Какой авто с пробегом надежнее

ТОП-10 самых надежных автомобилей с пробегом 10-20 лет: недорогие надежные автомобили

Ранее я рассказывал о самых надежных подержанных автомобилях до 10 лет. Это пять машин, которые проедут без серьезных ремонтов более 250 тыс. км.

Я продолжил список надежных, но включил в него авто от 10 до 20 лет со среднерыночной стоимостью от 250 тысяч до 1 миллиона рублей.

Если вы не гонитесь за престижем, а ищете недорогой надежный автомобиль для поездок по городу и на дачу, «Логан» первого поколения – идеальный вариант для покупки. Я встречал машины с пробегом по 700 тысяч без каких-либо серьезных ремонтов. Такими показателями редко кто может похвастать.

Главный недостаток первого «Логана» – коррозия. Кузов гниет заживо, причем страдают не только пороги, арки и стойки, но и чашки под капотом. Если удастся найти «живую» машину без ДТП и крашеных элементов, не пожалейте денег и обработайте все уязвимые места антикоррозийными средствами.

Чтобы узнать, бился ли понравившийся экземпляр, еще до осмотра пробейте его через специальный сервис проверки истории авто. Я пользуюсь сервисом avtocod.ru, потому что он показывает много данных по машине: количество владельцев, географию эксплуатации, использование в такси, расчеты ремонтных работ, пробег, среднерыночную стоимость на вторичке, залог, лизинг и другие сведения.

Чтобы пробить автомобиль, нужно ввести госномер на главной странице сайта «Автокод» или в приложении для Android или iOS и подождать пять минут, пока сформируется полный отчет. Все проблемы авто отобразятся в сводных данных.

Вот, например, продается Logan 2009 г. в. с пробегом 435 тыс. км.

Пробиваем машину и получаем такой отчет.

С пробегом продавец не слукавил, но о ДТП умолчал. Машину били два раза. Судя по схемам, целая у машины только задняя часть.

В расчетах ремонтных работ есть калькуляция от 2019 года. Под замену пошли передний и задний бамперы, заднее стекло, заднее пассажирское сиденье, передние и задние колеса, рычаги подвески и другие детали.

Получается, машина бита вкруг и небезопасна для дальнейшей эксплуатации. Смотреть такую и уж тем более брать не стоит.

Если повезет найти «Логан» без косяков, смело берите. Это простой, надежный семейный автомобиль.

Микровены не очень популярны в России, за исключением Ford Fusion I. И пусть он далеко не красавчик, для жителей мегаполиса станет отличным выбором: компактный, экономичный, с высоким клиренсом. Плюс машина очень практичная, надежная и простая.

Из уязвимых мест отмечу допотопный «робот» с двигателем 1,4 л. Если вам принципиален автомат, поищите версию с 1,6 л и полноценной старой, но надежной японской коробкой либо остановитесь на МКПП.

Возраст на Ford Fusion I тоже отразится: ломается пластик, отказывает проводка и мелкие агрегаты.

NISSAN ALMERA CLASSIC

Я не случайно включил «Альмеру» в рейтинг надежных автомобилей c пробегом в России. Помню, какой фурор она произвела на отечественном рынке. Внешне машина на порядок симпатичнее и престижнее конкурентов, да и в салоне есть дизайнерские нотки. О надежности авто водители знают не понаслышке, отмечу минусы.

«Альмера» – тот редкий случай, где автомат надежнее механики. МКПП может потребовать внимания уже на 150 тыс. км пробега. Остальные недостатки, скорее, мои придирки.

У «Альмеры» нет салонного фильтра, стабилизатора поперечной устойчивости, возможности складывания спинки заднего дивана, зато есть мелкие проблемы с электрикой (бывает, что глюки всплывают на ровном месте). В остальном это хороший вариант за доступные деньги.

TOYOTA COROLLA IX (E120, E130)

«Королла» в 120-м кузове – это еще та супернадежная «Тойота», о которой слагали легенды. Если бы не проблемы с механической коробкой передач, она носила бы звание самого надежного автомобиля в мире.

Сначала в КПП выходит из строя подшипник на первичном валу, затем могут возникнуть проблемы с синхронизаторами, сальниками и приводным валом. Все это ремонтируется либо меняется на б/у. Полный ремонт механики в среднем обойдется в около 30-40 тыс. рублей. Поэтому лучше присмотреться к авто на автомате. В остальном машина хлопот не доставит, а будет радовать японской надежностью, простотой и комфортом.

«Мазда 3» покорила российский рынок почти 17 лет назад. Спустя время ее так же охотно покупают, любят и ценят. Машина, безусловно, получилась удачной, стильной и драйвовой.

