Кому английская королева подарила машину в ссср
Король дефицита Женщины, ордена и американские подарки Брежнева. А еще он любил дичь
Фото: Владимир Мусаэльян / ТАСС
Американский президент Ричард Никсон в своей загородной резиденции Кэмп-Дэвид встречал советского коллегу Леонида Брежнева. Там он подарил ему ключи от новенького Lincoln Continental 1973 года темно-синего цвета с черной велюровой обивкой салона. На такой же машине ездил сам президент США. На приборной доске красовалась надпись «На добрую память. Самые лучшие пожелания». Вручая ключи Брежневу, Никсон и подумать не мог, чем это обернется через несколько минут.
Сердечно поблагодарив американцев за столь шикарный презент, генсек СССР в мгновение ока оказался за рулем, прихватив с собой хозяина Белого дома. Растерянные охранники не успели оглянуться, как лидеры двух сверхдержав уже катили по извилистой холмистой дороге штата Мэриленд. Брежнев не знал маршрута, однако разгонял машину все сильнее. Вот Lincoln уже мчался со скоростью 80 километров в час. Внезапно на дороге появился опасный поворот. Напуганный Никсон несколько раз просил генсека сбавить скорость. Брежнев резко нажал по тормозам, машина плавно вписалась в поворот.
Подарки, дорогие увлечения
Советский лидер всегда был лихим водителем. Автомобили были его страстью. Очевидцы рассказывали, что в автопарке генсека насчитывалось от 50 до 300 машин. Зная о его увлечении машинами, многие известные политики того времени дарили ему авто. Так, помимо Никсона, лидер Коммунистической партии Италии подарил Брежневу автомобиль Maserati Quattroporte, канцлер ФРГ — 600-й Mercedes.
Брежнев любил жить на широкую ногу. В 1973 году генсек присудил себе Ленинскую премию в размере 25 тысяч рублей. В то время это были баснословные деньги, однако, по сравнению с тем, какие огромные гонорары он получал от продажи книг, — сущие копейки.
«Волга» ГАЗ-24-95, принадлежавшая Леониду Брежневу
Фото: Sidik iz PTU / Wikimedia
Советский лидер числился автором таких литературных произведений, как «Малая земля», «Целина» и «Возрождение». За них он получил гонорар в размере 180 тысяч рублей. При этом тиражи книг были огромны — свыше 15 миллионов экземпляров каждая. Мемуары вождя включили в школьную программу, поэтому они постоянно переиздавались, принося Брежневу все больший доход.
Что касается дорогостоящего жилья, то генсек ЦК в течение многих лет жил на Кутузовском проспекте в Москве. Однако данные о его квартире разнятся. Одни утверждают, что это было небольшое жилище — около 65 квадратных метров. Другие — что площадь квартиры составляла 185 квадратных метров, в ней было шесть комнат, два туалета и ванная комната. Те, кто знал, что генсек во всем любил размах, были склонны верить во вторую версию.
Ходили слухи, что в 1978 году в Гранатном переулке специально для Брежнева и других высокопоставленных чиновников выстроили девятиэтажный дом, в котором для генсека выделили квартиру в 500 квадратных метров. Однако глава государства так и остался на Кутузовском, якобы утверждая, что новое жилье было «роскошным до неприличия».
С ружьем в руках
Учитывая, что Брежнев очень любил охотиться, все свое свободное время он старался проводить за городом, на ближайшей даче в Залесье и на дальней — в Завидове.
Хотя Завидовский заказник официально не считался резиденцией главы государства, Брежнев бывал там часто. При нем заказник очень изменился, приобрел лоск. На живописном берегу реки Лама возвели отделанный гранитом, мрамором и ценными породами дерева двухэтажный особняк, спецгостиницу на 12 номеров люкс с кинозалом, бильярдами и каминами. В начале 70-х для генсека и его друзей построили бассейн. Дополнительно на территории пробурили три новые артезианские скважины, построили очистные сооружения, прачечную, а также холодильную камеру для трофеев. По спецзаказу Брежнева там даже соорудили специальный колбасно-коптильный цех, где готовили мясо оленей, кабанов и лосей.
При этом для того, чтобы туда было удобно доставлять дичь, 200 километров лесных дорог заасфальтировали. Ходили слухи, что государству строительство этих дорог обошлось в два миллиона рублей.
Из-за того, что Брежнев любил охотиться и зимой, в Завидове построили специальные утепленные вышки со многими удобствами. Помимо этого, по рации генсека всегда предупреждали о приближении зверя.
