Какую экипировку выбрать для мотоцикла новичку
Выбор мотоэкипировки: советы начинающим
Немало случаев смешных происходит при общении с клиентом, который пришел покупать мотоэкипировку. Постараемся в рамках нашего ресурса поднять уровень образованности начинающих мотолюбителей впервые столкнувшиеся с покупкой мотоэкипировки, чтобы никто не разочаровывался купив высокие кроссовые мотоботы для поездок на новеньком «литре», чтобы не огорчались не найдя защиту спины из металла и не пропустили весь мотосезон в поисках мотошлема весом 900 грамм до 20 000 рублей.
Реальный случай: клиент приходит с запросом «купить мотошлем до 20 000 рублей». Смотрит варианты, обращает внимание на вес, говорит что 1400-1600 грамм много. «Есть полегче? Ну там 900-1100 грамм. «, интересуется он. Разъяснение: полегче делают из карбона, но цена сразу на 2-3 порядка больше. До 20 000 рублей для того чтобы было «полегче», производитель может играть толщиной пластика оболочки корпуса, серьезные производители этим не занимаются, поскольку уменьшение толщины влечет за собой снижение прочности.
Чтобы от покупки остались только приятные впечатления и сложился позитивный опыт, для начала вам стоит определиться, как, куда и на каком мотоцикле вы собираетесь ездить, и в зависимости от этого выбрать экипировку. Если вы будете кататься по бездорожью, вам потребуется кроссовая экипировка. Если вы катаетесь по городу, выбирайте дорожную экипировку. Если же вы любитель путешествий, лучшим вариантом будет туристическая экипировка. Расскажем немного про отличие каждого вида экипировки.
Три основных вида мотоэкипировки
Есть основные виды защитной экипировки для мотолюбителей: для города, мотокросса и путешествий. Мы не будем рассматривать подвиды, поскольку основная классификация покрывает 99% возможных сценариев применения.
Городская мотоэкипировка
Обычно раздельная экипировка с хорошей вентиляцией и карманами, удобная как при езде на мотоцикле, так и после того, как вы с него слезли. Обычно это текстильная куртка с защитой плеч и локтей, отдельная защита спины, короткие городские перчатки с защитными щитками, специальные мотоджинсы из стойкой к истиранию ткани и защита колен. Мотоботы выбирают как спортивного типа, так и более короткие мотокеды. Шлемы используют разных типов, самым популярным из которых является интеграл. Владельцы чопперов часто покупают шлема–модуляры или открытые, а владельцы мотардов предпочитают шлема типа дуалспорт.
Кроссовая мотоэкипировка
Отличается высокой жесткостью, но в то же время дают возможность легко двигаться. Специальные кроссовые мотоботы обеспечивают хорошую фиксацию голеностопа от скручивания и имеют большое количество жестких защитных вставок и ремней для фиксации на ноге. Защита коленей чаще всего используется шарнирная, препятствующая вывиху коленного сустава. Корпус тела защищается жилетом, имеющим щитки на груди, спине и плечах. Кроссовый шлем имеет специальную усиленную подбородочную дугу, и у него отсутствует визор. Вместо него одеваются кроссовые очки, защищающие райдера от попадания грязи. Сверху на защиту одеваются джерси и кроссовые штаны из специального материала.
Туристическая мотоэкипировка
Туристическая экипировка подразумевает хорошую влагозащищенность и терморегуляцию. Это текстильные куртки и штаны с защитными вставками и карманами, выполненные из нескольких слоев различных типов тканей, каждый из которых отвечает за отдельную функцию. Такая экипировка чаще всего имеет большое количество регулировок, чтоб удобно садилась по телу. Шлемы чаще всего используют типа дуалспорт с козырьком против воды, грязи и солнца сверху, или интегралы, имеющие специальный выпадающий солнечный визор.
Грамотно подобрать мотоэкипировку в зависимости от ваших потребностей и получить расширенную консультацию можно в магазине Партнер-Мото, где сможете все померить и, если вы новичок, получить советы по применению того или иного элемента мотоэкипировки и задать любые вопросы.
Как правильно выбирать тот или иной элемент мотоэкипировки
Мотошлем – как выбрать
Шлем должен плотно сидеть на голове и не допускать свободных перемещений. Щеки немного поджаты, а в лобную часть не должны пролезать пальцы. Если вам подходят два размера, берите меньший! При покупке в интернет–магазине измерьте мягкой рулеткой окружность головы в самой широкой части и сверьтесь с таблицами производителей. Там вы найдете размер, который вероятнее всего вам подойдет.
