Какой стороной ставить угольный фильтр в авто
Какой стороной к верху ставить угольный салонный фильтр, если на нём нет обозначений?
Может тема избита в пух и прах, но пусть простят меня бывалые, я же женщина. На неделе тема запись была про салонники, пишут, что стрелочкой к верху надо ставить. А если нет этих стрелочек на угольном фильтре. Представляю вашему вниманию 2 фильтра
Второй фильтр Невский
Вопрос какой стороной ставим к верху?
Suzuki Grand Vitara 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 37
8ас такие фильтры что одного цвета и верх и низ, я стрелкой вниз поставил почему пишут что вверх то? воздух в салон заходит а не на ружу. а так то да что ьемной стороной ставить вверх надо это понятно.
Тема не избита. Можно ставить 2-ой фильтр?!
Салонный угольный фильтр ставится угольной (тёмной) стороной в сторону прихода воздуха с улицы. Особого смысла в установке салонного угольного фильтра не вижу. Фикция! Маркетинговый ход. Чтобы он отфильтровывал вредные химические примеси из воздуха, там должно быть угля активированного как в коробке противогаза, а в салонном фильтре просто угольное напыление для поглощения некоторых видов запахов и не более того. Но запах горящего леса или выхлопа чадящего КамАЗа он не задерживает. Зато угольный стоит дороже обычного… Так что делайте выводы…
Ну да дороже на целых 50р… Он запах полностью и не убирает, а снижает по сравнению с бумажным. Если стрелки на фильтре не указаны то как ставить значения не имеет.
Это иллюзия. Как защитные маски на лицо во время гриппа… Через маску вполне проходят молекулы воздуха, а размер вируса гриппа в разы меньше молекул воздуха.
Интересно, а как выглядит молекула воздуха? Я по наивности предполагал что воздух состоит из смеси газов, в основном кислорода и азота. А вирус это сложное белковое соединение размеры которого в тысячи раз больше молекулы любого газа из которых состоит воздух.
Что касается вирусов, то Вы правы — они больше молекулы воздуха. Два года назад то, что я написал выше, услышал в какой-то медицинской передаче, типа передачи Малышевой «Жить здорово!»
Это иллюзия. Как защитные маски на лицо во время гриппа… Через маску вполне проходят молекулы воздуха, а размер вируса гриппа в разы меньше молекул воздуха.
смысл естьв том что у у7ольного слоя 3 а у бумажного 2 хотябы поэтому что то то будет задерживатся в 3ем слое, а менять фильтры надо свлонные иначе окна потом потеют
Уголь должен быть на всасе фильтра. Это я тебе как инженер по вентиляции говорю)
«Бумажная» часть фильтра от мусора и крупных частиц пыли, поэтому она ставиться первой (вверх). Дальше воздух без пыли идет через угольный слой (вниз)…
Уголь должен быть на всасе фильтра. Это я тебе как инженер по вентиляции говорю)
Со стороны улицы или со стороны салона?
вот чего говорят по этому поводу:
khebnev
Без разницы — ведь вэтом фильтре угля нет.
Он подкрашен.
Не верите — заскочите в любой сервис или магазин где есть фильтра в наличии и тот же кнехт угольный и не угольный по весу сравните. В своё время хороший человек точно так же мне показал этот момент. А вообще на всех фильтрах должна быть стрелка с направлением потока воздуха.
Без разницы — ведь вэтом фильтре угля нет.
Он подкрашен.
Не верите — заскочите в любой сервис или магазин где есть фильтра в наличии и тот же кнехт угольный и не угольный по весу сравните. В своё время хороший человек точно так же мне показал этот момент. А вообще на всех фильтрах должна быть стрелка с направлением потока воздуха.
Это хороший вопрос! Но ответить не могу. Зато невский фильтр мне больше нравиться, из-за того, что вижу на нем уплотнение из паролона. Да и угля наверное больше насыпали, вот в Москве даже с паролоном напряженка.
Замена фильтров. Правильное положение салонного фильтра.
