Какой краскопульт лучше для покраски авто в гараже

Как выбрать краскопульт для покраски авто

Основные регулировки на краскораспылителе:

Регулятор подачи воздуха для точной настройки давления на выходе.
Регулятор формы факела. Позволяет непосредственно во время работы подобрать оптимальную форму распыла.
Регулятор хода иглы (открытия форсунки), отвечающий за количество и подачу материала.
Все современные предлагаемые на продажу краскопульты подразделяются по следующим системам распыления:

HP (High Pressure) – высокое давление.
HVLP (High Volume Low Pressure) — высокий объем, низкое давление.
LVLP (Low Volume Low Pressure) — низкий объём, низкое давление.
LVMP (Low Volume Middle Pressure) – низкий объем среднее давление.
RP (Reduced Pressure) — пониженное давление.
MP (Middle Pressure) — среднее давление.
HTE (High Transfer Efficiency) – Высокая эффективность передачи.

Ниже, более подробно рассмотрим системы переноса краски, наиболее часто применяемые малярами для гаражной и вообще ремонтной окраски автомобилей.
Краскопульты системы HP
Пожалуй, занимают первое место среди гаражных маляров и это уже ставшая классической, система распыления краски. Краскопульты этой системы распыляют материал при большом давлении на выходе распыляющей головки составляющим порядка 1,2 – 1,5 атм.
Рекомендуемое давление на входе такого краскопульта имеет широкий диапазон и составляет 2.5 – 5 атм. Расход воздуха при работе с такими краскораспылителями можно считать достаточно низким от 100 до 300 литров в минуту.

Широкий факел, вследствие чего достигается равномерное нанесение материала (краски, лака).
Большая скорость нанесения покрасочного материала.
Недостатки HP.

К недостаткам можно отнести низкий процент переноса краски, примерно до 45%, т.е. 55% купленной вами краски-лака просто улетает в воздух рикошетом от поверхности, превращаясь в туман и оседая, окрашивают все вокруг.
Также, благодаря высокому давлению создаются завихрения в воздухе, что приводит к высокой замусоренности окрашиваемой поверхности, что в дальнейшем ведёт к неизбежной шлифовке и полировке поверхности после окрашивания.

Краскопульты системы HVLP
Были придуманы конструкторами в 80-х годах прошлого столетия в угоду защиты окружающей среды. Их конструкция устроена так, что благодаря специальному строению воздушных каналов пистолета распыление краски происходит при низком давлении на выходе (примерно 0,7атм) и достаточно высоком давлении на входе 2,5-3атм. За счет такой конструкции распылителя разработчики добились высочайшего переноса материала, свыше 70%. (Официальное требование к производителям такого оборудования – перенос материала не менее 65%) И как можно понять, всего 35-20% краски улетает в воздух, соответственно, это система распыления является не только экономичной, но и более экологичной.

Такая экономия достигается тем, что на выходе из сопла капли краски имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший рикошет и меньшее образование тумана. Поэтому, наносить материал таким краскопультом следует достаточно близко от окрашиваемой поверхности, примерно 12 — 15см.

Высокая экономия материалов.
Практически отсутствие опыла.
Нет завихрений — нет мусора.
Недостатки HVLP.

Высокое потребление сжатого воздуха, от 360 и выше литров в минуту, следовательно, нужен мощный компрессор с большой производительностью.
Увеличенный диаметр воздухопровода.
Установка дополнительных фильтров очистки воздуха от влаги и масла, так как компрессор работает, что называется «на всю катушку» перегоняя массу воздуха.
От маляра требуется высокий профессионализм. Чуть задержал руку при проводке, и подтеки тебе гарантированы. Из-за близкого расстояния краскопульта до окрашиваемой поверхности, неудобно красить далеко расположенные места, к которым трудно дотянуться.
Краскопульты системы LVLP
Достаточно свежая разработка и является неким компромиссом между HVLP и HP. Конструкторы постарались убрать недостатки присущие вышеуказанным системам распыления, поэтому LVLP является на сегодня наиболее перспективной. Имея на выходе давление 0.7-1.2 атм, а на входе около 1.5-2.0 атм, получаем высокий перенос краски от 65% при относительно небольшой прожорливости сжатого воздуха 150-350 литров. Увеличение расстояния от пистолета до поверхности, при нанесении краски-лака по сравнению с HVLP на 5-10 см, позволяет проще окрашивать труднодоступные места.

