Кисть для покраски автомобиля

Покраска автомобиля валиком

А теперь загадка, что же объединяет все эти автомобили?

Сдаетесь? Роллер пэинт!
Эмм…хотя это тоже ничего не говорит?

Тогда просьба малярам СНГ не читать и вообще выйти и «мой страниц» больше не открывать!

Да как бы это смешно не звучало, но покраска валиком очень известна на западе, и звать ее «roller paint car» или же «$50 paint job».
Но запомните НИКОГДА!НИКОГДА!НИКОГДА! не пишите в гугле «покраска автомобиля валиком» потому, что написана там в 99% полная чушь великих «маляров», которые кроме «пульвика» ничего не признают. А еще столько грязи в адрес валика я не читал нигде, для справки я жену на лурке нашел.

Теперь у меня бомбит поменьше, а это значит, что…
Рассказываем про ТЕХНОЛОГИЮ
Нам нужен подготовленный к покраске автомобиль (у меня он был почти подготовлен), т.к. багажник и капот были ужасные, а в целом все вполне нормально (спасибо пред. владельцу)

Дальше нам надо
1) Три(3) банки краски (1 литр) МАСЛЯНОЙ обычный в строй магазе продают — все кто красили на западе брали именно масляную со строй магаза. В красках я полный ноль, спросил почему у продавца, ответ был — масляная блестит лучше всяких акриловых, но и сохнет дольше.
2) желательно 2-3 литра уайт спирита
3) Валик, по технологии говорят, что он должен быть плотный и 4″ дюйма (10 см)
4) шкурки от 800 до 1500 (у меня были 600 и 1000)

Подготовка краски
Если просто валиком покрасить, то толку будет ноль и блеска не будет.
Технология, гласит, что нужно разводить 50\50 (краска\уайтспирит) хотя пропорции многие по разному берут, от 30\70 до 80\10.

Ну что? Берем и красим.
Между слоями перерыв ДОЛЖЕН БЫТЬ 6-8 часов.
А теперь, по порядку:

1 слой
развел 50\50
Реакция соседей не оставила долго себя ждать:
Наркоман, кто же так красит, надо покрасочная камера, пульвик, а шо не кисточкой, бюджетненько-нормальненько — да всю эту херь я слушал пока красил
результат первого слоя:

2 слой
развел 50\50
Авто, уже по чу чуть начало закрашиваться.
Реакция соседей, такая же как и на первом слое

3 слой
развел 50\50
Авто полностью окрасилось, соседи заткнулись.

4 слой
50\50
Слой стал более насыщенный, но т.к. сфоткано на другую камеру, понять сложно.
Один сосед подошел, сказал — Не думал шо валиком так получится, ну нормально, нормально.

5 слой
30\70
Из за того что уайт спирита было много, авто начало терять блеск.
Не фоткал, т.к. на фото разницы с 4 слоем почти никакой.
+ прошелся шкуркой, от 600 до 1000. Авто стало матовым, соседи не поняли почему Атланта стала матовым и начали потирать руки.

6 слой
50\50
Выглядит отлично, соседи огорчились, яркой покраске, кто то фоткался рядом 🙂
Вот и славненько.

Источник

Покраска машины валиком акриловой краской

Большинство автолюбителей рано или поздно сталкиваются с проблемой необходимости покраски автомобиля, но финансовые возможности не всем позволяют сделать это на СТО.

Как можно выйти из сложившейся ситуации? Не поверите, но можно своими руками у себя в гараже покрасить автомобиль валиком самой обычной масляной краской. Этот способ покраски более приемлем для простеньких автомобилей, на которых приходится ездить по бездорожью, либо на дачу.

Эта статья будет интересна тому, кто интересуется, как покрасить машину валиком своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы покрасить свой автомобиль, нужно приобрести необходимые для этого инструменты и материалы:

Важно! Выбирая валик, помните о том, что он не должен оставлять на окрашиваемой поверхности ворс. Самый приемлемый вариант – купить поролоновый валик для нанесения покрытия. Лучше всего брать валик с мелкими порами. Краска будет ложиться лучше и ровнее при окрашивании именно таким валиком.

Этапы работы

Если вы решили сами покрасить авто, то эта работа состоит из следующих этапов или шагов:

Придерживаясь этого алгоритма действий, можно получить прекрасный результат, который вас приятно удивит, несмотря на то, что покрасили валиком, а не краскопультом.

