Картинки машины rolls royce
Модельный ряд Rolls-Royce
Москва
Cалон в Москве :
Кутузовский просп., д. 2/1
Тел. +7 495 785 11 66
Санкт-Петербург
Cалон в Санкт-Петербурге :
Малая Морская ул., д. 22
Тел. +7 812 305 11 66
Сервис в Санкт-Петербурге :
Обводный канал, д. 72, стр. 1
Тел. +7 812 305 11 66
Визит только по предварительной записи
Provenance
Cалон в Москве :
ул. 2-я Магистральная, д. 18
Rolls-Royce Motor Cars Moscow.
rollsroycemoscow
Rolls-Royce Motor Cars St.Petersburg
rollsroycespb
Обращаем Ваше внимание на то, что все объявления о моделях автомобилей, размещенные на настоящем интернет-сайте, носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения точной информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а также точной стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона
Rolls-Royce: история, достижения, модельный ряд.
Марка с национальным колоритом
Автомобильный бренд Rolls-Royce настолько соответствует вычурному стилю Великобритании с ярко выраженным снобизмом, что давно стал национальным достоянием Туманного Альбиона. Из-за этого многие полагают, что бренд был основан членами королевской семьи, но это не соответствует действительности.
Название марки состоит из фамилий основателей. Это было слияние инженерной мысли в лице Генри Ройса и капитала, который в данном случае представлял Стюарт Роллс. Именно эти два человека в 1904 году создали предприятие, которое впоследствии стало национальным символом Великобритании.
Начиналось все традиционно, на заре эры автомобилей энтузиасты проектировали и выпускали автомобили в основном для участия в гонках. Этот вид спорта практически сразу после появления автомобилей стал невероятно популярным.
Молодая автомобильная компания Rolls-Royce сразу же взяла курс на создание люксового класса самоходной техники и за первые 2 года своего существования выпустили целый ряд моделей. Это были автомобили с обозначениями 12, 15, 20, 30 и заводским индексом PS.
В те времена популярность марок определяли по результатам автогонок и Rolls-Royce смог добиться успеха на соревнованиях Tourist Trophy. Победу принес автомобиль 20PS с 20-сильным агрегатом, который пилотировал Стюарт Роллс. Это произошло в 1906 году. Впоследствии был еще целый ряд побед на престижных соревнованиях. Это значительно повысило интерес к автомобилям Rolls-Royce. Таким образом, старт у марки был весьма успешным.
Считается, что настоящую популярность великобританской марке принесла разработка платформы, которая получила обозначение 60551 и название Silver Ghost. Она была выпущена в 1907 году и позиционировалась как платформа для самых лучших автомобилей.
Знаковый этап развития бренда
Для бренда Rolls-Royce это начало 30-х годов прошлого столетия, когда состоялась сделка по приобретению еще одной знаковой марки родом из Великобритании – Bentley. Две марки, ориентированные на производство люксовых автомобилей теперь объединили свои усилия, и это благотворно сказалось на их достижениях.
Европейские предприятия автомобильной промышленности с началом Второй мировой войны начинают выпуск продукции для армейских нужд. Не стала исключением и марка Rolls-Royce. Она занималась производством авиационных двигателей, которые славились своей мощью и надежностью. Впоследствии технические решения, используемые в них, применялись в Советском Союзе.
Военные заказы приносят хорошую прибыль, кроме того производственные мощности Rolls-Royce пострадали не сильно от бомбежек немецкой авиации. Это позволило быстро вернуться к разработке и выпуску роскошных легковых автомобилей.
В конце 40-х годов моделям автомобилей присваивают имена в духе первых разработок:
Серебряное облако, с 1965 года это название меняется на Серебряную тень.
В 50-е годы XX столетия появляется четвертое и пятое поколение Phantom. Это уже не автомобили, а настоящие шедевры, особенно в части роскоши, но не отстает и техническая часть. О высочайшем качестве автомобилей Rolls-Royce говорит тот факт, что их с 50-х годов закупает королевская семья Великобритании. Сегодня в гараже правящей династии Туманного Альбиона находится 5 роскошных автомобилей. Оценили марку Rolls-Royce и другие монархические династии Европы, а также богатые люди со всего мира.
Период процветания королевской марки длился до 70-х годов прошлого столетия. В 1971 году бренд был официально объявлен банкротом. Но к тому времени марка стала достоянием Великобритании, и правительству пришлось раскошелиться для спасения бренда. Для этого была выделена астрономическая для того времени сумма в 250 млн. долларов.
Одновременно с этим выпускается одна из самых успешных и популярных моделей Rolls-Royce кабриолет Corniche. Он выпускался вплоть до середины 90-х годов. Вообще, несмотря на кризис, 70-е годы стали продуктивными для бренда. В 1975 году выпущена модель Camargue. Это первый автомобиль в истории марки, который разрабатывался иностранными конструкторами. Через 2 года к нему присоединилось второе поколение «Серебряного духа».