Низкое потребление воздуха.
Высокий перенос материалов на окрашиваемую поверхность.
Низкая чувствительность к перепадам давления.
Недостатки LVLP.

Пока не обнаружены.
Остальные системы распыления (LVMP, RP, MP, HTE и другие) являются симбиозом вышеперечисленных, не имеют особых конструктивных особенностей и отличаются только оригинальным названием, данным им производителем, поэтому углубляться в их изучение, пожалуй, нет смысла.
Рассмотрим основные критерии выбора системы распыления для наших требований по работе в гараже
Как видно из информации приведенной выше, наиболее подходящими под требования гаражного ремонта подпадают краскораспылители с системой передачи материала LVLP. Но вместе с тем, есть еще немало нюансов влияющих на выбор. Это и производитель и стоимость, и конечно компрессор, с которым будет работать ваш краскопульт.

Является ли покраска автомобилей вашим основным делом?
Если нет и вы красите всего пару деталей в год, то и пульвер за 3-4 сотни баксов вам явно не нужен. В этом случае стоит обратить внимание на китайские краскопульты, и среди них попадаются экземпляры достойные внимания за очень небольшие деньги около 100$. Правда тут высока вероятность нарваться на полный отстой. И учтите — китайцы любят завышать или занижать, где нужно технические параметры на свои изделия.

Теперь по поводу размера дюзы (она же форсунка, сопло)
Чем меньше зерно распыляемого материала, тем меньше должен быть диаметр дюзы у краскораспылителя.

Так для базовых покрытий типа металлик подойдет – 1.2 – 1.3 мм.
Для лака и акриловых красок – 1.4 – 1.5 мм.
Для акриловых 2К грунтов наиболее предпочтительней будет дюза – 1.5 – 1.7 мм.
Для нанесения жидкой шпатлевки – 1.7 – 2.0 мм иногда и больше, смотреть в техничках производителей ремонтных и окрасочных материалов.

Если вы только собираетесь заняться покраской, то рекомендую для начала приобрести краскопульт с дюзой 1.4 мм. Этого будет достаточно, на первое время и его можно будет использовать как универсальный. В том числе и для грунтовочных работ, немного добавляя в грунт растворителя сверх нормы, для более жидкой консистенции.

Некоторые производители выпускают и продают сменные комплекты дюз и запирающих игл с широкой линейкой диаметров, делающие краскопульт универсальным. Поэтому, выбирая себе краскораспылитель, поинтересуйтесь этим моментом.
Делаем выводы
Теперь, вооружившись теорией и сделав для себя нужные выводы можно смело идти к продавцам краскопультов, мучить их всякими вопросами и не бояться, что они начнут вас грузить мудреными терминами из жизни краскораспылителей – ведь вы уже в курсе.

Несомненно, если вы собираетесь заняться покраской автомобилей профессионально, то со временем у вас наберется несколько видов краскораспылителей, а может даже и больше десятка. Каждый будет, скажем так – заточен под необходимую работу, будь то покраска, лаком или базой, грунтование или нанесение жидкой шпатлевки. Но свой путь к профессиональному покрасочному оборудованию надо начинать с первого шага, так пусть этот шаг будет правильным и ваши средства, потраченные на приобретение первого краскопульта, не будут выброшены на ветер.

