Какую тачку взять в 18 лет

Первая машина: Какую модель выбрать 18-ти летнему сыну/дочке? Дорогие и дешевые модели

Когда сыну или дочке исполняется восемнадцать лет, родители начинают выбирать ему машину. Для того, чтобы он мог самостоятельно добираться до школы, университета. И ездить по своим делам.

Во время этого процесса родители часто сталкиваются с трудностью. Не знают, какой автомобиль выбрать. Дорогой или бюджетный.

Мы рассмотрим автомобили разной стоимости. Расскажем о наиболее популярных моделях в обеих ценовых категориях. И поможем выбрать автомобиль для восемнадцатилетнего парня/девушки.

Самые надежные автомобили для новичков

Новичку рекомендуем приобретать не слишком дорогой автомобиль (до 1.000.000-1.500.000 рублей). Поскольку он только недавно закончил автошколу, и имеет минимальный опыт вождения. А значит первую машину будет использовать неумело. Чтобы вам не было жалко дорогой автомобиль, рекомендуем приобрести юноше машину по средней цене. Например, от следующих марок:

Преимущества автомобилей от марок Ford, Mitsubishi, Toyota

Автомобили от марок Ford, Mitsubishi, Toyota очень популярны в России. Они являются наиболее продаваемыми с 2010 года. Потому, что имеют ряд преимуществ:

Какие автомобили с пробегом можно взять 18-ти летнему юноше?

Если у вас нет средств на покупку нового автомобиля, то можете приобрести машину с пробегом. За последние несколько лет огромной популярностью у молодежи пользуются следующие марки:

О Renault, Hyundai и KIA

Все автомобили от марок Renault, Hyundai и KIA рассчитаны на использование на протяжении пяти лет. После этого они начинают ломаться. Разваливаться. И требуют тщательного ухода. Но только лишь с внешней стороны.

Внутренности автомобилей Renault, Hyundai и KIA остаются в рабочем состоянии. И могут прослужить на протяжении еще нескольких лет. Конечно же, при должном уходе.

Из-за низкой цены, машины от Renault, Hyundai и KIA являются наиболее популярными в странах СНГ. Рекомендуем приобретать их подростку в качестве первого автомобиля.

О Daewoo

Об Opel и Volkswagen

Автомобили от марок Opel и Volkswagen имеет хорошую сборку. Оснащены всеми необходимыми элементами для комфортной езды. Являются высоконадежными.

Автомобили Opel и Volkswagen собираются в Германии. Благодаря чему, являются очень качественными. Если хотите приобрести надежную машину по приемлемой цене, присмотритесь к Opel и Volkswagen.

Отечественные машины

Новичку можно приобрести и машину от отечественного автопрома. Это довольно популярное решение. К которому прибегают большинство представителей молодежи, не имеющих денег на иномарку.

Преимуществом покупки отечественной машины является то, что она очень дешевая. Подобный автомобиль можно приобрести в диапазоне от пятидесяти до семидесяти тысяч рублей. Юноше будет очень удобно набираться опыта на подобной машине. Ее «не жалко», а значит он не будет мандражировать на дороге. И бояться во что-нибудь врезаться (как это было бы на любой другой машине, стоимость которой выше 3.000$). Следовательно, юноша быстрее наберется опыта.

Существует несколько видов отечественных автомобилей для новичка:

Несмотря на очень большой пробег и старину, эти машины пользуются огромной популярностью на российском рынке. Однако, приобретать старые советские автомобили мы не рекомендуем. В силу своего возраста, они ненадежные. Могут легко сломаться. И привести к серьезным травмам в случае попадания в ДТП.

Если у вас есть миллион рублей, то потратьте его на покупку новенькой Lada.

Она будет намного лучше, чем любая б/у машина. Однако, учитывайте, что, не в обиду нашему автопрому, он все равно отстает от зарубежного. Любая отечественная машина может плохо работать и ломаться. Даже новая Lada из автосалона.

Какую машину купить дочке?

При выборе автомобиля для дочки, вам нужно учесть множество аспектов. Чтобы подобрать действительно красивую машину. Которая, при этом, будет максимально практичной в использовании.