Основные недостатки Mazda 3 связаны с кузовом. Он начинал ржаветь уже после первых пяти лет эксплуатации. В те годы первые хозяева не заморачивались с грамотной обработкой антикоррозией, а сейчас это уже бесполезно. Но это не помешало «тройке» стать популярной и очень ликвидной на рынке.

«Приус» можно смело признать первым и единственным популярным гибридным авто в России. Он подойдет семейным людям, тем, кто хочет внести свою лепту в борьбу за экологию, и тем, кто никуда не спешит и хочет максимально экономить.

Выгода «Приуса» на самом деле невелика. Годы берут свое – после 150 тыс. км начинает появляться масляный аппетит, на 200 тыс. км в замене нуждается цепь ГРМ, также не забываем о батарее.

Высокие технологии – это круто, но они требуют вложений и обслуживания. А чем реже агрегаты и технологичнее, тем дороже замена.

TOYOTA RAV4 II (XA20)

Несмотря на мелкие огрехи, RAV4 до сих пор имеет массу поклонников. Одни объединяются в большие клубы по интересам, вторые переделывают машины для офф-роуда, третьи просто используют для городской езды из точки А до точки Б.

Если вам не принципиален полный привод и мощный двигатель, можно купить RAV4 на передке без лишних приводов, раздаток и т. д. с маломощным 1,8-литровым двигателем. Этот альянс признан самым неубиваемым.

Агрегаты 2,0 и 2,4 л страдали одной общей проблемой: на ГБЦ изнашивалась резьба, и поднимало «голову». Происходила разгерметизация двигателя со всеми вытекающими проблемами.

Honda CR-V в свое время стала достойным конкурентом Toyota RAV4. У нее у одной из первых появился подключаемый полный привод, плюс японцы исключили появление коррозии, обработав весь кузов.

Сильная сторона CR-V II – моторы. Проблемы чаще всего возникают с автоматическими коробками. Ремонт может понадобиться после 200 тыс. км, первыми начнут сопливить подшипники и соленоиды, также возможны поломки обгонной муфты. За восстановление можно отдать до ста тысяч рублей.

TOYOTA CAMRY VI (XV40)

«Камри» я отношу к лучшим авто за свои деньги. Она комфортная, симпатичная, не докучает поломками.
Если будете брать, рассматривайте версии с мотором 2,4 л. У машин с двигателем 3,5 л коробка не переваривает всю мощность, плюс страдает охлаждение.

Если удастся найти авто с пробегом до 150 тыс. км, париться не будете, нужно будет только проходить ТО. Правда, и ценник у таких экземпляров не мал. Просят за них в среднем около 800 тыс. рублей, что не совсем адекватно за 15-летний автомобиль.

TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120

Любимца всех боссов и поклонников бездорожья в 120-м кузове до сих пор ценят и уважают на дороге. Рыночная стоимость авто редко будет меньше миллиона рублей. Бывает, что за очень живые экземпляры просят и полтора, а то и два миллиона.

Обслуживание «Прадика» вполне разумное. Конструкция авто всеми изучена и понятна, проблем с запчастями не возникнет.

Если соберетесь брать топовый мотор, будьте готовы к большому расходу и высокому налогу. Ну и не забывайте о коррозии, так как «Прадо» – настоящий джип и эксплуатируют его по максимуму. Старайтесь найти авто из-под начальника, который катался по городу и не топил машину в грязи.

Источник

Самые надежные автомобили с пробегом до 10 лет: рейтинг самых надежных б/у машин

Планируете купить машину? Берите ту, которую не придется часто чинить.

Пробежавшись по предложениям со вторички, я отобрал пять надежных автомобилей с пробегом в России. Это авто, которые проедут более 250 тыс. км без серьезных ремонтов и не огорчат неожиданной поломкой на дороге. Модели расставил в порядке увеличения стоимости.

По статистике американских аналитиков из Consumer Reports, этот автомобиль – один из лидеров по надежности. Corolla в 11 кузове набрала 90 баллов из 100 возможных, а это значит, что поломки у нее сведены к минимуму, так же, как и риск «встать» посреди дороги.

В России подобных исследований не проводят, но, судя по отзывам автосервисов и владельцев, Corolla XI спокойно «ходит» по 300 и больше тысяч километров без серьезных вмешательств в мотор и коробку.

К неприятным моментам можно отнести жор масла у моторов 1,6 и 1,8 л, но и он появляется не раньше 200 тыс. км. В остальном это плановые замены расходников и регламентные ТО. Не более.

