Компьютерный сабвуфер в машину своими руками
Установка в машину домашнего сабвуфера
Прежний хозяин зажал продавать акустику и перед продажей поменял ее на штатную. Фанатиком автозвука я не являюсь но штатная акустика слишком давила высокими частотами что было не очень приятно. Покупать саб для машины было обломно. Тк дома лежал саб от старого домашнего кинотеатра. Решено было передалеть его и засунуть в машину. Погуглив обнаружил что большинство «специалистов» отнеслись к такой идее скептически. Мол оно того не стоит идите купите в магазине и не мучайтесь. Но я все таки решил попробовать. По сути сабвуфер это коробка она же резонатор и динамик внутри. В итоге вскрыл саб вытряхнул из него все кроме самаго динамика. Напаял на него провода потолще. И решил еще сделать фильтр низких частот. В плате блока питание саба как раз были подходящие конденсаторы. Выпаял их оттуда склютил вместе изолентой и спаял паралельно
Далее потащил все это хозяйство в машину. Магнитола к сожалению отдельного выхода на саб не имеет поэтому подсоединил его к правому заднему динамику. Включил музыку. Подсоединил фильтр. Но с ним почему то играло хуже. Поэтому не стал его ставить. Закрыл все и пошел настраивать магнитолу. В итоге эффект от установки такого саба есть басит отчетливо. Не так глубоко как конечно но это из за отсутствия усилителя. В итоге звук в машине стал приемлемым. Больше менять ничего не буду.
Из останков сабвуфера можно собрать зарядник для акб. Займусь этим наверно как тестер куплю
Как подключить домашний сабвуфер в машину
Установка в автомобиль мощного низкочастотного канала задача достаточно затратная в финансовом отношении. Кроме приобретения самой акустической системы потребуется комплект соединительных кабелей, а если нет опыта работы, то придётся приглашать специалиста по монтажу и наладке звуковой системы. Снизить расходы можно, если использовать низкочастотную колонку от старой бытовой аппаратуры. Установка домашнего сабвуфера в машину, так же может потребовать помощи специалиста.
Как из домашнего сабвуфера сделать автомобильный
При подключении домашнего саба в машину нужно знать, что очень большой выходной мощности на выходе не получится. Большинство домашних низкочастотных акустических систем не рассчитаны на киловаттную нагрузку, которую так любят меломаны. Кроме того короб домашней колонки не предназначен для работы в условиях постоянной тряски и вибрации. То же самое относится и к громкоговорителю. Домашняя акустическая аппаратура эксплуатируется в условиях нормальной температуры и влажности, поэтому причин отказов такой системы, установленной в автомобиле, будет много. Установить домашний сабвуфер в машину, это не самая лучшая затея. Главное, что домашняя низкочастотная колонка предназначена для озвучивания больших объёмов. Самая скромная комната в десятки и сотни раз больше объёма багажного отсека автомобиля, поэтому громкоговоритель будет звучать совсем не так как хотелось бы. Диффузоры динамиков для бытовых акустических систем не рассчитаны на сильные перепады температур и высокую влажность. В большинстве диффузоры автомобильных динамических головок изготовлены из полипропилена и других синтетических материалов, которые совсем не впитывают влагу. Поставить в машину домашний сабвуфер конечно можно, но большинство таких технических решений не отличаются качеством звучания и долговечностью.
Подключение домашнего сабвуфера в машину
Для подключения домашнего саба в машину потребуются такие же соединительные кабели, как и для автомобильной акустики. Обычно в бытовой низкочастотной колонке смонтирован усилитель низкой частоты и имеются гнёзда для подключения двух колонок сателлитов. Некоторые домашние модели усилителя не имеют, а представляют собой басовый динамик, установленный в корпусе из многослойной фанеры или МДФ. Такой пассивный канал можно подключить непосредственно к автомобильной магнитоле вместо тыловых колонок. Большинство домашних низкочастотных акустических систем, сделаны по фазоинверторной схеме. Это значит, что в корпусе имеется резонатор в виде пластмассового цилиндра. Для корректной работы такой конструкции нужно чтобы перед отверстием фазоинвертора имелось свободное пространство.