У женского автомобиля должна быть высокая вместительность. Чтобы девушка могла положить в него сумочку. А также продукты из супермаркета. И другие вещи.

Также, не стоит забывать и о внешней составляющей машины. Она должна визуально нравиться девушке. Соответствовать ее характеру и представлениям о том, как должен выглядеть первый автомобиль.

Помните и о цвете. Девушки очень часто предпочитают красные автомобили. А также модели других «девчачьих» оттенков.

Аспекты, которые нужно учитывать при покупке автомобиля для дочки

При покупке автомобиля для дочки, учитывайте следующие аспекты.

Простота в управлении

Первая машина дочки должна быть простой в управлении. Автомобиль должен плавно двигаться. Прислушиваться даже к малейшему повороту руля. И к небольшому нажатию на педаль.

Соответственно, автомобили на механике сразу отпадают. Покупайте машины, работающие на автомате. Если, конечно, ваша дочка, сама не попросит механику.

Компактность

Автомобиль не должен быть слишком большим и длинным. На протяжении первого года езды дочка будет учиться парковаться. Чтобы не задеть окружающие машины из-за габаритов, автомобиль должен быть маленьким. Поэтому ни в коем случае не покупайте джипы и пикапы.

Внутренняя вместительность

Внутри в автомобиле должно быть множество карманов и отсеков. Для того, чтобы дочка смогла положить туда любую мелочь. Также, спереди должны быть подстаканники и держатель для телефона. Чтобы девушке было удобно ездить в машине и она ни на что не отвлекалась.

Наличие дополнительных систем безопасности

В автомобиле в обязательном порядке должны быть установлены дополнительные системы безопасности:

Дизайн

Автомобиль должен визуально нравиться дочке. Если он будет некрасивым, то она не будет получать удовольствия от езды. И через несколько лет может снова попросить у вас купить новый автомобиль.

Источник

Какую купить машину на 18 летие?

Здравствуйте дорогие друзья!
В данный момент мне 16 лет, и я начинаю присматривать себе машину.
Думаю взять себе ниву…
Что вы думаете на счёт нивы?
Какаю посоветуйте машину?
Какая у вас была первая машина?
Жду полезной информации:)
Заранее спасибо:)

Метки: первая машина.

Комментарии 204

Так автор в епенях проживает! ))) А мы тут всем Драйвом распинаемся, бери то, бери это… Ему реально Нива там нужна.)))

Омск ещё тот колоз…

Для начала бери седанчик попроще, лучше иномарочку: логан, сандеро, солярис, рио. Научишься ездить пересядешь на паркетничек, но только с подключаемым полным приводом.

Для начала озвучь свой бюджет, который ты готов потратить, тогда и дельные советы будут. Но начинать нужно точно не с АКПП.

Коллеги, неужели Вы не видите, что Bower007 просто прикалывается? Он водитель со стажем, ему уже давно не 16 (и он бородат ©).

Если всерьез, то первую, вторую, десятую машину нужно брать ту, которая просто понравилась и на которую хватит средств.

Первой моей машиной была Ока. Это был просто огонь! Литые диски, тонировка по кругу, люк, стеклоподъемники, музыка, центральный замок, дистанционный запуск, ковши-сиденья.

Верните мне мою молодость! Я пересяду в ту Оку.

Прикалываешься? Водитель со тажем… Мда… Я в школе учусь аххахаха

Так ты и год назад писал, что тебе 16. Не стареют душой ветераны!

Ладно, не парься. Молодость это тот недостаток, которому все завидуют.
А чем Буханка не устраивает?

Год назад меня ещё тут не было…
Буханка бати. Он на ней гоняет.

Зарегистрировался то давно…
Ты посмотри когда я машину добавил…

Горбатый запор в нулевом состоянии.

Велосипед с электродвигателем…

На волосопедах щас все кому не лень ездят. Сволочь всякая, хипстеры там или гомосеки.
А вот запор горбатый — это вещь! Сразу стойку сделают.