Зачистка и обезжиривание

Перед покраской автомобиля валиком, его следует хорошо вымыть с шампунем и тщательно просушить. Потом необходимо всё лишнее снять, что не подлежит окраске валиком (зеркала, фары, ручки дверей). Стёкла обязательно обклеить защитной пленкой, её лучше всего закрепить скотчем. Работы нужно производить в отапливаемом помещении, где чисто и убрано, нет летающих насекомых. Затем необходимо почистить поверхность бумагой наждачной – Р180-320, чтобы удалить лкп на больших участках кузова, при этом следите, чтобы были убраны все даже мелкие царапины. В завершении зачистки нужно пройти весь кузов мелким абразивом, для придания поверхности гладкости.

Внимание! Нельзя чистить по кругу, нужно производить чистку кузова авто по прямой.

Теперь всё нужно тщательно обезжирить и очистить. Для получения качественного результата, избегайте попадания мусора как на валик, так и на краску. Проводя работы с растворителем, соблюдайте меры безопасности. Во избежание отравлений и ожогов, нужно работать в перчатках и маске. Курение запрещается в помещении закрытом во время покраски.

Используйте одну салфетку для того, чтобы наносить растворитель, а второй протирайте насухо. Когда вся поверхность будет полностью обезжирена, нельзя сразу приступать к окрашиванию, ведь какое-то время ещё металл будет холодный в процессе испарения растворителя, а значит, краска будет ложиться неровно. Следите за тем, чтобы авто не испачкать снова.

Шпатлевание

Шпатлёвка – очень ответственное дело. Перед тем, как начать этот процесс, необходимо выявить все дефекты: вмятины, трещины, сколы.

Необходимо состав, предназначенный для шпатлёвки, тщательно перемешать, потому что смола, входящая в её состав, оседает, как правило, на дно, а наверх поднимается менее плотная масса. Затем шпателем набираете шпатлёвку столько, сколько вам необходимо, нанесите на неё отвердитель и снова перемешайте. Наносить материал нужно на повреждённое место тонким слоем и очень быстро, все аккуратно заглаживая. Так как она очень быстро затвердевает, то удалить излишки будет трудно. Помните, что где-то за 5-7 минут успевает затвердеть масса полностью.

Важно! Наносится шпатлёвка поперёк повреждений, а выравнивается вдоль. При таком способе нанесения она не отслоится и не облупится.

Шпатель при нанесении держите под наклоном. Минимальное время, в течение которого она будет сохнуть – минут 30. Можно использовать проявочный порошок, чтобы определить все проблемные места. Затем её необходимо отшлифовать насухо. Мочить не следует. Потом берёте наждачную бумагу и вручную обрабатываете кузов и бамперы. Если имеется шлифовальная машинка, то лучше большие участки обрабатывать ею.

Грунтование

После шпатлёвки приступаем к грунтовке своими руками.

Убедившись, что грунтовка высохла, обработайте мелким абразивом. После завершения этого процесса, поверхность тщательно моют, сушат, обезжиривают. Остаётся теперь покрасить свою машину.

Технология покраски автомобиля с помощью валика своими руками

Покрасить машину своими руками валиком – дело не из лёгких. Приступая к покраске валиком, нужно учитывать следующее обстоятельство. Нанося краску валиком, следите за тем, чтобы её слой не был толстым. Иначе она способна растрескаться уже при сушке. Важно правильно развести её. Если на банке производитель не дал чёткую инструкцию, то поступаем следующим образом: пропорция должна быть 1:1, если всё же слишком вязкая, то нужно ещё разбавлять до нужной консистенции, но не более 2:1.

Внимание! Не используйте ацетон для разбавления, т.к. он скоро испаряется, и его свойства теряются.

Покрасить автомобиль валиком – процедура, требующая много свободного времени и усилий немалых. Слои после валика остаются более толстые, чем при окрашивании краскопультом. Соблюдайте эти нехитрые правила:

Нанеся первое покрытие, подождите приблизительно часа четыре до его полного высыхания. Имейте в виду, что покрасить машину валиком не получится в один слой, придётся наносить порядка от 6 до 10 слоёв. Нужно набраться терпения, иначе вам не видать удачи.

Во время покраски могут образоваться подтёки, их нужно сразу же убирать или салфеткой, смоченной в растворителе, или мелкой наждачной бумагой. Окончательно отшлифовать и выровнять поверхность как следует можно через день 2-3.

