Колеровка краски для авто своими руками
► Покраска автомобиля №2 (2013 год) — колеровка цвета краски
Приветствую Вас, дорогие читатели моего БЖ! Давненько уже не писал про покраску автомобиля, а новостей накопилось достаточно много. В последнее время в Л.С., на стену, да и в темы про покраску поступало очень много вопросов вроде этих: «Получил машину?», «Когда уже докрасите?», «Что-то ужас как долго красите!», «Ну как там машина, ездишь уже?», ну и всё в таком духе. Поэтому хотелось бы рассказать что, как и почему.
Напомню, что первоначально купленной мной краски не хватило, пришлось докупать еще 700 грамм, а новая краска по цвету совсем не подошла, что и описано мной в предыдущей записи в БЖ про покраску. Далее мы сделали колеровку краски, но увы, цвет снова не подошел, причем разница опять приличная. Материалы для данной записи уже, наверное, как месяц есть, только все никак не мог собраться и написать не употребляя нецензурные слова…
Всю краску покупал в магазине PPG & DE BEER, который расположен по адресу: г. Санкт-Петербург, улица Оптиков, дом 6.
1)ДОКУПЛЕННАЯ КРАСКА PPG, ЦВЕТ V9 (700 грамм):
Издалека разница очень заметна:
Вблизи разница уже почти и не видна:
Краска из новой партии куда больше похожа на первоначальный оригинальный цвет моего автомобиля «Серое олово». Как раз «Серое олово» — это и есть серый цвет с желтоватым отливом. А краска из первой партии чисто серая без желтоватого отлива, скорее похожа на цвет, который называется «Мокрый асфальт». Вроде бы я все сделал правильно: тот же магазин, тот же производитель краски, тот же код… Почему же такая разница по цвету? Непонятно…
2)ПЕРВАЯ КОЛЕРОВКА В МАГАЗИНЕ PPG & DE BEER:
Забрал у маляров банку с неподходящей краской (700 грамм) и решетку радиатора, по которой можно подобрать нужный нам цвет и поехал в магазин. В магазине налили 50 грамм новой эмали по коду V9 и сделали выкраску, ну и также выкраску краской из моей банки. И цвет этих выкрасок совпал. На самом деле даже по виду цвет получился, действительно, куда ближе к оригинальному. Сотрудники магазина стали уверять, что это маляры плохо перемешали первую партию краски и поэтому цвет получился не V9. Что звучит совсем бредово. Элементы автомобиля красились не за один день, краска каждый раз перемешивалась, цвет по всей машине однородный. А одинаково плохо перемешать даже хотя бы два раза — невозможно, цвет будет разным.
Хорошенько все обдумав и созвонившись с маляром, решили сделать колеровку. Через несколько дней получил готовую краску, колористы мешали новые пигменты прямо в неподходящую краску. На выкраске размером 7 на 7 сантиметров цвет был действительно очень похож.
Для начала маляры покрасили лючок, и цвет был идентичным, затем решили окрасить большую поверхность, а именно переднюю правую дверь:
И вот неудача, краска после колеровки опять была совсем не похожа на нужный нам цвет. В этот раз краска отдавала каким-то фиолетово-синем оттенком. При освещении в покрасочном боксе разница была колоссальная. Решили выкатить автомобиль на улицу и посмотреть на цвет, и даже в пасмурную погоду разница очевидна.
2)ВТОРАЯ КОЛЕРОВКА В МАГАЗИНЕ PPG & DE BEER:
Поехали снова в этот магазин, только уже вместе с маляром. Так называемые колористы (мальчик и девочка лет 20-25) стали говорить, что так получилось из-за маленькой решетки и, что они готовы все исправить, если привезем нормальный большой элемент. Несколько раз переспросили точно ли будет идентичный цвет, на что колорист ответил, что точно. Ну делать нечего — поехали с маляром в бокс, и сняли выкрашенное старой краской крыло.
