Картинки яндекс такси красивые авто

16.01.202316.01.2023 admin 0 Comments

Картинки яндекс такси красивые авто

Как человек, который почти застал динозавров, хочу высказаться на тему агрегаторов такси и их пользы для человечества.

Не будем вспоминать про советское такси, это была вещь в себе и явно не для народа.

Я пользуюсь такси примерно с 1995 года и у меня есть рассказать кое-что интересное.

Итак, классические такси имели некоторые недостатки:

— Вызывать по телефону или махать руками на обочине было довольно неудобно.

— Машины зачастую были полное гавно, повлиять на это ты никак не мог.

Это вот только то что вспомнилось навскидку.

Такси превратилось в массовый сервис, и как в любом массовом сервисе, там систематически случаются факапы. Но, по крайней мере, вы имеете возможность написать в поддержку, иногда получить возврат денег, но как минимум собрать кучу лайков на пикабу. Всего лет 15 назад скорее всего в случае такого рода конфликта вы бы получили монтировкой по ебалу и собирали зубы с асфальтового покрытия.

Уважаемые пассажиры такси!

Иногда вы удивляетесь, почему вам водители отказывают в поездке с животными. Поверьте, для этого есть причины. Я написал это пост, так как наткнулся на такой комментарий:

Далее, система вам найдёт водителя у которого стоит вот такая галка:

Всем приятных поездок! Уважайте друг друга!

Все скидки и промокоды в одном месте

Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!

В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:

• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);

• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);

• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);

• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);

• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)

• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);

• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);

• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);

• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);

• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);

• и еще куча-куча всего.

В тему про такси

Оказывается на такие вопросы у Яндекс.про нет скрипта для поддержки

По сути банальная ситуация, знакомая всем кто работает в правовом налоговом поле в Росси, но незнакома она только компании Яндекс которая такси, ну естественно законы Российской Федерации компании Яндекс не писаны.

Мишустин, как бывший глава налоговой и предправительства, в такси приди и порядок наведи.

Ответ на пост «Таксист высадил пассажира»

Таксист высадил пассажира исходный пост. Ссылка из заголовка пропала.

Что то у меня повелось в последнее время высказывать мнение, противоположное большинству и отхватывать за это кучу минусов. Да будет так.

В комментариях под постом мнение одно: водитель мундак, он не прав, его наказать, разчленить и чая лишить пожизненно. Дважды. И вроде всё всем очевидно. Но почему то не мне. Мне не очевидно. Как обычно мало информации. И только от одной из сторон.

Суть конфликта: пассажир посавил два адреса. Водитель не захотел ехать и высадил пассажира. Есть два варианта развития событий:

Первый. Водитель приехал на место подачи, увидел маршрут, посадил пассажира, начал поездку. В какой то момент он осознал тщетность бытия и не выгодность поездки и высадил девушку. В таком случае он мундак. Нет, он тупой мундак. Тут я согласен.

Второй, на мой взгляд более вероятный. Водитель приехал на место, увидел маршрут, поехал. В момент поездки пассажир молча добавляет второй адрес, Водитель не соглашается, высаживает. Вот тут то пуканы и подрываются. Но давайте по порядку.

Как вообще происходит поездка? Чем она регламентируется? На основание чего?

Деятельность легкового такси регламентируется ФЗ 69, начиная от подачи машины, перевозки животных и детей, и заканчивая оборудованием автомобиля.

Сама же перевозка осуществляется на основание договора фрахтования. Договор фрахтования заключается в устной форме(либо с использованием технических средств, в данном случае приложением яндекса). При заключение договора обе стороны согласовывают маршрут и цену га поездку(либо поездка производится по таксометру, или попросту по счетчику).
Пассажир не имеет права в одностороннем порядке изменять условия договора(в данном случае маршрут). Точка. Это по закону.

Но набегут куча людей: я всегда так езжу, я всегда добавляю второй адрес, ты таксист, ты обязан, вези.
Нет, не обязан. К счастью мои пассажиры всегда предупреждают, когда добавляют второй адрес. Я же всегда везу. Но это не значит что я это делать обязан. По вашей логике вы можете добавить вторым адресом условную Рязань? Заскочим по быстрому? Да, заскочим, если я согласен. Или где та грань? 5км? 50? 500?