Завершив покраску своей машины валиком, следует выполнить первую полировку. Это легко сделать своими руками уже спустя несколько часов после последнего нанесения. Как только краска хорошо отвердеет, можно приступать к финишной полировке.

Если все рекомендации вы выполните: ваше авто, окрашенное валиком, будет не хуже того, которое покрасили краскопультом.

Покрасить машину своими руками менее затратное мероприятие в денежном плане и возможно его при желании сделать самому. Недостаток этого метода состоит в следующем:

Повторно покрасить машину можно, но для этого необходимо всё сделать заново.

Есть ещё альтернативный способ покраски валиком автомобиля. Можно раптором покрасить машину при помощи валика. Обычно им выполняют покраску авто не полностью, а отдельные участки, подвергающиеся в большей степени ударам и царапинам: это пороги и бамперы, а также нижняя часть дверок. Поверхность кузова, покрытая «Раптором», имеет следующие преимущества:

Недостатки покраски RAPTOR:

Простые правила для тех, кто захочет покрасить машину «раптором»:

Надеемся, что мы вам в доступной форме рассказали, как можно покрасить валиком машину своими руками. Предупреждаем, что это неавтомобильная эмаль, из-за этого сохнет поверхность машины дольше.

Источник

Покраска автомобиля валиком + Лакировка автомобиля валиком

Итак это второй автомобиль который я покрасил валиком, первый вот: www.drive2.ru/l/3803436/
Естественно все фотографии в оригинале (без каких либо эффектов\контрасности\итп),
Из того что окрашено: капот, дверь передняя пассажирская, дверь задняя левая, оба задних крыла, пороги, оба передних крыла, кусок крыши, багажник, задний фартук, телевизор — фото только передней части авто, т.к. все фото не поместятся тут.
Из того что нам нужно: в самом конце поста.
Поехали:

Все начал с подготовки, берем наждачную бумагу, у меня шли абсолютно все от 60 до 800, тут трудно объяснить какая именно вам наждачка нужна.

Ах да на фото появился грунт, я думаю смысла нет рассказывать — обычный баллончик с грунтом, зачистка до металла и распыление грунта, так вот — на фото 1 слой, все слои разводил с уайт спиритом в пропорции 80\20, последний слой где то 65\35 (на глаз), шагрень отлично видна, ее пугаться не стоит.

Начал шпаклевать и мне чтото\ктото ударил в голову и я решил убрать заводские выштамповки на «телевизоре» т.к. они очень неаккуратно выглядят и вообще они меня бесят (с)

Первый слой отшлифовал наждачкой 240-400-800, нанес валиком краску, опять наждачка 240-400-800 и:

Начал шлифовать 3 слой (уже 400-800-1000-1200 наждачка), чтоб нанести…думал 4й слой, но посмотрел толщина слоев вполне отличная поэтому решил сразу наносить лак

На фото только нанесен лак и много шагрени

Так выглядит лак через сутки, шагрени гораздо меньше

Ну как меньше, ее дофига, но как по мне для валика это норма

Начал счищать шагрень уже наждачкой 1500-2500-3000, полировать я начал 17 полиролью, финишной SONAX для черных авто

На фото отполирован капот и кусочек крыла — и все, надеюсь за пару дней закончу ее все шлифовать\полировать, результат судите сами.
Да чуть не забыл, по авто было несколько сквозных дырок (кто то заметил на капоте), вот например задняя дверь:

Зачистил + растворитель ржавчины + грунт

+Лак, шагрень тут кстати меньше всего вышла, но шлифануть 2500-3000 и полирнуть нужно конечно.

Из того что нам нужно:

Белое — полироль, краска 3 в 1 — стоп ржавчина element, лак — пф170
Ну а для любителей стиля, не забываем подписываться на группу
vk.com/south.style

Лада 2106 1991, двигатель бензиновый 1.5 л., 71 л. с., задний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 28

Зачем 1200 под металлик? 400-600 за глаза на сухую.

Акрил? Тем более — 400 с запасом.

Мне интересно, а когда наконец войдет в моду просто оставить в покое подвеску, привести в заводское состояние, и не морочить голову всякой херней?

это пишет человек на лифтованной шниве))
так выражаясь вашим языком — че не оставил подвеску в заводском состоянии? модник шоли? че голову херней морочишь?

