизвестно.

Новые модели smart будут производиться в Китае на мощностях Geely. Что это будут за машины, пока непонятно, но заявлено, что они будут позиционироваться в В-классе, то есть окажутся крупнее, чем нынешние fortwo и forfour, и при этом сохранят премиальный статус, то есть буду недешёвыми.

Согласно ранее озвученным планам, производство бензиновых смартов прекратится уже в середине этого года. Это значит, что до 2022-го марка smart будет узконишевой, ведь в прошлом году электрические версии составили менее 2% от 128 802 реализованных маркой автомобилей. В России электрические смарты никогда официально не предлагались, и будущее марки в нашей стране пока не определено. В 2018 году российские дилеры smart реализовали 689 автомобилей (на 26% меньше, чем в 2017-м), из них 549 составили двухдверки fortwo.

Источник

История компании Smart

Smart Automobile является подразделением Daimler AG, расположен в Böblingen, Германия. Начало задумки проекта для машин Смарт пришлось наконец 80-х и связано с известной компанией Swatch. После длительного периода разработок первый автомобиль был показан Daimler-Benz в октябре 1998. Были представлены несколько вариантов наряду с оригинальным проектом, названным Fortwo. Весь модельный ряд Смарт.

Различные модели Smart продаются во всем мире, включая Азию, Северную и Южную Америку, Австралию и Европу — как оснащённые бензиновыми моторами, так и приводимые в движение электричемтвом спортивные модели. В конце 1980-х директор SMH Николас Хайек (производитель часов под брендом Swatch) был одержим идеей нового авто.

Он полагал, что автомобильная промышленность упорно игнорирует потенциальных клиентов, желающих маленький и стильный городской автомобиль. Эта идея скоро стала известной как «Swatchmobile». Частная фирма Хайека – Hayek Engineering AG начала проектировать новый 2-х местный автомобиль для SMH с гибридной трансмиссией.

Хайек попытался найти поддержку у корпорации Фольксваген, однако ее руководство настаивало на концепции четырёхместного авто, чем-то напоминавшее их собственный Volkswagen Lupo 3L. Мало того, Фольксваген пыталась доминировать в проекте, что не устроило Николаса Хайека.

Наконец было достигнуто соглашение с Daimler-Benz AG о том, что компании объединятся в основании Micro Compact Car AG (MCC). 49% начального капитала 50 миллионов швейцарских франков были обеспечены SMH и остающийся 51% Daimler-Benz. К концу апреля 1994 MCC открылся главный офис в Биле (Швейцария).

История

Один из первых споров в MCC был названием самого автомобиля. Хайек настоял, чтобы в названии сохранялось Свач в некотором роде: «Swatchmobile» или «Свач Кэр». Выбор пал на акроним «Смарт».

В 1994 соруководители определили место для сборочного завода: Хамбах, Франция. Завод обрел название «Смартвилл». Один из заводов открылся в октябре 1997 года открытием главами двух государств с традиционным разрезанием ленты.

Автомобиль, выпущенный успешно в 9 европейских странах в октябре 1998, в заключительном дизайне не соответствовал замыслам Хайека, который настаивал на гибридной трансмиссии, вместо этого конечный продукт оснащался бензиновым двигателем. В скорости Daimler-Benz купил у Хайека его часть компании и перенёс офис в Германию. С нового 1999 года название компании изменено на Smart GmbH.

Сборочная линия впоследствии расширилась, чтобы производить Roadster с задним расположением двигателя, заднеприводный, четырехдверный и четырехместный, названный Forfour (первоначальная модель городского купе переименовался в Fortwo, чтобы соответствовать новой схеме обозначения). Однако проект оставался убыточным.

Современность

В 2005 году Даймлер отказался приобретать 50%-ю долю на голландском заводе NedCar, на котором производились Forfour, тем самым прекратив его производство. В следующем году из-за нерентабельности бренда Smart GmbH ликвидировался и был поглощен Даймлер-Крайслером.

Smart в данное время работает как отделение Mercedes-Benz Cars Daimler AG, представляя исключительно модели Fortwo Coupe и Cabrio. Кроме оригинального короткого Смарт Форту, спортивного Smart Roadster, в ограниченном количестве выпускались в начале 2000-х Smart Crossblade и супермини Smart Forfour. На данный момент не производятся.

История компании SsangYong

История компании Mercedes-Benz

История компании Tesla

История компании Audi

История компании BMW

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник

Страна производитель Smart – что мы знаем об этом бренде?