«Единственным критерием истины является опыт»
© Леонардо да Винчи
Сегодня для тебя просто маленький чекпойнт — на пробеге 14 тыс.км. (периодичность 10 тыс.км) заменены фильтры, воздушный и салонный, происшествий нет. Масло и масляный фильтр, на следующей неделе, после поездки в Воронеж (не хочу менять производителя масла перед тысячей километров пути, мало ли. Вернусь, тогда).
А вот как правильно устанавливать салонный фильтр, скорее, будет интересно другим читателям, потому как задав гуглу этот вопрос, я так и не нашел сформировавшегося мнения. Кто-то ратует за вертикальное положение складок, кто-то за горизонтальное, чаще всего упоминалось, что «иначе не встанет» (трижды ха-ха, уметь надо!).
Сразу выводы для тех, кому «многабукаф, ниасилил»:
— Размеры отсека для салонного фильтра:
— — 216 мм. ширина (поверхность параллельная полу, дороге, горизонту);
— — 200 мм. высота (перпендикулярно дороге, параллельно отвесу, струе воды в безветрие);
— направление воздушного потока «спереди назад» (от моторного отсека в сторону салона);
Выводы:
1) Фильтр ставить более широкой (216 мм.) стороной вниз, направление складок не решающий аргумент (у Рено – вертикальное, у фильтрона – горизонтальное, в общем, не догма).
2) Наклеивать дополнительные уплотнения не обязательно – окно между отсеком фильтра и поверхностью испарителя меньше на 12-14 мм (по 6-7 мм. с каждой из сторон), потоком воздуха фильтр прижимает и соединение получается достаточно плотным).
3) И да, вставлять тяжко, сжимаем складки, просовываем в отверстие и по очереди, по полсантиметра верх-низ, верх низ…
(В этом плане фильтрон легче, у него жесткий элемент получается по бокам, вставив сначала верх и просунув его поглубже, вставляем низ, за счет гибкости складок войдет легче).
Желающим указать на ошибочность выводов, милости просим читать дальше.
Начал я с простого – замены воздушного фильтра, благо изгибаться там не нужно, по крайне мере самому. Изгибать пальцы правой руки, чтобы нажать фиксатор трубки со стороны аккумулятора пришлось еще как, однако, стоило преодолеть лень и сходить за плоской отверткой, как дело сразу пошло на лад. Один болт на 10 крепления рзонатора, два, прижимающие корпус фильтра, самореза под торкс-20, отсоединение трубки вакуумного усилителя и вот корпус у нас в руках, старый фильтр извлечен и сравнен с новым.
Снятый — AP1851 FILTRON ( 263.00 руб. ), новый — Renault 82 00 431 051 ( 444 руб.).
Отработавший фильтр в хорошем состоянии, грязи практически нет, только пыль. Хоть и небольшое, но имеющееся, количество песка за фильтром, внутри корпуса заслонки, подтвердили критику фирмы «Filtron» со стороны драйвовчан – соклубников. Благо разницы в цене не большая, после тщательного вытирания влажной тряпкой и очисткой пылесосом, поставил оригинал, посмотрим что будет после него.
От простого к сложному. Следующий этап – замена салонного фильтра. Изогнувшись буквой зю, примостив фонарик, прижав защелки, сам не поняв, в какую сторону, одолел заглушку отсека фильтра, после чего сжимая, складывая извлек установленный год назад угольный «фильтрон», к которому у меня накопилось немало претензий. Еще при закупке расходников я упоминал плохую работу этого фильтра, сравнивая его с «фордовским», который, будучи установленным на фьюжен, неоднократно демонстрировал отличную работу по снижению вонючести камазов и разливающихся в некоторых местах нашего города нечистот. И лишь, по традиции, расположив фильтры рядом, пришло осознание всей глубины моего позора.
Снятый — K1321A FILTRON (288.00 руб.), новый Renault 27 27 731 51R (625 руб.).