Собственно после нескольких дней работы колориста, краска почти не изменила своего синюшного оттенка. Да и вообще эта краска уже даже по текстуре, пигментам, блесткам сильно отличалась, что и не удивительно, так как уже черт знает что в этой банке намешано. Главное мне совсем не понятно, как колорист собирался убрать синий пигмент, которого он излишне добавил при первой колеровке…
Поехали с малярами снова в этот магазин, чтобы уже сдать эту непонятную мешанину и забрать деньги. А то так ведь постоянно можно ездить, платить, а они в одну и туже банку будут всякую ересь мешать. Колористы стали говорить, что точно они ничего и не обещали, что цвет подбирается примерно. Что за чушь, тогда зачем вообще такой подбор нужен? В общем пока вопрос возврата повис в воздухе, так как управляющий магазином, некий ИП Кирьянов Валерий Иванович постоянно отсутствует, а вопросами возврата денежных средств ведает исключительно он…
Красить с переходом мы не хотели, да и никак. Так как помимо двери и крыла — под покраску еще была вся мелочевка, бампера и крышка багажника.
4)ТРЕТЬЯ КОЛЕРОВКА В МАГАЗИНЕ COLORNET:
Малярам, да и мне вся эта ситуация очень надоела, и они уже без меня решили поехать в другой магазин, который расположен совсем рядом с первым. Магазин ColorNet. Адрес: г. Санкт-Петербург, улица Оптиков, дом 8.
Сотрудник магазина сразу сказал что цвет крыла не V9, и подобрать такой цвет практически невозможно. По его словам в этой краске было намешано две краски от двух разных машин, которые даже по марке не совпадают. И теперь получить такой же цвет практически нереально, там даже блестки присутствовали и серебристые, и перламутровые, краска синяя, красная и т.д.
Насколько я знаю, серый цвет действительно является очень сложным для подбора, так как отлив может быть и синим, и желтым. И достаточно редко, когда при таком цвете очень точно подбирают краску.
Собственно маляры получили краску после колеровки в магазине ColorNet и опять выкрасили сначала лючок, а потом и многострадальную дверь. Результат на фото…
Как подобрать цвет краски для автомобиля: 4 лучших способа
Современные автомобилисты трепетно относятся не только к технической исправности транспортного средства, но также и к его внешнему виду. Поэтому точный подбор лакокрасочного покрытия при частичной замене деталей корпуса или же при наличии сколов, царапин и повреждений кузова, — представляет собой актуальную тему. Сталкиваясь с необходимостью ремонта покрытия кузова, автовладелец может избежать грубых ошибок и лишних затрат, если учтет нюансы и выберет правильный способ подбора цвета.
Оглавление:
Виды автоэмалей, их свойства и особенности
Для начала следует разобраться, что представляет собой лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. Существует несколько основных видов покрытия; распространенными являются покрытия, нанесенные в 1-3 слоя. Лакокрасочное покрытие несет в себе не только функцию декора. Современные автоэмали защищают корпус автомобиля от деструктивного воздействия окружающей среды, являются профилактикой процессов коррозии.
При ремонте покрытия автомобиля наиболее часто применяются акрил-полиуретановые эмали, обеспечивающие превосходный внешний вид и защитные функции. Такие эмали наносятся в один или два слоя.
При покрытии авто в один слой наносится универсальная краска, обеспечивающая цвет кузова, блеск и защиту корпуса от негативного влияния внешних факторов. Ремонт однослойного покрытия экономичен по стоимости, тем более что его можно произвести самостоятельно. Но все же необходимость ремонта однослойных покрытий возникает чаще в сравнении с двух- и трехслойными покрытиями.
Покрытие в два слоя производится путем нанесения первого слоя из автоэмали и второго слоя из лака. Главным образом двухслойные покрытия применимы для покрытий типа «металлик» и «перламутр».
Основой цветного и лакового покрытия является двухкомпонентная акриловая эмаль, поэтому способы нанесения красящего состава и защитного лака существенных отличий не имеют. В состав краски входит пигмент и/или светоотражающие компоненты, лак же абсолютно прозрачен.
Такие способы окрашивания применимы также для обычных универсальных эмалей.
Трехслойное покрытие наносится следующим образом: по грунту наносится слой базовой краски, который покрывают эффектной эмалью, содержащей в себе светоотражающие частицы, и завершающим слоем выступает защитный лак. Особенностью такого покрытия является эффект подсвеченного глубокого блеска. При ремонте такого покрытия толщина слоя перламутра, нанесенного мастером, и количество слоев сильно влияют на результат. Поэтому краску для ремонта трехслойного лакокрасочного покрытия готовит только профессиональный колорист по строго выверенному рецепту.