Не найдешь ты здесь ответа, у всех своя правда и свой опыт.
Я начал с иномарок и иномарками продолжил и ни разу не пожалел что решил обходить стороной нашемарки.
Основной совет такой дам — независимо от того какую машину купишь, не относись к ней как-то больше чем к технике и железу. Она не друг, не брат, не любовь и так далее. Она просто машина которая должна передвигать тебя в пространстве.
Ты молодец что сейчас задаёшься этим вопросом, но лучше сосредоточиться на накоплениях чтобы отучиться, получить права и иметь капитал для выбора сносного автомобиля. Из недорогих и действительно надёжных можно рассмотреть Тойоты до 99 года, Ниссаны. Свежее я бы советовал Киа 2005 года и моложе. Не надо угарать по редким, дорогим, мощным сложным экземплярам. Лучше ездить с кондеем чем стоять на аварийке с климатом.
Помни что купить машину не трудно, а вот владеть ей и обслуживать — совсем другое дело. Не надо идти по примеру любителей понтов которые покупают умотаный автомобиль высокого класса и при помощи китайцев и колхоза пытаются заставить его передвигаться.

Это называется «повезло» а не у железки душа проснулась

С людьми надо разговаривать. ) С машиной разговаривать, это слегка странно. )))

В 18 лет ниву? Странный выбор. Нива не едет. Места там для любовных утех мало. Жрёт топливо. Полный привод требует внимания (денег) особенно бу. Посмотри на переднеприводные лады. Неплохая динамика и небольшая цена обслуживания. Хочешь сам с ней, хочешь в сервис. Хотя бы навык по диагностике и ремонту появится. Задний привод веселее, но опаснее. Проходимость хуже. Марк, БМВ, МБ итд можно брать, но попозже. У меня первая девятка, потом бмв. Для начала пока не научишся ездить лучше слабомощный передний привод. Это безопасней для тебя и для нас.

В 18 нужно брать то что направиться и даже если это хлам то это твой хлам и тебе с ним ковыряться и тогда ты получишь кучу эмоций и опыта.
Согласен с человеком АБС лучше что б был.

волга универсал, научила любить и быть любимой) потом разные машины были, но волга в сердце осталась надолго)

>> волга универсал
Ничего себе!
Месье знает толк в извращениях.
В мазохистских извращениях.

Бери то, что по душе!
Нива говно! Но она классная! У меня две было, хочу еще!
Единственный совет, учитывая, что нет стажа, лучше взять с абс. Нива очень коварный автомобиль.

Скоро уже исчезнут водители, которые начинали с Жигулей.

Ниссан альмера n16 или классик, на что хватит. Отличная машина. Ещё лансер 9, но более проблемный нежели альмера, возможен масложор.

оно тебе надо?
Езжай на автобусе, дешего и личный водила

Моя первая была девятка 2001 года. Бампера черные вытерпили много мелких ДТП. Нива в качестве первой — не очень вариант. В ней постоянно что-то ломается. В начале водительской карьеры, нужно чтоб от езды мало что отвлекало, девяток сейчас нормальных тяжело найти, а вот четырку, калину или гранту — вполне реально.

Обычные мечты 16-летнего подростка.
На 18 лет тебе путёвка в армию полагается. Бесплатная причём

Только после института…

Бери ниву дешевенькую и ездить научишься и чинить заодно)

За нивой очень хороший уход нужен, машина для ума, а не для молодёжных гонок и движух.

Первая на которой постояно ездил, это ВАЗ 21043 отцовская, С ней и познал малый курс слесаря. Первая Личная Стала Нексия N-100, Но прежде чем начать на ней ездить пришлось 2 раза головку скидывать, у неё стук в двигателе был после ремонта обрыва ремня, сервисам больше доверия не было, поэтому сам снимал 2 раза, в первый поменял гидрики, когда не помогло, второй раз уже полностью розобрал голову, и нашёл что 2 клапана короче на 3 мм. После полной ревизии головки всё работает по сей день.