Автор: Дмитрий Сапко

Основные презентации в истории автомобиля Smart

Фактически основой всей техники для автомобилей стал уникальный крохотный двигатель на 0.6 литра с тремя цилиндрами и 45 лошадиными силами. Продавалась версия с 55 лошадками, но она ощутимо не изменила особенности поведения авто. Также в Европе был представлен крохотный дизельный мотор, но и среди любителей тяжелого топлива он не нашел популярности. Основные модели компании, которые исторически составили основу модельного ряда, следующие:

Дизайн и функции современных моделей Smart

После долгих поисков корпорация нашла свой особый стиль. Сегодня автомобили концерна выглядят довольно красиво, могут похвастать гармонично организованными деталями кузова. Ранее же акцент был на вычурность и прочие нетрадиционные моменты. Поэтому старые модели далеко не всегда приятно удивляют покупателя своими возможностями. Автомобили корпорации предлагают интересные особенности дизайна. Среди важных деталей стоит обратить внимание на такие моменты:

Изначально дизайн нового поколения оказался более современным и правильным для концепции развития корпорации. Но на деле оказалось, что компания превзошла даже свои ожидания. Сегодня продукция продается намного лучше и в Европе, и в странах СНГ. Заметьте, что в момент презентации автомобилей в Москве продажи Smart были фактически на нулевом уровне. Компании понадобилось несколько лет, чтобы внедрить в умы российских автомобилистов мысль о покупке такого транспорта.

Первые впечатления от любой новой модели корпорации очень неоднозначные. Сразу хочется подумать о том, как вы вообще сможете поместить за рулем этого дитя Mercedes. Но на деле практика полностью снимает все вопросы о возможных проблемах в эксплуатации. Как только вы оказываетесь за рулем, все становится совершенно простым и понятным. А комфорт нового поколения Smart намного превосходит все ваши теоретические ожидания.

В технической части стоит отметить такие особенности:

Если смириться с некоторыми технологическими особенностями, автомобиль может удивлять вас приятным передвижением. Подвеску этого авто можно сравнить по комфорту с бюджетными седанами Logan. Ничего криминального в передвижении вы не найдете, но и приятного мало. В остальном же автомобили по технике балуют покупателя и предлагают очень надежные и качественные силовые агрегаты. Такой транспорт станет довольно приятным и эффективным приобретением.

По стоимости базовых моделей не стоит судить подход к общему ценообразованию на автомобили корпорации. Сегодня минимальная цена ForTwo составляет 810 000 рублей, но в специальной линейке Brabus Exclusive машинка обойдется вам в рекордные 1.6 миллиона рублей. От комплектации зависит совершенно все. Даже в регулярных версиях можно найти разницу в стоимости почти в два раза. Давайте рассмотрим в качестве примера дорогую версию Proxy у Smart ForFour за 1.23 миллиона рублей:

Передвижение на хорошем автомобиле доставляет определенное удовольствие. Выбрав базовую комплектацию Smart, вы также получите вполне презентабельную комплектацию. Но на деле она будет в разы хуже более дорогих решений. Впрочем, этот бренд позиционирует себя как элитный производитель автомобилей субкомпактного класса. Поэтому в его ассортименте всегда предложены продуманные и удачные варианты комплектаций.

Предлагаем посмотреть на видео обзор нового поколения Smart ForFour:

Подводим итоги

Несмотря на все преимущества и огромные выгоды приобретения автомобилей Smart, немногие российские покупатели стремятся вложить свои средства именно в этот автомобиль. Транспорт получил неплохие технические особенности, но на этом его преимущества для российского покупателя заканчиваются. Мы не любим слишком маленькие и не самые мощные автомобили, которые имеют ограничение по количеству мест в салоне. И если Smart ForFour стал дорогим Матизом с огромным количеством преимуществ, то ForTwo практически не продается в салонах. Но тенденция к уменьшению размеров идеального автомобиля в умах русских людей уже активно развивается.

Скорее всего, пиком роста популярности Смарт в России будет 2020 год, когда ездить на дорогих мощных авто станет совершенно невыгодно. Также спасти ситуацию может выпуск крохотных электромобилей на основе существующих моделей Смарт. Это станет мейнстримом уже очень скоро, и каждая корпорация будет стараться предложить в модельной линейке доступный и практичный электромобиль. С такими перспективами осталось только удерживать стоимость в разумных пределах, чтобы получить популярность уже очень скоро. А что вы думаете о новинках корпорации Smart и их перспективах продаж в России?