Сложности при нанесении лакокрасочных покрытий
Под воздействием многих факторов краска Вашего авто становится уникальной. Погодные условия, воздействие ультрафиолетовых лучей и качество нанесения предыдущей краски значительно усложняют процесс подбора подходящей автоэмали для ремонта лакокрасочного покрытия. Более того, на кузове одного автомобиля происходит процесс неравномерного выгорания пигмента, и при ремонте такого покрытия профессионал учитывает все эти аспекты. Сегодня авторемонтные мастерские предлагают услуги по подбору автоэмали по VIN-коду автомобиля или с применением спектрофотометра, или же по специальной палитре с образцами красок.
Подбор цвета покраски автомобиля усложняется из-за того, что со временем на различных местах кузова краска неравномерно выгорает
Правовая сторона вопроса при замене цвета автомобиля
В случае, когда автовладелец желает кардинально сменить цвет автомобиля, также требуется обязательная перерегистрация транспортного средства. Цвет авто является важной идентифицирующей характеристикой, и на внесение правок хозяину перекрашенного авто дается пять дней. При встрече с инспектором можно сказать, что авто перекрашено два дня назад. Следует отметить, что если все-таки административное правонарушение зафиксировано, перерегистрация данных автомобиля все равно требуется.
При кардинальной смене цвета авто, требуется обязательная перерегистрация машины
Наличие таких элементов декора, как аэрография или небольшие узоры на кузове, в правовом аспекте обязательной перерегистрации не требуют, но лишь при условии, что основной цвет автомобиля остался неизменным.
Методы подбора краски автомобиля
Визуальный подбор краски для автомобиля
Визуальный подбор краски кажется самым простым и наименее затратным. Однако результат окрашивания после высыхания может сильно отличаться от заявленного производителем образца, и потребует дополнительных расходов для устранения дефектов покрытия, таких как пятна несоответствующего цвета, грубые переходы и даже отслаивание ремонтного состава. Самостоятельно подобрать баллончик краски можно еще при желании автовладельца тюнинговать автомобиль аэрографией или же выделить отдельные элементы кузова машины. Но не следует забывать, что работа подобного уровня тоже требует определенных навыков и художественного таланта мастера.
Компьютерный подбор краски для автомобиля
Являясь новшеством, данная компьютерная технология при помощи специальных программ подбирает необходимый цветовой оттенок по коду, часто выгравированному на несъемных деталях кузова в условиях заводской сборки. При этом сравниваются визуальные характеристики оригинального покрытия с предложенными вариантами из базы заводских ЛКП автомобилей такой же марки, с учетом модели Вашего авто, модификаций и года выпуска.
Компьютерный подбор краски для авто
Ряд преимуществ компьютерного подбора делает этот метод очень популярным среди автовладельцев:
Замешивание краски до нужного цвета
Компьютерная программа для подбора автоэмали имеет множество функций и возможностей, поэтому нужный цвет подбирается вне зависимости от возраста автомобиля. Колорист также зрительно сравнивает полученные образцы под разным углом (особенно если в составе краски присутствуют светоотражающие частицы), а иногда даже при разном освещении.
Программа для подбора краски для автомобиля
При подборе эмали часто колористу оставляют лючок бензобака или другую часть кузова автомобиля. Следует учесть, что на некоторых машинах кузов выполнен из металла, а мелкие детали — из пластмассы. При этом разница заводской покраски таких деталей от основного цвета кузова может быть заметна невооруженным глазом.
Отрицательно скажется на результате покраски применение материалов разных фирм. При несоблюдении этого условия производитель не гарантирует, что в результате получится качественное ровное покрытие высокой прочности и без дефектов.
Подбор краски по VIN-коду автомобиля
VIN-код (Vehicle Identification Number) Вашего автомобиля позволяет легко получить исчерпывающий объем информации об устройстве и особенностях транспортного средства. Также комбинация знаков кода служит надежной защитой автомобиля от противоправных и несанкционированных действий (угон, перекрашивание, рискованные модификации). Заметьте, что непосредственного указания на цвет автомобиля в коде нет, но код уникален. Специальные компьютерные программы позволяют определить по комбинации знаков кода наиболее подходящий колер автомобильной эмали из списка предложенных вариантов в базах данных автопроизводителей.
Пример идентификации краски автомобиля по VIN-номеру
Подбор краски для автомобиля спектрофотометром
Спектрофотометр является прибором для эффективного и высокоточного подбора лакокрасочного покрытия. При помощи такого оборудования процесс становится менее затратным по времени и позволяет избежать лишних расходов материала в процессе изготовления краски по рецепту. Преимущества этого метода:
Метод подбора автоэмали с применением спектрофотометра достаточно дорогой, но позволяет с высокой точностью найти нужный рецепт краски даже для так называемых проблемных цветов.
