Какую машину брать первой в 18 лет

Топ 10 автомобилей для новичков в 2021 году

После того, как новоиспеченный водитель получает права, его главной целью становится покупка первого автомобиля. К данной покупке стоит подойти очень ответственно, ведь это первая машина, на которой придется закреплять все свои навыки, полученные за небольшое количество часов на учебном вождении.
Не стоит выбирать сразу большой автомобиль, ведь привыкнуть к габаритам будет достаточно сложно.

Если учеба по вождению происходила на машине с механической коробкой передач, то стоит отдать предпочтение именно такой трансмиссии. Также стоит рассчитать бюджет, нет надобности в покупке слишком дорогого автомобиля, поэтому лучше всего найти свою первую ласточку на сайте по продажам подержанных машин. В данном рейтинге, рассмотрим самые лучшие автомобили для новичков.
Peugeot 107

Открывает наш текущий рейтинг, французская малолитражка Peugeot 107. Данный хетчбэк может похвастаться непревзойденной экономичностью, ведь мотор у малышки объемом всего в 1 литр. Мощность данного двигателя достигает 68 лошадиных сил. Конечно, для езды по трассе маловато, но зато отлично подойдет для города.
Данный автомобиль отлично подойдет для обладательниц прекрасного пола, которые только что получили водительское удостоверение. Но перед покупкой следует внимательно осмотреть ходовую часть Peugeot 107, для этого лучше всего обратиться в автосервис. Также стоит отметить, что автоматическая трансмиссия у француза, оставляет желать лучшего, поэтому предпочтение следует отдать механике. Стоимость хетчбэка на вторичном рынке начинается от 200 тысяч рублей.
Volkswagen Polo

Немецкий Volkswagen Polo уже давно считается одним из самых востребованных автомобилей в нашей стране. Конечно, ему подойдет роль первого автомобиля, на котором будет оттачиваться мастерство вождения. На Volkswagen Polo в кузове хетчбэк, который рассматривается в данном рейтинге, установлен более чем экономичный двигатель объемом 1,4 литра с мощностью 85 лошадиных сил. Коробка передач на автомобиле установлена механическая.
К несчастью новые модификации данной модели уже давно не попадают на российский рынок, поэтому придется искать Volkswagen Polo на сайтах по продажам б/у авто. Благо хетчбеков данной марки полным полно в интернете. Постаравшись можно найти немецкий хетчбэк в отличном качестве 2012 года выпуска и пробегом всего в 90 000 километров. Стоимость малыша будет в среднем равняться 350 000 рублей.
Kia Picanto

Далее рассмотрим для первого автомобиля, корейскую малолитражку Kia Picanto. Автомобиль моно найти на вторичке, как с автоматической, так и с механической трансмиссией. Если владелец в первую очередь преследует цель сэкономить на обслуживание, то этот вариант точно подойдет. С объемом 1,2 литра, двигатель мощностью 87 лошадиных сил будет потреблять всего 6 литров на сто километров при езде по городу.
Несмотря на внешний вид, который отличается своей компактностью, длина автомобиля всего 360 сантиметров, внутри Kia Picanto хватит места для 4 взрослых человек, включая водителя. Багажное отделение готово вместить один большой чемодан. На вторичке не составит труда найти Kia Picanto 2015 года с пробегом более 100 тысяч километров, за 450 000 рублей.
Лада Гранта

Рассмотрим и отечественный вариант автомобиля, отлично подходящий для первой машины для новичка. Лада Гранта один из самых народных автомобилей в нашей стране, ведь по продажам седана данная модель лидирует с большим отрывом. Главным преимуществом Гранты, ее доступность, ведь новую машину с нуля можно приобрести всего за 500 тысяч рублей, а с коробкой автомат, автомобиль будет дороже на 100 000.
Самой ходовой модификацией на Ладе Гранте, можно назвать двигатель с объемом 1,6 и мощностью в 87 лошадиных сил. Налог на данное средство будет не превышать 1000 рублей в год, что отлично скажется на экономии. Расход топлива, тоже можно назвать экономичным, ведь на сто километров, Лада Гранта потребляет всего 6,8 литров в смешанном цикле. Из минусов данной модели, следует выделить большой дефицит модификаций с автоматической коробкой передач, доходит до того, что такую комплектацию приходиться заказывать отдельно у официального дилера.
Mazda 3