На вторичке «Королла» в среднем стоит 854 тыс. рублей. За эти деньги получите бензиновый 1,6 со 122 л. с. на вариаторе. Из оснащения будет кондиционер, аудиосистема с управлением на руле, шесть подушек безопасности, подогревы сидений, электрорегулировка и подогрев зеркал. Есть комплектации и богаче, но встречаются они редко. Да оно и не нужно: Corolla любят не за оснащение, а за надежность, простоту и ликвидность на вторичке.

Из минусов отмечу тонкое ЛКП и недостаточную коррозионную стойкость. Если предыдущий владелец не забронировал капот, стойки и крышу, сделайте это сами: сэкономите на дорогостоящей перекраске и сохраните внешний вид авто.

«Короллы» на вторичке могут продаваться после такси, поэтому перед покупкой советую проверять историю эксплуатации понравившегося варианта.

Я пробиваю машины через сервис avtocod.ru. В отчетах отображается много данных по автомобилю: количество собственников, срок последнего владения, ДТП, расчеты ремонтных работ, история объявлений, ограничения ГИБДД, залог, использование в каршеринге и такси, розыск, последний пробег и другие проблемы.

Проверить машину можно на сайте или через приложения «Автокод» для Android и iOS.

Покажу на примере. Продается свежая «Королла» в рестайлинговом кузове.

Продавец не скрывает, что машина кредитная и с ограничениями.

Вбиваем госномер на главной странице сайта и ждем 5 минут, пока сформируется отчет.

Теперь смотрим в сводные данные. Таксистского прошлого у машины нет, зато отобразился залог и ограничения ГИБДД.

Залог возник в 2019 году.

Ограничение действует с апреля 2019 года. Машину нельзя снимать с учета. Такое ограничение налагают, если автомобиль замешан в криминале (перебитый VIN) или мошеннических схемах.

Также проверка нашла ДТП и расчеты ремонтных работ.

В аварии, как видно по схеме, пострадала задняя часть автомобиля.

Машину можно было бы взять, если у кузова нет видимых косяков. Но из-за запрета возникнут проблемы с ГИБДД и, если VIN перебит, станешь свидетелем по уголовному делу.

В 2020 году Mazda заняла первое место в рейтинге самых надежных подержанных автомобилей по версии американских аналитиков Consumer Reports. Кроссовер CX-5 – один из самых популярных представителей концерна в России.

Модель практически беспроблемная и давно изученная. На 150 тыс. км могут попросить замены катушки зажигания, в остальном авто не доставляет хлопот. Моторы «ходят» по 300 тыс. км без серьезных вмешательств, а коробки при замене масла раз в 60 тыс. км способны пережить движки.

Бонусом к надежности идет пятизвездочная безопасность от EURONCAP. У CX-5 уже в базе есть система автономного экстренного торможения, что редкость для ее сегмента, и шесть подушек безопасности.

Машина имеет классную динамику – 7,9 с до 100 км/ч (с двигателем 2,5 л) и маленький расход топлива – 7л/100 км в смешанном цикле (с двигателем 2,0 л).

Оснащение богатое. В автомобиле есть передние и задние парктроники, камера заднего вида, кожаный салон, люк и светодиодная оптика. В среднем такие авто на вторичке стоят почти 1,3 млн рублей.

Если у вас есть 1,4 млн рублей на покупку авто, шведский универсал станет хорошим вложением. Машина очень надежная и один из лучших вариантов для тех, кто ищет практичный семейный универсал.

Моторы XC70 II спокойно «ходят» без капиталки по 350 + тыс. км. АКПП тоже долговечные, если не допускать перегревов. Единственное, что огорчает на пробегах около 100 тыс. км, – насос ГУРа. Но у подержанных XC70 проблема, как правило, решена. Вам останется наслаждаться автомобилем и вовремя проходить плановое обслуживание.

Среди других плюсов Volvo XC70 II:

• высокий клиренс – 210 мм;
• огромный багажник – 944 л;
• богатое оснащение: биксенон, камера заднего вида, кожаный салон, всевозможные подогревы и электрорегулировки.

Расход топлива у дизельных моторов 2,4 л (185 л. с.) не превышает 9 л в городе.

BMW F30 320d (рестайлинг)

Про надежность BMW ходит много разных слухов. Если в 90-х авто этой марки считались чуть ли не эталоном надежности, то в последние годы из-за усложнившейся конструкции агрегатов и удорожания сервиса репутация поменялась в противоположную сторону.

Но 320d (я говорю про рестайлинговые автомобили с моторами B серии) в кузове F30 – исключение из правил. Сложно найти что-то более надежное и неприхотливое из «большой немецкой тройки».