Конечно можно сослаться, как самый заплюсованный комментарий #comment_219897612 на то, что мы сами приняли условия яндекса. Только комментатор сам их и не читал, а именно в лицензионном соглашение яндекс пишет, что поездка проходит на основание договора фрахтования. А как он заключается мы уже знаем.

Опять же скажете: яндекс дал кнопку «добавить остановку» и я ей пользуюсь. А водителю дал кнопку «отменить заказ» и «завершить поездку» и он пользуется ей. Я уже говорил, что надо давать возможность подтверждать водителю изменение маршрута, но лично для меня это не актуально. Мои пассажиры всегда спрашивают, могут ли они изменить маршрут.

Так что мы имеем? Водитель может отказаться от такой поездки и по закону, и по человечески. Так почему он мундак? На основание этого видео? Да, его матив понятен: не выгодно. Мерзенько, но имеет месту быть, я его понимаю.
И все таки хочется посмотреть полное видео, охватывающие всю ситуацию, а не вырезку, удобную одной из сторон.

Источник

Про работу Яндекс такси (Много фото)

Здравствуйте, читатели. Раз пошел небольшой интерес и в целом тема про такси, расскажу в целом, как же там нас работается в этом такси.
Устроиться конкретно в Яндекс может каждый желающих. Обязательно лицензия нужна только в МСК (может быть ещё в СПб), в остальных городах ты просто скачиваешь приложение, регаешься по номеру телефона, фоткаешь документы и можешь ехать работать. В каком ты состоянии никто не проверяет. Нажал «На линию» и поехал бомбить.

Но, начнем с хорошего, с денег. В Яндекс такси есть такая штука как «Гарантированный заработок». Нужно сделать 35 заказов и за них ты гарантированно заработаешь (для каждого города свой порог), у нас 4730, средний заказ 135р.

Как вы можете увидеть, чем больше заказов сделал, тем больше тебе доплатят. Не получится сразу получать по 135р за каждый заказ.

Видим ли мы конечный адрес? Да, в моем городе начали видеть ее месяц назад. До этого система работала только в МСК, Казани и ещё в 2 городах. Чтобы видеть адрес, нужно заработать медаль. Каждая поездка в экономе даёт 3 балла.
Кстати, в некоторых городах можно видеть конечную точку просто так. Для каждого региона свои настройки

Да, ещё вижу, бывают негодования по поводу того, что водители просят добавить точку, а то не так посчитало. Да, такое есть, в Питере может посчитать через платную дорогу, которая в стоимость поездки не входит. У нас есть тоже такие проклятые места. Вот ради примера:
Маршрут строится через настоящее поле. Грунтовка показана серым цветом. Дорога там похуже чем в частном секторе, когда дожди, то все размывает. Да и кому хочется разбивать машину ради сотки?

Но, ведь можно поехать в объезд по асфальту, но тогда и цена совсем другая и в целом время которое будет затрачено на эту поездку. И честно сказать, проще ее отменить и не везти, чем доказывать пассажиру о таких тонкостях)

Вот так, если кратко о работе в данный момент в такси. Единственный вариант нормально заработать, это именно катать минималки. Жирные заказы не выгодны, но их уже отвезут люди которые не зацикливаются на доплатах
.
Спасибо, что прочитали. Хороших поездок и водителей.

Сообщество таксистов

3.5K постов 7.4K подписчиков

Правила сообщества

1. Нарушать правила его величества Пикабу

2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку

3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно

4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями

5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)

6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога

1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества

2. Вносить идеи по улучшению сообщества

3. Пилить годный контент

4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно

5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз

Развею некоторый миф.

Длинные заказы бывают выгодными: когда не выходишь на 15-18 часов работы и выполнить 35 заказов не можешь. В еденицу времени можно заработать больше, чем на минималках. Другой вопрос, что контролю это не поддаётся и к одному продолжительному заказу обязательно добавят 2км. С подачей 2,5-3км😄 ну и топливо в виде бензина не подходит.

Дерьмоеды от Яши. Уважаю свой труд, люблю свою работу (11лет в такси), потому не возила моромоев от Яндекса и не буду.

НЕ РАБОТАЙТЕ вы там,вы что терпилы, в самом деле.

Уважаемые пассажиры такси!

Далее, система вам найдёт водителя у которого стоит вот такая галка:

Всем приятных поездок! Уважайте друг друга!