Вынужден признать, что поговорка «сила есть, ума не надо» вновь подтвердила свою истинность, и так доказанную многими поколениями наших предков. Кто бы сомневался, ведь умудрившись запихать фильтр не той стороной, получил хорошую такую дырку (ибо язык не поворачивается назвать это отверстием) из нерасправившихся складок, через которую нефильтрованный воздух прямиком шуровал в салон, неся в себе все те запахи, за присутствие которых фильтр был неоднократно обруган. Беру назад все свои слова о неэффективности «Фильтрона», поскольку фактически его работа проверена не была.
После измерения нового и старого, не составило труда сделать вывод о преобладании ширины отсека над высотой, а значит, необходимость устанавливать новый «Реношный» фильтр складками вертикально. Не менее логично было направление потока воздуха спереди назад, ведь воздух не может направляться с влажного испарителя на фильтр, который с удовольствием впитает влагу, предоставив бактериям благодатную среду для размножения.
Сделав логичные выводы, как всякий житель России, ожидающий чего угодно, откуда ни возьмись, пошел гуглить. В начале своей записи я упомянул основные постулаты, общий смысл которых сводился к «хрен его знает, по месту видно будет», наглядно иллюстрирующих поговорку «каждый суслик в поле агроном». Не являясь любителем таких чудных мануалов, единственный результат чтения которых – это глубокие сомнения в собственных утверждениях, решил перепроверить выводы, проведя натурные испытания.
Из упаковки фильтра изготовил картонку, полностью повторяющие его габариты, кроме толщины.
Отфотографировал, как мог, отсек фильтра, вставил в него картонку. Первую попытку сразу сделал заведомо неправильно (наверное), впихнув макет длинной стороной в высоту. То как перекосило и смяло картонку сразу напомнило извлеченный фильтрующий элемент. После извлечения тренажерного куска целлюлозы, тот был признан негодным к продолжению эксперимента, был изготовлен новый, именно он и попал на фото.
Вторая попытка увенчалась более-менее успешно. Вставлять картон было все равно неудобно, что продемонстрировано на фото – отверстие меньше примерно на 2 см, измерить точнее не догадался, да и зачем? Но зато после вставки, внутри вредный кусок плотной бумаги почувствовал себя как дома, расправился, заболтался, вольготно, в пределах 2-3 мм., перемещаясь по отсеку, подтвердив таким образом, что его горизонталь больше вертикали. Осталось лишь подтвердить направление движения воздушного потока от моторного отсека в салон. Нет ничего проще – заведя машину и включив обдув на максимум, убедился, что картонка прилипла к части отсека, расположенной ближе к салону, не оставляя никаких шансов иному мнению. Заодно заснял прилегание сверху и снизу. Как смог, простите великодушно, условия съемки далеки от студийных. Именно в таком положении стала очевидна разница в размерах фильтра и окна между ним и испарителем. Фильтр испарителя явно касаться не будет, а разница в размерах заставит его прижаться к окну, обеспечивая тем самым некое подобие герметичности. А вот отверстие дренажа я не увидел, видимо оно не под фильтром, а под испарителем.
Подтвердив испытаниями сделанные ранее логические выводы, извлек макет и, пропылесосив отсек мягкой трубкой, вставленной в шланг пылесоса, приступил к установке фильтра. Тут ролики с ютуба помогли как нельзя лучше – сжал складки, вставил фильтр в отверстие и потихоньку, продвигая то низ, то верх, задвинул его на место. После того как верхний жесткий элемент вошел на место, немного подвигал фильтр, убедившись, что 1-2 мм. зазора все же есть и, если звезды сойдутся, то складки расправятся и этот элемент будет работать уже как нужно.
Проверка запланирована на завтра – с супругой поедем в соседнюю область, в Воронеж. Приглашены на юбилей, заодно посетим некоторые интересные места города, запланированы музей, зоопарк и океанариум, а также просто прогулки. А вот по пути, на трассе, понюхаем камазы, в надежде, что рено окажется не хуже форда, а угольный фильтр достойным образом снизит накал вони в салоне.