Мотокуртка – как выбрать
Когда одеваете куртку, защитные щитки должны плотно сидеть на плечах и локтях и не проворачиваться. Выбирайте куртку, под которую вы сможете одеть защиту спины. Руки должны свободно вытягиваться вперед. Для летней езды лучше всего выбрать легкую куртку с перфорацией. Для более холодного времени года предпочтительней брать утепленные текстильные куртки с подкладкой, либо кожаные.
Мотоштаны – как выбрать
Под штаны должна влезать защита колен (если штаны не имеют встроенных наколенников). Выбирайте штаны с эластичными вставками, позволяющими свободно двигаться. Длина мотоджинсов должна быть такая, чтобы, когда вы садитесь на мотоцикл, ваши щиколотки были закрыты, а кроссовые штаны должны без проблем заправлялись в мотоботы.
Мотоботы – как выбрать мото обувь
Мотоботы не должны передавливать ногу! Попробуйте ее немного согнуть. Если боты давят, берите размер побольше. Ступня не сдавливается, а пальцы не упираются вперед. Попробуйте немного пройтись в них. Учитывайте, что вам придется вставать с мотоцикла и перемещаться пешком. Берите удобную обувь для города и жесткую для мотокросса.
Перчатки – как выбрать
Выбирайте более легкие перфорированные перчатки для лета и более теплые для весны и осени. Руки в холодную погоду промерзают очень быстро! Перчатки должны плотно облегать руку. С внутренней стороны должен быть стойкий к истиранию слой. Сожмите руку в кулак, при этом защита костяшек не должна вам давить.
Защита спины – как выбрать
Нужно выбирать защиту, которая будет плотно прилегать к спине и закрывать лопатки и копчик. Защита должна хорошо фиксироваться на талии и не сползать при движении.
Защита суставов – как выбрать
Для езды на кроссовых мотоциклах и эндуро лучше выбирать шарнирные наколенники. В остальных случаях будут более удобны обычные, так как они обеспечивают лучший контакт с мотоциклом. Для защиты локтей лучше выбирать щитки с “носком”, в который вы продеваете руку. Он обеспечивает лучшую фиксацию. Утягивающие ремешки не должны при движении передавливать руки и ноги, и в тоже время хорошо сидеть на суставах и не проворачиваться.
Что нужно знать новичку перед покупкой мотоэкипировки?
Если вы недавно приобрели мотоцикл или только собираетесь это сделать, вам также необходимо купить мотоэкипировку.
Если вы недавно приобрели мотоцикл или только собираетесь это сделать, вам также необходимо купить мотоэкипировку. Чтобы выбрать ее правильно, ответьте на несколько вопросов:
Если с ответами на эти вопросы вы придете к консультанту нашего магазина, он предложит вам оптимальные модели экипировки на выбор. Да и вам будет проще «отсекать» ненужное во время интернет-серфинга.
Какая экипировка обязательна?
Как участник дорожного движения вы должны надевать только шлем. Без него вас оштрафует ГИБДД. Но экипировку надевают не для инспектора, а чтобы сберечь собственное здоровье.
Формально на вас может быть даже каска (их называют «половинками» или braincap). Но у таких моделей обычно проблемы с сертификацией, они не обеспечивают должной защиты. Немного надежнее «джеты» – открытые шлемы без штатного визора и защиты подбородка (Open-face). Они стоят недорого, комфортны при ношении с очками. Их можно использовать на небольших скутерах и медленных байках. Но мы рекомендуем все же защитить подбородок.
Универсальный вариант для новичка – обычный закрытый шлем, так называемый интеграл или Full face. Это самая безопасная, самая популярная конструкция. Такие шлемы составляют основу каталога любого магазина, поэтому с выбором проблем не будет.
При покупке учитывайте:
Обувь
Во время аварий ноги мотоциклиста страдают в первую очередь. Поэтому мы не рекомендуем ездить в обычных кроссовках даже в ближайший магазин.
Необходимый минимум защиты:
· высокое (хотя бы как у полуботинок) голенище для фиксации голеностопа.
