Китайская маркиза для авто

16.01.202316.01.2023 admin 0 Comments

Комфорт для автопутешественников (часть 4: маркиза/тент/навес)

Маркиза (навес/тент/парус)
Согласен, используется только сезонно, НО лично мне уже не один раз пригодилась. Маркизу я ставил и на предыдущий свой VW T5 Multivan и на нынешнюю Caravelle и установлю на будущий Бус. Навес выручал мою семью на фестивалях, выставках, соревнованиях, на парковках, кемпингах, от солнца и от дождя. Для меня это одна из не заменимых опций. Понятно что цены кусаются, но всё познаётся в сравнении. Владея VW T5 Caravelle, я решил поменять свет на бус, позвонил дилерам и запросил цену на фары би ксенон от Мульта, цена оказалась выше моих ожиданий — 300 000 рублей на полный комплект, не включая стоимость работы по установке. Установленные от завода, само собой дешевле получатся, но машину покупал б/у, поэтому брал как есть. Считаю что 45 000 рублей за маркизу с адапетром для VW T5/T6 Multivan, не так уж и дорого.
На разных автомобилях стояли маркизы разных производителей, таких как Thule, Fiamma, Dometic. Все маркизы с локтевым механизмом и в жёстком корпусе. Российских производителей даже не рассматриваю, так как у нас пытаются сделать максимально дёшево, не смотря на качество используемых материалов, да и с адаптерами беда.

Как аналог маркизе, можно рассмотреть навес (парус от солнца) стоит намного дешевле, но я пользовался им, пока не часто путешествовал и пока дети мои входили только в планы. А теперь езжу очень часто и двое детишек являются моими, почти, постоянными пассажирами. Места в багажнике меньше, расстояния стали больше, поэтому ставлю только в жёстком корпусе, с опорами и механическим приводом.

Немного о плюсах и минусах маркиз разных производителей (для России):

Thule — качество на высоком уровне, у меня за два с половиной года эксплуатации не было поломок и нареканий в работе. Свою функцию выполняла на 100 процентов. Ставил я её на направляющую multirail, так как на автомобиле была установлена подъёмная крыша. За всё время один раз появился скрип, который издавала резиновая прокладка на адаптере, но я её заменил и всё. Минусами данного производителя считаю: отсутствие дилерского центра Thule Omnistor в России. Очень сложно заказать запасные части или дополнительное оборудование, так как у официальных дилеров Thule, нет прав и сертификатов на ввоз линейки Omnistor в Россию. Так же минусом оказалась отсутствие возможности заказать отдельно адаптер для VW T5/T6, ты берёшь комплект и всё, отдельно они не поставляют, даже в Европе. По крайней мере, я не смог добиться от производителя такого адаптера.

Fiamma — если вдруг сорваны сроки поставки или нельзя дозвониться до технического центра, или производитель размахивает руками и говорит, что в поломке нет ихней вины, в Германии любят говорить: Это Итальянцы и всё этим сказано. У Fiamma есть все запасные части, много дополнительных комплектующих, НО в России так же нет дилерского центра или представительства, кроме пары компаний, которые поставляют комплектующие для автодомов. И даже если Вы сможете достучаться до них, сказать что у Вас сломалась какая-то деталь, сможете объяснить какая именно, найдёте номер детали и так далее, заказать и поставить эту деталь в Россию будет большая проблема.

Источник

Китайская маркиза для авто

Лох — не мамонт. Лох — не вымрет.

Что такое маркизы?

Маркизы — это раздвижные навесы из ткани для защиты от солнца. При всем разнообразии видов тканевых маркиз, мы разберем китайские локтевые маркизы, которые заполонили рынок России, а также вскользь пройдемся по польским и другим бюджетным маркизам.

Европейские маркизы в связи повышением курса евро заметно выросли в цене и представляют собой недешевое удовольствие. Многие в целях экономии ищут более дешевые варианты. Их может предложить соответственно Китай ( madeinChine) и восточная Европа в виде Польши. Почему же китайские маркизы дешевле, чем европейские. В чем заключается китайский секрет в ценообразовании?! В чем подвох.

Немного о локтевых маркизах.

Принцип работы локтевой маркизы прост: на вал наматывается ткань. По краям изделия располагаются раздвигающиеся локти ( внутри которых расположены пружины). Вал с помощью ручного редуктора или электропривода раскручивается, локти внутри которых пружина, начинает разжиматься при этом натягивается ткань, превращаясь в навес от солнца и дождя.

Локтевая маркиза производства Германия.

На фото показаны локти маркизы.