Да-да, обещанные в прошлой записи заметки про натиры фонарей и поляризационный фильтр от 3д-печатника обязательно будут, вот погода испортится, загонит меня в дом, так и накропаю.
Какой стороной ставить угольный фильтр в авто
Сообщение sio » 06 июл 2014, 13:36
MMC Pajero Mini H58A MRPF V (Turbo), 4FA/T Бортовик ПРОДАН!
MMC Pajero Sport 3,2 DI-D Бортовик
«Все будет ХА-РА-ШО. » (с) «Елки»
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение iRiver » 06 июл 2014, 13:37
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение mescalito22 » 06 июл 2014, 13:47
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение iRiver » 06 июл 2014, 15:48
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение sio » 06 июл 2014, 18:22
MMC Pajero Mini H58A MRPF V (Turbo), 4FA/T Бортовик ПРОДАН!
MMC Pajero Sport 3,2 DI-D Бортовик
«Все будет ХА-РА-ШО. » (с) «Елки»
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение sio » 06 июл 2014, 18:23
MMC Pajero Mini H58A MRPF V (Turbo), 4FA/T Бортовик ПРОДАН!
MMC Pajero Sport 3,2 DI-D Бортовик
«Все будет ХА-РА-ШО. » (с) «Елки»
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение sio » 06 июл 2014, 18:23
MMC Pajero Mini H58A MRPF V (Turbo), 4FA/T Бортовик ПРОДАН!
MMC Pajero Sport 3,2 DI-D Бортовик
«Все будет ХА-РА-ШО. » (с) «Елки»
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение sio » 06 июл 2014, 18:40
MMC Pajero Mini H58A MRPF V (Turbo), 4FA/T Бортовик ПРОДАН!
MMC Pajero Sport 3,2 DI-D Бортовик
«Все будет ХА-РА-ШО. » (с) «Елки»
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение mescalito22 » 06 июл 2014, 18:54
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение sio » 06 июл 2014, 18:59
Пожалуй Вы правы, как и iRiver. сейчас полазил по инету.. и действительно надо ставить белым на вход. черным на выход)
Если бы я знал что за машина))
MMC Pajero Mini H58A MRPF V (Turbo), 4FA/T Бортовик ПРОДАН!
MMC Pajero Sport 3,2 DI-D Бортовик
«Все будет ХА-РА-ШО. » (с) «Елки»
Re: Угольный фильтр салона для MINI. Какой стороной ставить?
Сообщение gta1985 » 06 июл 2014, 19:00
Как правильно установить угольный фильтр салона
Peugeot 308 2012, 120 л. с. — расходники
Машины в продаже
Peugeot 308, 2011
Peugeot 308, 2010
Peugeot 308, 2008
Peugeot 308, 2012
Комментарии 15
Если знать направление потока попадающее на фильтр, то можно ориентироваться на расположение краев «гармошки». На фотографии верхняя часть фильтра должна быть установлена встречному потоку воздуха, чтоб его «распирало» и частицы пыли не проникали, если установить наоборот, то получится гармошка будет сжиматься и пропускать по краям фильтра пыль.
Кстати, на фильтре есть стрелочки указывающие направление потока воздуха. Они набиты перед цифрами 96.
Ну вообще это шеврон — эмблема ситроена )) Пежо/ситроен один концерт, c4 и 308 почти идентичны технически — фильтры едины.
ну жаль, что это не стрелочки. лучше бы вместо эмблем стрелочки сделали. А может это два в одном, и шеврон и стрелочка направления потока.
Я много фильтров ставил (у них у всех были стрелочки) и все они ставились именно так, как нарисована эта эмблема.
нет принципиальной разницы если нет рисок на фильтре.
