Камера заднего вида матрица ссд на авто

Замена камеры заднего вида CMOS на CCD.

Не так давно, а именно около полугода назад, мною была установлена камера заднего вида с матрицей CMOS. Про это я писал ЗДЕСЬ. Камера меня очень радовала — удобный девайс!
Но после этой зимы и пару неудачных моек, линза камеры припотела, после чего была разобрана, успешно просушена и залита герметиком!
В принципе, меня всё устраивало, но пошарив по интернету, я узнал, что есть два типа матриц. Начитавшись про матрицы CCD и CMOS — решил попробовать CCD — в теории, картинка должна быть лучше … — понятное дело не HD снимать, но всё же!

Для справки:
Итак, CCD — это (charge-coupled device) ПЗС — прибор с обратной зарядной связью. Этот тип матриц изначально считался более качественным, однако и более дорогим и энергозатратным. Если представить основной принцип работы матрицы CCD в двух словах, то они собрают всю картину в аналоговой версии, и только потом оцифровывают.

В отличие от CCD матриц, CMOS матрицы (complementary metal-oxide-semiconductor), КМОП — комплементарная логика на транзисторах металл-оксид-полупроводник, оцифровывают каждый пиксель на месте. CMOS матрицы были изначально менее энергопотребляющие и дешевыми, особенно в производстве больших размеров матриц, однако уступали CCD матрицам по качеству изображения.

Зкаказывал на Aliexpress, если кому надо, ссылка на камеру вот ТУТ, цена — 835руб
Шла посылочка довольно долго — около 4 недель, если не больше!
И вот она у меня!

В этот раз заказал камеру в прозрачном корпусе, чтоб было не в ущерб подсветке номера.

Источник

Помощь в выборе камеры заднего вида

Парковка автомобиля всегда требует особой внимательности. Но если Вы водитель с небольшим стажем вождения, то наверняка вам парковка дается тяжело. Зачастую многие прибегают к помощи третьих лиц, которые помогут скорректировать ваши действия при парковке. Но если таковых нет, и вы один? Для этого производители авто товаров специально производят камеры заднего вида, которые крепятся к вашему авто и подключаются к любому устройству для вывода полученной информации с камеры на экран. На сегодняшний день можно встретить различные модели, но, чтобы сделать выбор, необходимо ориентироваться в основных характеристиках камер заднего вида. В данном обзоре я расскажу, на что стоит обращать внимание при покупке данного вида устройств.

При покупке камеры заднего вида, необходимо придерживаться небольшого списка пошаговых действий при выборе.

1) Так как многие автолюбители ценят и любят внешний вид своего автомобиля, большим и главным вопросом при выборе камеры является ее место установки и способ крепления к авто. Заранее подумайте о том, какая камера вам подойдет по данным характеристикам.

2) Второй вопрос, который вас должен волновать, куда все-таки будет выводиться изображения с камеры? Будет ли это штатная магнитола с видео входом, портативный внешний плеер или отдельный встраиваемый монитор?

3) Далее следует решить, каким способом вы будете организовывать «транспортный» поток передачи изображения от камеры на экран. Будет ли это стандартная проводная прокладка или же беспроводная передача…

4) Только после того как вы определились со всеми тремя пунктами, можно приступать к «отсеву» предложенных вариантов по основным техническим характеристикам: Типу матрицы, углы обзора, минимальная освещенность, система цветности, ик-подстветка, наличие парковочных линий и IP-защита.

Тип камеры заднего вида

Каждая камера заднего вида различается по способу крепления и ее месту установки. Принято различать четыре типа конструктивного исполнения камер заднего вида, а именно:

Штатная камера заднего вида

Подобный тип камер монтируется на штатное место автомобиля, такие устройства производит завод изготовитель авто, а камера имеет «скрытую» установку (не бросаются в глаза).

Некоторые производители выпускают камеры заднего вида, которые монтируются на место плафона подсветки номерного знака, при этом подсветка не нарушается, так как она предусмотрена в конструкции камеры. Подобные камеры выпускаются не на все марки автомобилей.

Врезная камера заднего вида

Для установки подобного типа камер необходимо заранее высверливать технологическое отверстие для ее установки. Фиксация производится с помощью защелок или контргайки.

Камера, вмонтированная в номерную рамку

Распространенные тип среди автолюбителей, так как в номерном знаке по центру располагается миниатюрная камера. Такая рамка зачастую подходит для установки практически в любое авто.