Самое ценное маркизах — это локти, которые изготавливаются из особо прочного алюминиевого сплава методом литья и проходят процедуру закалки, придавая сплаву особую твердость и однородную структуру. Если на словах объяснить насколько это сложная процедура, то в пример можем привести то, что в России практически отсутствует такое оборудование и технология подобного литья, кроме оборонной промышленности.

В России на данный момент выхода статьи, в течение последних двух лет несколько компаний пытались изготовить локти. Были изготовлены матрицы, были сделаны несколько образцов, которые не прошли испытания на практике. Затея импортозамещения на этом закончилась. В Китае на данный момент должного уровня прочности локтей из алюминия еще не достигнута.

Локти маркизы несут основную ветровую нагрузку. Чем прочнее локти, чем выше ветровая устойчивость. На самых дорогих моделях локтевых маркиз производитель дает гарантию до 12, максимум до 13.2 м/с. Все что выше этого показателя- это маркетинговый трюк и откровенная ложь.

В показателях ветровой устойчивости есть один трюк, к котором мало кто догадывается. Производитель дает специальную таблицу, где по испытаниям показаны размеры маркизы и максимальная ветроустойчивость, при этих размерах. Чем больше в размерах навес, тем выше парусность, тем меньше ветровая устойчивость. Этим пользуются недобросовестные продавцы. Берут максимальные значения устойчивости при минимальных размерах и выдают это за чистую монету.

Поломанные локти маркизы производства Польша. Локти массивные, но изготовлены словно из фольги. Проработала это маркиза по словам хозяина ровно месяц. Китайские маркизы еще хуже.

Основные европейские производители ограничиваются вылетом локтевых маркиз от стены максимум на 3-3.5 м. На этом сегмент приходится до 80% всех маркиз. С вылетом до 4-х метров и выше приходится оставшаяся часть. Соответственно, если производитель в линейке модели дает вылет до 4-х метров, то это прямо говорит о качестве и прочности локтей.

Китайцы или поляки, чтобы показать прочность локтей изготавливают их объемными, увесистыми, при этом толщина алюминия, как у фольги (см. фото выше).

У качественных маркиз в локтях для лучшей натяжки ткани и увеличения срока эксплуатации стоят 2 пружины и цепь, в дешевых маркизах 1 пружина и трос ( вместо цепи).

Поломанная локоть китайской маркизы.

Какая ткань используется в китайских маркизах?

В европейских маркизах для полотна используют акриловую ткань высокой плотности с тефлоновой пропиткой. Такая ткань:

1) Не выгорает на солнце

2) Не пропускает воду

3) Не гниет, не плесневеет

4) Срок службы до 5 лет.

5) Высокая плотность и отличный внешний вид

6) Большая цветовая гамма

7) Поддается химчистке

Наиболее известные марки Sauleda, DIKCSON, Sattler и др.

Минусы: прожигается сигаретой, но не поддерживает горение. Но это так из жизненного опыта, если есть кому с балкона бросить бычок на Ваш летний навес. От дураков ничего не спасет.

В китайских маркизах использует ткань полиэстер (др. название оксфорд или oxford) со специальной водооталкивающей пропиткой.

Плюсы полиэстера:

2) Не пропускает воду, если при шитье швы ткани проклеены

Минусы полиэстера:

1) У этой ткани есть один большой огромный минус — в течение одного сезона ткань выгорает минимум на 50%. Чем темнее ткань, тем она быстрее выгорает. Черные, темно серые, темно зеленые выгорают на солнце более чем на 70%, превращаясь к концу сезона в жалкое зрелище.

2) Бедная и ограниченная цветовая гамма

3) При мойке и физическом воздействии нарушается полиуретановая водоотталкивающая пропитка

4) Срок службы ткани не более 2-х лет.

5) Ткань подвержена сильному растяжению.

Акриловая ткань в 5-7 раз дороже, чем полиэстер. Но при этом акрил выглядит более презентабельнее и был разработан специально для маркиз ( поэтому его и называют маркизной тканью), которая обладает определенными свойствами (см. выше). Это один из факторов на котором экономят китайцы на маркизах.

Полиэстер отличается еще плотностью. На некоторых китайских маркизах ткань такая же тонкая, как на зонтиках от дождя или помните в 90-х годах была мода на спортивные костюмы из Китая из полиэстера, которые плавились от горящего воздуха. А стоило «шепнуть», то штаны трещали по швам. Так вот с такой тканью маркиза Вам не прослужит и месяц. Плотные ткани от 600 DEN и выше уже более менее, но выгорают.

На рынок потихоньку под известные бренды из Китая выходят аля акриловые ткани, в такой же цветовой гамме, что и ткани из Европы. Коят под ту же Sauleda, Dikson и.т.д.Но дешевле в закупке в 2.5 раза. Эти ткани симбиоз полиэстера и акрила. Но при дожде текут. Если кто сталкивался на маркизах с таким явлением, имейте ввиду, что причиной может быть этот фактор.