Ответ на пост «Таксист высадил пассажира»

Интересно, когда нибудь доживём до того, чтобы сначала ЯндексТакси принимал меры, а потом отмечался в комментариях?

Сейчас это похоже на ученика, поднявшего руку, но не знающего ответа. Кажется ещё немного и он скажет «извините, тикет в поддержку съела собака».

1. Не полезны (не содержат принятых мер).

2. Не информативны (что в подобных ситуациях делать пассажиру?)

3. Не содержат даже юмора (мы разберемся с водителем и вы его больше не увидите).

Я не клиент, но пожаловался на таксиста

Этот, нехороший представитель ближнего зарубежья, мало того, что влез вне очереди, так еще и стал сигналить под окнами домов, требуя что бы его пропустили. Я не выдержал, когда он на мои замечания ответил бранью в мою сторону и написал в поддержку Яндекса. Прав я или нет, но, я твёрдо уверен что таксистов надо учить.

Ответ на пост «Никому не нужны деньги»

Прилетаю я как-то пару лет назад из Москвы в Пулково в 23.30. Ехать в пригород 60 км.

— Дарагой я слямался. Отзови заказ по-братски и закажи по новой

* Смотрю, водитель отказался, заказываю по-новому

— Дарагой я в пропке стою, ехать ещё час, Отзови заказ по-братски и закажи по новой, а?

* И снова водитель отказался, заказываю по-новому

Снова Бемарпердвыоглы. Да что за фигня? Через 10 минут:

— Слюшай, друг, сейчас к тебе подъедет мой брат, у него только номер машины другой будет. Садись к нему!

— Я сяду только в ту машину, которая указана в Яндексе.

— Ахтырпыр, шайтанама, (дальше непереводимая игра слов)

В итоге, через полчаса трепыханий приезжает машина, которая была заказана в Яндексе, на всякий случай, я при водителе позвонил жене и, назвав номер машины, сказал ей, что буду примерно через час.

К чему это я? Я уверен, что не только у Пулково, но и в других местах, и в других сферах бизнеса существуют подобные группы, которые забивают место, эфир, очередь и не дают вклиниться другим желающим оказать услугу.

Объявление на авито

Боянометр ругася на фото,но по-моему в таком контексте ещё не выкладыли

Ответ Marrazzm в «Уборщица»

Здравствуйте! Читаю этот пост, а также пост в ответ на который был написан он, и прихожу к выводу о том, что люди начали приравнивать элементарную вежливость, этикет к подвигам. Я про то, что не все «пересиливают» себя на произношение сложнейшего слова «здравствуйте», особенно когда дело касается «обслуживающего» персонала. Сам работаю по сменам и подрабатываю в такси и удивляюсь таким «господам», что садятся в машину и тупо называют адрес, не утруждая себя на это тяжелейшее слово «здравствуйте». Таких не много, но достаточно. Хотелось бы услышать мнение этих «людей» по этому поводу. Лично меня родители воспитывали так, что я никогда не позволяю себе подобного невежества. Давайте уважать друг друга, не зависимо от профессии или чем вы там ещё руководствуетесь

В тему о коротком опыте работы

Как-то давно ещё, лет шесть назад подрабатывал в такси. Пришёл к нам человек. Начальника во всём устроил. Посадили на машину. Через два часа перестал выходить на связь. Ещё через час нашли его за одним из магазинов. На капоте 0,5 водки, закусон, рюмочка.. Привезли его на базу. Начальник, у нас был, к слову весьма спокойный и лояльный. Сказал ему, что всё ок, просто заплатите за смену и можете быть свободны. На что человек (весьма интеллигентного вида) позвонил своей супруге, чтобы она привезла деньги. Больше всего всех порадовала его манера общения с женой. А было примерно так: Дорогая, крайне необходимо, чтобы ты привезла в ближайшее время определённую сумму денег, чтобы я смог отдать арендную плату за автомобиль. Своих денег не имею, так как вырученные средства я вложил в водку.

Вот такие экземпляры бывают.

Истории таксиста 101 (продолжение)

Деньги из воздуха

Сто лет тут не писала.

Да и не о чем, повторяюсь.

Все типичные ситуации разобраны и каждая, конкретная, повторение предыдущего.

Но, Яндекс умеет удивлять.

Только есть кнопочка- Чаевые заправщику.