Источник

Выбор краскопульта для покраски автомобиля

Столкнулся с таким фактом. предложили за недорого компрессор
Напряжение: 220 В

Производительность: 185 л/мин
Рабочее давление: 8 бар
И стало интересно ну ладно возьму на вырост) а дальше? Сколько нужно литров воздуха в минуту для краскопульта что бы было нормально и по покрасочным работам да и фильтр обдуть и так по мелочам))
Не говоря уже о подключение пневма инструмента.
Ну и решил выложить статейку про выбор краскопульта так как сначала якобы его нужно выбрать а потом компрессор. Ну и много буковок))

Здравствуйте, уважаемые читатели В данной стать попытаемся рассказать, об одном из главных инструментов авто маляра это краскопульт для покраски автомобиля. Рассмотрим основные виды покрасочных пистолетов, как правильно регулировать и настраивать краскопульт и как выбрать подходящий краска-распылитель.

Немного об истории создания покрасочного пистолета. Появились они ещё до создания автомобиля. Принцип их действия изобрел доктор Де-Вилбис, живший в США в конце прошлого столетия. Тогда он первым изобрел устройство для введения лекарства в носовую полость. От этого изобретения и вошел принцип работы распылителя в промышленное производство и стало очень популярно. Принцип действия это устройства, стал широко применяться в различных отраслях. Так одним из лидеров производства стала известная фирма, названная в честь своего изобретателя, выпускающая покрасочные пистолеты DeVilbiss.

Принцип действия и устройство покрасочного пистолета

Устройство покрасочного пистолета в разрезе изображено на картинке. Основные части и элементы краскопульта, это сам корпус, бачок с краской, который может иметь разное расположение, как снизу так и сверху. Крышка на бочке имеет дренажное отверстие, которое необходимо прочищать для того чтобы в бачке не создавался вакуум. Курок который приводит в действие подачу воздуха и подачу краски. Игла регулирующая объём подаваемого материала. Распылитель и головка, которые располагаются в передней части. Дюза покрасочного пистолета имеет различные размеры и зависит от используемого материала и определённых целей. При повышенной вязкости краски следует ставить распылитель с увеличинным проходным отверстием. Место выхода краски и воздуха называется «горячей точкой». Размер распылителя дается в миллиметрах.

Краскопульт для покраски автомобиля
Качество распыления покрасочного пистолета зависит также от головки. Это одно самых дорогих частей краскопульта, ремкомплект в который входит: игла, головка, дюза, прокладки, зачастую превышает половину стоимости пистолета. В пистолете имеются воздушные каналы, которые подведены к головке. Посредством такой конструкции определяется форма распыла краски. В плане головка представляет конус. Конус большего размера даёт большую концентрацию краски, конус меньшего размера обеспечивает меньшую концентрацию краски.

Регулировка и настройка краскопульта

Настройка краскопульта играет важную роль в финишном окрашивании детали, регулировка покрасочного пистолета должны быть выбраны таким образом, чтобы конус распыла «факел» имел оптимальный размер и форму.
Для настройки пистолета на нём имеются специальные регулировочные винты.

Регулировочный винт размера факела, им можно регулировать форму распыла. Головкой регулирования проходного отверстия для краски выбирается количество распыляемой краски. Регулирование можно осуществить простейшим способом путем пробного окрашивания куска картона или жести с соблюдением требуемого расстояния между краскопультом и листом картона.
Головкой регулирования проходного отверстия для сжатого воздуха устанавливают величину давления воздуха в зависимости от материала и условий окрашивания. Рабочее давление при использовании пистолетов обычного типа составляет от 3 до 5 бар. Кроме того, посредством этой регулировочной головки меняется форма конуса распыла. Сейчас редко кто ей пользуется, в основном для более точного измерения подаваемого воздуха ставят перед входом штуцера подачи сжатого воздуха, дополнительный регулятор.
Регулятором подачи материала, можно настраивать количество подаваемого лакокрасочного материала. Проще всего отрегулировать пробным окрашиванием.