Поломанная, с порванной тканью китайская маркиза. Срок службы 2 месяца. С нашей стороны был произведен демонтаж, изготовлена новая маркиза и смонтирована, вместо китайской. Прошло 2 года, нареканий и головных болей у Заказчика нет.

Шулеры на рынке маркиз.

Существует несколько компаний на московском рынке, которые продают китайские маркизы и выдают их за Италию или др. страну производителя. Признаки, что это 100% китайщина несколько:

2) Полотно ткани — полиэстер (oxford). Европейцы шьют в основном из акрила.

3) Ограниченная цветовая гамма тканей 7-10 видов ткани на выбор.

4) Этикетка с иностранным европейским производителем

5) По заявленному бренду отсутствует информация в Интернете.

Что Вас ждет в процессе эксплуатации китайских маркиз?

Если Вы планируете маркизы использовать для собственных нужд в загородном доме, маркиза небольших размеров например 3х2 м, 4х1.5 м, и Вы сильно ограничены в бюджете, то такие маркизы вполне сойдут и защитят Вас от солнца.

Если например размеры 6х3 м, 6х4м и.т.д, купите лучше Европу, чем Китай. Не забывайте поговорку про скупых и наивных.

Если планируете для летнего кафе или ресторана, под которым будут сидеть люди, лучше не рискуйте, купите нормальную качественную маркизу. Китай или Польша до добра это не доведут. В лучшем случае поломка, в худшем раздробленные головы и челюсти посетителей.

Пример неудачной экономии: решили сэкономить и купить маркизы подешевле, вот что из этого вышло. После обследования, полная замена китайских маркиз на немецкие. Прошло 2 года, с германской маркизой все «zehr gut».

Еще одна опасность на рынке маркиз.

На рынке маркиз еще один неприятный момент. Многие продавцы продукцию происхождения одной страны, выдают за другую. А есть еще так называемая супер «сборная солянка». Например: вал от китайской маркизы, локти madeinPoland, передний профиль типа итальянский, труба наша российская, ткань Испанская, редуктор корейский. И кто это собирал? Руки российские — местные Кулибины.

Еще одно фото китайской маркизы в процессе эксплуатации, которая пошла в утиль. Заменили на немца.

Китайские электроприводы для маркиз.

Поскриптум

Источник

Навес-маркиза Китайский Noname и палатка ARB для него.

После долгих раздумий, опытов с самодельной маркизой и мучений земноводным, было принято решение на покупку заводского тента-маркизы. Выбор пал на китайский «noname» размером 2,5х2,5 метра. И вот она получена из транспортной.

Качество оказалось на высоте.
Устанавливал ее на поворотный кронштейн, который был сделан раньше под самодельнуюмаркизу, но доработав само крепление тента.

После покупки тента-маркизы начали одолевать мысли о палатке под него, тем более что имеющаяся маленькая туристическая палатка (которой уже 17 лет) начала приходить в негодность (клинили молнии застежки, рвался тент и т.п.). И к новому сезону я начал подыскивать ей замену. В моем понимании палаток должно быть две, одна маленькая и быстро собираемая — для просто переночевать и кемпинговая большая — для длительных стоянок. Кемпинговая палатка Nordway Family Home 6, которая у меня уже есть и 3 года служит мне верой и правдой и вполне устраивает. Возник вопрос по быстро собираемой палатке. Долгие выборы вариантов, снова борьба с земноводным. Туристические палатки были либо слишком маленькими либо собираемые долго, либо их стоимость. И начал я засматриваться на палатку для тента-маркизы, земноводное душило не по детски, все-таки цена у нее огооо… Победив наконец жабу. Начал выбирать, пересмотрел несколько вариантов, так на российском рынке выбор очень ограничен (Росавтотуризм-ORT, Стократ и ARB). Смотрел еще на Алиэкспрессе. Рассматривая варианты, понял, что мне нужна полноценная комната, с полом и потолком. Круг претендентов начал сужаться. ORT не было в наличии, Стократ без потолка и цена в интернет-магазинах выше чем у ARB. На алиэкспрессе — без пола и потолка, только четыре стены и цена как Стократ. Есть еще австралийские бренды, но доставка их в Россию выходит по стоимости очень дорого. В результате остановился на ARB, нашел в инете их официальное представительство в Москве, связался с ними и цена устроила. Оказалось что палатка от ARB — самое дешевое на российском рынке. Заказал ARB awning room with flor 2500×2500 и уже через неделю получил свой заказ в транспортной.

Но теперь начали мучить сомнения, а подружится ли палатка ARB и тент-маркиза китайский Noname. И дождавшись выходных помчался в гараж для пробной установки.

Источник