Там должны быть стрелочка нарисована на обном из бортов фильтра, ее ставить по направлению вниз, как проходит воздух сверху (с улицы) вниз ( в салон)
нет стрелочки увы =) сегодня таки поменял фильтр, понял что я лошара — стоял прежде угольный оригинальный фильтр, так вот на нем есть два слова: up, down… и я их как то проглядел устанавливая его. в общем не той стороной он у меня стоял. Но ставил я уже обычный (не угольный) оригинал сегодня и на нем уже и слов этих нет, но я сделал вывод что нужно ставить его буквами не вверх тормашками, потому что а) угольный правильно ставится так б) структура волокон фильтра с двух сторон все таки неодинакова (на нижней грани нити видны отчетливей, на верхней это однородная поверхность почти) и нити были на угольном внизу
Вот так. Всем спасибо за советы!
Кстати, на ютубе смотрел таки видео по замене фильтра но на с4 (они идентичны вроде как) и там фильтр поставили вверх тормашками!
Попробуй видео в ютюбе посмотреть как меняется фильтр. Мож там видно будет
должен быть вырез по середине фильтра с одной стороны, типа под направляющий. Я так ставил.
Фильтр перед вами на фото — лично я не вижу никаких вырезов… PS: посмотрел ваш отчет по замене всего и вся и увидел что на вашей машине действительно есть пазы сверху и снизу, которых нет у меня… У меня рестайл и просто прямоугольная ниша без всяких пазов.
А с другой стороны?
Фильтр перед вами на фото — лично я не вижу никаких вырезов… PS: посмотрел ваш отчет по замене всего и вся и увидел что на вашей машине действительно есть пазы сверху и снизу, которых нет у меня… У меня рестайл и просто прямоугольная ниша без всяких пазов.
Посмотрите мой БЖ, там есть фото фильтра. Может конечно зависет от производителя.
надписами вверх ногами ставлю у себя так. хз почему заводской так стоял))
я ставил бошевский, у него верхняя и нижнии кромки с вырезами совпадающими с проемом под фильтр, там текст при вставленном фильтре был как у тебя на фото) логично когда текст читаем.
Уже не первый раз слышу про эти кромки, а нафиг они? Проем то под фильтр вполне себе прямоугольный же, фильтр туда пихается и так и сяк…
Салонный фильтр: немного истории
Очистительная система салона появилась намного позже воздушного фильтра в классическом её виде. Количество ТС стремительно увеличивалось, образовывались первые пробки. Человек был вынужден придумать способ оградить себя от негативного воздействия токсических веществ.
Первый очиститель из бумаги был толщиной всего в 5.0 микрон. Основа была бессильна перед большинством токсинов, газами. В 90-х очистители модернизировали. Они выглядели мощными функциональными установками, в них добавили активированный уголь для абсорбции воздуха в салоне.
О том, как сменить фильтр и какие инструменты для этого необходимы, рассмотрим далее.
Видео
В этом видео подробно показывается, как заменить салонный фильтр на «десятке», «одиннадцатой», «двенадцатой» моделях.
Универсальный салонный фильтр, который стоит очень дешево.
Станок для изготовления салонных и воздушных фильтров. Как идея для бизнеса.
Вопросы, рассмотренные в материале:
Воздушным фильтром, который расположен в салоне, укомплектовано множество современных автомобилей. Его основное предназначение – очистка воздуха, поступающего в салон через систему отопления, вентиляции и кондиционирования. Люди, страдающие аллергией, особенно чувствительны к качеству воздуха, поэтому способность фильтра задерживать пыль, пыльцу и другие мелкие частицы для них немаловажна. Поскольку этот элемент обеспечивает комфорт людей при поездке, необходимо заботиться о своевременной замене салонного фильтра автомобиля.
Виды салонных фильтров
Устройство и конструкция противопылевых фильтров позволяют им очищать поверхность от примесей, грязи, сажи, аллергенов. В качестве основы берутся бумага или разновидность синтетического волокна. Фильтр задерживает частички размером не более 1.0 микрона. Всё, что больше, проникает внутрь.
Пять лет назад элементы на синтетической основе были усовершенствованы. Чем салонный фильтр стал лучше? Он стал на молекулярном уровне притягивать частицы пыли.