Регулировка и настройка краскопульта Регулировка факела покрасочного пистолета

Краскопульты системы HVLP RP от SATA

Немного об компании SATA:

История SATA началась в 1907 году с основания компании SANITARIA, специализировавшейся на производстве медицинского оборудования. Марка SATA, получившая впоследствии мировое признание и отразившаяся в названии компании, появилась в 1919 году.

С 1925 года SATA начинает производство первых окрасочных пистолетов из серии SATA LM. Впоследствии, спектр выпускаемой продукции значительно расширился и включил в себя разнообразные серии пистолетов для нанесения любых жидких материалов – от герметиков до покровных лаков. В числе наиболее популярных окрасочных пистолетов с пневматическим распылением следует отметить: SATAjet (1981г.), SATA NR/HLVP (1990г.), SATAjet 90 (1990г.), SATAjet/B-NR 95 (1995г.), SATAjet 90 S (1997г), SATA jet 2000 HVLP (1999г.), SATA minijet2 HVLP (1999г.), SATAjet RP (2000г.). Кроме того, заслуженной популярностью пользуется и другая продукция SATA — оборудование для подготовки сжатого воздуха и подачи краски под давлением, средства индивидуальной защиты, пескоструйные аппараты, мойки для окрасочных пистолетов и т.д.
Мировыми новинками SATA в третьем тысячелетии стали такие модели окрасочных пистолетов как: SATAjet RP digital и SATAjet 2000 digital II, SATA graph2, SATA minijet3 HVLP SATAjet K3 HVLP и SATAjet K3 RP.

Неотъемлемыми чертами «качества SATA» являются надежность, устойчивость и эргономичность продукции, что и по сегодняшний день позволяет компании лидировать по многим показателям в секторе ремонтной окраски автомобилей — рынке с самыми высокими требованиями к окрашиваемой поверхности, причем как в Германии, так и за рубежом.

Помимо разнообразной продукции SATA предлагает своим клиентам целый спектр информационных, обучающих и технических услуг. Дистрибьюторы SATA по всему миру полностью гарантируют качество предоставляемого компанией сервисного обслуживания.

Партнерами SATA являются широко известные на мировом рынке производители красок, лаков и сопутствующих материалов: Caparol, Du Pont, Festo, Glasurit, Henelit, IRT System, Lesona, Nexa Autocolor, PPG, Remmers, Rosner, Sikkens, Spies Hecker, Stockhausen, Votteler, Zweihorn и многие другие.

Рассмотрим основные системы используемые в ремонте автомобиля это покрасочные пистолеты HVLP, RP и LVLP.

Покрасочные пистолеты системы HVLP

Пистолеты HLVP (высокой производительности и низкого давления) дают возможность производить окрашивание при очень низком рабочем давлении. Регулированием параметров пятна распыла позволяет лучше использовать краску при пониженном давлении воздуха. Это ведет к тому, что меньше краски проходит мимо окрашиваемой поверхности. Благодаря применению таких краскопультов достигается снижение расхода краски. Одновременно в атмосферу попадает меньше испарившегося растворителя.

Окрасочные пистолеты SATA jet4000 с коэффициентом переноса свыше 65% для нанесения финишного покрытия – это неизменно высокое качество нанесения покрытия в сочетании с высокой экономичностью. Совершенное разбиение материала и стабильная форма факела – гарантия достижения превосходных результатов при нанесении любых лакокрасочных материалов.

Краскопульты системы RP

Cистема RP — усовершенствованная технология высокого давления. Такие пистолеты потребляют большее количество сжатого воздуха чем HVLP, но они более быстры в покраске. Они отлично подходят для нанесения лака либо акриловый авто эмалей. Также эффективны при полной окраске автомобиля.

Пистолет окрасочный SATAjet 4000 RP

Краскопульты системы LVLP

Краскопульт Star EVO-T LVLP профессиональный краскопульт системы LVLP (Low Volume, Low Pressure — малое кол-во воздуха, низкое давление) с гравитационной подачей ЛКМ.
Этот краскопульт обладает низким расходом воздуха и низким входным давлением. Коэффициент переноса краски на поверхность составляет 72-77%. Оборудование с такой системой применяется для профессиональной покраски автомобилей и поверхностей, которые требуют наивысшего качества покрытия. Star EVO-T — может использоваться для нанесения любых лакокрасочных материалов.
EVO-T — краскораспылитель премиум класса и позиционируется, как высоко профессиональный инструмент для высококлассных специалистов.