Перейдем к моделям посерьезнее и подороже. К примеру, имея бюджет в 600 000 рублей, можно приобрести японский хетчбэк Mazda 3, 2012 года выпуска и с пробегом не более 100 тысяч километров. Спортивная внешность и отличные ходовые качества, вот чем отличается Mazda 3 в кузове хетчбэк от остальных представителей рейтинга. Машина отлично подходит для молодежного сегмента.
Под капотом у Mazda 3 находится стандартный для таких моделей 1,6 литровый двигатель с мощностью 105 лошадиных сил. Купить такую модель с нуля достаточно дорого, в автосалонах стоимость на Mazda 3 в кузове хетчбэк начинается с отметки в 1 300 000 рублей, так что спасет проверенная вторичка, где можно найти экземпляры порядка 600 000 рублей.
Lada X-Ray Cross

Еще один представитель отечественного автопрома Lada X-Ray Cross. Совсем недавно появившийся на дорогах нашей страны универсал, покорил миллионы сердец своими ходовыми характеристиками и вместительным салоном. Также стоит отметить наличие у модели версии с роботизированной коробкой передач, которая отлично подойдет для новичка.
Под капотом у Lada X-Ray Cross в большинстве случаев установлен 1,6 литровый двигатель с мощностью 106 лошадиных сил. На сайтах по продажам автомобилей не составит труда найти трехгодовалый вариант Lada X-Ray Cross за скромные 550 000 рублей. При этом пробег на универсале будет не таким уж и большим, всего 80 000 километров. Из минусов можно выделить качество кузовного материала, которое многие считают слишком тонким.
Renault Sandero

Один из самых продаваемых хетчбэков в нашей стране, без сомнения следует считать французский Renault Sandero. Компактный хетчбэк, в тоже время довольно вместительный, недаром его приобретают как основное средство передвижения для большой семьи. Высокую проходимость обеспечивает дорожный просвет в 155 миллиметров, достаточно большой клиренс, учитывая, что это хетчбэк.
При выборе модификации, в первую очередь следует обратить внимание на двигатель с объемом 1,6 литров и мощностью 102 лошадиные силы. Данная модификация в большинстве случаев укомплектована коробкой автомат, но и цена соответственно будет на 100 тысяч рублей выше. С обычной механической трансмиссией Renault Sandero второго поколения можно найти в интернете за 600 000 рублей. Год выпуска в данном случае будет приближенным к 2017, а пробег не будет превышать 100 000 км.
Chery Tiggo 3

В последнее время на дорогах нашей страны, резко увеличилось число автомобилей китайского автопрома. Этому способствует минимальная стоимость моделей за максимальные комплектации. Имея бюджет всего в 1 миллион рублей, можно приобрести прокаченный китайский кроссовер. В текущем рейтинге рассмотрим одну из самых популярных китайских моделей кроссовера Chery Tiggo 3.
Chery Tiggo 3 отличает его презентабельный внешний вид и ходовые характеристики. Самой продаваемой модификацией следует считать 1,8 литровый бензиновый двигатель с мощностью 132 лошадиные силы. Несмотря на большой расход топлива в городе – 12 литров, автомобиль стоит считать экономичным при езде по трассе – 7,5 литров на сто километров. В салоне автомобиля есть все необходимое для комфортной поездки, а система безопасности паркетника считается одной из лучших в мире. На вторичке данный кроссовер 2015 года можно приобрести за 550 000 рублей.
Renault Kaptur