Универсальная камера заднего вида

Тип обусловлен простой конструкцией, благодаря которой, камеру можно установить на любую машину в любом подходящем месте. Чтобы закрепить такую камеру к корпусу авто, необходимо использовать или липкую ленту, либо сверлить отверстие в корпусе и крепить на болты с гайками или шурупы.

Вывод изображения и стандарт видеосигнала

Выбирая себе камеру заднего вида на автомобиль, необходимо продумать заранее куда вы будете ее подключать. На сегодняшний день способов вывода картинки может быть несколько:

1) Вывод изображения на монитор. Монитор может быть встроен в зеркало заднего вида, встроен в бортовую панель или в солнцезащитный козырек; 2) Вывод изображения на экран штатной магнитолы с видео входом; 3) Вывод на портативный медиа-плеер.

Если в вашем авто есть штатный монитор, то это облегчит вывод изображения, так как в случае отсутствия подобной опции необходимо докупить требуемый аксессуар в ваш автомобиль. Так или иначе требования к мониторам едины. Самое главное, чтобы устройство поддерживало ТВ-сигнал стандарта NTSC или PAL. Данный стандарт влияет на выбор камеры так как поддерживаемый стандарт монитора может быть не совместим со стандартом камеры.

Способ передачи видеосигнала

Всего существует два способа передачи видео с камеры.

1) Стандартное проводное подключение осуществляется с помощью кабеля от задней части до монитора. Такой способ передачи тянет за собой ряд дополнительных действий по демонтажу обшивки и прокладке кабеля внутри салона авто. Качество картинки в данном случае будет хорошее, плюс этот способ надежен.

2) Беспроводное подключение осуществляется с помощью дополнительных вспомогательных приёмопередающих устройств, которые находятся у камеры с задней части авто и возле монитора. Такой способ передачи видео больше подходит для навигаторов или портативных медиа-плееров. Для мониторов, имеющих провод возбуждения, такой способ не подойдет. При передаче видеосигнала могут возникать помехи в виде «снега» на мониторе.

Тип матрицы камеры

CMOS и CCD – это два типа матриц которые применяют в камерах заднего вида. Каждый тип преобразует изображение в цифровой сигнал по собственной технологии. Но один тип матрицы более низкий в цене, другой лучше по качеству преобразования сигнала.

CMOS матрицы по качеству изображения на порядок ниже, цвета изображения не столь сочные, может присутствовать рябь. У данного типа матрицы светочувствительность немного ниже, чем у CCD матриц (0,01 Лк против 0,1 Лк).

Делая выбор старайтесь ориентироваться именно на CCD матрицы, так как прорисовка и детализация картинка будет лучше, соответственно безопасная парковка с помощью камеры оснащенной такой матрицей – это половина успешной парковки.

Углы обзора

Чем выше угол обзора камеры, тем больше будет искажаться изображение, но ширина охватываемого участка будет больше. В данном случае надо ориентироваться на проверенные среднестатистические значения, обычно такие углы варьируются в диапазоне от 150 до 170 градусов. Такие углы способны обеспечить хороший охват участка позади автомобиля и неплохую картинку с камеры.

Зеркальная передача изображения

Такая опция как зеркальное отображение картинки с камеры присутствует во многих моделях камер заднего вида. Главная задача такой опции – это максимальное удобство в усвоении информации на мониторе, то есть чтобы полученная картинка была идентичной что и в зеркале заднего вида.

Регулировка наклона камеры

Если камера заднего вида имеет функцию регулировки наклона, это является приятным бонусом. Ведь когда настанет момент пусконаладки, и выбудете регулировать камеру, данная опция будет весьма кстати.

Отображение парковочных линий

Парковочные линии на камере – это неотъемлемая часть. Поэтому если таковых нет у камеры, советую от такой покупки воздержаться. Данные линии представляют прямоугольную сетку разных цветов, которые накладываются камерой на картинку перед выводом на монитор. С помощью такой цветной сетки можно легко ориентироваться и определять реальное расстояние до препятствия.

Минимальный уровень освещенности и ИК подсветка

Уровень освещённости измеряется в люксах. Чем меньше данный параметр, тем лучше просматривается изображение в сумерках или в темное время суток. Но многие производители специально завышают данный показатель, указывая в технических характеристиках недостоверные значения, так как проверить реальный показатель достаточно проблематично. Так или иначе лучше делать выбор в пользу наименьшего значения освещенности, обычно это 0,1 люкс.