Дом №26 на Кутузовском проспекте в Москве, где жили генеральные секретари ЦК КПСС Леонид Брежнев и Юрий Андропов
Фото: Дмитрий Коробейников / РИА Новости
На даче в Заречье в трех больших сейфах у Брежнева хранилось 90 стволов, в том числе два эксклюзивных револьвера с заводскими номерами ЛИБ-1 (Леонид Ильич Брежнев) и ЛИБ-2. Они выглядели как настоящее произведение искусства: украшенные гравировкой, отделанные золотом и слоновой костью.
До Завидова и обратно Брежнев часто любил добираться, сидя за рулем Cadillac Eldorado, который ему также подарил президент США Никсон, либо на Rolls-Royce (презент американского предпринимателя Арманда Хаммера).
Первый коллекционер в СССР. Машины генсека Леонида Брежнева.
Леонид Ильич Брежнев (1906-1982), возглавлявший СССР на протяжении 18 лет, вошел в историю и вторжением в Чехословакию в 1968 году, вводом войск в Афганистан в 1979-м, приверженностью политике «разрядки» и прекращением «холодной войны». Помимо этого, советский руководитель установил несколько любопытных рекордов, в частности, Маршал Советского Союза, Герой Социалистического Труда и четырежды Герой Советского Союза имеет 111 наград. Но кроме этого он собрал крупнейшую частную коллекцию автомобилей в Советском Союзе. По разным данным, она насчитывала от 49 до 68 машин. Свой интерес к автомобильной теме партийному вождю удалось перевести и в практическое русло. Советская автопромышленность наладила выпуск новой продукции, а правительственные лимузины ЗИЛ задавали планку качества и вошли в книгу рекордов Гинесса.
Первые автомобили Брежнева.
Вождению будущий генсек научился во время Второй мировой войны, до нее первого секретаря Днепропетровского обкома возил служебный Buick 90 Limited. После победы над нацистской Германией Брежневу поручили заниматься восстановлением промышленности Украины. На такой ответственной должности ему полагался служебный ЗИС-110
После смерти Сталина Леонид Ильич получает назначение в Казахстан. Новый руководитель СССР Никита Хрущев привозит ему из Австрии бело-зеленый двухдверный Chevrolet Bel Air Sport Coupe Hardtop. Это была и награда за успешное освоение целины, и аванс, в знак доверия. Через несколько лет Брежнев отдал подарок Хрущева своей дочери Галине.
В 1960 году Галина Брежнева поехала на гастроли в ФРГ со своим мужем, артистом цирка Евгением Милаевым. В подарок отцу привезла серый седан Opel Kapitan L.
В 1958 году Хрущев подарил шаху Ирана Мухамеду Резе Пехлеви виллу в Алуште и кусок пляжа. Позднее был куплен и Buick Electra 225 Riviera Hardtop sedan 1962 года (двигатель V8 объемом 6,6 л, 325 л.с.).
После того, как Иран начал сотрудничать с США, запуская американских шпионов в Крым через виллу шаха, советская контрразведка в октябре 1965 года провела спецоперацию, в результате которой враги были обезврежены, а Buick Electra 225 Riviera Hardtop sedan стал частью гаража в Мисхоре для поездок членов правительства и зарубежных делегаций.
Со временем он оказался на киностудии им. О.П. Довженко в Киеве, а позднее — в частной коллекции.
В 1966 году Брежнев стал обладателем черного Chrysler 300 1966 года (мотор V8 6,3 л, 325 л.с.) и тёмно-синего Oldsmobile Ninety-Eight LS Sedan 1966 года (8-цилиндровый двигатель объемом 7 л, 360 л.с). Обе машины длительное время находились в Крыму, потом вернулись в Москву.
Судя по всему, долго на Chrysler 300 генсек не ездил, отдав на киностудию имени Максима Горького. Во время Осетино-Ингушского конфликта в 1992 году машина сгорела. Что произошло с Oldsmobile 98 — мне не известно.
После отстранения Хрущева от власти в 1964 году, Брежнев был назначен Первым секретарем ЦК КПСС. На Пленуме ЦК КПСС 9 апреля 1971 года Леонид Брежнев был вновь единодушно избран Генеральным секретарём ЦК КПСС. За границей быстро смекнули, как можно завоевать расположение нового советского руководителя.