Технические характеристики:
Сопло — 1,4 — 1,3 мм
Рабочее давление — 1,1-1,3 атм
Потребление воздуха — 200-240 л/мин
Размер факела — 230-280 мм (зависит от давления и расстояния до поверхности)
Бачок — 600 мл
Вес — 450 гр
Краскопульт изготовлен на основе технологии краскопультов Iwata серии LPH400LV
Краскопульт Star EVO-T LVLP

К краскопультам премиум класса таким как SATA, DeVilbiss относятся покрасочные пистолеты японской фирмы IWATA.

Это полноразмерный краскопульт с центральным бачком. Подходит для нанесения материалов низкой и средней вязкости, базовых красок, двухкомпонентных лаков и эмалей. Размер краскопульта позволяет выполнять работы среднего объема, идеально подходит для авторемонта с большим потоком автомобилей, используется для окраски автомобилей целиком и блочной (подетальной) окраски.
При своём полноценном размере он весит всего 380г. Эргономика краскопульта на самом высоком уровне: он идеально лежит в руке, и мягко работает.
При правильном использовании этот краскопульт не имеет равных в равномерности и в качестве нанесения материала, а его экономичность позволяет окупить его полностью за 3-4 месяца работы.

Источник

Лучшие автомобильные краскопульты: рейтинг, как выбрать для покраски автомобиля в домашних условиях

Интересуясь, какой краскопульт выбрать для покраски авто, водители обращаются к форумам или другим источникам, оценивают базовые особенности оборудования, принцип их работы и характеристики.

Виды краскопультов для покраски автомобиля

В зависимости от принципа работы, пистолеты бывают нескольких типов:

Технические характеристики устройств

Пулевизаторы для покраски автомобилей характеризуются:

Каким требованиям должен соответствовать краскопульт

Чтобы выбрать лучший автомобильный краскопульт, стоит учитывать и задачи, которые он будет решать.

Доступные на рынке модели отличаются разными технологиями распыления состава.

Для окрашивания кузова подойдет любой прибор, но чем он качественнее, тем лучше будет финальный результат. Новичкам следует выбирать бюджетные устройства с простым управлением.

Оптимальное количество краскопультов для покраски авто

Количество краскопультов определяется сферами их эксплуатации и типом ЛКМ. В продаже можно найти модели, которые разработаны для нанесения исключительно краски, лака или грунтовки. При отсутствии финансовых ограничений выбирают устройство под каждый тип ЛКМ.

Системы распыления краскопультов

Сжатый воздушный поток направляется к аппарату, а через дополнительный отсек подается краска из резервуара. Когда состав оказывается в воздушной головке, он расщепляется через нее, в результате чего образуется факел.

В зависимости от давления выделяют такие типы распылителей:

Этот класс считается устаревшим, но долгое время его использовали в автомастерских по всему миру. Оборудование функционирует при рабочем давлении в 3-4 атм.

Устройства требуют небольших объемов воздуха и работают на основе компрессора средней или невысокой производительности. Факел крупного размера позволяет равномерно распределять ЛКМ. Ключевым недостатком оборудования является минимальный коэффициент переноса красящей основы на поверхность.

На практике только 30-45% состава попадает в нужное место. Остальная часть испаряется в виде тумана.

Приборы пользуются популярностью среди профессиональных маляров. Пистолеты HVLP-типа нуждаются в увеличенных объемах воздуха, при этом распыление краски происходит при невысоком давлении в пределах 1 атм. Работа оборудования возможна при показателях 2,5-3 атм.