Чтобы заднее сиденье было большое и тонированная задняя часть… А лучше универсал чтобы удобнее было :)))

Бери такую, на содержание которой не придётся последние копейки из-под плинтуса выковыривать. Прикинь стоимость машины и стоимость эксплуатации, от этого и отталкивайся. Купить, покататься до первой поломки и потом полгода копить — любую возненавидишь

И он не научится ездить, темболее автомат, не зная как поменять свечи или карбюратор почистить, как заменить коробку передач или хотябы подвесной одному в степи или на трассе он будет надеяться на эвакуатор который связи не будет вызвать и если он сам не сделает чтото что надо его трахнет бурый мишка пока помощи дождется

Не надо ему в степи свечи чистить, иномарки просто не ломаются.

И он не научится ездить, темболее автомат, не зная как поменять свечи или карбюратор почистить, как заменить коробку передач или хотябы подвесной одному в степи или на трассе он будет надеяться на эвакуатор который связи не будет вызвать и если он сам не сделает чтото что надо его трахнет бурый мишка пока помощи дождется

Карбюратор почистить 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Купите свежего корейца и покатайте 5 лет, сравните с тазами потом…

Я то знаю это все, а вот тому кто начинает с нуля сначала нужен таз чтоб было с чем сравнить

Не надо советовать плохое. Пусть человек радуется машине, а не знаниям, как ее ремонтировать. Да и убиться парню на старом ведре куда легче, чем на новом корейце.

Пусть выбирает сам, я не против.

Просто на ручке человек поездив год, научится чувствовать машину.
А если сразу на автомате. То чаще в странные аварии попадают. Когда педали например путают. На ручке сколько не дави, если передачи не повысишь Авто сильно не разгонишь. А на автомате пока мозг заработает уже скорость за сотню.
На парковках бывает чудят.

Согласен, я бы автоматы запретил или отдельную категорию сделал чтоб без года на ручке было не получить ее, я на ручке с 99 года езжу, но бывает на автомате приходится так мне тяжело на нем ездить, дискомфорт создается какойто

Автомат очен удобен и комфортен. И после ручки уже есть рефлекс в случае чего убирать ногу с педали. А не жать ее до упора.
А так я бы не вернулся на ручку по своему желанию. Больше внимания дороге, чем переключениям передачь.
Хотя не могу не заметить, что несколько грущу по прошлой машине и ее озорному характеру, то что даёт именно кпп.

Автомат чтоб просто ехать остальное на ручке делается и момент ловится и зад сорвать в занос в затяжном повороте и удержать все это ручка

Согласен, я бы автоматы запретил или отдельную категорию сделал чтоб без года на ручке было не получить ее, я на ручке с 99 года езжу, но бывает на автомате приходится так мне тяжело на нем ездить, дискомфорт создается какойто

А я бы ручку запретил. Опасно, когда педалей больше, чем ног, и руку с руля надо отрывать на мешалку.

Согласен, я бы автоматы запретил или отдельную категорию сделал чтоб без года на ручке было не получить ее, я на ручке с 99 года езжу, но бывает на автомате приходится так мне тяжело на нем ездить, дискомфорт создается какойто

Так по моему ввели категорию на Автомате! Или я ошибаюсь? Были где то слухи, что если учился и сдавал на мкпп тебе доступно ездить на мкпп и акпп, а если учился на акпп, то ездить можешь только на акпп. Или так не вступило в законную силу?

Да так, но надо наоборот чтоб акпп можно было получить только при стаже год хотябы на мкпп а то на акпп жмут педаль если перепутают и сносят все пока не одуплят что произошло, на мкпп заглохнет и все

Да нее, вполне нормально что их к с акпп к мкпп не подпускают, хуже было бы. Я ездил на автомате. Проще, намного. Да и на мкпп вообще на автоматизме, даже не думаешь. Рука сама знает куда. 😁

Я на автомате когда приходится ехать могу дернуть кочергу эту зачемто, а значит сломать чужую машину, ногу под себя левую, в правую руку какойнибудь предмет и еду из а в б приехал и хорошо скорее бы в свою тарелку