В 1968 году итальянские коммунисты подарили «дорогому товарищу Брежневу» новую спортивную Maserati Quattroporte. Это была благодарность за заключение контракта между советским правительством и компанией FIAT на строительство в Тольятти автозавода, теперь известного как АвтоВАЗ.
До 1970 года с конвейеров сошло 772 экземпляра Maserati Quattroporte 1-го поколения (двигатель V8 объемом 4,1 л, мощностью 260 л.с., 5-ступенчатая МКП), из них 230 — с прямоугольной фронтальной оптикой.
В сети есть фото этой машины на эстонских номерах.
Весной 1969 года Леонид Брежнев пополнил свой автопарк сразу тремя автомобилями. Были куплены золотистый седан с чёрным виниловым верхом Opel Diplomat V8 1969 года (двигатель Endenor V8 объемом 5,4 л, 230 л.с.), чёрный седан Chrysler Newport Custom 1969 года (двигатель V8 объемом 7,2 л, 370 л.с.) и представительский седан Mercedes 280 SL (W108) 1967 года (6-цилиндровый двигатель объемом 2,8 л, 140 л.с., 5-ступенчатая МКП) цвета вишни.
Что произошло с Chrysler Newport Custom 1969 и Opel Diplomat V8 после смерти Брежнева покрыто тайной (если у Вас есть данные — дополняйте в комментариях), а вот история Mercedes 280 (W108) хорошо известна.
«Мерседесы» Леонида Ильича
Генсек планировал лично ездить на этом автомобиле во время отдыха в Крыму, поэтому отправил его на правительственную дачу в Мисхоре.
Быстрый и надежный Mercedes 280 стал «любимчиком» Леонида Ильича. Машина набирала 100 км/ч за 12 секунд, разгонялась до 185 км/час, и при этом на 100 км пути жгла 12,5 литров бензина.
Отдыхая летом 1976 года в Крыму, Брежнев решил съездить в заповедник. Потеряв ориентацию, он пропустил поворот на склоне Никитского перевала, и едва не улетел со скалы, зависнув над пропастью.
К слову, в дороге Генерального секретаря ЦК КПСС всегда сопровождали четыре экипажа: первая машина сигнальная, ведущий, ведомый и машина заключения. Во время движения кортежа №1 все перекрестки были закрыты, а трасса очищалась от другого и транспорта.
W108 отремонтировали и передали спецдивизиону ГАИ. На ней стал ездить полковник Азамат Лысяков.
В 1973 году, после проведения в Москве выставки Mercedes-Benz, руководство концерна подарило Брежневу голубой двухдверный родстер Mercedes-Benz 350 SL (R107) (по другим данным — 350 SE (W116)). Эту машину советский лидер водил исключительно сам.
В 1973 году Брежнев посетил ФРГ, не входящую в зону влияния СССР. Пытаясь растопить лед и снять напряжение между странами, немецкий канцлер Вилли Брандт подарил двухместный Mercedes-Benz 450 SLC (C107) синего цвета. Брежнев был доволен, но отметил, что ему больше по душе, когда машина «коммунистического» красного цвета. Немцы оперативно исполнили это пожелание.
В августе 1976 года в Крыму состоялась встреча Брежнева с председателем Государственного совета ГДР Эрихом Хонеккером. Чтобы не отставать от своего коллеги из Западной Германии, Хонеккер привез в подарок синий Mercedes-Benz 280 SEL (W116).
Позже Гараж Особого Назначения приобрел за государственные деньги еще два «Мерседеса» — голубой седан 450 SEL (W116) 1975 года и синий 500 SEL (W126) 1979 года.
По требованию генсека летом 1977 года автомобиль был отправлен в Мисхор.
Mercedes-Benz 500 SEL (W126) 1979 года с 5-литровым инжекторным двигателем мощностью 240 л.с. позволял разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд, максимальная скорость — 230 км/час. Перед Олимпиадой-80 в Москве Брежнев распорядился перевезти его в Крым.
После смерти Леонида Ильича в 1982 году синий Mercedes-Benz 500SEL отошел его дочери Галине. В последствии вместе с голубым предшественником в кузове W116 достался издателю Евгению Гергокову. Mercedes-Benz 280S (W108) после службы в крымском ГАИ был списан и далее отчужден в частные руки. 350-й и 600-й «Мерседесы» из брежневской «конюшни»отправились в лабораторию ЗИЛа.