Renault Kaptur можно считать идеальным вариантом для новичка. Машина обладает умеренной мощностью – 114 лошадок при объеме в 1,6 литров. Также стоит отметить компактный размер кроссовера, к которому будет легко привыкнуть при парковке. В основном данный автомобиль подходит для начинающих водителей женского пола, или для молодых парней.
Renault Kaptur создан на базе другого знаменитого французского кроссовера Renault Duster. Внутреннее убранство довольно эргономичное, все на своих местах, водителю будет сложно запутаться в большом количестве кнопок на центральной панели, так как их число минимально. На вторичном рынке модель 2017 года можно приобрести за 700 000 рублей, приятно порадует наличие коробки автомат. Новый кроссовер стоит от 950 000 рублей, но это голая версия.
Hyundai Creta

Корейский средне размерный кроссовер отлично подойдет как первая машина для молодого человека. Hyundai Creta относительно недавно появился на автомобильных рынках нашей страны, но за это время успел завоевать любовь множества автолюбителей. Кроссовер имеет модификацию с полным приводом, а также версию с автоматической коробкой передач, которая отличается высокой надежностью.
Основной комплектацией, которая в тоже время более менее доступная, следует считать 1,6 литровый двигатель с мощностью 123 лошадиные силы. Следует отметить у данной комплектации наличие автоматической трансмиссии. Для того чтобы приобрести данную версию на сайтах по продажам подержанных автомобилей потребуется бюджет в 950 000 рублей. В данном случае автомобиль будет ближе к 2017 году выпуску, и иметь пробег в 80 000 километров. Расход топлива вполне приемлемый и составляет 7 литров на сто километров пути в смешанном цикле. Из минусов можно выделить небольшой багажник объемом в 400 литров.

Эпилог
Таким был рейтинг самых лучших автомобилей для новичков. Конечно, существует еще множество вариантов первой машины, но модели, приведенные в рейтинге, отличаются экономичностью, безопасностью и приемлемой стоимостью

Источник

Есть ли жизнь после 20: стоит ли покупать реально старый автомобиль

Содержание

То есть такой старый, который еще не коллекционный янгтаймер вроде Honda S2000, но уже вполне поношенный Civic с прогоревшим глушителем. Да, есть на рынке и такое. И смысл смотреть в сторону двадцатилетних тоже есть.

Когда стоит взять двадцатилетний автомобиль

Помните двухтысячный год? Проблема «Миллениума» неслась из каждого утюга. Хип-хоп пошел в массы (молодой Эминем!), Scooter еще актуален, но MTV уже вовсю крутит Offspring — Why don’t you get a job и You drive me crazy молодой и еще красивой Бритни Спирс. В России — новый президент. Видеоигры окончательно перешли в 3D, в кинотеатрах пока нет засилья кинокомиксов…

Хорошее было время. В автомобильной индустрии тоже. Новомодные веянья вроде преселективных коробок пока не заняли свое место, турбины были прерогативой спортивных топ-моделей, машины еще делались из железа и палок, то есть способными служить долго.

При этом к 2000 году в индустрии уже появились требования к безопасности автомобилей, краш-тесты — норма жизни, и им надо соответствовать. В обиходе появляются GSM и GPS, хотя MP3 в машины еще не прокрался.

Тем не менее машины тех лет, с одной стороны, уже достаточно безопасны, чтобы думать об их покупке даже в 2020-м; с другой, — еще достаточно прочные, чтобы перейти по наследству к внукам. Поэтому искать машину из начала «нулевых» сегодня вполне себе можно, а иногда и нужно.

Например, в качестве первой машины, когда вы не готовы тратить 600-700 тыс. на простенькую «Гранту». В этом плане поношенная, но еще живая иномарка — отличный выбор. И ездить научит, и разбиться насмерть при малейшей ошибке не даст, и познакомит с культурой обслуживания — автомагазинами, мойками, сервисами, нюансами подборки запчастей.

В общем, как тренажер для начинающих 20-летний Golf или Focus — вполне себе вариант.

Еще в этих машинах есть смысл, если прямо сейчас, но не особо долго, ездить на чем-то надо. Скажем, если ваш Audi Q8 застрял в сервисе на полгода или разбит, а выплата от страховой все не идет и не идет, но когда-то придет, поэтому вкладываться в другую машину смысла (и денег) пока нет. Тут в качестве временного решения будет идеален какой-нибудь Passat B5 или Bora тех же лет: уже машина, еще ездит, стоит копейки.