двойные стандарты во всей красе

Так лифт — это тюнинг, возможность поставить бОльшие колеса и улучшить проходимость.
Т.е. действия, которые повышают эксплуатационные характеристики автомобиля.
А это что? Для чего нужно задранные в небо фары? )))

так стоп продолжая твою логику — лифт это же не только улучшенная проходимость, а еще и ухудшенная управлямость и лифтованное авто опасно на дорогах общего пользования, да еще и фары в небо светят (с твоих же слов), чем создают аварийную ситуацию на тех же дорогах общего пользования, а еще ты поставил, «бОльшие колеса» которые не рекомендовал завод изготовитель и явно отличаются (размером) от заводских, что опять же делает авто опасным
двойные стандарты (2)

ответы на все твои вопросы есть в бж, причем подробно рассказно, что «модный» стиль автош, появился минимум 25 лет назад, если тебе ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ИНТЕРЕСНО то ты об этом можешь спокойно почитать

ну, а если у тебя какой то фетиш что каждый раз когда у тебя подгорает писать — под авто которые выполнены в стиле (любом абсолютно), то тут увы ты не по адресу. Ты сколько там? Пол года на сайте? Пытаюсь тебя понять и понимаю, что с такой психикой сложно находится здесь и видеть все, что делают с авто, то жэдэмщики развал неправильный выставляют, то какие то «модники» автоши поднимают подвеску фарами самолеты слепят, то тут конечно гореть будет не подетски, ну ничего привыкнешь)

отвечать на мой комментарий не стоит, лучше это время потрать для общего развития, поизучав определенные автомобильные стили.

Источник

Какие кисточки и щётки использовать при детейлинге автомобиля?

Для мой­ки авто­мо­би­ля авто­лю­би­тель может исполь­зо­вать мини­маль­ное коли­че­ство аксес­су­а­ров. Мож­но при­об­ре­сти набор мик­ро­фиб­ро­вых поло­те­нец для чист­ки сна­ру­жи и внут­ри маши­ны, зуб­ной щёт­кой мож­но тща­тель­но почи­стить струк­тур­ный пла­стик инте­рье­ра, сты­ки, швы обив­ки, а обыч­ным пыле­со­сом про­пы­ле­со­сить ков­ро­вое покры­тие салона.

Авто­мо­биль­ный детей­линг выхо­дит за рам­ки обыч­ной мой­ки маши­ны. Он пред­по­ла­га­ет тща­тель­ную про­фес­си­о­наль­ную чист­ку авто­мо­би­ля с обра­ще­ни­ем вни­ма­ния на каж­дую деталь. Для это­го необ­хо­ди­мо иметь хоро­ший набор щёток и кисто­чек. Их может быть мно­го. Как у любо­го про­фес­си­о­на­ла в любом серьёз­ном деле име­ет­ся под­хо­дя­щий спе­ци­аль­ный инстру­мент для любой работы.

В этой ста­тье рас­смот­рим, какие быва­ют щёт­ки и кисти для детей­лин­га, как они используются.

Содер­жа­ние статьи:

Щётки и кисти для детейлинга, длина, жёсткость, материал щетины

Суще­ству­ет мно­го типов щёток и кистей. У неко­то­рых из них очень жёст­кая ней­ло­но­вая щети­на, дру­гие более мяг­кие, сде­лан­ные из воло­са каба­на или кон­ско­го воло­са, а тре­тьи могут быть сде­ла­ны из поли­про­пи­ле­на, кото­рый так­же обес­пе­чи­ва­ет раз­ную жёст­кость, вплоть до ультра-мягкой.

Пра­виль­но подо­бран­ная щёт­ка или кисть облег­ча­ет про­цесс авто­де­тей­лин­га. Не суще­ству­ет уни­вер­саль­ной щёт­ки или кисти для мой­ки всех частей маши­ны. Раз­ни­ца этих инстру­мен­тов для детей­лин­га заклю­ча­ет­ся в их назна­че­нии, кон­фи­гу­ра­ции, раз­ме­ре, каче­стве. Раз­ный раз­мер при­ме­ня­ет­ся, в зави­си­мо­сти от того, для какой рабо­ты они под­хо­дят. Что каса­ет­ся каче­ства, хоро­шие щёт­ки и кисти сба­лан­си­ро­ва­ны, удоб­ны, чистят, не повре­ждая ЛКП авто, могут слу­жить года­ми, оста­ва­ясь в хоро­шем состоянии.