Camargue(похож на бюджетный седан из 90 аля Chevrolet Impala, не так ли?)
Новые тенденции развития
Они четко просматриваются в 80 – 90 годах. В 1982 году выходит модель Silver Spirit. Специалисты сразу увидели влияние Cadillac на формирование внешнего вида новинки. Вместе с этой моделью начинается выпуск модификации Silver Spur, которая стала очень популярной на рынке США. Многие эксперты находят в этом некоторую закономерность.
С началом 90-х годов ставка делается на выпуск ограниченных серий автомобилей под заказ. Таким стал Silver Spur II Touring Limousine в год собиралось не более 30 автомобилей. В 1996 году появляется модернизированная версия Silver Spirit, но теперь она называется Silver Dawn. В 1998 году представлена принципиально новая модель Silver Seraph. Это была абсолютно новая разработка более чем за 2 десятилетия. В 2000 году выходит новая версия кабриолета Corniche и седан Park Ward. Оба автомобиля ориентировались на североамериканский рынок.
Silver Spur II Touring Limousine
Silver Spur 1996(Silver Dawn)
В это же время, в конце 90-х годов контроль над культовой маркой переходит к компании BMW. Это можно считать началом потери самостоятельности. В 2003 году после полного перехода в собственность BMW, принимается решение выпускать автомобили под маркой Bentley, которая также оказалась в структуре немецкого концерна.
Rolls-Royce с того момента – это просто название, а также фирменный знак – статуэтка «Дух экстаза» на радиаторной решетке. Культовая марка стала отделением люксовых автомобилей концерна Volkswagen AG.
Автомобили Rolls-Royce до сегодняшнего дня собираются вручную. Единственным автоматизированным процессом является покраска. На кузов наносится не менее 12 слоев краски;
Девиз, под которым автомобили Rolls-Royce продвигаются на рынок: «Самые дорогие и неэкономичные автомобили в мире».
Чот в конце лажа пошла. При чем тут Volkswagen AG? RR принадлежит BMW, VW тут не причем.
Мнение о скорости болидов Формулы 1 нового поколения изменилось
Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс в недавнем интервью Ауто Мотор унд Спорт высказал интересную мысль: новые болиды Формулы 1 начнут сезон с отставанием всего в полсекунды от нынешних. Это, мягко говоря, удивило формульное сообщество, ибо ранее считалось, что машины, построенные по техническому регламенту 2022, по своей природе не могут иметь скорость такую же, как сейчас. Давались оценки +3 секунды на круге. Что изменилось?
К сожалению, цель эта сама по себе бессмысленная и не решала настоящих проблем Формулы 1, таких, как грязный воздух, которые эти болиды производят. Они даже усукабили эту проблему. Улучшения 2017 года были достигнуты засчёт увеличения ширины болидов и, соответственно, их аэродинамических поверхностей, а также более широких шин. За исключением упрощения аэродинамических элементов в 2019 году и подрезанного днища в 2021, в целом это были те же самые машины. Однако изменения 2021 года сказались на скорости машин. Если мы попытаемся напрямую сравнить времена болидов 2020 и 2021 года там, где это возможно (некоторые автодромы отсутствовали из-за пандемии, на некоторых изменилась конфигурация), то мы останемся с восемью трассами, на которых таковое сравнение можно произвести: Бахрейн, Имола, Алгарве, Монако, Ред Булл Ринг, Сильверстоун, Хунгароринг, Монца. В среднем имеем ухудшение времён на 1,208 секунды относительно 2020 года.
А теперь давайте вернёмся в тот день, когда был представлен технический регламент, который вступит в силу в 2022 году. Это произошло на Гран-При США 2019 года. Больше не ставилось целью сделать быстрые машины, теперь они сосредоточились на возвращение конкуренции на трассе. В основном, за счёт дальнейшего упрощения аэродинамики, а также ограничения бюджетов. Руководитель по техничесим вопросам, связянным с одноместными болидами, Николас Томбасис тогда заявил, что новые машины будут медленнее на 3-3,5 секунд. Конечно, в тот год звучало много предсказаний на этот счёт, но не было настолько смелых, как симондсовские полсекунды. Высказывалось даже, что времена упадут на 7-8 секунд.
В пользу падения скорости было много нормальных аргументов. Во-первых, упрощение аэродинамики всей верхней части болида, поэтому снизится эффективность передних и задних антикрыльев, теперь строго зарегулированных правилами с целью исключить проблему генераторов грязного воздуха, которая существует последние пару десятилетий. Всё для того, чтобы очистить аэродинамический след и убрать его с пути преследующей машины. Мало того, что из-за этого имеем потери в прижимной силе, так ещё и возникает дефицит завихрений, которые «запирали» бы днище, как невидимые юбки. Знаменитый вортекс Y250, который обеспечивал прохождение воздуха от центральной плоской секции переднего антикрыла через края бортов, каждые из которых удалены от центральной оси машины на 250мм (отсюда и название) теперь уйдёт в историю.