С чем придется столкнуться, покупая старое авто

Во-первых, с тем, что чудес не бывает, а если все-таки и бывает, то совсем редко. У двадцатилетних машин огромные пробеги, богатая история, битье жизнью. А в придачу — исписанный с обеих сторон ПТС, вряд ли сохранившаяся комплектность стандартного оборудования (вроде второго ключа и заводского мануала).

Как показывает статистика avtocod.ru, это чаще всего машины из-под четырех-шести владельцев, каждый из которых имел свой взгляд на обслуживание и свой бюджет на эту статью расходов. То есть вам могут достаться обноски и, скорее всего, достанутся. Чтобы этого не случилось, искать-подбирать вариант придется не один день, а, возможно, и месяц.

И вот тут время «во-вторых»: с поиском запчастей для таких старых машин могут возникнуть трудности. И, скорее всего, не на уровне расходников или крупных узлов вроде мотора: моторы-то как раз живут зачастую не одно поколение и не на одной модели, так что подобрать что-нибудь для 2000 года выпуска из аналогов 2007 — не такая уж проблема.

С чем проблема — это с кузовными запчастями и деталями интерьера. Надо быть морально готовым к тому, что восстановление двадцатилетнего авто после маломальской аварии может затянуться. Выручают, конечно, авторазборки, но если найти там капот от того же Peugeot 206 еще можно, то какой-нибудь дефлектор воздуховода салона или газовые упоры для крышки багажника – сильно вряд ли. Придется побегать, пошерстить разные доски объявлений вместо того, чтобы просто заказать деталь (как в случае с более свежими машинами) и сидеть спокойно ждать.

Возможно, поэтому иные 20-летние машины на дороге выглядят как этакие монстры Франкенштейна: капот одного цвета, заднее левое крыло — другого, потому что кузовщина набиралась на разборке по принципу «лишь бы в крепления встало».

Ну, и третья очевидная проблема: если вы у машины 5-7 владелец, то найти восьмого и далее будет непросто. Если машине уже сейчас 20 с плюсом, то через пару лет владения будет уже 22, пробег уедет еще дальше, салон еще поистреплется — ну, и так далее. Ликвидность массовой машины прямо пропорциональна возрасту.

Это же не вино, чтобы каждый год накидывать ценности.

Какие двадцатилетние машины вообще не надо смотреть

Главным образом, американские — большие и прожорливые. Что зачастую синонимы. А иногда и нет. Например, брать двадцатилетний «Гелендваген» — так себе затея. Или Jeep Grand Cherokee: бортовые журналы таких авто пестрят рассказами о том, как они день ездят — три стоят. То предохранители, то проводка, то зажигание, то раздатка — что-нибудь да не дает им ехать.

Сюда же стоит отнести и топ-модели немецкой тройки: электрики и электроники там было хоть отбавляй уже тогда, но за 20 лет все изрядно поистрепалось, и на поддержание работоспособности (или ее восстановление) может потребовать суммы, сопоставимые с покупкой самого автомобиля.

Ну, и напоследок — спорткары. Велик соблазн взять Porsche 911 в 996 кузове: цена вопроса — зачастую чуть больше миллиона. Но надо быть сразу готовым, например, к дорогостоящей гильзовке мотора, потому что цилиндры с задирами и долго движок не протянет. Ну, и вообще: на таких машинах ездят, не жалея, что не очень хорошо, даже если тебе до пяти лет, не то что 20.

На что из двадцатилетних стоит посмотреть

Corolla в E110 кузове

Сравнительно редкий гость в наших краях, но довольно хороший: четыре типа кузова (от хэтча 3D до универсала), живучие моторы (1,4 – 2,0 л), нестыдное для тех лет оснащение вроде прикуривателя и кондиционера — и все это за символические 200-300 тыс. рублей. Не так уж и много, если учесть, что до появления Logan именно Corolla была тем редким автомобилем, что способен пережить даже ядерную зиму.