Угольные фильтры называют универсальными, но и они испытывают трудности с задержкой угарного газа. Если концентрация велика, они также бессильны. Основу составляет пористое вещество – активированный уголь. Минимальный размер гранулы – 0.5 микрона.
Есть разные виды бумажных очистителей, но они не отличаются от классических вариантов из бумаги и угля существенно.
Купить или сделать своими руками?
Стоит сразу опровергнуть бытующий миф о том, что качественные фильтры относятся к категории дорогостоящих. Брендовые детали дороже китайских в два раза, однако в случае с фильтрами переплата за бренд себя не оправдывает. Сырьё используется везде одинаковое, а конструкция не так сложна, чтобы ломаться слишком часто. Единственное, на что стоит обратить внимание – наличие угля и многослойность. Если ваша машина относится к категории редких или вам необходимо установить фильтр, который для вашей марки уже не производится, можно изготовить его самостоятельно. Процедура выглядит следующим образом:
Где стоит фильтр?
Конструкции воздушных каналов, систем забора воздуха, очистительных элементов автомобилей различаются. В последние годы наблюдается тенденция стандартизации форм агрегатов, в том числе и систем вентиляции. Каркас прямоугольной формы из прочного полимерного материала – это универсальный вариант.
Типичное место расположения – за стенкой перчаточного ящика в правой части консоли. На некоторых моделях стоит защитный фильтр в моторном отсеке, под лобовым стеклом, в левой части торпеды, у тыльной части двигателя.
Вот где находится салонный фильтр на популярных моделях:
Замена фильтра, установленного под рулевой колонкой
Замена и установка салонного фильтра на Nissan Qashqai
Далее произведем описание операций по извлечению и замене салонного фильтра, установленного возле рулевой колонки. Примером будет автомобиль Nissan Qashqai.
Из инструментов понадобится только длинная отвертка. Чтобы получить доступ к фильтру, нужно будет снять боковую декоративную накладку на центральном тоннеле под передней панелью со стороны водителя. Она там держится на фиксаторах,и, чтобы ее демонтировать, нужно просто накладку поддеть отверткой.
Короб, в котором установлен фильтр, находится за педалью акселератора.
Чтобы добраться до фильтра, нужно с короба снять крышку, закрепленную фиксирующими защелками. Для этого нижняя защелка поддевается отверткой и крышка снимается.
Извлечение производится после предварительного его сжатия пальцами. Для удобства установки нового фильтра он сжимается по бокам, предварительно узнав, какой стороной его нужно устанавливать. После размещения фильтра его нужно расправить путем нажатия на торец пальцами.
Далее ставится и фиксируется защелками крышка, а после чего уже устанавливается на место декоративная накладка.
Как поменять салонный фильтр?
Очистительные элементы можно заменить самому или в мастерской. Чтобы заменить самому, нужны минимальные навыки в обслуживании машины. Не стоит самостоятельно ставить компоненты на автомобилях с действующей гарантией от изготовителя. При непрофессиональном вмешательстве высока вероятность нарушения технологии установки – из-за этого авто «слетит» с гарантии. Чтобы снизить риски, лучше доверить работу профессионалам СТО.
Если вы настроены действовать самостоятельно, но не знаете, как снять фильтр, прочтите инструкции, технические рекомендации, просмотрите видео уроки.
Opel Astra › Бортжурнал › Установка угольного фильтра салона
Как правильно ставить угольный фильтр, если нет маркировки? угольной стороной к мотору или к салону?
Поставил угольной стороной к вентилятору, который нагнетает воздух (т.е. углем к мотору). На предыдущем фильтре GM по бокам были паралоновые уплотнители, они стояли ближе к мотору и надрезы были от мотора к салону и стрелка с надписью air flow смотрела от мотора в сторону салона! При установке нового фильтра паралон по бокам усановил как было на предыдущем, но стрелка ( без надписи air flow) получилась от салона в сторону мотора, надрезов не было.
Как часто менять салонный фильтр?
Покупайте только оригинальные запасные части.