Источник

ТипРазделениеПромышленностьАвтомобильная промышленностьОснован1994 ; 27 лет назад ( 1994 )Штаб-квартира

Название Smart происходит от сотрудничества швейцарской компании Swatch с Mercedes-Benz : «Swatch Mercedes ART». В своем брендинге компания использует нижний регистр своего логотипа и логотипа, включая букву «c» и стрелку, обозначающие «симпатичный», «компактный» и «дальновидный» стиль автомобиля соответственно.

Концепция дизайна автомобилей марки началась в Mercedes-Benz с начала 1970-х до конца 1980-х годов. После краткой поддержки Volkswagen первая модель была выпущена Daimler-Benz в октябре 1998 года. Было представлено несколько вариантов оригинального дизайна, причем оригинальным был «Fortwo».

В марте 2019 года Geely и Daimler AG объявили о создании глобального совместного предприятия Smart Automobile Co., Ltd. с равной долей владения, нацеленного на производство автомобилей со значками Smart в Китае для продажи по всему миру.

СОДЕРЖАНИЕ

История

Происхождение

Пока проектирование автомобиля продолжалось, Хайек опасался, что существующие производители почувствуют угрозу со стороны Swatchmobile. Таким образом, вместо того, чтобы напрямую конкурировать, он предпочел сотрудничать с другой компанией в автомобильной промышленности. Это также избавит SMH от затрат на создание распределительной сети. Хайек обратился к нескольким производителям автомобилей и 3 июля 1991 года достиг соглашения с Volkswagen о совместной разработке нового проекта.

К 1993 году Фердинанд Пих стал генеральным директором Volkswagen, и он немедленно попытался прекратить проект с SMH. Volkswagen уже работал над своим собственным «трехлитровым автомобилем»: автомобилем, который потреблял бы три литра топлива на 100 км пути (будущий Volkswagen Lupo 3L ). Собственная концепция Volkswagen считалась лучшим бизнес-предложением с четырьмя сиденьями и большим грузовым отсеком.

Предпусковой (1994-1997)

Несмотря на то, что значительная часть разработок была переложена на поставщиков, МСС требовалось больше капитала. В результате рекапитализации Daimler-Benz к 1996 году их доля в компании увеличилась до 81%, оставив SMH только оставшиеся 19%.

Расширение (1998-2019)

Расширение не привело к увеличению прибыли компании; Smart GmbH потеряла почти четыре миллиарда евро с 2003 по 2006 год. Были приняты планы по увеличению прибыльности компании и интеграции ее операций с Daimler (в то время DaimlerChrysler).

В 2005 году Daimler отказался от покупки 50% акций голландского завода NedCar, который использовался для производства ForFour, и прекратил его производство. Планируемый внедорожник под названием Formore был прекращен, поскольку сборочный завод в Бразилии оснащался машинами, и производство Roadster было прекращено. В 2006 году после сокращения продаж и серьезных финансовых потерь Smart GmbH была ликвидирована, а ее операции были переданы непосредственно DaimlerChrysler.

Партнерство Geely

Модели

Бывший

Производство	Модель	Рисунок
1998–2000	Smart City-Coupé (C450) и City-Cabrio * (* с 2000 года) (A450)
2002 г.	Умный кросс-клинок
2001–2007 гг.	Smart City-Coupé (C450) и City-Cabrio (переименованный в Fortwo в 2004 году) (A450)
2001–2004 гг.	Smart K (только для Японии)
2003–2005 гг.	Умный родстер купе (R452)

2004–2006Smart Forfour (W454)2007–2015 гг.Smart Fortwo (C451)

(2008–2011 гг. В ограниченных испытаниях)

Smart Fortwo Electric Drive (ранее известный как EV) (C453)

Текущий

2014 – настоящее времяSmart Forfour (W453)2017 – настоящее времяУмный эквалайзер Fortwo

Смарт-эквалайзер Fortwo Cabrio

2017 – настоящее времяУмный эквалайзер Forfour

Концептуальные автомобили

Маркетинг

Япония

Китай

Гонконг

Индонезия

Северная Америка

Канада

Smart Fortwo была введена в Канаде в конце 2004 года и была продана через Mercedes-Benz дилер. Первоначально спрос был высоким: весной 2005 года в крупных городах ожидались очереди на срок до 6 месяцев. Автомобиль был особенно популярен среди пассажиров, любителей небольших автомобилей, людей, нуждающихся в легких транспортных средствах для доставки и служебных транспортных средств. Спрос несколько снизился во второй год на рынке. Продажи восстановились со вторым поколением. Канадский смарт-компакт-диск нельзя зарегистрировать в некоторых штатах США.