Подарки от Ричарда Никсона
Президент США Ричард Никсон прекрасно знал об увлечении своего коллеги из СССР. В 1971 году в качестве жеста доброй воли отправил ему в подарок черный Cadillac.
Глава Белого дома вряд ли ожидал, что кремлевский руководитель через посла СССР в Штатах Анатолия Добрынина попросит в придачу и Cadillac Eldorado 1972 года. Через три дня автомобиль доставили в Москву самолетом ВВС США.
В конце 90-х Cadillac Eldorado 1972 года был продан в частные руки и с тех пор регулярно появляется на авторынке, меняя владельцев.
В мае 1972 года состоялся исторический визит американского лидера в Советский Союз. Огромный бронированный Lincoln Continental, на котором передвигался Никсон, буквально околдовал Брежнева. На переговорах о предотвращении возможной ядерной войны между сверхдержавами он обратился с просьбой: «А можно и мне такой же?».
Никсон пообещал, что если Брежнев посетит США с визитом, это желание осуществится. Глава Белого дома потом вспоминал: «Я сделал ему официальный подарок на память о его визите в Америку — темно-голубой Lincoln Continental индивидуальной сборки.
На приборной панели была выгравирована надпись: „На добрую память. Самые лучшие пожелания“. Брежнев коллекционировал роскошные автомобили и поэтому не пытался скрыть своего восхищения. Он настоял на том, чтобы немедленно опробовать подарок. Он сел за руль и с энтузиазмом подтолкнул меня на пассажирское сиденье. Глава моей личной охраны побледнел, когда увидел, что я сажусь вовнутрь.
Мы помчались по одной из узких дорог, идущих по периметру вокруг Кэмп-Дэвида. Брежнев привык беспрепятственно продвигаться по центральным улицам Москвы, и я мог только воображать, что случится, если джип секретной службы или морских пехотинцев внезапно появится из-за угла на этой дороге с односторонним движением…».
Сейчас этот Lincoln Continental экспонируется в Рижском Мотормузее.
Японские автомобили и французский автопром.
В коллекции Брежнева был всего один японский автомобиль — Nissan President 1973 года (серия H250). Первый экземпляр этой модели превратили в служебный автомобиль премьер-министра Японии, а второй с номером шасси 000002 и левосторонним расположением руля в качестве подарка отправили советскому лидеру.
При весе более двух тонн и объеме двигателя 4,4 л Nissan President 1973 года развивает скорость до 195 км/ч. При этом расход топлива с АКП составляет 15 л/100 км, что в 1970-х годах являлось феноменальным результатом.
Во время визита в СССР президента США Ричарда Никсона и госсекретаря Генри Киссинджера генсек ЦК КПСС лично катал их по Москве на этом «японце».
Задобрить хозяина Кремля подношением в виде автомобильной новинки пробовали и французы. В 1971 году президент Франции Жорж Помпиду подарил Брежневу спортивное купе Citroen SM. Автомобиль с инжекторным двигателем Maserati V6 (2,7 л, 188 л.с.) и 5-ступенчатой МКП выжимает 225 км/ч.
Леонид Ильич опробовал подарок и вынес вердикт: «Ситроен, тесноват, и хвалённый итальянский движок больно шумный».
После смерти Брежнева автомобиль передали Московскому автомобильно-дорожному институт. Есть версия, что потом Citroen SM попал к главе КГБ УССР генералу Федорчуку, который уступил его Майе Плисецкой, а та — коллекционеру в Крым. Как бы там ни было, в 1990 году машину продали в Германию. В 1998 году машина уехала в Нидерланды, где находится и поныне.
В 1968 году американский бизнесмен и давний друг Советского Союза Арманд Хаммер презентовал советскому лидеру лимузин Rolls-Royce Silver Shadow.
Точно такой же автомобиль в 1974 году подарила и королева Великобритании Елизавета II.
В 1979 году управление делами Кремля приобрело на заводе в Соединенном Королевстве третий Rolls-Royce Silver Shadow для резиденции Брежнева в Крыму. Под капотом тёмно-коричневого седана со светлым кожаным салоном 1970 года выпуска скрывается мотор V8 объем 6,8 л и мощностью 220 л.с. Машину по требованию вождя доставили в Мисхор.
Леонид Брежнев любил лично управлять аристократичным британским автомобилем, однако в 1980 году попал в ДТП, влетев на скорости в грузовик.
Никто не пострадал, однако «Роллс-Ройс», подаренный британской королевой, восстановлению не подлежал. В данное время экспонируется в Рижском Мотормузее.