Инфракрасная подсветка встречается не во всех моделях камер. Если говорить на чистоту, то в случае с камерами заднего вида, светодиодная подсветка не эффективна. С помощью датчика света, встроенного в камеру, происходит автоматическое включение и выключение подсветки в нужный момент времени. Неэффективность заключается в том, что при недостаточном количестве света, цветная камера становится черно-белой. Поэтому подумайте нужна ли вам такая опция в камере или нет? Ведь фонари заднего хода способны предоставить вполне годное освещение.

Стандарт защиты

Камера заднего вида подвержена жесткому режиму эксплуатации, именно поэтому стандарт защиты неотъемлемая составляющая. В камерах можно встретить степень защиты как IP 66, так и IP 67 и IP 68. Первая цифра стандарта защиты отвечает за защиту от пыли, вторая от влаги. Самая высокий показатель защиты у IP 68 – такая камера максимально защищена от пыли и влаги.

Единственное на что еще стоит обратить внимание — это питание камеры, зачастую питание не должно превышать 14 В, а в случае если у автомобиля бортовая сеть рассчитана на 24 В, необходимо прибегать к помощи понижающих инверторов.

Заранее продуманный выбор камеры заднего вида, это 100% успешная покупка. Так как «правильная» камера играет важную роль в жизни вашего автомобиля. Да и вам будет во много раз удобнее парковаться и маневрировать задним ходом с помощью камеры.

Ценовые критерии

Изучив всю предложенную информацию, пора прикинуть ваши финансовые возможности.

До 2000 рублей доступны универсальные и врезные камеры, с углом обзора до 170 градусов. Основной тип матрицы таких моделей – CMOS, а стандарт защиты IP66-67.

От 2000 до 3000 рублей доступны камеры как врезные, так и универсальные, а также вмонтированные в рамку номерного знака и различной расцветки. У данных моделей уже можно встретить модели с матрицей типа CCD. Но степень защиты камер в основном IP67.

От 3000 рублей доступны модели камер различного типа, более дорогие модели имеют большие углы обзора, и практически схожие технические характеристики с предыдущей ценовой категорией. Поэтому данный случай является примером того, когда не стоит переплачивать лишние пару тысяч рублей.

Надеюсь на то, что данный материал принесет вам пользы. На этом у меня все, спасибо за внимание! Удачи на дорогах!

Источник

С своими задачами справляется на все 100 🎦 CCD матрица значительно влияет на изображение в положительную сторону☝

Современные автомобили сейчас оснащаются множеством ассистентов, помощников и массой электронных систем которые помогают в эксплуатации машины.

В условиях мегаполиса не лишним будет установка камеры заднего вида. Ведь если с обычной парковкой всё понятно, то при выезде с перпендикулярной она значительно облегчает жизнь.

Итак, сегодня рассмотрим такой предмет как камера заднего вида SilverStone F1 Interpower IP-980 CCD.

SILVERSTONE F1 Interpower IP-980 – компактная, универсальная камера, которая прекрасно подойдет для установки как на универсал, так и на хетчбек. Монтаж простой и не занимает много времени. Надежный влагозащитный корпус обеспечивает стабильность работы в сложных погодных условиях. На изображение накладывается парковочная разметка, помогающая оценить расстояние до объектов.

При этом в Китае можно отыскать такой вариант за 500 рублей, а на др. торговых площадках за него и вовсе просят под две тысячи рублей.

Традиционно на коробке мы видим все плюсы данной камеры.

SILVERSTONE F1 Interpower IP-980 выдает картинку 656х492 пикселя, она отличается четкостью и яркостью. Угол обзора – 70°, благодаря этому в кадр попадает большая площадь. Модель можно подключать к головным устройствам с поддержкой NTSC.

Разумеется к плюсам можно отнести тут CCD матрицу которая выдает более четкую картинку чем предыдущие аналоги. Самое главное в таком варианте отсутствуют помехи которые бывают при подобных установках.

Единственное на камере есть дополнительный провод. Он отвечает за градацию камеры т.е. если его перекусить, то градация исчезнет, а если смотать, то она появится. Тут уже кому как удобней.

Для более быстрой установки докупил коннекторы для проводов.👈

Что касательно самой камеры, то сделана она добротно и корпус у нее металлический.

Угол обзора в 70 градусов тоже вполне достаточен, хотя если нужно видеть всё, то можно присмотреться к моделям камеры с «рыбьим глазом».