Без проблем, по статистике avtocod.ru, продается каждый четвертый экземпляр. Каждая третья Corolla сбывается с ДТП или дубликатом ПТС, каждая четвертая — со скрученным пробегом. Реже встречаются авто после такси, с ограничениями ГИБДД и неоплаченными штрафами.

Volkswagen Passat B5

Турбина тут уже была, но была на том самом 1,8 турбо. Который не то же самое, что более поздний 1,8 турбо с текущей поршневой. Автомат — еще автомат. А «настоящее немецкое качество» — уже штамп, но еще что-то значит.

У B5-го было все, за что мы любим «немцев»: оборотистые атмосферники — были, тяговитые дизели — были; продуманные функциональные салоны — были; богатое (на фоне «японцев») оснащение — было. И качество было. Отзывы вида «Ездил 10 лет на В5-ом — ничего не сгнило» — не редкость. Если поискать вдумчиво, то и сейчас можно найти хоть банальные седаны с 1,8 TSI, хоть шикарные «сараи» с 4Motion и атмосферным W8 в 400 сил.

Если будете брать, проверяйте историю эксплуатации. Без проблем, как показывает анализ отчетов avtocod.ru, продается только каждый пятнадцатый Volkswagen Passat B5. Каждый второй автомобиль имеет дубликат ПТС, каждый третий участвовал в ДТП, то же количество сбывается — с расчетом ремонтных работ или неоплаченными штрафами. У каждого четвертого В5 скручен пробег.

Ford Focus I

По сути, перед нами новый «Гольф» — автомобиль, который стал олицетворением целого сегмента. Focus этот сегмент переизобрел: радикально-смелый дизайн, техническая новизна (задняя многорычажка!), богатое оснащение, вариативность исполнения — от простеньких хэтчбеков до заряженных хэтчбеков. Все это сделало Focus иконой класса «С», а для российского покупателя он в принципе открыл чарующий мир буржуазных ценностей. Именно Focus I стал дебютным автомобилем всеволожского завода марки: автомобилем иностранным по сути, но российским по происхождению и цене.

Несмотря на возраст, он вполне актуален и сегодня. Его двухлитровый, например, атмосферник (131 л. с.) ничуть не устарел, а его четырехдиапазонный автомат хоть и тупенький, но живучий.

В целом, из 2020-го бывалый Focus I за 200+ тысяч выглядит немногим хуже «Соляриса» за более 1 млн рублей. Да, в нем нет «запаха нового автомобиля». Зато в нем есть ощущение качества и функциональности. Что говорить: фирма́!

Да и на вторичке первый «Форд Фокус» чаще всего сбывается без технических и юридических проблем. У каждого третьего автомобиля имеется дубликат ПТС, у каждого четвертого — ДТП, у каждого шестого — скрученный пробег или неоплаченные штрафы.

Peugeot 206

По-прежнему милый и обаятельный автомобиль, который по-французски элегантен, по-французски прекрасно рулится, по-французски уютен внутри. При этом вполне возможно найти что-то под себя: Peugeot 206 выпускался в кузовах от хэтчбека до кабриолета и, что немаловажно, большим тиражом. То есть на рынке их предостаточно, и всегда есть, из чего выбрать. Как именно, мы подробно рассказывали в обзоре по соседству.

Большая часть 206-х продается с дубликатом ПТС (каждый второй автомобиль), каждый четвертый — с расчетом ремонтных работ и ДТП, каждый пятый — со скрученным пробегом. Проблем нет у каждого седьмого Peugeot 206.

ГАЗ-3111

Кстати, про янгтаймеры — молодые, но уже коллекционные автомобили — мы заговорили в начале не для красного словца. Если есть свободная сумма до миллиона рублей, вполне можно рассчитывать на коллекционную вещь. Например, на один из 415 образцов ГАЗ-3111.

На рубеже десятилетий (и веков!) он должен был спасти сам бренд «Волга» от забвения — в итоге стал началом конца. Не спасли ни электрические стеклоподъемники, ни восемь колонок аудиосистемы, ни перспективный V6 «ЗМЗ-301».