Подбор краски для автомобиля при помощи спектрофотометра
В порядочной мастерской перед покраской деталей кузова колорист отдаст Вам тест-выкрас с Вашей краской. При необходимости двухслойного окрашивания тестовая пластина дополнительно покрывается лаком. Помимо этого, колорист информирует Вас о способе нанесения краски, интенсивности (давлении краскопульта) и цвете подложечного грунта. В цветах типа перламутра, металлика и ксералика способ нанесения краски (мокро, полумокро и сухо) также имеет большое значение.
Тест-выкрас для автомобиля
В случае, если подбор и изготовление краски осуществлялись в одном сервисе, а окрашивать машину Вы желаете в другой мастерской, маляр также должен сделать предварительные тест-выкрасы. В идеале должны совпадать пластинки с выкрасом, сделанные колористом и маляром.
Если для подбора краски необходимо оставить машину, то делать это следует в солнечную погоду, при хорошем солнечном освещении. Это особенно важно для ремонта покрытия темного металлика, перламутра и машин с трехслойным покрытием.
Способы нанесения лакокрасочных покрытий
Также важно правильно выбрать способ ремонта покрытия — это поможет сократить расходы на 30-50%. К примеру, нет необходимости в полном окрашивании поверхности кузова, если опытный мастер может устранить дефекты локально или даже точечно. Способов ремонта кузовной поверхности достаточно много:
Точечная покраска автомобиля
Пример покраски детали автомобиля переходом
Полная покраска автомобиля
Подытоживая, большой выбор способов устранения дефектов покрытия позволит Вам креативно подойти к решению проблем с покрытием кузова, также заметно сэкономив при этом свои финансы.
8 советов по колеровке краски
Современные направления в сфере дизайна интерьеров с каждым днем становятся все популярнее. И можно заметить, что наиболее частым решением по оформлению стен в таком случае становится их окрашивание. Во-первых, это очень практично. Особенно если вы привыкли к частым сменам декораций. Ведь окрашенную стену запросто можно перекрасить в другой оттенок в любое время и практически без особой подготовки. Во-вторых, иногда окрашивание является более доступным по стоимости видом отделки, нежели то же оклеивание обоями, цены на которые иногда могут обескураживать. Конечно, экономии можно добиться лишь при условии, что ваши стены идеально ровные. В противном случае придется потратиться на их выравнивание.
Как бы там ни было, те, кто предпочел краску другим видам отделки, может столкнуться с таким неприятным моментом, как отсутствие желанного оттенка среди готовых составов. Но это не повод отказываться от своей идеи. Достаточно просто найти подходящий оттенок в палитре возможных и смешать колер и базу в заданных пропорциях. В этой статье мы дадим 8 советов, как колеровать краску, расскажем какие именно составы можно колеровать и приведем примеры пропорций для получения самых оригинальных и востребованных оттенков.
Разновидности колера по составу
Наверное, каждый из вас в теории представляет, как происходит процесс придания обычной белой краске необходимого оттенка. Главное в этом деле подобрать подходящий вид колера, который представляет собой концентрат определенного цвета. В зависимости от добавленного количества данного состава будет меняться насыщенность и интенсивность конечного цвета краски. Кстати, у технологии создания нового оттенка есть два названия, которые предполагают абсолютно разные действия:
Все колеры в зависимости от происхождения пигментов в их составе можно разделить на два вида:
В первом варианте колер будет обладать более насыщенным, сочным и ярким оттенком, что, несомненно, является преимуществом. Их цветовая палитра очень широкая. Однако готовый лакокрасочный состав на основе такого колера будет обладать низкой светостойкостью, то есть очень быстро выгорать на солнце и терять эффектный первоначальный цвет. К тому же, если краска будет наноситься поверх штукатурки на минеральной основе, которая выделяет небольшое количество щелочи, это будет негативно сказываться на покрытии.
Колеры неорганического происхождения более устойчивы к воздействию ультрафиолета и на протяжении долгого времени сохраняют первоначальный оттенок. Но в сравнении с органическими пигментами, полученные тона будут как бы приглушенными и менее концентрированными. Да и спектр возможных цветов будет более ограниченным.
Исходя из этого, многие рекомендуют выбирать первый тип колорантов, если в окрашиваемом помещении будет преобладать искусственное освещение. И отдавать предпочтение второму типу колеров, если планируется окрашивать светлые, наполненные естественным светом на протяжении почти всего дня, помещения.