Такие функции выполняют даже недорогие мотокроссовки и мотокеды. Они отлично подходят для езды по городу. В них удобно ходить, поэтому возить с собой сменную обувь не придется. Подробнее о выборе обуви смотрите в статье «Мотокроссовки или мотоботинки».
Для длительных поездок по трассе лучше подходят туристические или туринговые мотоботинки. Выбирайте модель с учетом сезонности и непромокаемости.
Для экстремальных поездок и спорта подойдут только специальная экипировка – гоночная или кроссовая. Именно высокие жесткие ботинки гарантируют бескомпромиссную защиту в экстремальных условиях. Они имеют высокую стоимость и совсем не подходят для пеших прогулок.
Перчатки
Они выполняют сразу несколько функций:
Со временем вы соберете немалую коллекцию перчаток под разную погоду и настроение. Начать можно с простых демисезонных моделей с полной защитой пальцев. Обратите внимание, чтобы на ладонях были противоскользящие накладки из замши или полимерных материалов. А для использования в жару выбирайте легкие текстильные модели с сетчатыми вставками.
В шлеме, перчатках и специальной обуви уже можно отправляться на тестовый выезд. Все остальные предметы экипировки начинающие байкеры нередко докупают постепенно.
+100 к защите
Речь пойдет о мотокуртках и мотоштанах. О покупке лучше подумать до того, как ваши локти или копчик встретятся с асфальтом.
Куртка
Скорее всего, вы захотите стильную кожанку – именно она ассоциируется с образом байкера. Но мы советуем новичкам присмотреться к текстильным моделям туристического типа по нескольким причинам:
Чтобы мотокуртка была не только удобной, но и полезной в случае падения, в ней должны быть защитные вставки. В базовом варианте вспененные подкладки обычно размещают в районе локтя и плеча. На спине предусмотрен карман под еще одну большую вставку. Ее придется купить отдельно.
Штаны
Кожаные узкие штаны вы купите немного позже вместе со стильной мотокурткой. А пока рассмотрите мотоциклетные текстильные брюки или мотоджинсы. Они практичны и универсальны.
Лучше, если в них тоже будут предусмотрены защитные вставки. Если их нет, докупите хотя бы наколенники. С точки зрения безопасности наколенники лучше надевать под брюки – так они останутся на месте при проскальзывании. Поэтому штаны без встроенной защиты должны быть достаточно широкими.
Вместо заключения
На базовый комплект экипировки придется потратить как минимум 30–50 тысяч рублей. Если вы оседлали свой первый байк, не стоит тратить деньги на продукцию именитых брендов с уникальным дизайном. Сначала попробуйте более простые модели.
Не стесняйтесь обращаться с вопросами к нашим менеджерам!
Мотоэкипировка и все все все
Как говорят в мотосреде, все байкеры делятся на тех кто падал, и тех кто ещё не падал. Так что сегодня я попробую выпихнуть в статью всё, что знаю об экипировке. Какие бывают её виды, чем отличаются и для чего годятся. Если вы уже водите байк, информация в этой статье может показаться вам скучной, но мне в своё время её очень не хватало.
ДЛЯ КОГО МЫ ИЩЕМ ЭКИПИРОВКУ
Очевидно, офисный работник на электроскутере и катающийся по внедорожным трамплинам умелец будут экипированы по разному. Хочу я этого или нет, но мне придётся поделить условия на несколько видов в зависимости от здравого смысла и вида приключений на Ж.
1. ГОРОДСКАЯ ЕЗДА.
Кожаная куртка, не смотря на защитные вставки, выглядит имено как куртка, а не костюм Power Ranger’а. Штаны имеют вставки на коленях, но тоже не смотрятся дико. Да, не во всяком офисном кресле в таких посидишь, но «мотоштанов» существует множество, в том числе и сделанных под джинсы или на их основе.
2. СПОРТ / ТРЕК
Спортивные состязания это место, где рискуют и ставят рекорды. Каждый тип мотоцикла выставляет свои требования, но экипировка для состязаний должна обеспечивать удобство водителя мотоцикла, а не пешехода. Именно сюда относятся монструозные пластиковые обвесы для внедорожных мотоциклистов и горбатые комбинезоны спортбайкеров.
3. МОТОКРОСС
4. ПУТЕШЕСТВИЕ
ГОЛОВА
ИНТЕГРАЛ
Визор-стекло бывает подготовлено для установки этой штуки и не подготовлено, так и само второе стекло есть под модель визора и универсальное, на клей.