Получившаяся «Волга» была еще как бы «Волга», но уже по цене иномарок (см. выше — Ford Focus I). Времена изменились — ГАЗовские седаны нет. По стране разошлось меньше полутысячи экземпляров, которые сегодня отдают за 150-400 тыс. рублей.

Кроме шуток, — надо брать. Их реально в природе меньше 500, коллекционная ценность с годами вполне может вырасти, как и цена.

К тому же клиенты вторичного рынка еще не осознали ценность ГАЗ-3111. Его в отличие от других моделей через avtocod.ru за последние 30 дней не проверили ни разу.

Автор: Владимир Андрианов

А вы бы стали покупать автомобиль старше 20 лет? Напишите в комментариях почему.

Источник

Какую первую машину купить: выбираем первый автомобиль для девушек и мужчин

После долгого изучения теории, езды по городу на учебных авто и сдачи экзаменов вы наконец получили заветное в/у. Теперь перед вами встает вопрос, какой автомобиль купить первым.

Чтобы упростить ваш выбор, я расскажу, какую выбрать первую машину. Сначала предложу 5 лучших вариантов для мужчин, затем – 5 вариантов для девушек. Также я дам совет, что нужно сделать перед тем, как купить свое первое авто.

ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ

Этот совет я даю даже опытным водителям, что уж говорить о новичках.

Перед тем, как купить понравившийся автомобиль, обязательно проверьте его историю. У машины могут быть серьезные технические или юридические проблемы. Если машина числится в залоге, вы рискуете потерей денег и авто, если бывший владелец перестанет вносить платежи по кредиту. Если машина находится в розыске, инспектора отправят авто на стоянку во время регистрации, а вы станете участником уголовных разбирательств. Если машина работала в такси, будете постоянно вкладывать деньги в ремонт.

Пробить машину можно через специальный онлайн-сервис. Я пользуюсь сервисом avtocod.ru, так как он показывает много данных по автомобилю:

• количество владельцев;
• ДТП;
• расчеты ремонтных работ;
• залог;
• розыск;
• скрученный пробег;
• использование в каршеринге и такси;
• ограничения ГИБДД;
• неоплаченные штрафы и проч.

Для проверки нужно ввести госномер или VIN автомобиля на главной странице сайта «Автокод» или в приложении для Android и iOS и заказать проверку. Отчет сформируется за 5 минут.

Давайте проверим этот Hyundai Solaris.

Продавец пишет, что машина все время эксплуатации находилась у одного владельца. Затем перечисляет, какие работы проводились, и отмечает, что «документы в полном порядке, запретов и ограничений нет».

Посмотрим, не слукавил ли хозяин.

В расчетах ремонтных работ есть калькуляции еще по одной аварии. Судя по списку замен, повредился задний бампер и правая боковина.

То есть «Солярис» били три раза, а не два.

Смолчал владелец и о скрученном пробеге. Он у машины сматывался дважды, причем хозяин не скупился: уменьшал показания одометра в два раза.

Есть семь неоплаченных штрафов, выписанных еще в 2018 году. Из-за них судебные приставы могут наложить регистрационные ограничения на автомобиль, и вы не сможете переоформить его на себя.

И последнее. В отношении собственника «Соляриса» возбуждено исполнительное производство. При синхронизации баз ГИБДД и ФССП на машину наложат запреты, а у вас, опять же, возникнут проблемы с регистрацией.

Как видите, продавцы не всегда честны с покупателями: им важно быстро сбыть авто. Поэтому делите надвое то, что они говорят, и тщательно все проверяйте.

Другие рекомендации по выбору первого автомобиля вы можете почитать здесь.

ТОП-5 ПЕРВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ МУЖЧИН

LADA Granta, Kalina, Priora

Я не стал разделять эти три отечественные модели, потому что считаю их равноценными. Их можно взять, если бюджет ограничен в районе 250 тыс. рублей, вам не особо важен комфорт и коробка автомат.

Для начинающего водителя отечественный автопром – отличный вариант. Поначалу будут мелкие притертости, шорки и тычки. Хорошенькую иномарку жалко, а «Ладу» не особо.