Авто­мо­биль состо­ит из раз­лич­ных мате­ри­а­лов. Они могут быть раз­ной твёр­до­сти, тек­сту­ры и фор­мы, что тре­бу­ет при­ме­не­ния раз­лич­ных аксес­су­а­ров для их каче­ствен­ной чистки.

Раз­ные обла­сти маши­ны тре­бу­ют инди­ви­ду­аль­но­го под­хо­да при мой­ке. Детей­ле­ру при­хо­дит­ся иметь дело со сле­ду­ю­щи­ми обла­стя­ми и мате­ри­а­ла­ми автотранспорта:

Рас­смот­рим харак­те­ри­сти­ки кистей и щёток для детейлинга.

Кисти

Кисти име­ют нату­раль­ный или син­те­ти­че­ский волос, исполь­зу­ют­ся в детей­лин­ге для сме­та­ния пыли, мусо­ра или пере­ме­ши­ва­ния жид­ких мою­щих средств после их нане­се­ния, созда­ния пены, мяг­ко­го воз­дей­ствия на загряз­не­ние. Кисть помо­га­ет добрать­ся до опре­де­лён­ной зоны (напри­мер, вен­ти­ля­ци­он­ные отвер­стия), кистью лег­че почи­стить части авто­мо­би­ля с малень­ки­ми дета­ля­ми, к при­ме­ру, лого­тип, панель при­бо­ров с мно­же­ством кнопок.

Щёт­ки

Щёт­ки, как пра­ви­ло, име­ют более жёст­кую щети­ну, боль­шую рабо­чую пло­щадь, пред­на­зна­че­ны для более силь­но­го воз­дей­ствия, чем кисти. Одна­ко быва­ют и такие, у кото­рых щети­на очень мяг­кая, не поца­ра­па­ет крас­ку. К при­ме­ру, щёт­ка с мяг­кой длин­ной щети­ной каба­на для мой­ки кузо­ва. Её пре­иму­ще­ства мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Дли­на и жёст­кость щетины

Мате­ри­ал щетины

Рас­смот­рим, какие мате­ри­а­лы исполь­зу­ют­ся при изго­тов­ле­нии щёток и кистей для детей­лин­га, какие они име­ют свой­ства и характеристики.

Поми­мо типа волоса/щетины на щёт­ке или кисти, руч­ка может так­же силь­но отли­чать­ся. Корот­кая руч­ка даст вам боль­ше кон­тро­ля, поз­во­лит нада­вить, но огра­ни­чит дося­га­е­мость. Более длин­ная руч­ка уве­ли­чит даль­ность досту­па, но сде­ла­ет инстру­мент менее точ­ным в исполь­зо­ва­нии. Так­же руч­ка быва­ет с изги­бом и эла­стич­ная, что улуч­ша­ет доступ в труд­но­до­ступ­ных местах. Хоро­шие кисточ­ки эрго­но­мич­ные, сба­лан­си­ро­ван­ные, могут не содер­жать металл в кон­струк­ции или ост­рые углы, что­бы слу­чай­но не поца­ра­пать поверх­ность при чистке.

Какие бывают кисти и щётки для детейлинга автомобиля?

Щёт­ки и кисти для сало­на могут быть раз­ной жёст­ко­сти, фор­мы и раз­ме­ра. Важ­но, что­бы они выпол­ня­ли свою рабо­ту, при этом не повре­жда­ли поверх­но­стей инте­рье­ра. Рас­смот­рим неко­то­рые типы кистей и щёток, кото­рые исполь­зу­ют­ся в автодетейлинге.

Чем мыть кузов автомобиля?

При мой­ке кузо­ва важ­но не цара­пать лако­кра­соч­ное покры­тие. При руч­ной мой­ке луч­ше исполь­зо­вать метод двух вёдер, кото­рый зна­чи­тель­но сни­жа­ет веро­ят­ность обра­зо­ва­ния цара­пин (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”). Обыч­но при­ме­ня­ют спе­ци­аль­ную рука­ви­цу из овчи­ны или микрофибры.

Так как в этой ста­тье мы рас­смат­ри­ва­ем раз­лич­ные кисточ­ки и щёт­ки, то мож­но упо­мя­нуть об исполь­зо­ва­нии спе­ци­аль­ной щёт­ки для мой­ки кузо­ва, кото­рая дей­ству­ет не хуже, а воз­мож­но даже луч­ше спе­ци­аль­ных рука­виц и губок.