Установка домашнего сабвуфера в автомобиль ничем не отличается от монтажа специальной автомобильной системы. Соединительные кабели должны прокладываться через технологические отверстия в кузове автомобиля. В точках пересечения металлических плоскостей на акустические провода должны быть надеты пластиковые втулки. Это исключит повреждение изоляции кабеля от вибраций в процессе движения транспортного средства. Установка в машину сабвуфера от домашнего кинотеатра, скорее всего не даст нужного результата. Если в условиях жилой комнаты такая колонка обеспечивала сочные и насыщенные басы, то помещённая багажный отсек автомобиля она будет работать намного хуже. Звук таких акустических систем становится гулким и размазанным. Часто активный домашний сабвуфер в машину используют от персонального компьютера. Это компактная акустическая колонка с встроенным усилителем низкой частоты и контактными колодками для подключения двух малогабаритных широкополосных динамиков.
Основная сложность подключения активного домашнего сабвуфера в машину заключается в том, что для микросхем, на которых сделано устройство, требуется двухполярное питание. Поэтому просто обрезать дорожки, ведущие к силовому блоку, и подключить встроенный усилитель к аккумулятору автомобиля не получится. Такие схемные решения применены в популярной активной акустической системе SPS-820. Интегральную микросхему можно запитать от однополярного источника питания, но выходная мощность будет слишком маленькой даже по сравнению с фронтальными колонками. При такой мощности теряется смысл установки отдельного басового канала.
Как подключить сабвуфер 220 вольт в машину
Подключить домашний сабвуфер в автомобиль можно двумя способами. Если встроенный усилитель низкой частоты питается от однополярного источника 12-14 вольт, то здесь проблем не возникнет. Нужно просто обрезать дорожки, идущие от диодного моста к конденсатору фильтра, и к этим точкам припаять провода от аккумулятора автомобиля. Второй способ допускает использование только низкочастотного громкоговорителя. Нужно найти точки подключения динамика к выходным элементам усилителя или отпаять провода, идущие непосредственно на динамик. Далее сюда подаётся низкочастотный сигнал с автомобильной магнитолы. Если домашний низкочастотный канал отличается большой выходной мощностью и высоким качеством, тогда подключение домашнего сабвуфера в автомобиль будет связано с установкой преобразователя.
Этот электронный прибор конвертирует постоянное напряжение аккумулятора в переменное 220 В. Лучшим вариантом является использование промышленного преобразователя. Но приобретать дорогое изделие для питания маломощного низкочастотного канала не имеет смысла. Поэтому на многих форумах идея установки сабвуфера 220 В в машину подвергается критике. Если есть опыт радиолюбительского творчества, то преобразователь 12/220 можно сделать самостоятельно.
Существуют несложные схемы преобразователей напряжения с ключами на полевых транзисторах. Для питания автомобильного активного низкочастотного канала можно использовать следующую схему. Мультивибратор сделан на мощных транзисторах, а в качестве ключей можно использовать другие типы полевых транзисторов. Подойдут IRFZ46, IRFZ48 илиIRF3205. Трансформатор взят готовый от источника бесперебойного питания. Преобразователь обеспечивает мощность 250-300 ватт. Если увеличить количество ключей, включаемых параллельно, то можно получить в два раза большую мощность. Чтобы установить домашний сабвуфер с усилителем в машину нужно проложить качественную линию питания.
Установить в машину домашний активный сабвуфер
Подключение домашнего саба в машину связано с некоторыми трудностями. Прежде всего, это выбор системы электропитания.Следующий вопрос, который придётся решать, это надежность всей низкочастотной системы. Из-за тряски и вибрации, все проводные линии должны быть надёжно зафиксированы в своих гнездах. Для подключения акустических систем в домашней аппаратуре часто используются пружинные контактные колодки. Они вполне надёжны для стационарной техники, но совершенно не подходят для колонок, которые будут эксплуатироваться в автомобиле. Для того чтобы избежать непроизвольного отключения элементов низкочастотного тракта придётся переделать домашний сабвуфер в машину. Прежде всего, нужно заменить все пружинные разъёмы на резьбовые клеммы. Для этого конец провода зачищается, на нём делается замкнутая петля, которая жёстко затягивается под гайку.