МОДУЛЯР
КАСКА
Каска, он же «арбузная корка». Защита только верхней части головы, часто поглощающий слой тонок или вовсе отсутствует. Прародитель шлемов, но ныне используется больше для создания образа нежели как средство защиты.
КРОССОВЫЙ
DUALSPORT
ПОДШЛЕМНИК
Да, внутренности большинства шлемов съёмные и их можно стирать бережной стиркой, но не стоит этим заниматься слишком уж часто. Подшлемники делятся по количеству швов (2 шва дороже, но удобней) и утеплению (летние/зимние).
Кроме того, подшлемник защищает и шею пилота от ветра. Впрочем, если и специальные «ошейники» для таких вещей.
ЗАЩИТА ТЕЛА И РУК
Защита верхней части тела также подбирается под конкретные задачи. О них я писал выше. Кроме того, этот элемент одежды может быть выполнен из кожи или текстиля. Оба материала имеют как свои достоинства, так и недостатки. Часто куртку можно пристегнуть к штанам.
СПОРТИВНАЯ / КОМБИНЕЗОН
ГОРОДСКАЯ / CASUAL
КУРТКА ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ
МОТО-ЧЕРЕПАХА
ДЖЕРСИ
СПИНА
Самостоятельный элемент экипировки, который, однако, не является таковым. Отдельную защиту спины можно приобрести, если в куртке вас устраивают боковые и плечевые вставки, но не устраивает спина.
ПЕРЧАТКИ
Есть ещё беспальцевые перчатки, но считать их защитой я не могу.
Как и в случае с куртками, всю защиту ногу можно условно поделить на 3 вида:
СПОРТИВНАЯ
ГОРОДСКАЯ ИЛИ CASUAL
Делается на основе штанов или джинс. Ткань армируется специальными нитками для защиты от истирания, защитные вставки съёмные и не сильно выступают наружу, обеспечивая меньший уровень защиты в сравнении с прочими видами. Предполагается, что в городе этого должно хватить. Часто добавляются эластичные вставки для возможности залезать и слезать с байка. Версия для путешествий делается на основе городской и также подразумевает дополнительные фишки (типа влагозащиты) и относительное удобство передвижения отдельно от мотоцикла. Как и с куртками, вместо вставок можно использовать небольшие наколенники или же использовать полноценные наколенники с обычными штанами.
КРОССОВАЯ
Кроссовые наколенники, в отличие от городских, как правило комплектуются шарнирным соединением, обладающим большей прочностью и защитой от «неправильного» сгибания ноги:
Легко догадаться, что в шарнирных коленях масса людей рассекает и по городу, справедливо решив «защиты много не бывает» и не обращая внимание на внешний вид.
МОТО-ОБУВЬ
Мотоциклетная обувь (вот неожиданность) тоже подчиняется всё тем же градациям.
СПОРТ
В целом, слайдер или его подобие присутствует на большей части мотоциклетной обуви, предполагающейся к использованию на «закладываемых» мотоциклах. Но на обувке для владельца чоппера/круизера и им подобных вы их, конечно, не найдёте.
CAUSAL / ГОРОД
Думаю не стоит напоминать, что «городская» защита менее защита?)
ПУТЕШЕСТВИЕ
КРОССОВЫЕ
ТАК ЧЕМ ЖЕ ЗАЩИЩАТЬСЯ?
ПДД РФ предписывает водителю мотоцикла иметь застёгнутый мотошлем, я же, передавая совет по цепочке, говорю Вам:
Защищайте те части тела, что вам нужны.
И да, как бы это банально не звучало, хочу напомнить простое правило безопасности, касающееся экипировки:
7 советов, как подобрать недорогой набор мотоэкипировки для города с Экипка.Ру
Поездка на работу на мотоцикле ни в коем случае не сравниться с поездкой на машине, такси или автобусе. Ведь когда вы едете на мотоцикле, то все ощущения острее: вам нужно сосредоточиться и внимательно следить за дорогой, а не досыпать еще по дороге на роботу. Плюс, это возможность получить заряд бодрости и хорошее настроение на целый день, пока вы снова не сможете сесть на своего железного коня, чтобы уже мчаться домой или гулять.
1. С чего начать поиски и как не потратить больше нужного?