Своевременно поменять фильтр должен быть заинтересован сам владелец, ведь речь идёт о его здоровье и комфорте. Если автомобиль ездит в особых условиях, когда уровень загазованности, запылённости превышает допустимые границы, интервал замены сократите на треть. Изготовитель допускает самостоятельную регулировку сроков замены, но без причинения вреда автомобилю.
Правила установки угольного салонного фильтра
Если я не вижу предмета, значит, он не существует. Это правило широко используется нами в обычных условиях, но когда мы говорим о микромире, то здесь вступают в силу правила, противоречащие здравому смыслу. Очень многие люди, не видя во вдыхаемом воздухе ничего, кроме разве что частичек пыли (да и то при определённых условиях освещения), пребывают в уверенности, что ничего угрожающего для здоровья в нём не содержится. И глубоко ошибаются. Мы не будем говорить о штаммах гриппа, холеры, африканской чумы и других подобных вещах – сегодня это действительно экзотика. А вот чего хватает на улицах большого города, так это целого спектра микрочастиц, которые очень хорошо различимы только при многократном увеличении. Речь идёт об обычной пыли, о каучуковой крошке, попадающей в воздух из автомобильных покрышек, об мельчайших частичках асбеста, отслаиваемых от тормозных колодок, о тяжёлых металлах, саже, высокомолекулярных углеводородах и угарном газе – продуктах сгорания бензина или дизтоплива. Их концентрация на городских дорогах превышает все мыслимые нормы, и наивно полагать, что вдыхая ежедневно эту гремучую смесь, вы не будете ощущать никаких последствий для организма. Ещё более безответственно думать, что, находясь внутри машины, вы надёжно защищены от этого коктейля. Всё обстоит с точностью до наоборот – подсчитано, что в салоне транспортного средства, не оснащённого фильтром, концентрация вредных веществ превышает их количество на городской автотрассе в 25 раз!
Установка угольного салонного фильтра.
Зачем нужен в автомобиле салонный фильтр
Многие водители недооценивают значимость элемента, фильтрующего воздух, который поступает в салон автомобиля. Согласно проведенным исследованиям, салонный фильтр способен удерживать до 99,5% вредных примесей, содержащихся в поступающем воздухе. При отсутствии фильтрующего элемента водителю и пассажирам приходится дышать продуктами сгорания топлива, в которых содержится: сажа, оксиды азота, серы и углерода, тяжелые металлы, альдегиды и более 200 других вредных для организма веществ.
Согласно исследованиям служб экологического мониторинга ситуации, в крупных мегаполисах загрязненность воздуха на автомобильных дорогах превышает в 20-40 раз установленные нормы. Проводя в автомобиле по несколько часов в день, водитель рискует получить хронические заболевания дыхательных путей и нервной системы. Помимо воздействия токсичных веществ, вред органам дыхания водителя наносят микрочастицы пыли от шин, копоти, асфальта и прочего.
Помимо сохранения здоровья водителя, салонный фильтр выполняет задачу по замедлению устаревания машины. Не пропуская в салон пыль и гарь, фильтрующий элемент позволяет предотвратить помутнение стекол.
Назначение салонного фильтра
К счастью, на большинстве автомобилей последних поколений такая защита присутствует в виде салонного фильтра, который может устанавливаться в разных местах, но чаще всего – перед печным радиатором. В этом случае воздух нагревается после очистки и попадает в салон, распределяясь по воздуховодам. Это самое удачное конструктивное решение, поскольку если бы фильтр стоял после радиатора, воздух бы успевал остыть. Кроме того, в этом случае радиатор на загрязняется внутри, что существенно увеличивает срок его службы. Кроме мелких механических примесей вроде пыльцы растений и пылинок, СФ задерживает и летучие вещества, а также высокомолекулярные газы, а модели, имеющие слой с активированным углём, противостоят также проникновению в салон неприятных запахов.