Система распыления обеспечивает равномерное распределение ЛКМ с максимальной степенью оседания на обрабатываемые конструкции.

Устройство позволяет избавиться от ошибок и недочетов, допущенных при использовании 2 предыдущих. В зависимости от производителя, маркировка системы может разниться, но принцип работы и отличительные черты остаются идентичными.

Модели с системой LVLP совмещают небольшой расход воздуха при высокой эффективности распределения краски по поверхности.

Рабочее давление варьируется от 1,6 до 2 атм., а ЛКМ наносится при значении 0,7-1,2 атм.

Электрические пистолеты

К электрическим пистолетам не надо подключать компрессор. Его заменяет высокоэффективная турбина. Но эксперты в малярной отрасли не прибегают к использованию таких устройств: во время работы оборудование расходует много краски, а комплектные дюзы достаточно велики для покраски машины.

Что лучше: электрический или пневматический

Пульверизаторы, работающие на сжатом воздухе, называются пневматическими. Они функционируют только при наличии компрессора. Правильно подобранный комплект из пистолета и нагнетающего устройства стоит достаточно дорого, поэтому данный тип востребован для профессионалов.

Электрические модели не нуждаются в сжатом воздухе, поскольку краска распределяется посредством встроенного насоса, образующего рабочее давление.

Но из-за отсутствия воздушного потока качество нанесения ЛКМ снижается.

Лучшие фирмы-производители

В топ самых лучших поставщиков пистолетов для покраски машин входят такие бренды:

Рейтинг лучших автомобильных краскопультов

Чтобы упростить выбор инструмента для покраски, следует учитывать рейтинг лучших моделей, доступных в продаже. В него входят как недорогие устройства, так и модели премиум-класса.

Wester FPG-20 профи

Аппарат разработан для нанесения водоэмульсионной краски. Его сопло обладает оптимальным (1,5 мм) диаметром для образования факела распыления. Изделие изготовлено из нержавейки, а корпус защищается специальной антикоррозийной пропиткой.

Прибор относится к категории LVPL, оснащается баком на 0,6 л и расходует около 100 л воздуха в минуту.

К основным достоинствам относят:

Некоторые пользователи негативно отзываются о быстром износе резиновой прокладки.

Walcom Genesi Top Line SP HVLP 1.3 мм

Эта HVLP-модель считается лучшим промышленным прибором пневматического типа, который подходит как для окрашивания кузова, так и для деревообрабатывающего производства.

С его помощью можно достичь высокого качества нанесения краски и работать с разными типами ЛКМ.

Размер сопла составляет 1,3 мм, а расход воздушного потока за минуту достигает 350 л. Владельцы отмечают простоту обслуживания, наличие самоуплотняющихся накладок из тефлона и универсальность системы. Единственный недостаток — высокая стоимость.

RedVerg RD-PS18V

Пистолет дешев и оснащается «колесиком» для регулировки мощности. Форму сопла диаметром 1,8 мм можно регулировать с помощью колпачка распылителя. Встроенный бачок вмещает 0,6 л красящей основы.

Сама модель совместима с разными материалами, включая грунтовку, лак, огне- и биозащитные средства и краску.

Jonnesway JA-LVLP-25G

Распылитель от Jonnesway принадлежит к премиум-классу, поэтому он выполнен из кованого алюминиевого сплава с повышенным запасом прочности и долговечности. Распыление осуществляется по стандарту LVLP, а диаметр сопла составляет 1,8 мм. В бачке вмещается 0,6 л ЛКМ, а расход воздуха составляет 283 л/мин.

Его недостатком является высокая стоимость.

Voylet H-827 1.7 мм

С помощью устройства HVLP-типа можно распылять густые ЛКМ, включая акриловые краски. Модель отличается сменным соплом, поэтому пользователь может самостоятельно выбирать диаметр изделия для выполнения тонких работ или распределения жидких средств.

Стандартный диаметр составляет 1,7 мм, а объем бачка — 0,6 л. За минуту работы прибор расходует 218 л воздуха.