Следующим вопросом, который придётся решать, это внешний вид акустической системы. Домашние низкочастотные колонки обычно отделываются шпоном под дорогие породы дерева. Когда устройство предназначено для установки в багажный отсек автомобиля, то престижный внешний вид совершенно не нужен и от красивого покрытия за короткое время ничего не останется. Чтобы придать домашнему сабу в автомобиле приличный внешний вид его покрытие придётся переделать. Лучшим материалом для оклейки автомобильных акустических систем считается карпет. Это нетканая синтетика с рядом достоинств:
Материал легко режется ножницами, а для оклейки низкочастотной колонки можно использовать любой клеящий состав, включая обычный клей ПВА.
Для того чтобы правильно подключить домашний сабвуфер в автомобиль нужно позаботиться о защите корпуса от повышенной влажности. Для этого нужно снять заднюю стенку акустической колонки и все швы изнутри промазать силиконовым герметиком. После полного высыхания состава процедуру можно повторить.
Домашний активный саб в машину
Переделывать домашний саб в машину нужно только в том случае, когда мощность низкочастотной динамической головки будет сопоставима с мощностью внутренних колонок, установленных в салоне автомобиля. Маленький настольный саб, используемый для персональных компьютеров, имеет маленькую мощность и не сможет дать нужный эффект. Сочного и насыщенного баса в этом случае не получится, а средства и время будут потрачены зря. Чтобы не заниматься организацией подключения электропитания можно попробовать подключить пассивный домашний сабвуфер в машину. Если колонка от домашнего кинотеатра оснащена мощным и качественным динамиком имеет смысл приобрести для подключения системы одноканальный усилитель низкой частоты. Его следует установить рядом с акустической системой в багажном отсеке автомобиля.
Компьютерный сабвуфер в машину своими руками
Сообщение Torque » 04 дек 2008, 19:59
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.11.2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение NeverDIE » 04 дек 2008, 20:48
Сообщения: 145 Зарегистрирован: 25 мар 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 14.04.06 Авто: ДЭУ НЕКСИЯ :
Награды: 1
| Рейтинг: 145 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение DEN86 » 04 дек 2008, 22:18
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.11.2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение NeverDIE » 04 дек 2008, 23:11
Сообщения: 646 Зарегистрирован: 26 дек 2007, 00:00 Стаж: 2004 Авто: OUT XL
| Рейтинг: 946 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение stigay » 05 дек 2008, 00:23
Сообщения: 98 Зарегистрирован: 17 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 г. Авто: Skoda Fabia :
Награды: 1
| Рейтинг: 251 | |
| Репутация: 0 | |
Поблагодарили: 3 раза
Сообщение artsur » 05 дек 2008, 02:21
| Рейтинг: 564 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 3 раза
Сообщение Stallker » 12 янв 2009, 00:09
Сообщения: 2564 Зарегистрирован: 25 ноя 2007, 00:00 Стаж: 11.07.2002 Авто: SF-II :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 967 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 62 раза
Сообщение Gan » 12 янв 2009, 09:12
Сообщения: 459 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Авто: KOUP, Hilux PicUP :
Награды: 1
| Рейтинг: 459 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение UHK » 12 янв 2009, 18:54
Если хочется баса а денег тратить почти не охота можно поступить следующим образом:
В магазине Вега купить динамик 75 ГДН 1-4. стоит 900 р
Купить усилитель Лада 2х канальный. наверна 1500 р стоит
Из старой мебели собрать короб.
И это будет на много лучше чем городить огород из компутерных сабов.
Сообщения: 19 Зарегистрирован: 29 авг 2008, 00:00
| Рейтинг: 19 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Alex-86 » 13 янв 2009, 12:15
Сообщения: 1479 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: 27074 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 4 942 | |
| Репутация: +13 | |
Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 37 раз
Сообщение saab » 13 янв 2009, 13:18
сделай лучше из головы 75ГДн и не забудь поставить фазоинвернор эта голова расчитана на большой корпус
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.11.2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение NeverDIE » 13 янв 2009, 14:20
Сообщения: 19 Зарегистрирован: 29 авг 2008, 00:00
| Рейтинг: 19 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Alex-86 » 13 янв 2009, 16:48
Сообщения: 623 Зарегистрирован: 11 янв 2009, 00:00 Стаж: 2009 Авто: 2114 :
Награды: 1
| Рейтинг: 623 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза
Сообщение Kvark » 13 янв 2009, 18:24
Сообщения: 459 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Авто: KOUP, Hilux PicUP :
Награды: 1
| Рейтинг: 459 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение UHK » 13 янв 2009, 20:06
Сделать корпус.