Если в машине что-то сломается, починить можно будет даже в поле. Запчасти есть везде и стоят дешево. С перепродажей проблем не возникнет: российские авто всегда находят своего покупателя.

Renault Logan – прекрасный вариант для первого авто. В отличие от «Лад» у него автоматическая коробка передач, да и внутри более комфортно и просторно.

Смотреть можно любое поколение «Логана». Все агрегаты надежные и долговечные. Расходники стоят копейки, заменить их сможет даже студент.

Цена на рынке вполне адекватная. Рестайлинговый «Логан» первого поколения в среднем стоит 297 тыс. рублей.

Ford Focus II / Mazda 3 (BK)

Это две соплатформенные машины, поэтому я их объединил. Для молодого парня машину за 350 тыс. рублей лучше не найти. Да, они уже не свежие и пробеги там за сотню, но они все так же ценятся за свой дизайн, простоту в обслуживании и неплохую управляемость.

Я бы советовал эти автомобили в кузове хэтчбек. Удобнее парковаться и маневрировать в условиях города.

«Дастер» – это, по сути, тот же «Логан», только полноприводный, с высоким клиренсом (до 210 мм) и не такой бюджетный. Цены на кроссовер стартуют с 735 тыс. рублей.

В надежности и обслуживании «Дастер» не уступает «Логану». Он отлично подойдет как для городской езды, так и для вылазок на природу.

Если любите путешествовать веселой компанией, советую присмотреться к этому автомобилю.

Hyundai Solaris / KIA Rio

Я уверен, что здесь найдутся и те, кто готов потратить около миллиона на тачку, и рассматривает для тренировки навыков только новую машину. Тогда эти два брата для вас.

Стильные, молодежные «корейцы» с пятилетней гарантией отлично подходят на роль первого автомобиля. Они комфортные, безопасные и недорогие в обслуживании.

ТОП-5 ПЕРВЫХ МАШИН ДЛЯ ДЕВУШЕК

Для дам я отобрал компактные авто.

«Матиз» – очень бюджетная, простая и понятная машина. На роль первой для девушки подойдет идеально.

Единственный минус – у «Матиза» очень быстро гниют кузова и найти живой экземпляр не так просто. В остальном – по расходу, стоимости запчастей, динамике и удобству парковки – будет только радовать.

Средний ценник Daewoo Matiz на вторичке – 128 тыс. рублей.

Прекрасный малолитражный «кореец» имеет стильный вид и неплохое оснащение (подогрев сидений, руля и лобового стекла), а это немаловажно для начинающих водительниц.

Еще один плюс машины – крепкая подвеска. Чинить ее часто из-за плохого качества российских дорог не придется. В обслуживании KIA Picanto недорогой, так что тратиться сильно не придется.

Купить малолитражку можно от 150 тыс. рублей.

Хороший качественный автомобиль от марки «Форд» зарекомендовал себя по всему миру!

Девушкам на выбор обширная линейка цветов кузова и комплектаций, стильный дизайн и комфортный салон.
Смотреть можно от поколения Mk5. Ценники на них стартуют со 130 тыс. рублей.

Как по мне, дизайн «Жука» крайне спорный, но женская половина просто с ума сходит от этого автомобиля, поэтому я не мог не включить кроссовер в свой топ.

Для женщин Nissan Juke удобен тем, что благодаря высокому клиренсу и короткой базе можно без труда найти место для парковки. Машина имеет хорошую динамику, так что управление доставляет сплошное удовольствие!

Стоимость «Жуков» на вторичке начинается с 470 тыс. рублей за первое поколение до рестайла.

Самый дорогой в моем рейтинге автомобиль. Самые дешевые версии MINI стоят от 750 тыс. рублей.
Представитель марки BMW подойдет девушкам, любящим выделяться. В этом помогают яркие цвета кузова и откидной верх MINI Cooper.

Немецкий комфорт, качественная отделка салона и многообразие опций дарит удовольствие за рулем.

Если брать машину, придется не забывать об обслуживании. Как любой немецкий автомобиль, MINI будет требовать к себе пристального внимания.

Источник