Владельцы модели ценят качество ее сборки и максимальную герметичность, но отмечают достаточно большой вес.

DeVilbiss FLG-5

Как утверждают разработчики, этот аппарат является универсальным, поскольку он позволяет наносить как базовые ЛКМ, так и грунтовки. В комплекте отсутствует бачок, а еще модель нельзя применять для распределения водоэмульсионных составов.

Устройство работает на основе технологии RP — особой системы распыления среднего давления (аналог LVLP). Диаметр сопла составляет 1,4 мм, а расход воздуха — 277 л/мин.

Из положительных сторон модели выделяют:

Однако аппарат не подходит для нанесения водорастворимых средств.

Stels AG 970 LVLP 57369

Недостатки — нестандартная резьба штекера и объем бака всего 0,12 л.

Jonnesway JA-6111

По своим функциям аппарат относится к профессиональному сегменту. С его помощью можно точно наносить грунтовку и жидкую резину. Распыление металла производится под низким давлением, что позволяет получить тонкий слой в 70-80 микрон. Конструкция предусматривает наличие большого сопла диаметром 3 мм, снижающего вероятность появления засора.

В стандартном резервуаре вмещается 0,6 л ЛКМ, а расход воздуха за минуту работы достигает 396 л.

Устройство подойдет для начинающих автомаляров, но может расстроить их из-за недолговечности корпуса и высокого расхода материала.

Patriot LV 162B

Модель обладает нижним подводом материала, отличается невысокой стоимостью и качественной сборкой. Крупный резервуар для хранения ЛКМ позволит окрашивать обширные поверхности без частой замены состава. Диаметр сопла составляет 1,5 мм, а расход воздуха — 400 л/минуту.

Недостаток — некачественное поднятие смеси со дна бачка.

Huberth LVLP R500

Этот LVLP-пистолет заслужил положительные отзывы благодаря эффективному распределению ЛКМ и возможности работы от автомобильного компрессора.

Стандартный диаметр сопла составляет 1,4 мм, а объем бака для краски — 0,6 л. Минута работы сопровождается расходованием 85-110 л воздуха.

Отдельные владельцы негативно отзываются о постепенном сползании ЛКМ, нанесенной на корпус.

Критерии выбора

В числе основных критериев выбора краскопульта значатся:

Качество материала ресивера

Ресивер используется для выравнивания исходящего воздушного потока, который подается толчками. Чем качественнее выполнена деталь и чем больше ее объем, тем эффективнее будет работать оборудование.

В распространенных моделях бачки изготовлены из металла или пластика. Первые отличаются устойчивостью к агрессивным растворителям, а вторые полупрозрачны и позволяют визуально оценивать уровень ЛКМ.

Объем бачка и его расположение

Объем бака измеряется в литрах. Для дома подходят компактные и производительные модели с бачком на 25-50 л.

Размещение резервуара напрямую влияет на комфорт использования пистолета.

При верхнем положении емкости можно распределять составы на любые поверхности, а при нижнем — использовать агрегат исключительно в горизонтальном положении.

Мощность и производительность устройства

Устройства мощностью до 500 Вт подходят для бытовых целей. Они стоят недорого и позволяют распределять минимальный объем ЛКМ. Модели профессионального уровня имеют показатель от 500 Вт. С их помощью удается работать с составами любой вязкости, не беспокоясь о равномерности распределения.

Размер диаметра сопла

В зависимости от используемых типов лакокрасочных материалов, диаметр сопла отличается:

Советы и рекомендации от специалистов

Выбирая краскопульт, важно придерживаться советов экспертов. Они рекомендуют учитывать предназначение, материал изготовления и объем резервуара. Не менее важным критерием является эргономичность аппарата. Если прибор сложен в управлении, держать его в руках долгое время будет тяжело. Кроме того, подбирать механизм нужно и с учетом диаметра сопел.

А какая модель краскопульта понравилась вам? Поделитесь отзывом.

Источник