Целая машина была выкуплена московским банкиром Эдуардом Теняковым и в дальнейшей судьбу этого автомобиля удалось принять самое непосредственное участие, сейчас автомобиль и все подтверждающие документы находятся у частного коллекционера.
В 1969 году канцлер ФРГ Вилли Брандт одарил Леонида Ильича черным шестидверным лимузином Mercedes-Benz 600 Pullman (W100).
Бронированный брежневский пульман длиной 6,2 метра вмещал 6 пассажиров, весил 3,3 тонны и был оснащен спутниковой связью. Это очень редкая модель, изготовленная на тот момент всего в семи экземплярах. Шестидверных было всего два, и второй достался императору Японии. В 2008 году Pullman Брежнева был продан коллекционеру из Германии.
В 1979 году для советского лидера купили бронированный 4-х дверный Mercedes-Benz 600.
Mercedes-Benz 600 (W100) начали производить в августе 1963 года. Автомобиль, собиравшийся вручную, выпускали с четырьмя вариантами кузова: традиционные седаны с длинной и короткой колесной базой, лимузины «Pullman» и малая серия открытых лимузинов Landaulet.
Немцы сделали машину чуть длиннее главного конкурента — британского Rolls-Royce Phantom. Она оснащена 6,3 л атмосферным двигателем V8 мощностью 250 л.с., что позволяет разогнаться до 205 км/ч. Помимо автоматической коробки передач, кондиционера салона и гидроусилителя руля лимузин оснастили пневматической подвеской, гарантировавшей невиданную доселе мягкость езды.
Советские автомобили в гараже Брежнева
Передвигался Леонид Брежнев и на автомобилях отечественного производства, в первую очередь, на ЗИЛах различных модификаций: ЗИЛ-111, ЗИЛ-114, ЗИЛ-115.
Высокопоставленный лихач: в Рижском автомузее хранится разбитый Брежневым Rolls-Royce, подаренный Елизаветой II
Продолжение текста после рекламы
Согласно многочисленным воспоминаниям, Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев имел коллекцию престижных автомобилей. Они находились в кремлевском гараже и на подмосковной даче в Заречье. По разным источникам, в собрании генсека было от 49 до 324 дорогих машин.
Любовь к хорошим автомобилям зародилась у будущего советского лидера еще до войны. В 1938 году заведующий отделом Днепропетровского обкома компартии Леонид Брежнев получил в служебное пользование новый американский Buick 90 Limited, после чего, по его признанию, стал заядлым автомобилистом.
Chevrolet за освоение целины
Весной 1955 года тогдашний глава СССР Никита Сергеевич Хрущев во время визита в Вену распорядился приобрести несколько хороших заграничных автомобилей для награждения отличившихся партработников. В частности тогда был закуплен бело-зеленый Chevrolet Bel Air Sport Coupe Hardtop с мотором мощностью 170 лошадиных сил. Автомобиль приобретался специально для Брежнева: Хрущев знал, что тот любит заграничные скоростные машины.
Никита Сергеевич поставил перед Леонидом Ильичом два условия: поднять целину и поддержать главу государства на XX съезде КПСС, где тот выступил с обвинениями в адрес Иосифа Сталина. За это главе компартии Казахстана были обещаны перевод на работу в Москву, и закупленный в Вене автомобиль.
Брежнев успешно справился с обеими задачами. В феврале 1956 года его перевели в Москву и назначили секретарем ЦК по оборонной промышленности. В качестве подарка новому секретарю ЦК был вручен обещанный автомобиль.
В итоге Брежнев подарил машину своей дочери Галине и ее тогдашнему супругу, цирковому артисту Евгению Милаеву. Через год в качестве ответного подарка Галина с мужем привезли Леониду Ильичу из гастрольной поездки в ФРГ седан Opel KapitAn L, который Брежнев поставил в гараж на даче. Год спустя Галина развелась с мужем, забрала Chevrolet и поместила его в тот же гараж.
Наверное, именно с того времени начала существование коллекция автомобилей Леонида Брежнева.
Самосвал был прочнее
Конечно, подавляющее большинство экземпляров появилось у Леонида Ильича, когда он стал Генеральным секретарем. Во время визитов западных лидеров в СССР или поездок Брежнева за рубеж референтами предварительно оговаривалась возможность подарить советскому лидеру очередной престижный автомобиль. Вот только некоторые из подарков.