Во-первых, подготовьте список того, что вам нужно. Это может быть скучно, но значительно упростит последующие поиски всех элементов мотоэкипировки для города. Скорее всего, этот список будет выглядеть приблизительно таким образом: мотоботинки, мотоштаны и мотокуртка или мотокомбез, мотошлем, дополнительные вставки защиты, которые не идут в комплекте с мотоэкипировкой, мотоперчатки. Это та основа, которая должна быть на вас в любом случае во время даже самой короткой поездки на мотоцикле.
Дальше стоит определиться с магазином. Можно долго блуждать по району в поисках магазина, или интересоваться у знакомых, где же прикупить себе набор мотоэкипировки. А можно просто зайти на сайт магазина с большим ассортиментом и разными брендами, как, например интернет-магазин Экипка.Ру. Благодаря большому ряду продуктов, подобрать комплект мотоэкипировки хорошего качества и на разный кошелек будет намного проще, чем в небольших магазинчиках, где обычно даже не присутствуют все размеры и ограниченный выбор брендов.
Прежде чем ехать смотреть вживую, можно подобрать себе модель мотокуртки или другого экипа по фотографии, а также по фильтрам: по цене, бренду, типу, размеру и прочим характеристикам, которые значительно сократят время ваших поисков.
Для вашего удобства многие магазины могут отложить понравившиеся вам модели, или заказать и привезти их к вашему приходу. Или, благодаря доставке, вообще избавить вас от необходимости приезжать в магазин, если у вас не хватает свободного времени или салон имеет неудобное для вас расположение.
Одним из таких магазинов является и Экипка.Ру. С нами вы можете заказать несколько понравившихся моделей на примерку в Москве и выбрать с комфортом у себя дома то, что подойдет.
2. Обратите внимание на отечественные бренды
В наше время уже давно необязательно сразу же смотреть на происхождение бренда – если это Европа или Америка, то значит товар качественный. Многие европейские и американские марки давно производят свою продукцию по стандартам компании в странах с более дешевой рабочей силой. Поэтому, приглянитесь, прежде всего, к качеству материалов, прочности и целостности строчек, а уж затем к названию бренда.
Вы удивитесь, обнаружив сколько российских брендов уже много лет производят мотоэкипировку и для российского и для иностранного покупателя. В магазине Экипка.Ру вы сможете приобрести товары российских производителей:
Starks – славится своими стильными и прочными мотоджинсами, мотодождевиками, мототермобельем и подшлемниками, сумками и еще многим другим;
Lollypie – шьет потрясающие изделия из натуральной кожи, включая мотосумки, моторюкзаки, моторемни для соединения куртки с брюками;
Inflame – здесь вы найдете мотокуртки, мотоджинсы и другую мотоодежду, а также аксессуары для мото;
Hyperlook – яркие дождевики и прочая мотоэкипировка;
Rexwear – предложат максимум вариантов подшлемников и моточехлов на мотоцикл и другие товары;
Proxvost – если вам наскучил обычный вид мотошлема, то с помощью рожек, ушек или забавных хвостов можно добавить к своему образу изюминку;
Helmetex – чудо-средства для полной нейтрализации запаха;
Прайд и Presentphoto – делают мотонаклейки и продукцию с мотосимволикой для хорошего настроения.
И это еще не полный перечень, а только те компании, товары которых вы можете приобрести на Экипка.Ру прямо сейчас. И поверьте, по качеству они почти не уступают европейским и американским брендам, а некоторые позиции даже лучше. И это несмотря на более низкую стоимость, поскольку вы не платите за доставку, растаможку, и множество рук, через которые проходит товар, прежде чем попасть на прилавок.
3. Какие отзывы настоящие и можно ли полностью довериться им при выборе экипа
Первое, что мы делаем, когда найдем заветную модель мотоштанов или другой вещи, это ищем, где дешевле, и хотим посмотреть отзывы. Именно реальные люди, как нам кажется, смогут реально рассказать о том, стоит ли вещь своих денег или нет. Но это вопрос спорный.
Отзывы могут быть и не настоящими, поскольку сейчас компании могут заниматься маркетингом на основе социальных медиа и лидерах мнений. А если кому-то действительно подошла та или иная вещь и она у него носиться много сезонов, то это не значит что вам подойдет именно такая модель. Ведь все индивидуальны – и размеры, и привычки во время езды на мотоцикле, и особенности ухода за мотоэкипировкой, или его отсутствие.