И простеньий не мощный усилитель.
Может что и получится. Хотя я склоняюсь к мысли что получится не очень но нормально. Не хуже всяких тама активных автомобильных дешовых сабов.
Скорее всего его предется направить прямо в салон. (Тоесть если у тебя авто седан) все планы будут тчетны.
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.11.2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение NeverDIE » 14 янв 2009, 14:46
Сообщения: 459 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Авто: KOUP, Hilux PicUP :
Награды: 1
| Рейтинг: 459 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение UHK » 14 янв 2009, 18:12
Вроде продавцы в магазине хорошие а совет дали какой то не очень хороший.
Если саб ставить то задние колонки вообще можно отключить.
Или поставить в родные места на 13 и запитать их от магнитолы.
Будет очень хорошо.
вместе с проводами в 10 уложишся.
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.11.2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение NeverDIE » 14 янв 2009, 22:40
Ну в его варианте получится что еще и колонки усилятся а с зади не смогу в перед поставить они овальные а в переди подиум под кругрый блин
Сообщения: 623 Зарегистрирован: 11 янв 2009, 00:00 Стаж: 2009 Авто: 2114 :
Награды: 1
| Рейтинг: 623 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза
Сообщение Kvark » 15 янв 2009, 00:02
Сообщения: 459 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Авто: KOUP, Hilux PicUP :
Награды: 1
| Рейтинг: 459 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение UHK » 15 янв 2009, 00:16
Если хочеш просто саб сделай на динамике 75 ГДН 1-4
ДЕшево и сердито.
Из истории.
Одни умельцы собрали систему только на отечественных динамиках.
На самодельных ламповых усилителях.
И выиграли чемпионат по автозвуку города. (Нада отметить не Тюмени)
И в роли саба стоял именно 75 ГДН.
И было года 4 назад наверно.
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.11.2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение NeverDIE » 15 янв 2009, 06:32
Сообщения: 459 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Авто: KOUP, Hilux PicUP :
Награды: 1
| Рейтинг: 459 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение UHK » 15 янв 2009, 07:14
Усилитель для него сильно мощный не нужен.
http://www.magnitola.ru/Adagio-BST-90-4-p-5964.html
У меня такой раньше стоял очень хорошо играл.
Даже жалею что поменял
Его тоже можно в городе купить
Передние колонки можно усилить а задние точно не надо
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.11.2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение NeverDIE » 15 янв 2009, 12:57
Сообщения: 459 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Авто: KOUP, Hilux PicUP :
Награды: 1
| Рейтинг: 459 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение UHK » 15 янв 2009, 19:46
Сообщения: 9778 Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00 Стаж: 2001 Авто: ZAZ :
Награды: 1
| Рейтинг: 34 534 | |
| Репутация: +31 | |
Благодарил (а): 644 раза Поблагодарили: 433 раза
Сообщение bobhot » 15 янв 2009, 20:45
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.11.2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение NeverDIE » 15 янв 2009, 22:18
Сообщения: 9778 Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00 Стаж: 2001 Авто: ZAZ :
Награды: 1
| Рейтинг: 34 534 | |
| Репутация: +31 | |
Благодарил (а): 644 раза Поблагодарили: 433 раза
Сообщение bobhot » 15 янв 2009, 23:00
Сообщения: 459 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Авто: KOUP, Hilux PicUP :
Награды: 1
| Рейтинг: 459 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение UHK » 16 янв 2009, 00:02
И вообще кольчество денег вложеное в музыку и прирост качества имеет достаточно смазанные границы.
А по поводу альпины то это хорошо разрекламированная. Среднестатистическая фирма. Такая же ка Пионер, Сони и тому подобное.
При этом модели есть хорошие у каждой фирмы. Но их мало.
И надо отметить это вполне естественно.
И еще раз вернемся с Вашим заявкам про соотношение цены и качества продукции.
Так вот Усилитель Бостон (Не помню модель) 4х канальный стоимостью в 20 тр даже близко не доигрывал до Ададжио 90.4 стоявший у меня тогда, при этом тот усилитель тогда стоил 4500 р.