Типы колеров по форме выпуска
Все разнообразие колеров можно разделить на три большие группы в зависимости от формы их выпуска:
Совместимости колеров с различными видами красок и другими составами
У многих часто возникает вопрос, можно ли колеровать тот или иной вид лакокрасочного состава и если да, то какой лучше всего выбрать колер. Мы решили внести ясность в этот вопрос:
Как видите, таким образом, можно смело утверждать, что колеровать можно практически все разновидности лакокрасочных составов и даже грунтовки и лаки. Помимо этого многие дизайнеры при создании покрытия из декоративной штукатурки добавляют пигмент непосредственно в состав.
Но не стоит думать, что колер можно добавлять в основу в неограниченных количествах. Это чревато сразу двумя неприятными последствиями – конечный оттенок может стать чересчур насыщенным после того, как краска немного постоит и придется либо смириться и взять в работу то, что получилось, либо идти за новой порцией белой краски. Или красящий состав может потерять свои адгезионные свойства и будет неравномерно ложиться на основание либо сползать. 
Придерживайтесь базовых правил:
Тогда полученный состав будет пригоден для применения, а интегрирование пигмента никак не отразиться на его свойствах.
Обзор производителей
Часто можно встретить понятие «колеровальные системы», которое может ввести в заблуждение своим названием. По сути, это не что иное, как обычная палитра возможных оттенков, которые удастся получить, смешивая краску-основу и колер того или иного производителя. 
У каждого производителя один и тот же цвет, например, обычный красный, может отличаться по тональности или по температуре. Обращайте внимание на этот момент. Также в идеальном варианте советуют выбирать основу и колер одной и той же фирмы для 100%-го попадания в цвет и получения именно такого оттенка, который нарисован в палитре. Примечательно, что, несмотря на то, что с помощью разных колеров можно получить до 15000 новых интересных оттенков, колеровальные системы разных торговых марок имеют четко ограниченное количество возможных тонов. Рассмотрим самые популярные:
Способы колерования ЛКС
После того, как вы ознакомились с возможными разновидностями колеров и их совместимости с разными составами, необходимо разобраться, как именно может выполняться сам процесс колерования краски. Вариантов всего два:
Получение необходимого оттенка в первом случае происходит на специализированном оборудовании, которое управляется с компьютера. Такие машины можно найти в профессиональных магазинах, которые занимаются реализацией исключительно лакокрасочных составов или в крупных строительных маркетах. 
Процесс происходит следующим образом:
Такой способ, несомненно, очень удобен. В первую очередь тем, что если в итоге вы не угадали с нужным количество краски и вам просто ее не хватило, вы всегда можете вернуться в магазин и сделать дозаказ. При этом исключается разница оттенков нового состава с полученным до этого. 
Хотя, если честно, данное утверждение, лично у меня, вызывает некие сомнения. Ведь даже сами производители пигментов и красок-основ всегда предупреждают о том, что тон одного и того же цвета но разных партий может отличаться. Значит, и заколерованый состав будет иметь отличия? Вопрос…
К недостаткам такого метода можно отнести и:
Ручная колеровка является более кропотливым процессом, однако ничего сложного в этом нет, и вы вполне справитесь самостоятельно. У такого способа лишь один отрицательный момент:
Зато преимуществ гораздо больше:
Пошаговая инструкция
Процесс колеровки не является сложным, нужно лишь придерживаться главного правила – не спешить. Многие совершают одну и ту же ошибку, которая ведет к ненужным дополнительным тратам – сразу добавляют большое количество колера, а затем начинают перемешивать состав. Естественно, в преобладающем большинстве случаев, результат будет непредсказуемым. 
Мы будем действовать взвешенно и четко:
Как видите, ничего сложного, лишь немного терпения и усердия.
Небольшие советы
Некоторые важные моменты, которые обязательно следует учитывать при самостоятельной колеровке:
«Рецепты» самых популярных оттенков
Сейчас в интерьерах современных жилищ, можно встретить самые разные и самые смелые оттенки. Бывает же иногда – смотришь на цвет и думаешь, как же его получили? Приведем пример самых благородных оттенков и их состав в процентном содержании:
Все вышеперечисленное является ярким примером процесса лессировки. После чего полученный оттенок может использоваться либо как самостоятельный состав, либо как колер, который принято разводить в белой базе.