Так как я гидроизолировал камеру, то эту гайку заменил на полноценную для лучшего прижимания.📌

🙄Почему не стал заморачиваться с штатной камерой? Да потому что она идет с понижающим трансформатором, а внутри пятой двери сыро и скорей всего он через пару лет загнется и это потребует повторной разборки двери.

Если у вас седан, то это быстро, в случае с кроссовером, универсалом и хэтчбеком придется повозиться т.к. провод идет через гофру.

В моем случае плюсового провода в пятой двери нет, а то можно было бы поставить беспроводную камеру.

Далее подключаем проводку к заднему ходу и массе, а видео провод затягиваем к экрану (монитор, магнитола, зеркало).

В итоге получаем довольно качественную картинку без помех и шумов. По установке тоже все просто.

Камера оказалась весьма добротной. У нее металлический корпус и есть вариант ее использования как с градацией так и без.

Если есть время подождать ее из Китая, то она и вовсе обойдется по сказочной цене.

За свои деньги весьма неплохой вариант.⭐⭐⭐⭐⭐

Источник

Что такое камера заднего вида? Отличие CCD от CMOS сенсора.

Для чего в автомобиле камера заднего вида

Камеры заднего вида – это оптические приборы, при помощи которых на монитор, находящийся в салоне автомобиля передается изображение того, что происходит позади машины. В наше время это достаточно распространенная опция, без которой многие автолюбители не представляют себе ежедневного использования авто.

Наличие камеры упрощает процесс парковки в любое время суток и при любой дорожной обстановке. В зависимости от марки автомобиля, цены на камеры и на их установки сильно разнятся. Многие автомобили имеют данный девайс в своей заводской комплектации. Парковочные камеры пришли на замену т.н. парктроников, но нередко используются и вместе с ними. Камеры помогают не повредить чужую машину и сохранить целостность своей, поэтому их ставят не только новички, но и опытные автовладельцы.

Виды и принцип работы камеры заднего вида

Современная камера заднего вида, как правило, состоит из:

Чем отличаются сенсоры CCD и CMOS

Очень важной деталью камеры заднего вида является светочувствительный сенсор. На данный момент на рынке представлено оборудование двух видов:

CMOS – более бюджетный вариант, доступный для большинства автовладельцев. Этим же обусловлены и некоторые недостатки. Так, например, данный тип камер более подвержен шумам в темное время суток, чем CCD камеры. Из преимуществ можно выделить низкое энергопотребление.

При выборе камеры также нужно учитывать: возможность передачи зеркального изображения; угол обзора более 120 градусов; наличие разметки на камере; инфракрасную подсветку.

Исходя из ежедневных потребностей конкретного автовладельца и ограниченности личного бюджета, всегда можно подобрать подходящую камеру заднего вида, что обеспечит безопасность движения задним ходом при любых обстоятельствах. Приобретая данный девайс, вы получаете верного помощника на долгие годы.

Источник

Камеры заднего вида ccd в Москве

Автомобильная универсальная камера заднего вида 890N сенсор Sony CCD

Автомобильная универсальная камера «Mini» сенсор Sony CCD

Камера заднего вида XPX CCD-310 (Черный)

Камера заднего вида Digma DCV-300 универсальная

Камера заднего вида Vizant RMCM-07 BOX

Камера заднего вида CCD-309B/М804 LED

Камера заднего вида AVEL AVS321CPR/095

Автомобильная универсальная камера «Mini» сенсор Sony CCD

Камера заднего вида AutoExpert VC-215

Камера заднего вида AutoExpert VC-204

Камера заднего вида Digma DCV-300

Универсальная камера заднего вида XPX CCD-314R

Камера заднего вида CCD HD Avel AVS327CPR для Audi, VW #001

Камера заднего вида AVEL AVS326CPR/016

Камера заднего вида Interpower IP-930

Камера заднего вида SilverStone F1 Interpower Cam-IP-940 F/R

Камера заднего вида для грузовика\автобуса Sony CCD c подсветкой

Камера заднего вида Interpower IP-820

Камера заднего вида AVEL AVS326CPR/014

Камера заднего вида XPX CCD-310 (Черный)

Камера заднего вида Xiaomi 70 mai Midrive RC03

Камера заднего вида Interpower IP-616

Камера заднего вида AVEL AVS326CPR/051

Камера заднего вида 70mai Rear Camera

Камера заднего вида Incar VDC-041

Камера переднего вида Interpower IP-860FR

Камера заднего вида быстрая и удобная парковка линии для парковки угол обзора 170° LED подсветка CCD-309B/М804 LED

Источник