Дергаешь по привычке, потому что на мкпп переключаешь «на автомате» это уже в мозге заложено. И соответственно левой ногой сцепу ищешь😁 это нормально. Мозг привыкает к мкпп и пока пристроиться к акпп. А вот с акпп, на мкпп, тут надо думать и делать одновременно. Это со временем привычка😁 как стряхнуть после туалета😂. И если этому не учили, бесполезно…

Просто на ручке человек поездив год, научится чувствовать машину.
А если сразу на автомате. То чаще в странные аварии попадают. Когда педали например путают. На ручке сколько не дави, если передачи не повысишь Авто сильно не разгонишь. А на автомате пока мозг заработает уже скорость за сотню.
На парковках бывает чудят.

Нет такого «путают» педали. Человек либо умеет ездить, либо лучше за руль не садится. Это отмаза придуманная теми, кто в телефоне залипает.
Я езжу по очереди МТ и АТ, абсолютно без разницы и у многих кого знаю так же.

Есть такое. Просто не понять если с ручки начинали. После механики все рефлекторно. Но если начинать с автомата то есть такой эффект.

У меня таврия была, брать лучше класику 01-07, нива тоже самое впринципе, дешево, надежно, чинить можно самому, запчасти есть везде, потом уже сам разберешся к чему душа лежит

Первым авто должен быть таз ))

зачем учиться не глохнуть если есть авто которые не глохнут.
советское авто вещь конечно, но буржуйские подушки безопасности както предпочтительнее.

Автомат легко заглохнет, если не работает АБС. Лично опытным путем пройдено

А еще если не работает бензонасос.
Не глохнет автомат без абс если остальное исправно.

Если нужны курсы автомеханика в полевых условиях тогда отечественный автопром!
Если много денег-старая иномарка
Если нужна ездитить — любая машина чем новее и бюджетный тем лучше кроме отечественного и китайского производства, (в этой среде в переди всех корейцы).
Но в первую очередь пройти школу контраварийного вождения! Тогда сам будешь уверенно управлять авто и контролировать ситуацию на дороге+даш фору большинству водителей!

И все равно не пришло осознание его предназначения в качестве первого авто?
______
Попробую объяснить самым доступным языком-
Человек только получил ВУ, у него нет практического навыка вождения авто в условиях города. Так, как в настоящее время обучают вождению в автошколах, это, как говорил один известный человек «ёб… ая боль». И вот этот «выпускник» выезжает на дороги на авто за

300-400К, (Вопрос где взять такую сумму 18 летнему пацану остаётся открытым), он не понимает че происходит вокруг, а как известно тачки подобные приведённым выше, щемят все кому ни лень, отсутствие опыта и не дай бог какое ДТП. Есть разница между коцнуть тачку за 50к и за 300? Думаю ответ очевиден.
Посыл в том, что для приобретения наката нужно что то простое, недорогое и с правильным приводом.
Второй момент — не нужно выращивать из молодого поколения овощей, которые кроме крышки бензобака и омывайки больше ни чего не знают. Мужик должен разбираться в тачках, и таз для этого подходит как нельзя лучше. Он даст ему понимание происходящих процессов в автомобиле, научит крутить гайки и болты, и разовьет инженерную мысль, а не какие то там Рио и фокусы.
Третий момент- обслуживание и ремонт — цены на запчасти тазика-гроши, доступность — максимальная. Для молодого пацана это немаловажно.
Ну и в четверых, как уже было сказано — все перечисленные авто, не добавят «респекта в тусовке», людям по старше конечно это покажется смешным и глупым, но в компании его сверстников, за то что у него логан или матиз ему не респектнут.

Вот поэтому и выходит что таз во всех отношениях и по совокупности всех факторов является лучшим вариантом для, только что получившего ВУ парня.

Поддержу каждое слово! Не многие сейчас вспомнят, как и нафига меняется крышка трамблёра и зачем в ней дырочки. Сколько новых богов можно придумать, меняя крыльчатку на ВАЗ 2106 (был моим первым авто). А замена крестовины кардана в поле вдвоём с девушкой- это непередаваемая романтика.
Понты перед кем-то в 18 лет это важно, но они должны быть правильными.

Источник