Бонусом к надежности получите отменную «бмвшную» управляемость, разгон 7,2 сек. до сотни и расход всего 5,3 л/100 км. В комплектациях у «тройки» встречаются камеры кругового обзора, проекция на лобовое стекло, память сидений, салон из алькантары, адаптивный круиз-контроль. Вкупе со стильным дизайном чем не идеальный автомобиль?

Но ложка дегтя в этой бочке с медом есть. В угоду управляемости немецкие инженеры сделали машину жестковатой, а отклики на органы управления – резкими. Это понравится не всем автолюбителям, поэтому перед покупкой советую прокатиться, чтобы понять, ваше это или нет.

Средняя цена рестайлингового BMW F30 320d на вторичке – почти 1,9 млн рублей.

Про «неубиваемость» Toyota Land Cruiser Prado ходят легенды. В России автомобиль стал синонимом надежности. Причины понятны: Prado 150 действительно обладает большим ресурсом.

К слабым местам можно отнести форсунки у дизельных моторов. Из-за некачественного топлива они часто сдаются к 150 тыс. км пробега. Следующей на 250 тыс. км может сдаться турбина. В остальном все довольно надежно. Без капиталки моторы «ходят» и по 400+ тыс. км.

Средняя стоимость Prado 150 на вторичке – 2,7 млн рублей. Чаще всего встречаются машины с дизельным мотором 2,8 л (177 л. с.). В оснащение входят камеры кругового обзора, запуск с кнопки, бесключевой доступ, навигация и многое другое.

Минус только один: Land Cruiser, как и «тройка БМВ», подойдет не каждому. Да, он надежный, высокопроходимый, просторный, но сильно кренится при прохождении виражей, плохо тормозит и долго разгоняется. Внешний вид и интерьер тоже на любителя.

Prado 150 идеально подойдет тем, кто живет за городом, любит природу и активный отдых. Для остальных целей лучше поискать другое авто.

Какие еще автомобили вы добавили бы в подборку? Напишите в комментариях.

Источник

Какой автомобиль с пробегом лучше купить: самые надежные б/у машины

Данные опросов, проведенных среди российских автолюбителей, говорят о том, что только каждый третий из покупателей подержанных транспортных средств при выборе машины ставит во главу угла ее надежность. Большинство предпочитают руководствоваться желаниями и чувствами: захотел – купил! Кто-то исходит просто из того, сколько финансов есть у него в наличии. Другие при покупке смотрят на транспортные средства друзей и соседей. И зря! Надежный подержанный автомобиль избавит владельца от частых обращений в сервисный центр. А, значит, хозяин сэкономит деньги, время и нервы.

«Автокод» подскажет, какой автомобиль с пробегом лучше купить, исходя из степени его надежности.

Содержание

По каким критериям определяется надежность подержанной машины

По мнению экспертов, надежные б/у автомобили обязаны соответствовать следующим требованиям:

По таким параметрам составляются рейтинги мировых экспертных агентств по оценке надежности машин с пробегом. Одним из лучших среди них считается немецкая Ассоциация технического надзора (TÜV).

Мнение специалистов данной компании наиболее интересны автовладельцам из России по трем причинам:

Рейтинг TÜV составляется на основе техосмотра ста подержанных автомобилей каждой модели. Чем больше неисправностей обнаружат эксперты, тем ниже место транспортного средства. Какие машины считаются самыми надежными, согласно рейтингу TÜV, читайте ниже.

Самая надежная машина с пробегом 2006-2007 года выпуска

Здесь в лидерах представитель германского автопрома — Porsche 911. Даже после десяти лет эксплуатации передвигаться на таком б/у авто комфортно и безопасно (техосмотр не прошло менее 5% протестированных транспортных средств, что для такого возраста – отличный показатель). Правда для большей части российских автовладельцев этот «железный конь» так и останется мечтой. Чтобы купить подержанный Porsche 911 2006 года выпуска – в зависимости от состояния и пробега, придется раскошелиться на сумму от 1,5 до 3,5 млн. руб.

Самые надежные машины с пробегом 2008-2009 года выпуска

Лидер тот же – прекрасный и недоступный Porsche. Кроме 911, эксперты советуют обратить внимание на Porsche Boxster и Porsche 993.

Самые надежные машины с пробегом 2010-2011 года выпуска

В данной категории производители из Германии уступили пальму первенства инженерам из Японии. Лучшими б/у автомобилями, на которые стоит обратить внимание при покупке, эксперты признают Toyota Prius и Mazda 2 (техосмотр не прошли около 12% ТС).