А что, все заправщики, коих по 2-3 на сетевых мельтешат, оформлены в Яндексе? Каким образом они получат мои чаевые? И как определится конкретный помощник на заправляемую машину?

Нецензую брань работника заправки озвучивать не буду.

Благотворительность за чужой счёт от яндекса

Подрабатываю в такси на комфорте, заметил, что при «голом» тарифе, т.е. когда у меня в приложении водителя нет повышенного спроса, хотя в приложении клиента он есть, кажется, всегда, цена заказа выходит меньше, чем описано в тарифе на их сайте.

Пример такой: заказ вышел на 319р за пол часа дороги и около 7 км, и вот что поддержка выдала

12р за км + 8р минута в дороге на момент, когда вы вбили адрес назначения и программа посчитала заказ, если за время в пути прилетит Мишустин и сядет перед вами на вертолёте, цена останется прежней, сколько бы вы с ним не обнимались.

А теперь интереснее. Когда вы оформляйте подписку Плюс от яндекса, у вас такси становится чуть дешевле, про что было уже много постов, как они накручивают, а потом делают скидку и так далее, но смысл этой скидки вот в чем:

Скидку вы получаете за счёт водителя, который вас повезёт, а ему разница в цене не возвращается и это увеличит его заработок! Однако я, как водитель, физически больше 3 заказов в час в большом городе не сделаю. Вы скажете: ты олух, там же дешевле, все кинулись на кгмфорте ездить, а до этого на лошадях добирались! «Хрен там плавал», скажу я вам, заказы всегда шли потоком и перерывов не бывало за все время работы

А теперь Смехуечка:

— Яндекс.завод: теперь всем токарям цена за деталь станет меньше, а работы будет ещё больше! А значит заработок увеличится!

— Токарь: но ведь я её могу выточить больше деталей в час, как было 13, так и останется!

— Яндекс.завод: мы верим, что ваш заработок за час увеличится, однако разница в цене детали не возмещается.

Вот так вот просто быть хорошими и давать скидки за счёт других участников сервиса.

Давно не виделись

А ничего нового, интересного.

Но, пара выдающихся случаев нашлась.

1. Я заказала такси на точку. Чтобы не бегать с чемоданом.

Точка на закрытой территории(для всех! Кроме сцецслужб, к коим такси не относится)

Мадам стоит у въезда на место, залипая в смарте.

Зная, по опыту, ограничение на тот двор, проезжаю чуть дальше, метров на 30, по дороге, дабы минимизировать своё мешательство другим участникам движения. Ну вот такая я, совестливая.

Огребаю по полной программе.

Вы, чО, точку не видели? Почему я должна тащить чемодан до вас.

Пришла, недовольная, чумадан кило на семь, на колесиках, пришлось катить аж 50 метров.

Я уважаю себя и других водителей, посему стараюсь вставать с минимальным ущербом.

вокзала. Ребенок 7 лет, со слов. Извините, не повезу. Метр с кепкой нормально не пристегнуть, а ДУУ у меня нет.

В ответ мне предьявляются корочки работника ГИББД! Во внеслужебное время. типа, всё простят. Я отмажу.

А не пахнет ли тут превышением полномочий?

Мне пофиг на корочки, в данном случае. Я не собираюсь нести уголовную ответственность за чужих детей.

Сдержалась, не ответила. А так хотелось.

Работа пешим курьером в Яндекс.Про в качестве самозанятого. Ушёл в минус и ещё остался должен! Скрытая схема

Скрин ответа поддержки после долгого бодания:

Скрин баланса и произведенных выплат (перевели полностью вместе со своей комиссией!).

И теперь самое интересное. Чтобы восстановить доступ к заказам и снова выполнять их нужно. ПОПОЛНИТЬ СВОЙ СЧЁТ, отправив деньги по специальным реквизитам, которая поддержка прислала мне спустя НЕСКОЛЬКО дней «общения». Ну то есть ты работаешь, чтобы зарабатывать деньги, а тут надо их отдавать, чтобы иметь возможность работать.

Источник

Картинки такси (55 фото)

Благодаря такси стало легко и быстро добираться до пункта назначения. Сегодня есть немало приложений через которые люди его заказывают. Также существуют различные классы такси в зависимости от запросов клиента. К примеру можно выбрать эконом, комфорт, премиум или даже грузовой вид транспорта. Предлагаем тут посмотреть прикольные картинки про такси.