Выводы по замене салонного фильтра автомобиля
Стоит помнить, что на разных моделях стоят фильтры разные по конфигурации, но с одинаковым наполнителем. В связи с чем нет никакой необходимости переплачивать за фирменные фильтры. Места нахождения также разные. Фильтр может находиться под передним стеклом, за панелью, внутри бардачка или в специальном пластиковом боксе под капотом.
Для бактерий, в грязном фильтре, создается благоприятная среда и воздух становиться вдвойне опасным. Постоянная замена фильтра не только бережет здоровье пассажиров, но и экономит средства на замену или ремонт кондиционера.
Салонный фильтр в подкапотном пространстве автомобиля.
Виды салонных фильтров
Принцип действия любой фильтровальной установки неизменен: рабочий элемент, стоящий на пути потока неочищенного воздуха, благодаря мелкоячеистому строению задерживает частицы определённого размера, свободно пропуская воздух. Современные автомобильные фильтры способны задерживать частички размером порядка 0.1 мкм чего достаточно для отсеивания практических любых механических примесей. Классификация салонных фильтров по методу фильтрации предполагает их подразделение на две больше группы: механические и адсорбционные. Первые представляют собой обычные бумажные/синтетические гофрированные изделия, у которых имеется определённый размер ячеек между соседними волокнами, через которые воздух проходит, а пыль – нет. СФ адсорбционного типа, кроме обычного фильтровального элемента, имеют слой с активированным углём, принцип действия которого основан на другом химическом явлении – способности впитывать другие вещества, включая летучие соединения и газы. Другими словами, они поглощают и неприятные запахи, что является немаловажным фактором в условиях современного мегаполиса.
Как правильно поставить угольный салонный фильтр
В большинстве случаев процедура замены фильтровального элемента не представляет трудностей, поскольку он располагается в районе печного радиатора. Но даже если доступ к фильтру салона облегчен (у многих моделей авто он располагается либо непосредственно в перчаточном ящике, либо за бардачком), это не означает, что установить на место засорившегося СФ новый будет делом несложным. Дело в том, что при этом нужно соблюдать требуемую ориентацию фильтровального элемента. Особенно это важно в случае использования угольного фильтра, в силу описанных выше причин. Хорошо, если конструкция СФ не позволяет установить его не по правилам, но такое бывает редко. Прямоугольные фильтры-картриджи (их ещё называют патронами) обычно допускают симметрию, допускающую их неправильную установку. Как правило, на оригинальной продукции имеются стрелки, указывающие правильное направление воздушного потока (остриё стрелки всегда направлено в сторону дефлектора, то есть к салону).
Но таких обозначений может и не быть. В этом случае можно использовать универсальное правило, касающееся только угольных фильтров: тёмной стороной (с угольным слоем) фильтр ставится к воздуховоду, обеспечивающему приток воздуха снаружи. У обычных пылевых фильтров обе стороны одинаковы, но здесь уже нет такой строгости в отношении монтажа устройства, так что ошибка не будет иметь таких неприятных последствий.
Замена фильтра, установленного за перчаточным ящиком
Примером извлечения салонного фильтра, установленного внутрь передней панели, выступит Toyota Corolla, поскольку именно там он у нее установлен.
Так производится замена фильтра в Toyota Corolla
Инструментов никаких не понадобится, все операции производятся руками. Для доступа к коробу, в котором установлен фильтр, потребуется опустить перчаточный ящик вниз. Для этого после его открытия по бокам нужно нажать на специальные защелки, после чего короб ящика припустится внизу.
Фильтр находится в своем коробе и прикрыт крышкой с фиксаторами. Фиксаторы эти нужно отщелкнуть и крышку снять. Затем пальцами нужно нажать по краям фильтра, чтобы его немного сжать для удобства изъятия и потянуть на себя.
В случае обнаружения сильного загрязнения он заменяется. На торце фильтра нанесена отметка, указывающая правильную его установку. Новый фильтр нужно тоже немного сжать и установить на место. После чего следует пальцами понажимать в торец фильтра, чтобы он правильно стал и расправился. Далее ставится на место крышка фильтра, после чего устанавливается на место перчаточный ящик путем обратной установки защелок.