Самые надежные машины с пробегом 2012-2013 года выпуска

Внимания заслуживает и целое семейство VW: Tiguan, Passat CC и Golf Plus.

Самые надежные автомобили с пробегом 2014-2015 года выпуска

Лучший в рейтинге — Opel Meriva (техосмотр не прошли менее 5% б/у автомобилей данной модели). Также эксперты советуют покупать:

А теперь небольшая ложка дегтя! Немецкие эксперты тестируют б/у транспортные средства, которые «бегают» по качественным зарубежным дорогам. На российском бездорожье количество поломок б/у автомобилей возрастает. Не умоляя достоинств перечисленных выше подержанных машин, обратимся к мнениям экспертов из России.

Какие надежные подержанные машины лучше всего подходят для российских дорог

Кира Каддаха, редактор autospot.ru:

— Если вы хотите купить надежный автомобиль с пробегом, смело отдавайте предпочтение японским производителям: Toyota, Lexus, Infiniti. Эти бренды славятся качеством, особенно Lexus и Toyota. Но нужно учитывать, что они в списке самых угоняемых. Также японские марки требуют больших затрат, чем корейские. Запчасти стоят дороже на 15-20%, чем у «корейцев». Поэтому позиции таких производителей, как Hyundai и Kia, укрепились не только на первичном рынке, но и на вторичном. В последние несколько лет «корейцы» входят в число лидеров. Их выбирают за качество, гарантию (у Kia 5 лет) и, конечно, за надежность.

Надо заметить, что мнения отечественных экспертов расходятся с рейтингом немецких спецов. И, скорее всего, это связано с тем, что далеко не каждый россиянин может себе позволить купить 3-5-летние «БМВ», «Ауди», «Лексус» или «Мерседес» (не говоря уже о «Порше»). Поэтому главная задача для большинства российских покупателей – это поиск оптимального компромисса между ценой и качеством (надежностью).

Для обладателей небольшой суммы денег лучшим вариантом станет:

И опять никуда без представителей «народного вагона» из Германии: «Поло», «Пассат» и «Гольф». Цены на 5-7-летние ТС данных моделей варьируются от 400 до 600 тыс. руб.

Илья Ушаев, автомобильное агентство «Форсаж»:

— Обычно человек, покупая машину, ищет ее по следующим параметрам:

Примерно так большинство видит себе ТС, которое хочет купить. Но как только люди сталкиваются с реальностью, все становится намного сложнее.

Бюджет до 300 тыс. руб. — лидер «Митсубиси Лансер 9», «Рено Логан», «Шевроле Авео», «Хендай Гетц».

За 450 тыс. руб. лучше купить «Форд Фокус 2», «Ниссан Тииду», «Хонду Цивик» и «Форд Фиесту» (последняя лучше подходит для девушек).

При бюджете 600-700 тыс. руб. вариантов очень много. Для семейных людей — это «Шкода Октавия 1,8» (коробка «автомат», выпуск с середины 2012 года, не путать с DSG коробкой, ее мы не рекомендуем), «Тойота Рав 4», «Ниссан Тиана» (но будьте осторожны с вариатором — эту штуку очень сложно продиагностировать, и даже после диагностики он может пробегать 150 000 км). Кого-то устроит «Вольво S40» с пробегом (дорогая в обслуживании, как и любой «европеец»).

За 800 000 руб. лучше купить «Хендай ix35» или «Киа Спортейдж», Санта Фе», «Лексус IS250», «Хонда CRV». Из европейцев можно купить «Ауди А6», «Ситроен С6» (рестайлинговую) и «БМВ Х5 (E70)».

Кроме этого, тем, кто имеет в распоряжении сумму от 800 тыс. до 1,2 млн. рублей, по мнению экспертов, при покупке лучше обратить внимание на «Шевроле Каптиву» и «Ниссан Икс-Трейл» 2013-2015 г. в.

Подводя итоги, остается отметить, что при желании купить надежный автомобиль с пробегом лучше выбирать ТС немецкого или японского происхождения.

Покупая транспортное средство с пробегом, следует помнить, что, помимо надежности, важна и юридическая чистота машины. Проверить ТС на наличие ограничений ГИБДД, узнать, находится ли оно в залоге или под арестом у судебных приставов, можно за несколько минут при помощи всероссийского интернет-сервиса «Автокод». Он подойдет вам, если нужно пробить один или несколько автомобилей. Если вы постоянно проверяете машины, воспользуйтесь сервисом «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволит оперативно проверять большое количество авто. Используя сервис, вы сможете добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц.

Также на нашем сайте вы можете скачать книгу, из которой узнаете, как выгодно и безопасно купить подержанный автомобиль.

Источник