В 1969 году канцлер ФРГ Вилли Брандт презентовал генсеку 6-дверный лимузин компании Mercedes. Таких автомобилей в мире насчитывалось всего два; владельцем другого стал японский император Хирохито.
Непослушный водитель для Никсона
Автомобиль голубого цвета с черным верхом подарили Брежневу во время следующей встречи советского и американского лидеров, которая состоялась в загородной резиденции президента США Кэмп-Дэвид в июне 1973 года. Машина являлась уникальной для своего времени: в ней были климатическая установка, электрорегулировка кресел и музыкальный центр.
Надпись на приборной доске гласила: «На добрую память. Самые лучшие пожелания». Леонид Ильич тут же пожелал прокатиться за рулем, посадив в салон Никсона. По воспоминаниям последнего, они с огромной скоростью мчались по узким местным дорогам, и Брежнев не обращал внимания на постоянные просьбы президента США сбросить скорость.
Высокопоставленный лихач
Леонид Ильич очень любил быструю езду. В бытность его Генеральным секретарем некоторые подмосковные дороги специально перекрывали, чтобы глава страны мог покататься на очередном автомобиле. В народной памяти остались легенды о том, как перед такими выездами генсека идущие по шоссе военные машины выталкивали на обочину все транспортные средства, которым не посчастливилось оказаться на трассе.
Даже в 1982 году, будучи тяжелобольным, Брежнев, который уже не мог сам водить машину, всегда требовал от шофера ехать со скоростью не менее 120 км/час. Подражая лидеру, многие партийные работники тоже передвигались по российским дорогам слишком быстро.
После смерти Брежнева новый Генеральный секретарь Юрий Андропоа специальным распоряжением запретил кому бы то ни было делать это, чтобы не создавать аварийных ситуаций.
«Волга» в подарок гаишникам
Сам Леонид Ильич тоже при случае мог сделать широкий жест, одарив кого-нибудь машиной из своего гаража.
Бывший начальник ГАИ Алушты Валерий Журавлев вспоминал, как в 1971 году, будучи сержантом, участвовал в сопровождении Брежнева от Симферопольского аэропорта до государственной дачи в Ливадии. Для правительственного кортежа из Москвы заранее привезли пять одинаковых черных «линкольнов». Первой в колонне шла «Волга» управления ГАИ, которую вел Журавлев.
После приезда на дачу рассерженный Брежнев спросил, почему же так медленно ехали. Пришлось сознаться, что двигатель служебной «Волги» постоянно барахлит.
Другой случай произошел в 1980 году, когда Леонид Ильич совершил поездку в Индию. Туда предварительно тоже завезли несколько автомобилей из гаража генсека. Визит прошел настолько успешно, что Брежнев отблагодарил посла СССР в этой стране Юрия Воронцова, подарив ему бронированный «ЗИЛ».
Купила Маргарет Тэтчер
Формально автомобили генсека считались госсобственностью и состояли на балансе аппарата ЦК партии, но распоряжаться ими мог только сам Брежнев, а его официальный статус обеспечивал обслуживание за счет государства.
После смерти Леонида Ильича его машины были переданы в собственность государства и по возможности распроданы. Их дальнейшая судьба сложилась по-разному.
Maserati попал в Эстонию, позже его продали самой Маргарет Тэтчер. Разбитый Rolls-Royce оказался в Рижском автомобильном музее. 6-дверный Mercedes реализовали с аукциона в Германии. В Москве таким же образом пытались продать Nissan President, но покупатели этот лот почему-то игнорировали.
Еще один экземпляр из коллекции генсека, Chrysler 300 образца 1966 года, был передан Киностудии имени М. Горького. Позже машину выкупил житель Осетии, ее угнали и сожгли.
Судьба остальных машин неизвестна. Автомобильная коллекция Л. И. Брежнева сохранилась только в воспоминаниях, но осталась фактом истории советского государства.
между тем
Брежнев ездил по Москве только на советских автомобилях, считая, что делает им рекламу. Последней машиной генсека стала черная «Волга-3102» с номерным знаком А 00 01 МО, подаренная автозаводом к 9 мая 1982 года.
Мы не редактируем ваши комментарии, но призываем соблюдать нормы морали, не разжигать национальную рознь, избегать оскорблений в адрес авторов текстов и собеседников. В случае игнорирования этих несложных правил редакция оставляет за собой право удалять комментарии и лишать пользователя возможности их оставлять.