Поэтому, лучше всего руководствоваться характеристиками и своим личным мнением. Конечно, если большинство отзывов позитивных, это хороший знак. Но что, если вы живете в местности, где дождь не частое явление, к примеру? Наверное, тогда не стоит тратить деньги на самый дорогой вариант дождевика крутого бренда, а сосредоточиться на компактности, качестве и внешнем виде. И так стоит действовать с любой мотоэкипировкой.
4. Приобретите по-настоящему надежный, но стильный экип
Выбирая мотоэкипировку, часто может показаться, что все выглядит одинаково – кожа и текстиль, массивные плечи, тяжелая защита, крупные мотоботинки, спортивные шлемы, грубые мотоперчатки. Но, когда вы погружаетесь в поиски вашего комплекта для города, то обнаруживаете очень много вариантов в стиле кэжуал, при этом, с надежной сертифицированной защитой.
К сожалению, в этом пункте сложно подобрать что-то недорогое. Потому что во время изготовления мотоодежды, которая выглядит, как обычная используются самые инновационные ткани и материалы, которые ну никак не могут стоить дешево.
Если вы все-таки желаете сэкономить, рекомендуем взять более недорогие модели курток и штанов, но защиту приобрести отдельно и надежную, не жалея денег. Ведь речь идет о вашей безопасности.
5. Короткие или высокие мотоботы, какие бренды более доступны
Для вас не станет новостью то, что чем короче мотоботы, тем они дешевле, поскольку на них затрачивается меньше материала. Но учитывайте, что чем короче мотоботинки, тем менее они безопасны, поскольку не прикрывают необходимые зоны – косточки и голени.
Самыми лучшими брендами по производству мотоботинок считаются SIDI и Forma, остальные бренды специализируются больше на мотоэкипировке и заодно предлагают ряд моделей мотообуви, например Revit, Alpinestars, Dainese и другие. Благодаря постоянному пополнению коллекций, найти нужную пару по доступной цене на Экипка.Ру для вас будет проще простого.
6. Шлем выбрасываем после единого падения, стоит ли платить больше?
Самое главное во время подбора мотоэкипировки, это приобретение мотошлема, ведь именно он защищает вашу голову, от которой зависит ваша жизнь. Не стоит напоминать, что можно получить любые травмы тела и иметь шансы на поправление, а можно один раз не надеть шлем и закончить фатально. 
Выбирая мотошлем, остановитесь, прежде всего, на сертифицированной и качественной модели, а уже затем смотрите на ее комфортные характеристики. Но это не значит, что комфорт находится на втором месте. Во всей мотоэкипировке, и в мотошлеме в том числе, комфорт равен безопасности. Запомните, если вам удобно, значит, вы можете сфокусироваться на поездке и уменьшить шансы попадания в аварийную ситуацию.
Все работники компании и сами катаются на мотоциклах, поэтому вы сможете точно узнать все детали и задать любые вопросы относительно практической части мотоэкипировки.
7. Ну и напоследок, не забудьте о хорошей видимости на дороге
Для хорошей видимости на дороге нужно в темное время и в условиях ограниченной видимости, например, в туманную погоду надевать яркие светоотражающие жилеты или другие элементы со светоотражающими возможностями. Таким образом, вы сможете повысить свою пассивную безопасность на дороге. 
Чтобы не покупать дополнительные аксессуары для улучшения своей видимости, можно сразу же выбрать мотокуртку, мотоштаны, мотоботинки и мотошлем в ярких флуоресцентных цветах и со вставками, активно отражающими свет.
Вместо заключения, дополнительно советуем предварительно изучить расположение и данные эвакуаторов, а также ремонтного сервиса и шиномонтажа, поскольку в дороге может случиться всякое. И в такие моменты чаще всего помощи ждать неоткуда, а мобильный телефон может предательски разрядиться. И еще, на всякий случай, оформите страховку и поместите все данные в доступное место, чтобы в случае чего информация о вас была найдена оперативно.
И последний совет, рекомендуем, если вы конечно еще не приобрели мотоцикл, выбирать для города среднюю весовую категорию, которая максимально комфортна для езды по улицам мегаполиса. Ну и, занимайтесь спортом, ведь спорт наше все. Он тренирует выдержку и внимание, а также укрепляет ваше тело и улучшает настроение. Чего вам и желаем!