К первому месяцу 2008 года в Канаде было продано 10 239 компакт-дисков Smart Fortwo. Незадолго до окончания производства Type 450 (после которого производство составило 770 256 автомобилей) Mercedes-Benz Canada увеличила запас компакт-дисков, чтобы привлечь дилеров до новой модели. 451 прибыл в конце 2007 года.

Модель Smart Fortwo Type 451 2008-2011 (Северная Америка) была полностью переработана, и в нее был добавлен бензиновый двигатель Mitsubishi с атмосферным наддувом объемом 999 куб. См, предназначенный для Северной Америки, по сравнению с дизельным двигателем 799 куб. Smart решил не импортировать CDI-версию модели 451, теперь с 55 DIN HP, хотя это решение привело к критике, что новый Smart не обеспечивает экономию топлива, которую многие ожидали бы от такого маленького автомобиля. Более экономичный дизельный двигатель объемом 799 куб. См продается в Европе и на некоторых других рынках.

30 апреля 2019 года Daimler объявил, что 2019 год станет последним годом для Канады, и будет продолжать поддерживать владельцев в будущем.

Соединенные Штаты

Для приобретения Smart Fortwo изначально требовалось получить «бронирование» стоимостью 99 долларов через дилера или через Интернет. Время ожидания в январе 2009 г. составляло примерно 12 месяцев; к июлю 2009 года ждать автомобиля не приходилось, и дилеры уже имели его на складе для немедленной доставки.

25 января 2010 года Smart USA начала свою первую программу аренды на рынке США моделей Smart Fortwo. Программа должна была продлиться до 28 февраля 2010 года, но была продлена на неопределенный срок, несмотря на отсутствие лизинговых продаж.

14 февраля 2011 года Penske Automotive Group объявила о планах передать продажи Smart Fortwo в рамках Smart USA компании Mercedes-Benz USA. В 2011 году Smart USA предложила четыре версии своей модели Fortwo. К этим моделям относятся: кабриолет, дорогая версия с откидным верхом; страсть, версия люка средней стоимости; чистая, недорогая базовая версия; и электропривод, электрическая версия.

1 июля 2011 года компания Mercedes-Benz USA приняла на себя распределение, продажи и маркетинг бренда Smart от Penske Automotive Group. Smart принадлежит и производится материнской компанией Mercedes, Daimler AG.

Купе Smart Fortwo третьего поколения (C453) было представлено в США как модель 2016 года в сентябре 2015 года. Модель fortwo cabrio (A453) поступила в американские дилерские центры в 2016 году как модель 2017 года и продавалась вместе с купе Fortwo. В феврале 2017 года Smart USA объявили, что бензиновые модели будут сняты с производства после 2017 модельного года, и бренд сосредоточится на полностью электрической стратегии, начиная с 2018 модельного года. И купе, и кабриолет останутся в продаже как электромобили с аккумуляторной батареей, при этом электропривод Fortwo Cabrio будет предлагаться как единственный электрический кабриолет для продажи в Соединенных Штатах.

2018 год ознаменовал 10-летие продаж Smart в США, и в ознаменование этого бренда бренд представил ограниченным тиражом электрический привод Fortwo Coupe, выпущенный в честь 10-летнего юбилея. Выпуск был анонсирован в январе 2018 года и показан на Североамериканском международном автосалоне 2018 года.

Smart покинул рынок США после 2019 модельного года из-за низких продаж и высокой стоимости омологации Fortwo для США.

Мексика

Smart предлагает модели купе Fortwo с жесткой крышей и кабриолет в Мексике.

Южная Америка

Аргентина

Бразилия

Океания

Австралия

Смарт-модели продавались в Австралии с 2003 по 2015 годы. В марте 2015 года было объявлено, что бренд Smart будет выведен из Австралии из-за плохих продаж.

Европа

Объединенное Королевство

Россия

Безопасность

Основная конструкция автомобиля представляет собой жесткую конструкцию, продаваемую как Tridion Safety Cell, которая предназначена для активации зон смятия при столкновении автомобиля. По словам производителя, такая конструкция создает вокруг пассажиров клетку безопасности.

Источник