Речь идёт о спе­ци­аль­ной щёт­ке с щети­ной каба­на (Boars Hair Brush). Такие щетин­ки мяг­кие и не цара­па­ют крас­ку при пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии. Она ком­плек­ту­ет­ся длин­ной теле­ско­пи­че­ской руч­кой и поз­во­ля­ет доста­вать до даль­них обла­стей. Это осо­бен­но удоб­но при мытье боль­ших машин. Облег­ча­ет­ся мой­ка лобо­во­го стек­ла, капо­та, кры­ши. Так­же подоб­ный чистя­щий аксес­су­ар удо­бен для пожи­лых людей, кото­рым не про­сто накло­нят­ся или дотя­ги­вать­ся до даль­них мест.

Не нуж­но путать её с более дешё­вы­ми ней­ло­но­вы­ми щёт­ка­ми. Ней­ло­но­вые щетин­ки могут оста­вить кро­шеч­ные цара­пи­ны на крас­ке. Если вы буде­те исполь­зо­вать высо­ко­ка­че­ствен­ную щёт­ку из щети­ны каба­на, то она не оста­вит ника­ких сле­дов. Плот­ность рас­по­ло­же­ния “щети­ны” иде­аль­но под­хо­дит для мытья машин. Каче­ствен­ная щёт­ка может быть не дешё­вой, но дол­го­веч­ной и про­слу­жит всю жизнь.

Она очень мяг­кая, гораз­до дели­кат­нее, чем любая мою­щая рука­ви­ца. Не будет удер­жать грязь, как рука­ви­ца. Не гово­ря уже о том, что грязь с щети­ны каба­на сни­ма­ет­ся прак­ти­че­ски мгно­вен­но, когда вы оку­на­е­те её в вед­ро с мыль­ной водой.

Пре­иму­ще­ства исполь­зо­ва­ния щёт­ки с щети­ной каба­на для мытья кузова:

Давай­те раз­бе­рём­ся, как пра­виль­но поль­зо­вать­ся дан­ной щёт­кой, что­бы не цара­пать краску.

Наборы щёток и кистей для детейлинга

Мож­но при­об­ре­сти гото­вый ком­плект с щёт­ка­ми и кистя­ми для детей­лин­га. Набор может состо­ять как из одно­тип­ных щёток или кистей раз­лич­ных раз­ме­ров, так и вклю­чать раз­ные типы чистя­щих инстру­мен­тов для раз­ных частей кузова.

Можно ли использовать не специальные кисти и щётки для детейлинга?

Для детей­лин­га мож­но исполь­зо­вать зуб­ные щёт­ки с жест­кой ней­ло­но­вой щети­ной для очист­ки кро­мок ков­ров и педалей.

Если вы ище­те более мяг­кие кисти, исполь­зуй­те любые щёт­ки из кон­ских волос (к при­ме­ру, для маки­я­жа). Так­же мож­но най­ти хоро­шие быв­шие в упо­треб­ле­нии щёт­ки с нату­раль­ным вор­сом на раз­лич­ных боро­хол­ках. Мож­но так­же исполь­зо­вать каче­ствен­ные кисти для худо­же­ствен­ной живо­пи­си или для покраски.

Сколько кистей и щёток нужно иметь детейлеру?

Кисто­чек и щёток может быть и 5 и 10 и 35. Каж­дый детей­лер опре­де­ля­ет сам, какой набор инстру­мен­тов ему нужен для рабо­ты. Набор кисто­чек и щёток мож­но собрать, изу­чив их харак­те­ри­сти­ки, потом купить наи­бо­лее необ­хо­ди­мые, на ваш взгляд. Далее уже опыт­ным путём про­ве­рять, что Вас устра­и­ва­ет, что луч­ше поме­нять или доку­пить. Ско­рее все­го, вы пере­про­бу­е­те мно­го кистей, преж­де чем най­дё­те что-то, что соот­вет­ству­ет вашим лич­ным предпочтениям.

Если есть воз­мож­ность исполь­зо­вать воз­душ­ный ком­прес­сор с обыч­ной насад­кой для выду­ва­ния или тор­на­до­ром, то он облег­чит чист­ку сало­на, сокра­тит коли­че­ство необ­хо­ди­мых кистей и щёток и уда­лит любую не при­лип­шую пыль и грязь из всех щелей и труд­но­до­ступ­ных мест салона.

Источник