Также не станет баржбордов, которые играли ключевую роль в контроле воздушных потоков, обтекающих болид по бортам.
В-третьих, хоть и в плане силовых установок на следующий сезон ничего не поменялось, изменилось топливо. Теперь в нём должно содержаться 10% так называемого продвинутого устойчивого этанола (фактически биобензин Е10 с заправок некоторых европейских стран). Производители всё ещё работают над формулами своего топлива, но мнения из формульного паддока сходятся в том, что использование этого бензина приведёт к потере около 20 л. с.
Казалось бы, упрощённые болиды с увеличенным весом, меньшей аэродинамической эффективностью и мощностью будут медленнее. Логично? Логично!
Ну. Может быть, и нет.
В то время, как аэродинамику болидов упростили, пришлось придумывать, как компенсировать потери прижимной силы. Впервые с 1982 года в Формуле 1 будет разрешено использовать трубки Вентури.
На самом деле, граунд-эффект из Формулы 1 никуда не уходил. Как-никак, именно по этому принципу работает зона разреженного воздуха под днищем болидов. Но конкретно эти туннели были забанены на 4 десятилетия. Есть надежда, что они окажутся гораздо мощнее, чем ожидается.
Когда команды, имеющие в хозяйстве симуляторы, создали симуляцию этих трубок и дали пилотам поездить на них, выяснилось, что по крайней мере на бумаге прижимная сила получается просто лютая. В частности, в тех скоростных поворотах, в которых будет хватать воздушного потока для трубок Вентури.
Вдобавок к этому, пилоты, которые имели счастье протестировать новые низкопрофильные диски, отметили, что эти диски действительно работают, позволяя не перегревать шины и атаковать жёстче. Кроме того, есть ещё одно преимущество. Более узкая боковина быстрее нагружает шины в поворотах, что потенциально может улучшить управляемость.
Когда Формула 1 показала на Гран-При Великобритании свой шоу-кар под сезон-2022, то его можно было бы назвать ванильной версией новых машин. Реальные болиды 2022 года будут иметь похожие очертания, но выглядеть будут по-другому, особенно при внимательном рассмотрении. Несомненно, что команды подготовят несколько сюрпризов, когда с новых машин скинут покрывала в феврале.
История показывает, что, даже тогда, когда правила в Формуле 1 замедляли машины, будь то случайно или намеренно, у коллективного гения команд уйдёт немного времени, чтобы достичь максимума возможной производительности.
Пару фактов о муравьях
Добрый Всем, кто меня читает!
Данный пост не о ножах, но об очень интересных существах: муравьи.
Но вот парочку фактов, которые я узнал относительно недавно, и меня это поразило до глубины души.
2) Факт номер два: муравьи способны расширяться территориально за счёт колоний. Представьте, у вас есть муравейник, и там, скажем, живет миллион муравьев. Такое происходит не так часто в силу внешних причин, но если климат и окружающая среда благоволит муравьям, то они так разрастаются. И одна матка живет аж до 20 дет, поэтому она запросто может наплодить такое количество. Но тут встаёт вопрос: а что делать? Не может же муравейник расти постоянно, потому что ресурс одного муравейника быстро себя исчерпает, и тогда матриарх выпускает молодых королев на волю, те в свою очередь начинают плодиться неподалёку, и тут происходит удивительное явление: муравьи подобных колоний подчиняются центральному муравейнику, и воспринимают себя, как единое целое.
3) Факт номер три: есть разные уровни автономности муравьев. Многие считают, что муравьи подчиняются единому разуму, словно маленькие роботы, а это не так. Удивительно, но это очень умные создания (для насекомых, по крайней мере), и от вида муравьев зависит их способность анализировать. Например, муравей-пуля, который прославился своим ядом, вообще не имеет центральный разум, и каждая особь принимает решения самостоятельно, а странствующий бразильский муравей исключительно по сигналам некого центра и сородичей, путём химического следа.
На это все, знаю, что неожиданно, но подумал, вдруг будет интересно 🙂
Фoтоальбомы
Москва
Cалон в Москве :
Кутузовский просп., д. 2/1
Тел. +7 495 785 11 66
Санкт-Петербург
Cалон в Санкт-Петербурге :
Малая Морская ул., д. 22
Тел. +7 812 305 11 66
Сервис в Санкт-Петербурге :
Обводный канал, д. 72, стр. 1
Тел. +7 812 305 11 66
Визит только по предварительной записи
Provenance
Cалон в Москве :
ул. 2-я Магистральная, д. 18
Rolls-Royce Motor Cars Moscow.
rollsroycemoscow
Rolls-Royce Motor Cars St.Petersburg
rollsroycespb
Обращаем Ваше внимание на то, что все объявления о моделях автомобилей, размещенные на настоящем интернет-сайте, носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения точной информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а также точной стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона